Visualizza Versione Completa : Ora che l' estate è finita...
... avete già in programma modifiche per il 2015??? :happy7::happy7::happy7:
Io ho già in cantiere un due cosette.... 21 anteriore, forse parafango posteriore da NT... e se mi gira di brutto un bel dragbar o Clubman
Gomme fascia bianca e rifare frizione! :vhappy3:
https://lh3.googleusercontent.com/-3XW_hrbzSjw/U9i3zOo8HqI/AAAAAAAAMGM/swtzFqrUa0E/w340-h255-no/1382162902.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-zQ610Tc7uoc/U9i3vBHssXI/AAAAAAAAMGA/aM6hXKS0Jxo/w640-h480-no/245.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XcLCmWAy7n0/U9i3vMwxoCI/AAAAAAAAMGE/Qhmi_ZuS6T4/w756-h567-no/Harley-Davidson-Bad-Boy-04.jpg
the chemist
30-07-2014, 10:20
però con la ruota da 21 ci starebbe bene anche un apehanger :ila:
e visto che l'estate è finita :happy4: (mai arrivata) io ho in programma per la ultra di fare l'interno del batwing in tinta con il resto della moto, prendere credo un kit sgancio rapido del tour pack (l'ho trovato usato) e poi mi piacerebbe partire con il progettino di allungare le borse.ma non sono convinto
Mobydick
30-07-2014, 10:25
però con la ruota da 21 ci starebbe bene anche un apehanger :ila:
e visto che l'estate è finita :happy4: (mai arrivata) io ho in programma per la ultra di fare l'interno del batwing in tinta con il resto della moto, prendere credo un kit sgancio rapido del tour pack (l'ho trovato usato) e poi mi piacerebbe partire con il progettino di allungare le borse.ma non sono convinto
..aspetta, aspetta...che è sto sgancio rapido del tour pack?...diventa una Street insomma?
E le borse allungate?? :eyes:
Catoblepa
30-07-2014, 10:27
Quasi quasi ne approfitto per mettere le nuove cammes al mio king...
JammedGeko
30-07-2014, 10:30
Dovrei/vorrei rifare l'avantreno, dopo anni con due paioli rovesciate tornare alle forcelle originali è una sofferenza, ho già li due tradizionali di derivazione cbr da 41 per un bel trapianto....
losvizzero
30-07-2014, 10:40
Dovrei/vorrei rifare l'avantreno, dopo anni con due paioli rovesciate tornare alle forcelle originali è una sofferenza, ho già li due tradizionali di derivazione cbr da 41 per un bel trapianto....
:ok:
io devo solo montare le leve nere e i copri dado/bullone del perno ruota posteriore, roba che ho già in casa.........
:ok:
io devo solo montare le leve nere e i copri dado/bullone del perno ruota posteriore, roba che ho già in casa.........
Che invidia
9gerry74
30-07-2014, 10:57
sto cercando uno bravo per rifare la tinta
... avete già in programma modifiche per il 2015??? :happy7::happy7::happy7:
Io ho già in cantiere un due cosette.... 21 anteriore, forse parafango posteriore da NT... e se mi gira di brutto un bel dragbar o Clubman
Gomme fascia bianca e rifare frizione! :vhappy3:
https://lh3.googleusercontent.com/-3XW_hrbzSjw/U9i3zOo8HqI/AAAAAAAAMGM/swtzFqrUa0E/w340-h255-no/1382162902.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-zQ610Tc7uoc/U9i3vBHssXI/AAAAAAAAMGA/aM6hXKS0Jxo/w640-h480-no/245.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-XcLCmWAy7n0/U9i3vMwxoCI/AAAAAAAAMGE/Qhmi_ZuS6T4/w756-h567-no/Harley-Davidson-Bad-Boy-04.jpg
cioè vuoi un bad boy? :happy4:
Benito1976
30-07-2014, 11:04
..aspetta, aspetta...che è sto sgancio rapido del tour pack?...diventa una Street insomma?
E le borse allungate?? :eyes:
Esiste un kit per far diventare il tourpack detachable :ok::ok::ok::ok:
http://www.baggersmag.com/sites/baggersmag.com/files/styles/medium_1x_/public/import/page_element_images/1104-hrbp-16-z%2Bhd-detachable-tour-pak-rack%2Bbottom-of-tour-pak.jpg?itok=w8WEqRsT
agevolo la foto
alessandroTV
30-07-2014, 11:23
Mettere il parafango davanti alla springa, poi via l'ape per un manubrio piú basso, infine montare l'altra carrozzeria che ho. Basta?:tongue3:
the chemist
30-07-2014, 11:28
..aspetta, aspetta...che è sto sgancio rapido del tour pack?...diventa una Street insomma?
E le borse allungate?? :eyes:
si esiste un kit HD che trasforma il tour pack fisso in smontabile.
può essere utile o meno, ma con quello è come se avessi due moto in una.
le borse allungate sono un vezzo che sui roadking mi piace molto, anche sulle streetglide.
Ultra con borse allungate finora ne ho viste un paio, una bordeaux e una nera. la nera non mi piaceva, l'altra si.
la mia è gialla, secondo me non starebbe male, soprattutto qualora viaggiassi senza tour pack
giovanni s
30-07-2014, 11:44
cmq quando c'era berlusconi d'estate c'era il sole :happy4:
Sono indeciso se montare una forcella springer replica W&W (non la brutta DNA) o i cerchi fat spoke. entrambe per ora non se pò!
L' UOMO NERO
30-07-2014, 12:50
bella la prima, drag bar, 21 e parafango posteriore di un dyna... mi sembra di averne uno in casa, rosso :happy4::happy7:
El Chele
31-07-2014, 06:23
Mah, cerchio da 21 all'anteriore .... mi sembra una idea alquanto strana :happy3:
cioè vuoi un bad boy? :happy4:
Ma no, proprio bad no!
Ho il 21 a libretto e perché nn montarlo.
Ho un bel ricordo della guida dell nt e allora proviamo!
Se poi anche così nn va mi sa che l ora della Springer sarà finita...
Ieri ho trovato finalmente a prezzo onesto in cerchio da 21, penso terrò dietro il parafango che già monto... Davanti o quello che monto, ma nn credo (a me le moto chicane fanno tamarro forte) o monto il parafango della prima immagine che possiedo da un anno buono...
Per l ape nn saprei... Mi spiace lasciarlo ma... Vedrò!
Tocca spettare il 2015 per le modifiche però perché di acquistare adesso delle gomme nuove che poi rimarranno in garage per mesi nn mi va molto...
El Chele
31-07-2014, 06:44
La mia era una battuta .... io sulla mia il 21 ce l'ho e mi piace
Si lo avevo capito :wink2:
Comunque ritrovare quella senzasione del 21 che avevo con l' NT e la sua guidabilità mi piacerebbe!
Quindi cerchio posteriore NT, anteriore da 21 a raggi, parafango anteriore corto (ho quello della prima foto fatto apposta per classic, quindi con disco lato opposto), forse manubrio più basso e scarichi DUAL della V&H o quelli standard della springer che aimè ho venduto anni fa :nuby:
MI manca solo manubrio e scarico e poi ho tutto.
Devo solo liberarmi dei pezzi in garage :nuby:
https://lh5.googleusercontent.com/-4KiynNaJgzk/U9nik8OtZvI/AAAAAAAAMGo/itN_OyvkZwU/w640-h480-no/unnamed.jpg
L' UOMO NERO
31-07-2014, 11:53
Ma no, proprio bad no!
Ho il 21 a libretto e perché nn montarlo.
Ho un bel ricordo della guida dell nt e allora proviamo!
Se poi anche così nn va mi sa che l ora della Springer sarà finita...
Ieri ho trovato finalmente a prezzo onesto in cerchio da 21, penso terrò dietro il parafango che già monto... Davanti o quello che monto, ma nn credo (a me le moto chicane fanno tamarro forte) o monto il parafango della prima immagine che possiedo da un anno buono...
Per l ape nn saprei... Mi spiace lasciarlo ma... Vedrò!
Tocca spettare il 2015 per le modifiche però perché di acquistare adesso delle gomme nuove che poi rimarranno in garage per mesi nn mi va molto...
uccidetelo! :happy4:
white sideburns
31-07-2014, 12:00
sto cercando uno bravo per rifare la tinta
ti consiglio il parrucchiere unisex MORENO :happy7:
white sideburns
31-07-2014, 12:04
Si lo avevo capito :wink2:
Comunque ritrovare quella senzasione del 21 che avevo con l' NT e la sua guidabilità mi piacerebbe!
Quindi cerchio posteriore NT, anteriore da 21 a raggi, parafango anteriore corto (ho quello della prima foto fatto apposta per classic, quindi con disco lato opposto), forse manubrio più basso e scarichi DUAL della V&H o quelli standard della springer che aimè ho venduto anni fa :nuby:
MI manca solo manubrio e scarico e poi ho tutto.
Devo solo liberarmi dei pezzi in garage :nuby:
https://lh5.googleusercontent.com/-4KiynNaJgzk/U9nik8OtZvI/AAAAAAAAMGo/itN_OyvkZwU/w640-h480-no/unnamed.jpg
dalle mie parti ci sono negozi che hanno meno offerta del tuo garage :happy7:
uccidetelo! :happy4:
A pranzo dinnanzi a dei crostini di salmone mi si è aperta la porta della percezione!
Avanzerò a step!
Prima monto il 21 fascia bianca AVON davanti, mantenendo il parafango attuale (penso prima del Faak)
Poi vedo se mi piace
Poi monterò degli scarichi 2/2 tipo originale o DUal.... ho trovato uno che li monta e devo convincerlo a smontarli e darmeli!
Poi vedo se toccan dietro
Allora sarà arrivato l' inverno e smonterò il mikuni per una revisione e deciderò se abbassare/cambiae manubrio.
A quel punto vedrò se tenere il parafango davanti o metter quello corto... e di conseguenza vedrò che fare dietro!
FATTA e son felice!
A me paicciono i piani ben riusciti!
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTRjDiFX5NrUsLWK_guMrHkdTiuXXNvW adZ5261N0SrFGtShifj
La mia era una battuta .... io sulla mia il 21 ce l'ho e mi piace
Senti che ti chiedo... quanto si alza la moto col 21 davanti?
Rispetto al 16, se nn si regolano gli ammo dietro, si impenna la moto vero?
Grazie
Ziobello
31-07-2014, 14:56
io sono confuso...sul futuro :happy7:
A pranzo dinnanzi a dei crostini di salmone mi si è aperta la porta della percezione!
Avanzerò a step!
Meglio ti conviene perché da quel che hai detto credo non ti piacerà la guidabilità e la "pericolosità" del 21 su Springer. Tanti kg e quel ruotino a doverli sostenere tutti su quei pochi centimetri di battistrada magari in curva a velocità su di una discesa con fondo sdrucciolevole o peggio.
Sulle anzianotte ci può anche stare dato che son più leggere e più lente ma bisogna guidare sempre con un pelo sullo stomaco.
losvizzero
31-07-2014, 15:24
Spiedo......inutile riscaldare la minestra.... l'era della springa per te è finita.... fatto sto dyna che poi godi!!!!!:ylsuper:
Meglio ti conviene perché da quel che hai detto credo non ti piacerà la guidabilità e la "pericolosità" del 21 su Springer. Tanti kg e quel ruotino a doverli sostenere tutti su quei pochi centimetri di battistrada magari in curva a velocità su di una discesa con fondo sdrucciolevole o peggio.
Sulle anzianotte ci può anche stare dato che son più leggere e più lente ma bisogna guidare sempre con un pelo sullo stomaco.
LA springer è un' incognita col 21 ma quando avevo il Night Train col 21 mi piaceva tantissimo!
Scendeva in piega meglio e non dava alcun problema... come non lo da il 16 si intende...
Sui pesi, non so se la springer pesa di più... non credo!
Spiedo......inutile riscaldare la minestra.... l'era della springa per te è finita.... fatto sto dyna che poi godi!!!!!:ylsuper:
Non vorrei fosse l amara veriyà
La Springer pesa di più ma non è il peso ciò che più influisce sulla tenuta di strada in curva su fondi sconnessi o scivolosi ma la prestazione della Springer stessa.
Tu parli del NT che non ha la Springer
El Chele
31-07-2014, 19:50
Senti che ti chiedo... quanto si alza la moto col 21 davanti?
Rispetto al 16, se nn si regolano gli ammo dietro, si impenna la moto vero?
Grazie
21 sul davanti e 18 sul retro.
Si alza di un pochino ma non mi sembra poi che si noti tanto: la linea è parallela al terreno
Anche gli ammortizzatori sono stati regolati per dare maggiore equilibrio.
Inoltre ho sostituti anche il fender posteriore che quindi ha una inclinazione diversa
Queste sono due foto in "fase intermedia" nel senso nel frattempo ho apportato alcune modifiche, ma l'assetto non è cambiato :
http://s29.postimg.org/ix97c00z7/IMG_0875.jpg (http://postimg.org/image/ix97c00z7/)
http://s21.postimg.org/wdn3it7pv/IMG_0879.jpg (http://postimg.org/image/wdn3it7pv/)
21 sul davanti e 18 sul retro.
Si alza di un pochino ma non mi sembra poi che si noti tanto: la linea è parallela al terreno
Anche gli ammortizzatori sono stati regolati per dare maggiore equilibrio.
Inoltre ho sostituti anche il fender posteriore che quindi ha una inclinazione diversa
Queste sono due foto in "fase intermedia" nel senso nel frattempo ho apportato alcune modifiche, ma l'assetto non è cambiato :
http://s29.postimg.org/ix97c00z7/IMG_0875.jpg (http://postimg.org/image/ix97c00z7/)
http://s21.postimg.org/wdn3it7pv/IMG_0879.jpg (http://postimg.org/image/wdn3it7pv/)
Molto bella grazie!
Mi ritroverò pure io allora un po' impennato e toccherà alzare un po' dietro...
Pensavo di farlo per il faak ma a sto punto aspetterò il prossimo anno...
La ruota la sostituisco in 10 minuti, alzare dietro e regolare a dovere nn e proprio la stessa cosa...
21 sul davanti e 18 sul retro.
Si alza di un pochino ma non mi sembra poi che si noti tanto: la linea è parallela al terreno
Anche gli ammortizzatori sono stati regolati per dare maggiore equilibrio.
Inoltre ho sostituti anche il fender posteriore che quindi ha una inclinazione diversa
Queste sono due foto in "fase intermedia" nel senso nel frattempo ho apportato alcune modifiche, ma l'assetto non è cambiato :
http://s29.postimg.org/ix97c00z7/IMG_0875.jpg (http://postimg.org/image/ix97c00z7/)
http://s21.postimg.org/wdn3it7pv/IMG_0879.jpg (http://postimg.org/image/wdn3it7pv/)
Bella moto e bel colore :ok:....
..ma il parafango anteriore monta strano...sembra di diametro piu' piccolo.....ho e' un effetto ottico dovuto alla foto..??
El Chele
31-07-2014, 23:54
Bella moto e bel colore :ok:....
..ma il parafango anteriore monta strano...sembra di diametro piu' piccolo.....ho e' un effetto ottico dovuto alla foto..??
Probabilmente la foto inganna ... spero :happy3:
Non ci ho mai fatto caso o avuto questa impressione
Comunque il fender e volutamente aderente al pneumatico e lo segue equidistante lungo l'intero suo arco ....
infine è stato tagliato nella parte posteriore arrotondando gli angoli.
.... Ecco, domani mattina mi tocca controllare :happy4:
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