OT...l'auto ad aria compressa...

[BOB]

http://www.mpie.eu/la%20voce/speciale.htmnn e' aria de panza...


certo che se fossa stata http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[irondyna]

...non è scontato che si tratti di un complotto, potrebbe semplicemente esserci stato un problema di omologazione o industrializzazione del prodotto, resta il fatto che nessuna casa automobilistica è interessata a produrre su larga scala questo tipo di vetture http://www.webchapter.it/smiles/mm.gif
cmq se la faranno e costerà 10000/12000 euro, io la comprerò http://www.webchapter.it/smiles/wink2.gif

[giach]

ma le tasse sul carburante poi come fanno a prenderle....

roba vecchia, già fatta sparire da tempo.

http://www.webchapter.it/smiles/happy5.gif

[=faffo=]

la facevano in una fabbrica a frosinone. ci lavorava un mio amico. hanno chiuso tutto. troppi interessi

[Gryso]

La storia di Eolo la macchina ad aria compressa è un pezzo che andava avanti, tante promesse non mantenute.

Concettualmente valida, praticamente aveva problemi di autonomia ma più che altro l'umidità che ghiacciava il motore pneumatico.

Se l'aria esce dallo scarico a -20°C come riportato anche nell'articolo, assieme all'aria c'è inevitabilmente umidità e questa ghiaccia dopo qualche km di percorrenza e con lei tutto quello che gli sta attorno.

I motori pneumatici non sono una novità, sono dei motori a turbina che arrivano tranquillamente a 30mila giri, fino che sono usati a 6-7 bar di pressione nessun problema, la temperatura non si abbassa più di tanto, ma per far girare un motore che spinge un'autovettura, ci vuole molta più pressione ed è a questo punto che si verificano i problemi del ghiaccio, che ovviamente si può risolvere riscaldando le parti, per farlo serve energia, per fare energia ci vuole un'alternatore grosso, che a sua volta mangia aria compressa.......è il gatto che si morde la coda.

Pensare a complotti è lecito.....ma forse in questo caso i problemi sono anche altri.

Ciao

[FuzDyna]

...e la saga continua....
"e fusse ca fusse la vorta bbona?"

"Guy Negre, l'inventore che ora ha l'appoggio del colosso indiano Tata, ha svelato la piccola monovolume due posti e il motore della sua rivoluzionaria macchina a zero emissioni.
Guy Negre non molla. E come se nulla fosse (cioé come se le varie filiali europee che avevano tentato di produrre le sue auto non fossero andate in bancarotta pur avendo ricevuto milioni di euro dalla UE) rilancia la sua semi-folle idea dell'auto ad aria."

http://www.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-auto-aria-2008/motori-auto-aria-2008.htmlwww.repubblica.it/2008/01/motori/motori-gennaio-2008/motori-auto-aria-2008/motori-auto-aria-2...