SPORTSTER 1200 mikuni

[chosper]

Ciao ho qui uno SPORTSTER 883 portato a 1200 del 1994.monta un mikuni 42ma é molto fiacco.i getti sono massimo 165 minimo 25 e nozzle da 70.non sono un po piccoli sopratutto quello del minimo?
Poi é messo maluccio e ha le flange degli scarichi che non arrivano in battuta sul cilindro!ma quello lo sistemo più che altro qualche consiglio sui getti mi sarebbe molto utile!grazie

[JammedGeko]

Sul settaggio del mikuni non so aiutarti, ma le flange non devono andare a battuta, restano leggermente staccati dal piano della testa.

[Benito1976]

Ciao ho qui uno SPORTSTER 883 portato a 1200 del 1994.monta un mikuni 42ma é molto fiacco.i getti sono massimo 165 minimo 25 e nozzle da 70.non sono un po piccoli sopratutto quello del minimo?
Poi é messo maluccio e ha le flange degli scarichi che non arrivano in battuta sul cilindro!ma quello lo sistemo più che altro qualche consiglio sui getti mi sarebbe molto utile!grazie

Le flange degli scarichi non devono arrivare a battuta sul cilindro ma con le guarnizioni che vanno cambiate ogni volta che si cambiano collettori vanno serrate alla corretta coppia dinamometrica. Il Mikuni da 42 su uno sporty non elaborato è grosso e lavora male :happy5::happy5::happy5::happy5:

[JammedGeko]

Sul settaggio del mikuni non so aiutarti, ma le flange non devono andare a battuta, restano leggermente staccati dal piano della testa.


Le flange degli scarichi non devono arrivare a battuta sul cilindro ma con le guarnizioni che vanno cambiate ogni volta che si cambiano collettori vanno serrate alla corretta coppia dinamometrica. Il Mikuni da 42 su uno sporty non elaborato è grosso e lavora male :happy5::happy5::happy5::happy5:

Flic :happy4:

[chosper]

Ok leggermente staccate ma qui ho un centimetro di aria tra flange e cilindro!sul cilindro anteriore mentre su quello posteriore nella vite più esterna ho un centimetro e quella più interna siamo a 15 millimetri!!é troppo!secondo me hanno fatto male lo scarico,ed entrando storto quando poi hanno imboccato le flange nelle viti prigioniere quest ultime si bloccano rullo scarico e rimangono storte impedendo il tiraggio dei dadi!:confused:

[chosper]

. Il Mikuni da 42 su uno sporty non elaborato è grosso e lavora male :happy5::happy5::happy5::happy5:

Anche su uno sporty 883 portato a 1200 come questo?

[chosper]

http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/8atyjaqe.jpg
Giusto per farvi capire

[JammedGeko]

http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/8atyjaqe.jpg
Giusto per farvi capire

Non è che le hanno girate al contrario? :happy4:

[Benito1976]

Anche su uno sporty 883 portato a 1200 come questo?

Yes Sir...il 40 è più che sufficiente
la foto del collettore non si capisce nulla fanne 2-3 da diverse angolazioni :happy5::happy5::happy5:

[chosper]

Yes Sir...il 40 è più che sufficiente
la foto del collettore non si capisce nulla fanne 2-3 da diverse angolazioni :happy5::happy5::happy5:

Allora forse faccio prima a rimontare il cv originale?che dici?
Ecco altre foto del collettore intanto http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/y5y3amap.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/29/e5amy8yz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/29/y9ade8ej.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/atugysug.jpg
Vedi il dado?il prigioniero non esce neanche dal dado ed é tirato al massimo
Gli scarichi sono questi,molto probabilmente artigianali http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/ydyga3ug.jpg

[Benito1976]

Allora forse faccio prima a rimontare il cv originale?che dici?
Ecco altre foto del collettore intanto http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/y5y3amap.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/29/e5amy8yz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/05/29/y9ade8ej.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/atugysug.jpg
Vedi il dado?il prigioniero non esce neanche dal dado ed é tirato al massimo
Gli scarichi sono questi,molto probabilmente artigianali http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/ydyga3ug.jpg

vedo degli spessori tra la flangia e il prigioniero...quelli non servono, in più vedo molta fuliggine che indica che le guarnizioni non chiudono...un cv ben messo è sicuramente meglio di un mikuni...il miku va bene per moto straelaborate :happy5::happy5::happy5:

[chosper]

vedo degli spessori tra la flangia e il prigioniero...quelli non servono, in più vedo molta fuliggine che indica che le guarnizioni non chiudono :happy5::happy5::happy5:

No nessuno spessore.sono i filetti dei prigionieri ma nella foto sono fuori fuoco.
Li smonterò e vedo di capire che cavolo hanno fatto.al massimo gli rimetto gli originali.mentre per il carba che mi dici?gli rimonto il cv originale piuttosto?grazie!

[Benito1976]

No nessuno spessore.sono i filetti dei prigionieri ma nella foto sono fuori fuoco.
Li smonterò e vedo di capire che cavolo hanno fatto.al massimo gli rimetto gli originali.mentre per il carba che mi dici?gli rimonto il cv originale piuttosto?grazie!

Se la moto non è elaborata (intendo cams, anticipo, pistoni ad alta compressione, teste lavorate etcc....) un cv ben pulito e tarato fa più di un mikuni da 42...naturalmente IMHO :happy5::happy5::happy5::happy5:

[chosper]

Se la moto non è elaborata (intendo cams, anticipo, pistoni ad alta compressione, teste lavorate etcc....) un cv ben pulito e tarato fa più di un mikuni da 42...naturalmente IMHO :happy5::happy5::happy5::happy5:

Ascolterò your humble opinion!grazie,appena me la riporta provo a montarle il cv..queste donne con le moto!:rolleyes:

[BORNFREE]

Su quelle vecchie probabile , ma io su diversi 1200 04/06 (14cv ,pistoni e teste buell con compressione 9.7a1 in piu' dei vecchi sporty fino al 2003) con solo filtro e scarico ne ho montati diversi compresa la mia ex e la moto con l'hsr42 volava e consumava uguale se non meno di un cv. Minimo 27,5 - massimo 170 - miscelazione a svitare di 2,5 - ugello pompa #60 - spillo tacca centrale - start pompa a 1,5mm e stop a 3/4 di apertura manetta

[chosper]

Su quelle vecchie probabile , ma io su diversi 1200 04/06 (14cv ,pistoni e teste buell con compressione 9.7a1 in piu' dei vecchi sporty fino al 2003) con solo filtro e scarico ne ho montati diversi compresa la mia ex e la moto con l'hsr42 volava e consumava uguale se non meno di un cv. Minimo 27,5 - massimo 170 - miscelazione a svitare di 2,5 - ugello pompa #60 - spillo tacca centrale - start pompa a 1,5mm e stop a 3/4 di apertura manetta
Molto interessante! Le provo tutte!resta solo il dilemma degli scarichi e del perché rimangono così staccati dai cilindri!appena me la riporta vedo!grazie!