Euro 4 e omologazioni 2017: Si monterà un altro aggeggio

[straccetto]

Sulle moto omologate Euro 4, sarà montato il CANISTER, il quale servirà per raccogliere i vapori della benzina.

https://nivaforever.wordpress.com/2014/01/08/oggi-parliamo-di-canistere-relativo-spurgo/

[Andrea HD]

Sulle moto omologate Euro 4, sarà montato il CANISTER, il quale servirà per raccogliere i vapori della benzina.

https://nivaforever.wordpress.com/2014/01/08/oggi-parliamo-di-canistere-relativo-spurgo/

ma il carleo non svolge già questa funzione?

[straccetto]

Se danno fastidio smettessero di costruirle, tanto sarà sempre meno gratificante guidarle.

[docelektro]

questo invece è logico se si può recuperare i vapori di benza e bruciarli,in fin dei conti la abbiamo pagata

[straccetto]

questo invece è logico se si può recuperare i vapori di benza e bruciarli,in fin dei conti la abbiamo pagata

Da quello che ho letto no, si accumula e il suo contenitore si sostituisce, non è un ricircolo ma un modo per non disperdere la benzina che evapora, nell'aria.

Almeno da quello che ho capito, tra l'altro le auto lo hanno già.

[Archi]

meno male che ho comperato un GS euro3, l'ultima vera Harley...:happy4::happy4:

[docelektro]

lo avevo sulla Y ,si rigenera da se mentre vai vengono aspirati i vapori,ha una valvola che lo collega al collettore

[straccetto]

lo avevo sulla Y ,si rigenera da se mentre vai vengono aspirati i vapori,ha una valvola che lo collega al collettore

Bene, non lo sapevo.

[lordguzzi]

sulle auto esiste da devcenni, anche su quelle da uomo, non crea problemi e non toglie carattere.

i problemi sono altri....

[9gerry74]

In molti stati usa è già obbligatorio da più di 10 anni, altro non è che una lattina con spugna...
Quoto lord i problemi sono altri

[Mr.White]

Sono curioso di sapere dove la piazzano su di una 883 o una 48....

[fabioso]

...su Ducati Scrambler 400 (Sixty2).
Piccolo, nero e se ben messo passa inosservato, a me l'ha fatto notare uno che in Ducati ci lavora.........
Confermo (sempre stessa fonte) che su tutti i modelli Ducati destinati agli USA è presente già da molti anni in quanto "loro" i test anti-inquinamento li fanno mettendo la moto in una apposita stanza che misura tutto quanto esce dal veicolo stesso (quindi anche sfiati e spurghi vari) non solo dallo scarico.

[lvlao]

Sono curioso di sapere dove la piazzano su di una 883 o una 48....

Guardando gli esplosi per le versioni californiane, sembrerebbe dove una volta montavano la pompa del freno posteriore (che dal 2014 mi pare abbiano spostato sul lato). :happy3:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1093&b=47&c=0&d=2015%20XL%20883L%20SUPER%20LOW%20(CR)%20EVAPORAT IVE%20EMISSIONS%20COMPONENTS%20(CALIF.%20ONLY)

[straccetto]

...i problemi sono altri....


...Quoto lord i problemi sono altri

avete ragione, i problemi sono altri :happy4:

[Mr.White]

Guardando gli esplosi per le versioni californiane, sembrerebbe dove una volta montavano la pompa del freno posteriore (che dal 2014 mi pare abbiano spostato sul lato). :happy3:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=1093&b=47&c=0&d=2015%20XL%20883L%20SUPER%20LOW%20(CR)%20EVAPORAT IVE%20EMISSIONS%20COMPONENTS%20(CALIF.%20ONLY)
Casso ormai non ci sta più niente...

[Luca.com]

Azz... speravo nel CARLEO
:happy4:

[spiedo]

Da quello che ho letto no, si accumula e il suo contenitore si sostituisce, non è un ricircolo ma un modo per non disperdere la benzina che evapora, nell'aria.

Almeno da quello che ho capito, tra l'altro le auto lo hanno già.

A bon allora basterà bucare la scatola :happy4:

[straccetto]

A bon allora basterà bucare la scatola :happy4:

Si ma la tentazione di smontarla è enorme e cederle è un attimo

[6galloni]

altro balzello inutile.............iMHO neh:wink2:

[Ziobello]

ma il carleo non svolge già questa funzione?
Anche a me pare

in Ziobello we trust

[Carlomario]

si sulla mia moto è presente.

[straccetto]

Voler tenere in vita un motore ad aria è impresa ardua ma comprensibile, le norme 2017 però saranno stringenti.

Ho letto anche di una soglia di 35.000 km, per motocicli sopra i 500 di cilindrata, entro la quale il costruttore deve garantire le emissioni entro i limiti, a prescindere dalla scadenza della revisione.