Revisione in seguito a ritiro carta di circolazione

[gosilver]

Al FTM run parlavo con Alberto66. Si parlava di una amico al quale era stata ritirata la Carta di Circolazione in seguito ad alcune modifiche riscontrate sulla moto. Un caso classico.
Ovviamente le FdO sequestrano il libretto e mandano in revisione obbligatoria presso la Motorizzazione.
Ora....nel caso in cui la moto non passi la revisione obbligatoria presso la Motorizzazione...che succede?
Tempo addietro un utente del forum portò la moto in revisione obbligatoria e, per via di un non ancora corretto posizionamento della targa, la bocciarono. In quel caso gli dissero che la revisione era da ripetere, ma gli ridiedero il libretto. Lui potè quindi non rifarla in motorizzazione ma presso officina convenzionata.
La domanda è: è così che accade? (non vorrei avere ricordato, quindi comunicato, particolari errati).

[rain]

interessante argomento....

vediamo un po chi "ci" aiuta...

[nicolò]

sommessamente dico , per esperienza professionale : diffidiamo dalle esperienze riportate dall'amico del mio amico, non per malafede , ci mancherebbe altro , ma perché un particolare non riportato o inconsapevolmente taciuto può cambiare drasticamente la procedura.

Da addetto ai lavori, non conoscendo il caso specifico, la vedo difficile che una MCTC ti restituisca la carta di circolazione del veicolo dopo essere stato bocciato al collaudo a meno che, solo per fare un esempio tra molti, il proprietario non intenda andare a radiazione di targhe e rottamazione veicolo, procedura che richiede tutt'altro procedimento burocratico e che impone al proprietario di disporre della sua carta di circolazione.

Però ripeto , non conosco il caso specifico, perciò mi astengo dal dare giudizi.
Saluti

[gosilver]

sommessamente dico , per esperienza professionale : diffidiamo dalle esperienze riportate dall'amico del mio amico, non per malafede , ci mancherebbe altro , ma perché un particolare non riportato o inconsapevolmente taciuto può cambiare drasticamente la procedura.

Da addetto ai lavori, non conoscendo il caso specifico, la vedo difficile che una MCTC ti restituisca la carta di circolazione del veicolo dopo essere stato bocciato al collaudo a meno che, solo per fare un esempio tra molti, il proprietario non intenda andare a radiazione di targhe e rottamazione veicolo, procedura che richiede tutt'altro procedimento burocratico e che impone al proprietario di disporre della sua carta di circolazione.

Però ripeto , non conosco il caso specifico, perciò mi astengo dal dare giudizi.
Saluti

infatti...anche io non sono sicuro...ma era capitato ad un utente (genovese) del forum...

[6galloni]

non mi risulta............

quoto Nicolò!!

[gosilver]

non mi risulta............

quoto Nicolò!!

Fratello di laser Six...ma il dubbio è lecito...
nel senso...capisco che le FdO mica possono mandare il libretto all' officina Zì Pino....e quindi lo mandano in motorizzazione. Ma ha la Motorizzazione la facoltà di trattenere una carta di circolazione ed imporre di andare (diciamo tornare) da loro?
Ho cercato un po' di normativa...ma non ne ho trovato.

[Tommy]

Quanto riportato da amico meccanico è quanto segue.

Se la 1° visita di revisione ha esito sfavorevole la motorizzazione restituisce il libretto e applica il timbro RIPETERE sulla carta di circolazione, seguito dal codice anomalia e da una di queste due scritte:

1) ripresentare a nuova visita entro 30 giorni : consente al veicolo di circolare nel frattempo purchè si sia ripristinata l'inefficienza. nel caso contrario il veicolo risponde delle eventuali sanzioni specifiche al C.d.S. .Se non viene rifattta la revisione nel tempo prescritto, oltre a quanto già indicato, violazione all' art. 80/14° C.d.S ( € 380 più nuovo ritiro della carta di circolazione)

2) veicolo sospeso dalla circolazione : consente soltanto al circolazione per rientrare dalla revisione e successivamente per portasi alla nuova visita di collaudo (verifica con titoli di prenotazione alla mano del conducente).
Violazione come sopra all'art. 80/14° C.d.S. (€ 380 e nuovo ritiro del libretto).

In sede di revisione viene fatta la prova fonometrica e la prova fumi per verificare rispetto sia della sonorità a libretto che delle emissioni inquinanti.

[rain]

Quanto riportato da amico meccanico è quanto segue.

Se la 1° visita di revisione ha esito sfavorevole la motorizzazione restituisce il libretto e applica il timbro RIPETERE sulla carta di circolazione, seguito dal codice anomalia e da una di queste due scritte:

1) ripresentare a nuova visita entro 30 giorni : consente al veicolo di circolare nel frattempo purchè si sia ripristinata l'inefficienza. nel caso contrario il veicolo risponde delle eventuali sanzioni specifiche al C.d.S. .Se non viene rifattta la revisione nel tempo prescritto, oltre a quanto già indicato, violazione all' art. 80/14° C.d.S ( € 380 più nuovo ritiro della carta di circolazione)

2) veicolo sospeso dalla circolazione : consente soltanto al circolazione per rientrare dalla revisione e successivamente per portasi alla nuova visita di collaudo (verifica con titoli di prenotazione alla mano del conducente).
Violazione come sopra all'art. 80/14° C.d.S. (€ 380 e nuovo ritiro del libretto).

In sede di revisione viene fatta la prova fonometrica e la prova fumi per verificare rispetto sia della sonorità a libretto che delle emissioni inquinanti.

quindi il libretto viene restituito...

[grunf]

ok, sono io il caso in questione, questa mattina all'ufficio prenotazione revisioni, l'addetto mi ha comunicato che la revisione straordinaria a seguito di ritiro libretto dalle FDO art. 78 cds viene effettuata solo presso la Motorizzazione Civile. La prima e fino a quando non avrà esito positivo. L'unica possibilità di scelta è relativa alla sola sede: ad esempio se non mi piace Teramo potrei optare per Pescara, ma sempre in Motorizzazione.

Dal momento che l'interpellato potrebbe errare in buona fede, lunedi dovro' tornare in Motorizzazione e provo a parlare con qualche tecnico o col direttore per un giudizio più autorevole, seguiranno info.

[TOTO70]

sommessamente dico , per esperienza professionale : diffidiamo dalle esperienze riportate dall'amico del mio amico, non per malafede , ci mancherebbe altro , ma perché un particolare non riportato o inconsapevolmente taciuto può cambiare drasticamente la procedura.

Da addetto ai lavori, non conoscendo il caso specifico, la vedo difficile che una MCTC ti restituisca la carta di circolazione del veicolo dopo essere stato bocciato al collaudo a meno che, solo per fare un esempio tra molti, il proprietario non intenda andare a radiazione di targhe e rottamazione veicolo, procedura che richiede tutt'altro procedimento burocratico e che impone al proprietario di disporre della sua carta di circolazione.

Però ripeto , non conosco il caso specifico, perciò mi astengo dal dare giudizi.
Saluti

Ho il sospetto che finira' così:happy4::happy4:
Maurizio mi dispiace per lo sbattimento:happy5:

[gosilver]

ok, sono io il caso in questione, questa mattina all'ufficio prenotazione revisioni, l'addetto mi ha comunicato che la revisione straordinaria a seguito di ritiro libretto dalle FDO art. 78 cds viene effettuata solo presso la Motorizzazione Civile. La prima e fino a quando non avrà esito positivo. L'unica possibilità di scelta è relativa alla sola sede: ad esempio se non mi piace Teramo potrei optare per Pescara, ma sempre in Motorizzazione.

Dal momento che l'interpellato potrebbe errare in buona fede, lunedi dovro' tornare in Motorizzazione e provo a parlare con qualche tecnico o col direttore per un giudizio più autorevole, seguiranno info.

Sarebbe bello vedere dove è scritto...

[PaoloOvada]

Seguo con molto interesse...

[gosilver]

Suggerisco a tutti una attenta lettura dell'art. 80 codice della strada. Io non leggo che la revisione deve essere ripetuta in motorizzazione..

[Zargath]

stasera chiedo ad un amico che gli successo, ritirato il libretto a Rovereto (e si che gli avevo detto di stare attento a quella zona) prima prova in motorizzazione non passata... chiedo come è andata a finire

[gosilver]

stasera chiedo ad un amico che gli successo, ritirato il libretto a Rovereto (e si che gli avevo detto di stare attento a quella zona) prima prova in motorizzazione non passata... chiedo come è andata a finire

Il fatto è che un conto può essere la "prassi" ma un altro è il preciso riferimento normativo. Io continuo a non trovarlo. È capitato a Luca Don't che per un problema, in sede di revisione presso Motorizzazione (a seguito di fermo) gli abbiano reso il libretto, sebbene non fosse stata superata.

[Zargath]

Il fatto è che un conto può essere la "prassi" ma un altro è il preciso riferimento normativo. Io continuo a non trovarlo. È capitato a Luca Don't che per un problema, in sede di revisione presso Motorizzazione (a seguito di fermo) gli abbiano reso il libretto, sebbene non fosse stata superata.

si appunto voglio chiedere se gli hanno reso il libretto e se c'era riportato qualcosa, addirittura so di qualcuno che la seconda revisione l'ha fatta in un normalissimo centro collaudi

[6galloni]

Fratello di laser Six...ma il dubbio è lecito...
nel senso...capisco che le FdO mica possono mandare il libretto all' officina Zì Pino....e quindi lo mandano in motorizzazione. Ma ha la Motorizzazione la facoltà di trattenere una carta di circolazione ed imporre di andare (diciamo tornare) da loro?
Ho cercato un po' di normativa...ma non ne ho trovato.

eccerto..............

in itaGlia NON c'è sicurezza dell'applicazione univoca di una norma, ergo...

in ogni "orticello" l'ortolano fa quello che LUI crede meglio...... fino a che non si trova a dover giustificare il suo operato in "sedi competenti":happy4:

pertanto, a discapito della mia esperienza "in loco", mi tocca quotarti pure a te!!!:happy4:

p.s: da "fratello di laser a fratello"...... che meLLa mettete anche a me la scritta con l'omino e la spada laser?!?!?!:vhappy3:

[alberto-66]

Quanto riportato da amico meccanico è quanto segue.

Se la 1° visita di revisione ha esito sfavorevole la motorizzazione restituisce il libretto e applica il timbro RIPETERE sulla carta di circolazione, seguito dal codice anomalia e da una di queste due scritte:

1) ripresentare a nuova visita entro 30 giorni : consente al veicolo di circolare nel frattempo purchè si sia ripristinata l'inefficienza. nel caso contrario il veicolo risponde delle eventuali sanzioni specifiche al C.d.S. .Se non viene rifattta la revisione nel tempo prescritto, oltre a quanto già indicato, violazione all' art. 80/14° C.d.S ( € 380 più nuovo ritiro della carta di circolazione)

2) veicolo sospeso dalla circolazione : consente soltanto al circolazione per rientrare dalla revisione e successivamente per portasi alla nuova visita di collaudo (verifica con titoli di prenotazione alla mano del conducente).
Violazione come sopra all'art. 80/14° C.d.S. (€ 380 e nuovo ritiro del libretto).

In sede di revisione viene fatta la prova fonometrica e la prova fumi per verificare rispetto sia della sonorità a libretto che delle emissioni inquinanti.


ripresentare a niova visita...ma nn vedo scritto che si debba fare necessariamente alla motorizzazione

[befaleg]

ma strano le leggi sono cambiate ... alcuni anni fa mi era capitato ma non sono stato costretto ad andare a revisione presso la motorizzazione (nemmeno la prima volta) ...
semplicemente sono andato alla motorizzazione di varese mi hanno dato una copia del libretto con un timbro con scritto "copia per revisione" poi con la fotocopia del libretto sono andato in un normalissimo centro di revisioni ho passato la revisione e mi hanno dato il talloncino, con il talloncino sono tornato alla motorizzazione di varese dove mi hanno attaccato il talloncino sull'originale e mi hanno dato il libretto. tutto qua.
ciao Fabio

[9gerry74]

Suggerisco a tutti una attenta lettura dell'art. 80 codice della strada. Io non leggo che la revisione deve essere ripetuta in motorizzazione..


se un veicolo non passa la revisione, quella ordinaria, la prova può essere ripetuta solo ed esclusivamente nel centro che ha respinto il mezzo oppure presso la motorizzazione, non ricordo dove sia scritto, ma l'ho letto quando mi obbligarono a cambiare una gomma che ritenevo essere ancora con battistrada più che idoneo....

[Ziobello]

che ansia sto post...:sudor:

[gosilver]

se un veicolo non passa la revisione, quella ordinaria, la prova può essere ripetuta solo ed esclusivamente nel centro che ha respinto il mezzo oppure presso la motorizzazione, non ricordo dove sia scritto, ma l'ho letto quando mi obbligarono a cambiare una gomma che ritenevo essere ancora con battistrada più che idoneo....

Ho letto anche io Gerry...ma non ho trovato la norma che lo prevede...ho trovato solo un " perché rimane nel sistema informatico"...stikazzi...
ho letto le norme di attuazione..e non se ne parla. Se un centro non Mtc è ad esso equiparato...perché non poterlo fare, in seconda battuta, altrove? Ripeto...capisco il primo invio da parte delle FdO..ma se ti bocciano...perché non altrove? Sottolineo il fatto che, come detto, a Luca resero il libretto e fece la seconda altrove.

[gosilver]

eccerto..............

in itaGlia NON c'è sicurezza dell'applicazione univoca di una norma, ergo...

in ogni "orticello" l'ortolano fa quello che LUI crede meglio...... fino a che non si trova a dover giustificare il suo operato in "sedi competenti":happy4:

pertanto, a discapito della mia esperienza "in loco", mi tocca quotarti pure a te!!!:happy4:

p.s: da "fratello di laser a fratello"...... che meLLa mettete anche a me la scritta con l'omino e la spada laser?!?!?!:vhappy3:

Lunedì provo dall'ufficio a mettertela :wink2:

[9gerry74]

Ho letto anche io Gerry...ma non ho trovato la norma che lo prevede...ho trovato solo un " perché rimane nel sistema informatico"...stikazzi...
ho letto le norme di attuazione..e non se ne parla. Se un centro non Mtc è ad esso equiparato...perché non poterlo fare, in seconda battuta, altrove? Ripeto...capisco il primo invio da parte delle FdO..ma se ti bocciano...perché non altrove? Sottolineo il fatto che, come detto, a Luca resero il libretto e fece la seconda altrove.

esatto, quando capitò a me ciò che lessi era proprio questo "una volta inseriti i dati nel sistema informatico....", di più nin zò.
Mi infastidiva la cosa perchè, casualmente, mi suggerirono di andare dal gommista a fianco...
cosa che ovviamente non feci :happy4:

[grunf]

Ho il sospetto che finira' così:happy4::happy4:
Maurizio mi dispiace per lo sbattimento:happy5:

Grazie al tuo aiuto avro meno danni da questa brutta storia.


Sarebbe bello vedere dove è scritto...

Provero' ad avere riferimenti normativi, spero me li diano .

[gosilver]

Grazie al tuo aiuto avro meno danni da questa brutta storia.



Provero' ad avere riferimenti normativi, spero me li diano .

Sarebbe molto utile! Io mantengo dubbi sulla loro possibilità impositiva...

[grunf]

Questa mattina un tecnico (geometra) della motorizzazione civile a voce mi ha detto di ripetere (in caso di fallimento primo tentativo) la revisione ove voglio dal momento che il libretto viene restituito.

Alla mia obiezione di informazioni diverse ricevute dalla direzione della motorizzazione civile di Roma (interpellata via mail) ha cambiato parere e mi ha detto che esiste una circolare interna della motorizzazione ove viene spiegata la prassi, ma che al momento non l'aveva e la doveva cercare: gli ho lasciato la mia mail e spero me la mandi.

Questo invece il testo della risposta avuta dalla direzione della motorizzazione di roma:
"Non può effettuare la verifica ai sensi dell'art.78 presso una officina privata in quanto non è nelle loro prerogative che sono solo quelle relative all'attuazione dell'art.80 del CDS.
Saluti"

SEZIONE VEICOLI
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Ufficio Motorizzazione Civile - Roma Nord
via Salaria, 1045 - 00138 Roma
( 06.8169.2214
6 06.8169.2350
E-mail: veicoli.uprmnord@mit.gov.it

Da: U.P. Roma Nord Direzione
Inviato: lunedì 3 novembre 2014 8.10
A: Veicoli Ufficio Provinciale Roma Nord
Oggetto: I: Revisione straordinaria motociclo art.78 codice della strada.

Nel mio specifico caso, per un disguido postale, hanno rispedito a me il libretto di circolazione (accade anche questo) e benchè l'agenzia che mi segue mi abbia consigliato di fare direttamente la prima revisione in officina esterna alla motorizzazione che tanto nessuno avrebbe mai controllato ho preferito prenotare per mercoledi p.v. alla motorizzazione di Teramo.

Se dovesse arrivarmi la circolare la pubblicherò, in caso contrario mercoledi la sollecito.

[gosilver]

Questa mattina un tecnico (geometra) della motorizzazione civile a voce mi ha detto di ripetere (in caso di fallimento primo tentativo) la revisione ove voglio dal momento che il libretto viene restituito.

Alla mia obiezione di informazioni diverse ricevute dalla direzione della motorizzazione civile di Roma (interpellata via mail) ha cambiato parere e mi ha detto che esiste una circolare interna della motorizzazione ove viene spiegata la prassi, ma che al momento non l'aveva e la doveva cercare: gli ho lasciato la mia mail e spero me la mandi.

Questo invece il testo della risposta avuta dalla direzione della motorizzazione di roma:
"Non può effettuare la verifica ai sensi dell'art.78 presso una officina privata in quanto non è nelle loro prerogative che sono solo quelle relative all'attuazione dell'art.80 del CDS.
Saluti"

SEZIONE VEICOLI
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Ufficio Motorizzazione Civile - Roma Nord
via Salaria, 1045 - 00138 Roma
( 06.8169.2214
6 06.8169.2350
E-mail: veicoli.uprmnord@mit.gov.it

Da: U.P. Roma Nord Direzione
Inviato: lunedì 3 novembre 2014 8.10
A: Veicoli Ufficio Provinciale Roma Nord
Oggetto: I: Revisione straordinaria motociclo art.78 codice della strada.

Nel mio specifico caso, per un disguido postale, hanno rispedito a me il libretto di circolazione (accade anche questo) e benchè l'agenzia che mi segue mi abbia consigliato di fare direttamente la prima revisione in officina esterna alla motorizzazione che tanto nessuno avrebbe mai controllato ho preferito prenotare per mercoledi p.v. alla motorizzazione di Teramo.

Se dovesse arrivarmi la circolare la pubblicherò, in caso contrario mercoledi la sollecito.

Interessante...ma, fino a prova di falso, interpretativo.
L' art. 80, non casualmente successivo al 78, spiega chi altri, oltre alla MTCC può operare le revisioni. Le uniche revisioni definite STRAORDINARIE, sono relative a veicoli incidentati che possano avere subito gravi pregiudizi agli organi di funzionamento principali...
Circolare interna è un conto...Legge è un' altro.
Ripeto..anche a Luca restituirono il libretto. QUindi non sembra una cosa tanto strana quanto ti ha detto il geometra...

[belavecio]

Hai per una botta di culo il libretto ancora in mano..vai da un officina privata,dai..questa è legittima difesa da incompetenti..robe da matti.

[gosilver]

io farei quanto dice Franco....poi se mi cercano ce la giochiamo....

[gosilver]

In altre parole...se è vero che quello che conta è il CDS e le norme di attuazione dello stesso, io non ho trovato il caso in cui viene detto che OBBLIGATORIAMENTE ci si deve rivolgere allo stesso Ente, Orgnismo, officina, in caso di cattivo esito. Quando lo vedrò scritto...mi adeguerò. Potrebbe anche non essere stato un errore, ma un voluto, che te lo abbiano reso.....

[6galloni]

Interessante...ma, fino a prova di falso, interpretativo.
L' art. 80, non casualmente successivo al 78, spiega chi altri, oltre alla MTCC può operare le revisioni. Le uniche revisioni definite STRAORDINARIE, sono relative a veicoli incidentati che possano avere subito gravi pregiudizi agli organi di funzionamento principali...
Circolare interna è un conto...Legge è un' altro.
Ripeto..anche a Luca restituirono il libretto. QUindi non sembra una cosa tanto strana quanto ti ha detto il geometra...

purtroppo in itaGlia, vuoi per carenza interpretativa, vuoi per eccesso di garantismo (all'incontrario), vuoi per "ignoranza specifica" dei legislatori nel settore legiferato, molte volte c'è bisogno di "integrare" alcune norme a mezzo di "Circolari esplicative interne" prodotte ad hoc dagli organi preposti quando, a causa di un determinato quesito, non ri riesce a rilevare nella norma una risposta certa!!

esempio "in tema": la DOVUTA circolare interna che attestava e ribadiva la possibilità di poter cambiare un impianto di scarico ( leggasi marmitta) con altro NON obbligatoriamente di marca uguale a quello di prima fornitura ma solamente rientrante nei limiti dell'omologazione del veicolo in cui verrà installato.....:happy3:

cmq, come già detto in altra mia risposta, questa prassi ( ovvero di poter fare, quando non passata in prima seduta dalla MCTC, la seconda revisione presso altra officina autorizzata) mi era del tutto sconosciuta, probabilmente perchè qui da noi non viene data questa possibilità!?!?!?! boh...:wink2:

cmq "se il padrone dell'orticello " ti dà questa possibilità.........perchè non avvalertene!?!?!?! :happy4:

[gosilver]

purtroppo in itaGlia, vuoi per carenza interpretativa, vuoi per eccesso di garantismo (all'incontrario), vuoi per "ignoranza specifica" dei legislatori nel settore legiferato, molte volte c'è bisogno di "integrare" alcune norme a mezzo di "Circolari esplicative interne" prodotte ad hoc dagli organi preposti quando, a causa di un determinato quesito, non ri riesce a rilevare nella norma una risposta certa!!

esempio "in tema": la DOVUTA circolare interna che attestava e ribadiva la possibilità di poter cambiare un impianto di scarico ( leggasi marmitta) con altro NON obbligatoriamente di marca uguale a quello di prima fornitura ma solamente rientrante nei limiti dell'omologazione del veicolo in cui verrà installato.....:happy3:

cmq, come già detto in altra mia risposta, questa prassi ( ovvero di poter fare, quando non passata in prima seduta dalla MCTC, la seconda revisione presso altra officina autorizzata) mi era del tutto sconosciuta, probabilmente perchè qui da noi non viene data questa possibilità!?!?!?! boh...:wink2:

cmq "se il padrone dell'orticello " ti dà questa possibilità.........perchè non avvalertene!?!?!?! :happy4:

Ok Six....non voglio essere pedante. Ma la circolare interna è una linea comportamentale interpretativa. Se io, cittadino, voglio osservare la Legge...leggo quella. Nella Legge non c'è scritto nulla riguardo dell' obbligo di successiva revisione.
L' unica risposta ufficiale che ho trovato in internet è "perchè resta in quel sistema informatico": ma questo vale non solo per la MTCC, ma anche per le officine convenzionate (secondo l' ACI di, mi pare, Roma). Ora...se io vado presso l' officina di Zì Pino...non passo la revisione...e non mi rende il libretto dicendomi che "ormai sei nel mio sistema informatico"....vuoi vedere che me lo rende? :happy4:
Avrei anche un ulteriore ragionamento sulle sanzioni previste in caso di circolazione con revisione BOCCIATA (...che sono diverse da quelle con tempi di revisione SCADUTA, o mancanza di possesso, al controllo, del libretto...). Che senso ha sanzionare un comportamento inevincibile senza libretto con adesivo "revisione fallita" (cosa che dicono di mettere in caso non la passi)...e l' adesivo "revisione fallita" stesso, se poi il libretto lo dovrebbero tenere gli stessi soggetti che te la bocciano senza rendertelo?...per ricordarselo???...tipo post-it???

[6galloni]

Ok Six....non voglio essere pedante. Ma la circolare interna è una linea comportamentale interpretativa. Se io, cittadino, voglio osservare la Legge...leggo quella. Nella Legge non c'è scritto nulla riguardo dell' obbligo di successiva revisione.
L' unica risposta ufficiale che ho trovato in internet è "perchè resta in quel sistema informatico": ma questo vale non solo per la MTCC, ma anche per le officine convenzionate (secondo l' ACI di, mi pare, Roma). Ora...se io vado presso l' officina di Zì Pino...non passo la revisione...e non mi rende il libretto dicendomi che "ormai sei nel mio sistema informatico"....vuoi vedere che me lo rende? :happy4:
Avrei anche un ulteriore ragionamento sulle sanzioni previste in caso di circolazione con revisione BOCCIATA (...che sono diverse da quelle con tempi di revisione SCADUTA, o mancanza di possesso, al controllo, del libretto...). Che senso ha sanzionare un comportamento inevincibile senza libretto con adesivo "revisione fallita" (cosa che dicono di mettere in caso non la passi)...e l' adesivo "revisione fallita" stesso, se poi il libretto lo dovrebbero tenere gli stessi soggetti che te la bocciano senza rendertelo?...per ricordarselo???...tipo post-it???

spiace ma........non ho risposta in merito!!!:happy3:

quindi ti posso solo rispondere per "zona" e "prassi a me conosciuta", ovvero: qui da me torni sicuramente in MTCT, altro nin zò!!!:byby:

[gosilver]

spiace ma........non ho risposta in merito!!!:happy3:

quindi ti posso solo rispondere per "zona" e "prassi a me conosciuta", ovvero: qui da me torni sicuramente in MTCT, altro nin zò!!!:byby:

Già il fatto che tu non abbia risposta....è cosa buona per la mia tesi!!! :happy7:

[nicolò]

Gosilver non sei pedante, figurati noi addetti ai lavori che con il C.d.S , regolamenti di esecuzioni , circolari , e note Prefettizie ci lavoriamo tutti i giorni. E' un delirio .

E' solo di oggi, perché entra in vigore oggi , 3 novembre la perla meravigliosa dell'aggiornamento del libretto per i "diversi proprietari " che utilizzano il veicolo da più di 30 gg. Provatela a leggerla Voi se la capite .

Fantastico. Mi fermano mentre guido la macchina del mio amico e subito devo gridare a tutto il Mondo : << me l'ha prestata oggi , solo oggi per dio , la restituisco sta sera, lo giuro . >>

Ma chi caxxo scrive ste leggi ? Topo gigio .

[6galloni]

Già il fatto che tu non abbia risposta....è cosa buona per la mia tesi!!! :happy7:

dipende se la ""commissione di laurea" teLLa ammette!!!:happy4:

[6galloni]

Gosilver non sei pedante, figurati noi addetti ai lavori che con il C.d.S , regolamenti di esecuzioni , circolari , e note Prefettizie ci lavoriamo tutti i giorni. E' un delirio .

E' solo di oggi, perché entra in vigore oggi , 3 novembre la perla meravigliosa dell'aggiornamento del libretto per i "diversi proprietari " che utilizzano il veicolo da più di 30 gg. Provatela a leggerla Voi se la capite .

Fantastico. Mi fermano mentre guido la macchina del mio amico e subito devo gridare a tutto il Mondo : << me la prestata oggi , solo oggi per dio , la restituisco sta sera, lo giuro . >>

Ma chi caxxo scrive ste leggi ? Topo gigio .

aspettiamo la prima circolare esplicativa..................:vhappy1:

[nicolò]

mi mangio pure le H , da bravo somaro

[gosilver]

Gosilver non sei pedante, figurati noi addetti ai lavori che con il C.d.S , regolamenti di esecuzioni , circolari , e note Prefettizie ci lavoriamo tutti i giorni. E' un delirio .

E' solo di oggi, perché entra in vigore oggi , 3 novembre la perla meravigliosa dell'aggiornamento del libretto per i "diversi proprietari " che utilizzano il veicolo da più di 30 gg. Provatela a leggerla Voi se la capite .

Fantastico. Mi fermano mentre guido la macchina del mio amico e subito devo gridare a tutto il Mondo : << me l'ha prestata oggi , solo oggi per dio , la restituisco sta sera, lo giuro . >>

Ma chi caxxo scrive ste leggi ? Topo gigio .

Ci facciamo la maglietta..."e' in prestito solo per oggi" :happy4:

[grunf]

Hai per una botta di culo il libretto ancora in mano..vai da un officina privata,dai..questa è legittima difesa da incompetenti..robe da matti.

Sono stato fortemente tentato di seguire il tuo ragionamento. Però considera che attualmente io sono solo custode della mia moto. Il ragionamento di Gosilver in linea di principio secondo me è fondato (le circolari non vanno in gazzetta ufficiale) ed ho deciso di seguirlo, ma in extremis.

Perciò intanto provo a passare la revisione alla motorizzazione e se riesco sono a posto, altrimenti vorrà dire che prenderò dei rischi in seconda battuta e se dovessero fermarmi di nuovo ed accertare l'irregolarità me la giocherò nelle competenti sedi, ma non oso pensare a ciò che andrei incontro in questo caso.

Quoto legittima difesa da incompetenti: se ti spiego per filo e per segno cosa hanno fatto rabbrividisci!

[Fabio-Pe]

Ci facciamo la maglietta..."e' in prestito solo per oggi" :happy4:

:happy6::happy6::happy4::happy4::happy4:

[gosilver]

Sono stato fortemente tentato di seguire il tuo ragionamento. Però considera che attualmente io sono solo custode della mia moto. Il ragionamento di Gosilver in linea di principio secondo me è fondato (le circolari non vanno in gazzetta ufficiale) ed ho deciso di seguirlo, ma in extremis.

Perciò intanto provo a passare la revisione alla motorizzazione e se riesco sono a posto, altrimenti vorrà dire che prenderò dei rischi in seconda battuta e se dovessero fermarmi di nuovo ed accertare l'irregolarità me la giocherò nelle competenti sedi, ma non oso pensare a ciò che andrei incontro in questo caso.

Quoto legittima difesa da incompetenti: se ti spiego per filo e per segno cosa hanno fatto rabbrividisci!

La tua mi sembra una scelta molto sensata. :ok:
Tienici informati!...è un argomento che interessa tutti!...facciamo il tifo per te!

[grunf]

Bene revisione passata questa mattina, mi hanno controllato tutto: gomme, emissioni, freni, decibel.

Il tecnico che doveva inviarmi la loro circolare interna insieme ad un'altro si sono occupati dei controlli e mentre lo facevano ho potuto parlarci: l'ho sollecitato di nuovo, ma credo non manderà nulla.

Dopo la revisione positiva abbiamo scambiato due chiacchiere e verbalmente mi ha assicurato che in caso di revisione straordinaria a seguito di art. 78 la revisione si passa solo in motorizzazione, in caso di fallimento al primo tentativo bisogna tornare in motorizzazione.

A quel punto gli ho fatto presente che non esiste nessun riferimento di legge nell'art. 78 o negli altri ove si dicesse questo e gli ho detto che in caso di fallimento primo tentativo se loro non mi indicano espressamente dove passarla io avrei potuto anche andare altrove: non ha risposto, si è limitato ad allargare un sorrisetto beffardo.

[gosilver]

Bene revisione passata questa mattina, mi hanno controllato tutto: gomme, emissioni, freni, decibel.

Il tecnico che doveva inviarmi la loro circolare interna insieme ad un'altro si sono occupati dei controlli e mentre lo facevano ho potuto parlarci: l'ho sollecitato di nuovo, ma credo non manderà nulla.

Dopo la revisione positiva abbiamo scambiato due chiacchiere e verbalmente mi ha assicurato che in caso di revisione straordinaria a seguito di art. 78 la revisione si passa solo in motorizzazione, in caso di fallimento al primo tentativo bisogna tornare in motorizzazione.

A quel punto gli ho fatto presente che non esiste nessun riferimento di legge nell'art. 78 o negli altri ove si dicesse questo e gli ho detto che in caso di fallimento primo tentativo se loro non mi indicano espressamente dove passarla io avrei potuto anche andare altrove: non ha risposto, si è limitato ad allargare un sorrisetto beffardo.

Meglio così per te.:ok:
Il dubbio quindi resta....

[ceres1340]

Se non ricordo male a Luca ritirarono il libretto perché l'avevano beccato con la revisione biennale scaduta, gli sequestrarono il libretto con obbligo di revisione in motorizzazione e poi lo bocciarono.
In questo caso credo che sia come andare a fare la revisione ordinaria e ,nel caso in cui ti boccino, ti rilasciano un foglio dove hai 30 giorni di tempo per ripetere la revisione in qualunque centro revisioni.
Credo che il discorso sia diverso se ti ritirano il libretto per parti non omologate e ti mandano alla revisione straordinaria.

[gosilver]

Se non ricordo male a Luca ritirarono il libretto perché l'avevano beccato con la revisione biennale scaduta, gli sequestrarono il libretto con obbligo di revisione in motorizzazione e poi lo bocciarono.
In questo caso credo che sia come andare a fare la revisione ordinaria e ,nel caso in cui ti boccino, ti rilasciano un foglio dove hai 30 giorni di tempo per ripetere la revisione in qualunque centro revisioni.
Credo che il discorso sia diverso se ti ritirano il libretto per parti non omologate e ti mandano alla revisione straordinaria.

SI...ma il fatto è che questo non è scritto da alcuna parte, o almeno...io non l'ho trovato. Appena ho tempo penso di fare una domanda scritta alla MTCC.

[ceres1340]

SI...ma il fatto è che questo non è scritto da alcuna parte, o almeno...io non l'ho trovato. Appena ho tempo penso di fare una domanda scritta alla MTCC.

Ma non dirmi che speri veramente che in motorizzazione ti diano una risposta sensata :happy4:

Io con la mia ex Springa avevo avuto un problema sulla gomma anteriore, per un errore loro di trascrizione mi ritrovavo a libretto una gomma anteriore mt90/21 (gomma introvabile) al posto della solita mh90/21, morale della favola ho dovuto farmi fare un nulla osta da casa madre e ho impiegato più di un anno per convincerli a farmi trascrivere la gomma corretta (nonostante fosse stato un loro errore). Ovviamente ho dovuto fare la revisione da loro e rifare il libretto.

La solita burocrazia Italiana

[gosilver]

Ma non dirmi che speri veramente che in motorizzazione ti diano una risposta sensata :happy4:

Io con la mia ex Springa avevo avuto un problema sulla gomma anteriore, per un errore loro di trascrizione mi ritrovavo a libretto una gomma anteriore mt90/21 (gomma introvabile) al posto della solita mh90/21, morale della favola ho dovuto farmi fare un nulla osta da casa madre e ho impiegato più di un anno per convincerli a farmi trascrivere la gomma corretta (nonostante fosse stato un loro errore). Ovviamente ho dovuto fare la revisione da loro e rifare il libretto.

La solita burocrazia Italiana

Vedrai che rispondono :wink2:. Il quesito sarà preciso ed articolato.

[ceres1340]

Vedrai che rispondono :wink2:. Il quesito sarà preciso ed articolato.


Che fai, ci vai con six gallons? :happy7:

Scherzi a parte resto sintonizzato in attesa di chiarimenti

:happy5:

[gosilver]

Che fai, ci vai con six gallons? :happy7:

Scherzi a parte resto sintonizzato in attesa di chiarimenti

:happy5:

:happy4: No no..lo faccio da me!
spero di portare risultati interessanti :ok:

[grunf]

Ma non dirmi che speri veramente che in motorizzazione ti diano una risposta sensata :happy4:

Io con la mia ex Springa avevo avuto un problema sulla gomma anteriore, per un errore loro di trascrizione mi ritrovavo a libretto una gomma anteriore mt90/21 (gomma introvabile) al posto della solita mh90/21, morale della favola ho dovuto farmi fare un nulla osta da casa madre e ho impiegato più di un anno per convincerli a farmi trascrivere la gomma corretta (nonostante fosse stato un loro errore). Ovviamente ho dovuto fare la revisione da loro e rifare il libretto.

La solita burocrazia Italiana

Io a libretto avevo 89 decibel senza indicati i giri, quindi teoricamente al minimo, e mi hanno applicato art. 78 misurando 95 decibel accelerando (sembra che il mio EVO 97 sia stato immatricolato EURO1) .
La mia moto USA è passata dalla Germania dove omologano tutto, poi quando e' entrata in Italia non si sa cosa hanno scritto: se ne sta occupando il mio avvocato.

Per tornare in materia di post penso dalla motorizzazione avremo poco, per avere veramente un dato fondato si dovrebbero affrontare i tre gradi di giudizio per come vedo le cose io.

[gosilver]

Io a libretto avevo 89 decibel senza indicati i giri, quindi teoricamente al minimo, e mi hanno applicato art. 78 misurando 95 decibel accelerando (sembra che il mio EVO 97 sia stato immatricolato EURO1) .
La mia moto USA è passata dalla Germania dove omologano tutto, poi quando e' entrata in Italia non si sa cosa hanno scritto: se ne sta occupando il mio avvocato.

Per tornare in materia di post penso dalla motorizzazione avremo poco, per avere veramente un dato fondato si dovrebbero affrontare i tre gradi di giudizio per come vedo le cose io.

non mi sento di darti torto...
tentare però non nuoce!

[belavecio]

A me in revisione ordinaria hanno misurato fumi e decibel a tot giri,ora non ricordo quanti.
Euro 0

[grunf]

stiamo cercando di avere la scheda tecnica della moto in ingresso in italia, documento dal quale devono prendere i dati per il libretto di circolazione, da li ricostruiremo cosa sia successo (tra agenzia e motorizzazione).

Per le notizie che ho io sugli evo: nessuno sotto i 95 decibel, all'epoca si omologavano sopra i cento, attualmente sopra i 95.

Che poi molti hanno indicati i giri al quale si misura, molti a 2000 giri: ma quando ti misurano accelerano e basta, nessun contagiri.

[6galloni]

stiamo cercando di avere la scheda tecnica della moto in ingresso in italia, documento dal quale devono prendere i dati per il libretto di circolazione, da li ricostruiremo cosa sia successo (tra agenzia e motorizzazione).

Per le notizie che ho io sugli evo: nessuno sotto i 95 decibel, all'epoca si omologavano sopra i cento, attualmente sopra i 95.

Che poi molti hanno indicati i giri al quale si misura, molti a 2000 giri: ma quando ti misurano accelerano e basta, nessun contagiri.

ennò devono avere la"Pistola strobiscopica contagiri" sennò si fregano con le loro stesse mani...............:happy4: