gomma che si sgonfia all'improvviso

[collia]

ciao a tutti,
la settimana scorsa ho sostituito la gomma. fin qui tutto bene. Nel frattempo ho fatto un po' di chilometri. L'altro ieri 530 km in giornata e poi un altro centinaio tra ieri e oggi. Oggi pomeriggio tornato da una commissione a ivrea (circa 40 km) spengo la moto e la metto sul cavalletto. mentre sto per andare a casa sento: PUM! sssssssssssssss…..La gomma, come esplosa si sgonfia di colpo.:mm:
Mi è venuto un colpo. Se fosse successo martedì scendendo dal versante francese del piccolo san bernardo, senza protezioni e guard rail, cosa sarebbe successo? è possibile che una camera d'aria scoppi all'improvviso? siccome la ruota è a raggi suppongo che abbia una camera d'aria. ho provato a gonfiarla e senti uscire l'aria dal dado della valvola.
a qualcun altro è successo? ho chiamato il tipo che mi ha fatto sostituire la gomma che rimasto un po' sul vago, forse la valvola era ossidata, forse la camera vecchia. Ma chi sostituisce una gomma non deve accertarsi che sia tutto in ordine?
Ora ho smontato la ruota e domani la porto dal gommista che ha fatto il lavoro.:mad1:
consigli? commenti? Devo accendere un cero alla madonna?
e dire che Ronfo mi aveva consigliato una officina di Aosta e io per pigrizia l'ho portata a borgofranco….
La prossima volta seguirò i consigli degli esperti!

ciao
:byby:

[caudillo]

Per esperienza posso dire che molto dipende dal dado sulla filettatura della valvola. Sui tubeless se non è ben stretto fa perdere la valvola, sulle camere ad aria se è tirato troppo strappa la valvola. Io cmq un cero già che ci sei lo accenderei ;-)

[TOTO70]

Ho il terrore delle ruote a raggi

[sportyerre]

Ho il terrore delle ruote a raggi

La ruota con camera d'aria si ripara sempre, magari male e con piccole perdite, ma con pezze, mastice ago e filo metti in strada anche gomme squarciate.
Con i tubless ripari solo buchini

[biondo]

ma le hd non hanno pneumatici tubless?!?

[sportyerre]

ma le hd non hanno pneumatici tubless?!?

Quelle con i cerchi in lega, quelle a raggi hanno le camere d'aria

[biondo]

Quelle con i cerchi in lega, quelle a raggi hanno le camere d'aria

a ok, sono ignorante in materia, per fortuna che a me piace la IRON...

[TOTO70]

La ruota con camera d'aria si ripara sempre, magari male e con piccole perdite, ma con pezze, mastice ago e filo metti in strada anche gomme squarciate.
Con i tubless ripari solo buchini
Dopo che ho visto mio amico forare in autostrada con cerchi a raggi ho il terrore

[JammedGeko]

Quelle con i cerchi in lega, quelle a raggi hanno le camere d'aria

Gli pneumatici sono comunque tubless, la differenza la fanno i cerchi che nel caso dei raggi non sono a tenuta

[docelektro]

sempre avuto ruote con camere. A me le tubless non piaciono,non ripari "on the road". fatto diverse riparazioni anche per la strada. Tubless pù pù pù

[nicolò]

è il lavoro più semplice che si possa fare, se hai un pò di tecnica.
Metti la moto sul sollevatore togli la pinza e togli la ruota. Togli la gomma dal cerchio ( devi avere almeno due levagomme ) e togli la bilanciatura.
Pulisci l'interno del cerchio rimuovendo la ruggine in superficie. Passa una pennellata di ferox. Fai asciugare metti una camera nuova e rimonta la gomma .
monta la gomma e bilancia ( senza pinza in sede ) .
Monta la pinza e chiudi tutto.
Una cavolata , un'ora e fai tutto. :happy5:

[belavecio]

Si possono avere i raggi e tubless eh

[JammedGeko]

Si si facilissimo.
Smontare una gomma magari su cerchi in lega o cromati con le leve, bilanciare a mano, roba alla portata di tutti...

[Sinoue]

Le mie tubeless hanno la camera d'aria perché come detto hanno cerchi a raggi

[Mr.White]

Si possono avere i raggi e tubless eh

Infatti, questo http://www.bartubeless.it è uno ma penso ci siano anche altri.
Smonti i cerchi e loro ti organizzano la spedizione.

[TOTO70]

Infatti, questo http://www.bartubeless.it è uno ma penso ci siano anche altri.
Smonti i cerchi e loro ti organizzano la spedizione.
Basta comprare gs adv e telli danno compresi ;)

[Mr.White]

Basta comprare gs adv e telli danno compresi ;)

:talk1:

[sportyerre]

Si possono avere i raggi e tubless eh

Si, una complicazione inutile


Già detto oggi GS moto di palta?

[Carlomario]

ciao a tutti,
la settimana scorsa ho sostituito la gomma. fin qui tutto bene. Nel frattempo ho fatto un po' di chilometri. L'altro ieri 530 km in giornata e poi un altro centinaio tra ieri e oggi. Oggi pomeriggio tornato da una commissione a ivrea (circa 40 km) spengo la moto e la metto sul cavalletto. mentre sto per andare a casa sento: PUM! sssssssssssssss…..La gomma, come esplosa si sgonfia di colpo.:mm:
Mi è venuto un colpo. Se fosse successo martedì scendendo dal versante francese del piccolo san bernardo, senza protezioni e guard rail, cosa sarebbe successo? è possibile che una camera d'aria scoppi all'improvviso? siccome la ruota è a raggi suppongo che abbia una camera d'aria. ho provato a gonfiarla e senti uscire l'aria dal dado della valvola.
a qualcun altro è successo? ho chiamato il tipo che mi ha fatto sostituire la gomma che rimasto un po' sul vago, forse la valvola era ossidata, forse la camera vecchia. Ma chi sostituisce una gomma non deve accertarsi che sia tutto in ordine?
Ora ho smontato la ruota e domani la porto dal gommista che ha fatto il lavoro.:mad1:
consigli? commenti? Devo accendere un cero alla madonna?
e dire che Ronfo mi aveva consigliato una officina di Aosta e io per pigrizia l'ho portata a borgofranco….
La prossima volta seguirò i consigli degli esperti!

ciao
:byby:

Provo a buttare li una ipotesi
Il gommista non ha stretto a sufficienza il ferma gomma,la gomma ha girato sul cerchio,il dado della valvola era stretto e si è strappata la valvola.
Era la posteriore?

[docelektro]

Scommettiamo che si è strappata la valvola? Io si! Non per il copertone che ha girato ma perchè nelle harley escono nella maniera peggiore.
un copertone una volta gonfio non gira,lo fa solo nei trial perchè ci fanno tutto e di più

[belavecio]

Si, una complicazione inutile


Già detto oggi GS moto di palta?
Bè,detto da uno competente come te rincuora..haha

[wallyCRT]

è il lavoro più semplice che si possa fare, se hai un pò di tecnica.
Metti la moto sul sollevatore togli la pinza e togli la ruota. Togli la gomma dal cerchio ( devi avere almeno due levagomme ) e togli la bilanciatura.
Pulisci l'interno del cerchio rimuovendo la ruggine in superficie. Passa una pennellata di ferox. Fai asciugare metti una camera nuova e rimonta la gomma .
monta la gomma e bilancia ( senza pinza in sede ) .
Monta la pinza e chiudi tutto.
Una cavolata , un'ora e fai tutto. :happy5:


Pensa che io uso un metodo più semplice. Dopo "metti la moto sul sollevatore", viene "chiama un amico che ti cambia la gomma"! :happy4:

[9gerry74]

Scommettiamo che si è strappata la valvola? Io si! Non per il copertone che ha girato ma perchè nelle harley escono nella maniera peggiore.
un copertone una volta gonfio non gira,lo fa solo nei trial perchè ci fanno tutto e di più

nel trial e nell'enduro si muovono perchè viaggiano a pressioni molto basse, ma un ferma copertone è cosa buona e giusta

[Mr.R]

Dopo che ho visto mio amico forare in autostrada con cerchi a raggi ho il terrore

successo anche a me col cerchio anteriore da 21"!
per fortuna che ho un buon feeling con la moto e che ho capito subito che qualcosa non andava, perché da quando me ne sono accorto a quando mi sono fermato (saranno passati al massimo 15") la gomma anteriore era già completamente a terra! :bigeyes:

[ancfaber1]

sempre avuto ruote con camere. A me le tubless non piaciono,non ripari "on the road". fatto diverse riparazioni anche per la strada. Tubless pù pù pù

Sara il contrario se mai..... che ti metti a rovesciare 350kg di moto in fianco strada ? e che leve devi usare per un 180? :happy4:

Con i tubeless ed i cerchi in lega metti un chiodo di gomma con la colla, gonfi con la cartuccia di aria compressa, magari 2, e via andare........

I cerchi a raggi sono un pericolo, quelli in lega invece, oltre a dare una guidabilità nettamente superiore, se fori il pneumatico esso si sgonfia molto lentamente consentendo la fermata in sicurezza.:happy5:

[Nightster68]

Sara il contrario se mai..... che ti metti a rovesciare 350kg di moto in fianco strada ? e che leve devi usare per un 180? :happy4:

Con i tubeless ed i cerchi in lega metti un chiodo di gomma con la colla, gonfi con la cartuccia di aria compressa, magari 2, e via andare........

I cerchi a raggi sono un pericolo, quelli in lega invece, oltre a dare una guidabilità nettamente superiore, se fori il pneumatico esso si sgonfia molto lentamente consentendo la fermata in sicurezza.:happy5:

Quoto tutto, dalla prima all'ultima parola. :ok:

[Sinoue]

Prova a gonfiare una 200 con le bombolette ne serviranno di sicuro più di 2

[ancfaber1]

Prova a gonfiare una 200 con le bombolette ne serviranno di sicuro più di 2

infatti a corredo ne ho tre. Ma non è necessario impallare la gomma, non siamo nel deserto del Mojave, un benzinaio che ti riporta la pressione si trova sempre.

[Nightster68]

Prova a gonfiare una 200 con le bombolette ne serviranno di sicuro più di 2

Ma anche se ne servissero tre, che cambia? se buchi col tubeless ripari la gomma come ha, giustamente, indicato ancfaber gonfi anche parzialmente e anche solo con una cartuccia e, pian pianino te ne vai dal gommista che ti sostituisce la gomma oppure ti "perfeziona" la riparazione fatta in emergenza... con la camera d'aria bucata ti attacchi al razzo...

[Sinoue]

Ti attacchi alla tessera ACI Gold ;)
Tanta roba!

[kikkafumi]

Sara il contrario se mai..... che ti metti a rovesciare 350kg di moto in fianco strada ? e che leve devi usare per un 180? :happy4:

Con i tubeless ed i cerchi in lega metti un chiodo di gomma con la colla, gonfi con la cartuccia di aria compressa, magari 2, e via andare........

I cerchi a raggi sono un pericolo, quelli in lega invece, oltre a dare una guidabilità nettamente superiore, se fori il pneumatico esso si sgonfia molto lentamente consentendo la fermata in sicurezza.:happy5:

Quoto......
La ruota a raggi si sgonfia improvvisamente,
con la tubeless potresti prendere un chiodo e non è detto che la gomma si sgonfi,
a menochè si squarci
C'è gente che si accorge di avere un chiodo solamente parecchio tempo dopo avere forato
Per quanto riguarda la riparazione non c'è paragone, con la camera devi smontare per forza la ruota (e voglio vedere con un touring a bordo strada) con la tubeless tieni un kit di riparazione in borsa e se è solamente forata (non squarciata) la ripari in 5 minuti.
Al limite basta rigonfiarla e nella maggior parte dei casi riesci ad andare avanti fino a trovare un posto che te la ripari

[Nightster68]

Ti attacchi alla tessera ACI Gold ;)
Tanta roba!

Ah, vabbè.... quella è valida pure se hai le tubeless ma non il kit di riparazione. qui si parlava di riparare da soli una gomma bucata in mezzo alla strada

[Sinoue]

Ah, vabbè....

E poca spesa..

[Mr.White]

Ma giusto così per fare statistica e toccandosi debitamente e con convinzione le p...e, quante forature avete fatto?

[Nightster68]

Ma giusto così per fare statistica e toccandosi debitamente e con convinzione le p...e, quante forature avete fatto?

con l'arlei mai (sgratt sgratt sgratt) ma quando avevo le gomme con camera d'aria su sporty e dyna ogni tanto ci pensavo...

[belavecio]

Ma giusto così per fare statistica e toccandosi debitamente e con convinzione le p...e, quante forature avete fatto?
Chi? Qua? Ma mai..haha solo che se non ci son problemi o ansie qua te li creiamo.

[Nightster68]

Chi? Qua? Ma mai..haha solo che se non ci son problemi o ansie qua te li creiamo.

un forum incentrato sulle H-D serve anche (o soprattutto) a confrontarsi sui vari problemini che affliggono le nostre tanto amate motorette e, verosimilmente, poter riuscire a recepire indicazioni e suggerimenti su come risolverli da chi è più esperto e navigato di noi...

[ancfaber1]

Ma giusto così per fare statistica e toccandosi debitamente e con convinzione le p...e, quante forature avete fatto?

Ho preso un chiodo da 6 nella ruota posteriore del BMW, me ne sono accorto dopo un mese: era diventato un gruppino senza testa............:happy4:

Comunque solo perchè ho visto forare con ruote a raggi e camera, a casa mia non entrano moto in quella configurazione, e se entrano le cambio come ho fatto col dyna.

[belavecio]

un forum incentrato sulle H-D serve anche (o soprattutto) a confrontarsi sui vari problemini che affliggono le nostre tanto amate motorette e, verosimilmente, poter riuscire a recepire indicazioni e suggerimenti su come risolverli da chi è più esperto e navigato di noi...

Quindi? rinunci ai cerchi a raggi su un 21',per esempio? che si possa installare il tubless su i raggi è già stato detto prima..
Poi se voi bucate spesso evidentemente è un problema..a me è capitato 1 volta in 150k km di HD.

[ancfaber1]

Ti attacchi alla tessera ACI Gold ;)
Tanta roba!

Ho anche quella, non gold. Ma vuoi mettere 15 minuti persi a riparare fai da te contro una domenica persa con ritorno a casa in treno + ritorno con furgone/treno per riprendere la moto?
:byby:

[ancfaber1]

Quindi? rinunci ai cerchi a raggi su un 21',per esempio? che si possa installare il tubless su i raggi è già stato detto prima..
Poi se voi bucate spesso evidentemente è un problema..a me è capitato 1 volta in 150k km di HD.

I tubeles sui raggi non tubeless hanno solo il nome, ma la camera e i problemi della camera restano tutti uguali.
Non è il problema/seccatura di forare ogni 150k km o meno o più o mai se sei fortunato, il problema è forare l'anteriore, ma ho visto anche al posteriore che forse è peggio, ai 130 in autostrada e il malcapitato non era messo bene dopo la caduta.
Con tutte le pressate sulla sicurezza, mi meraviglio che le ruote a raggi con camera siano ancora omologate.........

PS: ma quando se beo beo il mio 21 col cerchione in lega....:vhappy1:

[kikkafumi]

I tubeles sui raggi non tubeless hanno solo il nome, ma la camera e i problemi della camera restano tutti uguali.
Non è il problema/seccatura di forare ogni 150k km o meno o più o mai se sei fortunato, il problema è forare l'anteriore, ma ho visto anche al posteriore che forse è peggio, ai 130 in autostrada e il malcapitato non era messo bene dopo la caduta.
Con tutte le pressate sulla sicurezza, mi meraviglio che le ruote a raggi con camera siano ancora omologate.........

Mi chiedo come fanno a omologare le Harley!! 😂😂

[collia]

io ho avuto ruote a raggi su yamaha, guzzi per tanti anni e mai avuti problemi. e spero che si tratti di un caso, forse di usura di qualche pezzo intorno alla valvola. oggi porto dal gommista e sento che dice. quando gli ho raccontato l'accaduto è parso costernato e preoccupato. ha messo in conto anche qualche errore di montaggio. vi terrò aggiornati.

[Nightster68]

Quindi? rinunci ai cerchi a raggi su un 21',per esempio? che si possa installare il tubless su i raggi è già stato detto prima..
Poi se voi bucate spesso evidentemente è un problema..a me è capitato 1 volta in 150k km di HD.

che c'entra questo?
quindi mi stai dicendo solo perchè perchè tu hai bucato una volta in 1 milione di km (e hai avuto culo, credimi...), quà dentro non si può parlare di cerchi, camere d'aria, cartucce per gonfiaggi d'emergenza ecc. senza che tu abbia qualcosa da ridire in proposito?:wink2:

[belavecio]

I tubeles sui raggi non tubeless hanno solo il nome, ma la camera e i problemi della camera restano tutti uguali.
Non è il problema/seccatura di forare ogni 150k km o meno o più o mai se sei fortunato, il problema è forare l'anteriore, ma ho visto anche al posteriore che forse è peggio, ai 130 in autostrada e il malcapitato non era messo bene dopo la caduta.
Con tutte le pressate sulla sicurezza, mi meraviglio che le ruote a raggi con camera siano ancora omologate.........

PS: ma quando se beo beo il mio 21 col cerchione in lega....:vhappy1:


si diceva delle ansie? haha siete malati dai

[kikkafumi]

si diceva delle ansie? haha siete malati dai

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[belavecio]

che c'entra questo?
quindi mi stai dicendo solo perchè perchè tu hai bucato una volta in 1 milione di km (e hai avuto culo, credimi...), quà dentro non si può parlare di cerchi, camere d'aria, cartucce per gonfiaggi d'emergenza ecc. senza che tu abbia qualcosa da ridire in proposito?:wink2:

Ma guarda che ne stai parlando..magari la prox volta prima di dire la mia ti chiedo il permesso in mp..ok?:talk1::talk1: fantastico

[Gotham]

Ma giusto così per fare statistica e toccandosi debitamente e con convinzione le p...e, quante forature avete fatto?

Capitato al posteriore, mi si è crepata la camera d'aria, per fortuna mi è successo mentre era ferma nel box.
Caricata sul furgone e via a cambiare la camera d'aria.

[Cecco_Rides]

Alla fine è sempre la solita vecchia storia.
A chi piace la moto con i raggi, se la tiene così, indipendentemente da altre considerazioni.
Io sono uno di quelli, a mio parere, i raggi conferiscono alla moto un certo tocco di classicità che su una HD ci sta tutto.

[Nightster68]

Ma guarda che ne stai parlando..magari la prox volta prima di dire la mia ti chiedo il permesso in mp..ok?:talk1::talk1: fantastico

fantastico? cosa? :vhappy1::vhappy1::vhappy1:

vabbè, noto con dispiacere che non capisci o, peggio, che fingi di non capire. e in entrambi i casi è tempo sprecato. Te saluto. :happy5:

[Gotham]

Alla fine è sempre la solita vecchia storia.
A chi piace la moto con i raggi, se la tiene così, indipendentemente da altre considerazioni.
Io sono uno di quelli, a mio parere, i raggi conferiscono alla moto un certo tocco di classicità che su una HD ci sta tutto.

Condivido!
Il 21" a raggi è poesia

[belavecio]

fantastico? cosa? :vhappy1::vhappy1::vhappy1:

vabbè, noto con dispiacere che non capisci o, peggio, che fingi di non capire. e in entrambi i casi è tempo sprecato. Te saluto. :happy5:

si dai..che palle ogni volta. ciao

[JammedGeko]

Comunque ci sono ditte che sigillano i cerchi a raggi per poter eliminare la camera d'aria

[collia]

Provo a buttare li una ipotesi
Il gommista non ha stretto a sufficienza il ferma gomma,la gomma ha girato sul cerchio,il dado della valvola era stretto e si è strappata la valvola.
Era la posteriore?

si la posteriore.

[belavecio]

Comunque ci sono ditte che sigillano i cerchi a raggi per poter eliminare la camera d'aria
Già detto ma non ci arrivano.

[Gotham]

Comunque ci sono ditte che sigillano i cerchi a raggi per poter eliminare la camera d'aria

Indicativamente sai quanto può costare un lavoro del genere?

[belavecio]

Indicativamente sai quanto può costare un lavoro del genere?

http://bartubeless.it/prezzi

[Sinoue]

http://bartubeless.it/prezzi

Se per €260 "Servizio smontaggio ruote, trasformazione BARTUBELESS, rimontaggio e bilanciatura" fanno il lavoro completo su 2 ruote il prezzo ci può stare se è per singola ruota lo vedo eccessivo.

[sportyerre]

Se per €260 "Servizio smontaggio ruote, trasformazione BARTUBELESS, rimontaggio e bilanciatura" fanno il lavoro completo su 2 ruote il prezzo ci può stare se è per singola ruota lo vedo eccessivo.

..se le gomme sono adatte, altrimenti aggiungi anche il prezzo delle due gomme.
Ci sono da anni, nati in origine per i fuoristrada, io sinceramente ci lascerei dentro anche la camera d'aria, mi fido di più.
Tipo cintura e bretelle


..o se proprio vuoi i raggi e i tubeless:

http://i40.tinypic.com/icstcg.jpg

...o tipo le moto di palta

http://z.about.com/d/motorcycles/1/0/m/g/-/-/RawHyde_rear_wheel.jpg

...o Aprilia

http://www.enduristianonimi.it/pagine/offroad/le%20prove/Maxi-Tourer/IMG_0463.JPG

[Gotham]

Se per €260 "Servizio smontaggio ruote, trasformazione BARTUBELESS, rimontaggio e bilanciatura" fanno il lavoro completo su 2 ruote il prezzo ci può stare se è per singola ruota lo vedo eccessivo.

Visto il resto del listino il prezzo dovrebbe essere per tutte e due

[Sinoue]

W i raggi!
W i 260€ in saccoccia! :D

[JammedGeko]

..se le gomme sono adatte, altrimenti aggiungi anche il prezzo delle due gomme.


Gomme per hd non tubless dici che esistono?
Secondo me è difficile

[casbah]

Ho bucato la posteriore 2 km dopo la partenza da Faaker lo scorso anno; avevo dietro il kit per riparare il tubeless ma ho preferito fare 2 km. in contromano e fare la riparazione dal gommista che era al raduno :happy4: In un'oretta ero di nuovo in strada

[sportyerre]

Gomme per hd non tubless dici che esistono?
Secondo me è difficile

Non saprei, ma è scritto chiaramente sulla gomma se è tubeless, altrimenti c'è in piccolo la scritta TUBE TYPE

[belavecio]

Stamattina giretto aperitivo al mare con la Springer..ma non mi son divertito,sapere di rischiare la vita con la camera d'aria ti toglie il gusto.:talk1::talk1:

[collia]

ieri mattina ho ritirato finalmente la ruota dal gommista.
camera d'aria aperta in due punti. NOn si sa perché…. forse l'età.
ora ne ha su una nuova. La cosa positiva è che sono riuscito a rimontarla e a metterla giù dal rialzo artigianale che avevo fatto senza fare danni….:happy7:
speriamo bene.:ok:
ciao