Lavori invernali straordinari

[befaleg]

Ciao a tutti
La mia heritage ha raggiunto il traguardo dei 50000 km (heritage 2008 - 1584 cc)
fino ad ora non ha mai avuto nulla nessun problema importante.
Mi sono quindi chiesto se era il caso di programmare quest'inverno qualche lavoretto di manutenzione straordinaria per evitare brutte sorprese, ho contattato il conce e mi ha presentato una lista kilometrica di lavori da fare necessariamente pena l'autodistruzione immediata della moto, ovviamente vi lascio immaginare anche il preventivo :happy4::happy4:.
chiedo quindi a voi con 50000 km alle spalle quali lavori/controlli di manutenzione secondo la vostra esperienza è bene incominciare a programmare per evitare guai seri in futuro.
Ringrazio tutti in anticipo per i consigli

Fabio:beer:

[Benito1976]

Ciao a tutti
La mia heritage ha raggiunto il traguardo dei 50000 km (heritage 2008 - 1584 cc)
fino ad ora non ha mai avuto nulla nessun problema importante.
Mi sono quindi chiesto se era il caso di programmare quest'inverno qualche lavoretto di manutenzione straordinaria per evitare brutte sorprese, ho contattato il conce e mi ha presentato una lista kilometrica di lavori da fare necessariamente pena l'autodistruzione immediata della moto, ovviamente vi lascio immaginare anche il preventivo :happy4::happy4:.
chiedo quindi a voi con 50000 km alle spalle quali lavori/controlli di manutenzione secondo la vostra esperienza è bene incominciare a programmare per evitare guai seri in futuro.
Ringrazio tutti in anticipo per i consigli

Fabio:beer:

Fin ora cosa è stato fatto oltre ai normali tagliandi tre holes????

[befaleg]

Fin ora cosa è stato fatto oltre ai normali tagliandi tre holes????

Nulla solo normali tagliandi e rimappatura della centralina .... motore, cambio e trasmissione mai toccati sono ancora vergini anche se ormai Milf.
Fabio

[MagNETo]

Premetto che non sono espertissimo di Harley iniettate ma francamente 50.000 km per programmare interventi al motore mi sembrano proprio pochini... Se la moto non manifesta problemi e la manutenzione é stata fatta correttamente ne aspetterei almeno altri 50.000, darei giusto un'occhiatina a quella fetecchia di distribuzione con catene, anche se la tua ha giá il tendicatena idraulico molto migliore di quello a molla dei 1450.
Una criticitá dei TC 96 é il cuscinetto interno della primaria, ma cambiarlo preventivamente per me é un lavorone inutile, se si rompe te ne accorgi :wink2:
Nulla so in merito ai cuscinetti degli alberi a camme dei 96, che sugli 88 erano davvero inaffidabili, informati altrimenti verso gli 80.000 km sarebbero da cambiare con altri di maggiore qualitá.

A 50.000 km darei invece una bella rinfrescata alla ciclistica: olio forcella, olio ammortizzatori (ti diranno che non si puó sostituire ma non é vero si puó eccome :happy4:) controllo cuscinetti ruote, serraggio cuscinetti sterzo, olio freni. :byby:

[befaleg]

Premetto che non sono espertissimo di Harley iniettate ma francamente 50.000 km per programmare interventi al motore mi sembrano proprio pochini... Se la moto non manifesta problemi e la manutenzione é stata fatta correttamente ne aspetterei almeno altri 50.000, darei giusto un'occhiatina a quella fetecchia di distribuzione con catene, anche se la tua ha giá il tendicatena idraulico molto migliore di quello a molla dei 1450.
Una criticitá dei TC 96 é il cuscinetto interno della primaria, ma cambiarlo preventivamente per me é un lavorone inutile, se si rompe te ne accorgi :wink2:
Nulla so in merito ai cuscinetti degli alberi a camme dei 96, che sugli 88 erano davvero inaffidabili, informati altrimenti verso gli 80.000 km sarebbero da cambiare con altri di maggiore qualitá.

A 50.000 km darei invece una bella rinfrescata alla ciclistica: olio forcella, olio ammortizzatori (ti diranno che non si puó sostituire ma non é vero si puó eccome :happy4:) controllo cuscinetti ruote, serraggio cuscinetti sterzo, olio freni. :byby:

Grazie ... si una controllata alla ciclistica l'avevo già messa in conto volevo proprio sapere se oltre alla ciclistica le tc 96 avevano qualche difetto o particolarità che era meglio correggere entro i 50 k ... direi comunque meglio così se non ci sono grossi lavori da programmare rimando ed evito spese inutili
Grazie

[Joker]

continua con i tagliandi...

[befaleg]

continua con i tagliandi...

grazie :ok::ok:

[Benito1976]

Continua con i tagliandi, olio freni, ammo, pasticche e tranquillo fino a 80.000...li la Mo.Co. prevede la sostituzione di pattini tenditori delle cam e a quel punto fai anche i cuscinetti :happy5::happy5::happy5::happy5:

[befaleg]

Continua con i tagliandi, olio freni, ammo, pasticche e tranquillo fino a 80.000...li la Mo.Co. prevede la sostituzione di pattini tenditori delle cam e a quel punto fai anche i cuscinetti :happy5::happy5::happy5::happy5:

grazie :ok::ok: allora rimando tutto agli 80000 .....

[Joker]

Per il tuo motore la tabella di interventi HD non prevede nessuna sostituzione dei pattini tenditori della catena di distribuzione.

Il tuo è il primo a montare i nuovi tenditori in teflon a tensione idraulica (e non a molla), questi si scanalano ma non arriveranno mai alla fine.


Il discorso di Benito è valido fino all'anno 2007.

[PaoloOvada]

Per il tuo motore la tabella di interventi HD non prevede nessuna sostituzione dei pattini tenditori della catena di distribuzione.

Il tuo è il primo a montare i nuovi tenditori in teflon a tensione idraulica (e non a molla), questi si scanalano ma non arriveranno mai alla fine.


Il discorso di Benito è valido fino all'anno 2007.

Ciao, scusa, non ho capito il discorso dei tenditori!