help info sospensioni dyna super glide custom

[883R]

ciao a tutti ,chi mi sa dire per favore le caratterisitche tecniche delle sospensioni posteriori che monta di serie la superglide custom 2012 ?? tipo altezza, mm pistone, misura stelo, e eventualmente una dritta su quanto abbassare ................. grazie :byby:

[DUDLE]

ciao a tutti ,chi mi sa dire per favore le caratterisitche tecniche delle sospensioni posteriori che monta di serie la superglide custom 2012 ?? tipo altezza, mm pistone, misura stelo, e eventualmente una dritta su quanto abbassare ................. grazie :byby:

l'altezza sono 12"

[Wara]

ciao a tutti ,chi mi sa dire per favore le caratterisitche tecniche delle sospensioni posteriori che monta di serie la superglide custom 2012 ?? tipo altezza, mm pistone, misura stelo, e eventualmente una dritta su quanto abbassare ................. grazie :byby:

Interesserebbe anche a me

[883R]

l'altezza sono 12"

grazie !!!

[wildetna]

Può abbassare di mezzo pollice oppure di 1 oltre no !

[883R]

Può abbassare di mezzo pollice oppure di 1 oltre no !

quindi potrei prendere gli ammo posteriori da 11 o 11,5 ? e poi devo abbassare di conseguenza della stessa misura anche l'anteriore?????

[Sponge-Bob]

quindi potrei prendere gli ammo posteriori da 11 o 11,5 ? e poi devo abbassare di conseguenza della stessa misura anche l'anteriore?????

Sarebbe preferibile abbassare sia avanti che dietro, soprattutto se decidi per 11", che un bel po (pure un bel po più scomodo). Se abbassi solo mezzo pollice te la cavi magari sfilando un poco gli steli dalle piastre, fermo restando che la soluzione migliore sarebbe cambiare le molle con gli appositi kit.
Occhio che se non ricordo male i gettonatissimi progrssive 412 non esistono misura 11, 5 per dyna. Quelli che ci sono in giro sono per sportster o FXR ed hanno la molla più "molla". Per gli 11, 5 devi andare su qualche altro modello e spendere qualcosa in più.
:byby:

[883R]

Sarebbe preferibile abbassare sia avanti che dietro, soprattutto se decidi per 11", che un bel po (pure un bel po più scomodo).
Occhio che se non ricordo male i gettonatissimi progrssive 412 non esistono misura 11, 5 per dyna. Quelli che ci sono in giro sono per sportster o FXR ed hanno la molla più "molla". Per gli 11, 5 devi andare su qualche altro modello e spendere qualcosa in più.
:byby:

grazie mille io propenderei per gli 11,5 holins dietro .....e davanti cosa devo comperare??

[Sponge-Bob]

grazie mille io propenderei per gli 11,5 holins dietro .....e davanti cosa devo comperare??

Holins?:bigeyes: ovviamente ottima scelta.
Per l'anteriore hai due possibilità "commerciali" della progressive: il "drop in lowering kit". Facilissimo da installare, costa un pochino più del tradizionale kit, risparmi in manodopera del meccanico ma non vale gran ché.
Avendo degli ottimi ammortizzatori al posteriore consiglierei la seconda opzione, cioè il "lowering kit" tradizionale. Costa addirittura meno del drop in ma per installarlo bisogna smontare completamente, fino alle "interiora", la forcella (quindi più spesa di meccanico). Si può scegliere la quantità di "abbassamento" ed è sicuramente la miglior soluzione.
:byby:

[nicolò]

ciao a tutti ,chi mi sa dire per favore le caratterisitche tecniche delle sospensioni posteriori che monta di serie la superglide custom 2012 ?? tipo altezza, mm pistone, misura stelo, e eventualmente una dritta su quanto abbassare ................. grazie :byby:

Fai la tua esperienza. Aspetta prima di metterci mano.
Non esistono dritte su quanto abbassare, ma regolazioni personali ed estremamete soggettive.

Rispondi ai fondamentali :
1 quanto pesi;
2 la tua compagna viene in moto e quanto ci viene ;
3 che tipo di guida prediligi, aggressiva/sportiva o confort ?

Dopo fai i passi che devi e tu vuoi fare.:byby:

[883R]

Holins?:bigeyes: ovviamente ottima scelta.
Per l'anteriore hai due possibilità "commerciali" della progressive: il "drop in lowering kit". Facilissimo da installare, costa un pochino più del tradizionale kit, risparmi in manodopera del meccanico ma non vale gran ché.
Avendo degli ottimi ammortizzatori al posteriore consiglierei la seconda opzione, cioè il "lowering kit" tradizionale. Costa addirittura meno del drop in ma per installarlo bisogna smontare completamente, fino alle "interiora", la forcella (quindi più spesa di meccanico). Si può scegliere la quantità di "abbassamento" ed è sicuramente la miglior soluzione.
:byby:

sorry .ohlins ............ :vhappy3: non esistono kit molle anteriori ohlins ?

[Sponge-Bob]

:vhappy3: non esistono kit molle anteriori ohlins ?
.....questo lo ignoro!......
Però, se vuoi abbassare il posteriore fino a 11" ne deduco che tu voglia un look custom e non "da sparo", ergo il lowering kit della progressive è sicuramente un ottimo prodotto, al giusto prezzo e molto meglio della configurazione standard della moto. Sicuramente più che sufficiente a migliorare la stabilità, l'efficienza e la sicurezza dell'avantreno stock! Potresti pure cambiare le cartucce delle forcelle, ma se non intendi allestire una moto da corsa sono secondo me soldi buttati!
:beer:

[883R]

.....questo lo ignoro!......
Però, se vuoi abbassare il posteriore fino a 11" ne deduco che tu voglia un look custom e non "da sparo", ergo il lowering kit della progressive è sicuramente un ottimo prodotto, al giusto prezzo e molto meglio della configurazione standard della moto. Sicuramente più che sufficiente a migliorare la stabilità, l'efficienza e la sicurezza dell'avantreno stock! Potresti pure cambiare le cartucce delle forcelle, ma se non intendi allestire una moto da corsa sono secondo me soldi buttati!
:beer:

no non da sparo e abbasso di mezzo pollice 11,5 per non compromettere troppo la comodita'

andreani offre dei kit con tanto di molle anteriori e cartucce ma credo si basi sulle misure standard ...quindi mi sa che faro' una telefonata per avere delucidazioni ...........

[Sponge-Bob]

no non da sparo e abbasso di mezzo pollice 11,5 per non compromettere troppo la comodita'

andreani offre dei kit con tanto di molle anteriori e cartucce ma credo si basi sulle misure standard ...quindi mi sa che faro' una telefonata per avere delucidazioni ...........
Si, la cosa migliore, se non badi a spese, è sentire direttamente loro. Magari riescono a farti avere qualcosa su misura e sicuramente ohlins è una garanzia!
Progressive offre delle buone alternative "commerciali".

[883R]

:ok:
Si, la cosa migliore, se non badi a spese, è sentire direttamente loro. Magari riescono a farti avere qualcosa su misura e sicuramente ohlins è una garanzia!
Progressive offre delle buone alternative "commerciali".

:ok:

[wildetna]

Visto che metti gli ohlins rivolgiti a Andriani vende un kit che include ammortizzatori,molle e l'olio !