Deltran - Mantenitore/caricabatteria

[straccetto]

Ieri ho acquistato un caricabatteria della Deltran, mi pare di ottima qualità (almeno per me) in dotazione c'è anche un comodissimo spinotto che ho fissato sotto la sella con delle fascette per evitare di toglierla. La prova sarà questo inverno, perchè se non uso la motocicletta la batteria perde parecchia forza. Se volete dare una occhiata... http://batterytender.com/

[Mano De Dios]

E' quello che utilizzo io. Ottimo:ok:

[straccetto]

E' quello che utilizzo io. Ottimo:ok: Sul catalogo il mio non c'è, forse è un modello che non producono più. Credo sia un oggetto indispensabile e adesso voglio vedere quanto mi dura la batteria.

[guest]

io uso ctek, credo sia il top anche per un discorso di compatibilità dei connettori (ad esempio ho il gonfia/ripara pneumatico che si connette all'attacco del mantenitore).
Attualmente costa poco più di 50 euro qui (http://www.intecstore.it/index.php?target=products&product_id=118) (spedizione inclusa) e ti regalano il connettore con i led di verifica carica (molto utili per sapere sempre in che stato è la batteria e quanto tempo ci mette a calare di carica quando la moto è ferma, basta guardarlo giornalmente per verificare quando il led da verde diventa arancione e poi rosso).
L'ho utilizzato con una batteria ormai compromessa perchè è stata maltrattata per due anni, e ne ha prolungato la vita per altri due
Qui nel forum ho letto che alcuni grazie al ctek hanno cambiato la batteria dopo 10 anni...

[straccetto]

io uso ctek, credo sia il top anche per un discorso di compatibilità dei connettori (ad esempio ho il gonfia/ripara pneumatico che si connette all'attacco del mantenitore).
Attualmente costa poco più di 50 euro qui (http://www.intecstore.it/index.php?target=products&product_id=118) (spedizione inclusa) e ti regalano il connettore con i led di verifica carica (molto utili per sapere sempre in che stato è la batteria e quanto tempo ci mette a calare di carica quando la moto è ferma, basta guardarlo giornalmente per verificare quando il led da verde diventa arancione e poi rosso).
L'ho utilizzato con una batteria ormai compromessa perchè è stata maltrattata per due anni, e ne ha prolungato la vita per altri due
Qui nel forum ho letto che alcuni grazie al ctek hanno cambiato la batteria dopo 10 anni...

Non ho mai avuto un mantenitore ma me ne sono dotato per questo inverno, per avere sempre una batteria efficiente. Lo ho preso sul catalogo della Drag Specialties perché ha cose discrete. Anche il mio ha due luci, una arancio e una verde, col verde lampeggiante l'apparecchio sta caricando e col verde fisso la carica è stata completata, l'arancione significa che la batteria è scarica. E' utilissimo il connettore che evita di smontare la sella

[belavecio]

. E' utilissimo il connettore che evita di smontare la sella
Su quello ci puoi attaccare lo spinotto accendisigari per caricare il telefono o navigatore..molto utile,dovrebbe esserci come optional.

[straccetto]

Su quello ci puoi attaccare lo spinotto accendisigari per caricare il telefono o navigatore..molto utile,dovrebbe esserci come optional.

Non sapevo, il connettore però ha un attacco particolare, l'altro è uguale ma al posto delle forchettine (per essere fissato ai dadi della batteria) ha le mollette.

[guest]

Non ho mai avuto un mantenitore ma me ne sono dotato per questo inverno, per avere sempre una batteria efficiente. Lo ho preso sul catalogo della Drag Specialties perché ha cose discrete. Anche il mio ha due luci, una arancio e una verde, col verde lampeggiante l'apparecchio sta caricando e col verde fisso la carica è stata completata, l'arancione significa che la batteria è scarica. E' utilissimo il connettore che evita di smontare la sella

No, stai facendo confusione, non parlavo dei led nel mantenitore, ma del connettore che fissi alla batteria per non smontare ogni volta la sella. I led sono proprio nel connettore che esce dal sotto sella e da quello controlli lo stato della batteria, a prescindere se hai il mantenitore collegato o meno: verde=ok arancio=attenzione rosso=sei nella cacca...
Allo stesso connettore puoi collegare il kit delle gomme per gonfiare se fori e il cavo accendisigari per il navigatore o per il telefono.
Non so se quello che hai tu ha gli stessi optional, se esistono te li consiglio vivamente.
Per il mantenitore hai fatto bene a comprarlo, oltre ad allungare la vita delle batterie è indispensabile se hai un antifurto (magari gps-gsm come il mio), lascio la moto ferma tutto l'inverno con il gps inserito, tanto c'è il mantenitore, nel caso qualcuno venisse in mente di toccarla, io posso rintracciare dove si trova... Ladri ultra professionisti permettendo... :-)

[straccetto]

No, stai facendo confusione, non parlavo dei led nel mantenitore, ma del connettore che fissi alla batteria per non smontare ogni volta la sella. I led sono proprio nel connettore che esce dal sotto sella e da quello controlli lo stato della batteria, a prescindere se hai il mantenitore collegato o meno: verde=ok arancio=attenzione rosso=sei nella cacca...
Allo stesso connettore puoi collegare il kit delle gomme per gonfiare se fori e il cavo accendisigari per il navigatore o per il telefono.
Non so se quello che hai tu ha gli stessi optional, se esistono te li consiglio vivamente.
Per il mantenitore hai fatto bene a comprarlo, oltre ad allungare la vita delle batterie è indispensabile se hai un antifurto (magari gps-gsm come il mio), lascio la moto ferma tutto l'inverno con il gps inserito, tanto c'è il mantenitore, nel caso qualcuno venisse in mente di toccarla, io posso rintracciare dove si trova... Ladri ultra professionisti permettendo... :-)

Forse ci siamo capiti male io intendevo quello che scrivi tu, e cioè il connettore che si fissa alla batteria e che ho fissato con un delle fascette al telaio proprio vicino la sella, non si vede, ma con le dita quando serve lo estrai un pochino e lo colleghi al caricabatteria. Io non ho accessori per cui uso il connettore solo per la carica o per verificare lo stato della batteria, anche se questa credo abbia un limite fisico oltre il quale non c'è mantenitore che tenga.