Visualizza Versione Completa : Passaggi per omologazione pneumatico posteriore da 180 su Street Bob
Buongiorno ragazzi,
settimana scorsa ero in concessionaria per definire alcune cose inerenti all'acquisto di uno Street Bob nuovo, modello 2014, ho chiesto al venditore come devo muovermi per ottenere l'omologazione a libretto del pneumatico posteriore da 180, il tizio era poco preparato ed ha tagliato corto con un "non si può fare, lascia perdere è un casino" :mm:
Considerato che vorrei montare un 180 al posteriore e non un 280, e considerato che l'attuale Dyna Wide Glide e il Fat Bob lo montano di serie, non capisco quali problemi insormontabili potrei incontrare.
Innanzi tutto dovrei chiedere la scheda di nullaosta ad Harley Davidson, e per questo mi rivolgo in concessionaria giusto? La scheda mi viene fornita gratuitamente o mi spilleranno soldi anche solo per questo?
Dopo di che mi devo recare alla motorizzazione per procedere con la revisione, com'è la prassi per richiedere una revisione alla motorizzazione?
Ci vado con la moto tutta originale e fin qui niente di strano, ma mi reco con il pneumatico da 180 già montato, oppure con l'originale da 160? Scusate la domanda che può sembrare stupida, ma dovrei andarci circolando con una misura non ancora a libretto, quindi passabile di sanzione se dovessero fermarmi prima dell'ok della revisione, non è assurdo?
Per il giochetto della revisione quanti soldi dovrei spendere?
Scusate le domande, ma vorrei avere le idee chiare.
il 180 su street bob si può montare senza problemi, però da quanto ho capito rilasciano il nulla osta solo se il lavoro viene effettuato in concessionaria. il dealer di bergamo a me lo aveva proposto in occasione del primo cambio gomme. prova a chiedere a loro
il 180 su street bob si può montare senza problemi, però da quanto ho capito rilasciano il nulla osta solo se il lavoro viene effettuato in concessionaria. il dealer di bergamo a me lo aveva proposto in occasione del primo cambio gomme. prova a chiedere a loro
Interessante questa cosa, settimana scorsa ero proprio li a Bergamo (dove mi servo di solito) e proprio il venditore mi aveva risposto che è un casino la procedura e che era meglio lasciar perdere. La cosa mi ha lasciato perplesso proprio per via della misura assolutamente nella norma.
Ma con la nuova legge, quella che permette di montare pneumatici leggermente più grandi di quanto riportato sul libretto, non sarei già in regola in questo caso?
Ma con la nuova legge, quella che permette di montare pneumatici leggermente più grandi di quanto riportato sul libretto, non sarei già in regola in questo caso?
Come come....? Di che legge stiamo parlando ?
La casa madre non rilascia nessun nulla osta. MAI.
Volete omologare la vostra moto? mollate intorno a 400 euro a qualche preparatore e fa tutto lui.
Saluti.
La casa madre non rilascia nessun nulla osta. MAI.
Volete omologare la vostra moto? mollate intorno a 400 euro a qualche preparatore e fa tutto lui.
Saluti.
In questo caso pare di si, dato che altri modelli Dyna di pari prestazioni, peso, dimensioni ecc ecc, montano la misura in questione, non si sta parlando di una misura che ne so tipo il 240 al posteriore.
ancfaber1
12-08-2013, 19:52
La casa madre non rilascia nessun nulla osta. MAI.
Volete omologare la vostra moto? mollate intorno a 400 euro a qualche preparatore e fa tutto lui.
Saluti.
Non è vero.
Io ho ottenuto il nulla osta, senza spendere un euro, tramite concessionario.
Il lavoro, il montaggio del pneumatico anteriore in codice H nel mio caso, lo farà il gommista e poi andro alla visita alla motorizzazione per mettere il tutto a libretto.
La parte nulla osta è stata facile, più macchinoso è il resto, ma tutto possibile: basta chiedere:wink2:
losvizzero
12-08-2013, 19:54
lavoro fatto all'acquisto della moto street bob 2013, ha fatto tutto il conce: richiede il nullaosta alla casa madre che lo rilascia senza problemi, fa il lavoro e dichiara di aver fatto tutto a regola d'arte, porta la moto alla mototrizzazione con la sua dichiarazione ed il nullaosta della casa madre ed il gioco è fato, te lo mettono a libretto.... spesa totale 500 euro.
:byby:
ale ottoottotre
12-08-2013, 19:56
si fa si fa e senza alcun problema:happy7::happy7:
lavoro fatto all'acquisto della moto street bob 2013, ha fatto tutto il conce: richiede il nullaosta alla casa madre che lo rilascia senza problemi, fa il lavoro e dichiara di aver fatto tutto a regola d'arte, porta la moto alla mototrizzazione con la sua dichiarazione ed il nullaosta della casa madre ed il gioco è fato, te lo mettono a libretto.... spesa totale 500 euro.
:byby:
500€ tutto compreso? Intendo anche il pneumatico? Ti va di postare una foto del posteriore per vedere il risultato, quando hai voglia e tempo? Te ne sarei molto grato.
BORNFREE
12-08-2013, 20:02
Non e' vero che la casa non rilascia il nullaosta e' una balla!
L'HD se si passa tramite concessionario (forse dipende anche da quanto conta/spinge) rilascia nullaosta GRATUITI per diverse moto. Se non erro il cerchio da 17" anteriore per XR , il 180 per i dyna dal 2006 , su alcuni modelli la conversione da 130 a 150 posteriore ed anche qualcosaltro.....pensate che io avevo un progetto poi abbandonato di sportivizzare una 1200 R e tramite la concessionaria di Firenze (a patto che acquistassi i cerchi da loro) mi avevano fatto ottenere addirittura il nullaosta per cambiare davanti da 100/90/19 a 120/70/18 e dietro da 150/80/16 a 150/60/17.
Poi una volta ottenuto il nullaosta o si fa fare tutto dal conce (spendendo qualcosina in piu') o si fa montare da un'officina amica e ci si fa rilasciare una dichiarazione di montaggio a regola d'arte e si prende appuntamento in motorizzazione. Ovvio che tutto deve essere ultrainregola e cioe' scarichi originali chiusi , catarifrangenti sulle forche e sul parafango posteriore , catarifrangente sulla targa rosso , frecce e stop originali e niente manubri strani o spunzoni di vario tipo. In motorizzazione ci si deve recare col pneumatico gia' montato.
Io per mettere le gomme piu' larghe sulla Jeep feci tutto da solo e a parte il nullaosta pagai un centinaio d'euro per tutte le pratiche e marche da bollo in motorizzazione
Fantasma
12-08-2013, 21:18
Sul mio Street Bob M.Y. 2007 feci installare lo pneumatico posteriore da 180 al primo cambio gomme.
Il lavoro fu eseguito dal concessionario ufficiale.
Compreso nel prezzo vi era anche lo pneumatico.
Nel 2009 pagai il kit ufficiale della Mo.Co. 380,00 Euro, che non mi sembrano molti dato che il pneumatico da solo, allora, ne costava 280.
Non me ne sono pentito, sicuramente lo rimetterei.
Qui il link (http://www.harley-davidson.com/store/dyna-wide-tire-kit-pa-12-4376806--1) del kit.
losvizzero
13-08-2013, 11:58
500€ tutto compreso? Intendo anche il pneumatico? Ti va di postare una foto del posteriore per vedere il risultato, quando hai voglia e tempo? Te ne sarei molto grato.
500 tutto compreso però il pneumatico mi è stato sostituito, nel senso che si sono tenuti il 160 nuovo e mi hanno montato il 180 nuovo.... appena riesco ti faccio la foto.......
SOLO la casa madre rilascia il nulla osta, il conce ti fa il lavoro, la cifra più o meno é quella menzionata da Fantasma...puoi decidere se andare tu in Motorizzazione (paghi solo i vaglia 25.00+29.24 Euro nel 2011) o mandare qualcuno del conce che ti farà (quasi sicuramente) pagare il suo tempo.
Lamps
500 tutto compreso però il pneumatico mi è stato sostituito, nel senso che si sono tenuti il 160 nuovo e mi hanno montato il 180 nuovo.... appena riesco ti faccio la foto.......
grazie mille :ok:
SOLO la casa madre rilascia il nulla osta, il conce ti fa il lavoro, la cifra più o meno é quella menzionata da Fantasma...puoi decidere se andare tu in Motorizzazione (paghi solo i vaglia 25.00+29.24 Euro nel 2011) o mandare qualcuno del conce che ti farà (quasi sicuramente) pagare il suo tempo.
Lamps
grazie per l'info :ok:
Ho ordinato lo Street Bob 2014 con motore 103 e UDITE UDITE gomma posteriore da 180.
L'operazione è fattibilissima, fa tutto il concessionario (nel mio caso quello di Bergamo) alla modica cifra di 480 € tutto compreso.
La moto arriverà con la gomma originale Michelin da 160, il concessionario monterà l'apposito Kit ufficiale Harley con gomma Dunlop da 180, insieme al Kit Harley fornisce il nullaosta, il concessionario provvederà quindi a sbrigare la pratica di omologazione a libretto del 180. La gomma originale da 160 viene scontata dalla cifra, l'anteriore viene sostituita anch'essa per far si che la moto monti entrambi i pneumatici Dunlop.
Quindi lavoro a regola d'arte per un totale di 480€
Ovviamente tale operazione può essere fatta in qualsiasi momento, va da se che se non si effettua contestualmente all'acquisto, quindi con pneumatici vergini, il concessionario non ve li sconterà in quanto per ovvie ragioni non potrà riutilizzarli, quindi se lo fate in un secondo momento, fatelo contestualmente ad un cambio gomme.
Spero che la cosa sia utile
Boh ! Io l'ho montato su cerchione originale e ci stà benissimo ,non c'è da modificare o centrare nulla , in pratica ho montato quello del wild glide ,
poi per l'omologazione ci penserò :byby: al limite se dovessero fermarmi e condannarmi mi farò difendere Franco Coppi, :happy4:
Non lo fanno solo le concessionarie ufficiali ma anche le officine autorizzate.
A Udine lo fa la Motorcycle clinic e se nn erro viene 150 o 250... non ricordo.
Il nulla osta viene rilasciato senza problemi se le misure vengono montate di serie su altri modelli della stessa famiglia.
Ad esempio il 21 sul softail se monta un 130...
Ai miei tempi sti lavoretti costavano sui 3000 euro :mad1::hardrio::hardrio:
Boh ! Io l'ho montato su cerchione originale e ci stà benissimo ,non c'è da modificare o centrare nulla , in pratica ho montato quello del wild glide ,
poi per l'omologazione ci penserò :byby: al limite se dovessero fermarmi e condannarmi mi farò difendere Franco Coppi, :happy4:
si esatto non c'è da modificare assolutamente nulla, il Kit Harley è composto dal pneumatico da 180, e da una staffa piatta che francamente non ho capito a cosa serva, in pratica Harley dice: vuoi il nulla osta che ti permetta di omologare il pneumatico senza sbattimenti? Bene te lo fornisco senza problema basta che tu acquisti il Kit 43768-06 da me, non acquisti il Kit da me? Niente nulla osta.
Riassumendo:
320€ è il costo del Kit
160€ è il costo della parte burocratica inerente all'omologazione
480€ totale richiestomi compresa la sostituzione del pneumatico anteriore per far si che sia della stessa marca Dunlop del nuovo 180 posteriore
Cecco_Rides
29-08-2013, 22:27
Mi inserisco nella conversazione poichè vorrei sapere se montare pneumatici più larghi sia una questione solo di estetica.
Lo chiedo perchè sarebbe mia intenzione sostituire i cerchi neri della mia DXFWG con quelli cromati e contestualmente far montare
lo pneumatico anteriore più largo, quello che hanno di serie le altre Dyna per intenderci.
A livello di giuda, che differenza fa uno pneumatico più largo?
Mi inserisco nella conversazione poichè vorrei sapere se montare pneumatici più larghi sia una questione solo di estetica.
Lo chiedo perchè sarebbe mia intenzione sostituire i cerchi neri della mia DXFWG con quelli cromati e contestualmente far montare
lo pneumatico anteriore più largo, quello che hanno di serie le altre Dyna per intenderci.
A livello di giuda, che differenza fa uno pneumatico più largo?
più impronta a terra più tenuta :happy3:
più impronta a terra più tenuta :happy3:
A patto che nn si esageri!
secondo me il 180 è il limite per avere tenuta ma guidabilità!
Sponge-Bob
30-08-2013, 10:15
.... e da una staffa piatta che francamente non ho capito a cosa serva.....
Sono le staffe interne al parafango che servono a fissarlo sul telaio. Negli Street Bob e Super Glide queste hanno una linguetta all'estremità posteriore che serve a tenere fermo il cablaggio del faro/frecce e che potrebbe interferire con la gomma più larga. Quelle del kit non hanno la linguetta e cablano i cavi in modo diverso (se non ricordo male è lo stesso sistema del Wide Glide). In realtà se ne potrebbe tranquillamente fare a meno!
Sponge-Bob
30-08-2013, 10:23
Mi inserisco nella conversazione poichè vorrei sapere se montare pneumatici più larghi sia una questione solo di estetica.
Lo chiedo perchè sarebbe mia intenzione sostituire i cerchi neri della mia DXFWG con quelli cromati e contestualmente far montare
lo pneumatico anteriore più largo, quello che hanno di serie le altre Dyna per intenderci.
A livello di giuda, che differenza fa uno pneumatico più largo?
Quale Dyna?
Il Super Glide e lo Street Bob hanno un anteriore da 19" con pneumatico da 100, il Fat Bob ha un 16" con pneumati o da 130. Col 19", rispetto al 21" che hai ora tu, non cambia gran che sia in termini di tenuta che di guidabilità (provati entrambi sulla mia moto). Col 16 invece cambia molto: meno manegevolezza (ma ci si abitua facilmente).
Che io sappia la HD non rilascia nullaosta per il cambio delle ruote anteriori dei Dyna (avevo chiesto per il mio super glide e mi hanno detto ok per il 180 al posteriore ma negativo per il 21 all'anteriore).
Cecco_Rides
30-08-2013, 10:41
Quale Dyna?
Il Super Glide e lo Street Bob hanno un anteriore da 19" con pneumatico da 100, il Fat Bob ha un 16" con pneumati o da 130. Col 19", rispetto al 21" che hai ora tu, non cambia gran che sia in termini di tenuta che di guidabilità (provati entrambi sulla mia moto). Col 16 invece cambia molto: meno manegevolezza (ma ci si abitua facilmente).
Che io sappia la HD non rilascia nullaosta per il cambio delle ruote anteriori dei Dyna (avevo chiesto per il mio super glide e mi hanno detto ok per il 180 al posteriore ma negativo per il 21 all'anteriore).
La Wide Glide ha l'anteriore da 21" largo 80 mentre le altre Dyna hanno il 100 di larghezza.
Quindi mi chiedo perchè mai non si potrebbe montare l'anteriore da 100 (sempre da 21") anche sul Wide.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.