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Ragazzi che verifica posso fare per capire se il cilindro posteriore ha perso compressione? Trattasi di tc88...grazie
una prova di compressione con un manometro che misura la compressione attaccato con un adattatore al posto della candela di accensione, però devi fare la prova su entrambe i cilindri, se vai da un qualsiasi meccanico (anche di auto) te la fa in pochi minuti
scolleghi l'alimentazione del carburante, togli la candela del cilindro interessato e togli anche quella dell'altro cilindro (per evitare che la moto si accenda e mandi a ******e il manometro) e colleghi il manometro (con l'adattatore) al posto della candela e fai una serie di avviamenti, guardi la compressione segnata sul manometro e fai la stessa prova sull'altro cilindro
FASTGABRY
05-03-2016, 07:08
Quanti km hai?
Fare guarnizioni e fasce non é poi cosi costoso e magari dipende dalla tenuta delle valvole
belavecio
05-03-2016, 07:22
Hai ancora gli 8k euro per cambiarla? :D
Ziobello
05-03-2016, 07:45
Qual'è il sintomo?
Ziobello
Mi è venuto il dubbio perche mettendo le mani all'uscita degli scarichi ed avendo i true duals ho sentito lo scarico del cilindro anteriore che scoppiava allegro e forte quello dello scarico posteriore sparava molto piu debole, chiaro puo essere anche altro...era un dubbio
Hai ancora gli 8k euro per cambiarla? :D
Me li facevo finanziare....
Quanti km hai?
Fare guarnizioni e fasce non é poi cosi costoso e magari dipende dalla tenuta delle valvole
Se avesse un problema alla tenuta delle valvole non fare fumo?
FASTGABRY
05-03-2016, 08:08
Ma hai il compensatore?che pressione vuoi che esca?
É normale scarico sx con meno forza se hai il compensatore
No ho i true duals come detto
Pensavo avendo fatto tempo fa mappa a banco dedicata per cilindro il fatto che cadendo il terminale che si sente meno si è un po acciaccato potrebbe comportare di rivedere la mappa per quel cilindro?
Allora ho verificato e lo scarico è acciaccato, ricordavo bene, devo rivedere la mappa del cilindro a causa della strozzatura?
Il terminale deve essere ben schiacciato per influire significativamente nella mappatura. In ogni caso, piuttosto che rimappare cambierei il terminale.
Il terminale è un monster ovals e non lo trovo singolo la coppia 700 euro rivedere la mappatura del cilindro 100 euro....
Ma leggendo un po qua e la pare sia normale che il cilindro posteriore spari meno di quello anteriore, mi risulta?
Ma leggendo un po qua e la pare sia normale che il cilindro posteriore spari meno di quello anteriore, mi risulta?
Hai 1450 giusto? Se hai mantenuto i collettori originali (con l'orrenda Y) è normale... Il terminale di SX lo puoi anche tappare...
Il terminale è un monster ovals e non lo trovo singolo la coppia 700 euro rivedere la mappatura del cilindro 100 euro....
Ma è schiacciato molto??? Hai provato a chiedere direttamente alla W&H?
Mi è venuto il dubbio perche mettendo le mani all'uscita degli scarichi ed avendo i true duals ho sentito lo scarico del cilindro anteriore che scoppiava allegro e forte quello dello scarico posteriore sparava molto piu debole, chiaro puo essere anche altro...era un dubbio
Ma dai, fai la prova di compressione come ti hanno detto e poi preoccupati.
Hai sensazione reale che la moto vada di meno?
Lo scarico danneggiato influirebbe solo se l'hai praticamente schiacciato e ridotto la sezione di passaggio sotto i 20 mm di diametro di sezione equivalente quindi passato praticamente sotto il rullo compressore:happy7:
Ok grazie faccio prova compressione!
Alla fine ....ulo problemi presa electra glide classic 2009 con 8.000 km
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ottima scelta .
una electra praticamente nuova da fabbrica.
Grazie è perfetta! 17.500...ci puo stare...
belavecio
06-03-2016, 17:49
Alla fine ....ulo problemi presa electra glide classic 2009 con 8.000 km
si,vabbè..si sapeva eh,cercavi solo la scusa. :talk1:
Ovvio, quando non ti fidi piu non c'è nulla da fare
belavecio
06-03-2016, 17:57
Ovvio, quando non ti fidi piu non c'è nulla da fare
ma hai fatto bene...100k km lascia le rogne agli altri:ok:
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