Ma questa .... si può dire che sia una Arlei o no ?

[El Chele]

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[docelektro]

avevo visto la versione 100 % aermacchi. Benchè l'aspetto sportivo non era proprio un mostro di cavalleria.

[El Chele]

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[biondo]

forse c'è uno di Eraclea che ne vende una....se vuoi ti metto in contatto con lui....

[El Chele]

Grazie Ivan
se guardi bene non è la stessa moto ma due in due momenti diversi : vista, sentita la scimmia che si arrampicava, scacciata e ... mangiato un piatto di salsiccia con la polenta.
Bella e affascinante ma preferisco le moto con le quali posso andarci in giro evitando problemi

[Ronfo]

Secondo me è un'Harley solo dal punto di vista commerciale.
In realtà tutta la serie delle Ala da 175 a 350 era un progetto antecedente dell'Aermacchi.
Oltre alla scritta sul serbatoio ebbero anche le fusioni dei carter con la scritta Harley.
A me non sono mai piaciute come architettutra e struttura (telaio aperto).
La cavalleria era quella dell'epoca, quella dei miei anni verdi, un 250 non arrivava a 20CV.
Forse è per questo che piacque all'HD:happy7:
Comunque un modello scrambler tipo Ala l'ho visto ben esposto insieme a modelli harley d'epoca presso un mega concessionario USA.

[guest]

Harley compró Aernacchi solo X portare modelli economici negli States senza entrare nel merito dei progetti (almeno X quell'epoca), quella di HD non ha nemmeno il nome

[gru-nt]

Nella tradizione Hd c'e ' sempre stato un piccolo monocilindrico, fino agli anni 60. Poi han acquisito Aermacchi , e hanno prodotto. in italia. C'e da considerare che, all'epoca, da noi il marchio, importato tradizionalmente dai Borgarello di Torino fin dalgi anni 20, aveva pochissima audience...Qualche folle o quelche rocker ne avevano una, tra Milano e roma. Mentre Aermacchi aveva una solida tradizione corsaiola. I Borgarello si diedero all'abigliamento, e si spostarono in Liguria, mentre i BT vennero importati direttamente da Aermacchi, Il cui deposito verra' acquaisito , al momento della trasforamzione in Cagiva, Da Talamo, che vi trovo diversi Shovel e qualche nuovo EVO...
Su Aemacchi mori' un mio idolo di ragazzino.._Il grande Renzo Pasolini, nell'incidente in cui perse la vita anche JArno Saarinen. Mi ricordo perfettamente la telecronaca di quell'orribile incidente.
Scusate. mi son fatto prendere...:nsnail:

[validon]

https://s12.postimg.org/4d4juhm65/Harley_Davidson_Borgarello_Pag_1_HD.jpg[/url]

[validon]

https://s21.postimg.org/bcrk5obaf/Aermacchi_Harley_Davidson_1968_HD.jpg

[Ronfo]

Nella tradizione Hd c'e ' sempre stato un piccolo monocilindrico, fino agli anni 60. Poi han acquisito Aermacchi , e hanno prodotto. in italia. C'e da considerare che, all'epoca, da noi il marchio, importato tradizionalmente dai Borgarello di Torino fin dalgi anni 20, aveva pochissima audience...Qualche folle o quelche rocker ne avevano una, tra Milano e roma. Mentre Aermacchi aveva una solida tradizione corsaiola. I Borgarello si diedero all'abigliamento, e si spostarono in Liguria, mentre i BT vennero importati direttamente da Aermacchi, Il cui deposito verra' acquaisito , al momento della trasforamzione in Cagiva, Da Talamo, che vi trovo diversi Shovel e qualche nuovo EVO...
Su Aemacchi mori' un mio idolo di ragazzino.._Il grande Renzo Pasolini, nell'incidente in cui perse la vita anche JArno Saarinen. Mi ricordo perfettamente la telecronaca di quell'orribile incidente.
Scusate. mi son fatto prendere...:nsnail:

Sì però considerare delle Harley una serie di moto mai passate per la progettazione HD (nel bene e nel male:happy4:) mi sembra un passo lungo.
Anche la moto su cui morì Pasolini era tutt'altro che un'Harley essendo un bicilindrico parallelo a 2T.
Pasolini corse con vere Harley ma in USA nelle nelle varie 200 miglia tipo Daytona

[TurArtig]

Era solo un accordo commerciale. Comunque l'Hummer il piccolo monocilindrico Harley, era un classico due tempi tedesco della DKW che nel dopoguerra è stato costruito con diversi marchi anche in Europa. L' Aermacchi è una fabbrica di aerei che nel dopoguerra, per riconversione industriale ha cominciato con le moto. Nel 1960 si era cominciata a riprendere ed ecco l'accordo con l' H.D. con il marchio di cui sopra, poi nel 1978 cessione totale e fine del marchio Aermacchi moto, continuando con la produzione tutta a due tempi secondo i gusti dell'epoca. Quando poi l' H.D. ha deciso di rinunciare alle cilindrate medie e piccole, il tutto è diventato Cagiva. Io ho avuto la 350 4 tempi marcata Aermacchi/Harley-Davidson e la ricordo sempre con piacere. Mi risulta inoltre che vari anni dopo, l' H.D. abbia tentato un accordo del genere con la Moto Morini che aveva moto intorno al 350, con motori esteticamente simili ai nostri ed era in difficoltà. L'accordo non si è fatto e la Morini ha chiuso per poi riprovare con grosse d'elite.

[PaoloOvada]

A me non piace

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[easy going]

Questa invece è una Harley al 100%, progettata e costruita in USA !

https://s3.postimg.org/3um0s0qcj/1965_Topper.jpg

[|Fabius|]

Questa invece è una Harley al 100%, progettata e costruita in USA !

https://s3.postimg.org/3um0s0qcj/1965_Topper.jpg

Vince aermacchi a mani basse

[maxiii]

Chissà se si trova un manubrio così (aermacchi), m' è venuta un idea...:happy3::happy7: