Budget 15 k

[red.ancient]

Ciao a tutti. Questo è il mio primo post da anni. Sono appiedato da 5 anni per varie ragioni ma essenzialmente per mancanza di tempo. Riesco a ritagliarmi in un anno massimo 10 gg non continuativi di tempo libero sfruttabile per andare in moto. Giorno più giorno meno ovviamente. Pensavo di noleggiare ogni tanto ma alla fine lo faccio poco perché è uno sbattimento e richiede pianificazione preventiva che io non riesco a fare.

Cosa mi piace fare con la moto? Mi piace andare in giro restando in sella il più possibile. Magari in un giorno mi sparo 500 e più km. Tipo vado da Padova a Roma e ritorno. Oppure vado in Liguria e ritorno in giornata. Cose di qu sto tipo. Essenzialmente da solo.

So che tenere li la moto ferma e uno spreco di soldi. Ma avere li quell'oggetto pronto ad andare è una bella sensazione che mi manca molto.

Che moto mi consigliate date la mia descrizioni ne di utilizzo? L'unica cosa e' che devono essere comode come posizione di guida è relativamente maneggevoli.

[9gerry74]

road king

[Sal Paradise]

Nuova o usata? HD o non HD?
Se HD e usata quoto anche io Road King :ok:

[spiedo]

Bel dilemma... secondo me un Dyna... magari una switchback....

Una via di mezzo tra un king (molto comodo) ed un dyna (molto guidabile).

Sportster è vero che la usi poco ma forse per lunghe tratte non è il massimo...
King o affini tenuta ferma per così tanto tempo...

Penso che la dyna switchback che trovi sui 12 se non meno è un bel compromesso!
Ti permette portarti a presso nelle borse abbastanza bagaglio e rimane una moto snella...

Subito (http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/usato/?q=dyna+switchback)

[Rat Fink]

Concordo, un bel Road king custom, da usare con parabrezza montato sulle lunghe distanze e senza (molto più bella!) per i giri più brevi!!

[Rat Fink]

Questa per esempio è addirittura una bellissima cvo, del 2007 con 12000km a 12000 euro, la trovi su moto.it, e con i 3000 euro rimasti vai di benzina e aperitivi!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160104/4f6312be401bd9de40e3a19c5f8164c0.jpg

[bronco63]

Nuova o usata? HD o non HD?
Se HD e usata quoto anche io Road King :ok:

Sarebbe utile capire anche quali moto ha guidato fin'ora...

B. :happy5:

[Rat Fink]

Una volta tolto l'orrendo schienale passaggero è perfetta!!:happy7:

[red.ancient]

Nuova o usata? HD o non HD?
Se HD e usata quoto anche io Road King :ok:

Nuovo o usato pari sono ma col mio budget sul nuovo si trova poco poco

[red.ancient]

Sarebbe utile capire anche quali moto ha guidato fin'ora...

B. :happy5:

Ho avuto varie moto nella vita tra cui 2 RK 1450 + 1580 una Springer 1450 e una 883. Ma ho anche avuto una RT 1200.

Non ho mai guidato Dyna. Una volta ho fatto un bel viaggio con SG 2008 a noleggio.
Penso che RK sia la scelta più equilibrata razionalmente ed esteticamente. Ma del 1580 non ho un bel ricordo ho dovuto venderla subito per faccende varie. Ci avrò fatto 2000 km e non avevo trovato la giusta ergonomia di guida. E ricordo che scaldava di brutto.

[red.ancient]

Questa per esempio è addirittura una bellissima cvo, del 2007 con 12000km a 12000 euro, la trovi su moto.it, e con i 3000 euro rimasti vai di benzina e aperitivi!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160104/4f6312be401bd9de40e3a19c5f8164c0.jpg

In effetti bellissima ma il prezzo mi sembra un fake. Mando una mail e vediamo. Grazie

[Rat Fink]

Prego!:ok: In effetti il prezzo è molto allettante, spero sia un annuncio reale così magari a breve posti le foto del nuovo acquisto!! Ciao!!:happy3:

[red.ancient]

Prego!:ok: In effetti il prezzo è molto allettante, spero sia un annuncio reale così magari a breve posti le foto del nuovo acquisto!! Ciao!!:happy3:

Appena verificato e un falso. Il numero telefonico e' francese o roba simile.

[Rat Fink]

...e ti pareva...troppo bella per essere vera...in effetti l'analoga dal concessionario costa 19900...

[Sal Paradise]

Secondo me anche l'idea di Spiedo non è male...
Logico deve piacere la Switchback.

[belavecio]

con 13/14 ormai trovi i king telaio nuovo e abs.

[Rat Fink]

con 13/14 ormai trovi i king telaio nuovo e abs.

Vero, e poi questo è il momento giusto per comprare!

[L' UOMO NERO]

con 13/14 ormai trovi i king telaio nuovo e abs.


http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-road-king-c-v-o-2010-trento-146878247.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2009-milano-144830768.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2010-verona-144978035.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2009-udine-132024363.htm



eccole

anche se personalmente il king con telaio nuovo non mi piace esteticamente...

[belavecio]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-road-king-c-v-o-2010-trento-146878247.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2009-milano-144830768.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2010-verona-144978035.htm

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2009-udine-132024363.htm



eccole

anche se personalmente il king con telaio nuovo non mi piace esteticamente...
messa ieri Salvo in chat.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-road-king-venezia-138739400.htm?last=1

[Rat Fink]

:ok: la prima è davvero bella!!

[red.ancient]

Q
messa ieri Salvo in chat.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-road-king-venezia-138739400.htm?last=1

Questa ultima mi sembra un 1450 quindi anche telaio vecchio.
Le altre tutte molto belle non penso che la prima ha più fascino ma come colore mi piace di più la grigia.

Quindi pero nessuna alternativa al RK. Ad esempio a volte mi piace l'heritage Bianca oppure la street gelide e pure il low rider. In pratica mi piacciono tutte ������

Mi chiedevo ad esempio se anche qualcosa di più vecchio e storico possa essere una opzione. Ma penso che forse avrà più fascino ma magari meno affidabilità.

[bronco63]

Ho avuto varie moto nella vita tra cui 2 RK 1450 + 1580 una Springer 1450 e una 883. Ma ho anche avuto una RT 1200.

Non ho mai guidato Dyna. Una volta ho fatto un bel viaggio con SG 2008 a noleggio.
Penso che RK sia la scelta più equilibrata razionalmente ed esteticamente. Ma del 1580 non ho un bel ricordo ho dovuto venderla subito per faccende varie. Ci avrò fatto 2000 km e non avevo trovato la giusta ergonomia di guida. E ricordo che scaldava di brutto.

L'esperienza non ti manca di certo e 15k/€ sono un buon budget per cercare un usato in ordine (magari il problema è cercare di non prendere fregature).

Anch'io ho avuto o guidato le moto che hai indicato ed effettivamente il 1584cc e la S.G. che lo montava mi hanno dato parecchie rogne.

Un buon compromesso per viaggiare potrebbe essere anche un Heritage: ti farebbe lo stesso servizio del Dyna Switchback ma avresti una moto ben più stilosa (e costosa).

Al posto tuo, tenendo fisso il bdg, cercherei la moto usata più fresca tra i modelli che ti sono già stati indicati.

B. :ok:

[lor87]

Un bel dyna low rider nuovo e stai sereno :happy3:

[belavecio]

Q

Questa ultima mi sembra un 1450 quindi anche telaio vecchio.

è il 96' telaio nuovo..

[L' UOMO NERO]

Q

Questa ultima mi sembra un 1450 quindi anche telaio vecchio.
Le altre tutte molto belle non penso che la prima ha più fascino ma come colore mi piace di più la grigia.

Quindi pero nessuna alternativa al RK. Ad esempio a volte mi piace l'heritage Bianca oppure la street gelide e pure il low rider. In pratica mi piacciono tutte ������

Mi chiedevo ad esempio se anche qualcosa di più vecchio e storico possa essere una opzione. Ma penso che forse avrà più fascino ma magari meno affidabilità.


guarda che si vede chiaramente che è un modello 2009 ........



tornando al discorso valuta anche un'ultra usata, l'heritage la sconsiglierei solo per il discorso km, un telaio touring è sicuramente quello che ti permette di fare più km e con la massima comodità :happy5:

[L' UOMO NERO]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/2-harley-davidson-road-glide-del-2008-treviso-148717082.htm

io prenderei questa con quel budget....:happy7:

[ponzio]

Se hai 10gg all'anno per andare in moto, di sicuro non vuoi rischiare di avere rogne e rovinarti quelle pochissime occasioni... quindi fossi in te cercherei sicuramente una moto il più recente possibile! Come modelli io punterei su un dyna, la SwitchBack mi sembra ottima come soluzione, si trova a buon prezzo e (credo) offre un buon comfort. Certo deve piacere... Oppure Low Rider, però mi sa che non lo trovi allo stesso prezzo e ci devi aggiungere almeno una borsa o un portapacchi. King e Heritage sono entrambe ottime soluzioni, scegli in base a quella che ti piace di più! Rispetto al Dyna costano ovviamente di più a parità di "annata"... Io voto Heritage! :happy3::happy3:

[bronco63]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/2-harley-davidson-road-glide-del-2008-treviso-148717082.htm

io prenderei questa con quel budget....:happy7:

Per 8k/€ io prendo la seconda!!

B. :happy7::happy4::ok:

[FASTGABRY]

Che dimensioni hai di fisico?a volte una moto troppo ingombrante ti toglie la voglia di usarla..
Un Sg secondo me lo trovi a quella cifra.


Un gs lo hanno già suggerito?Haha

[red.ancient]

Che dimensioni hai di fisico?a volte una moto troppo ingombrante ti toglie la voglia di usarla..
Un Sg secondo me lo trovi a quella cifra.


Un gs lo hanno già suggerito?Haha

Sono più o meno normale 1,70 per 75kg. In effetti la street la trovavo comoda perché bassa mentre il King il contrario lo trovavo altino. Anche se magari si può sempre abbassare.

Il GS invece è una moto che non mi appassiona. Piuttosto allora prenderei un R1200RS che invece trovo molto bella ma è comunque fuori budget.

Ecco se devo dire punto a una moto durevole che non stanchi e che possa tenere 10 e più anni.

[FASTGABRY]

Vai di softail heritage
O King telaio vecchio

[belavecio]

Ecco se devo dire punto a una moto durevole che non stanchi e che possa tenere 10 e più anni.

bè,come tutti :talk1::talk1::talk1:

[ponzio]

Vai di softail heritage
O King telaio vecchio

straquoto Heritage... immagino sia un pò meno dinamica di un King ma non è assolutamente scomoda! Ed è una garanzia, un classico intramontabile...

[FASTGABRY]

Ma specie con il suo fisico.
King telaio nuovo da evitare
Heritage perfetto o fatboy con parabrezza e ci fa pure il figo

[red.ancient]

Ma specie con il suo fisico.
King telaio nuovo da evitare
Heritage perfetto o fatboy con parabrezza e ci fa pure il figo

Dell'heritage mi piace tutto tranne le borse. Del fat mi piace tutto ma la sella mi sembra meno comoda ma non l'ho mai provata.

Ma la domanda è: che annata? Vedo che di fat col mio budget se ne trovano recenti.
In verità e mi sembra meno. Qualcuno sa da quando hanno ABS?

[guest]

usandola poco dovresti andare su un'EVO, sicuramente non perde valore come una più recente, il problema però è quando parli di viaggi di 500 km e più, dove un telaio Touring, freni decenti e minori vibrazioni sono preferibili. Non è che con un'Evo i 500 km non ce li fai, ma quando arrivi a casa (non essendo "allenato") la differenza la senti eccome :mm:

[red.ancient]

bè,come tutti :talk1::talk1::talk1:

Certo hai ragione. Ho puntualizzato l'ovvio. Tuttavia ci sono modelli che vanno di moda tipo street pur essendo belli. Altri che durano nel tempo.

[FASTGABRY]

Dell'heritage mi piace tutto tranne le borse. Del fat mi piace tutto ma la sella mi sembra meno comoda ma non l'ho mai provata.

Ma la domanda è: che annata? Vedo che di fat col mio budget se ne trovano recenti.
In verità e mi sembra meno. Qualcuno sa da quando hanno ABS?
Guarda che non mi sa proprio scomodo il fat poi le borse su entrambe le si possono mettere o cambiare..

Molto belle pure le softail con borse rigide ma visto fai giornata e mai We una qualsiasi borsa per la tuta antipioggia ti basta..
E se ti prendi la moto e hai voglia di venire alla WC fest ti leghi dietro un borsone da sub e via alla grande

[FASTGABRY]

https://youtu.be/xM1HSKrRevQ


Un heritage o softail negli anni lo metti giù molto meglio di un King..tello dice uno che ne ha spesi tanti sul King..

[Luckyluke]

Vai di softail heritage

Qui tello appoggio :vhappy1: piano neee!!!:happy7:

[FASTGABRY]

Qui tello appoggio :vhappy1: piano neee!!!:happy7:
Ghiottone...

Comunque heritage é completa di parabrezza spot fari schienalino..
Borse le togli... metti i piedi ben a terra sul telaio softail.
Direi che però il fat é piú figo..ma meno modulabile in futuro

[Ziobello]

Dell'heritage mi piace tutto tranne le borse. Del fat mi piace tutto ma la sella mi sembra meno comoda ma non l'ho mai provata.

Ma la domanda è: che annata? Vedo che di fat col mio budget se ne trovano recenti.
In verità e mi sembra meno. Qualcuno sa da quando hanno ABS?
Se non ti piacciono le borchie, ho la soluzione...

Ziobello

[red.ancient]

bè,come tutti :talk1::talk1::talk1:

Certo hai ragione. Ho puntualizzato l'ovvio. Tuttavia ci sono modelli che vanno di moda tipo street pur essendo belli. Altri che durano nel tempo senza mai essere di moda.

[red.ancient]

Se non ti piacciono le borchie, ho la soluzione...

Ziobello

Adesso sono curioso 😟

[red.ancient]

Guarda che non mi sa proprio scomodo il fat poi le borse su entrambe le si possono mettere o cambiare..

Molto belle pure le softail con borse rigide ma visto fai giornata e mai We una qualsiasi borsa per la tuta antipioggia ti basta..
E se ti prendi la moto e hai voglia di venire alla WC fest ti leghi dietro un borsone da sub e via alla grande

👍👍 effettivamente hai ragione. Le borse non sono un requisito indispensabile.
La comodità lo è. Io la uso poco ma quella volta che mi ricavo il tempo culo piatto.

[FASTGABRY]

Bello il culo piatto..ti sta piú roba nelle tasche dietro dei pantaloni

[red.ancient]

Sono andato a vedere su moto.it e fat boh entro i 15 o ce ne sono pochi e senza ABS che prendendo una moto recente trovo un optional necessario. Diverso sarebbe andando sul vintage.

[Ziobello]

Adesso sono curioso 😟
Ah ah ah c'è una bellissima miniguida su come togliere e mettere le borchie dell'Heritage.

Io per questa vita ho dato.

:o

Ziobello

[FASTGABRY]

Beh le genti chiedeno...poi a prendere mi sa diverso

[ale48]

io vado contro corrente..prendi un bello street glide post 200,telaio nuovo(anche se sono fan di quello vecchio)e ha ammortizzatori da 12..poi nel caso sostituisci la sella con una tipo le pera o granucci e guadagni qualche cm ancora..magari ci aggiungi un 21 carichi un pò di musica e viaggi che è un piacere;)

[red.ancient]

io vado contro corrente..prendi un bello street glide post 200,telaio nuovo(anche se sono fan di quello vecchio)e ha ammortizzatori da 12..poi nel caso sostituisci la sella con una tipo le pera o granucci e guadagni qualche cm ancora..magari ci aggiungi un 21 carichi un pò di musica e viaggi che è un piacere;)

Scusa intendevi steet glide post 2010? Da quando hanno il telaio nuovo?
Devo dire che la street mi piace ma la trovo un modello inflazionato ma concordo che è molto bella e si presta a molte varianti custom.

Se trovassi a 15k un fat nero o bianco o Heritage bianco perla ci andrei.
La stress sarebbe bella di un colore particolare ad es verde.

[ale48]

Scusa intendevi steet glide post 2010? Da quando hanno il telaio nuovo?
Devo dire che la street mi piace ma la trovo un modello inflazionato ma concordo che è molto bella e si presta a molte varianti custom.

Se trovassi a 15k un fat nero o bianco o Heritage bianco perla ci andrei.
La stress sarebbe bella di un colore particolare ad es verde.

si scusa intendevo post 2009..quindi modelli col telaio nuovo!!!io ho una electra ma che per gran parte dell'anno uso "spoglia"...nonostante il 26 è molto maneggevole..più di quanto tu possa immaginare

[Dario883Low]

Ciao,

Io Prenderei uno Street Glide, nuovo, anticipo piu` piccole rate e negozierei un buon interesse visto che hai piu` del 50% di Budget per l'anticipo, viaggi da solo e fai lunghe percorrenze quindi il BAT ti farebbe comodo e la moto si addice ad Lupo solitario, penso. Fammi sapere se vuoi compagnia quest'estate per qualche viaggio, io pure viaggio da solo.

[Dario883Low]

ma pure il Road Glide...sara` che mi piace lo stile Bagger

[corradorombodituono]

Nuovo o usato pari sono ma col mio budget sul nuovo si trova poco poco

...con 15.000 euro trovi davvero un buon usato. Road King o anche una bella Electra.

[red.ancient]

Faccio il punto del dibattito, le moto con i più grandi consensi sono state:

- RK telaio nuovo (mi piace molto esteticamente ma la scarto subito per il cattivo feeling di guida che conosco, anche se magari con qualche modifica a manubrio sella ammortizzatori potrebbe cambiare)
- Fat Boy o Heritale (mi piacciono molto entrambe, da sempre, soprattutto bianco perla, ma non se ne trovano di recenti con il mio budget, diciamo che per modelli del 2011 si parte da 16.500/16.800 e vedo difficile abbassarli a 15 o sotto)
- Street Glide telaio nuovo (mi piace, l'ho guidata una volta con un ottima soddisfazione, la trovo un po' modaiola e non un classico senza tempo, prima o poi tramonterà a favore di qualcosa d'altro)

A questo punto o mi lancio a fare offerte al ribasso a destra e sinistra fino a che non trovo qualcuno che cede, oppure abbasso le mie pretese e vado indietro nel tempo. Ma questa seconda opzione non mi piace perché per le mie esigenze è preferibile avere una moto seminavo e con ABS.

Qualcuno mi sa spiegare perché di FAT BOY a 15 k ce ne sono solo di gialli?

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flstf-fat-boy/flstf-fat-boy-2008-16/6266218
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flstf-fat-boy/flstf-fat-boy-2008-16/6266218
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flstf-fat-boy/flstf-fat-boy-2008-16/6227917

Di Heritage a 15k dal 2011 in avanti nemmeno l'ombra e tutte in vendita da concessionari che quindi tengono anche il prezzo più alto e non trattabile.

[red.ancient]

Aggiungo queste cangiabili a una trattativa di prezzo per arrivare a 15k che sono il mio massimo dei massimi:

http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flstc-heritage-softail-classic/flstc-heritage-softail-classic-abs-2011-16/6236612
http://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flstf-fat-boy/flstf-fat-boy-special-2010-16/6260394

A dire il vero l'Heritage mi piace bianca, mentre il Fat mi piace quello vero con le cromature :happy7:

[belavecio]

Hai figlie piccole che possano consigliarti?

[FASTGABRY]

Hai figlie piccole che possano consigliarti?
Dici prenda una Yamaha mt 09 visto vuole spendere di piú?Haha

[spiedo]

Se hai 10gg all'anno per andare in moto, di sicuro non vuoi rischiare di avere rogne e rovinarti quelle pochissime occasioni... quindi fossi in te cercherei sicuramente una moto il più recente possibile! Come modelli io punterei su un dyna, la SwitchBack mi sembra ottima come soluzione, si trova a buon prezzo e (credo) offre un buon comfort. Certo deve piacere... Oppure Low Rider, però mi sa che non lo trovi allo stesso prezzo e ci devi aggiungere almeno una borsa o un portapacchi. King e Heritage sono entrambe ottime soluzioni, scegli in base a quella che ti piace di più! Rispetto al Dyna costano ovviamente di più a parità di "annata"... Io voto Heritage! :happy3::happy3:

COncordo in tutto... la mia scelta era caduta proprio per queste considerazioni!
il Road è bello ma per 10 gg all' anno???

Poi dipende dalla persona, ma per 10 gg vorrei qualcosa di divertente più che un salotto...
Un compromesso che deve pure andar come un' orologio per non aver problemi proprio sul più bello...

PS. mantenitore di batteria naturalmente sempre attaccato :happy4:

[L' UOMO NERO]

ringraziami pure

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-heritage-2012-bolzano-142054835.htm

:happy5:

[L' UOMO NERO]

ritornando al discorso km, io rimango dell'idea che un bel King telaio vecchio per chi ha la gambetta corta va più che bene specie con un paio di ammortizzatori seri e leggermente ribassati...ovviamente spendendo meno del budget imposto...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-road-king-2002-rovigo-132783304.htm

[red.ancient]

ringraziami pure

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-heritage-2012-bolzano-142054835.htm

:happy5:

Ho mandato un messaggio al venditore. Stiamo a vedere.

[red.ancient]

Hai figlie piccole che possano consigliarti?

Si ho una figlia piccola ma non so cosa mi consiglierebbe. A mi a moglie piacciono le moto total black ma tanto lei non ci verrebbe. Magari però potrebbe usarla. A me invece quelle tutte cromate. In questo il mio gusto in fatto di HD è poco italiano. Mi piace lo stile opulento tipico USA con mille cromature.

[FASTGABRY]

Certo che conosco gente la moto la usa meno di dieci giorni l'anno e mi pare strano non hai qualche ora la sera per andare a farti una bencola in giro..di dove sei ?
Poi l'appetito vien mangiando

[lor87]

Si ho una figlia piccola ma non so cosa mi consiglierebbe. A mi a moglie piacciono le moto total black ma tanto lei non ci verrebbe. Magari però potrebbe usarla. A me invece quelle tutte cromate. In questo il mio gusto in fatto di HD è poco italiano. Mi piace lo stile opulento tipico USA con mille cromature.
La tua moto a questo punti è il softail deluxe...leggermente più carico dell'heritage ma dalla linea cmq molto classica...guarda
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-deluxe-milano-148374876.htm

[red.ancient]

Certo che conosco gente la moto la usa meno di dieci giorni l'anno e mi pare strano non hai qualche ora la sera per andare a farti una bencola in giro..di dove sei ?
Poi l'appetito vien mangiando

Mi sono trasferito a Padova da Milano da un paio di anni. Il lavoro mi occupa tanto tempo, diciamo dalle 7,30 del mattino fino alle 20,30 di sera normalmente. Poi ho una figlia piccola e il mio hobby attuale è' la corsa a piedi che mi occupa circa 6 ore a settimana. Certo che qualche sera posso uscire a bere una cosa.

[red.ancient]

La tua moto a questo punti è il softail deluxe...leggermente più carico dell'heritage ma dalla linea cmq molto classica...guarda
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-softail-deluxe-milano-148374876.htm

In effetti la deluxe mi piace. Ma sembra una incompresa che ha avuto poco successo.

[FASTGABRY]

Lascia stare tutto..non hai passione per la moto..non ti mettere moto del genere in garage per aspettare la domenica che hai la gara di corsa a piedi
Quelli con la moto aspettano la domenica per andare via

[spiedo]

Lascia stare tutto..non hai passione per la moto..non ti mettere moto del genere in garage per aspettare la domenica che hai la gara di corsa a piedi
Quelli con la moto aspettano la domenica per andare via

Mi duole dirlo ma do ragione a Gabry... con quei 15 mi prenderei questo...

http://content.rolex.com/is/image/Rolex/?src=is%7BRolex%2Fshadow_oyster_rolexdeepsea_44%3F layer%3D1%26src%3D40796%26layer%3D2%26src%3D50382_ g_44%26layer%3D3%26src%3D40794%7D&$rv55-watch$

[Sal Paradise]

Nessuno gli ha ancora ricordato che un king è per sempre? :happy4:

[belavecio]

Ok,3d archiviato..abbiamo altri utenti in attesa di consigli?

[liv81]

Un bel dyna low rider nuovo e stai sereno :happy3:

Ma la vuoi capire che il low rider non lo voglie pigliar nessuno ?:happy4::happy4:

E nn capisco il motivo....

[lor87]

Ma la vuoi capire che il low rider non lo voglie pigliar nessuno ?:happy4::happy4:

E nn capisco il motivo....

Davvero...Non me la spiego sta cosa!
Tra l'altro con 15 lo prende nuovo o cmq con 6 mesi di vita...è una moto che immagino si guida da Dio (da possessore di dyna sport), più agile e divertente di un softail o un Touring (sprecato per usarlo 10g l'anno) ma che ti permette cmq tratte lunghe...

[spiedo]

Ma la vuoi capire che il low rider non lo voglie pigliar nessuno ?:happy4::happy4:

E nn capisco il motivo....

Te lo dico io... han fatto una moto dall' indole sportiva con soluzioni custom...
Cannotto troppo aperto, cromo a cascata, risers ridicoli... se all' harley togli l' estetica cosa rimane???

Se la mettevano giù cattiva ed aggressiva, com' era il Dyna sport o Tsport ne vedevi molte di più in giro...
Bastava prender lo street bob 103 e metetrgli cerchi, parafango dietro e freni del LOW... ecco fatto il LOW che tanti vorrebbero!

Senza parlare dello scarico ridicolo :mm:

[FASTGABRY]

Te lo dico io... han fatto una moto dall' indole sportiva con soluzioni custom...
Cannotto troppo aperto, cromo a cascata, risers ridicoli... se all' harley togli l' estetica cosa rimane???

Se la mettevano giù cattiva ed aggressiva, com' era il Dyna sport o Tsport ne vedevi molte di più in giro...
Bastava prender lo street bob 103 e metetrgli cerchi, parafango dietro e freni del LOW... ecco fatto il LOW che tanti vorrebbero!

Senza parlare dello scarico ridicolo :mm:
Anche io avrei fatto una moto piú aggressiva ma credo vada a rompere le palle allo slim

[lor87]

Te lo dico io... han fatto una moto dall' indole sportiva con soluzioni custom...
Cannotto troppo aperto, cromo a cascata, risers ridicoli... se all' harley togli l' estetica cosa rimane???

Se la mettevano giù cattiva ed aggressiva, com' era il Dyna sport o Tsport ne vedevi molte di più in giro...
Bastava prender lo street bob 103 e metetrgli cerchi, parafango dietro e freni del LOW... ecco fatto il LOW che tanti vorrebbero!

Senza parlare dello scarico ridicolo :mm:

Doppio disco e cerchi in lega...per me stupenda...lo scarico si cambia come a tutte le harley e i riser idem...hanno messo la cromatura perché intendevano richiamare la vecchia low e non lo sport però sistemato scarico e riser per me rimane la più bella hd oggi a listino (lo steet non è troppo.modaiolo e infazionato e se pur bello lo trovo un pò insipido)...poi son gusti

[Eschi]

In effetti la deluxe mi piace. Ma sembra una incompresa che ha avuto poco successo.

In base a cosa dici ciò?

[liv81]

Doppio disco e cerchi in lega...per me stupenda...lo scarico si cambia come a tutte le harley e i riser idem...hanno messo la cromatura perché intendevano richiamare la vecchia low e non lo sport però sistemato scarico e riser per me rimane la più bella hd oggi a listino (lo steet non è troppo.modaiolo e infazionato e se pur bello lo trovo un pò insipido)...poi son gusti

Mio fratello l.ha presa nera, via subito il tubo da stufa e messo un 2 in 2, e già li é un.altra moto.... Cavi candela s.e., targa inclinata e altre cosine e x me é la più fig@a delle hd.

Poi ora c.é pure a cerchi in lega.

Tanti, come detto tu di fermano su caxxate come marmitta e riser, che tanto poi li cambi su tutte le hd.

Il low ha un grandissimo potenziale, io se cambio prendo subito lei, con cerchi in lega, marmitte, filtro, centralina, soffietti sui steli,cavi candela s.e., borsa,porta targa inclinato....

Che goduriaaaaa

[corradorombodituono]

Lascia stare tutto..non hai passione per la moto..non ti mettere moto del genere in garage per aspettare la domenica che hai la gara di corsa a piedi
Quelli con la moto aspettano la domenica per andare via

Bizzarro vero.....non vedo l'ora di cacciare la moto dal garage....corsa a piedi :bigeyes:

Non buttare soldi

[PENNA]

usandola poco dovresti andare su un'EVO, sicuramente non perde valore come una più recente, il problema però è quando parli di viaggi di 500 km e più, dove un telaio Touring, freni decenti e minori vibrazioni sono preferibili. Non è che con un'Evo i 500 km non ce li fai, ma quando arrivi a casa (non essendo "allenato") la differenza la senti eccome :mm:

paolo...ma perchè ai comprato l'Ultra??:happy4::happy4:

[bronco63]

Te lo dico io... han fatto una moto dall' indole sportiva con soluzioni custom...
Cannotto troppo aperto, cromo a cascata, risers ridicoli... se all' harley togli l' estetica cosa rimane???

Se la mettevano giù cattiva ed aggressiva, com' era il Dyna sport o Tsport ne vedevi molte di più in giro...
Bastava prender lo street bob 103 e metetrgli cerchi, parafango dietro e freni del LOW... ecco fatto il LOW che tanti vorrebbero!

Senza parlare dello scarico ridicolo :mm:

Sarà come dici ma ho l'impressione che nel mondo circolino più Low Rider che non Dyna Sport e (peggio) T-Sport...

Resta il fatto che le Erli con qualche intervento (pochi? Tanti??) si possono modellare a immagine e somiglianza dei proprietari!!

B. :ok:

[spiedo]

Sarà come dici ma ho l'impressione che nel mondo circolino più Low Rider che non Dyna Sport e (peggio) T-Sport...

Resta il fatto che le Erli con qualche intervento (pochi? Tanti??) si possono modellare a immagine e somiglianza dei proprietari!!

B. :ok:


Doppio disco e cerchi in lega...per me stupenda...lo scarico si cambia come a tutte le harley e i riser idem...hanno messo la cromatura perché intendevano richiamare la vecchia low e non lo sport però sistemato scarico e riser per me rimane la più bella hd oggi a listino (lo steet non è troppo.modaiolo e infazionato e se pur bello lo trovo un pò insipido)...poi son gusti


Mio fratello l.ha presa nera, via subito il tubo da stufa e messo un 2 in 2, e già li é un.altra moto.... Cavi candela s.e., targa inclinata e altre cosine e x me é la più fig@a delle hd.

Poi ora c.é pure a cerchi in lega.

Tanti, come detto tu di fermano su caxxate come marmitta e riser, che tanto poi li cambi su tutte le hd.

Il low ha un grandissimo potenziale, io se cambio prendo subito lei, con cerchi in lega, marmitte, filtro, centralina, soffietti sui steli,cavi candela s.e., borsa,porta targa inclinato....

Che goduriaaaaa

Non voglio sposare una causa sia chiaro... ogniuno è libero di fare e prender quel che vuole...
Dico solo che "spero" la gente copri il modello che va più vicino al proprio ideale di moto "finita", ed è per questo che è un po' "inflazionata"...
Logico che l' HD si modifica...

Vedo in rete molti più street bob con decine di migliaia di euro montati che Low che magari avrebbero già molto di serie...
Vuol dire che molta gente preferisce lo street per vari motivi e non solo per i 2/3000 euro in meno...

RIpeto, se avessero fatto scelte stilistiche diverse, avrei scelto il LOW ad occhi chiusi...
Se vede che son più figlio di questo tempo che del LOW storicamente "originale"... :wink2:

[IronKops]

Bastava prender lo street bob 103 e metetrgli cerchi, parafango dietro e freni del LOW... ecco fatto il LOW che tanti vorrebbero!

Senza parlare dello scarico ridicolo :mm:

Quote, biquote, straquote: è da un po' di giorni che ho il tarlo di cambiare la mia, stavo guardando giusto la street paragonata alla low e ho pensato esattamente la stessa cosa.
Quello scarico non si può vedere, ma cerchi e parafango posteriore sono più belli.
Se mai sarà...ho ormai optato per la Street Bob, considerando anche che con i 1500 eurini di differenza ci si fa uscire lo stage 1..

[spiedo]

Quote, biquote, straquote: è da un po' di giorni che ho il tarlo di cambiare la mia, stavo guardando giusto la street paragonata alla low e ho pensato esattamente la stessa cosa.
Quello scarico non si può vedere, ma cerchi e parafango posteriore sono più belli.
Se mai sarà...ho ormai optato per la Street Bob, considerando anche che con i 1500 eurini di differenza ci si fa uscire lo stage 1..

Infatti!

Poi per il disco anteriore... una piastra rinforzante e la frenata è già migliorata. Rimangono i cerchi ed il gioco è fatto!

Sul LOW son lavoroni se uno non ama il cromo...

[nostress]

Mah... per 10 giorni all'anno io cercherei una Springer... la più anziana che trovi ! E se proprio ha qualche rogna proprio in quei giorni pace... cassa di birre e la lucidi così ti rilassi e ti riposi dalle corse a piedi !

[liv81]

Quote, biquote, straquote: è da un po' di giorni che ho il tarlo di cambiare la mia, stavo guardando giusto la street paragonata alla low e ho pensato esattamente la stessa cosa.
Quello scarico non si può vedere, ma cerchi e parafango posteriore sono più belli.
Se mai sarà...ho ormai optato per la Street Bob, considerando anche che con i 1500 eurini di differenza ci si fa uscire lo stage 1..

cioè dici che è piu bello il low ma non lo prendi per lo scarico che pure io concordo che è orrendo ... ?

quello lo cambi, se è solo x quello.

[red.ancient]

In base a cosa dici ciò?

Ho l'impressine che se ne siano vendute relativamente poche rispetto al potenziale.
Il motivo secondo me è il fatto che oggi vanno di moda le moto black.

[gosilver]

Lo scarico del Low a me piace. È un richiamo moderno a quello del passato. Molto più brutto secondo me quello del fat bob o quello del wide glide.

[Mobydick]

Lo scarico del Low a me piace. È un richiamo moderno a quello del passato. Molto più brutto secondo me quello del fat bob o quello del wide glide.

Intendete lo scarico di serie 2-in-1???
Cosa ha che non va??..a me piace... :ok:

[lor87]

Lo scarico del Low a me piace. È un richiamo moderno a quello del passato. Molto più brutto secondo me quello del fat bob o quello del wide glide.

Quoto...richiamo al vecchio 2 in uno in stile shovel sturgis...gli altri molto peggio

[red.ancient]

Mi duole dirlo ma do ragione a Gabry... con quei 15 mi prenderei questo...

http://content.rolex.com/is/image/Rolex/?src=is%7BRolex%2Fshadow_oyster_rolexdeepsea_44%3F layer%3D1%26src%3D40796%26layer%3D2%26src%3D50382_ g_44%26layer%3D3%26src%3D40794%7D&$rv55-watch$

Gli orologi mi sono sempre piaciuti soprattutto il Nautilus. Rolex invece KO.
Ma non ne ho mai posseduto nessuno e dovendo possedere un oggetto preferisco una moto da 15k in garage che un orologio da 15k al polso.

[IronKops]

cioè dici che è piu bello il low ma non lo prendi per lo scarico che pure io concordo che è orrendo ... ?

quello lo cambi, se è solo x quello.

No, dico che entrambe hanno cose che mi piacciono di più (manubrio e scarichi Street mi piacciono di più) e altre di meno (parafango e cerchi Low più belli).
Potendo unire le cose sarebbe venuta la moto perfetta da subito, ma poiché sono già tirato col grano, preferisco partire dal modello che di base soddisfa più i miei gusti

[guest]

paolo...ma perchè ai comprato l'Ultra??:happy4::happy4:

Proprio perché ho in progetto di aumentare considerevolmente il tempo da passare in moto con relativi viaggi lunghi. Dopo aver fatto 650 km in due giorni con l'Evo senza avere il culo allenato ho capito che ê molto meglio girare comodamente su un salotto e riparato dal Bat, provare per credere...

P.S. Eppoi l'Evo è sempre in garage pronta per andare al bar :happy4:

[giork]

Proprio perché ho in progetto di aumentare considerevolmente il tempo da passare in moto con relativi viaggi lunghi. Dopo aver fatto 650 km in due giorni con l'Evo senza avere il culo allenato ho capito che ê molto meglio girare comodamente su un salotto e riparato dal Bat, provare per credere...

P.S. Eppoi l'Evo è sempre in garage pronta per andare al bar :happy4:

Però così mi metti in forte crisi la scelta a favore del king per viaggi medio/lunghi...

[PENNA]

Proprio perché ho in progetto di aumentare considerevolmente il tempo da passare in moto con relativi viaggi lunghi. Dopo aver fatto 650 km in due giorni con l'Evo senza avere il culo allenato ho capito che ê molto meglio girare comodamente su un salotto e riparato dal Bat, provare per credere...

P.S. Eppoi l'Evo è sempre in garage pronta per andare al bar :happy4:


Però così mi metti in forte crisi la scelta a favore del king per viaggi medio/lunghi...

Ecco propio li volevo arrivare :happy3:

giork ai voglia di riprenderti un'HD, ai a diposizione un buon budget e anche se la userai poco un bel KING
io se fossi in te' lo prenderei. Comodo, capiente, versatile. :ok:

[spiedo]

Lo scarico del Low a me piace. È un richiamo moderno a quello del passato. Molto più brutto secondo me quello del fat bob o quello del wide glide.

No dai... Quello del vecchio LOW è un capolavoro! Questo è un tronco di palo!!!

[spiedo]

Per red... io insisito con la swick...