trottalemme
09-01-2016, 12:48
Ciao a tutti, magari sto scoprendo l'acqua calda, quindi innanzitutto mi scuso se tratto un argomento già affrontato in precedenza o che può risultare noioso per gli utenti più esperti, ma credo che potrebbe risultare utile ad altri neofiti come me o a chi si trova a che fare con lo stesso problema con gli Sportster in generale o una 883 in particolare.
Avendo percorso in sella al mio nuovo destriero i primi 800 Km mi sono reso conto del fatto che la visuale degli specchietti (nonostante diversi tentativi di regolazione) risultava occupata dal riflesso delle mie braccia/spalle per un buon 40% circa. Premesso che sono un individuo di altezza e corporatura normali, ho pensato di fare una ricerca in rete per vedere se altri avevano segnalato la mia stessa esperienza. Su un paio di siti angolofoni ho trovato il suggerimento di effettuare il flipping (rovesciamento) degli specchietti. Devo dire che sulle prime la soluzione mi destava qualche perplessità in termini di comodità e sicurezza, dato che costringe la testa ad un movimento un po' innaturale alla guida, ma ho pensato di fare comunque una prova, in fondo la 48 nasce direttamente così, no? Ho eseguito l'operazione in circa 15 minuti tutto compreso utilizzando una chiave da 13 (per svitare il controdado degli specchietti), una brugola da 4mm (per allentare i dadi che bloccano la bascula delle frecce ed inclinarle, dato che diversamente la destra tocca contro lo stelo dello specchietto) ed un po' di nastro isolante nero per evitare che il contatto del cavo dell'acceleratore con lo specchietto potesse rovinarlo. Devo dire che esteticamente il risultato è gradevole, ma che soprattutto sono rimasto piacevolmente impressionato dalla soluzione al problema dato che ora la visuale resta completamente sgombra ed anche il movimento della testa è minimo, almeno nel mio caso. Purtroppo non ho potuto provarla che in garage dato che qui a Genova la giornata è decisamente piovosa, quindi mi riservo di testarlo meglio ed eventualmente farvi sapere le mie impressioni quando avrò avuto modo di fare un giro degno di questo nome.
Nel frattempo allego un paio idi foto del risultato.
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Avendo percorso in sella al mio nuovo destriero i primi 800 Km mi sono reso conto del fatto che la visuale degli specchietti (nonostante diversi tentativi di regolazione) risultava occupata dal riflesso delle mie braccia/spalle per un buon 40% circa. Premesso che sono un individuo di altezza e corporatura normali, ho pensato di fare una ricerca in rete per vedere se altri avevano segnalato la mia stessa esperienza. Su un paio di siti angolofoni ho trovato il suggerimento di effettuare il flipping (rovesciamento) degli specchietti. Devo dire che sulle prime la soluzione mi destava qualche perplessità in termini di comodità e sicurezza, dato che costringe la testa ad un movimento un po' innaturale alla guida, ma ho pensato di fare comunque una prova, in fondo la 48 nasce direttamente così, no? Ho eseguito l'operazione in circa 15 minuti tutto compreso utilizzando una chiave da 13 (per svitare il controdado degli specchietti), una brugola da 4mm (per allentare i dadi che bloccano la bascula delle frecce ed inclinarle, dato che diversamente la destra tocca contro lo stelo dello specchietto) ed un po' di nastro isolante nero per evitare che il contatto del cavo dell'acceleratore con lo specchietto potesse rovinarlo. Devo dire che esteticamente il risultato è gradevole, ma che soprattutto sono rimasto piacevolmente impressionato dalla soluzione al problema dato che ora la visuale resta completamente sgombra ed anche il movimento della testa è minimo, almeno nel mio caso. Purtroppo non ho potuto provarla che in garage dato che qui a Genova la giornata è decisamente piovosa, quindi mi riservo di testarlo meglio ed eventualmente farvi sapere le mie impressioni quando avrò avuto modo di fare un giro degno di questo nome.
Nel frattempo allego un paio idi foto del risultato.
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