Shovelhead e cambiali ?

[101]

Negli anni '70 e '80 come si compravano moto costose ? Con le cambiali ?
L'harleysta tipo "Easy Rider" aveva nella borsa dello Shovel il rotolino di cambiali da pagare ?

[Archi]

Secondo me, piú che il rotolino di cambiali nella borsa avevano il rotolino di bigliettoni verdi in tasca e.............tac: esci la mano e compra la moto! :happy4::happy4:

[Ziobello]

le moto (belle eh) son sempre costate tanto...

Quando venne presentata ufficialmente in Italia - al Salone di Milano del 1969 - la CB 750 Four costava 970.000 lire (prezzo più o meno allineato a quello di un'autovettura di 1000 centimetri cubi di allora)

E negli anno 80 Talamo vendeva diamanti per pochi facoltosi. I normali (fortunati semplici lavoratori) sognavano un vecchio usato che trovavi nelle orbite di 10/12 milioni di lire se del caso, sì, da ratealizzare...

:happy5:

[riky8872]

Comprata in conce numero uno e pagata con tanti foglietti con scritto sopra lire!!!
O ce li avevi o sognavi non esistevano finanziamenti !!!:ylsuper:

[Lory HD]

Non smpre le moto belle o cosi reputate valgono tutti quei i soldi....... comprese le harley.....:happy5:

[Fonzie]

le moto (belle eh) son sempre costate tanto...

Quando venne presentata ufficialmente in Italia - al Salone di Milano del 1969 - la CB 750 Four costava 970.000 lire (prezzo più o meno allineato a quello di un'autovettura di 1000 centimetri cubi di allora)

E negli anno 80 Talamo vendeva diamanti per pochi facoltosi. I normali (fortunati semplici lavoratori) sognavano un vecchio usato che trovavi nelle orbite di 10/12 milioni di lire se del caso, sì, da ratealizzare...

:happy5:


Boh per me non è che sia molto cambiato da oggi, forse con l'€ molti, per non dire moltissimi si fanno beffare dall'importo. Sarò nostalgico, ma io continuo a ragionare in lire nella mia mente, quindi uno Sportster costa più o meno 20 milioni, non proprio una cifra popolare per una moto, un Dyna 30 milioni, ed un Turing 40 milioni. Ricordo che al primo Sportster, un operaio dell'azienda per cui lavoro, si avvicinò incuriosito mentre la parcheggiavo sotto il mio ufficio, e mi chiese il prezzo, gli risposi che tra il costo della moto e gli accessori montati al ritiro la cifra era di 10 mila €. Lui mi rispose: ahhhh bè non molto, io un po' sorpreso risposi: Beh se a te 20 milioni per una moto, non sembrano molti, sono contento per te, a me sembrano molti eccome :happy4:, lui mi guardò sbigottito e rispose: e se dici 20 milioni in effetti sono tanti.
Chissà perché quando ragiono con questi numeri la gente resta sorpresa :happy4:, lo ripeto moltissimi si fanno infinocchiare dall'€.
Quindi per me come allora non cambia nulla, le moto in proporzione alle autovetture hanno sempre avuto un costo spropositato, per le moto che reputo un bene superfluo quindi non indispensabile, pago in cash diversamente aspetto di avere disponibilità.

[guest]

Comprata in conce numero uno e pagata con tanti foglietti con scritto sopra lire!!!
O ce li avevi o sognavi non esistevano finanziamenti !!!:ylsuper:

:ok::ok::ok:

only cash :happy3:

[bobber69]

Boh per me non è che sia molto cambiato da oggi, forse con l'€ molti, per non dire moltissimi si fanno beffare dall'importo. Sarò nostalgico, ma io continuo a ragionare in lire nella mia mente, quindi uno Sportster costa più o meno 20 milioni, non proprio una cifra popolare per una moto, un Dyna 30 milioni, ed un Turing 40 milioni. Ricordo che al primo Sportster, un operaio dell'azienda per cui lavoro, si avvicinò incuriosito mentre la parcheggiavo sotto il mio ufficio, e mi chiese il prezzo, gli risposi che tra il costo della moto e gli accessori montati al ritiro la cifra era di 10 mila €. Lui mi rispose: ahhhh bè non molto, io un po' sorpreso risposi: Beh se a te 20 milioni per una moto, non sembrano molti, sono contento per te, a me sembrano molti eccome :happy4:, lui mi guardò sbigottito e rispose: e se dici 20 milioni in effetti sono tanti.
Chissà perché quando ragiono con questi numeri la gente resta sorpresa :happy4:, lo ripeto moltissimi si fanno infinocchiare dall'€.
Quindi per me come allora non cambia nulla, le moto in proporzione alle autovetture hanno sempre avuto un costo spropositato, per le moto che reputo un bene superfluo quindi non indispensabile, pago in cash diversamente aspetto di avere disponibilità.
si, però devi considerare il fatto che oggi, uno stipendio stipendio "normale" si aggira tra 1000-1200 euro che in lire sarebbe sarebbe stato un fior di retribuzione, le HD attualmente costano "meno", oggi con ipotetiche8-10 mensilitò prendi uno sportster da 10000 euro, con le lire di stipendi (1,200,000) ce ne volevano ben di più per arrivare a 20,000,000( nel 91 uno sporty 1200 con due ****ate costava tanto e la 883 di listino veniva 14,500,00)

[bobber69]

si, però devi considerare il fatto che oggi, uno stipendio stipendio "normale" si aggira tra 1000-1200 euro che in lire sarebbe sarebbe stato un fior di retribuzione, le HD attualmente costano "meno", oggi con ipotetiche8-10 mensilitò prendi uno sportster da 10000 euro, con le lire di stipendi (1,200,000) ce ne volevano ben di più per arrivare a 20,000,000( nel 91 uno sporty 1200 con due ****ate costava tanto e la 883 di listino veniva 14,500,00) nello stesso anno pagai un fxr 24 milioni

[Fonzie]

si, però devi considerare il fatto che oggi, uno stipendio stipendio "normale" si aggira tra 1000-1200 euro che in lire sarebbe sarebbe stato un fior di retribuzione, le HD attualmente costano "meno", oggi con ipotetiche8-10 mensilitò prendi uno sportster da 10000 euro, con le lire di stipendi (1,200,000) ce ne volevano ben di più per arrivare a 20,000,000( nel 91 uno sporty 1200 con due ****ate costava tanto e la 883 di listino veniva 14,500,00)


Bè la proporzione non è molto differente, in passato lo Sporty costava 14 milioni, con uno stipendio da 1.200.000 con 12 mensilità si comprava, oggi con uno stipendio di 1.200€ con 10 mensilità si compra uno Sportster 48, la cifra per una moto era, ed è comunque importante, che ci vogliano due mensilità in più o in meno.
Quindi non è che cambi poi molto, certo in passato non c'erano i finanziamenti quindi andavi con i soldi in mano, ma come già ho scritto per me la moto è un bene superfluo, è un hobby da godermi nel tempo libero, non l'ho mai utilizzata come mezzo di trasporto da utilizzare tutti giorni, tanto vero che in ufficio ci sono andato raramente. Quindi come tale, le ho sempre comprate nuove ed in contanti, e senza che togliessero risorse alle necessità della famiglia, se non potevo rimandavo l'acquisto.
L'acquisto di una moto è comunque irrazionale, guidato solo dal cuore e dalla passione, basti pensare con 15.000€ necessari per un Dyna, ci si comprano autovetture nuove, con tanto di 5 posti, aria condizionata per l'estate, aria calda per l'inverno, protetti dalle intemperie, e con un discreto bagagliaio ma questo è un'altro discorso
:happy4:

[MR HARLEY]

L'unico scopo dell'invenzione del denaro credo che sia stato quello di esssere speso per ciò che piace e si desidera.
Non credo che tutti nascano ricchi o perlomeno che si possa spendere l'equivalente di circa dieci o venti mensilità senza batter ciglio e perciò che si facciano pure i finanziamenti se questo può essre utile alla propria soddisfazione

[bobber69]

Bè la proporzione non è molto differente, in passato lo Sporty costava 14 milioni, con uno stipendio da 1.200.000 con 12 mensilità si comprava, oggi con uno stipendio di 1.200€ con 10 mensilità si compra uno Sportster 48, la cifra per una moto era, ed è comunque importante, che ci vogliano due mensilità in più o in meno.
Quindi non è che cambi poi molto, certo in passato non c'erano i finanziamenti quindi andavi con i soldi in mano, ma come già ho scritto per me la moto è un bene superfluo, è un hobby da godermi nel tempo libero, non l'ho mai utilizzata come mezzo di trasporto da utilizzare tutti giorni, tanto vero che in ufficio ci sono andato raramente. Quindi come tale, le ho sempre comprate nuove ed in contanti, e senza che togliessero risorse alle necessità della famiglia, se non potevo rimandavo l'acquisto.
L'acquisto di una moto è comunque irrazionale, guidato solo dal cuore e dalla passione, basti pensare con 15.000€ necessari per un Dyna, ci si comprano autovetture nuove, con tanto di 5 posti, aria condizionata per l'estate, aria calda per l'inverno, protetti dalle intemperie, e con un discreto bagagliaio ma questo è un'altro discorso
:happy4:
la differenza invece c'è, un 1200 non costava 14 milioni, di mensilità ce ne vogliono 17