My 2015

[howlag]

http://www.harley-davidson.com/it_IT/Motorcycles/motorcycles.html

Godete :happy7:

[FASTGABRY]

Finalmente so cosa prendo tra 4 anni..Gaga

[gosilver]

Road Glide (non CVO...di quella mi piacciono solo le colorazioni)....DA URLO!!!! bellissima!

[spiedo]

La LowRide è davvero stupenda!

In versione cerchi in lega poi.... quest' anno al Faak mi farò del male... :vhappy3:

[Andrea HD]

La LowRide è davvero stupenda!

In versione cerchi in lega poi.... quest' anno al Faak mi farò del male... :vhappy3:

Mm potrei davvero cambiare un dyna per comprare un altro dyna.. STUPENDA!!

[Bertone]

Road Glide, Low Ride....davvero belle.

Per la prima volta mi piace anche la DeLuxe..ma n versione CVO :happy4:

La Breakout sempre bella..interessante anche il nuovo faro posteriore..finalmente non più integrato nelle frecce...

Però, quando hanno disegnato il nuovo posteriore del Fat Bob dovevano essersi calati qualcosa di pesante....che orrore!! :no_ok:

Prezzi..al solito.

[Catoblepa]

Low ride e breakout UBER ALLES
onestaemnte sulla Low ride avrei visto grafiche meno vintage...

La colorazione verde del fat boy special è favolosa !


CVO... mai piaciute, ma le colorazione street glide sono davvero orribili (almeno in foto, per me...)

[spiedo]

Road Glide, Low Ride....davvero belle.

Per la prima volta mi piace anche la DeLuxe..ma n versione CVO :happy4:

La Breakout sempre bella..interessante anche il nuovo faro posteriore..finalmente non più integrato nelle frecce...

Però, quando hanno disegnato il nuovo posteriore del Fat Bob dovevano essersi calati qualcosa di pesante....che orrore!! :no_ok:

Prezzi..al solito.

Ma sai che l' ho vista dal vivo a Dobbiacco e non è male!
Ho sempre pensato se la prendessi srebbe la prima cosa da cambiare.... ed invece...
Certo non è classica ma non è male!

[belavecio]

Bello il Low..finalmente son ritornati a fare un Dyna decente.
se rifanno pure il fat Boy è perfetto.

[straccetto]

sempre un piacere per gli occhi il dyna switchback e appena guardo le Ultra mi si muovono tutte le tende.

[milo91hd]

poco appariscente la Street Glide CVO :happy4:

low rider e breakout stupende :ok:

[F77]

Molto belle a parte certi rutti...:vhappy4: certo però che la mancanza della springer nella line up secondo me si avverte.

Prezzi da crisi :happy4:

[darkness_73]

Road glide bellissimo

[Tedescone]

Belle le colorazioni dello Street Glide:ok:, molto meno le pinlines:no_ok:.

Orrendi come sempre switchback e breakout :bigeyes::bigeyes:.

[iVo³]

Capito...tengo la mia
Tornata colorazione duracel 105esimo
Bello deluxe cvo! che se poi lo chiamavano heritage cvo era mejo

[luca1340]

Sullo Street cambia solo lo stereo hanno montato quello da 6,5 ed il prezzo é lievitato a 26000 euri...

[Mazér]

io non ho mica capito quali sono i nuovi modelli rispetto al 2014 (a parte il RG ufficializzato già da diverse settimane).....:tic:

[PaoloOvada]

Mi piace il faro nuovo di breakout e street bob!

[lvlao]

Che bella la breakout con il nuovo fanalino.... :ila:

[Fonzie]

Street Glide CVO con colorazioni in stile moto da giostra
:sad:

[dadi73genova]

Ma secondo voi nella SGS hanno cambiato il faro posteriore mettendo dinuovo tutto l'accrocchio?

Le foto del sito americano sono differenti da quelle del sito italiano: negli USA il fanale è come il mod 2014 mentre in Italia sembra essere quello tradizionale

mah.....:bigeyes:

[ancfaber1]

Mi piace il faro nuovo di breakout e street bob!


E' il faro che c'ho sul Dyna WG da 5 anni..............:happy4:

[Carlomario]

Il pezzo da 90,la vera rivoluzione èl electra per nani.:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Fantastica:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

[gosilver]

Il pezzo da 90,la vera rivoluzione èl electra per nani.:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Fantastica:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

Grazie....tu sei alto 4 metri.....:happy4:

[Gattone]

La Street Glide sta raggiungendo prezzi imbarazzanti.

[gosilver]

La Street Glide sta raggiungendo prezzi imbarazzanti.

...è una moto "di moda"......ma come tutte le mode passerà presto.....:happy4:

[Carlomario]

Grazie....tu sei alto 4 metri.....:happy4:
Infatti ci sto facendo un pensierino:vhappy1:


La Street Glide sta raggiungendo prezzi imbarazzanti.
Da quando hanno saputo che l ha presa gabry le quotazioni sono schizzate e anche in hd ne stanno approfittando.
Grazie tante gabry:no_ok:

[Gattone]

Inoltre si sta avvicinando troppo, come prezzo, ad altri mezzi che forse hanno qualcosa in più, vedi Electra Glide Ultra Classic, "solo" 1700 euro di differenza.

[ancfaber1]

A me sembra un pò esagerato il prezzo del RGs: che differenze ci sono dallo SG a parte il bat?

[Carlomario]

A me sembra un pò esagerato il prezzo del RGs: che differenze ci sono dallo SG a parte il bat?
Schermo grosso con navigatore

[pit1340]

Ahh Road Glide!!:ok:

[wallyCRT]

La LowRide è davvero stupenda!

In versione cerchi in lega poi.... quest' anno al Faak mi farò del male... :vhappy3:


Solo nella versione Usa si possono avere i cerchi in lega. :no_ok:

[wallyCRT]

Aggiungo una nota di merito alla Heritage Softail Classic.
Più o meno sempre uguale a se stessa, ma con una versatilità senza pari.
Tolti parabrezza e schienalino (SONO A SGANCIO RAPIDO VERO?), messa una sella mono e installato il sistema Ghost per rimuovere le borse laterali, si ha una splendida creatura.
Rimesso su tutto (o una parte) si ha tritamiglia per una o due persone. :ok:

[ancfaber1]

Schermo grosso con navigatore

Guardando le foto lo schermo sembra identico, non so se sia con o senza navi o ci siano differenze nascoste............. ma 1500€ in più mi sembra eccessivo e troppo vicino all'Ultra. Anche perchè in USA nel 2013 RG e SG costavano uguali..........:sad:

Vabbe, se la tengono.........:vhappy1:

errata corrige: ho sbagliato a leggere........ prezzo SG 26 cucuzze:vhappy1:

se le tengono tutte e due.

[ancfaber1]

Aggiungo una nota di merito alla Heritage Softail Classic.
Più o meno sempre uguale a se stessa, ma con una versatilità senza pari.
Tolti parabrezza e schienalino (SONO A SGANCIO RAPIDO VERO?), messa una sella mono e installato il sistema Ghost per rimuovere le borse laterali, si ha una splendida creatura.
Rimesso su tutto (o una parte) si ha tritamiglia per una o due persone. :ok:

Sono daccordo, moto molto versatile e sicuramente bella, anche se non essendo un touring non puoi pretendere protezione e velocità negli spostamenti.

[Lemmy]

Avessi € da buttare ffiancherei alla heri un bel seventy two ... :happy3:
Mi ingrifa x passeggiate o uso urbano ... :happy3:

[Mr.R]

Road Glide vivid black :biggrinlove::biggrinlove:

[pisanji]

road glide ...uff... :biggrinlove:

[Il Barbiere di Nociglia]

che bella

http://www.harley-davidson.com/content/h-d/it_IT/home/motorcycles/2015-motorcycles/dyna/low-rider/download-wallpaper/low-rider-1280/_jcr_content/desktopimage.img.jpg/1408927418521.jpg

[ceres1340]

Scusate ma il Low Rider mi sembra identico a quello 2014, o sono io che non vedo le differenze?

[wallyCRT]

Scusate ma il Low Rider mi sembra identico a quello 2014, o sono io che non vedo le differenze?

E' uscito talmente tardi (2014 avanzato) che se vi avessero apportato modifiche diverse dalle colorazioni ci sarebbe stato qualcuno in Usa che avrebbe fatto una azione legale!!!!:ylsuper:

[ceres1340]

E' uscito talmente tardi (2014 avanzato) che se vi avessero apportato modifiche diverse dalle colorazioni ci sarebbe stato qualcuno in Usa che avrebbe fatto una azione legale!!!!:ylsuper:

La mia perplessità sta nel fatto che avevo letto nei primi post dei cerchi in lega, poi ho guardato il sito e ho visto che hanno solo messo 2 o 3 colorazioni in più e niente lega :nuby:

[ceres1340]

E' uscito talmente tardi (2014 avanzato) che se vi avessero apportato modifiche diverse dalle colorazioni ci sarebbe stato qualcuno in Usa che avrebbe fatto una azione legale!!!!:ylsuper:

Ho trovato un'altra differenza oltre alla colorazione.........





Un aumento di 200 euro rispetto ai Low Rider 2014, beh se li merita tutti :happy4:

[Fonzie]

Mi piace il faro nuovo di breakout e street bob!

Anche l'anno scorso nelle foto dello Street Bob modello 2014 compariva lo stesso tipo di fanale posteriore, ma la mia quando è arrivata aveva tutto il gruppo ottico integrato nelle frecce. Credo che sia solo per il mercato americano

[PaoloOvada]

Anche l'anno scorso nelle foto dello Street Bob modello 2014 compariva lo stesso tipo di fanale posteriore, ma la mia quando è arrivata aveva tutto il gruppo ottico integrato nelle frecce. Credo che sia solo per il mercato americano

Peccato

[howlag]

400€ tra street glide e road glide pochi.....
King solo con le borse di pelle, ****ata!
Ultra low.... Altra cappellata!
:ylsuper::ylsuper:

[giofort]

http://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my15/touring/street-glide-special/gallery-images/dom/15-hd-street-glide-special-2-large.jpg

quasi quasi ci faccio un pensiero per il mio sessantesimo anniversario .... in serie limitata... se mi ritirano bene il RK...
lam pias propri !!

[Littleblack]

http://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my15/touring/street-glide-special/gallery-images/dom/15-hd-street-glide-special-2-large.jpg

quasi quasi ci faccio un pensiero per il mio sessantesimo anniversario .... in serie limitata... se mi ritirano bene il RK...
lam pias propri !!

Bellissima ma non ho capito se è la cvo o una colorazione speciale? Sicuro che viene importata da noi?

[Catoblepa]

Bellissima ma non ho capito se è la cvo o una colorazione speciale? Sicuro che viene importata da noi?

in america esiste la possibilità di rendere indietro l'intera carrozzeria completa ed avere queste colorazioni. mi pare si chiami metal swap o qualcosa del genere.
non so se in europa sia possibile, bisogna vedere sul catalogo genuine !

la SG in oggetto è una stock con l'aggiunta di 10'000 $ di gadget genuine.

[the chemist]

road glide sempre affascinante. manca qualche colorazione allegra (chrome yellow ad esempio) ma la "radioactive green e la "superior blue" in foto mi piacciono.

[Joker]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:

[Sal Paradise]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:

Di listino....ma poi c'è lo sconto :talk1::talk1::talk1:

[straccetto]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:


vabbè però te la danno col pieno :happy4:

[Piggy]

...incominciano a rompermi le balle con sti prezzi...

I Touring, cavolo,...non riesci a prenderli sotto i 20.000,00...Passati i bei tempi dell'Electra Standard a 17.000,00€..

Una bella Electra LOW BUDGET!!!! Quella ci vuole!!!

[Mazér]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:


...incominciano a rompermi le balle con sti prezzi...

I Touring, cavolo,...non riesci a prenderli sotto i 20.000,00...Passati i bei tempi dell'Electra Standard a 17.000,00€..

Una bella Electra LOW BUDGET!!!! Quella ci vuole!!!

non stava a 16.400 il LR?

cmq nella famigerata comparativa di Motociclismo era un prezzo allineato alle concorrenti, se non addirittura inferiore (alcune con un blasone inesistente o comunque non al livello di Harley)

i prezzi delle HD mi sembravano molto più spropositati vent'anni fa (su una vecchia rivista del 1987 ho visto che il softail custom costava 22 milioni, la BMW più cara non arrivava a 14, praticamente come un 883)

un GS nuovo quanto costa? immagino da 16/17 in su....eppure se ne vedono a stormi

detto questo, non mi prenderei mai un Harley (ma nemmeno un'altra moto) nuova, ma il LR mi sembra proprio azzeccatissimo

[Joker]

un GS nuovo quanto costa? immagino da 16/17 in su....eppure se ne vedono a stormi




Si ma non puoi paragonare una moto tecnicamente obsoleta con un GS che è tecnicamente 30 anni avanti.

Non ne faccio una questione di estetica perchè il LR è bellissimo ma di contenuti.

Per non parlare poi di investimenti nella ricerca e progettazione, a confronto il GS è regalato.

[giofort]

in america esiste la possibilità di rendere indietro l'intera carrozzeria completa ed avere queste colorazioni. mi pare si chiami metal swap o qualcosa del genere.
non so se in europa sia possibile, bisogna vedere sul catalogo genuine !

la SG in oggetto è una stock con l'aggiunta di 10'000 $ di gadget genuine.

10000 dollari per quella livrea, ho risparmiato una vita ... faccio a meno del regalo

se insieme alla colorazione hanno messo cerchi e altre cose, di cui ne farei sicuramente a meno, allora se ne puo' parlare :mm::mm: come colorazione comunque e' stupenda :ok:

[darkness_73]

non stava a 16.400 il LR?

cmq nella famigerata comparativa di Motociclismo era un prezzo allineato alle concorrenti, se non addirittura inferiore (alcune con un blasone inesistente o comunque non al livello di Harley)

i prezzi delle HD mi sembravano molto più spropositati vent'anni fa (su una vecchia rivista del 1987 ho visto che il softail custom costava 22 milioni, la BMW più cara non arrivava a 14, praticamente come un 883)

un GS nuovo quanto costa? immagino da 16/17 in su....eppure se ne vedono a stormi

detto questo, non mi prenderei mai un Harley (ma nemmeno un'altra moto) nuova, ma il LR mi sembra proprio azzeccatissimo

Quoto...li vale tutti! chi paragona le harley ad altri marchi, tipo BMW, credo sia un pò fuori tema, è risaputo che siamo in un mondo a parte dove i termini di paragone non possono esistere, le harley sotto alcuni aspetti sono obsolete anche rispetto a delle jap che costano 6 mila euro....ergo :sleep:

[Mazér]

Si ma non puoi paragonare una moto tecnicamente obsoleta con un GS che è tecnicamente 30 anni avanti.

Non ne faccio una questione di estetica perchè il LR è bellissimo ma di contenuti.

Per non parlare poi di investimenti nella ricerca e progettazione, a confronto il GS è regalato.

anche nell'87 le BMW erano 30 anni avanti rispetto alle Harley, eppure queste ultime costavano mediamente il doppio (oggi, sempre mediamente, i prezzi sono allineati)

e credo che i costi di R&D BMW (che poi francamente non vedo questi grandi passi avanti, ma probabilmente mi sbaglio) siano ampiamente compensati dagli (immagino) più ridotti costi di produzione (penso solo a quanto possa costare la realizzazione delle due rispettive carrozzerie)

ovviamente parlo da profano

[wallyCRT]

Dico la mia.
Avendo i soldi, quella che prenderei senza pensarci su perchè mi piace così come è (stage 1 a parte) è la SG Special di cui mi ero innamorato già lo sorso anno.
Moto completa e perfetta già come uscita dalla fabbrica.
IMHO, s'intende.

Subito sotto la Low Rider (alla quale qualche modifichina estetica oltre lo stage 1 la farei comunque).

[giofort]

harley e' un mondo a se, s'e' creata una nicchia, ci puo' stare se ti va' e' cosi, altrimenti passi e vai..
BMW era un marchio e una filosofia, ma era..., oggi e' marketing puro, sforna novità svuotamagazzino, il bello e' che ci riesce benissimo, ha imparato con la basic 20 anni fa,
e da allora non perde occassione !!

[belavecio]

anche nell'87 le BMW erano 30 anni avanti rispetto alle Harley, eppure queste ultime costavano mediamente il doppio (oggi, sempre mediamente, i prezzi sono allineati)


solo in Italia per i motivi risaputi o dappertutto?

[Mazér]

solo in Italia per i motivi risaputi o dappertutto?

ottima domanda! non ne ho idea, ma proverò a informarmi

[Littleblack]

solo io apprezzo la 1200T?
mi pare fatta molto bene...

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_2.jpg

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_9.jpg

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_5.jpg

[Gattone]

A me il 1200T piace parecchio.
Le BMW, se non ricordo male, in Italia costano più che negli altri paesi europei.
Harley non saprei, ho solo visto quanto costano in America...............beati loro!

[Joker]

baste esserne consapevoli che si sta acquistando un prodotto che vale si e no la metà.

altra domanda. gli 8mila euro di differenza tra un Low Rider ed uno Sporty dove stanno , motore a parte? 8 mila...

[FASTGABRY]

baste esserne consapevoli che si sta acquistando un prodotto che vale si e no la metà.

altra domanda. gli 8mila euro di differenza tra un Low Rider ed uno Sporty dove stanno , motore a parte? 8 mila...

Ah infatti mi sono sempre chiesto come mai tra un mille rr e una Ninet ci siano solo 2k euro..
Tutte uguali le case..solo che con hd ti resta molto di piú in tasca con gli anni
Mentre uno che spende la stessa cifra sul nuovo altrui fa molta piú fatica a tornare in hd economicamente cosi meglio se ne parla male Haha

[ancfaber1]

baste esserne consapevoli che si sta acquistando un prodotto che vale si e no la metà.

altra domanda. gli 8mila euro di differenza tra un Low Rider ed uno Sporty dove stanno , motore a parte? 8 mila...

Non è contando i pezzi e il loro peso che si fanno i prezzi di listino. Magari, non lo so, ma alla produzione uno sporty custom costa come o poco meno di un Dyna LR ma per esigenze di mercato (segmento) e mercati di vendita viene prezzata a certi livelli.

Le HD sono care, si vendono nella giusta misura che ad HD interessa, ed al momento non hanno sbagliato se non in rari casi. Non è una casa che ha interesse a coprire un target di largo consumo, dove inesorabilmente i margini sarebbero inferiori
e soprattutto hanno capito che cosa interessa ai propri clienti.

[ancfaber1]

solo io apprezzo la 1200T?
mi pare fatta molto bene...


Le foto sono belle, ma è sempre uno sportster con parabrezza e borse, e ruote in lega. Gira, volta, e riprilla sempre lo stesso articolo da 10 anni.

Ma avete notato, a parte la foto del 1200T che ovviamente ha una donna in sella:happy7:, anche molti altri modelli fotografati sul sito sono pilotati da donne? Sarà che vogliono annacquare un mito?:happy4:

[dadi73genova]

Ma scusate lo SG 2014 aveva la ruota davanti da 18?

Nella scheda tecnica sul sito Harley la SGS ha il 19 davanti.

e' un errore oppure monta una gomma più grande?

Altra cosa: ma il BOOM!Box 6.5 ha di serie anche il navigatore oppure è una opzione da prendere a parte?

Non si capisce molto bene dal sito.....

:mm:

[straccetto]

Si ma non puoi paragonare una moto tecnicamente obsoleta con un GS che è tecnicamente 30 anni avanti.

Non ne faccio una questione di estetica perchè il LR è bellissimo ma di contenuti.

Per non parlare poi di investimenti nella ricerca e progettazione, a confronto il GS è regalato.


Insomma, le Harley le sconsigli :happy4:

[Littleblack]

Le foto sono belle, ma è sempre uno sportster con parabrezza e borse, e ruote in lega. Gira, volta, e riprilla sempre lo stesso articolo da 10 anni.

Evidenziavo solo la buona dotazione di serie complessiva:
- borse laterali con chiusura;
- punti di ancoraggio che consentono di aggiungere portapacchi e Sissy Bar;
- parabrezza sgancio rapido;
- motore cromato;
- cerchi in lega;
- ABS;
- dischi, pinze e pompe freno maggiorate;
- tubi freni in treccia;
- indicatore marcia inserita;
- sella touring ribassata per il guidatore;
- nuovi ammo posteriori (ma non ho capito di cosa si tratta);
- ...

poi mi sembrava di aver capito che un modello HD che resta uguale a se stesso negli anni era un pregio e non un difetto... :happy4:

[straccetto]

... poi mi sembrava di aver capito che un modello HD che resta uguale a se stesso negli anni era un pregio e non un difetto... :happy4:

Si, lo credevo anche io ma le opinioni sono mutevoli come i listini.

[ancfaber1]

Evidenziavo solo la buona dotazione di serie complessiva:
- borse laterali con chiusura;
- punti di ancoraggio che consentono di aggiungere portapacchi e Sissy Bar;
- parabrezza sgancio rapido;
- motore cromato;
- cerchi in lega;
- ABS;
- dischi, pinze e pompe freno maggiorate;
- tubi freni in treccia;
- indicatore marcia inserita;
- sella touring ribassata per il guidatore;
- nuovi ammo posteriori (ma non ho capito di cosa si tratta);
- ...

poi mi sembrava di aver capito che un modello HD che resta uguale a se stesso negli anni era un pregio e non un difetto... :happy4:

A mio avviso un grosso difetto, che ha solo HD.:happy4:

Tornando allo sporty, se ha tutta quella roba di serie, e fossi un pò meno alto :sudor:, un dowsize lo farei subito. Anche se mi sa un po' come di quei modelli di auto fine serie che vengono venduti full optional.

[F77]

Insomma, le Harley le sconsigli :happy4:

Diciamo che non è un acquisto smart :vhappy1:

[Mazér]

baste esserne consapevoli che si sta acquistando un prodotto che vale si e no la metà.

altra domanda. gli 8mila euro di differenza tra un Low Rider ed uno Sporty dove stanno , motore a parte? 8 mila...

non so sulla base di quali calcoli tu possa fare un'affermazione simile, e soprattutto perchè la limiti all'Harley

tanto per fare un esempio: 12mila euro (ventiquattromilionidilire) ti sembrano un prezzo sensato per uno scooter, pur con l'elica sulle plastiche?

ripeto: i prezzi delle harley mi sembravano di gran lunga più inaccessibili negli anni novanta rispetto ad oggi

[spiedo]

solo io apprezzo la 1200T?
mi pare fatta molto bene...

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_2.jpg

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_9.jpg

http://www.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-harley-davidson-superlow-1200t-is-here-photo-galleryvideo_5.jpg

SI :happy4:

[spiedo]

baste esserne consapevoli che si sta acquistando un prodotto che vale si e no la metà.

altra domanda. gli 8mila euro di differenza tra un Low Rider ed uno Sporty dove stanno , motore a parte? 8 mila...

Come motore a parte :happy4:

Moto a parte cos' ha di più un BMW :happy4:

Che discorsi sono :happy4:

[Vicious62]

Hanno cambiato la grafica del serba del 883 R a mio avviso peggiorandola notevolmente...😱

[spiedo]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:

SI... :no_ok:

[Mazér]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:


SI... :no_ok:

davvero non riesco a capire di cosa vi meravigliate...costa meno adesso che 10/15 anni fa

http://www.moto.it/listino/harley-davidson/1450-dyna-low-rider/index.html?model=1414

[giofort]

tanto per fare un esempio: 12mila euro (ventiquattromilionidilire) ti sembrano un prezzo sensato per uno scooter, pur con l'elica sulle plastiche?



pare che il motore sia kimco :happy6::happy6: :happy4::happy4:

[spiedo]

davvero non riesco a capire di cosa vi meravigliate...costa meno adesso che 10/15 anni fa

http://www.moto.it/listino/harley-davidson/1450-dyna-low-rider/index.html?model=1414

Non è un meravigliarsi... è un cercare di quantificare dove sta sto valore...
Si ok, il marchio, i materiali.... ma non son due soldi... per una moto alla quale tocca metter mano se si guida in un certo modo...

[Pier_il_polso]

Avessi € da buttare ffiancherei alla heri un bel seventy two ... :happy3:
Mi ingrifa x passeggiate o uso urbano ... :happy3:

Finalmente uno che la pensa come me; la 72 la trovo bellissima ;)

[Zeus]

davvero non riesco a capire di cosa vi meravigliate...costa meno adesso che 10/15 anni fa

http://www.moto.it/listino/harley-davidson/1450-dyna-low-rider/index.html?model=1414

..poco più di 2.000 euro per l'esattezza rispetto a 10 anni fa... (se il prezzo è 16,4k)

[iVo³]

Low Rider 17.700 euro?? da pazzi scatenati!! :bigeyes:

Che se non ricordo male già nel 2006 costava tipo uguale

[spiedo]

davvero non riesco a capire di cosa vi meravigliate...costa meno adesso che 10/15 anni fa

http://www.moto.it/listino/harley-davidson/1450-dyna-low-rider/index.html?model=1414

Ma poi...10/15 anni fa c' era una produzione con i numenri attuali?
Il costo della vita era lo stesso di adesso?
Delocalizzavano la produzione come adesso?
Continuo...?

[straccetto]

.... per una moto alla quale tocca metter mano se si guida in un certo modo...

se "si vuole guidare in un certo modo" e non si vuole mettere mano alla moto, basta non comprarle.

[spiedo]

Infatti... Nn la prendo e tengo la mia!

O al massimo qualcosa di vecchio alla quale metter mano risparmiando comunque...

[Mazér]

Non è un meravigliarsi... è un cercare di quantificare dove sta sto valore...
Si ok, il marchio, i materiali.... ma non son due soldi... per una moto alla quale tocca metter mano se si guida in un certo modo...

guarda, io comincio a convincermi che sta storia del mettere mano sia per certi versi una nostra fissa: la mia moto attuale è praticamente stock (cambiato scarico filtro e centralina solo perchè mi piace fare un po' di baccano) e ti posso dire che ne sono davvero soddisfatto

avevo una mezza idea di cambiare le cammes, ma mi sono reso conto che allo stato attuale ha un equilibrio che mi spiacerebbe perdere (senza considerare che le prestazioni sono già più che dignitose)

oltretutto non ho mai avuto una moto, di qualsiasi marca, alla quale non abbia comunque fatto modifiche per sentirla "più mia"


..poco più di 2.000 euro per l'esattezza rispetto a 10 anni fa... (se il prezzo è 16,4k)

I remember...the Lost Rider :happy4:


Ma poi...10/15 anni fa c' era una produzione con i numenri attuali?
Il costo della vita era lo stesso di adesso?
Delocalizzavano la produzione come adesso?
Continuo...?

cosa c'entri la delocalizzazione mi sfugge

comunque non so tu, ma io 15 anni fa guadagnavo molto meno di quello che guadagno ora, e per prendermi un Low Rider all'epoca avrei dovuto lavorare circa 2 mesi e mezzo più di quanto non mi ne servirebbe ora

[spiedo]

E no come guadagni per me e l inverso.. Purtroppo...

Per le modifiche pienamente d'accordo! Eccetto freni...
Anche io tolto lo stage 1, sella e manubrio... Per la posizione di guida... Mi piacerebbe lasciare tutto originale, che nn va male!

Freni a parte...

[Littleblack]

Spiedo ma di che parli te che la moto ti serve per tenerla sul ponte a far modifiche e non per camminare...

[belavecio]

Spiedo ma di che parli te che la moto ti serve per tenerla sul ponte a far modifiche e non per camminare...

la moto Ikea :talk1::talk1:

[Mazér]

la moto Ikea :talk1::talk1:

parli di Ikea a un mobiliere? indelicato....:happy4:

[spiedo]

parli di Ikea a un mobiliere? indelicato....:happy4:

:bigeyes::bigeyes::bigeyes::eyes::eyes::eyes:

Mi è venuta l' orticaria :talk1::talk1::talk1:


la moto Ikea :talk1::talk1:


Spiedo ma di che parli te che la moto ti serve per tenerla sul ponte a far modifiche e non per camminare...

E' vero in parte...
Son incidenti di percorso e di età!
Con gli anni ho capito che molte cose che dite qua son vere e andrebbero seguite (come ad esempio avere un modello che piace, e se si ha il prurito procurarsi un cadavere sul quale divertirsi a sporcar le mani...).
Ora la moto è quasi stock e se notate tolto lo stage 1, manubrio e sella possiamo dire che è come l' originale!
Avevate ragione... quando va detto va detto! Senza vergogne!
Ok i cerchi ma quelli dai son vezzi identificativi della propria moto...

[Tedescone]

comunque non so tu, ma io 15 anni fa guadagnavo molto meno di quello che guadagno ora


Beato te...mesà che sei l'unico :happy4::happy4::happy4::happy4: (anche se c'è poco da ridere :nuby:)

[FASTGABRY]

Spiedo ma di che parli te che la moto ti serve per tenerla sul ponte a far modifiche e non per camminare...

[QUOTE=spiedo;2704429]E no come guadagni per me e l inverso.. Purtroppo...

Per le modifiche pienamente d'accordo! Eccetto freni...
Anche io tolto lo stage 1, sella e manubrio... Per la posizione di guida... Mi piacerebbe lasciare tutto originale, che nn va male!

Freni a parte...[/QU


Nerino aggressivo..specie sui km che non sa cosa siano Haha

[spiedo]

[QUOTE=spiedo;2704429]E no come guadagni per me e l inverso.. Purtroppo...

Per le modifiche pienamente d'accordo! Eccetto freni...
Anche io tolto lo stage 1, sella e manubrio... Per la posizione di guida... Mi piacerebbe lasciare tutto originale, che nn va male!

Freni a parte...[/QU


Nerino aggressivo..specie sui km che non sa cosa siano Haha

:talk1::talk1::talk1:
Come si fa a non volerti bene... non si capisce mai che scrivi :talk1:

[Sinoue]

Ma scusate lo SG 2014 aveva la ruota davanti da 18?

Nella scheda tecnica sul sito Harley la SGS ha il 19 davanti.

e' un errore oppure monta una gomma più grande?

Altra cosa: ma il BOOM!Box 6.5 ha di serie anche il navigatore oppure è una opzione da prendere a parte?

Non si capisce molto bene dal sito.....

:mm:

Si hanno anche il navigatore lo SG Special ed il RG Special

[dadi73genova]

Si hanno anche il navigatore lo SG Special ed il RG Special

Benissimo......:happy7:

[Gattone]

Già siete in 2 ad aver tolto lo stage 1.
E io dovrei spendere più di 1200 euro per farlo.
Mi sa che aspetto......
Continuo a leggervi.

[dadi73genova]

mmmmm

guarda Gattone che secondo me hai capito male...


"tolto lo stage 1" come scritto da Spiedo secondo me intende "a parte lo stage 1"

quindi se non ho capito male io loro intendono che potrebbe essere l'unica modifica necessaria....

:happy5:

[PaoloOvada]

non stava a 16.400 il LR?

cmq nella famigerata comparativa di Motociclismo era un prezzo allineato alle concorrenti, se non addirittura inferiore (alcune con un blasone inesistente o comunque non al livello di Harley)

i prezzi delle HD mi sembravano molto più spropositati vent'anni fa (su una vecchia rivista del 1987 ho visto che il softail custom costava 22 milioni, la BMW più cara non arrivava a 14, praticamente come un 883)

un GS nuovo quanto costa? immagino da 16/17 in su....eppure se ne vedono a stormi

detto questo, non mi prenderei mai un Harley (ma nemmeno un'altra moto) nuova, ma il LR mi sembra proprio azzeccatissimo

Venti anni fa le hd costavano molto di più, facendo il paragone con la capacità di acquisto.
Verissimo.

[PaoloOvada]

Si ma non puoi paragonare una moto tecnicamente obsoleta con un GS che è tecnicamente 30 anni avanti.

Non ne faccio una questione di estetica perchè il LR è bellissimo ma di contenuti.

Per non parlare poi di investimenti nella ricerca e progettazione, a confronto il GS è regalato.

Il prezzo di acquisto non è rigidamente vincolato al costo di produzione, ad esempio: un daytona costa il doppio di un datejust?
E 100 g di oro per farlo di quel metallo ne triplicano il valore?
E uno smartphone da 700 euro costa il doppio di uno da 350, all'azienda?
Per non parlare dei costi delle auto!
Il prezzo dipende da molte cose, non solo dal costo di produzione.

[Gattone]

mmmmm

guarda Gattone che secondo me hai capito male...


"tolto lo stage 1" come scritto da Spiedo secondo me intende "a parte lo stage 1"

quindi se non ho capito male io loro intendono che potrebbe essere l'unica modifica necessaria....

:happy5:

Azz, me so rincoionito!

[stef12]

Il prezzo di acquisto non è rigidamente vincolato al costo di produzione

sacrosanta verita'.

Ormai il prezzo e' calcolato in base a quello che siamo disposti a sborsare.... vedi gli smartphone a 800 euro...

Ciao.
Ste.

[inadria]

Bellissima ma non ho capito se è la cvo o una colorazione speciale? Sicuro che viene importata da noi?

Non e' Cvo... altrimenti avrebbe gli alotti con all'interno i serbatoi per il raffreddamento a liquido.
Comunque si riduce sempre di più' la differenza di prezzo tra Street glide ed Electra Ultra...

[FASTGABRY]

Azz, me so rincoionito!

Tranquillo...lo eri già prima
Haha
Stage 1 necessario

[Bart]

Razionalizzare l'acquisto di una moto, e di una HD a maggior ragione, non è razionale...

[straccetto]

Razionalizzare l'acquisto di una moto, e di una HD a maggior ragione, non è razionale...

soprattutto quando non la si ha, o non la si ha più :happy4:

[PaoloOvada]

Razionalizzare l'acquisto di una moto, e di una HD a maggior ragione, non è razionale...

Soprattutto di un'hd!
Valutandola razionalmente, si sceglie altro.

[straccetto]

Soprattutto di un'hd!
Valutandola razionalmente, si sceglie altro.

Io però volevo proprio una HD e scelsi, razionalmente, di essere irrazionale :happy4:

[Ziobello]

magari sto giro una provetta del Road Glide la vado a fare...

[agofatbob]

Road Glide, Low Ride....davvero belle.

Per la prima volta mi piace anche la DeLuxe..ma n versione CVO :happy4:

La Breakout sempre bella..interessante anche il nuovo faro posteriore..finalmente non più integrato nelle frecce...

Però, quando hanno disegnato il nuovo posteriore del Fat Bob dovevano essersi calati qualcosa di pesante....che orrore!! :no_ok:

Prezzi..al solito.
concordo,il posteriore del nuovo fat bob è orribile,io preferisco molto il mio

[Littleblack]

Nerino aggressivo..specie sui km che non sa cosa siano Haha

Secondo me cammino piú io con una sportster che tu con 2 touring ahaha

[FASTGABRY]

Secondo me cammino piú io con una sportster che tu con 2 touring ahaha

Si si lo sappiamo tutti che cammini e non corri in moto Gaga

[Gattone]

Tranquillo...lo eri già prima
Haha
Stage 1 necessario

Vero, ma dicono che da quando ho una HD sono peggiorato, a saperlo prima....
Vai con lo stage 1, un'altra vagonata di euro:peace:!

[lvlao]

Il contenuto tecnologico e l'innovazione le considero nella valutazione del prezzo solo quando compro un cellulare o un computer.

:beer:

[luca1340]

Ma scusate lo SG 2014 aveva la ruota davanti da 18?

Nella scheda tecnica sul sito Harley la SGS ha il 19 davanti.

e' un errore oppure monta una gomma più grande?

Altra cosa: ma il BOOM!Box 6.5 ha di serie anche il navigatore oppure è una opzione da prendere a parte?

Non si capisce molto bene dal sito.....

:mm:

Anche il modello 2014 ha il cerchio anteriore da 19...

[dadi73genova]

Ah ecco
Scritto belinata sul sito Arli

[luca1340]

A me il 1200T piace parecchio.
Le BMW, se non ricordo male, in Italia costano più che negli altri paesi europei.
Harley non saprei, ho solo visto quanto costano in America...............beati loro!

Non lasciarti ingannare dai prezzi americani , li la moto si intende senza alcun accessorio ABS compreso , se vai ad aggiungere tutti i vari accessori il prezzo sale e non di poco...

[Zeus]

I remember...the Lost Rider :happy4:


Cavoli.. hai una memoria della madonna!!! :bigeyes:

Lost Rider:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

Comunque ieri sera facevo voli pindarici seduto sul trono e pensavo che costa di meno e con motore con cilindrata maggiore e doppio freno a disco... quindi ancor più "impatto" per chi come me ha lo ha preso 10 anni fa..
Detto ciò, visto dal vivo e rispetto alla mia non mi piace la sella, il 2 in 1 e la maggiore altezza del manubrio..
Non ci fosse la mia? La comprerei al volo però!

[fudog]

A mio avviso un grosso difetto, che ha solo HD.:happy4:

Tornando allo sporty, se ha tutta quella roba di serie, e fossi un pò meno alto :sudor:, un dowsize lo farei subito. Anche se mi sa un po' come di quei modelli di auto fine serie che vengono venduti full optional.
Dici che anche con pedane avanzate, essendo alto 1.83 avrei problemi?
Mi sembra un buon prodotto per entrare bel mondo harley visto che non guido una moto da un secolo e non vorrei spendere una follia

[inadria]

I Softail 2015 hanno un nuovo impianto frenante... (anteriore 4 pistoncini e 2 al posteriore).

[M4RK0]

Ogni anno sfornano delle moto stupende ... senza parole ...:ylsuper:

[giofort]

I Softail 2015 hanno un nuovo impianto frenante... (anteriore 4 pistoncini e 2 al posteriore).

chiamalo impianto frenante !!

ma per andare a passeggio cosa serve !!

Il Softail a tamburo dovrebbe essere,( ci sono dei tamburi a 4 camme ....) carburatore, 1340, tassativa una springher, un'immagine antica ma con tecnologia moderna atta ad abbatere il peso, se volessero serbatoio benza e olio in alluminio, supporti pedane leva cambio forcellone tutto in alluminio trattato nero, cosi pure i parafanghi ma tassativamente verniciati da dio ( come loro sanno fare ) e filettati a mano, allora sarebbe un gioiellino ... sicuramente non passerebbe i duecento chili

20000 euro diviso 200 kg fa 100 euro al chilo... per la cronaca

che bel sogno !!

[giofort]

http://www.cycleworld.com/videos/featured_videos/video__harley-davidson_livewire_ride_review/?con=outbrainvideo&obref=obinsite%3Dobnetwork#ooid=xrNHRobjpN8Xigh1op vV0a4OWcEiSJCm

[lordguzzi]

Il pezzo da 90,la vera rivoluzione èl electra per nani.:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Fantastica:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

lo fanno per rispondere a bmw che fa adventur per nani.

la battaglia sul segmento nani è il futuro visto che sperano un giorno di venderle in cina:happy4:

[FASTGABRY]

Sarà alta come il mio Sg..avete qualcosa contro?

[belavecio]

Sarà alta come il mio Sg..avete qualcosa contro?

che gli han fatto all'ultra nana? solo sella più bassa?

[lordguzzi]

che gli han fatto all'ultra nana? solo sella più bassa?

no siccome piegava troppo hanno avuto la brillante idea di ridurgli anche la luce a terra e l'escursione delle "sospensioni"......:mm:

[FASTGABRY]

che gli han fatto all'ultra nana? solo sella più bassa?

Beh se mettono i 30 cm sono dementi..spero solo sella bassa.sennò addio comodità per pilota e passeggero.
Comunque fanno uguale anche con GS.
Si rendono conto che la gente deve potersi fermare ovunque e non attraccare ai marciapiedi

[belavecio]

no siccome piegava troppo hanno avuto la brillante idea di ridurgli anche la luce a terra e l'escursione delle "sospensioni"......:mm:


Beh se mettono i 30 cm sono dementi..spero solo sella bassa.sennò addio comodità per pilota e passeggero.
Comunque fanno uguale anche con GS.
Si rendono conto che la gente deve potersi fermare ovunque e non attraccare ai marciapiedi

quoto dementi.

[straccetto]

quoto dementi.

Sul sito HD alla voce luce a terra, sul modello "basso" c'è scritto 130.5 millimetri, purtroppo il dato della versione normale non c'è perché sarebbe stato interessante verificarlo.

Certo che quattordici centimetri....

[Luca.com]

Scusate l'OT, ma per caso Lord stamattina alle 8 eri a Busto Arsizio? Ho visto passare un CtX bianco.......

[lordguzzi]

Scusate l'OT, ma per caso Lord stamattina alle 8 eri a Busto Arsizio? Ho visto passare un CtX bianco.......

no *****!

dovevi "terminarlo"

devo rimanere solo io....:happy4:

[Luca.com]

Azz... Nel dubbio l'ho anche salutato....

Non sei piu' solo.....

Se lo rivedo lo arroto.

[lordguzzi]

Azz... Nel dubbio l'ho anche salutato....

Non sei piu' solo.....

Se lo rivedo lo arroto.

bravo:ok:

e mi raccomando, non fargli male ma verifica che la moto non sia riparabile.

quasi quasi le compro tutte e 19 usate le immatricolate

tra 100 anni avrò un valore collezionistico invidiabile :happy4:

[Mobydick]

Sabato ho avuto modo di vedere la Ultra Low. Ed informarmi.
Oltre alle sospensioni piú basse e la sella molto scavata
ha una diversa conformazione del manubrio. Piú "lungo" ossia più vicino al pilota.
Le manopole sono piú piccole di diametro. Ed infine le pedane
del passeggero sono più ridotte. Forse per non dare fastidio ad una gamba corta
che cerca l'appoggio....