Visualizza Versione Completa : Voi che ci capite..........
http://img802.imageshack.us/img802/3282/ou3b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/802/ou3b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) Come da titolo .....voi che ci capite .....questo Re mi intrippa parecchio .....così ad occhio ........ anno approssimativo , tipo filtro , scarichi , manubrio , sella ,insomma quanto c'è di non original...:happy3: grazie.....
luca1340
10-12-2013, 20:53
A me me piace...
La base dovrebbe essere uno Standard
Vecchio telaio, quindi max 2008 ma dal tubino sfiato olio dovrebbe essere un TC88 quindi al max un 2006.
Monta la modifica fullsac o simile (credo un 2 in 2 V&H) per togliere quella schifezza di compensatore allo scarico.
Specchi, manopole, sella, filtro aria (sembra un kuryakyn), marmitte (V&H mi pare), manubrio non originali
Kit H-D per sissy e portapacchi
Palpebre sulle frecce (H-D)
Tubo sfiato olio cromato
Dischi freno e mi sembra anche pinze sostituiti
belavecio
10-12-2013, 21:12
La base dovrebbe essere uno Standard
Vecchio telaio, quindi max 2008 ma dal tubino sfiato olio dovrebbe essere un TC88 quindi al max un 2006.
Monta la modifica fullsac o simile (credo un 2 in 2 V&H) per togliere quella schifezza di compensatore allo scarico.
Specchi, manopole, sella, filtro aria (sembra un kuryakyn), marmitte (V&H mi pare), manubrio non originali
Kit H-D per sissy e portapacchi
Palpebre sulle frecce (H-D)
Tubo sfiato olio cromato
Dischi freno e mi sembra anche pinze sostituiti
Forse é un classic ( dal logo) con borse rigide.
Forse é un classic ( dal logo) con borse rigide.
:ok:
E cerchi a raggi con gomme a fascia bianca
http://img28.imageshack.us/img28/9489/d4yd.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/d4yd.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us) posto più grande.....sicuramente vi agevola.....
Sorry.....solo risoluzione ....migliore...:happy3:
badboy72
10-12-2013, 21:19
per me il filtro aria e' RSD
:happy5:
Forse é un classic ( dal logo) con borse rigide.
:ok:
E cerchi a raggi con gomme a fascia bianca
Si probabilmente avete ragione, e' un classic a cui hanno cambiato le borse.
Ma la standard non aveva l'opzione cerchi a raggi?
per me il filtro aria e' RSD
:happy5:
Si, un RSD potrebbe essere quello in alto a dx
http://www.phatperformanceparts.com/photos/RSD-VENTURI.jpg
Che brutto il King parcheggiato con il manubrio girato a sinistra.
Che brutto il King parcheggiato con il manubrio girato a sinistra.
Si vero tra l'altro, saro' controcorrente, ma il lato che mi piace di piu' e' quello della primaria.
1450...... 0 ......1580 ?
1450...... 0 ......1580 ?
1450 direi, il motore ha il tubino dello sfiato dell'olio e il coperchio per coprire i tubi della mandata e ritorno dalla pompa (sul TC96 sono interni).
Il vecchio telaio mi da un non so chè di........ elegante...... così a prima vista....
1450 direi, il motore ha il tubino dello sfiato dell'olio e il coperchio per coprire i tubi della mandata e ritorno dalla pompa (sul TC96 sono interni). occhio clinico ...grazie....
belavecio
10-12-2013, 22:05
Il vecchio telaio mi da un non so chè di........ elegante...... così a prima vista....
Telaio vecchio con serbatoio piccolo..esteticamente non c'è paragone col culone dei nuovi.
Sembrano furgoni.
vero:happy6: da che anno le borse montate sono più larghe ...2009?
Il Lupo Mannaro
10-12-2013, 22:27
1450 direi, il motore ha il tubino dello sfiato dell'olio e il coperchio per coprire i tubi della mandata e ritorno dalla pompa (sul TC96 sono interni).
Grande Ivlao :ok: è un TC88 EFI dovrebbe essere un 2002/2004 se non hanno cambiato il fregio, è un classic con borse rigide, da quello che riesco a vedere, di non originale ha: la sella, le marmitte, il filtro, gli specchi, il fregio al parafango posteriore e sulla pedana passeggero, poi ha le palpebre alle frecce, le calottine per i mozzi anteriori, le plastiche sulle pedane pilota e freno, kit di sgancio rapido per il tourpack, le manopole, i cavi aereonautici, le calotte dei comandi cromati, la pompa del freno anteriore cromata, un paio di coperchi cromati sul motore e dulcis in fundo, la guardian bell :happy7: ma sulla pedana sbagliata!
belavecio
10-12-2013, 22:35
vero:happy6: da che anno le borse montate sono più larghe ...2009?
Più che le borse é il parafango più largo..si,2009..dal 2008 il serbatoio più grande.
Fantasma
10-12-2013, 22:38
... dulcis in fundo, la guardian bell :happy7: ma sulla pedana sbagliata!
Perchè? Deve stare sulla sinistra?
Più che le borse é il parafango più largo..si,2009..dal 2008 il serbatoio più grande.
thanks:ok:
Il Lupo Mannaro
10-12-2013, 22:52
Perchè? Deve stare sulla sinistra?
Io so che deve stare davanti, nel punto più basso ed a sinistra, ma non ti nego che le mia (regalatami da 6Galloni:happy5:) è del centenario, e la tengo nella borsa per paura che me la fregano :happy4:
toruccio
10-12-2013, 23:52
a me piace.forse perche somiglia molto al mio king:happy7::happy7::happy7::happy7: anche il mio e un classic con le borse rigide e i cerchi dello standard.io infatti a libretto ho flhrci.confermo tc 88.sara massimo un 2006.
toruccio
10-12-2013, 23:56
Separati alla nascita(a parte il manubrio)http://img.tapatalk.com/d/13/12/11/6a8ygy4e.jpg
straccetto
11-12-2013, 04:33
Telaio vecchio con serbatoio piccolo..esteticamente non c'è paragone col culone dei nuovi.
Sembrano furgoni.
il famoso lato "b" :happy4:
Perchè? Deve stare sulla sinistra?
Copio e riporto da internet
" Molti di noi hanno sentito la storia di spiriti maligni di strada. Sono piccoli folletti che vivono per le strade e sulle nostre moto. Amano guidare, e sono anche responsabili della maggior parte dei problemi delle nostre moto. A volte le nostre frecce rifiutano di funzionare, la batteria si esaurisce, la frizione ha bisogno di taratura, o una qualsiasi delle centinaia di cose che possono andare male. Questi problemi sono causati dagli spiriti maligni di strada.
I folletti maligni di strada non possono vivere in presenza della campana, perché rimangono intrappolati nella cavità della stessa. Tra le altre cose, il loro udito è super sensibile, essendo per cui intrappolati nella campana, il suono della stessa li fa impazzire. Essi perdono la loro presa e cadono per la strada.
Se vi comperate da soli una campana Guardian, la magia funziona, ma se la campana vi viene regalata, il potere raddoppia e saprete sempre che da qualche parte c'è un amico che vi pensa pronto ad aiutarvi.
Dunque, se avete un amico che non possiede una campana, non datela vinta ai folletti maligni di strada. regalategliela e per lui sarà bellissimo sapere che qualcuno lo pensa. La campana, oltre a prevenire i guasti della vostra moto e gli incidenti di percorso, aiuterà ad eliminare spiriti maligni di strada.
E' consuetudine per alcuni di noi legare una campana di bronzo nella parte anteriore sinistra del telaio della nostra moto, nel punto più basso vicino al suolo, qui è dove funziona meglio e si sporca di più. E' una piccola cosa, ma il motivo è nobile, ogni volta che la campana si sporcherà e noi la lucideremo, ricorderemo gli amici perduti che ora sono nel vento.
Quando sentiremo suonare la campana, sapremo che i nostri fratelli e le nostre sorelle sono in viaggio con noi, questo ci ricorderà come è facile sbagliare e perdere la vita.
E forse, soltanto forse, la prossima volta che saremo in pericolo, loro saranno lì per aiutarci ... e noi li ringrazieremo ogni volta che spendiamo un po del nostro tempo per lucidare la campanella."
Io per non sbagliare l'ho messa sotto la pedana sinistra. :happy5:
Il 1450 mi sembra un motore equilibrato per il tipico uso di un HD ......che mese/anno l'ultima evoluzione prima del Tc 96?
Il 1450 mi sembra un motore equilibrato per il tipico uso di un HD ......che mese/anno l'ultima evoluzione prima del Tc 96?
Il TC88 è stato in produzione fino al MY2006.
Dal 2004 in poi, soltanto EFI (2003 ultimo anno in cui era possibile avere il carburatore sul big twin).
Fino al 2003 su alcuni modelli come FLHR al momento dell'acquisto potevi scegliere se avere carburatore o iniezione, altri come FLHRC solo iniezione.
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