Visualizza Versione Completa : Sempre su scarichi e rendimento/suono
Un bel 2/1... Per 103.
Supertrapp, resta thunder, thunderheader, v&h...
Cosa consigliate?
Ero partito a palla sul thunder... Per poi passare al red...
Però non vorrei iniziare una nuova galleria degli scarichi e vorrei analizzare un po meglio la scelta...
Il thunder pur essendo molto prestazionale lo eviterei per rumore eccessivo e mancanza di omologazione
Il red è omologato e di design piacevole ma costa un botto e pure usati restano belli cari...
Supertrapp Nn è omologato ma di facile gestione come rumore...
Resa com' e?
Per assurdo mai avuto uno...
V&h mi sa che è più estetica che altro... Oltre al fatto che per assurdo i due in uno non son bellissimi.. Eccessivi in forme da stufa a mio parere...
Che consigliate?
ceres1340
21-11-2015, 15:00
Da quello che scrive lor87 il supertrapp per dyna non è facile da trovare usato
Sinceramente li avrei trovati tutti e 4 e per assurdo il supertrapp è tra quelli più economici...
Che non è poco...
Per rendimento e messa a punto però Nn so com e...
Per esperienza il thunderheader è difficile da mettere a punto ma ha una resa agli alti buonissima!
Pero fa troppo caos...
il supertrapp 2 in 1 l'ho avuto . Comprato al Faaker per 250,00 E , l'ho tenuto per due settimane poi l'ho rivenduto subito.
Motivo ?
Una volta montato il gruppo collettori là dove da due tubi convogliano ad uno lo scarico si trovava molto spostato a destra a circa un paio di cm dal coperchio dove c'è la scritta six speed
In questo modo una volta in sella dovevo tenere la gamba molto aperta per evitare che il pantalone toccasse i collettori e si danneggiasse, soprattutto la tuta dell'acqua era ad alto rischio di fusione.
Sarà un motivo stupido, ma ho venduto il supertrapp per questo . :byby:
Ciao Spiedo!
Io sul mio Street bob 2007 con camme, centralina filtro e flusso teste, ho un Thunderheader. Se non "apro" la manetta(quindi con guida normale) e' abbastanza civile come suono. Tieni presente che parliamo sempre di scarichi performanti che per essere teli non devono avere tutte le strozzature imposte da Emissioni/decibel dell' omlogazione. Quando apro si fa sentire come suono, ma anche come prestazioni! Sulle mie precedenti HD ho sempre avuto Supertrapp e mi sono sempre trovato benissimo, e se dovessi cambiare, tornerei sul Supertrapp 2 in 1 satinato. Sono sempre state considerate le migliori marmitte performanti per HD, prima che la TV ci facesse credere che SOA fosse il vangelo.
Ultima, ma non meno importante, le omologazioni di cui tutti tanto si vantano...non servono ad una cippa. Sono omologate solo con DBkiller, e se le fanno con DBkiller estraibile un motivo ci sara'.....e se anche sono omologate per il rumore, togliendo le marmitte originali togli anche il catalizzatore, e quindi con le emissioni comunque non sei in regola. Se ti fermano comunque son c...i quindi tanto vale scegliere quello che ti piace o che ti convonce come Performance. PARERE MIO.
toruccio
22-11-2015, 02:46
un dyna club style adda ave' il thunderheader.:glss1:
magnesch
22-11-2015, 08:37
Per star tranquilli io andrei di redthunder che è omologato e ha i cat ( pv con 2 mappe una con scarico aperto e una con tutto in regola per le revisioni). Se non omologati allora sceglierei i bassani che hanno il giro dei collettori più bello rispetto ai supertrapp.
wallyCRT
22-11-2015, 17:14
Per star tranquilli io andrei di redthunder che è omologato e ha i cat ( pv con 2 mappe una con scarico aperto e una con tutto in regola per le revisioni). Se non omologati allora sceglierei i bassani che hanno il giro dei collettori più bello rispetto ai supertrapp.
Dai retta! :happy7:
Dai retta! :happy7:
Sarà fatto!
:ok::happy7:
Alla fine visto cosa è successo ho trovato un affare al quale non potevo rinunciare...
Adesso mi manca solo la centralina e... la moto :vhappy3:
PS, assieme allo scarico mi è stata pure regalata la mappa apposita fatta da Bravomo :happy7:
http://3.bp.blogspot.com/-vR3iESFm_oc/VpdXfhwN1WI/AAAAAAAAPt0/KXrz4VlUD7Q/s1600/IMG_8215.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-zG_FwQnHBk0/VpdXgNZt3eI/AAAAAAAAPt4/Qp-ZTNxNgFE/s1600/IMG_8216.JPG
klaus xxv
14-01-2016, 09:32
Io sul mio Street bob 1.7 ho montato una redthunder oggi l'ho provata una bomba +9 cv.
Mi trovo molto bene.
Immagino Nn vedo L ora :)
di contro son sicuro che il thunder lo avrò pagato 1/4 del tuo :vhappy3:
klaus xxv
14-01-2016, 11:14
Posso dirti che sono stato trattato molto bene da chi me lo ha venduto.
tigrotto
14-01-2016, 12:25
Vediamo chi l'ha pagato di meno? :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160114/5792203dad736db8a426ebe928772d92.jpg
losvizzero
14-01-2016, 12:28
Immagino Nn vedo L ora :)
di contro son sicuro che il thunder lo avrò pagato 1/4 del tuo :vhappy3:
eh ma che culo hai? :ok:
klaus xxv
14-01-2016, 13:10
Immagino Nn vedo L ora :)
di contro son sicuro che il thunder lo avrò pagato 1/4 del tuo :vhappy3:
Non per farmi gli affari tuoi quanto ti è costato?
il mio thunder a 350 + spedizione
klaus xxv
14-01-2016, 14:02
buono.
buono.
Infatti non potevo lasciarlo... mi rendo conto che è ferro e non alluminio, non omologato, pesa di più ecc ecc ma a questo prezzo...
tigrotto
14-01-2016, 15:01
il mio thunder a 350 + spedizione
Troppo :cool:
wallyCRT
14-01-2016, 17:42
Posso dirti che sono stato trattato molto bene da chi me lo ha venduto.
Dove l'hai comprato?
toruccio
14-01-2016, 23:01
:happy7::happy7::happy7::happy7::happy7::happy7:
Alla fine visto cosa è successo ho trovato un affare al quale non potevo rinunciare...
Adesso mi manca solo la centralina e... la moto :vhappy3:
PS, assieme allo scarico mi è stata pure regalata la mappa apposita fatta da Bravomo :happy7:
http://3.bp.blogspot.com/-vR3iESFm_oc/VpdXfhwN1WI/AAAAAAAAPt0/KXrz4VlUD7Q/s1600/IMG_8215.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-zG_FwQnHBk0/VpdXgNZt3eI/AAAAAAAAPt4/Qp-ZTNxNgFE/s1600/IMG_8216.JPG
klaus xxv
15-01-2016, 08:44
Dove l'hai comprato?
Direttamente da chi le fa.
wallyCRT
15-01-2016, 08:58
Direttamente da chi le fa.
Cavolo, a me avevano fatto 709 + iva!
Tu parlavi di "prezzo interessante", e avevo frainteso.
ma il redthunder è realmente omologato? c'è stampato sul terminale E5 e E9? se mi fermano non possono farmi niente?
Clebbstaaaaiilll:happy4::happy4::happy4::happy7:
losvizzero
15-01-2016, 12:58
ma il redthunder è realmente omologato? c'è stampato sul terminale E5 e E9? se mi fermano non possono farmi niente?
possono sempre farti qualcosa se lo scarico non è a libretto!
jonny_3d
15-01-2016, 13:06
possono sempre farti qualcosa se lo scarico non è a libretto!
Lo scarico non è a libretto e non deve esserci riportato il nuovo omologato (circolare ministeriale che lo dice esplicitamente), il fatto è che per esserlo deve appunto riportare le due omologazioni (emissioni acustiche e inquinanti) superiori o uguali a quelle previste per la moto, cosa che purtroppo non hanno il 99% degli scarichi aftermarket che si dicono omologati, che hanno solo l'omologazione acustica, ma non sono catalizzati.
Per me infatti, nella mia ignoranza in materia legale, questi costruttori fanno una bella pubblicità ingannevole...
BORNFREE
15-01-2016, 13:14
Lo scarico non è a libretto e non deve esserci riportato il nuovo omologato (circolare ministeriale che lo dice esplicitamente), il fatto è che per esserlo deve appunto riportare le due omologazioni (emissioni acustiche e inquinanti) superiori o uguali a quelle previste per la moto, cosa che purtroppo non hanno il 99% degli scarichi aftermarket che si dicono omologati, che hanno solo l'omologazione acustica, ma non sono catalizzati.
Per me infatti, nella mia ignoranza in materia legale, questi costruttori fanno una bella pubblicità ingannevole...
:ok:
|Fabius|
15-01-2016, 13:16
Beh loro dichiarano che i loro scarichi sono omologati, sta all'acquirente accertarsi che facciano al caso suo :happy4:
Beh loro dichiarano che i loro scarichi sono omologati, sta all'acquirente accertarsi che facciano al caso suo :happy4:
La differenza è questa!
Se è omologato ma fa casino e' una multa.
Se Nn è omologato e fa casino e' revisione...
La cosa cambia
jonny_3d
15-01-2016, 13:22
Beh loro scarichi sono omologati, sta all'acquirente accertarsi che facciano al caso suo.
Ma insomma..se mi vendi uno scarico per omologato e tra l'elenco delle moto su cui monta c'è anche la mia, per quale motivo dovrei essere esperto al punto tale in materia da sapere come stanno realmente le cose?
Sei tu il professionista che vende e deve essere trasparente, io sono solo un'utente finale che si fida di quello che legge su un sito.
Chi vende scarichi omologati a mio parere dovrebbe scrivere a caratteri CUBITALI sul proprio sito, che gli scarichi sono omologati Euro 0 solo per le emissioni e non sono di conseguenza a norma su nessuna moto di omologazione successiva.
Solo che se così facessero non ne venderebbero più uno, perchè mi rendo conto che pochissimi sanno come stanno realmente le cose e se provi a spiegarglielo, spesso ti prendono pure a male parole perchè "figurati se un'azienda seria ti vendesse degli scarichi per omologati e poi in realtà non lo sono".....
A mio avviso non è un comportamento trasparente, anzi.
jonny_3d
15-01-2016, 13:25
La differenza è questa!
Se è omologato ma fa casino e' una multa.
Se Nn è omologato e fa casino e' revisione...
La cosa cambia
Se è omologato DAVVERO e fa casino è una multa (forse, perchè se l'agente decide di farti il 78 anche in quel caso non puoi farci molto, se non contestare, tenere la moto ferma un anno, e poi forse vincere, altrimenti paghi il doppio....), se è omologato a mezzo, è multa piena e revisione, perchè in realtà non è omologato!
Però va detto che sono cose talmente sottili che non c'è una regola, anche perchè le FDO interpretano e applicano il codice come meglio credono.
La cosa migliore è cercare di essere umili e amichevoli, il resto sta alla fortuna!
crotta75
15-01-2016, 13:28
Anche quelli omologati sono tali solo se gli si lasciano montati db-killer e catalizzatore, cosa che fanno in pochi anche perchè il rumore di un Redthunder catalizzato e con db-killer c'entra proprio poco col rumore di un Thunderheader...
Se è omologato DAVVERO e fa casino è una multa (forse, perchè se l'agente decide di farti il 78 anche in quel caso non puoi farci molto, se non contestare, tenere la moto ferma un anno, e poi forse vincere, altrimenti paghi il doppio....), se è omologato a mezzo, è multa piena e revisione, perchè in realtà non è omologato!
Però va detto che sono cose talmente sottili che non c'è una regola, anche perchè le FDO interpretano e applicano il codice come meglio credono.
La cosa migliore è cercare di essere umili e amichevoli, il resto sta alla fortuna!
Secondo me vi fate un sacco di seghe mentali, io vado in moto da 36 anni (con moto di ogni genere), montato sulle decine di moto avute sempre scarichi after market rumorosi e negli ultimi 5 anni after market omologati senza DB killer, ora ho un red thunder: in tutto questo tempo mai una multa per gli scarichi o ritiro del libretto.
Ora facendo il cinico, anche se mi fermassero e mi fanno la multa con il ritiro del libretto, pago e me ne fotto tanto tanto una multa ogni così tanti anni si può anche ammortizzare!
jonny_3d
15-01-2016, 14:46
Secondo me vi fate un sacco di seghe mentali, io vado in moto da 36 anni (con moto di ogni genere), montato sulle decine di moto avute sempre scarichi after market rumorosi e negli ultimi 5 anni after market omologati senza DB killer, ora ho un red thunder: in tutto questo tempo mai una multa per gli scarichi o ritiro del libretto.
Ora facendo il cinico, anche se mi fermassero e mi fanno la multa con il ritiro del libretto, pago e me ne fotto tanto tanto una multa ogni così tanti anni si può anche ammortizzare!
Ma che c'entra, un conto è sapere come stanno le cose e scegliere consapevolmente di correre determinati rischi, un conto è spendere il doppio per uno scarico dichiarato omologato perchè vuoi stare tranquillo e non avere beghe e poi scoprire che non è omologato per un cavolo!
Ma che c'entra, un conto è sapere come stanno le cose e scegliere consapevolmente di correre determinati rischi, un conto è spendere il doppio per uno scarico dichiarato omologato perchè vuoi stare tranquillo e non avere beghe e poi scoprire che non è omologato per un cavolo!
Anche su questo ci sarebbe da obiettare, chi compra uno scarico con tanto di documento di omologazione non è che deve essere laureato in giurisprudenza per poter circolare, ho comprato con regolare con scontrino, ho il documento di omologazione per me ci sono gli estremi per poter eventualmente fare ricorso in caso di multa.
jonny_3d
15-01-2016, 15:50
Anche su questo ci sarebbe da obiettare, chi compra uno scarico con tanto di documento di omologazione non è che deve essere laureato in giurisprudenza per poter circolare, ho comprato con regolare con scontrino, ho il documento di omologazione per me ci sono gli estremi per poter eventualmente fare ricorso in caso di multa.
Sicuramente, ma sapendo come funzionano i ricorsi in italia è comunque una prospettiva poco piacevole, perchè tu comunque ti tieni la moto ferma per un anno e nella migliore delle ipotesi devi comunque pagare una certa percentuale.
Io mi incavolerei con la ditta degli scarichi a quel punto più che altro....
jonny_3d
15-01-2016, 15:53
Poi c'è anche dire che non so se hai mai visto uno di questi fantomatici certificati di omologazione...sono una fotocopia storta dell'originale rilasciato dalla motorizzazione....... :happy4:
BORNFREE
15-01-2016, 16:25
Premetto che io me ne frego e spero e giro con un Supertrapp 2in1 aperto, comunque gli scarichi (come sempre in italia regna la confusione) per essere in regola col codice della strada devono tassativamente riportare un cerchio con all'interno il numero 5 (rientro nelle emissioni sonore) ed un altro cerchio col numero 9 (rientro nelle normative ambientali quindi catalizzato). SOLO in questi casi gli scarichi sono realmente omologati e presentano un certificato almeno decente e non un fogliettino di carta fotocopiato senza valenza alcuna. Se manca il numero 9 e chi ferma e' preparato e vuole rompere c'e' multa e ritiro immediato del libretto come con un qualsiasi altro scarico aftermarket.
Ora in italia il 99% degli scarichi spacciati per omologati , omologati non sono in quanto rientrano con db killer inserito sono nei parametri acustici e vengono stampati dei foglietti come nello scarico che ho nella mia XR che fa solo ridere:happy4:
jonny_3d
15-01-2016, 17:07
Premetto che io me ne frego e spero e giro con un Supertrapp 2in1 aperto, comunque gli scarichi (come sempre in italia regna la confusione) per essere in regola col codice della strada devono tassativamente riportare un cerchio con all'interno il numero 5 (rientro nelle emissioni sonore) ed un altro cerchio col numero 9 (rientro nelle normative ambientali quindi catalizzato). SOLO in questi casi gli scarichi sono realmente omologati e presentano un certificato almeno decente e non un fogliettino di carta fotocopiato senza valenza alcuna. Se manca il numero 9 e chi ferma e' preparato e vuole rompere c'e' multa e ritiro immediato del libretto come con un qualsiasi altro scarico aftermarket.
Ora in italia il 99% degli scarichi spacciati per omologati , omologati non sono in quanto rientrano con db killer inserito sono nei parametri acustici e vengono stampati dei foglietti come nello scarico che ho nella mia XR che fa solo ridere:happy4:
Esattamente!!
Per questo secondo me i venditori di scarichi omologati sono (generalmente) trasparenti zero!
quindi la morale della favola è: "fregatene, e prenditi uno scarico aftermarket che più ti piace senza spendere soldi in più per una omologazione che in realtà non vale?"
BORNFREE
15-01-2016, 18:07
quindi la morale della favola è: "fregatene, e prenditi uno scarico aftermarket che più ti piace senza spendere soldi in più per una omologazione che in realtà non vale?"
No , la morale e' che gli scarichi veramente a norma col codice italiano sono moolto meno di quelli venduti come tali, ma ci vuole anche poco a capirlo.
Se una moto per essere venduta e poter circolare in italia deve sottostare a norme restrittive (oltre il sound) in fatto di catalizzatori che ostruiscono i gas in uscita e per questo scaldano a morte, come fa uno scarico senza catalizzatore ad essere a norma ed omologato realmente per circolare sullo stesso mezzo?:happy7:
Poi ovvio , dipende sempre da chi ti stoppa..
Ziobello
16-01-2016, 07:01
Ma insomma..se mi vendi uno scarico per omologato e tra l'elenco delle moto su cui monta c'è anche la mia, per quale motivo dovrei essere esperto al punto tale in materia da sapere come stanno realmente le cose?
Sei tu il professionista che vende e deve essere trasparente, io sono solo un'utente finale che si fida di quello che legge su un sito.
Chi vende scarichi omologati a mio parere dovrebbe scrivere a caratteri CUBITALI sul proprio sito, che gli scarichi sono omologati Euro 0 solo per le emissioni e non sono di conseguenza a norma su nessuna moto di omologazione successiva.
Solo che se così facessero non ne venderebbero più uno, perchè mi rendo conto che pochissimi sanno come stanno realmente le cose e se provi a spiegarglielo, spesso ti prendono pure a male parole perchè "figurati se un'azienda seria ti vendesse degli scarichi per omologati e poi in realtà non lo sono".....
A mio avviso non è un comportamento trasparente, anzi.
Quoto.
:ok:
quindi la morale della favola è: "fregatene, e prenditi uno scarico aftermarket che più ti piace senza spendere soldi in più per una omologazione che in realtà non vale?"
Secondo me sì.
Tenendo un comportamento educato soprattutto in città le probabilità di essere fermati e sanzionati sono comunque poche.
E' inutile stare a disquisire sull'art 78 o 79 tanto alla revisione ti possono mandare a discrezione (art 80.5).
Sembrerebbe che la sola manomissione dello scarico originale sia meno grave (art 79).
Personalmente vivo sereno e metto lo scarico che mi piace.
Se avrò sentore che i controlli diventeranno più severi farò lo stage 1 al contraruio e mi metterò il cuore in pace.
toruccio
11-03-2016, 21:42
Anche quelli omologati sono tali solo se gli si lasciano montati db-killer e catalizzatore, cosa che fanno in pochi anche perchè il rumore di un Redthunder catalizzato e con db-killer c'entra proprio poco col rumore di un Thunderheader...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/f8b6e19f60ccef44cc4b28ac8b7ffe00.jpg alla fine ho optato per il redthunder.non ha il sound del thunderheader(che avevo sul king) però quando apri non è male,e sopratutto,è omologato!
il mio CB con il fatshots completi... sistema collettori+ terminali con 12 dichi e fondino race è davvero una bomaba e ha una semplice mappa preconfezionata...
ho provato anche il due in uno su CB e ai bassi era ancor meglio...
ma il due in uno per dyna è solo lui... thunderheader... STOP
crotta75
12-03-2016, 09:46
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/f8b6e19f60ccef44cc4b28ac8b7ffe00.jpg alla fine ho optato per il redthunder.non ha il sound del thunderheader(che avevo sul king) però quando apri non è male,e sopratutto,è omologato!
Come mai non l'hai preso nero?
toruccio
13-03-2016, 07:18
Mi piaceva più satinato sinceramente.poi non mi piace come diventa il nero su uno scarico quando dopo un po di tempo si cuoce.prossimo step gomme(sono indeciso tra Pirelli night dragon e metzeler m888) e sospensioni e relative hiperpro alla forcella😊
toruccio
13-03-2016, 07:20
Se poi qualcuno del forum ha 2 cerchi in lega da vendere mi faccia un fischio😊
bob_rock
13-03-2016, 09:36
Mi piaceva più satinato sinceramente.poi non mi piace come diventa il nero su uno scarico quando dopo un po di tempo si cuoce.prossimo step gomme(sono indeciso tra Pirelli night dragon e metzeler m888) e sospensioni e relative hiperpro alla forcella😊
Ti sconsiglio le night dragon, a meno che non viaggi sempre su asfalto asciutto. Io ho uno street bob del 2011 con night dragon da 180 dietro, sul bagnato provata un paio di volte e moto che sculava accelerando leggermente (non faccio il pazzo con la pioggia) con relativa stretta di c@ulo...la gomma e' in buono stato e in pressione, ma sul bagnato non tiene. Io penso ritonero' alle Dunlop.
toruccio
14-03-2016, 00:20
Ti sconsiglio le night dragon, a meno che non viaggi sempre su asfalto asciutto. Io ho uno street bob del 2011 con night dragon da 180 dietro, sul bagnato provata un paio di volte e moto che sculava accelerando leggermente (non faccio il pazzo con la pioggia) con relativa stretta di c@ulo...la gomma e' in buono stato e in pressione, ma sul bagnato non tiene. Io penso ritonero' alle Dunlop.boh...dunlop lo escludo proprio:mm: al limite metzeler.gia avute sul king e non posso dirne che bene.hai una foto del 180 dietro? ma l'hai montato sul cerchio originale?
bob_rock
14-03-2016, 06:02
boh...dunlop lo escludo proprio:mm: al limite metzeler.gia avute sul king e non posso dirne che bene.hai una foto del 180 dietro? ma l'hai montato sul cerchio originale?
Si tutto originale nessuna modifica. Appena psso ti faccio foto. Ora ho solo questa:
http://s12.postimg.org/sy2hhwrqx/IMG_20150509_080653.jpg (http://postimg.org/image/sy2hhwrqx/)
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