Cambio sella crossbones

[badboy72]

Come vi sembra?puo' andare?




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e' anche comoda :happy3:
:happy5:

[sandrino_mio]

Per me non ci sta bene... sul CB di mio fratello abbiamo messo una wild hog sempre con le molle ma piú stretta e sottile di quella originale e secondo me ci sta meglio...

[Ste-jj-]

a me piace molto.:ok:

[badboy72]

Per me non ci sta bene... sul CB di mio fratello abbiamo messo una wild hog sempre con le molle ma piú stretta e sottile di quella originale e secondo me ci sta meglio...

montavo gia una con le molle,qs e' x alternare un po...sentire di piu' la moto e le sue vibrazioni sotto le chiappe:happy3:

http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?153716-Piccole-modifiche-al-mio-CB-DeLuxe

:happy5:

[sandrino_mio]

Come mono sella metterei la le pera bare bones, ma quella per i 1340... ma bisogna adattarla.
Poi l'importante é che ti trovi bene tu... :thumbup:

[badboy72]

Come mono sella metterei la le pera bare bones, ma quella per i 1340... ma bisogna adattarla.
Poi l'importante é che ti trovi bene tu... :thumbup:

quella per i 1340 non puoi nemmeno adattarla,cambia il telaio(il cb ha la gomma da 200),rimarrebbe troppo stretta,lasciando spaxi tra i tubi del telaio e il sottosella scoperto,poi cambia l angolazione col parafango post,e nn ha lo spazio per la centralina.Ci avevo pensato anch io,ma con tutte qs problematiche mi e' convenuto farla fare da zero,ispirandomi a quella dello slim che mi piace.

:happy5:

[sandrino_mio]

Su una special lo avevano fatto, ma in effetti deve essere stato un gran lavoro!
Di sicuro la tua soluzione é piú pratica...

[TOTO70]

Sarà sicuramente comoda:happy3:

[belavecio]

Non mi sembra male.

[eaglealone]

Certo che puo' andare. Ma la parte anteriore molto affusolata cozza un po' con il posteriore dalla linea morbida e tondeggiante.

Moto sempre gradevole.

[mikele]

Mi piace più così che con quella a molle che avevi.
Più che altro perkè quella a molle mi piace più con bobtail.

Questa non è affatto male... anz!
Migliora di parecchio la moto secondo me!
anche se avrei evitato di farla salire troppo sul serbatoio ma avrei optato sicuro per una soluzione tipo slim, ovvero lasciare un po la trave del telaio a vista.

ah!! Giusto per regolarmi un po ma quanto è costato lo scherzo e chi lo ha fatto?

ps- sistema il motore e quelle leve adesso... io non vedo l'ora di smontate i carter del mio CB

[PaoloOvada]

A me piace molto! Però io non posso parlare di selle.

[PaoloOvada]

Mi piace più così che con quella a molle che avevi.
Più che altro perkè quella a molle mi piace più con bobtail.

Questa non è affatto male... anz!
Migliora di parecchio la moto secondo me!
anche se avrei evitato di farla salire troppo sul serbatoio ma avrei optato sicuro per una soluzione tipo slim, ovvero lasciare un po la trave del telaio a vista.

ah!! Giusto per regolarmi un po ma quanto è costato lo scherzo e chi lo ha fatto?

ps- sistema il motore e quelle leve adesso... io non vedo l'ora di smontate i carter del mio CB

Quanto ti capisco, sui carter! Io li ho appena presi cromati, tu come li farai? Neri o cromo?

[mikele]

Sono tribolato:sudor:

Propendo per il cromo, ma nemmeno neri goffrati, misti con coperchi punteria, castelli, e tutti i bulloni cromati, mi dispiacerebbero...

Però facendomi due conti mi sto rendendo conto che forse mi converrebbe prendere dagli usa il kit cromato in primis e poi magari usato e a poco qualcosa di nero goffrato (magari anche da rinfrescare con bomboletta makota) in modo da poterlo alternare.
Cosicchè con la stessa cifra che spenderei in italia ho quasi due versioni.

Poi devo valutare se è un lavoro fattibile in garage o meno e, soprattutto, aspetto do sapere se è troppo laborioso il cambio dei castelli, dei coperchi punterie e della top cover del cambio sotto il serba dell'olio (il pezzo più ostico da pulire sulla nostra moto!)

[6galloni]

bella, per me..........................:ok:

[Andy-74]

A me piace, ma è frutto di un lavoro su misura o semplicemente presa e montata?
Quasi quasi te la copio :happy4:

[PaoloOvada]

Sono tribolato:sudor:

Propendo per il cromo, ma nemmeno neri goffrati, misti con coperchi punteria, castelli, e tutti i bulloni cromati, mi dispiacerebbero...

Però facendomi due conti mi sto rendendo conto che forse mi converrebbe prendere dagli usa il kit cromato in primis e poi magari usato e a poco qualcosa di nero goffrato (magari anche da rinfrescare con bomboletta makota) in modo da poterlo alternare.
Cosicchè con la stessa cifra che spenderei in italia ho quasi due versioni.

Poi devo valutare se è un lavoro fattibile in garage o meno e, soprattutto, aspetto do sapere se è troppo laborioso il cambio dei castelli, dei coperchi punterie e della top cover del cambio sotto il serba dell'olio (il pezzo più ostico da pulire sulla nostra moto!)

Io mi aspetto di riuscirci in garage. Tiro giù gli stock, li metto in vendita, e metto su i cromati.

[badboy72]

Mi piace più così che con quella a molle che avevi.
Più che altro perkè quella a molle mi piace più con bobtail.

Questa non è affatto male... anz!
Migliora di parecchio la moto secondo me!
anche se avrei evitato di farla salire troppo sul serbatoio ma avrei optato sicuro per una soluzione tipo slim, ovvero lasciare un po la trave del telaio a vista.

ah!! Giusto per regolarmi un po ma quanto è costato lo scherzo e chi lo ha fatto?

ps- sistema il motore e quelle leve adesso... io non vedo l'ora di smontate i carter del mio CB

sinceramente a me sul bobtail la sella a molle non piace proprio,ecco perché ho cambiato da subito il parafango post.
per lasciare a vista la trave,avrei dovuto cambiare anche il serbatotio,magari con una nocciolina,altrimenti dovrei coprire il buco con un prolungamento del dasch cover in pelle che nn mi piace per niente.
lo scherzo mi e' costato solo un po' di sbattimento..ho comprato a poco una sella usata di origine teutonica e l ho poi fatta fare da un artigiano locale a cui si affidano anche i dealer di qs parti.
per ora ho solo la cover frizione(da verniciare nero lucida)...ma dato che mi piace il contrasto,e nei veri bobber di cromato non c'e' nulla,non so se qs inverno lo faro'.Ho preferito annerire completamente tutto lo scarico.

:happy5:

[badboy72]

A me piace, ma è frutto di un lavoro su misura o semplicemente presa e montata?
Quasi quasi te la copio :happy4:

non e' stato cosi' semplice,anche perché monto un parafango di un fatboy e l inclinazione e' diversa come la posizione della centralina.Poi l ho fatta rivestire e ovviamente adattarla.Inizialmente avrei voluto rivestire il sottosella originale,ma vedendo il risultato di Paolo(Ovada)ho optato per un altra soluzione...

:happy5: