La Deluxe finalmente è a casa. [Archivio]

Cecco_Rides

21-03-2016, 22:30

Come da oggetto, la tanto agognata Deluxe è a casa.

Ritirata sabato da un concessionario Moto BMW dopo aver consegnato la mia tanto amata Wide Glide al nuovo proprietario che se la è portata via.
Domenica subito un girettino di prova fino ad Alba dal locale dealer Harley che organizzava l'open day.

Salgo in sella e noto che rispetto al Dyna, la Deluxe sembra un mezzo piccolo, forse sarà per via del manubrio basso e le "ruotine" da 16".
Di sicuro non mi ha dato quella sensazione di moto imponente che mi aveva fatto provare il Dyna la prima volta che ci salii sopra.
Anche la Barebones fa la sua sporca figura oltre che abbassare la seduta.
Intimorito da quanto letto sulla ciclistica di questo modello, parto e mi sento subito a casa.
Dopo un po di curve e qualche rotonda, godo mentalmente dentro di me vedendo che non ho ancora toccato sotto, pensavo peggio.

Novara-Alba, 140Km di bellissimo tragitto verso le Langhe passando dalle colline del Monferrato.
Il motore è lo stesso che avevo con la vecchia, un TC96.
Gli scarichi che mi ritrovo sotto sono gli MCJ di cui poi scopro il certificato di omologazione tra i documenti.
In marcia non riesco ad interpretare bene il sound di questa moto, mi sembra molto cupo e corposo, quasi un boato.
Nulla a che vedere con il sound meraviglioso dei 2:1 Rinehart che avevo montato sul Dyna.
Poco male, la prossima settimana ci installerò il Samson 2:2 True Duals Fishtail da 33", l'obiettivo è quello di farmi una moto in Gangster style o Cholo o SoCal o Mexican o WestCoast style, beh insomma avete capito.
Tornando al motore, mi sembra sia leggermente più reattivo e pronto rispetto al TwinCam del Dyna ma forse è solo una errata sensazione probabilmente dovuta ad una differente configurazione dello scarico.

Come già detto la ciclistica mi garba e mi permette di fare curve e pieghe non da Valentino Rossi ma più che accettabili per il mio stile di guida tranquillo.
Ho trovato poi particolarmente comode le pedane da riposo alle quali non ero abituato, sulla lunga distanza le gambe ne risentono positivamente.
Nel traffico cittadino la trovo molto maneggevole e non impacciata come ero portato a pensare.
L'unico appunto riguarda il manubrio di serie che essendo basso non mi ha entusiasmato particolarmente, probabilmente dopo tre anni di Ape da 14" sul Dyna, non sono più abituato a stare con le braccia basse (sono 1 e 90).
E' comunque in arrivo un bel Ape Hanger diametro 1.5" alto 16" come lo stile messicano prevede.
Altre modiifiche in arrivo sono i cerchi "Fat Spoke" e il kit di riposizionamento targa sotto il Tombstone, targa che sopra il faro in verticale non si può proprio vedere.(grazie Cri1450).
Penso in conclusione che sarà una bella storia d'amore.

Un grazie agli amici del forum che mi stanno aiutando a mettere in ordine tutti pezzi di questo progetto.

http://s18.postimg.org/97wgastk9/PHOTO_20160319_194953.jpg (http://postimg.org/image/u4sofgrl1/full/)

Mr.Eight

22-03-2016, 01:58

ottimo cambio :thumbup:

9gerry74

22-03-2016, 04:38

Parti con le idee chiare :ok:

straccetto

22-03-2016, 04:43

Motocicletta bellissima, rispetto alla Heritage Classic penso sia più comoda da guidare per via del manubrio più basso.

Complimenti :happy3:

rovescioinback

22-03-2016, 05:52

Ottima scelta .......bella

FASTGABRY

22-03-2016, 06:01

Bea bea..attendo foto con le modifiche

guest

22-03-2016, 06:40

Bella, concordo con le modifiche che vuoi fare, tranne la targa sotto.

notolo

22-03-2016, 06:43

gran mezzo,complimenti:happy6::happy6::happy6:

Ziobello

22-03-2016, 06:50

Manca l'ebete! Bella. 😊

Ziobello

Archi

22-03-2016, 07:24

Bella bella! Personalmente ritengo che il Deluxe sia il softail più bello. :ok:

straccetto

22-03-2016, 07:40

Bella bella! Personalmente ritengo che il Deluxe sia il softail più bello. :ok:

Ci buttai l'occhio prima della Heritage ma preferì questa ultima per via delle borse.

Per me il Deluxe è la nostalgia fatta moto.

Archi

22-03-2016, 07:44

Ci buttai l'occhio prima della Heritage ma preferì questa ultima per via delle borse.

Per me il Deluxe è la nostalgia fatta moto.

il bello di questa moto.

bigmariohd

22-03-2016, 07:46

Bella, concordo con le modifiche che vuoi fare, tranne la targa sotto.

:ok: concordo!
Al max metti una piastra inclinata, ma lascia la targa li!!!

L' UOMO NERO

22-03-2016, 07:56

un classico sempre bello :ok:

PENNA

22-03-2016, 08:07

Ottimo acquisto, molto bella :ok:

jonny_3d

22-03-2016, 08:31

Moto che mi piace sempre un casino!
Scarichi fish tail uno per lato e un bel ape da 1,5 e diventa uno spettacolo!

Mr.White

22-03-2016, 08:35

Da quando è in produzione il Deluxe?

Tenacious D

22-03-2016, 09:40

Come da oggetto, la tanto agognata Deluxe è a casa.

Ritirata sabato da un concessionario Moto BMW dopo aver consegnato la mia tanto amata Wide Glide al nuovo proprietario che se la è portata via.
Domenica subito un girettino di prova fino ad Alba dal locale dealer Harley che organizzava l'open day.

Salgo in sella e noto che rispetto al Dyna, la Deluxe sembra un mezzo piccolo, forse sarà per via del manubrio basso e le "ruotine" da 16".
Di sicuro non mi ha dato quella sensazione di moto imponente che mi aveva fatto provare il Dyna la prima volta che ci salii sopra.
Anche la Barebones fa la sua sporca figura oltre che abbassare la seduta.
Intimorito da quanto letto sulla ciclistica di questo modello, parto e mi sento subito a casa.
Dopo un po di curve e qualche rotonda, godo mentalmente dentro di me vedendo che non ho ancora toccato sotto, pensavo peggio.

Novara-Alba, 140Km di bellissimo tragitto verso le Langhe passando dalle colline del Monferrato.
Il motore è lo stesso che avevo con la vecchia, un TC96.
Gli scarichi che mi ritrovo sotto sono gli MCJ di cui poi scopro il certificato di omologazione tra i documenti.
In marcia non riesco ad interpretare bene il sound di questa moto, mi sembra molto cupo e corposo, quasi un boato.
Nulla a che vedere con il sound meraviglioso dei 2:1 Rinehart che avevo montato sul Dyna.
Poco male, la prossima settimana ci installerò il Samson 2:2 True Duals Fishtail da 33", l'obiettivo è quello di farmi una moto in Gangster style o Cholo o SoCal o Mexican o WestCoast style, beh insomma avete capito.
Tornando al motore, mi sembra sia leggermente più reattivo e pronto rispetto al TwinCam del Dyna ma forse è solo una errata sensazione probabilmente dovuta ad una differente configurazione dello scarico.

Come già detto la ciclistica mi garba e mi permette di fare curve e pieghe non da Valentino Rossi ma più che accettabili per il mio stile di guida tranquillo.
Ho trovato poi particolarmente comode le pedane da riposo alle quali non ero abituato, sulla lunga distanza le gambe ne risentono positivamente.
Nel traffico cittadino la trovo molto maneggevole e non impacciata come ero portato a pensare.
L'unico appunto riguarda il manubrio di serie che essendo basso non mi ha entusiasmato particolarmente, probabilmente dopo tre anni di Ape da 14" sul Dyna, non sono più abituato a stare con le braccia basse (sono 1 e 90).
E' comunque in arrivo un bel Ape Hanger diametro 1.5" alto 16" come lo stile messicano prevede.
Altre modiifiche in arrivo sono i cerchi "Fat Spoke" e il kit di riposizionamento targa sotto il Tombstone, targa che sopra il faro in verticale non si può proprio vedere.(grazie Cri1450).
Penso in conclusione che sarà una bella storia d'amore.

Un grazie agli amici del forum che mi stanno aiutando a mettere in ordine tutti pezzi di questo progetto.

http://s18.postimg.org/97wgastk9/PHOTO_20160319_194953.jpg (http://postimg.org/image/u4sofgrl1/full/)

bella moto è uno dei softail che mi piace di più

per quanto riguarda il motore ti devo contraddire perchè è esattamente l'opposto i motori dyna non hanno conrtroalbero e quindi essendo montati sui silent block risponde decisamente prima

Eschi

22-03-2016, 11:15

Esatto ha due contralberi e quindi dovrebbe smorzare un pò...ma con quella configurazione aperta magari recuperi altrove:ok:

Cmq chettelodicoaffare, per me è sempre la più bella.
Sono di parte lo so ma è dal 2007 che non mi stanca mai.

Per l'altezza siamo uguali...anche a me il manubrio e raiser originali limitano sopratutto nei viaggi lunghi e difatti avrei sempre voluto montare un ape adeguato al mio 1.90 ma sinceramente non ho mai approfondito più di tanto.

Luca.com

22-03-2016, 11:20

Bellissima, non vedo l'ora di vederla dal vivo in occasione del run di Meina.

Purtroppo domenica non son potuto venire ad Alba :nuby::nuby:

Ciao Cecco, cissivede

ponzio

22-03-2016, 11:28

Bellissima moto! Una delle più belle...

Nell'ottica della customizzazione che desideri realizzare prevedi anche di montare un cerchio anteriore da 21"?

Tenacious D

22-03-2016, 11:49

Esatto ha due contralberi e quindi dovrebbe smorzare un pò...ma con quella configurazione aperta magari recuperi altrove:ok:

Cmq chettelodicoaffare, per me è sempre la più bella.
Sono di parte lo so ma è dal 2007 che non mi stanca mai.

Per l'altezza siamo uguali...anche a me il manubrio e raiser originali limitano sopratutto nei viaggi lunghi e difatti avrei sempre voluto montare un ape adeguato al mio 1.90 ma sinceramente non ho mai approfondito più di tanto.

de luxe + ape da 16" diventa la più beissima del mondo! sopo sg obso ovviamente

=acromion=

22-03-2016, 12:25

Sempre piaciuta.
Che merd@ che siete fino a quando l'aveva velosolex tutti a dire che era peggior hd e invendibile !! Wc style😄😄😄😄

straccetto

22-03-2016, 12:46

Sempre piaciuta.
Che merd@ che siete fino a quando l'aveva velosolex tutti a dire che era peggior hd e invendibile !! Wc style��

Vabbè il Deluxe guidato da un vegano effettivamente non è bello :happy4:

Eschi

22-03-2016, 13:07

de luxe + ape da 16" diventa la più beissima del mondo! sopo sg obso ovviamente

Amen.

Beh la Deluxe non può mica averla chiunque...noi siamo un club ristretto e con rigida selezione gaga

Tenacious D

22-03-2016, 13:27

Amen.

Beh la Deluxe non può mica averla chiunque...noi siamo un club ristretto e con rigida selezione gaga

in effetti la tua verdina cacarello non è il massimo, quella di velosolex, quella si che era una signora moto!

spiedo

22-03-2016, 13:34

Bè... tanto bella! :ok:

Rat Fink

22-03-2016, 14:33

Deluxe sempre bellissima ed elegantissima e per questo concordo nel lasciare la targa al suo posto sopra il tombstone perchè su questa moto ci sta davvero bene!

Eschi

22-03-2016, 18:11

in effetti la tua verdina cacarello non è il massimo, quella di velosolex, quella si che era una signora moto!

Macché verdina cacarella, è oro muschiato.
Vedi che ci vuole una certa sensibilità per sto modello? :-D

straccetto

22-03-2016, 18:19

Macché verdina cacarella, è oro muschiato.
Vedi che ci vuole una certa sensibilità per sto modello? :-D

per la verità nemmeno io amo le tinte poco definite, preferisco i colori netti o un bicolore.

MR HARLEY

22-03-2016, 18:48

Semmai cambierò la mia springer l'unica che prendo in considerazione é proprio il deluxe. Ma .... Quei due scarichi da un lato.... no no no... Per me é no. :happy4:
Ma la immagino con il collettore due in due e scarichi dedicati manubrio come la vidi al faaker... Veramente bella bella...
Ps
Pero da nuova mi pare che il prezzo sia ingiustificatamente troppo alto ... Moto diciamo base ad un prezzo ,se non ricordo male, vicino se non superiore alla Heritage che in più monta diversi accessori di serie
La immagino con un bicolore molto vintage....:ok:
Complimentoni

collia

22-03-2016, 19:40

Complimenti!

ciao
c.

white sideburns

22-03-2016, 19:46

Come da oggetto, la tanto agognata Deluxe è a casa.

Ritirata sabato da un concessionario Moto BMW dopo aver consegnato la mia tanto amata Wide Glide al nuovo proprietario che se la è portata via.
Domenica subito un girettino di prova fino ad Alba dal locale dealer Harley che organizzava l'open day.

Salgo in sella e noto che rispetto al Dyna, la Deluxe sembra un mezzo piccolo, forse sarà per via del manubrio basso e le "ruotine" da 16".
Di sicuro non mi ha dato quella sensazione di moto imponente che mi aveva fatto provare il Dyna la prima volta che ci salii sopra.
Anche la Barebones fa la sua sporca figura oltre che abbassare la seduta.
Intimorito da quanto letto sulla ciclistica di questo modello, parto e mi sento subito a casa.
Dopo un po di curve e qualche rotonda, godo mentalmente dentro di me vedendo che non ho ancora toccato sotto, pensavo peggio.

Novara-Alba, 140Km di bellissimo tragitto verso le Langhe passando dalle colline del Monferrato.
Il motore è lo stesso che avevo con la vecchia, un TC96.
Gli scarichi che mi ritrovo sotto sono gli MCJ di cui poi scopro il certificato di omologazione tra i documenti.
In marcia non riesco ad interpretare bene il sound di questa moto, mi sembra molto cupo e corposo, quasi un boato.
Nulla a che vedere con il sound meraviglioso dei 2:1 Rinehart che avevo montato sul Dyna.
Poco male, la prossima settimana ci installerò il Samson 2:2 True Duals Fishtail da 33", l'obiettivo è quello di farmi una moto in Gangster style o Cholo o SoCal o Mexican o WestCoast style, beh insomma avete capito.
Tornando al motore, mi sembra sia leggermente più reattivo e pronto rispetto al TwinCam del Dyna ma forse è solo una errata sensazione probabilmente dovuta ad una differente configurazione dello scarico.

Come già detto la ciclistica mi garba e mi permette di fare curve e pieghe non da Valentino Rossi ma più che accettabili per il mio stile di guida tranquillo.
Ho trovato poi particolarmente comode le pedane da riposo alle quali non ero abituato, sulla lunga distanza le gambe ne risentono positivamente.
Nel traffico cittadino la trovo molto maneggevole e non impacciata come ero portato a pensare.
L'unico appunto riguarda il manubrio di serie che essendo basso non mi ha entusiasmato particolarmente, probabilmente dopo tre anni di Ape da 14" sul Dyna, non sono più abituato a stare con le braccia basse (sono 1 e 90).
E' comunque in arrivo un bel Ape Hanger diametro 1.5" alto 16" come lo stile messicano prevede.
Altre modiifiche in arrivo sono i cerchi "Fat Spoke" e il kit di riposizionamento targa sotto il Tombstone, targa che sopra il faro in verticale non si può proprio vedere.(grazie Cri1450).
Penso in conclusione che sarà una bella storia d'amore.

Un grazie agli amici del forum che mi stanno aiutando a mettere in ordine tutti pezzi di questo progetto.

http://s18.postimg.org/97wgastk9/PHOTO_20160319_194953.jpg (http://postimg.org/image/u4sofgrl1/full/)

il manubrio ed i riser della foto non sono quelli di serie su Deluxe
il manubrio è fat boy o similare ed i riser vecchia heritage classic
con i riser originali curvati all'indietro ed il suo manubrio con la tua altezza sembreresti un pappagallo sul trespolo
con ape sarai certamente più scomodo nella guida ma se non fai tanti km va bene tutto
P.S. io cambierei anche le pedane con quelle a mezza luna per il resto bellissima motocicletta :happy6:

Velosolex 1000

22-03-2016, 20:42

Il Deluxe è una moto spettacolare. Avuta dal 2006 al 2011... :ok:

. Ma .... Quei due scarichi da un lato.... no no no... Per me é no. :happy4:
i

hanno il vantaggio di lasciare libera la visuale con cinghia e "corona" a sx... bellissima e pulita senza ammortizzatore :wink2:

PaoloOvada

22-03-2016, 21:33

Molto bella!

Eschi

23-03-2016, 07:01

Il Deluxe è una moto spettacolare. Avuta dal 2006 al 2011... :ok:

hanno il vantaggio di lasciare libera la visuale con cinghia e "corona" a sx... bellissima e pulita senza ammortizzatore :wink2:

O il posto ad una bella e capiente borsa di pelle old style ;-)

ancfaber1

23-03-2016, 07:12

...................................

Poco male, la prossima settimana ci installerò il Samson 2:2 True Duals Fishtail da 33", l'obiettivo è quello di farmi una moto in Gangster style o Cholo o SoCal o Mexican o WestCoast style, beh insomma avete capito.....................................

Cholo style: tipo questa?
https://youtu.be/EKR3oo_6O9o

Nooooooooooo:happy4:
:happy4:

Archi

23-03-2016, 07:45

Cholo style: tipo questa?
https://youtu.be/EKR3oo_6O9o

Nooooooooooo:happy4:
:happy4:

se Gabry guarda questo filmato vende SG per comperare Deluxe.....gaga

Archi

23-03-2016, 07:47

Macché verdina cacarella, è oro muschiato.
Vedi che ci vuole una certa sensibilità per sto modello? :-D

la tua è molto bella proprio per l'unicità del colore.....
è come guardare una donna attraverso dei tendaggi di seta.....
è quel ti vedo non ti vedo che a volte trae in inganno.....
è chiedersi: ma è oro muschiato o verde cacarella?

:happy4::happy4::happy5:

Vicious62

23-03-2016, 07:51

Cholo style: tipo questa?
https://youtu.be/EKR3oo_6O9o

Nooooooooooo:happy4:
:happy4:

Non sono il mio genere (cit.) sia la moto che la modella...
:wink2:

Eschi

23-03-2016, 18:37

la tua è molto bella proprio per l'unicità del colore.....
è come guardare una donna attraverso dei tendaggi di seta.....
è quel ti vedo non ti vedo che a volte trae in inganno.....
è chiedersi: ma è oro muschiato o verde cacarella?

:happy4::happy4::happy5:

Ahah soffoco!
Grande

straccetto

23-03-2016, 19:31

... ma è oro muschiato o verde cacarella?

:happy4::happy4::happy5:

Adoro i possessori di BMW, diventano diretti e pragmatici :happy4:

Cecco_Rides

28-03-2016, 23:28

Allora, il progetto Gangster Style prosegue.
Montati i Samson True Duals da 33" facendo uso più che delle istruzioni di montaggio, di rosari. :angr2:
Mortacci loro . . .
A giorni inizierò il montaggio di un Ape Hanger della Carlini (grazie1000 Dav.Elis!).
per il momento è così :

https://s24.postimg.org/gca80ejxx/AhvuP5v6fo3u.jpg (http://postimage.org/)

https://s24.postimg.org/9acae7gc5/AjSRpbS3rQ.jpg (http://postimage.org/)

dav.elis

29-03-2016, 00:10

Allora, il progetto Gangster Style prosegue.
Montati i Samson True Duals da 33" facendo uso più che delle istruzioni di montaggio, di rosari. :angr2:
Mortacci loro . . .
A giorni inizierò il montaggio di un Ape Hanger della Carlini (grazie1000 Dav.Elis!).
per il momento è così :

https://s24.postimg.org/gca80ejxx/AhvuP5v6fo3u.jpg (http://postimage.org/)

https://s24.postimg.org/9acae7gc5/AjSRpbS3rQ.jpg (http://postimage.org/)

vediamo come viene...
Davide

Sal Paradise

29-03-2016, 08:40

Sta uscendo proprio bene :ok: