Visualizza Versione Completa : Low Rider VS Custom 1200
Mobydick
04-01-2016, 20:26
Motore a parte, sembrano abbastanza simili.
Ma, lo sapete, sono un profano.... :mm:
La prima fa parte della famiglia Dyna, la seconda degli Sportster....
Tra una e l'altra ci ballano circa 5mila €uri...
Quindi così simili non lo sono...:happy4:
FASTGABRY
04-01-2016, 20:27
Ma fosse solo per il peso sulla bilancia..
Entry level contro una moto
Rat Fink
04-01-2016, 20:42
Big Block VS small block!! Già questo basta...:happy7:
Mobydick
04-01-2016, 20:48
Quindi Custom più facile e Low impegnativa??
E il comportamento su strada?
Comodità per due, consumi e quant'altro?
...su..non siate tirchi di parole... :happy4:
Ziobello
04-01-2016, 20:49
Beh me lo paragoni ad un Low Rider...
Ziobello
Mobydick
04-01-2016, 20:51
Beh me lo paragoni ad un Low Rider...
Ziobello
.eh lo so...ma guido HD solo da un annetto...:vhappy5a:
Motore a parte, sembrano abbastanza simili.
Ma, lo sapete, sono un profano.... :mm:
La prima fa parte della famiglia Dyna, la seconda degli Sportster....
Tra una e l'altra ci ballano circa 5mila €uri...
Quindi così simili non lo sono...:happy4:
Lowwwwwwwwwww riderrrrrrrr
Sporty lo guido il low rider provato, il low se puoi permettertelo vai con la regina delle hd.
Ziobello
04-01-2016, 21:06
Per due il Low Rider è un poco più vivibile....anche se il confort passeggero lo fai con sella e sissybar. Ocio all'mpostazione del Custom...me pare pedane in avanti. Se gamba corta...non sono comode.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160104/b318dfbb2847ae8ff1cbe8319b7d6734.jpg
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Ziobello
Motore a parte, sembrano abbastanza simili.
Ma, lo sapete, sono un profano.... :mm:
La prima fa parte della famiglia Dyna, la seconda degli Sportster....
Tra una e l'altra ci ballano circa 5mila €uri...
Quindi così simili non lo sono...:happy4:
scusa moby, ma di tutto la prima differenza che ti salta all'occhio
e' il prezzo ? :wink2:
bronco63
04-01-2016, 23:11
Che succede Mobyd? Hai fatto spazio in garage?? Come ti hanno scritto in maniera forse un po' sintetica si tratta di due motorette molto differenti, ad es. il Low Rider impiega il medesimo motore (big block montato su supporti elastici) delle nostre Ultra mentre il 1200 Custom, come gli altri Sporty, utilizza un Evo small block, dal 2006 (mi pare) aggiornato di fissaggio elastico su telaio rivisitato e poco dopo di iniezione elettronica.
La sola cosa che hanno in comune se vogliamo è l'origine: si dice infatti che il Superglide 1200, progenitore degli attuali Dyna, sia stato assemblato montando un avantreno Sportster su una Electra intorno alla metà degli anni '70.
Quindi Dyna Low Rider = moto della serie "grossa" e pertanto maschia mentre Sportster Custom e affini = entry level e moto "da donna"; personalmente apprezzo entrambe con una lieve predilezione per lo Sportster (48, Custom Special B, 72, ecc.) che negli anni '50 era considerata una moto sportiva!!
Inoltre lo Sporty potresti usarlo come tender della Ultra (per non parlare della Goldwing)...
B. :happy5:
paoletto harley
05-01-2016, 07:16
credo dipenda sempre dal tipo di utilizzo che uno ne fa....se bisogna prendere un big block x averlo fermo in garage,xchè scomodo o xchè troppo pesante,o altro allora vai di sporty(48 )....se poi devi macinare km e vuoi una delle + belle oggi in listino il low rider non si discute,con i cerchi in lega il doppio disco ant. è fantastico,si rifa alla linea di quella del passato con un nuovo motore 103 che va alla grande :byby:
Cioè... son due mondi diversi...
COme peso, motore, freni, guida, impegno di guida...
Non che una sia meglio dell' altra, dipende da molti fattori, ma son due mondi...
Mobydick
05-01-2016, 18:47
scusa moby, ma di tutto la prima differenza che ti salta all'occhio
e' il prezzo ? :wink2:
..no dai Rospo...non umiliarmi così... :vhappy1: ..immagino differenze più sostanziali,
ma mi sfuggono.
Bronco, Paoletto e Spiedo mi hanno scritto ciò che volevo sapere.
Low più comoda, 1200 più piccola e agile.
Qualche km in più è maggiormente godibile con Low.
Migliore anche per viaggiare in due.
1200 indicato per brevi tratti, magari cittadini.
In effetti non mi si è liberato il box...
E' che l'Harleysta di casa, dopo avermi traviato dal GW-pensiero con la Ultra,
capendo che il cuore viaggia sempre a sei-cilindri, sta cercando di eliminare fisicamente la rivale. :tongue3:
Il suo discorso non è sbagliato.
Spesso siamo in Milano città, e la Ultra non è la Goldwing.
Baricentro più alto, niente retro...insomma si fa impegnativa.
Magari è anche colpa dei miei anni che passano a fare da "peso"... :happy7:
E quindi l'idea di sostituire la GW con un mezzo più "cittadino".
I dubbi sono sempre quelli.
E coiè che la mia zavorrina è abituata bene.
Sellone, schienale, musica ed interfono.
Saprà rinunciarci?
Io invece avrei tutto da guadagnare, facilità di guida, e finalmente posso muovere un peso "umano".
...certo...il cuore sta sempre lì...:biggrinlove: ...in quel six-boxer...
Sarà dura.... :sad4: ...dopo 20 anni...i più bei ricordi in assoluto della mia vita a due ruote.
In pratica metà della mia vita motociclistica è stata sulla Balena....
Vabbè...
Queste modelli però dovrò fare in modo di provarle.
Sono una tipologia di moto che non conosco minimamente.
bigmariohd
05-01-2016, 19:34
Ciao caro,
io ti consiglio lo Sporty!!!:ok:
E' una bella moto, più leggera, poco impegnativa, consuma meno della Dyna e molto più affidabile!!!
Appena prendi la mano sembra di guidare una bici!!!
Inoltre per le moto che hai in garage, credo che la scelta migliore sia proprio la 1200, anche perchè più godibile in città.
Certo, tua moglie non avrà il confort delle moto a cui è abituata, ma alla fine non dovrete starci su per ore ed ore...
P.S. ti parlo non per sentito dire, ma mio fratello ha avuto uno Sporty 883 del 2007 che ho guidato delle volte, non ti nascondo che all'inizio mi sentivo come l'orso Yoghi sulla biciclettina, ma poi mi è piaciuta molto e mi sono divertito!
Aggiungi a questo che non è 883, ma 1200 (miglior motore della moto più longeva di tutte le HD di sempre) et voilà il gioco è fatto!!!
white sideburns
05-01-2016, 19:37
se la signora è abituata a GW ed Electra starà già scomoda su Dyna ma su Sporster ti molla :happy4:
il dyna ha due dischi ant e la 6^ marcia. E' veramente tanta roba per me sufficiente per determinare la scelta.
Lo sportster pesa 50 kg meno . Difficile dire quale sia migliore tra le due moto. Come sempre dipende dalle tue esigenze personali :happy5:
...certo...il cuore sta sempre lì...:biggrinlove: ...in quel six-boxer...
.
F6B e passa la paura :happy3:
:byby:
bronco63
05-01-2016, 20:22
L'883 è stata la seconda cavalcatura più facile che ho avuto (la prima, staccata di poco, è stata il Ciao) e, come scrivevo, considero lo Sportster una motoretta fantastica in quasi tutte le sue molteplici varianti, ciò premesso...
A) se ci dovete viaggiare in due lo Sporty è francamente insostenibile (per il passeggero) oltre i 30 km di percorrenza;
B) il Dyna è poco più impegnativo nella guida, io non ho guidato il Low Rider ma lo Street Bob mi è parso davvero molto prossimo ad uno Sporty sovrappeso, inoltre un mio caro amico che trovava ingestibile lo Street Glide ha ritrovato il piacere di andare in moto proprio con il L.R.;
C) per contro ci ballano diversi soldini di differenza ma, se questi non costituiscono un problema insormontabile e soprattutto la moto è per due occupanti, il mio consiglio è di prendere la più grande magari dopo aver provato entrambe.
B. :byby:
Ziobello
05-01-2016, 20:23
Ciao caro,
io ti consiglio lo Sporty!!!:ok:
E' una bella moto, più leggera, poco impegnativa, consuma meno della Dyna e molto più affidabile!!!
Appena prendi la mano sembra di guidare una bici!!!
Inoltre per le moto che hai in garage, credo che la scelta migliore sia proprio la 1200, anche perchè più godibile in città.
Certo, tua moglie non avrà il confort delle moto a cui è abituata, ma alla fine non dovrete starci su per ore ed ore...
P.S. ti parlo non per sentito dire, ma mio fratello ha avuto uno Sporty 883 del 2007 che ho guidato delle volte, non ti nascondo che all'inizio mi sentivo come l'orso Yoghi sulla biciclettina, ma poi mi è piaciuta molto e mi sono divertito!
Aggiungi a questo che non è 883, ma 1200 (miglior motore della moto più longeva di tutte le HD di sempre) et voilà il gioco è fatto!!!
Epperche' sarebbe "più affidabile"?
Ziobello
bronco63
05-01-2016, 20:24
L'883 è stata la seconda cavalcatura più facile che ho avuto (la prima, staccata di poco, è stata il Ciao) e, come scrivevo, considero lo Sportster una motoretta fantastica in quasi tutte le sue molteplici varianti, ciò premesso...
A) se ci dovete viaggiare in due lo Sporty è francamente insostenibile (per il passeggero) oltre i 30 km di percorrenza;
B) il Dyna è poco più impegnativo nella guida, io non ho guidato il Low Rider ma lo Street Bob mi è parso davvero molto prossimo ad uno Sporty sovrappeso, inoltre un mio caro amico che trovava ingestibile lo Street Glide ha ritrovato il piacere di andare in moto proprio con il L.R.;
C) per contro ci ballano diversi soldini di differenza ma, se questi non costituiscono un problema insormontabile e soprattutto la moto è per due occupanti, il mio consiglio è di prendere la più grande magari dopo aver provato entrambe.
B. :byby:
P.S.: la mia ultima Erli che chiuderà la carriera di motociclista sarà uno Sportster sicuro come l'oro!!
Mobydick
05-01-2016, 20:46
P.S.: la mia ultima Erli che chiuderà la carriera di motociclista sarà uno Sportster sicuro come l'oro!!
Beh...questa è più di una promessa!...."l'ultima" in genere resta nel cuore e nei ricordi.. :ok::ok:
Mobydick
05-01-2016, 20:48
Epperche' sarebbe "più affidabile"?
Ziobello
..già!...perché?
A occhio direi che più è grosso un motore e più è robusto, non fosse altro per
il fatto che non è mai sotto sforzo.
Forse il 1200 è di concezione più antica?...e quindi più affidabile per il fatto che è sulla strada da più anni??
In due e uso cittadino... L'unico vantaggio dello sporty e forse il peso, per il resto il 1200 è sgorbutico in basso (non ha il compensatore sulla primaria) e in 2 lo sporty è un vero supplizio.
Dyna senza pensarci.
Mobydick
05-01-2016, 21:44
In due e uso cittadino... L'unico vantaggio dello sporty e forse il peso, per il resto il 1200 è sgorbutico in basso (non ha il compensatore sulla primaria) e in 2 lo sporty è un vero supplizio.
Dyna senza pensarci.
:ok:
Ma cos'è il "compensatore della primaria"?? :bigeyes:
:ok:
Ma cos'è il "compensatore della primaria"?? :bigeyes:
Il parastrappi :ok:
Se pensi di usarla in 2 e non hai problemi economici prendi il Low Rider senza pensarci...
Inoltre se vuoi prendere una moto per i "piccoli" spostamenti o da usare in solitaria, il custom è lo sporty che prenderei meno in considerazione! Il serbatoio che monta credo sia il più brutto della storia dell'HD...
rovescioinback
06-01-2016, 04:47
Custom 1200 forse la più brutta sportster messa in commercio con serbatoio inguardabile.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/0cde5b618aafec719e95f4b558ce1fa4.jpg
Allora per custom .......21 e serbatoio piccolo linea bella pulita meno pratica nella guida. Con ammortizzatori più performanti ci fai tranquillamente più di 30 km in due :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/f35213e940eb51ae88e5922fbdf7b55e.jpg
Dyna low rider bellissima moto maneggevole e con il 103 grande motorizzazione .inguardabile manubrio e scarichi. Posizione di guida con ginocchi molto alti. Provato con moglie allestimento stock no sissy,nessuna lamentela per percorrenza breve.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/5c7c1ab312a40ed1eadc746213261382.jpg
Mi orienterei su qualcosa di non recentissimo
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/fef3c7bebde8188c0075d7415fef21e0.jpg
rovescioinback
06-01-2016, 04:55
Se opti per lo Sportster mi orienterei su qualcosa del genere lasciando perdere custom nuovi e vecchi
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/2a9c07d43f4eb11270c8b238cfe70d72.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/b43f3ec7ad4db10fd90e4ffdaa0d866d.jpg
bigmariohd
06-01-2016, 06:31
Piccolo appunto sull'affidabilità dello Sporster:
Per quel che se ne dica, che è una moto da signorina... ci sono bikers ****uti che ci hanno fatto centinaia di migliaia di km e non per andare al bar :happy7:
Poi meccanicamente è il motore HD più collaudato, testato e longevo che ci sia!
Ha una impostazione corretta delle camme sul basamento, infatti ce ne sono 4 singole, ciascuna per ogni valvola e le aste lavorano perfettamente allineate fra la camma stessa ed il relativo bilanciere!
La cilindrata è ben proporzionata rispetto all'architettura dei suoi organi meccanici ed infatti non cuoce le balle come altri motori...
È vero che non ha il parastrappi sulla primaria, ma se non erro ha una catena triplex al posto della duplex dei big-twin!
Poi costa meno e la differenza non è di 500€... ed infine, essendo più leggera, è una moto più maneggevole rispetto alle altre nel panorama HD.
Io al posto di Mobydick, con le moto che ha già in garage, opterei senza indugio su una Sporster!!!
ancfaber1
06-01-2016, 07:19
Secondo me dipende molto anche dalla stazza del pilota: quanto sei alto? Se superi i 180 lascia stare sporty, specie se vuoi andare in due. Se non ci arrivi, vai di sporty, magari tipo R........
bigmariohd
06-01-2016, 07:46
Secondo me dipende molto anche dalla stazza del pilota: quanto sei alto? Se superi i 180 lascia stare sporty, specie se vuoi andare in due. Se non ci arrivi, vai di sporty, magari tipo R........
È vero, anche il fattore altezza può influire!
Ma posso dirti che come tutte cose, basta prenderci la mano e poi viene tutto semplice.
Inizialmente anche a me lo Sporty sembrava una moto nana, poi ci si abitua!
Anche se non sono tutto questo gran pezzo d'uomo... 189 x 108 kg, dopo un po' anche la mia Electra mi sembra una moto nana :talk1:
Mobydick
06-01-2016, 07:49
1,75 x 75 kg.
La zavorrina 1,70 x 55kg.
E' che son belle entrambe ste moto. :ok:
Anche un 883, magari Iron. Bella bella.
Ma e' davvero piccola....:mm:
ancfaber1
06-01-2016, 07:54
Giusto per capire cosa puoi (anche) fare con lo sporty..........:happy4:
https://youtu.be/R7CbMBUNC6I
paoletto harley
06-01-2016, 08:30
1,75 x 75 kg.
La zavorrina 1,70 x 55kg.
E' che son belle entrambe ste moto. :ok:
Anche un 883, magari Iron. Bella bella.
Ma e' davvero piccola....:mm:
siete perfetti tu e la zavorrina.....low rider perfetto,ma non bisogna sottovalutare lo sporty,anzi ho visto amici che in due con borse laterali e sella biposto bella comoda,schienale,hanno affrontato viaggi belli lunghi,sporty carico di bagagli :happy7::happy3:,in compagnia di altri amici in sella ad ultra.....ti fermi un po di + x il rifornimento,ma a volte il viaggio e anche + bello con qualche sosta in +.....iron 2016 :ok: :byby:
In due e uso cittadino... L'unico vantaggio dello sporty e forse il peso, per il resto il 1200 è sgorbutico in basso (non ha il compensatore sulla primaria) e in 2 lo sporty è un vero supplizio.
Dyna senza pensarci.
Mi hai tolto le parole di bocca...confermo...avuto il 1200 motore che sembra più cattivo del mio attuale 1450 (anche per via fei 50kg menp dello sporty) ma che in basso strappa e ama girare un pò più alto (ergo scalare spesso è tenerlo sempre in coppia)...big twin più rilassante e in due tutta un altra storia...liscio come l'olio e riprese da sotto i 2000 giri senza il minimo sussulto...vai di dyna
bronco63
06-01-2016, 09:08
Giusto per capire cosa puoi (anche) fare con lo sporty..........:happy4:
https://youtu.be/R7CbMBUNC6I
Solamente nei cine però... :happy4::happy4::happy6:
B.
gosilver
06-01-2016, 09:14
Mi hai tolto le parole di bocca...confermo...avuto il 1200 motore che sembra più cattivo del mio attuale 1450 (anche per via fei 50kg menp dello sporty) ma che in basso strappa e ama girare un pò più alto (ergo scalare spesso è tenerlo sempre in coppia)...big twin più rilassante e in due tutta un altra storia...liscio come l'olio e riprese da sotto i 2000 giri senza il minimo sussulto...vai di dyna
Quoto.
bob_rock
06-01-2016, 09:27
Ho avuto un Nightster 1200 e ora ho uno Street Bob tc96. Col 1200 ho fatto spesso Puglia-Sicilia nei weekend, e ho fatto viaggetti anche in 2. Ovvio il Dyna è un Po più comodo, specie per la zavorra, ma bisogna comunque intervenire sugli ammo in ambedue i casi.
Il 1200 l'ho trovato più nervoso rispetto al 96, che è più fluido e ovviamente tira un Po di più. La stessa cosa dicasi del Lowrider rispetto al 1200...l'ho provato un Po, motore più fluido rispetto al 1200, stessa schifezza si ammo, sella non buona per zavorra che necessita anche si sissybar, rigorosamente a sgancio rapido...
Custom 1200 forse la più brutta sportster messa in commercio con serbatoio inguardabile.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/05/0cde5b618aafec719e95f4b558ce1fa4.jpg
Allora per custom .......21 e serbatoio piccolo linea bella pulita meno pratica nella guida. Con ammortizzatori più performanti ci fai tranquillamente più di 30 km in due :-)
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Quel serba lo montavano anche sui 1200R del 2007 e dintorni e non mi piaceva, ma sul custom nuovo con il ruotone ciccione trovo che si accosti bene alla linea della moto. Inoltre sarò controcorrente, ma trovo il vecchio sporty custom il più brutto sporty di sempre, il ruotino da 21 è inguardabile su una moto così corta, imho eh...
:beer:
freedreamer
06-01-2016, 13:23
Io terrei la GW e prenderei un qualcosa di agile per la città (leggi sputer).
Sporty o dyna che sia sono imparagonabili rispetto alla GW, soprattutto in due.
Prima iniziano a mancarti selle e manopole riscaldate, poi lo stereo, poi l'interfono, poi la capacità di carico, poi la comodità e via discorrendo.... alla fine torni con la testa anche sul motore ;)
Vuoi per forza una HD? Prenditi un "giocattolo" per andar via da solo e che sia una HD divertente (dyna 1340 per es).
Di moto ne ho cambiate molte, capisco il tuo discorso ma la moto leggera, comoda, bella, affidabile, agile in città e ricca di optionals NON esiste e l'unica soluzione è avere più di un mezzo in box.... tutto imho ovviamente.
rovescioinback
06-01-2016, 13:42
Quel serba lo montavano anche sui 1200R del 2007 e dintorni e non mi piaceva, ma sul custom nuovo con il ruotone ciccione trovo che si accosti bene alla linea della moto. Inoltre sarò controcorrente, ma trovo il vecchio sporty custom il più brutto sporty di sempre, il ruotino da 21 è inguardabile su una moto così corta, imho eh...
:beer:
Abbiamo trovato due cose inguardabili sullo sportster, serbatoi vecchio e 21........facciamo così :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/06/4f7d0046390d20003378610370c487c5.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/06/3c98d9a6730c03373ee1899ef4b6b0e3.jpg
Abbiamo trovato due cose inguardabili sullo sportster, serbatoi vecchio e 21........facciamo così :-)
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La 48 è una bella motoretta, soprattutto come seconda moto! Con il Roadster 1200 non puoi sbagliare...
rovescioinback
06-01-2016, 17:45
La 48 è una bella motoretta, soprattutto come seconda moto! Con il Roadster 1200 non puoi sbagliare...
Come mai 48 come seconda moto e il roadster no????
La 48 con manubrio meno disgraziato e con sella lunga dovrebbe fare lo stesso servizio .......gli ammortizzatori sono da cambiare in entrambe.......
Ziobello
06-01-2016, 17:56
Bruti e cattivi...io avevo questa ed era molto divertente. E pure bella!
☺
Ziobello
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/a9c39a37378727b543b89b9861225dcc.jpg
El Chele
06-01-2016, 18:16
siete perfetti tu e la zavorrina.....low rider perfetto,ma non bisogna sottovalutare lo sporty,anzi ho visto amici che in due con borse laterali e sella biposto bella comoda,schienale,hanno affrontato viaggi belli lunghi,sporty carico di bagagli :happy7::happy3:,in compagnia di altri amici in sella ad ultra.....ti fermi un po di + x il rifornimento,ma a volte il viaggio e anche + bello con qualche sosta in +.....iron 2016 :ok: :byby:
:ok:
Se può bastare : mia moglie, questo estate 6000 km in 14 giorni con il Nightster
Assetto di partenza davanti a casa (ore 5.00)
http://s12.postimg.org/d0b9vjde5/00100.jpg (http://postimage.org/)upload immagini (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
http://s24.postimg.org/p13ae82ed/01005.jpg (http://postimage.org/)
url immagine (http://postimage.org/index.php?lang=italian)
Come mai 48 come seconda moto e il roadster no????
La 48 con manubrio meno disgraziato e con sella lunga dovrebbe fare lo stesso servizio .......gli ammortizzatori sono da cambiare in entrambe.......
Perché il 48 con sella lunga e manubrio meno disgraziato non è un granché! Tra l'altro per renderlo più bello bisognerebbe abbassare ancora dietro, mentre il Roadster è bello con ammo della lunghezza di serie... Imho!
Littleblack
06-01-2016, 18:21
Come mai 48 come seconda moto e il roadster no????
La 48 con manubrio meno disgraziato e con sella lunga dovrebbe fare lo stesso servizio .......gli ammortizzatori sono da cambiare in entrambe.......
No.
la 48 ha il serbatoio da 8 litri contro i 12 litri della Roadster; inoltre gli ammo posteriori della R sono quelli standard da 12" mentre la 48 ha quelli ribassati che vanno a pacco solo a guardarli.
Solo queste 2 differenze pesano moltissimo a mio parere nel ritenere che una sia un giocattolo e l'altra sia una moto.
El Chele
06-01-2016, 18:25
Alcuni con il 48 montano il serba dell'Iron per andare in vacanza : 15 minuti e non è neanche male
Poi rimettono tutto come in origine per i giri al bar.
Però rimane il problema di dover viaggiare in due : qui son c@zzi amari.
48 moto per chi ha problemi di forte nanismo.
El Chele
06-01-2016, 18:50
Ci vorrebbe il 48Plus.
Credo che venderebbe parecchio
gosilver
06-01-2016, 19:27
48 comandi avanzati...comodi, ma scomodi :happy3: (sulla moto "divertente" i comandi sono centrali). Il 16" del 48 in genere lo preferisco...ma il 19 che trovi sull'R 1200 ti fa andare più brioso nel misto.
rovescioinback
06-01-2016, 19:41
Bruti e cattivi...io avevo questa ed era molto divertente. E pure bella!
☺
Ziobello
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/a9c39a37378727b543b89b9861225dcc.jpg
Io questa nera :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/06/3d87f9b4129b4dc9e565a73bbb9880a1.jpg
:-)
Ziobello
06-01-2016, 20:04
Io questa nera :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/06/3d87f9b4129b4dc9e565a73bbb9880a1.jpg
:-)
Io presi il custom anche per l'autonomia...che è notorio...è un mio problema psicologico non da poco :p
Mi pare tirassi 200-220 km
Ziobello
rovescioinback
06-01-2016, 20:50
Io presi il custom anche per l'autonomia...che è notorio...è un mio problema psicologico non da poco :p
Mi pare tirassi 200-220 km
Ziobello
Presa perché mi piaceva........tenuta un paio di anni.....21 odio-amore :-) motore bello rustico
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