megaron
28-09-2014, 20:48
Stamattina approfittando della congiunzione astrale domenica/bella giornata/open day sono andato a provare la nuova road glide. Premesso che non sono un motociclista esperto e che la mia esperienza su due ruote si riassume in un lasso temporale di 6 anni, provo umilmente a riportare le mie impressioni.
Innanzi tutto l'estetica: non me ne vogliano gli estimatori del modello ma a me la road glide non piace proprio. L'anteriore lo trovo sproporzionato rispetto al resto della moto, largo, squadrato rispetto alle forme più morbide del resto.
La seduta invece é eccellente (sono 176 cm.). Ottima la posizione delle braccia mentre ho trovato la posizione delle gambe un pò troppo raccolta (sulla mia heritage riesco a distenderle meglio e il piede "cade" sui comandi in moto naturale).
Primi km un pò impacciati: la mole alle basse velocità si fa sentire e alle rotonde ho provato più di qualche imbarazzo ad impostare la traiettoria. In generale ho avvertito la sensazione che la moto ondeggiasse un pò ma, ripeto, credo fosse più un mio limite alla guida che un reale problema della moto.
I freni sono una piacevole sensazione, nel senso che...frenano (!) e quando sono risalito sulla mia heri e ho pinzato la differenza tra frenare e rallentare mi si é stampata chiara in mente.
Motore brioso, bello ai bassi, sempre pronto, praticamente esente da vibrazioni. Il sound é quello solito: un insulso frullatore.
La carena anteriore é veramente immensa e toglie parecchia visuale. Nelle manovre da fermo devi "cercare" la ruota anteriore. É una cosa nuova per me che ho sempre avuto moto senza bat e devo dire che mi toglie un pò quella sensazione di vento in faccia che associo all'idea di andare in moto.
Lo schermo del navigatore/stereo é lontanissimo e in marcia é difficile e scomodo (oltreché pericoloso credo) allungarsi fino allo schermo. I vari indicatori e i tanti comandi sui blocchetti manco li vedevo: troppa roba tutta assieme, immagino che ci si prenda confidenza un pò alla volta.
Il bello di questo transatlantico é dagli 80 km/h in sù: vibrazioni assenti, drive by wire che non rallenta la risposta in accelerazione ma sopratutto, nonostante la protezione aerodinamica lasci scoperto il busto dalla base del collo in su il flusso d'aria sulla testa é piacevole a differenza di quanto (nel mio caso) succede sulla street glide dove le turbolenze e gli sbattimenti sul casco mi hanno reso l'esperienza della guida francamente poco divertente.
In conclusione la road glide mi é sembrata più touring rispetto alla street (non mi pronuncio sulle electra che non ho mai provato), se per touring si intende una moto comoda per spostamenti di lunga durata a regimi sostenuti stando comodi e rilassati.
La comprerei? No, per il motivo che non mi ha emozionato e non mi serve: é una moto che si compra con la testa, pensando a lunghi viaggi mentre io preferisco modelli più snelli e godibili per andature da passeggio im barba a protezione aerodinamica, stereo, frenata combinata e altre "diavolerie".
Non me ne vogliate per la recensione un pò naïf, come dicevo non sono un tecnico e le mie valutazioni sono prevalentemente di "pancia".:happy3:
Innanzi tutto l'estetica: non me ne vogliano gli estimatori del modello ma a me la road glide non piace proprio. L'anteriore lo trovo sproporzionato rispetto al resto della moto, largo, squadrato rispetto alle forme più morbide del resto.
La seduta invece é eccellente (sono 176 cm.). Ottima la posizione delle braccia mentre ho trovato la posizione delle gambe un pò troppo raccolta (sulla mia heritage riesco a distenderle meglio e il piede "cade" sui comandi in moto naturale).
Primi km un pò impacciati: la mole alle basse velocità si fa sentire e alle rotonde ho provato più di qualche imbarazzo ad impostare la traiettoria. In generale ho avvertito la sensazione che la moto ondeggiasse un pò ma, ripeto, credo fosse più un mio limite alla guida che un reale problema della moto.
I freni sono una piacevole sensazione, nel senso che...frenano (!) e quando sono risalito sulla mia heri e ho pinzato la differenza tra frenare e rallentare mi si é stampata chiara in mente.
Motore brioso, bello ai bassi, sempre pronto, praticamente esente da vibrazioni. Il sound é quello solito: un insulso frullatore.
La carena anteriore é veramente immensa e toglie parecchia visuale. Nelle manovre da fermo devi "cercare" la ruota anteriore. É una cosa nuova per me che ho sempre avuto moto senza bat e devo dire che mi toglie un pò quella sensazione di vento in faccia che associo all'idea di andare in moto.
Lo schermo del navigatore/stereo é lontanissimo e in marcia é difficile e scomodo (oltreché pericoloso credo) allungarsi fino allo schermo. I vari indicatori e i tanti comandi sui blocchetti manco li vedevo: troppa roba tutta assieme, immagino che ci si prenda confidenza un pò alla volta.
Il bello di questo transatlantico é dagli 80 km/h in sù: vibrazioni assenti, drive by wire che non rallenta la risposta in accelerazione ma sopratutto, nonostante la protezione aerodinamica lasci scoperto il busto dalla base del collo in su il flusso d'aria sulla testa é piacevole a differenza di quanto (nel mio caso) succede sulla street glide dove le turbolenze e gli sbattimenti sul casco mi hanno reso l'esperienza della guida francamente poco divertente.
In conclusione la road glide mi é sembrata più touring rispetto alla street (non mi pronuncio sulle electra che non ho mai provato), se per touring si intende una moto comoda per spostamenti di lunga durata a regimi sostenuti stando comodi e rilassati.
La comprerei? No, per il motivo che non mi ha emozionato e non mi serve: é una moto che si compra con la testa, pensando a lunghi viaggi mentre io preferisco modelli più snelli e godibili per andature da passeggio im barba a protezione aerodinamica, stereo, frenata combinata e altre "diavolerie".
Non me ne vogliate per la recensione un pò naïf, come dicevo non sono un tecnico e le mie valutazioni sono prevalentemente di "pancia".:happy3: