perdita olio dal coperchio pompa freno softail

[danilo70]

La pompa del freno trasuda dal coperchio, si nota solo in movimento, mentre da fermo anche pompando NULLA, la pompa è come nuova.
Qualche suggerimento ?

[JammedGeko]

Difetto fastidiosamente ricorrente.
Se cambi la guarnizione per un po' tiene di nuovo

[danilo70]

Difetto fastidiosamente ricorrente.
Se cambi la guarnizione per un po' tiene di nuovo

strana cosa, solo in movimento?

[chosper]

Strano che te lo faccia solo in movimento!a me é capitato ma solo dopo aver effettuato lo spurgo dei freni.dopo averlo fatto,di solito,per un po giro con del nastro agglomerante in gomma per evitare che l olio rovini la vernice del manubrio e poi dopo qualche giorno lo tolgo :)

[danilo70]

Strano che te lo faccia solo in movimento!a me é capitato ma solo dopo aver effettuato lo spurgo dei freni.dopo averlo fatto,di solito,per un po giro con del nastro agglomerante in gomma per evitare che l olio rovini la vernice del manubrio e poi dopo qualche giorno lo tolgo :)

Si ho fatto lo spurgo, proverò col nastro. Grazie

[chosper]

:thumbup:

[JammedGeko]

Si ho fatto lo spurgo, proverò col nastro. Grazie

Ecco, magari se lo avessi detto subito sarebbe stato più facile aiutarti.
Probabilmente devi fare più attenzione a come hai chiuso le viti perché se le tipi troppo la guarnizione spancia e perde.
Prima di chiuderla pulisci bene tutto e tieni la leva tirata rilasciandola solo dopo aver tirato le viti, trucchetto che se non sbaglio aveva suggerito joker qui sul forum

[Benito1976]

Prima di richiudere il coperchio andrebbe inserito uno spessore da 4 mm nella leva del freno, poi andrebbe pulito il coperchio e la guarnizione con alcool isopropilico e poi riappoggiato lo stesso e serrato a una coppia di 6 nm circa cioè una coppia veramente bassa, poi sfilato lo spessore che crea un vacuum nell'impianto e fa aderire completamente le guarnizioni :happy5::happy5::happy5::happy5:

[chosper]

Interessante...alla prossima occasione provo!

[m4d1s0n]

Prima di richiudere il coperchio andrebbe inserito uno spessore da 4 mm nella leva del freno, poi andrebbe pulito il coperchio e la guarnizione con alcool isopropilico e poi riappoggiato lo stesso e serrato a una coppia di 6 nm circa cioè una coppia veramente bassa, poi sfilato lo spessore che crea un vacuum nell'impianto e fa aderire completamente le guarnizioni :happy5::happy5::happy5::happy5:

giusto procedimento e suggerisco di non esagerare con l'olio nella vaschetta... la pompa deve poter lavorare bene e come tale deve avere anche disponibile una parte di aria per far, come dice Benito effetto vacuum

[danilo70]

Prima di richiudere il coperchio andrebbe inserito uno spessore da 4 mm nella leva del freno, poi andrebbe pulito il coperchio e la guarnizione con alcool isopropilico e poi riappoggiato lo stesso e serrato a una coppia di 6 nm circa cioè una coppia veramente bassa, poi sfilato lo spessore che crea un vacuum nell'impianto e fa aderire completamente le guarnizioni :happy5::happy5::happy5::happy5:

Grazie

[PaoloOvada]

Successo anche ame, da entrambe le vaschette.

Cb 2009