Visualizza Versione Completa : Per i cupolinati... sportster/dyna
Sto guardandomi attorno, in rete, i cupolini per dyna...
Dal momento che mia sorella ha già quello HD... volevo prendermi un NEss con i fregi laterali..
http://i206.photobucket.com/albums/bb201/southeastcyclesupply/FXD%20SUPER%20GLIDES/Bryan%20Hunts%20Bad%20Ass%20Super%20Glide/BryanHuntsBadAssDyna13.jpg
Non capisco però coem son fatti gli attacchi interni per dyna...
Ci son attacchi sugli steli da 49, ma altri vengono montati sul faro e sotto i risers... ma dove si trovano questi ultimi?
E poi il cupolino non è preforato? Bisogna inventarsi i fori ecc ecc???
Qualcuno ha foto del cupolino internamente?
Grazie
paolozen
26-10-2015, 10:53
Ma hai venduto la springa e preso un dyna ???
Non ce la posso fare ........
No ma la porto domani da Raul... si mi prendo uno steet bob 2016.
E questa volta cerco solo prestazioni e ciclistica... mi manca una guida più "fluida" e meno custom...
paolozen
26-10-2015, 11:00
Adesso comincerai con la tiritera degli ammortizzatori,centraline,upgrade etc ........
Che il cielo ci protegga !!!! Hahahaha
Ieri ho finito la mia "vecchietta",l'ho portata a 95",nel fine settimana iniziamo quella di Fabio che da 96" diverrà 107" con camme adeguate.
Lui ha appena montato dei Bitubo top di gamma :happy7:
E ho visto il video delle accensioni!
Tanta roba, su entrambe...
Si anch io ma questa volta oltre ad aver le idee molto chiare voglio ponderar le cose...
Intanto curerò la questione estetica (4 cose e basta). Poi motore (stage1) e alla fine, forse dopo un anno, ammo...
L' UOMO NERO
26-10-2015, 11:36
...gli ammo forse l'anno prossimo... nel senso che li ordini il 2 gennaio? :happy4::happy4::happy4: Che beo quando uno cambia moto e progetti :happy3:
...gli ammo forse l'anno prossimo... nel senso che li ordini il 2 gennaio? :happy4::happy4::happy4: Che beo quando uno cambia moto e progetti :happy3:
Ti dirò... ogni tanto ci vuole!
crotta75
26-10-2015, 11:51
Io ho il Ness ma senza fregi su Street Bob con forcella da 49, esiste sia la versione già pronta per il montaggio quindi già verniciato, forato con staffe e tutto il necessario, che è quello che ho io, sia quello senza fori per adattarlo a staffe artiginali
Mi diresti dove li hai presi o dove trovo info?
Grazie 1000!
crotta75
26-10-2015, 12:08
Questo è il kit completo
http://www.arlenness.com/prodcat/Fairing4.asp
Questo solo il cupolino
http://www.arlenness.com/prodcat/Fairing2.asp
Preso qui
http://www.americanwheels.it/29-cupolini-harley-davidson#/produttore-arlen_ness/famiglia-dyna
crotta75
26-10-2015, 12:09
Questo è il kit completo
http://www.arlenness.com/prodcat/Fairing4.asp
Questo solo il cupolino
http://www.arlenness.com/prodcat/Fairing2.asp
Preso qui
http://www.americanwheels.it/29-cupolini-harley-davidson#/produttore-arlen_ness/famiglia-dyna
Se non sbaglio però quello con scanalature è solo per forcelle da 39
Ma cosa cambia tra il rigato e non... sembrano uguali...
crotta75
26-10-2015, 14:01
Credo nulla, solo che il liscio lo fanno in 2 larghezze diverse per adattarsi alle piastre strette o larghe e quello scanalato invece mi sembra lo facciano solo stretto, se vuoi un'alternativa di sono anche i Memphis Shades, costano meno e sono anche a sgancio rapido
http://www.memphisshades.com/harley-shades/fairings-for-harley/cafe-fairing
Mmm... e il T-Sport secondo te su street bob monta?
Altrimenti tocca cercare un HD e ciccia...
Anche il gautlet della Memphis shades è molto bello:
http://media.motoblog.it/s/spe/special-dautore-h-d-dyna-bullet-by-roland-sands/th/roland-sands-dyna-bullet-01.jpg
crotta75
26-10-2015, 14:09
Mmm... e il T-Sport secondo te su street bob monta?
Altrimenti tocca cercare un HD e ciccia...
Secondo me quello del t-sport originale non va bene perchè aveva le piastre strette, però fanno delle repliche se non sbaglio, prova a rivolgerti a loro, fanno praticamente solo Dyna Club Style
https://www.facebook.com/dynamitegarage?fref=ts
lifestylekustom
26-10-2015, 15:14
se posso dirti la mia io lo prenderei liscio, non con le righe.........quello con le righe si sposa alla perfezione con le fiancatine laterali Ness per fxr rigate........ma lo Street bob non ha le fiancatine a corredo, quindi per me meglio liscio.........
Ah complimenti per l'acquisto, ce l'hai fatta :ok:
tieni spiedo e divertiti, http://conelysaccessoriesusa.com/fxrs/ , questi sono i migliori sul mercato, fanno anche la replica da t-sport (in diverse altezze) per dyna nuove con pisttre larghe....pronti per il montaggio...ovviamente la qualità si paga :mad1:
ah, fanno la replica anche del quarter fairing HD...cmq guarda sul sito che ti ho messo, trovi tutto
E si lifestylekustom... ho aspettato di consumare la passione per la springer, ma ora che non ce n' è più... si cambia!
E so già che farà bene allo spirito ed ai km...
lor87 grazie 1000!
Questo sito sarà la mia rovina :talk1::talk1::talk1:
Ottimo... ho riempito il carrello... 1500 euro :sudor::sudor::sudor:
Vado sul mercatino va... :happy4::happy4::happy4:
ahaha eh si costano un botto ma sono gli unici davvero ben fatti, con tutte le staffe ecc....gli altri vanno spesso adattati (per fare un bel lavoro c'è da impazzire) e poi verniciati ecc...
Tedescone
26-10-2015, 17:25
Domanda a chi li utilizza: alle alte velocità fanno davvero il loro mestiere o....è solo estetica?
wallyCRT
26-10-2015, 17:26
Se ti interessa io ho smontato questo.
Poca spesa, tanta resa!
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11887546_10206572524984636_2723867568237924908_o.j pg
E ma col T bar da 10" il cupolino basso Nn so se mi gusta... Troppo strana
Rifle :
http://rifle.com/Roadster-Fairing-P2475C74.aspx#
montato
http://i44.tinypic.com/6ntmb5.jpg
crotta75
26-10-2015, 18:33
Il Ness qualcosa fa, in autostrada ti toglie un pò di carico, se poi non sei 1e90 come me meglio ancora...
Bello il rifle ma Nn vorrei fosse troppo eccessivo... Sì insomma vistoso...
Ma poi la parte in plastica e come il ness?
Cambia solo l altezza del parabrezza?
Il Rifle , ha due misure per la palpebra il corpo è lo stesso, se cerchi in rete trovi le foto, questa è come quella del fxdx touring poi c'è quella più bassa.
Lateralmente la base chiude di piu del quarter e quindi credo protegga di più dall'aria.
E nei forum ammerregani i più confermano che sia proprio così.
Se ti piace il quarter ma ti sembra protegga poco dall'aria puoi sempre applicargli una palpebra della roadawgz ne ha di due misure 13" e 15".
A me piace molto, poi son gusti...
http://roadawgz.com/images/gallery/Fgallery1-1.jpg
El Chele
26-10-2015, 20:56
L'ho messo questo estate sia sul FB che sullo sporty entrambi a sgancio rapido
Personalmente non mi sono piaciuti molto e non non sono particolarmente utili .... un pà meglio sullo Sporty
Unico miglioramento mi sono serviti con la pioggia per proteggere il GPS e i vari caricabatteria
Tornati dalle vacanze sul mio l'ho tolto
[img=http://s28.postimg.org/6dzx26djx/DSCF1393.jpg] (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
El Chele
26-10-2015, 20:58
http://s28.postimg.org/6dzx26djx/DSCF1393.jpg (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
Belli tutti e due... penso andrò sul Ness però perchè quello HD costa troppo e ce l' ha già mia sorella... quindi al massimo ogni tanto me lo impresterà...
:ok:
losvizzero
27-10-2015, 07:33
questo 3d sarà la mia rovina :happy7: ...... spiedo rimortacci tua!
http://s28.postimg.org/6dzx26djx/DSCF1393.jpg (http://postimage.org/)
free image hosting (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
il tuo Fat Boy mi garba abbestia con quel cupolino :ok:
Svizzero tienila e mettila giù più classica :ok::ok::ok:
Certo che il cupolino alto inizia a piacermi...
https://c1.staticflickr.com/1/635/22034872002_775e5f0d77_b.jpg
con il t-bar alto ci vuole quel cupolino alto lì...mi dispiace spiedo ma è così!!!....quello ness è molto più basso e sta bene se metti un manubrio da sporty come ha il mio dyna sport...se vuoi il manubrio alto ci stà bene quello....:happy7:
Mi piace questa cosa del Dyna un po' sportivo, con un bel 2 in 1 magari cromato su tutto nero, perche' e' quello a cui sto puntando anche io, ma.....
...Non ho capito... e sicuramente sono io che non me ne intendo, ti prendi un Dyna per tornare a guidare e poi ti monti un T-Bar da 10 pollici? :-)
Ma poi e' guidabile?
'Scolta un cretino, investi anche 800 euro per una Hornet del 1999, fai 1500 incluso kit forcella, ammo posteriore WP, tubi freno in treccia e pastiglie decenti, facciamo 1800 cosi' ci entrano delle gomme nuove e un camio d'olio, ma cosi' ti diverti :-)
losvizzero
27-10-2015, 08:47
spiedo ....... guarda se non la vendo x la prossima stagione vado di cupolone manubrio alto e cambio sella! :ylsuper: e poi ti vengo a trovare!
in effetti ha ragione...con il manubrio da 10/12 macchè vuoi guidare...con un manubrio da sportster la cosa potrebbe cambiare...mi sa che da un lato ti piace il discorso della guidabilità e dall'altro sei attirato dall'estetica club/sons style....
spiedo ....... guarda se non la vendo x la prossima stagione vado di cupolone manubrio alto e cambio sella! :ylsuper: e poi ti vengo a trovare!
L'annuncio della tua l'ho visto... bellissima... attualmente fuori budget ma da prendere d'esempio ed e' tra i miei preferiti su moto.it :-) porta numero a parte :-)
C'e' un thread sul Work In Progress o cmq dove ne parli approfonditamente?
Volentieri svizzero :ok:
Guardate... prendo il dyna perchè voglio qualcosa di più comodo, moderno e guidabile!
La springer è bella ma è più nostalgica che guidabile!
Forse mi son stufato di un certo tipo di custom e voglio qualcosa di più COMODO e GUIDABILE, sempre rimanendo in casa HD.
Aver due moto non mi interessa perchè il tempo è poco e due moto son troppe per me...
Nel dyna voglio comodità da solo ed in coppia ...oggi l' ho portata dal mecca per venderla e mia moglie che era a prendermio mi ha detto... ma sarà più comoda del softail?... il king era tanto comodo... il dyna se non esasperato, e nn lo sarà, sicuramente strizzerà più un occhio al king che non al softail come comodità!
In più ammorticcerà meglio, avrà un motore più potente e si guiderà sicuramente "meno custom"...
A me piace lo stile MC, se non altro perchè molti soci di un famoso MC di milano passano spesso a trovare mia sorella (sta con uno molto vicino a loro)... e provandole e vedendole mi han fatto innamorare di un genere che già amavo in rete e TV...
Lo stile MC pi piace davvero e vedendo come piaggiano loro posso dire che si guida e va pure veloce...
Non vado lontano se parlo di FabioRR...
QUindi la moto sarà messa giù nel canonico stile MC... faccia sorridere o meno i tanti ma a me piace...
HO già acquistato :happy4: un Tbar da 10"... io ho sempre guidato moto con ape... non mi sembra eccessivo come altezza, e quello che ho preso non è un tubo dritto... ha il pullback... proviamo!
Sul cupolino do ragione a chi propone uno alto... tanto lo si sgancia con lo sgancio rapido sulle forche da 49... al massimo 1 secondo e vien via...
Proverò a cercare un Tsport o uno alto... e poi vediamo, al massimo si cambia!
COmunque il fatto di aver qualcosa che si avvicina ad un king senza quella pesantezza di ingombro e quell' impegno psicologico nell' usarlo mi gratifica davvero tanto...
Non vedo l' ora :biggrinlove:
crotta75
27-10-2015, 10:46
Vai tranquillo che col manubrio da 10" guidi bene uguale devi solo farci l'abitudine, io ho strisciato le pedane anche con gli ammortizzatori da 13"....
Se posso permettermi di darti un consiglio fra le prime cose da fare ammortizzatori posteriori e almeno le molle progressive nella forcella
Io ti seguo con attenzione :ok:
ma... gli step che vorrei seguire sono
1) estetica
manubrio (già preso)
parafango posteriore (già preso)
cupolino ...
sella doppia (non la trovo)
sissy fisso (non lo trovo)
2) motore
scarico (trovato da prendere)+
filtro (già preso)
centralina (vedremo che fare...)
3) ciclistica
ammo dietro e cartucce davanti
Io sinceramente vorrei provare gli ammo veri di HD... dopo 8 anni di springer ribassata e softail ribassato penso mi farà bene :talk1::talk1::talk1:
Parafango posteriore? Cosa hai preso? :-)
Per la forcella fanno anche le cartucce oltre le molle?? Non lo sapevo ma sono un newbie nel mondo HD...
Per il sissy cerchi qualcosa tipo questo?
http://www.ebay.com/itm/DYNA-BLACK-one-piece-detachable-sissy-bar-52300046A-low-rider-street-bob-2006-15-/201448149740?hash=item2ee73ed2ec:g:cUcAAOSwd0BVyhh v&vxp=mtr
crotta75
27-10-2015, 11:19
Se vuoi una sella doppia e ti piace il modello questa è un furto....
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW29882
Se provi gli ammortizzatori originali, il cambio degli stessi passerà automaticamente in prima posizione specialmente se giri in 2 e hai un'andatura allegra
Tenacious D
27-10-2015, 11:35
lo vuoi il mio?
ha già le staffe per montarlo sullo streetbob con steli da 49
Il mio... Cupolino?
Ne hai uno? Foto?
Il parafango l ho preso come lo sport, non choppato.
Le cartucce le fa andreoli... Se Nn confondo il nome...
La sella vorrei la doppia del dyna... Quello un po trapuntato... C'è l ha mia sorella sulla sua, è più comodo della badlander e Nn è brutto...
lo vuoi il mio?
ha già le staffe per montarlo sullo streetbob con steli da 49
dimmi dimmi :happy3:
il Conte
27-10-2015, 13:55
Ti quoto in tutto!
Appena supero lo shock di vendere la mia CB mi prendo una FXR.
Alla fine gira e gira mi attira a bestia!!
losvizzero
27-10-2015, 14:34
così per info un officina di Milano mi ha chiesto per manubrio t-bar da 10 cupolino e impianto elettrico ( che facilmente è da fare perchè i cavi son corti) a lavoro finito sui 1000 euro
Ti quoto in tutto!
Appena supero lo shock di vendere la mia CB mi prendo una FXR.
Alla fine gira e gira mi attira a bestia!!
:ok::ok::ok:
Capisco il rapporto che si ha con la propria moto... le volte che si pensa davvero che la si terrà a vita e bla bla bla...
Ma quando non ce n' è più... :ok:
E la madonna!!!!
Apparte che il Tbar monta i fili del manubrio street bob di serie...
metti che un TBAR lo paghi massimo 200 euro... i fili 10 euro... i jack li hai già... il montaggio stai 30 minuti...
1000 euro di cosa??? :eyes::eyes::eyes:
nei mille mi pare che abbia menzionato pure il cupolino...ed i cupolini vanno dalle 200/300 alle 500/600 quindi a seconda del cupolino il conto ci pò anche stare
A Nn avevo capito... E allora direi di sì...
A chi posso rompere per fare quelle 1000 domande elettroniche e non sul modello che prenderò?
Non so se aprire un nuovo post per chiedere il tutto, sto cercando info in rete e sul mercatino ma per molte mi sto perdendo...
Grazie
lifestylekustom
27-10-2015, 16:34
spiedo hai preso lo Street bob special?
spiedo hai preso lo Street bob special?
No prendo uno base, dello special alla fine mi piacevano solo i cerchi ma i cavi manubrio erano corti e volevo le pedane centrali...
Lo street bob normale si avvicinave di più!
Non so sul nuovo che differenza di prezzo ci sia, se non è molta ti conviene prendere direttamente quello con i cerchi in lega, per la moto che hai in mente ti sono d'obbligo...poi a comprarli costano una follia!!...mentre passare dalle pedane avanzate alle centrali, ne trovi quanti ne vuoi che fanno a cambio
La special, pur avendo le pedane avanzate, ha il carter primaria forato per montare le centrali?
La special, pur avendo le pedane avanzate, ha il carter primaria forato per montare le centrali?
No , solo avanzate... dovrei trovare uno e smontar tutto... no dai...:happy4:
devo ancora prenderla ed oltre a trovarmi quasi tutto in garage devo già smontar mezzo motore?
:happy4::happy4::happy4:
Se cerchi una sella doppia suggerisco la lepera cherokee.
Grazie dopo gli do un occhio... Anche se quella di mia sorella mi soddisfa molto dal punto di vista di comodità e linea... Più della badlander che di eroe e più asciutta...
Vorrei una sella fissa senza togli e metti ogni volta che devo portar qualcuno...
Una cosa abbastanza definitiva...
crotta75
27-10-2015, 18:31
Io con la Badlander faccio tutto, anche tanta strada in 2 e la trovo comoda e bella, da quando ho questa la barebones riposa sullo scaffale....
Se hai qualche domanda su street bob chiedi pure
El Chele
27-10-2015, 18:50
Ho fatto delle foto dietro casa
Continua a piacermi di più sulla Sporty
http://s9.postimg.org/x97ae9qnj/IMG_2109.jpg (http://postimage.org/)
upload (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s15.postimg.org/g4j87a597/IMG_2110.jpg (http://postimage.org/)
host immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s27.postimg.org/c29ff9j4z/IMG_2114.jpg (http://postimage.org/)
hostare immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s13.postimg.org/rt30d0tc7/IMG_2116.jpg (http://postimage.org/)
upload immagini gratis (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
In ogni caso non mi piace il "vuoto" che si crea sotto il cupolino
Mi sono informato per farmi fare una copertura ricoperta in pelle che riempi lo spazio e si possa usare come porta oggetti
Vediamo come viene ...
Io con la Badlander faccio tutto, anche tanta strada in 2 e la trovo comoda e bella, da quando ho questa la barebones riposa sullo scaffale....
Se hai qualche domanda su street bob chiedi pure
Grazie! Pian piano me ne usciranno di domande :happy4:
wildetna
28-10-2015, 18:24
Grazie! Pian piano me ne usciranno di domande :happy4:
Sai a chi puoi chiedere...............
iniziamo il ness della prima foto e' il vecchio wide fairing non piu in produzione, i nuovi hanno una linea piu caferacer e perde tanto meglio il memphis!
Il plexiglass piu alto non solo e' piu funzionale ma piu ****uto con risers alti che io non metterei oltre i 9" e superbar quindi arrivi a 12".
Niente comandi avanzati per carita fanno cagare sempre in una preparazione thug ancor di piu
No no niente avanzati! Non ho preso la speciale proprio per i comandi... Li voglio a portata di piede questa volta...
E il cupolino... Sto tranquillo solo perché mia sorella ne ha uno che Nn le piace troppo... Altrimenti sarebbero dolori...
Qua Nn si trovano da vedere ed in America costano un botto...
Certo che uno alto mi attira a bestia...
Protesse un po di più e lo trovò più grintoso...
Anche trovare un T sport Nn sarebbe male... Ma dovrei veder come sta con gli steli da 49...
losvizzero
29-10-2015, 07:16
Anche trovare un T sport Nn sarebbe male... Ma dovrei veder come sta con gli steli da 49...
prova a sentire Dynamite garage hanno maeeso in produzione delle repliche di cupolini che avranno fra non molto , il tipo è anche molto cordiale :wink2:
Anche trovare un T sport Nn sarebbe male... Ma dovrei veder come sta con gli steli da 49...
http://images.imagessite.com/OEM_IMAGES/hd_mc_images/HD02FXD041.gif
T sport bisogna spostare il faro, la piastra sotto ha un attacco specifico, ma penso lo puoi adattare nei cupolini aftermarket .
:bigeyes::bigeyes::bigeyes:
Sai che a fronte di questo esploso il cupolino di mia sorella è proprio bello??? :happy4:
http://3.bp.blogspot.com/-5fGWBdCSzhc/VjHQSX0K6nI/AAAAAAAAPSY/H2S5Dv5qheM/s1600/unnamed.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-mAnmeYPfmYg/VjHQTvliirI/AAAAAAAAPSg/joAzqoo9FcQ/s1600/unnamed%2B%25281%2529.jpg
Sicuramente più pulito :happy4::happy4::happy4:
Il Replica t sport della Conely ti da comunque 4 agganci ed il relocation block ed è addattabile a tutte le forche, considera però che è il più caro in assoluto.
http://conelysaccessoriesusa.com/conelys-one-piece-t-sport-fairing-gel-coat-w-14-windshield/
vabbè ma se hai già in garage quello tanta roba!!...ovvio che con il manubrio che vuoi te più alto sarebbe meglio, l'unica è andare sulle repliche già studiate per montare sui dyna nuovi
No... il problema è che quello è di mia sorella :happy4:
Non so mica se me lo da... :happy4:
Devo trovare alternativa valida per lei o per me...
Io monto il rifle con vetro medio alto e mi trovo bene, ho anche il vetro a bolla tipo ness, ma protegge poco.
Non centra un casso, ma guarda il manubrio Tracker della KSC... http://www.ksc-daygo.com/ non male direi!
Spiedo, quello della foto è bellissimo, ma va bene con gli steli da 49? dove si trova?
Si trova nel mio garage... va bene perchè ha lo sgancio rapido per forcella 49 e supporti specifici...
allora spiedo se vuoi uno come quello di tua sorella, a prezzo umano, con tutto il necessario per montarlo sul dyna prendi questo...è una replica, ed è fatto in europa (quindi no dazi doganali) https://tommy-sons.com/harley-davidson-dyna/inner-and-outer-fairings
questa è una chicca
Ottimo grazie!
Bellissimo!
Faccio una domanda qua per non aprire troppi post...
La sella dyna 1450 del 2000 monta sui street bob 2016?
Grazie
nada, dal 2006 in poi è cambiato il telaio
dei Tommy e sons ne abbiamo già parlato, io ho rinunciato perché credo siano di bassa qualità e non mi hanno risposto alla mail, sintomo di poca serietà
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?165959-Tommy-sons&highlight=tommy+sons
a me quando mi informai hanno risposto subito su faccialibro...so che un amico l'ha preso ed è contento...boh
Grazie per la sella!
Per il cupolino... bò, vedrò.. ci son due cupolini in rete ma nn rispondono alle mail... ma!
agofatbob
30-10-2015, 10:49
su facebook savino castronuovo vende cupolino ness con feritoie a 185 euri spedito
Ma è per piastre strette Nn larghe...
the chemist
30-10-2015, 15:58
#stringile :happy4::happy4::happy4::happy4:
Ma al di la del look è una posizione particolarmente comoda o solo look?
BORNFREE
31-10-2015, 02:57
Bella Spiedo , io ho fatto anni fa il "ritorno" dal custom nudo e crudo culo rasoterra e piedi avanti al custom manubrio basso e pedane centrali piu performante guidabile e non tornerei mai indietro.. Sull'ultima arrivata (1200R) ho optato e te li consiglio per roba performante ma dal look non estremo..
Cartucce andreani complete su steli originali da 39 (li fanno anche x le 49) regolabili in precarico-compress-estensione.........favolose cambiano la gidahttp://s3.postimg.org/5vk8vxwbz/cartuccia_copia_regolabile.jpg (http://postimg.org/image/5vk8vxwbz/) in manera impressionante , ammo post Ohlins 753 blacklinehttp://s12.postimg.org/ktj7bqrll/STX36_DR1_L_Blackline_twin_3_640x427.jpg (http://postimg.org/image/ktj7bqrll/) regolabili in precarico micrometricamente-estensione-interasse variabile, sostegno in curva ed in apertura eccezzionale e corri sul velluto. Per i freno ho trapiantato le pinze XR , attacco bolt on per le Sporty ma credo che l'attacco e la spaziatura del disco sia uguale a tutte le HD col disco 292mm.
Le pinze XR pagate una manciata di euro usate di una ex Trofeo incidentata , ottima potenza e look classico per una 4 pistoni contrapposti Nissin ex CBR 900 con attacco assiale.
http://s27.postimg.org/u8of6a0nz/caliper1_zps2de24277.jpg (http://postimg.org/image/u8of6a0nz/)
Spesa non indifferente ma cambia radicalmente piacere di guida , trasforma la moto dal giorno alla notte:ok:
Grazie!
Si il cutom mi piace... come l' hai descritto tu... basso e duro. Ma qualcosa che si faccia guidare, frenare e che sia più comoda son anni che mi manca...
Penso e spero che il Dyna sia il compromesso giusto per quel che voglio... ormai era tempo che le ammiravo nelle varie declinazioni...
Steli già calcolati... pian piano ma farò la spesa!
Come per gli ammo posteriori.
Per il freno penso e spero che il passaggio springer/forcella-freno normale sarà già una sorpresa notevole... quindi non penso li toccherò per adesso.
Magari prima penserò ai cerchi...
Ma pian piano.... adesso, quando arriverà la bella mi preoccuperò dell' estetica base e dello stage1... poi si vedrà!
Per il cupolino... serve o no.
Qualcosa che devia l' aria la devia... esserci o non esserci qualcosa la deve fare.
A me piacerebbe un Tsport... ma non lo trovo. Questo penso serva a qualcosa.
Nel caso non lo trovassi opterire per i bassi... dove sicuramente l' estetica ha il suo induscusso peso...
La daltronde HD è estetica... altrmenti cambi di pedabe e leve non le farebbe nessuno... ed invece...
crotta75
31-10-2015, 10:10
Dipende molto dall'altezza, io che sono 1e90 sto comodo, se non esageri con l'altezza, max 12", non è molto diverso dall'altezza del manubrio originale dello street bob, certo che se sei 20cm meno magari è tutto diverso
Io ho preso un 10"... Vedremo...
BORNFREE
31-10-2015, 18:53
Sella a parte se si riuscisse a scendere di prezzo questa non parrebbe male
http://www.motousate.it/annuncio/harley-davidson/dyna_sport_-_twincam/172775 (http://www.motousate.it/annuncio/harley-davidson/dyna_sport_-_twincam/172775)
A me fa impazzire la BigBear Titanium versione nuda con cupolino basso:biggrinlove:
http://imagestack.co/71074323-big-bear-chopper-fxr-titanium.html
Spie'.....sti giorni ti porto il manubrio..per il sissi trova due piastra laterali che poi adattiamo qualcosa.....per il cupolino Zachy & co stanno mettendo in prozione un paio di cupolini niente male, aspetta a comprare...quello che ti consiglio vivamente son due ammortizzatori da 13 inch minimo.....per la forcella prima cambi olio e metti uno piu' viscoso e poi valuti l assetto generale.Una cosa che non mi son fatto mancare, e te lo consiglio, e' il predatore all anterione...annulli al 90 % le vibrazioni al manubrio e stabilizzi ulteriormente la moto...cia'
Grazie 1000 Fabio!!!
Si si aspetto per molte cose... anche perchè devo vendere un due parti del softail e fare le due spese più grosse, scarico e Power Vision...
Poi pian piano vedrò tutto il resto...
Cupolino, ammo vari... quando avrò la moto usandola valuterò :ok:
eccolo...
http://www.vibra-technics.com/harley_davidson/dyna_1999_2013/659/hdd100m/front_engine_mount
Predatore? Ossia?
stabilizza ulteriormente in senso laterale le oscillazioni del motore e smorza tutte quelle in verticale.....risultato annulla tutte le vibrazioni al manubrio.Chi dice che il dyna non vibra...non e' mai salito sul dyna
Ma esattamente che fa?
infatti il mio dyna sport vibra...soprattutto a certi regimi particolari, tipo in decellerazione, quando molli dopo una bella accellerazione, ma sono goog vibrations:happy7: ma praticamente si sostituisce al silent block anteriore?
dai un occhio qua...
http://https://www.youtube.com/watch?v=uwxiXtpdtrU
l'FXR già ce l'ha, non capiusco perchè nel dyna si sono fermati a 2 :mm:
il link del video non si vede...
https://www.youtube.com/watch?v=3WH4h5Eq0ds
Si vede meglio negli specchietti? :talk1:
questo forse e' piu' espicativo nel capire le differenze fra i due sistemi....
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