Visualizza Versione Completa : moto originale o con stage?
Rapacione
29-09-2013, 22:09
Carissimi occupanti del forum..
so di tirarmi addosso qualche maledizione..
che ne pensate dei vari movimenti di marmitte etc..per procurarsi qualche soddisfazione personale senza pensare al prossimo, che magari non gradisce il tuono che provochiamo(mi ci metto nel mezzo) con i nostri bicilindrici?senza contare che siamo sempre in giro con la tachicopardia del sequestro da parte delle forze dell'ordine del libretto con multa a seguito..
Ne vale veramente la pena?
certo il rombo del bicilindrico più amato al mondo non lo si può soffocare del tutto,ma credetemi a volte si sentono dei boati a dir poco fastidiosi..
non so quando,ma sicuramente mi comprerò una dyna fat bob,vorrei provarla con le marmitte originali,visto che non sono quei 10kw che aquisti con gli scarichi liberi che ti portano avanti,e che se voglio correre c'è dell'altro sul mercato..
Per quanto riguardano le modifiche estetiche quelle sono soggettive (a volte belle a volte ridecole)..
Sono pronto come si suol dire dalle mie parti, con l'asse sulla schiena...
Guarda , te lo dice uno che non è incline a montare terminali spaccatimpani.
Le marmitte originali sono imbarazzanti.
Poco , appena appena , ma devi dare un filo di aria alle corde vocali del Big Twin.
Ne va del tuo equilibrio psicocologico, per evitare che tu possa , da frustrato picchiare i figli alla sera. :talk1:
losvizzero
30-09-2013, 07:26
l'Harley DEVE suonare .....................almeno un pochino!
Carissimi occupanti del forum..
so di tirarmi addosso qualche maledizione..
che ne pensate dei vari movimenti di marmitte etc..per procurarsi qualche soddisfazione personale senza pensare al prossimo, che magari non gradisce il tuono che provochiamo(mi ci metto nel mezzo) con i nostri bicilindrici?senza contare che siamo sempre in giro con la tachicopardia del sequestro da parte delle forze dell'ordine del libretto con multa a seguito..
Ne vale veramente la pena?
certo il rombo del bicilindrico più amato al mondo non lo si può soffocare del tutto,ma credetemi a volte si sentono dei boati a dir poco fastidiosi..
non so quando,ma sicuramente mi comprerò una dyna fat bob,vorrei provarla con le marmitte originali,visto che non sono quei 10kw che aquisti con gli scarichi liberi che ti portano avanti,e che se voglio correre c'è dell'altro sul mercato..
Per quanto riguardano le modifiche estetiche quelle sono soggettive (a volte belle a volte ridecole)..
Sono pronto come si suol dire dalle mie parti, con l'asse sulla schiena...
Pienamente daccordo sul fatto che la nostra passione non deve disturbare quelli a cui l' HD non frega nulla...
Ma come han detto altri lo scarioco almeno un filo lo devi sentire. Tra l' altro la moto con lo stage 1 scalda meno e va meglio...
Esistono scarichi a sonorità variabile, così da dosare a "morale" il proprio sound...
non ho mai cambiato i terminali/marmitte alle moto che ho avuto, poi quando sono passato ad Harley........
Se non si esagera con il rumore, il terminale giusto con il suono giusto, secondo me, è molto appagante, ovvio che l'omologato toglie tanti pensieri, però........:happy5:
Carissimi occupanti del forum..
so di tirarmi addosso qualche maledizione..
che ne pensate dei vari movimenti di marmitte etc..per procurarsi qualche soddisfazione personale senza pensare al prossimo, che magari non gradisce il tuono che provochiamo(mi ci metto nel mezzo) con i nostri bicilindrici?senza contare che siamo sempre in giro con la tachicopardia del sequestro da parte delle forze dell'ordine del libretto con multa a seguito..
Ne vale veramente la pena?
certo il rombo del bicilindrico più amato al mondo non lo si può soffocare del tutto,ma credetemi a volte si sentono dei boati a dir poco fastidiosi..
non so quando,ma sicuramente mi comprerò una dyna fat bob,vorrei provarla con le marmitte originali,visto che non sono quei 10kw che aquisti con gli scarichi liberi che ti portano avanti,e che se voglio correre c'è dell'altro sul mercato..
Per quanto riguardano le modifiche estetiche quelle sono soggettive (a volte belle a volte ridecole)..
Sono pronto come si suol dire dalle mie parti, con l'asse sulla schiena...
Io l'ho tenuta quasi tutta la garanzia con gli scarichi originali e ho girato benissimo in lungo e in largo.
Con lo stage comunque è un'altra cosa.
Non ti faranno certo guadagnare 10kw solo con filtro e marmitte, ma senti che il motore gradisce di non essere più tappato e gira più fluido.
Il prossimo si può rispettare benissimo anche con gli scarichi aperti.
Basta aprire il gas con un pò di buon senso evitando di fare i fracassoni nei centri abitati dove soprattutto i malati vanno tenuti presenti.
Il prossimo si può rispettare benissimo anche con gli scarichi aperti.
Basta aprire il gas con un pò di buon senso evitando di fare i fracassoni nei centri abitati dove soprattutto i malati vanno tenuti presenti.
:happy6:
Carissimi occupanti del forum..
so di tirarmi addosso qualche maledizione..
che ne pensate dei vari movimenti di marmitte etc..per procurarsi qualche soddisfazione personale senza pensare al prossimo, che magari non gradisce il tuono che provochiamo(mi ci metto nel mezzo) con i nostri bicilindrici?senza contare che siamo sempre in giro con la tachicopardia del sequestro da parte delle forze dell'ordine del libretto con multa a seguito..
Ne vale veramente la pena?
certo il rombo del bicilindrico più amato al mondo non lo si può soffocare del tutto,ma credetemi a volte si sentono dei boati a dir poco fastidiosi..
non so quando,ma sicuramente mi comprerò una dyna fat bob,vorrei provarla con le marmitte originali,visto che non sono quei 10kw che aquisti con gli scarichi liberi che ti portano avanti,e che se voglio correre c'è dell'altro sul mercato..
Per quanto riguardano le modifiche estetiche quelle sono soggettive (a volte belle a volte ridecole)..
Sono pronto come si suol dire dalle mie parti, con l'asse sulla schiena...
si beh diciamo che 10000watt con le marmitte soltanto te li scordi...forse neanche con qualche altra elaborazione, ma fatto uno stage la moto cambia e diventa sicuramente +divertente anche se consuma di+
Roy Batty
30-09-2013, 08:08
Uno stage ben fatto fa consumare la moto di MENO, gli fa acquistare qualche cavallo e migliora la curva di coppia.
Sostanzialmente la moto va meglio, perchè i limiti di rumore ed emissioni che la Casa è costretta a rispettare per l'omologazione purtroppo vanno nella direzione opposta a quella del rendimento.
Il che non significa che poi uno debba utilizzare marmitte spaccatimpani le quali peraltro spesso sono le meno performanti.
Ci solo terminali non omologati che fanno il giusto rumore e non creano problemi di carburazione.
E poi, sentire una Harley con il rumore di uno scooter è sinceramente fuori da ogni logica.
Personalmente sulla mia giro con i piu casinari, ho anche dei terminali MCJ che suonano bene ma non riesco a montarli, sembra quasi di fare un torto al nome Harley. A me piace il casino, e a chi non piace sinceramente me ne frego. Anche a me tutti i giorni ci sono cose che non mi piacciono delle persone e me ne resto zitto. Quindi.. Ho anche il problema dei garage e della gente che si lamenta, ma sono stati prontamente mandati a fare in culo. Capisco che dia fastidio, ma non rimango sotto le finiestre di nessuno a rompere le palle, e, quando arrivo la spengo sfruttando un attimo di discesa.
Certo, poi c'è il capitolo prestazioni, ma ci sono dei 2 in 1 che sono prestanti e che fanno un bel rumorino. :happy7: Sbirri: Fa parte del gioco, quando li vedi e hai poco tempo per decidere se fare un inversione a U e scappare o cominciare a sudare freddo visto le innumerevoli contravvenzioni che potrebbero darti.. Ma è bello cosi. :happy4:
morbidflame
30-09-2013, 09:36
tra il lasciare la marmitte originali e andare in giro come il dio del tuono ci sono diverse vie di mezzo:
le SE che monto hanno un suono molto civile. Al minimo rasentano le originali, a piena manetta fanno un po di casino, ma niente di trascendentale.
Se si vuole rimanere nella legalità esistono alternative omologate che, se mantenuti i db killer, hanno un sound accettabile.
Secondo la mia umile esperienza lo stage 1 va fatto, sia per diminuzione calore e consumi, sia per prestazioni.
E spesso più rumore non corrisponde a più prestazioni.
:happy5:
Personalmente sulla mia giro con i piu casinari, ho anche dei terminali MCJ che suonano bene ma non riesco a montarli, sembra quasi di fare un torto al nome Harley. A me piace il casino, e a chi non piace sinceramente me ne frego. Anche a me tutti i giorni ci sono cose che non mi piacciono delle persone e me ne resto zitto. Quindi.. Ho anche il problema dei garage e della gente che si lamenta, ma sono stati prontamente mandati a fare in culo. Capisco che dia fastidio, ma non rimango sotto le finiestre di nessuno a rompere le palle, e, quando arrivo la spengo sfruttando un attimo di discesa.
Certo, poi c'è il capitolo prestazioni, ma ci sono dei 2 in 1 che sono prestanti e che fanno un bel rumorino. :happy7: Sbirri: Fa parte del gioco, quando li vedi e hai poco tempo per decidere se fare un inversione a U e scappare o cominciare a sudare freddo visto le innumerevoli contravvenzioni che potrebbero darti.. Ma è bello cosi. :happy4:
Ovviamente si fà per chiaccierare quì in piazzetta però, secondo me ovviamente, il tuo modo di fare è di quelli che danneggiano tutta la categoria.
Per ora, veniamo tollerati dalle FDO, che tu chiami poco rispettosamente sbirri, e non è questione di fortuna o inversioni a U o "gioco".
Se cambia il loro atteggiamento stai sicuro che nel giro di due mesi giriamo tutti, te per primo, con il rumore di una "zanzara omologata" o lasciamo la moto direttamente al deposito sequestri del ministero.
In quanto ai vicini, invece di mandarli a ... dovresti ringraziare il cielo che sono anime nobili perchè se una mattina se ne sveglia uno con le p@lle in giostra e fà una denuncia con la tua targa, perdi il sorriso in un microsecondo.
Ricordiamoci che siamo tollerati e non più furbi degli altri quindi conviene tenere un profilo basso pena la fine della festa per tutti.:byby:
Fantamarco
30-09-2013, 17:53
Ovviamente si fà per chiaccierare quì in piazzetta però, secondo me ovviamente, il tuo modo di fare è di quelli che danneggiano tutta la categoria.
Per ora, veniamo tollerati dalle FDO, che tu chiami poco rispettosamente sbirri, e non è questione di fortuna o inversioni a U o "gioco".
Se cambia il loro atteggiamento stai sicuro che nel giro di due mesi giriamo tutti, te per primo, con il rumore di una "zanzara omologata" o lasciamo la moto direttamente al deposito sequestri del ministero.
In quanto ai vicini, invece di mandarli a ... dovresti ringraziare il cielo che sono anime nobili perchè se una mattina se ne sveglia uno con le p@lle in giostra e fà una denuncia con la tua targa, perdi il sorriso in un microsecondo.
Ricordiamoci che siamo tollerati e non più furbi degli altri quindi conviene tenere un profilo basso pena la fine della festa per tutti.:byby:
e qui il quotone ci sta proprio tutto :ok:
La modifica di Gronk sulle originali è, secondo me, un ottimo compromesso. L'ho fatta sulle mie originali e ne sono pienamente soddisfatto.
Ho avuto sia terminali aperti che QD omologati, ma le originali ben modificate :ok:
Sound molto civile ma non tappato.
Io sul mio FatBob ho messo le V&H Twin Slash 3" Slip-ons con "serranda" aperta ed il suono è notevolmente migliorato, niente filtro ne centralina, da aspirapolvere a motoretta con il suo bel borbottio cupo ma non fastidioso.
Il motore è più fluido (tiene bene gli 80 in 6a) i consumi mi sembrano leggermente migliorati il calore mi sembra più o meno lo stesso.
Poi alla fine ognuno monta quello che vuole, Io cmq non sono per il fracasso.
Ovviamente si fà per chiaccierare quì in piazzetta però, secondo me ovviamente, il tuo modo di fare è di quelli che danneggiano tutta la categoria.
Per ora, veniamo tollerati dalle FDO, che tu chiami poco rispettosamente sbirri, e non è questione di fortuna o inversioni a U o "gioco".
Se cambia il loro atteggiamento stai sicuro che nel giro di due mesi giriamo tutti, te per primo, con il rumore di una "zanzara omologata" o lasciamo la moto direttamente al deposito sequestri del ministero.
In quanto ai vicini, invece di mandarli a ... dovresti ringraziare il cielo che sono anime nobili perchè se una mattina se ne sveglia uno con le p@lle in giostra e fà una denuncia con la tua targa, perdi il sorriso in un microsecondo.
Ricordiamoci che siamo tollerati e non più furbi degli altri quindi conviene tenere un profilo basso pena la fine della festa per tutti.:byby:
Sono qui apposta per discutere, i pareri vanno rispettati, anche se non condivido affatto quel "danneggiate la categoria".
Harley è casino, da che mondo e mondo. Io qui a Brescia non ne sento una silenziosa, e di Custom ne girano eh. E sentissi che tamarri alcuni scarichi, quelli son troppo pure per me. :happy4:
Pure nei miei giretti quando ne incontro, sono tutte smarmittate, e non lo dico per pararmi il culo, poi credi pure quello che vuoi ovviamente.
Per i vicini, anche a me da fastidio quando fanno cagare il cane nel cortile, o, parcheggiano la macchina fuori che è vietato come da cartello per giunta senza contare che i loro figli girano nel cortile con un minicross 50cc che fa davvero un casino assordante e mi rompono le palle a me. Ma pazienza, loro fanno quello che vogliono, e io mi adeguo. Sono proprio quelle 2 famiglie che dovrebbero stare zitte e invece si lamentano. Poi capirai, accendo e parto, non faccio mai scaldare la moto sotto nessuna finestra, e il parcheggio è aperto, quindi non hai effetto rimbombo.
Sbirri, non è in senso dispregiativo, nulla contro di loro, anzi.. Tant'è che quando si ha occasione di parlarci usiamo sempre il termine "sbirro" anche con loro e nessun problema.
Per la festa, come ultimo punto, con i Custom puoi girare rompendo le palle entro un tot limite, io mi metto proprio li, casino, si, ma non quello che spacca il cranio. Sono stato fermato e multato per altro, mai contestato marmitte e robe varie, e credimi, dalle mie parti è un attimo per far volare il libretto. Monto comunque dei DBK, ma avendo gli Short Shot fanno comunque il loro dovere. :vhappy1:
Mi piacerebbe sapere quanti su questo forum girano con marmitte casinare senza stare a polemizzare su chi fa piu casino, chi rovina la categoria, chi và in giacca e cravatta e chi ci gira in ciabatte.
Ovviamente si fà per chiaccierare quì in piazzetta però, secondo me ovviamente, il tuo modo di fare è di quelli che danneggiano tutta la categoria.
Per ora, veniamo tollerati dalle FDO, che tu chiami poco rispettosamente sbirri, e non è questione di fortuna o inversioni a U o "gioco".
Se cambia il loro atteggiamento stai sicuro che nel giro di due mesi giriamo tutti, te per primo, con il rumore di una "zanzara omologata" o lasciamo la moto direttamente al deposito sequestri del ministero.
In quanto ai vicini, invece di mandarli a ... dovresti ringraziare il cielo che sono anime nobili perchè se una mattina se ne sveglia uno con le p@lle in giostra e fà una denuncia con la tua targa, perdi il sorriso in un microsecondo.
Ricordiamoci che siamo tollerati e non più furbi degli altri quindi conviene tenere un profilo basso pena la fine della festa per tutti.:byby: Quoto,rispetto viene da rispetto,le regole vanno rispettate .
Per gli scarichi ,a volte monto quelli omologati a sonorità variabile senza db killer per piccoli giri,ma se allargo la meta meglio originali , meno mal di testa e giri sicuro con i controlli e anche se dovessi fare un sinistro non basta l'omologazione solo dello scarico come rumore ma anche (quella della presenza del catalizzatore che nessuno scarico ha se non quelli originali) P.S Gli scarichi originali non recano danni al motore e sono calcolati con la giusta contropressione per i gas ,vuoi che la factory dia la garanzia sapendo che ti rovinano il motore? Quando si monta uno scarico più aperto anche se di poco ,la contropressione dei gas non è quella calcolata in origine per quel motore,si ricarbura o si rimappa ma la contropressione non la ripristini .
Con (quasi) qualsiasi scarico il rumore può essere tollerabile...sta tutto nella testa e nel polso di chi guida:happy3:
Rapacione
30-09-2013, 20:31
cari amanti dei bicilindrici, era propio quello che mi aspettavo di leggere,condivido pienamente i vostri pareri,mi dispiace un pochino aver provocato una piccola discussione (anche se personalmente la vedo come Ronfo)..
Siete MITICI...grandissimo forum...
Io, da quando 2 persone mi hanno fatto i complimenti per la melodia che esce dai 4 scarichi della mia auto V8 smarmittata, ho una missione nella vita: far godere il prossimo (che sa apprezzare certe cose) con gli scarichi aperti !! :D :P
Io, da quando 2 persone mi hanno fatto i complimenti per la melodia che esce dai 4 scarichi della mia auto V8 smarmittata, ho una missione nella vita: far godere il prossimo (che sa apprezzare certe cose) con gli scarichi aperti !! :D :P
amen!
oggi ho fatto il primo giretto con la moto, che sound, che scoppiettio in rilascio.....è davvero un godere....:happy6::happy6::happy6::happy6:
era una vita che sognavo sto giretto...:beer::beer:
cari amanti dei bicilindrici, era propio quello che mi aspettavo di leggere,condivido pienamente i vostri pareri,mi dispiace un pochino aver provocato una piccola discussione (anche se personalmente la vedo come Ronfo)..
Siete MITICI...grandissimo forum...
Per conto mio è solo uno scambio di vedute, nessun problema, spero che anche per Ronfo sia lo stesso. In caso contrario gli offrirò una buona birra se mai ci sarà occasione e faremo pace. tdc
Io, da quando 2 persone mi hanno fatto i complimenti per la melodia che esce dai 4 scarichi della mia auto V8 smarmittata, ho una missione nella vita: far godere il prossimo (che sa apprezzare certe cose) con gli scarichi aperti !! :D :P
Questo è Vangelo. Da mettere in firma. :ylsuper:
[...]P.S Gli scarichi originali non recano danni al motore e sono calcolati con la giusta contropressione per i gas ,vuoi che la factory dia la garanzia sapendo che ti rovinano il motore? Quando si monta uno scarico più aperto anche se di poco ,la contropressione dei gas non è quella calcolata in origine per quel motore,si ricarbura o si rimappa ma la contropressione non la ripristini .
Quindi nessuno scarico, nemmeno omologato come gli SE, tiene conto di questo parametro? Quanto incide sulle prestazioni/consumi?
Sono qui apposta per discutere, i pareri vanno rispettati, anche se non condivido affatto quel "danneggiate la categoria".
Harley è casino, da che mondo e mondo. Io qui a Brescia non ne sento una silenziosa, e di Custom ne girano eh. E sentissi che tamarri alcuni scarichi, quelli son troppo pure per me. :happy4:
Pure nei miei giretti quando ne incontro, sono tutte smarmittate, e non lo dico per pararmi il culo, poi credi pure quello che vuoi ovviamente.
Per i vicini, anche a me da fastidio quando fanno cagare il cane nel cortile, o, parcheggiano la macchina fuori che è vietato come da cartello per giunta senza contare che i loro figli girano nel cortile con un minicross 50cc che fa davvero un casino assordante e mi rompono le palle a me. Ma pazienza, loro fanno quello che vogliono, e io mi adeguo. Sono proprio quelle 2 famiglie che dovrebbero stare zitte e invece si lamentano. Poi capirai, accendo e parto, non faccio mai scaldare la moto sotto nessuna finestra, e il parcheggio è aperto, quindi non hai effetto rimbombo.
Sbirri, non è in senso dispregiativo, nulla contro di loro, anzi.. Tant'è che quando si ha occasione di parlarci usiamo sempre il termine "sbirro" anche con loro e nessun problema.
Per la festa, come ultimo punto, con i Custom puoi girare rompendo le palle entro un tot limite, io mi metto proprio li, casino, si, ma non quello che spacca il cranio. Sono stato fermato e multato per altro, mai contestato marmitte e robe varie, e credimi, dalle mie parti è un attimo per far volare il libretto. Monto comunque dei DBK, ma avendo gli Short Shot fanno comunque il loro dovere. :vhappy1:
Mi piacerebbe sapere quanti su questo forum girano con marmitte casinare senza stare a polemizzare su chi fa piu casino, chi rovina la categoria, chi và in giacca e cravatta e chi ci gira in ciabatte.
:ok:
Ecco bisogna avere presente quel limite nei centri abitati dove alla maggioranza non interessa nulla del custom e delle moto in genere.
Io anche sono "smarmittato" e senza alcun db killer.
Avevo solo messo l'accento sul fatto che un pò di "public relations" sono necessarie e utili:byby:
Quindi nessuno scarico, nemmeno omologato come gli SE, tiene conto di questo parametro? Quanto incide sulle prestazioni/consumi?
Ho montato scream eagle ,mcj ,tutti e due bel rumore ma ho perso in spunto e in velocità massima almeno 10km ,sia su sportster 1200 che su road king 1450, sul fat boy 1340 con super trapp lo stesso bel rumore ma perso in spunto e velocità massima,sia rifacendo la carburazione con stage 1 e anche senza,unica differenza che con stage uno scream eagle ho guadagnato qualcosa in accellerazione ma non molto.....ma perdendo lo stesso come spunto e velocità massima ,però il consumo con lo stage cambiava un casino, anzi troppo per quel niente che rendeva,non riuscivo mai a fare più dei 17 km litro ,ora con la moto stock posso arrivare ai 23 km litro con velocità massima superiore come da origine.PS lo stage 1 era stato fatto dal concessionario dove o comprato la moto che era ancora in garanzia.....se non sanno carburare loro ,io non penso di saperci fare come loro; e poi in autostrada con il mio road king 1450 carburato stage 1 con scarico aperto andavo uguale al fat boy 1340 completamente stok come velocità massima (170 km orari) solo in accellerazione gli stavo davanti.....e ci mancherebbe ,almeno li sapevo che avevo il 1450 con qualche cavallo in più. Non so come siano gli scarichi SE a prestazioni, a rumore saranno stupendi ,so di sicuro che le moto escono con lo scarico calcolato a dovere per il motore che hanno, anche se sono catalizzate , uno scarico aperto incanala più gas ma si deve riempire bene,se non si cambiano gli aberi a camme con un apertura maggiore delle valvole di aspirazione e scarico che caricano e scaricano piu aria e gas (adeguando getto minimo, spillo, getto massimo , valvola a depressione) serve a pochissimo.
Fatto stage 1 con se. Bel sound ed anche gestibile. Certo quando prendo la moto dal garage non sgaso....il novantenne che abita sopra potrebbe non reggere:sleep2:
al paese è arrivato uno c.d. sbirro che ritiene giusto togliere 80 euro per una cintura .....così come contestare scarichi non omologati (non dico manifestamente rumorosi ma soltanto non omologati).
Stiamo recentemente imparando a tenere un profilo basso.....ma molto molto basso.
Lungi da me attirarmi le attenzioni.
Lo stesso c.d. sbirro contesta 50 euro anche ai proprietari dei cani che cagano in cortile.
morale della favola:
noi harleysty siamo tutti borderline.....
non sfruguliare troppo la mazzarella di sant'antonio (è un modo terrone di dire)
socio
Ma giusto per curiosità, quanto costa fare lo stage 1??
Ma giusto per curiosità, quanto costa fare lo stage 1??
Un litro di sangue.
Ma giusto per curiosità, quanto costa fare lo stage 1??
Sui mille euro. Dipende da cosa vuoi.
Io, da quando 2 persone mi hanno fatto i complimenti per la melodia che esce dai 4 scarichi della mia auto V8 smarmittata, ho una missione nella vita: far godere il prossimo (che sa apprezzare certe cose) con gli scarichi aperti !! :D :P
devo dire che la FAT suona ancora meglio del tuo V8!!!! :happy6::happy6::happy6::happy6:
grazie per il giretto serale
belavecio
02-10-2013, 12:25
avevo già aperto un 3D simile.
si compra una moto solo perchè fa rumore..pensa te.:talk1:
con stage 1 e camme ;) scarichi dal rumore bastardo ovviamente ;)
Insopportabile la mia 48 originale, quel sound proprio non mi va giù, le Harley devono far rumore devono esprimersi... Mi hanno consigliato di finire il rodaggio (1600 km) e poi procedere allo stage 1 ma non riesco a sopportare il sound da scooterone (se al semaforo si dovesse affiancare un tmax credo che spegnerei la moto :help: ). Si può togliere il db killer dagli originali? E nel caso si possono rimontare? :help: :help:
io ho i terminali originali, ho solo filtro e centralina, per ora mi basta, ci ho fatto 25.000 km, poi andar a spendere ora non mi va, certo se trovo i terminali originali versione america usati tenuti bene a un prezzaccio li prendo, ma senno sto bene pure cosi, viaggio sereno e la linea mi piace un casino.
Moto originale per un anno(48). Poi stage 1 completo filtro,centralina e scarichi mcj aperti. Che dire, il motore scalda un pelo meno. Consuma poco (ma non sono uno smanettone) ma rimane ancora un po' scorbutico. Il sound adesso é da moto vera senza esagerare. Per me ok. Riguardo al casino degli scarichi, non sono di quelli che aprono il gas nelle gallerie o sottopassi, ma se sei in gruppo e qualcuno esagera, se fermano, fermano tutti. Buoni e cattivi. :byby:
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