Shovelhead rigido

[alessandroTV]

Mettiamo che voglio una motoretta così

http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2009/04/nicefinalrhsrearqtr.JPG

Da dove parto? Ad es prendere un telaio rigido magari omologato tuv e iniziare a montare pezzi?

Modificare un telaio originale?

Vorrei anche essere in regola col libretto, misure gomme, larghezza...

[wildetna]

Sono in pochi a fare monotrave x shovel li trovi da mullins chain drive anche se solitamente sono homemade,come doppia culla hai più scelta.

[alessandroTV]

Nemmeno avevo notato che era monotrave:happy2:
Dici che a livello di guida si sentono le differenze tra i due telai?

[Gianko]

Oddio, essere in regola con un mezzo così la vedo dura......x farlo girare "regolarmente" ha molta cose da aggiungerci che inficiano inevitabilmente sul lato estetico.
Altrimenti uno si prende i rischi e gira così.....

[El Chele]

Questo in regola ha solo la benzina.
Puoi andarci vicino, oppure oltre ...
http://s11.postimg.org/537fqcw5f/IMG_1506.jpg (http://postimage.org/)hostare immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s28.postimg.org/48w8fof31/IMG_1505.jpg (http://postimage.org/)
caricare immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)

[muttley_76]

Questo in regola ha solo la benzina.
Puoi andarci vicino, oppure oltre ...
http://s11.postimg.org/537fqcw5f/IMG_1506.jpg (http://postimage.org/)hostare immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s28.postimg.org/48w8fof31/IMG_1505.jpg (http://postimage.org/)
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Veramente stupendi, il primo si avvicina parecchio al mio sogno di chopper.

Chi li ha costruiti?

[alessandroTV]

Tanti di quelli in vendita riportano misure omologate e quant'altro in regola. Andró ad informarmi:happy5:

[chosper]

Veramente stupendi, il primo si avvicina parecchio al mio sogno di chopper.

Chi li ha costruiti?

Li ha costruiti la Harley Davidson e poi ci ha messo le mani RADICAL CHOPPER di Milano!:)

[chosper]

E qui ti servono un sacco di soldi se vuoi costruirla da solo e girare in regola.devi trovare in primis un telaio rigido (magari originale )con i documenti,e via di seguito il motore della cilindrata riportata a libretto,la trasmissione il cambio,le ruote eccetera e una volta finito cominciare a impazzire con la nostra burocrazia per l immatricolazione e l omologazione.ti conviene partire da una moto completa e modificarla.shovel se ne trovano tante sopratutto in germania ad esempio su mobile.de o su kleinenzaigen ebay.poi se hai soldi da spendere allora puoi anche andare direttamente su un panhead ma ti assicuro che le cifre per costruirlo da zero sono davvero proibitive...piuttosto trovane uno già vicino a quello che ti piace e poi lo finisci!sarebbe anche il mio sogno.

[rain]

inizi comprando uno shovel a 9000... un marcione da rifare...

apri il motore e lo rivedi tutto senza fidarti di quel che ti dicono...

se vuoi telaio artigianale c'è uno bravo dalle tue parti sennò ne compri uno ma devi rivedere le saldature... evita paugcho (o come belin si scrive)

per le omologhe non ci sono grossi problemi all'estero....

qualche giorno fa ho fatto i ringraziamenti ad un ragazzo che ti può dare delle dritte precise...:happy3:

[chosper]

Questa l ha fatta tutta da solo un ragazzo che esce con me in compagnia http://img.tapatalk.com/d/14/07/31/6y2u7yve.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/31/habe2adu.jpg ci ha messo una vita é un sacco di lavoro e di soldi...ma né é valsa la pena!ci vuole un sacco di passione per ottenere questi risultati!;)

[L' UOMO NERO]

Questa l ha fatta tutta da solo un ragazzo che esce con me in compagnia http://img.tapatalk.com/d/14/07/31/6y2u7yve.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/07/31/habe2adu.jpg ci ha messo una vita é un sacco di lavoro e di soldi...ma né é valsa la pena!ci vuole un sacco di passione per ottenere questi risultati!;)

molto bella, veramente :ok:


Alessandro per me hai due vie:

1. la più semplice, compri un buon rigido già fatto ed omologato, magare tramite qualche buon canale italiano, e tra veneto, friuli e romagna hai quasi l'imbarazzo della scelta...oppure cerchi di andare al risparmio e come ti consigliavano vai direttamente a prenderla in germania o olanda...
il risparmio è comunque garantito in entrambi i casi..

2. parti da un progetto più radicale, compri moto (un buon fx/flh 1340 è un'ottima base) accertandosi che sia sana di meccanica, poi vai di telaio.....ed omologazione... e qui si apre il mondo, sia per costi che per scelta....

[white sideburns]

Mettiamo che voglio una motoretta così

http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2009/04/nicefinalrhsrearqtr.JPG

Da dove parto? Ad es prendere un telaio rigido magari omologato tuv e iniziare a montare pezzi?

Modificare un telaio originale?

Vorrei anche essere in regola col libretto, misure gomme, larghezza...


chiama Stefanhead di Rimini http://www.stefanhead.it/ che ti trova tutto quello che vuoi, forse ha già qualcosa che ti interessa :beer:

[El Chele]

.... rilancio ....

http://s29.postimg.org/yrjwy0sqb/inguidabile.jpg (http://postimg.org/image/yrjwy0sqb/)

e qui si và molto molto in alto ...Indian Larry, Telaio a catena e attorcigliato ...
http://s16.postimg.org/p1xgalt6p/indian_larry.jpg (http://postimg.org/image/p1xgalt6p/)

[alessandroTV]

Grazie dei consigli, e comunque se sia che me la faccio, dovró vendere la springer e valutare molto molto attentamente sul da farsi, ho acquistato sempre d'istinto, ma penso che questo non sia il caso

[acm]

Ciao Alessandro ,si può fare tutto dal telaio alle omologazioni se ti interessa contattami per messaggio personale che ti spiego delle cose burocratiche .....ciao ACM a presto