consiglio per amico dalla piega facile

[Fuzdyna]

Cari amici, mi rifaccio vivo dopo un sacco di tempo!
Ho bisogno di un consiglio per un amico che dopo 30 anni di pista e turismo veloce vuole levarsi lo sfizio del Dyna...
non vuole perdere la gioia di qualche bella piega ma ha paura di toccare subito...
Da questo punto di vista il T Sport era meglio di un Super Glide "Normale"?
quali modifiche si possono fare per alzare un po' la luce sotto?
grazie mille e un grosso abbraccio
Furio - Fuz

:happy5::ok:

[Griso]

Non c'è bisogno di alzare la luce.
Alza dietro e impunta l'avantreno.
Pedane centrali e gomme buone.
Ma soprattutto occhio allo scarico, se va di Thunderheader si può togliere qualche bella soddisfazione :happy7:
Non appoggerà il gomito, ma d'altronde la Rivazza non è alla portata...:happy4:
Dimenticavo: Dyna Sport con doppio disco e forche serie.
Ciao

[Ghino]

Qualche sfizio se lo toglie :happy7:
Ma le pedane ne subiranno le conseguenze!! alza quanto vuoi...:happy5:

[Griso]

Qualche sfizio se lo toglie :happy7:
Ma le pedane ne subiranno le conseguenze!! alza quanto vuoi...:happy5:
Usi le originali con i gommoni, costano poco (usate) e quando sono finite, le cambi:happy7:

[spiedo]

Uno che ha fatto pista o come dici tu "turismo veloce" son quasi certo che rimarrà sempre deluso dalle pieghe delle hd...
Un po' come me... ogni tanto una bella piega la vorrei fare.

COnsiglio xr1200 o buell.

Piega e custom son due cose che non centrano proprio un tubo!!!

[Ghino]

Usi le originali con i gommoni, costano poco (usate) e quando sono finite, le cambi:happy7:

Si si su questo non ci piove ;)
Però per quello che ti offre la ciclistica (per così dire) riuscire ad alzare le pedane sarebbe una gran cosa, anche se penso che non ne valga la spesa!!

[lordguzzi]

Uno che ha fatto pista o come dici tu "turismo veloce" son quasi certo che rimarrà sempre deluso dalle pieghe delle hd...
Un po' come me... ogni tanto una bella piega la vorrei fare.

COnsiglio xr1200 o buell.

Piega e custom son due cose che non centrano proprio un tubo!!!

non è detto, piega il giusto per divertirti, tocca prima di andare in crisi irreversibile che non guasta e c'è una sottile soddisfazione a domare "il bufalo" e protarlo a rimti simpatici senza esagerare.

secondo me si diverte, fxdx assolutamente t o non t irrilevante

[9gerry74]

1200 sport, alle pedane ci arrivi, ma con calma (si fa per dire)... ovvio lo scarico alto

[freeway]

1200 sport, alle pedane ci arrivi, ma con calma (si fa per dire)... ovvio lo scarico alto

quoto!!!:ok:

[883L]

Piega e custom son due cose che non centrano proprio un tubo!!!

Quotone :ok::ok:

[SIMONECUSTOM]

Dyna sport,non Tsport,se possibile a carburo.
Cupolino A Ness,tunderhead,steli rovesciati,dischi flottanti e pinze Brembo.
Io ho avuto in mano il modello iniezione della mia ex e devo dire che e' davvero un bel mezzo.
Con cupolino e impianto frenante adeguato,gia' cambia un bel po'.
Se vuoi di piu',cambia genere.

[Prando]

Un Buon dyna 1450 a carburatore, marmitta tunderheader, sistemata ad ammortizzatori e freni. Il mio low rider corre come un missile. L ideale per me sarebbe un t sport con sospensioni regolabili. Valuterei un xr1200 , così si toglie anche il piacere di impennare con un harley. Prando.

[iVo³]

ma indove voè 'ndar che se verxè in curva ve parte el dadrio...diavoeò buelooO!

[Il Pres]

Ai tempi quando passai da una ciucciamanubri al crossbones ero ankio preoccupato di non poter più piegare... Alla fine la mia HD è sempre più bassa e sempre più impossibile da piegare... Di al tuo amico che se ha la smania di HD di prepararsi a diventare un motociclista diverso...

[TonyTheDuke]

Cari amici, mi rifaccio vivo dopo un sacco di tempo!
Ho bisogno di un consiglio per un amico che dopo 30 anni di pista e turismo veloce vuole levarsi lo sfizio del Dyna...
non vuole perdere la gioia di qualche bella piega ma ha paura di toccare subito...
Da questo punto di vista il T Sport era meglio di un Super Glide "Normale"?
quali modifiche si possono fare per alzare un po' la luce sotto?
grazie mille e un grosso abbraccio
Furio - Fuz

:happy5::ok:


Guarda,non prendertela,ma se cerca una moto per "andare" di piega iugli di restare sulle stradali che conosce,l'Harley non gli darà mai (né è nata per questo) le sensazioni e le pieghe che può trovare in un altro tipo di motocicletta,semplicemente perché non è nata con questo scopo.
Se vuole farsi una HD che gli permetta qualche volta di divertirsi vada di Low Rider che secondo me è la migliore in assoluto per "queste cose",ma vedi che anche il RE non è malaccio se ci si vuol divertire cercando la piega,ma si scordi assolutamente quello che fa in pista o su strada con una stradale,cose che se è abituato continuerà a cercare.
Tony

[Il Lupo Mannaro]

Un Buon dyna 1450 a carburatore, marmitta tunderheader, sistemata ad ammortizzatori e freni. Il mio low rider corre come un missile. L ideale per me sarebbe un t sport con sospensioni regolabili. Valuterei un xr1200 , così si toglie anche il piacere di impennare con un harley. Prando.

Quoto Prando, ed aggiungo che valuterei uno Sporty 1200 4 candele, usciva già con pedane centrali, carter satinati, marmitta nera, doppio disco anteriore, regolazione sia sugli ammortizzatori anteriori che posteriori, già solo con lo stage 1 era una fionda... Era nata per correre! :ok:

http://img580.imageshack.us/img580/1497/u464.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/u464.jpg/)

Dimenticavo: ho trovato la moto anche per l'altro tuo amico, quello che cercava l'enduro... :talk1::talk1::talk1:

http://img839.imageshack.us/img839/6884/vef3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/839/vef3.jpg/)

[Rapacione]

Penso che abbia sbagliato modello, in ogni caso la piega è bella sino al limite del fattibile,la dyna è indicata per le passeggiate,io la desidero allo spasimo....