Visualizza Versione Completa : Harley Touring (electra e street) pre 2009 destinate al macero?
L' UOMO NERO
29-09-2016, 09:57
Stavo guardando in velocità gli annunci delle Electra e delle Street pre 2009....... noto che finalmente i prezzi stanno scendendo (non vertiginosamente ma quasi, l'inverno è vicino :happy4:), effetto delle tantissime Touring vendute negli ultimi 5/6 anni secondo me a brevissimo vedremo Electra 1450 andare a 8000 euro...
d'altronde come si può pensare di vendere un'electra con 15 anni sul groppone a sole 2000 euro in meno rispetto ad una del 2009???
Voi che ne pensate?
jonny_3d
29-09-2016, 10:04
Io lo dico da un bel po'...quando vedo dyna 1450 in vendita a 10mila o più mi vien da ridere, che con gli stessi soldi prendi un 103 con 10 anni meno sul groppone.
Questo unito alla tendenza, specie dei touring, di sfornare moto ogni anno con novità e migliorie rispetto alla versione precedente, farà si che ci sia sempre più voglia di prendere l'ultimo modello, con svalutazione sempre maggiore del precedente sull'usato.
Cosa che personalmente non mi piace assolutamente..
L' UOMO NERO
29-09-2016, 10:05
giusto ad esempio... prezzo touring moderne...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2009-isernia-175221422.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/electra-standard-sondrio-177023969.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/electra-glide-2009-8-000km-abs-bagger-latina-179026182.htm
L' UOMO NERO
29-09-2016, 10:08
Io lo dico da un bel po'...quando vedo dyna 1450 in vendita a 10mila o più mi vien da ridere, che con gli stessi soldi prendi un 103 con 10 anni meno sul groppone.
Questo unito alla tendenza, specie dei touring, di sfornare moto ogni anno con novità e migliorie rispetto alla versione precedente, farà si che ci sia sempre più voglia di prendere l'ultimo modello, con svalutazione sempre maggiore del precedente sull'usato.
Cosa che personalmente non mi piace assolutamente..
quest'estate stavo per prendere un dyna low 1580 del 2008 a 7600 euro.... non dico che i prezzi siano tutti così ma sicuramente devono ridimensionarsi...
l'altro giorno un mio amico mi chiedeva se valeva la pena comprare un Dyna low del 2015 con 800 km a 12.000 rispetto ad uno 1450 del 2003 con 15.000.....a 10.000.......
gli ho chiesto se scherzava e se prima di farmi la domanda ci aveva pensato sopra....:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:: happy4:
straccetto
29-09-2016, 10:25
Io lo dico da un bel po'...quando vedo dyna 1450 in vendita a 10mila o più mi vien da ridere, che con gli stessi soldi prendi un 103 con 10 anni meno sul groppone.
Questo unito alla tendenza, specie dei touring, di sfornare moto ogni anno con novità e migliorie rispetto alla versione precedente, farà si che ci sia sempre più voglia di prendere l'ultimo modello, con svalutazione sempre maggiore del precedente sull'usato.
Cosa che personalmente non mi piace assolutamente..
Fino a quando certe motociclette saranno richieste, sulla base di un valore tecnico/storico (o vai a capire cosa), costeranno quel denaro.
E' evidente che l'appassionato di "vere Harley" preferisce spendere "tot" denaro per un Dyna 1450 e basta.
rsonsini
29-09-2016, 10:26
Il tema è sempre che al momento con l'accesso al credito che c'è 20k per un usato, magari neanche fresco, sono complessi da ottenere.
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jonny_3d
29-09-2016, 10:29
Fino a quando certe motociclette saranno richieste, sulla base di un valore tecnico/storico (o vai a capire cosa), costeranno quel denaro.
E' evidente che l'appassionato di "vere Harley" preferisce spendere "tot" denaro per un Dyna 1450 e basta.
Mah, se parliamo di 1340 o precedenti sono ovviamente d'accordo e non perchè considero il 1340 chissà cosa, lo sai bene, ma è pur sempre un motore molto diverso dai successivi e capisco perfettamente che c'è chi possa volere proprio "quello".
Ma parlando di TC, salvo modelli fuori produzione, per quale motivo dovrei preferire un 1450 ad un 96 o 103 se il prezzo è il solito (che oltretutto è quello che aveva più magagne)?
Comunque ripeto, secondo me la tramvata più eclatante la prenderanno i touring
L' UOMO NERO
29-09-2016, 10:29
Il tema è sempre che al momento con l'accesso al credito che c'è 20k per un usato, magari neanche fresco, sono complessi da ottenere.
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sarà ma 20 k per un'usato mi sembrano sempre tanti... meglio allora fare il dritto e prenderla nuova...
L' UOMO NERO
29-09-2016, 10:31
Mah, se parliamo di 1340 o precedenti sono ovviamente d'accordo e non perchè considero il 1340 chissà cosa, lo sai bene, ma è pur sempre un motore molto diverso dai successivi e capisco perfettamente che c'è chi possa volere proprio "quello".
Ma parlando di TC, salvo modelli fuori produzione, per quale motivo dovrei preferire un 1450 ad un 96 o 103 se il prezzo è il solito?
Comunque ripeto, secondo me la tramvata più eclatante la prenderanno i touring
quoto in pieno, poi 1450 solo un motore onesto ma ha prestazioni simili al 1340 e metà del fascino di quest'ultimo... dal '99 in poi meglio sciegliere solo l'Harley più giovane e meno chilometrata...
Mr.Eight
29-09-2016, 10:32
forse faranno testo a parte i modelli tipo centenario ?!
prezzi sopra la media ma ridimensionati anche quelli
rsonsini
29-09-2016, 10:35
sarà ma 20 k per un'usato mi sembrano sempre tanti... meglio allora fare il dritto e prenderla nuova...
Esatto, è quello che intendevo.
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FASTGABRY
29-09-2016, 10:43
Siete forti a scrivere numeri..poi da 20 a 27 o 30 cambia quando dalla teoria passate a scrivere
straccetto
29-09-2016, 10:45
sarà ma 20 k per un'usato mi sembrano sempre tanti... meglio allora fare il dritto e prenderla nuova...
Evidentemente ognuno si sente furbo, altrimenti compreremmo tutti l'usato o tutti il nuovo.
In vero, penso ognuno si senta furbo: Lo ritiene quello che prende il nuovo e quello che, allo stesso prezzo, compra l'usato.
Personalmente prendo una compressa di sticatzina :happy4:
belavecio
29-09-2016, 10:51
Da 20 a 30 né passa eh
rsonsini
29-09-2016, 10:55
Si, infatti il punto è che bisogna vedere cosa viene offerto a 20k.
Le moto sono li da vedere. Comunque avevo il sospetto anche io che da 20 a 30k cambiasse, adesso che me ne date conferma sono più tranquillo.
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ghiacciolo
29-09-2016, 10:55
In vero, penso ognuno si senta furbo
ognuno difende la propria scelta, hai mai letto qualcuno scrivere pubblicamente su un forum
"ho fatto na ca.ga.da"
:happy4:
se uno ha una moto di qualche anno ovvio quelli che ce l'hanno piu nuova sono i babbei...
straccetto
29-09-2016, 11:01
ognuno difende la propria scelta, hai mai letto qualcuno scrivere pubblicamente su un forum
"ho fatto na ca.ga.da"
:happy4:
se uno ha una moto di qualche anno ovvio quelli che ce l'hanno piu nuova sono i babbei...
Si, è molto umano :happy4:
Sellerone
29-09-2016, 11:05
quoto in pieno, poi 1450 solo un motore onesto ma ha prestazioni simili al 1340 e metà del fascino di quest'ultimo... dal '99 in poi meglio sciegliere solo l'Harley più giovane e meno chilometrata...
:ok:
Vero, anche se c'e' chi sceglie il 1450 (magari carburata) proprio per l'utilizzo intensivo che ne deve fare (per lavoro) pur rimanendo "vicino" alla tipologia di moto precedente (me:happy3:) e soprattutto per avere meno problemi di gestione.
L'harley piu' giovane e meno kilometrata va bene se la puoi sceglier cioe' se quel modello c'e' ancora, la Heritage Springer ad esempio si e' fermata al 1450. (...ancora ...me:happy3:).:ok:
straccetto
29-09-2016, 11:06
Da 20 a 30 né passa eh
da 2 a 3 ci sono due centimetri :happy4:
FASTGABRY
29-09-2016, 11:09
Poi scritto da Omo che ha solo rottami Haha
L' UOMO NERO
29-09-2016, 11:10
Da 20 a 30 né passa eh
il problema non è dai 20 ai 30 ma dai 15 ai 30 :happy4:
nel senso che oggi trovi un'ultra usata modello con telaio nuovo (magari non sfessurata ma sempre moderna e con prestazioni analoghe alle altre...) a 15/16 k....... per prenderti un modello quasi identico nuovo ne spendi 30.....
usati attorno ai 20k forse li compri agilmente solo in Concessionaria con finanziamento e moto di max 2 anni....con garanzia....
belavecio
29-09-2016, 11:16
. Comunque avevo il sospetto anche io che da 20 a 30k cambiasse, adesso che me ne date conferma sono più tranquillo.
in pochi mesi hai fatto passi da gigante qua..entro fine anno ti faremo capire che ricco,giovane,pien de fig@ ed in salute è meglio che ridotti come straccetto..per fare un esempio:happy4:
straccetto
29-09-2016, 11:20
in pochi mesi hai fatto passi da gigante qua..entro fine anno ti faremo capire che ricco,giovane,pien de fig@ ed in salute è meglio che ridotti come straccetto..per fare un esempio:happy4:
Adoro gli uomini che si preoccupano del sociale :happy4:
rsonsini
29-09-2016, 11:31
Vi lovvo, ma non son degno.
Un'altra formula efficace che però sarebbe risultata inutilmente maleducata e' la classica: "il resto dei soldi lo spendi in pu***ne".
Ma detta da me è più ridicola che altro.
Va beh, c'è spazio per migliorare.
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FASTGABRY
29-09-2016, 11:34
Attualmente sotto il nik ha scritto hardrocco..Haha
Non il rocco del porno eh
Stavo guardando in velocità gli annunci delle Electra e delle Street pre 2009....... noto che finalmente i prezzi stanno scendendo (non vertiginosamente ma quasi, l'inverno è vicino :happy4:), effetto delle tantissime Touring vendute negli ultimi 5/6 anni secondo me a brevissimo vedremo Electra 1450 andare a 8000 euro...
d'altronde come si può pensare di vendere un'electra con 15 anni sul groppone a sole 2000 euro in meno rispetto ad una del 2009???
Voi che ne pensate?
penso che sei già stufo della Puzzi :happy4:
e comunque un'electra 1450 con telaio vecchio non la comprerei mai, vedi di non fare belinate che ti tengo d'occhio :tongue3:
Può anche essere che a qualcuno freghi poco dei nuovi modelli, come me :happy3:
La mia Electra Standard del 2006 la venderò solamente se mi offrono almeno 20.000,00 euro in contanti, (e li vale tutti anche solo per il fatto che ci ho posate le chiappe solo io:happy7:) nel frattempo me la godo :tongue3:
wallyCRT
29-09-2016, 11:39
quest'estate stavo per prendere un dyna low 1580 del 2008 a 7600 euro.... non dico che i prezzi siano tutti così ma sicuramente devono ridimensionarsi...
l'altro giorno un mio amico mi chiedeva se valeva la pena comprare un Dyna low del 2015 con 800 km a 12.000 rispetto ad uno 1450 del 2003 con 15.000.....a 10.000.......
gli ho chiesto se scherzava e se prima di farmi la domanda ci aveva pensato sopra....:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:: happy4:
Beh, se il 1450 era una FXDX del centenario ancora originale io non avrei riso troppo...
il problema non è dai 20 ai 30 ma dai 15 ai 30 :happy4:
nel senso che oggi trovi un'ultra usata modello con telaio nuovo (magari non sfessurata ma sempre moderna e con prestazioni analoghe alle altre...) a 15/16 k....... per prenderti un modello quasi identico nuovo ne spendi 30.....
usati attorno ai 20k forse li compri agilmente solo in Concessionaria con finanziamento e moto di max 2 anni....con garanzia....
concordo
oggi l'introduzione del 107 cambia un po' le carte in tavola, ma fino a questa estate spendere 28K solo per una fessura sul Bat e una radio con Bluethoot era pura follia visto che compravi ottimi 2010 risparmiando più di 10K euro (vedi il sottoscritto). Come ho scritto nel 3D del mio viaggio, 2500 km con una sfessurata mi hanno fatto apprezzare ancor più la mia Biancona.
Speriamo che provare il 107 all'Open non mi faccia salire qualche brutta scimmia anche a me :happy7::happy4:
Beh ci sono anche considerazioni tecniche ed estetiche che possono far preferire i pre 2009.
Avendo recentemente usato per quasi 4000 km un RK ultimo modello e telaio nuovo devo dire che la stabilità in rettilineo e in curva e il tiro del motore sono migliori rispetto alla mia Ultra 2008 ma l'ingresso e l'uscita di curva rimane più agile con la mia.
nei modelli pre 2009:
lo stage 1 costa meno perchè i catalizzatori sono nei terminali e si eliminano automaticamente cambiando i terminali stessi.
Almeno i 2008 come il mio hanno già i freni Brembo e l'ABS
Esteticamente, ovviamente secondo me, i pre 2009 hanno la strumentazione con strumenti tondi che è bellissima.
La strumentazione con con strumenti tagliati in basso e il grande pannello navigatore alla Goldwing (modelli dal 2011?) personalmente non li posso vedere e sono il più grosso ostacolo quando penso di cambiare la mia e prendere una Electra nuova
La linea delle borse e l'assenza dei paraurti laterali nelle attuali electra non mi piace e continuo a preferire la mia 2008.
Proprio nessuna scimmia per le nuove, piuttosto una bella Heritage Softail Classic
Secondo me la tecnologia a bordo delle Electra, come radio, navigatore, ecc.. essendo apparati che diventano obsoleti in fretta, fanno apparire le moto più vecchie di quanto lo siano in realtà.. o forse le fanno apparire vecchie il giusto, questione di punti di vista, però è innegabile che modelli essenziali e poco soggetti a modifiche e aggiornamenti risentano meno del passare degli anni.
belavecio
29-09-2016, 12:22
le ultra col telaio vecchio e la gommina stretta son più brutte..a differenza dei king che li preferisco.
poi senza frenata mediocre e abs le pre 08'..giusto vadano giù di prezzo.
ghiacciolo
29-09-2016, 12:27
nzomma quelle vecchie vanno meglio.
permuto alla pari SG 2015 con SG 2009, vediamo quanto rimane in garage...
:happy4:
straccetto
29-09-2016, 12:32
Può anche essere che a qualcuno freghi poco dei nuovi modelli, come me :happy3:
La mia Electra Standard del 2006 la venderò solamente se mi offrono almeno 20.000,00 euro in contanti, (e li vale tutti anche solo per il fatto che ci ho posate le chiappe solo io:happy7:) nel frattempo me la godo :tongue3:
Esatto, mi pare lapalissiano.
Tra l'altro c'è una fetta di utenti affezionata alla propria motocicletta, in virtù di una emotività ingenerata da un preciso modello o tipo.
Dopo tutto, se l'emotività è la molla che ci fa scegliere un modello piuttosto che un altro, avrà il suo peso anche quando vacilliamo tra il tenerla o venderla.
Non credevo ma estrinsecare questi concetti è stancante, sarà per la profondità degli stessi.
L' UOMO NERO
29-09-2016, 12:32
Beh, se il 1450 era una FXDX del centenario ancora originale io non avrei riso troppo...
allora, lui cercava moto fresca per la morosa con cui fa diversi km all'anno, capisco un collezionista che ricerca il pezzo "raro" ed a ragione si porterebbe a casa una low del centenario ma altre giustificazioni non ci sono... tra l'altro il low 2015 è quello che ha ripreso la linea con il faro piccolo ed il "tegolino"..... motore 1700, doppio disco anteriore serio, forca grossa...... 800 km......
L' UOMO NERO
29-09-2016, 12:33
nzomma quelle vecchie vanno meglio.
permuto alla pari SG 2015 con SG 2009, vediamo quanto rimane in garage...
:happy4:
:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::h appy4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4::hap py4::happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
FASTGABRY
29-09-2016, 13:10
nzomma quelle vecchie vanno meglio.
permuto alla pari SG 2015 con SG 2009, vediamo quanto rimane in garage...
:happy4:
Beh se non ci fai le stesse cose perché permutare?Haha
Beh ci sono anche considerazioni tecniche ed estetiche che possono far preferire i pre 2009.
Avendo recentemente usato per quasi 4000 km un RK ultimo modello e telaio nuovo devo dire che la stabilità in rettilineo e in curva e il tiro del motore sono migliori rispetto alla mia Ultra 2008 ma l'ingresso e l'uscita di curva rimane più agile con la mia.
nei modelli pre 2009:
lo stage 1 costa meno perchè i catalizzatori sono nei terminali e si eliminano automaticamente cambiando i terminali stessi.
Almeno i 2008 come il mio hanno già i freni Brembo e l'ABS
Esteticamente, ovviamente secondo me, i pre 2009 hanno la strumentazione con strumenti tondi che è bellissima.
La strumentazione con con strumenti tagliati in basso e il grande pannello navigatore alla Goldwing (modelli dal 2011?) personalmente non li posso vedere e sono il più grosso ostacolo quando penso di cambiare la mia e prendere una Electra nuova
La linea delle borse e l'assenza dei paraurti laterali nelle attuali electra non mi piace e continuo a preferire la mia 2008.
Proprio nessuna scimmia per le nuove, piuttosto una bella Heritage Softail Classic
Marco, fra la tua e il Rushmore c'é, ad esempio, la mia :happy4:
Strumentazione bellissima a sei strumenti circolari come piace a te ma telaio nuovo e motore 103.
Non ho mai guidato il telaio vecchio ma devo dire che, con le velocità che ti permette di tenere sul misto stretto un bisonte come l'Ultra, non ho mai avuto difficoltà in uscita di curva. Probabilmente hai ragione sui costi dello Stage, ma tanto il mio se lo era pagato Gru-nt :happy4:
Ribadisco che il 107 é una moto praticamente nuova, ma fra un Rushmore o un 2010/2012 a parità di condizioni, se la differenza di prezzo é sostanziosa non avrei il minimo dubbio su quale scegliere, mentre su un pre 2009 ci penserei 10 volte prima di comprarlo se non avesse un prezzo davvero appetibile.
In definitiva credo che quei modelli perderanno presto interesse e, di conseguenza, si svaluteranno un bel po'
ghiacciolo
29-09-2016, 13:56
Beh se non ci fai le stesse cose perché permutare?Haha
Lo sapevo che sto osso me lo sarei tenuto in garage per decenni...
:happy4:
FASTGABRY
29-09-2016, 13:59
A certe cifre Ze facile Haha
ghiacciolo
29-09-2016, 14:02
Dici che la mia a 7-8000 meno della nuova non la vendo? A noi rigattieri fa gioco l'aumento del listino...
:happy4:
rsonsini
29-09-2016, 14:05
Quale prezzo si può considerare appetibile per una ultra, telaio vecchio, con non molti km?
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Intorno ai 10? Parliamo di un affare e non di valore di mercato
Ho visto spettacolari 2010 da privati in vendita a 15 trattabili, quindi....
Paolo by Tapatalk
=acromion=
29-09-2016, 15:27
Dipende molto dal valore di quello che dai indietro poi anche 20 mila possono essere accettabili X un usato recente.
FASTGABRY
29-09-2016, 15:54
Dici che la mia a 7-8000 meno della nuova non la vendo? A noi rigattieri fa gioco l'aumento del listino...
:happy4:
Se ti danno quella cifra..saluta prima di dare una pacca allo sgabello Haha
FASTGABRY
29-09-2016, 15:56
Quale prezzo si può considerare appetibile per una ultra, telaio vecchio, con non molti km?
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Ormai questo é in confusione totale Haha
rsonsini
29-09-2016, 15:58
Uso la tecnica che hai usato tu su qde per il 1150
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FASTGABRY
29-09-2016, 16:00
Uso la tecnica che hai usato tu su qde per il 1150
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Ah beh..apposto..trovi già il telaio nuovo dopo quello nuovo del 107 allora Haha
Ma non avevo 20 bombe da spendere..uff
rsonsini
29-09-2016, 16:13
Ma in realtà anche avendoli non è che per forza li devi spendere.
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belavecio
29-09-2016, 16:26
eh ma spenderli senza averli è più difficile.
spisella troppo..ha un calo di zuccheri.
rsonsini
29-09-2016, 16:35
Ah sullo spendere senza averli sono preparatissimo.
Mantengo il pisellamento stabile nonostante un grave calo di scimmia dopo la prova.
Come dice fg quando dalla cifra mentale fai i calcoli realistici un po' ti passa la voglia.
Se vi interessa vi aggiorno nel thread apposito.
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wallyCRT
29-09-2016, 17:03
allora, lui cercava moto fresca per la morosa con cui fa diversi km all'anno, capisco un collezionista che ricerca il pezzo "raro" ed a ragione si porterebbe a casa una low del centenario ma altre giustificazioni non ci sono... tra l'altro il low 2015 è quello che ha ripreso la linea con il faro piccolo ed il "tegolino"..... motore 1700, doppio disco anteriore serio, forca grossa...... 800 km......
Il LOw del centenario a mio parere è orribile. Senza doppio disco! Ma come si fa????
Il FXDX invece...
...sarò di parte?
:happy7:
1450 motore più sfigato della storia HD, non me ne lamento visto che la mia King 1450 ha 110.000 km fatti senza grossi problemi (ma manutenzione costosa accidenti ai cuscinetti e ai fottuti pattini) ma oggettivamente non vedo perché prendere un 1450 quando quelle "dopo" vanno meglio e quelle "prima" sono più fighe :wink2:
Se tornassi indietro prenderei un RK 1340, ho preso il 1450 pensando a prestazioni migliori ma in realtà non è così, in famiglia abbiamo anche un King Evo e va uguale, telaio e freni identici, ma è molto più vivace e divertente.
L' UOMO NERO
29-09-2016, 18:20
1450 motore più sfigato della storia HD, non me ne lamento visto che la mia King 1450 ha 110.000 km fatti senza grossi problemi (ma manutenzione costosa accidenti ai cuscinetti e ai fottuti pattini) ma oggettivamente non vedo perché prendere un 1450 quando quelle "dopo" vanno meglio e quelle "prima" sono più fighe :wink2:
Se tornassi indietro prenderei un RK 1340, ho preso il 1450 pensando a prestazioni migliori ma in realtà non è così, in famiglia abbiamo anche un King Evo e va uguale, telaio e freni identici, ma è molto più vivace e divertente.
lo aveva pure Gabry ed ancora si mangia le dita ad averla venduta :happy4:
FASTGABRY
29-09-2016, 19:15
Non date notizie false sul mio conto..mai avuto King
roadkingpurple
29-09-2016, 19:35
Non date notizie false sul mio conto..mai avuto King
pero quella rossa che hai sul profilo FB è bella :happy4::happy4:
Ziobello
29-09-2016, 19:37
Quale prezzo si può considerare appetibile per una ultra, telaio vecchio, con non molti km?
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11k se unipro e sotto i 50k km.
in Ziobello we trust
Ziobello
29-09-2016, 19:39
Comunque la nuova sfornata di motori...sicuro affossano la roba vecia. Per ora leggo di ultra EVO nelle orbite dei 10k (e trovo questo poco comprensibile eh)
in Ziobello we trust
Marco, fra la tua e il Rushmore c'é, ad esempio, la mia :happy4:
Strumentazione bellissima a sei strumenti circolari come piace a te ma telaio nuovo e motore 103.
Non ho mai guidato il telaio vecchio ma devo dire che, con le velocità che ti permette di tenere sul misto stretto un bisonte come l'Ultra, non ho mai avuto difficoltà in uscita di curva. Probabilmente hai ragione sui costi dello Stage, ma tanto il mio se lo era pagato Gru-nt :happy4:
Ribadisco che il 107 é una moto praticamente nuova, ma fra un Rushmore o un 2010/2012 a parità di condizioni, se la differenza di prezzo é sostanziosa non avrei il minimo dubbio su quale scegliere, mentre su un pre 2009 ci penserei 10 volte prima di comprarlo se non avesse un prezzo davvero appetibile.
In definitiva credo che quei modelli perderanno presto interesse e, di conseguenza, si svaluteranno un bel po'
Hai perfettamente ragione.
Infatti, per la strumentazione rotonda avevo scritto 2010 con ? perchè non ero sicuro.
Non ricordo se la tua ha già il display gigante del navigatore ma lì potrei soprassedere mettendo un pannello intagliato in noce da qualche artigiano locale:happy4:
Per quanto riguarda le performance ciclistiche e motoristiche ho detto che le versioni dopo 2009 sono migliori.
Rimane la maggior laboriosità di eliminazione del catalizzatore per lo stage 1 e la gomma più larga che a me esteticamente non piace granchè, non fà molto vintage.
Comunque nell'ultra fortunatamente si vede poco...
Se la mia, che per ora mi ha solo chiesto olio, gomme e benzina dovesse cominciare a dare problemi, sicuramente non andrei sul nuovo Ultra (sarebbe la prima volta in vita mia che non comprerei un nuovo:happy7:) e sicuramente sull'usato non oltre le strumentazioni tonde e possibilmente senza navi.
E' poi normale che una moto touring (fatta per grandi viaggi anche in coppia) 2008 o precedente ha dieci anni e inevitabilmente si svaluta anche per la minore affidabilità dovuta all'età e ai km.
Sono modelli da usare molto.
FASTGABRY
29-09-2016, 19:45
Ronfo ha fatto 4 volte i km che ha CarloMario in tutta la sua vita..e ha telaio pre 09
ghiacciolo
29-09-2016, 20:31
Se ti danno quella cifra..saluta prima di dare una pacca allo sgabello Haha
A luglio mi hanno offerto 20,5 senza nemmeno trattare...
Carlomario
29-09-2016, 20:43
Ronfo ha fatto 4 volte i km che ha CarloMario in tutta la sua vita..e ha telaio pre 09
quoto
Carlomario
29-09-2016, 20:47
1340 x sempre.
quoto:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
quoto:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
quoto:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1: :vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::byby ::byby::byby::byby::byby::byby:
|Fabius|
29-09-2016, 21:45
C'è gente che se ne batte il belino di 88 96 103 telaio vecchio telaio nuovo ruotino ruotone inforca la milfona 1340 e camminare... Dovremmo imparare da lui, va bene tutto purché la moto sia in ordine, e si abbia voglia (e tempo) da andare altroché :happy4:
L' UOMO NERO
30-09-2016, 09:21
A luglio mi hanno offerto 20,5 senza nemmeno trattare...
sai quanto offrono e poi ritrattano quando è l'ora di pagare? io non li conto neppure :happy4::happy4::happy4::happy4:
L' UOMO NERO
30-09-2016, 09:21
1340 x sempre.
si ma non touring :ok:
si ma non touring :ok:
Il King 1340 però è perfetto :glss1:
L' UOMO NERO
30-09-2016, 09:35
Il King 1340 però è perfetto :glss1:
perdonami Fede, intendevo electra e road Glide, sul 1340 la plastica non mi piace :happy3::ok:
ghiacciolo
30-09-2016, 09:47
sai quanto offrono e poi ritrattano quando è l'ora di pagare? io non li conto neppure :happy4::happy4::happy4::happy4:
Io mica voglio vendere eh...è venuto lui da me (ed è un mio cliente di lavoro..)
giovanni s
30-09-2016, 10:11
Non date notizie false sul mio conto..mai avuto King
:happy4:
FASTGABRY
30-09-2016, 10:32
:happy4:
Avvocato curi lei la mia immagine..e non parlo di capelli o peli Pubici
L' UOMO NERO
28-10-2016, 11:18
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2009-isernia-182099106.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/electra-glide-con-25mila-km-novara-160140959.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/street-glide-2010-nero-opaco-bologna-176952361.htm?gallery=1&last=1
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-electra-glide-c-v-o-2009-verona-179129400.htm?last=1
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2011-padova-181799015.htm
e c'è ancora gente che per un'electra pre 2009 con magari 50.000 km chiede 13/14.000 euro :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
straccetto
28-10-2016, 12:37
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2009-isernia-182099106.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/electra-glide-con-25mila-km-novara-160140959.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/street-glide-2010-nero-opaco-bologna-176952361.htm?gallery=1&last=1
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-electra-glide-c-v-o-2009-verona-179129400.htm?last=1
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2011-padova-181799015.htm
e c'è ancora gente che per un'electra pre 2009 con magari 50.000 km chiede 13/14.000 euro :talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:
Posso sbagliare ma il prezzo lo fa la richiesta, "l'ingenuità" eventualmente la commette chi compra.
Ho virgolettato perché se una motocicletta piace...
Il King 1340 però è perfetto :glss1:
quotissimo!!!
L' UOMO NERO
28-10-2016, 15:01
Posso sbagliare ma il prezzo lo fa la richiesta, "l'ingenuità" eventualmente la commette chi compra.
Ho virgolettato perché se una motocicletta piace...
io avrei scritto ebete ma tu sei un poeta ed un signore :happy3::happy4:
straccetto
28-10-2016, 18:07
io avrei scritto ebete ma tu sei un poeta ed un signore :happy3::happy4:
Mi fai indegnamente sentire come Julio Iglesias :happy4:
belavecio
28-10-2016, 18:12
Mi fai indegnamente sentire come Julio Iglesias :happy4:
poeta,non pirata..
Mr.White
28-10-2016, 19:08
Ommadonna sanno a memoria anche le canzoni dell'idolo delle tardone.... che forum de veci casso...
straccetto
28-10-2016, 19:17
Ommadonna sanno a memoria anche le canzoni dell'idolo delle tardone.... che forum de veci casso...
Non dirmi che con una ragazza non hai mai buttato là un "se mi lasci non vale" dai.... :happy4:
belavecio
28-10-2016, 19:28
averne di tardone:happy4:
Mr.White
28-10-2016, 19:36
Non dirmi che con una ragazza non hai mai buttato là un "se mi lasci non vale" dai.... :happy4:
Mi lascia lei? Naaaaa....
Mr.White
28-10-2016, 19:37
averne di tardone:happy4:
Ah beh, quoto e riquoto!
L' UOMO NERO
28-12-2016, 11:56
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-street-glide-brescia-189428343.htm?last=1
L' UOMO NERO
28-12-2016, 11:58
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-street-glide-2009-brescia-184647780.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-street-glide-2012-caserta-189016876.htm
e bikerpd sta cercando un gs 1200......:happy4::happy4::happy4::happy4:
L' UOMO NERO
28-12-2016, 12:03
telai vecchi..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2003-roma-190134931.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-1998-bergamo-185118460.htm
che bea, e la gente a sti prezzi cerca dyna.....:happy4:
Si ma da 10 k. A 14/15 k anche se la moto a qualche anno in meno è il 50% in più di uno che a un budget 10
Vicious62
28-12-2016, 13:37
telai vecchi..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2003-roma-190134931.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-1998-bergamo-185118460.htm
che bea, e la gente a sti prezzi cerca dyna.....:happy4:
Bellissima quella Ultra del 98
:biggrinlove:
FASTGABRY
28-12-2016, 13:50
Stupenda
L' UOMO NERO
28-12-2016, 15:33
Si ma da 10 k. A 14/15 k anche se la moto a qualche anno in meno è il 50% in più di uno che a un budget 10
vero, ma ponevo la differenza sui telai nuovi (2009>)...... dal nuovo rispetto ad un 2009/10/11 parliamo di 10/12.000,00 euro...
telai vecchi conviene solo spendere il meno possibile e puntare su Ultra, quindi da 10.500 in giù.....
L' UOMO NERO
28-12-2016, 15:34
Bellissima quella Ultra del 98
:biggrinlove:
riquoto stupenda!
FASTGABRY
28-12-2016, 16:10
Ah beh..ci fai le stesse cose eh..magari in curva ci stai più attento ma le strade sono quelle
|Fabius|
28-12-2016, 17:08
Ah beh..ci fai le stesse cose eh..magari in curva ci stai più attento ma le strade sono quelle
E frena alla stessa maniera... Quasi
Molto bella però
FASTGABRY
28-12-2016, 17:11
E frena alla stessa maniera... Quasi
Molto bella però
Avevo fatto la modifica dei freni del tc 88 sul mio evo e non frenava meno di quella che ho ora..poi se mi dici che non ha abs ti do ragione
|Fabius|
28-12-2016, 17:21
Avevo fatto la modifica dei freni del tc 88 sul mio evo e non frenava meno di quella che ho ora..poi se mi dici che non ha abs ti do ragione
Parlo della configurazione originale... Se la modifichi allora ok
Road Glide
29-12-2016, 13:14
Da anni, come appassionato, seguo il mercato del nuovo e dell'usato H-D
Salvo eccezioni (che confermano la regola) ho appurato che ci sono dei livelli di prezzo dell'usato sotto i quali, le moto appartenenti alle varie famiglie (Sportster, Dyna, Softail, ecc.), non scendono mai. Anche se sono in condizioni pietose e a prescindere dall'anno.
883 - 4500/5000
Dyna - 7500/8500
Softail - 10000/12000
Turing - 11000/12000
Questo ho notato.
Tenendo conto di queste cifre si possono fare acquisti interessanti se si trovano moto usate ma in ordine che vengono vendute a prezzi vicini o inferiori.
Parere personale ovviamente
Avevo fatto la modifica dei freni del tc 88 sul mio evo e non frenava meno di quella che ho ora..poi se mi dici che non ha abs ti do ragione
Io penso sempre che gli impianti frenanti siano adeguati alla moto non è che non frenino sono testate poi se si vuole di più è un altra cosa
Ma non bisogna cambiare solo le pinze perché cambiando solo le pinze a volte si peggiora in quanto frenando di più le sospensioni e gli assetti non lavarono bene e frenando si perde aderenza e non so se sia meglio bisogna adeguare il tutto
Poi ripeto è una mia opinione
FASTGABRY
29-12-2016, 13:47
Io penso sempre che gli impianti frenanti siano adeguati alla moto non è che non frenino sono testate poi se si vuole di più è un altra cosa
Ma non bisogna cambiare solo le pinze perché cambiando solo le pinze a volte si peggiora in quanto frenando di più le sospensioni e gli assetti non lavarono bene e frenando si perde aderenza e non so se sia meglio bisogna adeguare il tutto
Poi ripeto è una mia opinione
Dal 98 del King evo al 2000 del Tc sempre touring non hanno cambiato nulla se non le pinze, io ci avevo messo pure i cavi in treccia..
Frenata ottima senza mai bloccare la ruota
straccetto
29-12-2016, 14:14
Da anni, come appassionato, seguo il mercato del nuovo e dell'usato H-D
Salvo eccezioni (che confermano la regola) ho appurato che ci sono dei livelli di prezzo dell'usato sotto i quali, le moto appartenenti alle varie famiglie (Sportster, Dyna, Softail, ecc.), non scendono mai. Anche se sono in condizioni pietose e a prescindere dall'anno.
883 - 4500/5000
Dyna - 7500/8500
Softail - 10000/12000
Turing - 11000/12000
Questo ho notato.
Tenendo conto di queste cifre si possono fare acquisti interessanti se si trovano moto usate ma in ordine che vengono vendute a prezzi vicini o inferiori.
Parere personale ovviamente
Penso sarà sempre la domanda a fare il prezzo, di questo o quel modello.
Tra l'altro, il nuovo e l'usato, mi pare alimentino due tipologie ben precise di appassionati.
paoletto harley
29-12-2016, 17:22
pre 2009 al macero direi di no,secondo me ci sono diverse considerazioni da fare....la prima e cosa bisogna farci con H-D,se si viaggia in due una touring con 6 marce iniettata e abs.(50 anni in su).
se si gira soli o sporadicamente in due con zavorrina:happy7::happy4: e si cerca qualcosa di particolare,classico,unico,ricercato,eventualmente da modificare anche radicalmente,una softail 1340 carburata (fat boy,springer,s.custom,heritage,età credo fino a 60 anni poi si cerca qualcosa di più comodo),chi può permetterselo lascia softail in eredità ai figli.
quello che poi conta molto sul valore dell'usato sono gli accessori che monta,i km.,l'originalità,lo stato d'uso,lavori fatti,e le versioni centenario.Chiaramente più sono rare e più valgono.quoto con chi dice che le vere Harley sono a carburatore con telaio vecchio rigido senza silent block,e la moto vibra scoppietta sbuffa,e quando apri il gas senti l'aspirazione del carburo..... x me il 107 può aspettare
P.S. pareri assolutamente personale ed anche sull'età sono solo esempi x quel poco che ho visto girando x raduni ed altro, il mio sogno e quello di avere 2 Harley in garage una 1340 a carburo e una touring moderna,magari uno street glide con motore 103 si risparmia qualcosa e si ha un gran bel mezzo :byby:
per quel poco che so di HD, stiamo parlando di oltre 400 Kg e l'ABS è d'obbligo.
una volta non lo avevamo… perché non esisteva, ma ora che c'è io non ci rinuncerei mai
Poi l'anno non è molto importante su un usato non recentissimo, tutto sommato è cambiato poco o nulla e i motori sono tutti abbastanza affidabili
MR HARLEY
29-12-2016, 17:49
Stavo guardando in velocità gli annunci delle Electra e delle Street pre 2009....... noto che finalmente i prezzi stanno scendendo (non vertiginosamente ma quasi, l'inverno è vicino :happy4:), effetto delle tantissime Touring vendute negli ultimi 5/6 anni secondo me a brevissimo vedremo Electra 1450 andare a 8000 euro...
d'altronde come si può pensare di vendere un'electra con 15 anni sul groppone a sole 2000 euro in meno rispetto ad una del 2009???
Voi che ne pensate?
mi ero perso questa discussione.... quindi ne ho approfittato per parlarne con renzi e ha dovuto ammettere che secondo lui la molla scatenante della maggioranza dei no al referendum è stata ilsentimento di estrema delusione a causa dell'evoluzione del motore harley in contrapposzione con l'austerity che il brand harley sta sposando a causa delle contrazioni di vendite sul terriotorio indo-europeo e il conservatorismo generalizzato nel cliente medio harley davidson che si pone in malomodo ad ogni modifica che tenti di stravolgere l'indirizzo vintage in una moto dal gusto retrò ma dal sapore moderno per poter competere con le strategie commerciali in una concorrenza sempre più spietata..
paoletto harley
29-12-2016, 17:51
per quel poco che so di HD, stiamo parlando di oltre 400 Kg e l'ABS è d'obbligo.
una volta non lo avevamo… perché non esisteva, ma ora che c'è io non ci rinuncerei mai
Poi l'anno non è molto importante su un usato non recentissimo, tutto sommato è cambiato poco o nulla e i motori sono tutti abbastanza affidabili
diciamo che su uno sportster più che abs un bel doppio disco,poi d'obbligo sulle touring
ChristianFKT
29-12-2016, 18:24
Da anni, come appassionato, seguo il mercato del nuovo e dell'usato H-D
Salvo eccezioni (che confermano la regola) ho appurato che ci sono dei livelli di prezzo dell'usato sotto i quali, le moto appartenenti alle varie famiglie (Sportster, Dyna, Softail, ecc.), non scendono mai. Anche se sono in condizioni pietose e a prescindere dall'anno.
883 - 4500/5000
Dyna - 7500/8500
Softail - 10000/12000
Turing - 11000/12000
Questo ho notato.
Tenendo conto di queste cifre si possono fare acquisti interessanti se si trovano moto usate ma in ordine che vengono vendute a prezzi vicini o inferiori.
Parere personale ovviamente
concordo:ok:
L' UOMO NERO
29-12-2016, 18:25
Da anni, come appassionato, seguo il mercato del nuovo e dell'usato H-D
Salvo eccezioni (che confermano la regola) ho appurato che ci sono dei livelli di prezzo dell'usato sotto i quali, le moto appartenenti alle varie famiglie (Sportster, Dyna, Softail, ecc.), non scendono mai. Anche se sono in condizioni pietose e a prescindere dall'anno.
883 - 4500/5000
Dyna - 7500/8500
Softail - 10000/12000
Turing - 11000/12000
Questo ho notato.
Tenendo conto di queste cifre si possono fare acquisti interessanti se si trovano moto usate ma in ordine che vengono vendute a prezzi vicini o inferiori.
Parere personale ovviamente
effettivamente questi erano i prezzi medi che si trovano ma più che altro si trovavano fino ad un'anno fa,
i softail sono scesi, si trovano bellissime softail custom evo anche a 8/9k
touring... se vai di electra standard messa bene se ne trovano diverse sotto i 10 k, oppure ultra evo come quella che ho riportato
i dyna e gli sporty sono quelle che tengono di più ma solo per il fatto che sono le moto di accesso al mondo HD e quindi quelle con più mercato
la discesa dei softail per me è dovuta all'ingresso innanzitutto di tanti mezzi evo e 1450 importati dall'estero negli ultimi 3/4 anni... e poi il nuovo pubblico Harley preferisce sicuramente le Touring nuove, infatti Street ed Electra sono tra le più vendute... a scapito poi, ovviamente, dei vecchi modelli...:wink2:
paoletto harley
29-12-2016, 19:14
effettivamente questi erano i prezzi medi che si trovano ma più che altro si trovavano fino ad un'anno fa,
i softail sono scesi, si trovano bellissime softail custom evo anche a 8/9k
touring... se vai di electra standard messa bene se ne trovano diverse sotto i 10 k, oppure ultra evo come quella che ho riportato
i dyna e gli sporty sono quelle che tengono di più ma solo per il fatto che sono le moto di accesso al mondo HD e quindi quelle con più mercato
la discesa dei softail per me è dovuta all'ingresso innanzitutto di tanti mezzi evo e 1450 importati dall'estero negli ultimi 3/4 anni... e poi il nuovo pubblico Harley preferisce sicuramente le Touring nuove, infatti Street ed Electra sono tra le più vendute... a scapito poi, ovviamente, dei vecchi modelli...:wink2:
quoto ed aggiungo che è il momento buono x prendere un road king un bel six speed con borse rigide e parabrezza sgancio rapido.....giusto compromesso e fai tutto :byby:
mah io fuori dal coro considero il 1450 un ottimo motore.
ne ho avuti 4 di cui ne ho ancora 2 .
mi piacerebbe un road glide ma lo cercherei 1450.
ho avuto i 1580 per un po ma dato via subito, non me gusta.
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Ziobello
29-12-2016, 19:32
mah io fuori dal coro considero il 1450 un ottimo motore.
ne ho avuti 4 di cui ne ho ancora 2 .
mi piacerebbe un road glide ma lo cercherei 1450.
ho avuto i 1580 per un po ma dato via subito, non me gusta.
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Cosa ti fa piacere di più un 1450 5 marce da un 1580 sei marce?
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Ziobello
29-12-2016, 19:33
Penso sarà sempre la domanda a fare il prezzo, di questo o quel modello.
Tra l'altro, il nuovo e l'usato, mi pare alimentino due tipologie ben precise di appassionati.
Tipologie molto definite, quelli coi soldi e i barboni :D
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Cosa ti fa piacere di più un 1450 5 marce da un 1580 sei marce?
Inviato dal mio SM-G850F utilizzando Tapatalk
la morbidezza generale ed il tiro della 5. king carburo 5 marce
ho anche un dyna 6 marce 1450
e lo preferisco al dyna 1580 che avevo perchė meno tirato di motore.
non mi serve piú potenza quella del 1450 mi basta e avanza.
per me il 1450cc ė il migliore.
tra il 5 marce ed il 6 preferisco il cambio a 5.
in collina dove vivo io la rapportatura ė migliore.
imho
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Ziobello
29-12-2016, 20:25
la morbidezza generale ed il tiro della 5. king carburo 5 marce
ho anche un dyna 6 marce 1450
e lo preferisco al dyna 1580 che avevo perchė meno tirato di motore.
non mi serve piú potenza quella del 1450 mi basta e avanza.
per me il 1450cc ė il migliore.
tra il 5 marce ed il 6 preferisco il cambio a 5.
in collina dove vivo io la rapportatura ė migliore.
imho
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ma pensa... io la 5° non la digerisco...e il 1580 mi pareva avesse più allungo più potenza...
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ma pensa... io la 5° non la digerisco...e il 1580 mi pareva avesse più allungo più potenza...
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
infatti, ė quello che ho scritto
a me non serve.
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FASTGABRY
29-12-2016, 21:41
Con il nuovo telaio le touring pre mica hanno smesso di funzionare eh..
Dunque sono ottime per fare ancora tanti km
rsonsini
29-12-2016, 21:42
Meglio coppia sotto che allungo su un Harley.
Però mi pare di aver capito che la sesta è più lunga della quinta del cambio vecchio.
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paoletto harley
30-12-2016, 07:18
a sto punto anche un king 5 marce carburato usato buono è da considerare un gran bel touring da prendere,casomai un 1340 fine serie tipo '98/'99(se non erro) sarebbe l'ideale.....:happy7::byby:
wallyCRT
30-12-2016, 07:39
Da anni, come appassionato, seguo il mercato del nuovo e dell'usato H-D
Salvo eccezioni (che confermano la regola) ho appurato che ci sono dei livelli di prezzo dell'usato sotto i quali, le moto appartenenti alle varie famiglie (Sportster, Dyna, Softail, ecc.), non scendono mai. Anche se sono in condizioni pietose e a prescindere dall'anno.
883 - 4500/5000
Dyna - 7500/8500
Softail - 10000/12000
Turing - 11000/12000
Questo ho notato.
Tenendo conto di queste cifre si possono fare acquisti interessanti se si trovano moto usate ma in ordine che vengono vendute a prezzi vicini o inferiori.
Parere personale ovviamente
Posso dire solo per la mia esperienza.
Un Dyna Sport non lo porti via a 8.5k.
Ce ne vogliono 10. 0.5 se ti dice bene.
E se al proprietario dici che con 2k in più ci prendi qualcos'altro ti risponde "accomodati".
straccetto
30-12-2016, 07:43
Meglio coppia sotto che allungo su un Harley.
Però mi pare di aver capito che la sesta è più lunga della quinta del cambio vecchio.
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Basta vedere i numeri relativi ai rapporti dei vari modelli; col Softail attuale, ricordo perfettamente la differenza col Road King 1450 in termini di motore (telaio a parte ovviamente), a parità di strada infatti, potevo usare quasi sempre una marcia più alta. Praticamente, stando dentro i 90/100 km all'ora, uso solo cinque marce, per cui la maggior coppia del 1580 è distribuita sullo stesso numero di marce del 1450, a tutto beneficio della guidabilità.
Con il nuovo telaio le touring pre mica hanno smesso di funzionare eh..
Dunque sono ottime per fare ancora tanti km
Sono d'accordo Gabriele, guidando con la piena consapevolezza di avere una HD, si può fruire di un piacere di guida notevole. Penso che, cilindrata a parte, questo tipo di motociclette si debba "interpretare" sempre usando una guida dolce e rotonda.
Posso dire solo per la mia esperienza.
Un Dyna Sport non lo porti via a 8.5k.
Ce ne vogliono 10. 0.5 se ti dice bene.
E se al proprietario dici che con 2k in più ci prendi qualcos'altro ti risponde "accomodati".
Ma quando uno risponde all'annuncio di un Dyna Sport e poi dice, che al prezzo che viene chiesto, ci puo prendere altro, gia hai capito che non gli interessava specificamente un Dyna Sport, ma semplicemente un qualunque Dyna. Ed é giusto che vada a fare spesa altrove :talk1:
Perché poi sono quelle le persone che lo rovinano. Il Dyna Sport adesso come adesso non va piu toccato se lo trovi perfettamente originale.
Poche balle.... Fino a pochi anni fa tutti compravano hd era esplosa la moda e chi aveva hd usate le vendeva bene, ora la moda é calata si trova una marea di usato e se vuoi vendere abbatti il prezzo senno la tieni.
Poi le Electra sono moto enormi e il pubblico che é disposto a comprarle é assai ristretto, mette ansia solo a guardarle, perciò o cali drasticamente il prezzo o te la tieni, specie se chilometrate.
Ora compra bene il vero appassionato.
Sal Paradise
30-12-2016, 08:31
Cali drasticamente il prezzo.... calma!
Dipende tutto da come è tenuta la moto.
Se è tenuta molto bene prendi ancora bene.... Logicamente non le cifre di alcuni anni fa ma prendi bene...
Cavoli ci sono di quei cessi in vendita....E chiedo scusa ai cessi ahahahah
FASTGABRY
30-12-2016, 08:37
Infatti la roba bella tocca pagarla bene
straccetto
30-12-2016, 09:24
Cali drasticamente il prezzo.... calma!
Dipende tutto da come è tenuta la moto.
Se è tenuta molto bene prendi ancora bene.... Logicamente non le cifre di alcuni anni fa ma prendi bene...
Cavoli ci sono di quei cessi in vendita....E chiedo scusa ai cessi ahahahah
Con un po' di buon senso, si vende e si compra con reciproca soddisfazione. Diversamente, se si pensa di essere furbi in un mondo di fessi, le cose cambiano.
Con un po' di buon senso, si vende e si compra con reciproca soddisfazione. Diversamente, se si pensa di essere furbi in un mondo di fessi, le cose cambiano.
Quoto
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paoletto harley
30-12-2016, 11:34
Infatti la roba bella tocca pagarla bene
:ok::byby:
di touring sotto i 10k se ne vedo pochi a parte qualche rottame
Poi ripeto sono tutti affaristi tipo tutti vendono a dodici tutti acquistano 8 qualcosa strusa io qualche affare lo fatto ma preso al massimo 500/600 € in meno del valore di mercato poi ripeto non sono un affarista
Black Soul
30-12-2016, 14:06
Acquistata Heritage 2009 con 18.000 km a 14.500 € e venduta pochi gg fa a 14.500 con 47.000 km .... secondo voi sarebbe stato possibile con un bat?
Dubito...
29000 km in 7 anni non mi sembrano impossibili, ammetto con 2 moto ma 51000km nel 2015 e 39000km nel 2016 quest'anno causa salute ho fatto poco, un grande a venderla allo stesso prezzo io per i km non potrei mai.
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
L' UOMO NERO
04-03-2017, 11:16
rialzo la discussione...
era un'ultra.....
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2003-verona-195613094.htm :happy4:
L' UOMO NERO
04-03-2017, 11:18
che bea questa ed a prezzo..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-electra-glide-ultraclassic-ancona-172700048.htm
rialzo la discussione...
era un'ultra.....
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2003-verona-195613094.htm :happy4:
E adesso cosa sarebbe ?? :happy4::happy4::talk1::talk1:
Ziobello
04-03-2017, 11:46
rialzo la discussione...
era un'ultra.....
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-electra-glide-2003-verona-195613094.htm :happy4:
Venderà mai un rutto del genere? Per me è invendibile...
Ziobello
04-03-2017, 11:47
che bea questa ed a prezzo..
http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-electra-glide-ultraclassic-ancona-172700048.htm
Vero, però è già qualche mese che gira...
Con un po' di buon senso, si vende e si compra con reciproca soddisfazione. Diversamente, se si pensa di essere furbi in un mondo di fessi, le cose cambiano.
Questo assunto è assolutamente condivisibile ed è la base di partenza per essere contenti e stare bene.
Ho comprato un Touring del 2012 pagandolo 15,7 . Nel pacchetto delle mie intenzioni/desideri doveva starci la permuta della mia GS 2010 SENZA ABS e una moto poco chilometrata tenuta bene secondo le mie concezioni di come si deve tenere una motocicletta. Ogni particolare della compravendita ha il suo giusto valore , compreso anche il tempo per voler soddisfare i propri desideri .
E' tutto un compromesso ed un equilibrio tra sentimenti quindi elementi soggettivi, valutazioni del bello che è un elemento soggettivo, valutazioni tecniche, elemento oggettivo, nonché comparazioni con altri modelli del settore Touring, anch'esso elemento oggettivo.
Cuore e ragione vanno di pari passo nell'affare, quindi come dice il buon Straccetto.................................... l'obiettivo, è la ricerca della propria soddisfazione contemperata alle proprie esigenze emotive e alle disponibilità finanziarie. :happy5:
rsonsini
04-03-2017, 13:31
Io in 8 mesi non sono riuscito a comprare qualcosa a prezzo giusto.
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rob halford
04-03-2017, 13:41
Io in 8 mesi non sono riuscito a comprare qualcosa a prezzo giusto.
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io non sono MAI riuscito a comprare e nemmeno vendere qualcosa a prezzo giusto :mad:
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rsonsini
04-03-2017, 14:31
Ah quando ho dovuto vendere il prezzo basso l'ho dovuto fare. Sia per buell che per hd.
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FASTGABRY
04-03-2017, 15:23
Che belle le moto col bat..c'è poco da fare..punto di arrivo
E adesso cosa sarebbe ?? :happy4::happy4::talk1::talk1:
Un Bobber.... forse
:happy4:
white sideburns
04-03-2017, 16:54
E adesso cosa sarebbe ?? :happy4::happy4::talk1::talk1:
un rutto :happy4::happy4::happy4:
=acromion=
04-03-2017, 18:33
Ma avete visto che un taglio sul dash board?!!
straccetto
04-03-2017, 19:01
Questo assunto è assolutamente condivisibile ed è la base di partenza per essere contenti e stare bene.
Ho comprato un Touring del 2012 pagandolo 15,7 . Nel pacchetto delle mie intenzioni/desideri doveva starci la permuta della mia GS 2010 SENZA ABS e una moto poco chilometrata tenuta bene secondo le mie concezioni di come si deve tenere una motocicletta. Ogni particolare della compravendita ha il suo giusto valore , compreso anche il tempo per voler soddisfare i propri desideri .
E' tutto un compromesso ed un equilibrio tra sentimenti quindi elementi soggettivi, valutazioni del bello che è un elemento soggettivo, valutazioni tecniche, elemento oggettivo, nonché comparazioni con altri modelli del settore Touring, anch'esso elemento oggettivo.
Cuore e ragione vanno di pari passo nell'affare, quindi come dice il buon Straccetto.................................... l'obiettivo, è la ricerca della propria soddisfazione contemperata alle proprie esigenze emotive e alle disponibilità finanziarie. :happy5:
In vero è una opinione che non ha riscontro nella realtà perché ho avuto moto nuove dando indietro l'usato, diciamo che sarebbe l'atteggiamento che mi proporrei.
Purtroppo è il mercato a dettare le regole a noi tocca "solo" accettarle.
straccetto
06-03-2017, 06:37
io non sono MAI riuscito a comprare e nemmeno vendere qualcosa a prezzo giusto :mad:
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In compenso ci sarà qualcuno che sarà felice di avere sempre comprato bene e, presumibilmente, saranno quelli che hanno acquistato le tue moto :happy4:
Avendo il "difetto" di affezionarmi alle cose è difficile che le venda prima di un certo numero di anni, anche perché non subisco il fascino della novità e non mi preoccupo del calo del valore, vorrà dire un domani accetterò quello che il mercato mi offre e ciccia.
toruccio
08-03-2017, 11:52
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L' UOMO NERO
15-12-2017, 12:02
sono come Nostradamus...... :happy4::happy4::happy4::happy4:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flhx-1584-street-glide/flhx-street-glide-2008-11/6976210
Io lo dico da un bel po'...quando vedo dyna 1450 in vendita a 10mila o più mi vien da ridere, che con gli stessi soldi prendi un 103 con 10 anni meno sul groppone.
Questo unito alla tendenza, specie dei touring, di sfornare moto ogni anno con novità e migliorie rispetto alla versione precedente, farà si che ci sia sempre più voglia di prendere l'ultimo modello, con svalutazione sempre maggiore del precedente sull'usato.
Cosa che personalmente non mi piace assolutamente..
Ma non credo.
Finché esisteranno i boccaloni che credono che le vere Harley siano quelle vecchie, il valore dell'usato è al sicuro.
Anzi, i rutti antidiluviani potrebbero perfino assurgere alla funzione di beni rifugio.:happy3:
sono come Nostradamus...... :happy4::happy4::happy4::happy4:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/flhx-1584-street-glide/flhx-street-glide-2008-11/6976210
Le moto fresche sono altre:happy4:
Leggo dagli scambi di email che al di là della questione prezzo,comunque una HD tourng con motore 1450 o 1584 è ancora un acquisto valutabile.
Io sono un po' ossessionato dalla moto 'recente' ma volevo comunque levarmi uno sfizio di un bel touring 'importante' come seconda moto,con percorrenze mediocri (3-4 mila km l'anno) e non posso svenarmi.
Secondo voi quindi,al prezzo giusto,una 1450 con 50-70 mila km vale la pena? È ragionevolmente affidabile (al netto dei problemi di usura tendicatena,etc...)? Si trovano i ricambi?
Lo so è l'ennesima domanda sull'argomento...
Leggo dagli scambi di email che al di là della questione prezzo,comunque una HD tourng con motore 1450 o 1584 è ancora un acquisto valutabile.
Io sono un po' ossessionato dalla moto 'recente' ma volevo comunque levarmi uno sfizio di un bel touring 'importante' come seconda moto,con percorrenze mediocri (3-4 mila km l'anno) e non posso svenarmi.
Secondo voi quindi,al prezzo giusto,una 1450 con 50-70 mila km vale la pena? È ragionevolmente affidabile (al netto dei problemi di usura tendicatena,etc...)? Si trovano i ricambi?
Lo so è l'ennesima domanda sull'argomento...
La mia Ultra 2008 TC 96 (quindi telaio vecchio da macero secondo Gabry:happy4:) con 75k km non è mai andata così bene e non mi sogno di venderla.
Questo per dire che se trovi un touring TC 88 o 96 sotto i 100k km puoi tranquillamente prenderlo per l'uso che ne vuoi fare tu e anche per un uso ben più severo.
Magari metti in conto di cambiare pignone corona e cinghia e di fare le punterie idrauliche e poi via per altri 100k km.
Penso che in quanto a svalutazione i modelli nuovi con raffreddamento teste ad acqua, superstrumentazioni elettroniche ecc svaluteranno ben di più dei vecchi modelli perchè avranno più magagne e comprare tra 8 10 anni un rushmore di oggi ci sarà da pensarci bene.
In quanto ai pezzi di ricambio , non mi preoccuperei perchè se pensi che ancora oggi si trovano per quei ferri arrugginiti dei 1340....:happy7:
Grazie Ronfo è un riscontro importante,perché a me personalmente anche solo per passatempo,piace andare a guardare annunci e ultimamente ho percepito (senza calcoli accurati) una discesa dei prezzi,forse inevitabile dopo i nuovi my 18.
Da cui l'idea che (faccio un esempio) trovassi uno street/electra glide del 2008 percepibilmente sotto i 10k (non so cercando di comprare la tua...) ci penserei seriamente....
Cosa non capisco è la differenza tra 1450 e 1584,che pressoché non esiste negli annunci 'usato',o almeno non la vedo.
Cioè per dirla tutta,io una touring 1450 di 12 anni sarei forse disponibile a sganciarne 7,8k al massimo (sono di Genova,non so se si vede). Roba che ci 'gioco' 4 o 5 anni e poi la rifilo ad un appassionato perdendoci magari mille euro.
Ai prezzi che vedo però me ne sto della mia Deluxe.
Ziobello
15-12-2017, 18:58
Grazie Ronfo è un riscontro importante,perché a me personalmente anche solo per passatempo,piace andare a guardare annunci e ultimamente ho percepito (senza calcoli accurati) una discesa dei prezzi,forse inevitabile dopo i nuovi my 18.
Da cui l'idea che (faccio un esempio) trovassi uno street/electra glide del 2008 percepibilmente sotto i 10k (non so cercando di comprare la tua...) ci penserei seriamente....
Cosa non capisco è la differenza tra 1450 e 1584,che pressoché non esiste negli annunci 'usato',o almeno non la vedo.
Cioè per dirla tutta,io una touring 1450 di 12 anni sarei forse disponibile a sganciarne 7,8k al massimo (sono di Genova,non so se si vede). Roba che ci 'gioco' 4 o 5 anni e poi la rifilo ad un appassionato perdendoci magari mille euro.
Ai prezzi che vedo però me ne sto della mia Deluxe.7.8k per un touring non esageriamo...
Ziobello
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Ziobello,tu hai sempre ragione di default,ma se vedi una touring BMW di 12 anni quanto si svaluta....
Cioè trovi dei k1200s del 2005 @ 3mila euro...ora,io capisco che HD è un altra cosa ma belin,non può costare 12k dopo 12 anni.
Vai a vedere Honda (non ditemi che honda si svaluta per problemi di affidabilità...),etc....
Ora io capisco tutto ma una moto di25k uscita di concessionaria perde già l'iva. E da lì in avanti...io mi aspetto che un 2005 costi 9k nel 2018.
Ci stanno pur sempre 2-3 generazioni di motori in mezzo,tra quello e il my18.
Vicious62
15-12-2017, 20:09
Ziobello,tu hai sempre ragione di default,ma se vedi una touring BMW di 12 anni quanto si svaluta....
Cioè trovi dei k1200s del 2005 @ 3mila euro...ora,io capisco che HD è un altra cosa ma belin,non può costare 12k dopo 12 anni.
Vai a vedere Honda (non ditemi che honda si svaluta per problemi di affidabilità...),etc....
Ora io capisco tutto ma una moto di25k uscita di concessionaria perde già l'iva. E da lì in avanti...io mi aspetto che un 2005 costi 9k nel 2018.
Ci stanno pur sempre 2-3 generazioni di motori in mezzo,tra quello e il my18.
La svalutazione va da modello a modello e tra tipologia anche nella stessa casa.
Un BMW K1200 si svaluta maggiormente che un GS 1200, poi se stiamo parlando di prezzi le jappo si svalutano parecchio tranne determinati modelli.
Tutto quello che volete,le mie valutazioni possono essere sbagliate,ma stavamo scrivendo su un thread relativo alle touring che costano troppo...
FASTGABRY
15-12-2017, 20:32
Le HD cambiano poco e a volte per molti sono tutte uguali e dall evo in poi CFLSC con tutte.
Capisco non scendano visto le poche unita vendute
Mitico_2
16-12-2017, 00:16
Tutto quello che volete,le mie valutazioni possono essere sbagliate,ma stavamo scrivendo su un thread relativo alle touring che costano troppo...
Io la penso esattamente come te, uno street o un king del 2006/2007 con 60.000 km e oltre non dovrebbe costare 13.000/14.000 euro, con quella cifra mi compro una signora moto nuova jap o tedesca, ma purtroppo (o per fortuna) il prezzo lo fa' il mercato. Lo street postato sopra, dal prezzo sotto i 10.000 euro è una rarita' ed è a 30 km da casa mia, ma con quei km manco morto, con il mio uso due/tre anni ed ha oltre 100.00 km e poi chi la vende piu'.......
Ziobello
16-12-2017, 05:08
Caro cinfru, grazie a dio (o altri eh...) le quotazioni le fa il mercato. È dal 1992 che guido Harley e - per ora - sono le moto che tengono maggiormente il valore.
Ho recentemente venduto un Ultra del 2006, tenuta con amore e 59k km a 10.750. Con calma poteva andare via fino ad una quotazione sui 11.5k. Acquistata tre anni fa a 13k
Se vedi gli 883 non scendono mai...una volta assestati sui 4.5/5k sei al minimo.
Anche gli EVO oramai sotto i 9/10k, sani, non trovi nulla...senza parlare di modelli limitati o springati.
Meglio così...IMHO
Ciao
Ziobello
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Beh una ultra a 10k....mi avresti tentato parecchio.
Anche valutando il profilo del proprietario (non sembri uno che le trascura),forse avrei fatto uno sforzo soprassedendo alla mia personale valutazione (io avrei offerto mille in meno).
Azz mi sa che il mio King puzzo con 100.000km lo posso rottamare....
Sal Paradise
16-12-2017, 08:19
Azz mi sa che il mio King puzzo con 100.000km lo posso rottamare....Ma sei fuori?
Al giusto prezzo si vende tutto.
Logico che se pensi di venderlo a 12.000 euro, sei un attimo fuori strada...
Tengono xe c.e richiesta, ma ormai c.e pure una valanga di moto in vendita con zero km.
Ormai moto con piu di 50.000 km la vedo stitica x chi vende. Devono battersi contro chi vende moto praticamente nuove.
straccetto
16-12-2017, 09:01
...Ormai moto con piu di 50.000 km la vedo stitica x chi vende. Devono battersi contro chi vende moto praticamente nuove.
Oppure, diventate improvvisamente tali.
Ziobello
16-12-2017, 11:41
Beh una ultra a 10k....mi avresti tentato parecchio.
Anche valutando il profilo del proprietario (non sembri uno che le trascura),forse avrei fatto uno sforzo soprassedendo alla mia personale valutazione (io avrei offerto mille in meno).Trascuro no...sempre avuto 1 Harley per volta...passione strappata al lavoro...e tenuta come va fatto!
Ultra cercherei 1580 del 2006/7...cosi da avere anche la sesta marcia...e qualche cv in più. Con calma sui 11.5k si trovano...
Ziobello
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FASTGABRY
16-12-2017, 11:43
Messa io un ultra sul mercatino..super occasione
Ziobello
16-12-2017, 12:26
Messa io un ultra sul mercatino..super occasioneQuoto. Ecco le moto da non farsi scappare.
Ziobello
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ducktack
16-12-2017, 14:16
Zio, tu sentivi solo la mancanza della sesta?
Il telaio nuovo e l'abs sull'Ultra secondo te sono necessari o se ne può fare anche a meno?
Nel 2007 hanno messo il 1584 a 6 marce, dal 2008 hanno rifatto i freni e messo l'abs e dal 2009 hanno cambiato il telaio.
Forse io per un'Ultra partirei a cercare dal 2009 ora.
Poi ovvio che il prezzo è fondamentale.
Peraltro giro con una GW del 97!
:happy5:
Ziobello
16-12-2017, 14:29
A me mancava solo la sesta perché venivo da un 1580. Telaio c@zzate, Abs son stato senza per 24 anni...sereno.
Tutto dipende dal budget che hai...poi ti fai piacere tutto...
Ziobello
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
A me mancava solo la sesta perché venivo da un 1580. Telaio c@zzate, Abs son stato senza per 24 anni...sereno.
Tutto dipende dal budget che hai...poi ti fai piacere tutto...
Ziobello
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalkio, come sai, ho preso la tua solo perchè 1450 a 5 marce, per me il top.
oltre non riesco a farmele piacere
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
Ziobello
16-12-2017, 17:31
io, come sai, ho preso la tua solo perchè 1450 a 5 marce, per me il top.
oltre non riesco a farmele piacere
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando TapatalkMa infatti la mia era più tara mentale...una volta che prendi le misure con la spaziatura...ci fai le stesse cose [emoji23]
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
straccetto
16-12-2017, 18:06
A me mancava solo la sesta perché venivo da un 1580. Telaio c@zzate, Abs son stato senza per 24 anni...sereno.
Tutto dipende dal budget che hai...poi ti fai piacere tutto...
Ziobello
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Quando avevo il Road King 1450 conobbi un ragazzo (mi pare sia un utente del WC) che montò un pignone con un paio di denti in meno, allungando quindi tutte le marce ma non so in che percentuale.
Volendo, avrei potuto farlo ma poi decisi altrimenti.
Carlomario
16-12-2017, 18:38
io, come sai, ho preso la tua solo perchè 1450 a 5 marce, per me il top.
oltre non riesco a farmele piacere
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
vero!
gran telaio:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1 ::vhappy1::vhappy1:
Leggo dagli scambi di email che al di là della questione prezzo,comunque una HD tourng con motore 1450 o 1584 è ancora un acquisto valutabile.
Io sono un po' ossessionato dalla moto 'recente' ma volevo comunque levarmi uno sfizio di un bel touring 'importante' come seconda moto,con percorrenze mediocri (3-4 mila km l'anno) e non posso svenarmi.
Secondo voi quindi,al prezzo giusto,una 1450 con 50-70 mila km vale la pena? È ragionevolmente affidabile (al netto dei problemi di usura tendicatena,etc...)? Si trovano i ricambi?
Lo so è l'ennesima domanda sull'argomento...
Sul 1450 andrei tranquillo. Un paio di mesi fa ad un raduno feci due chiacchiere con un membro di un club MC Lombardo che sul suo TC88 ha 400.000 km. Motore rifatto una volta ma per scrupolo di affidabilita’ E non perche’ Fosse necessario.
Allora lasciamo perdere la quinta o la sesta marcia,il cambio del pignone,il ballo del pinguino,etc...
Io voglio una touring per fare i giretti una volta al mese con mia moglie o con mia figlia o mio figlio. Per il resto ho la deluxe e/o mastercard.
Importante il feedback di fucsian,ossia i 1450 non sono proprio questo schifo. Interessante,ma il mio budget non cambia,8mila se e' tenuta bene.
gosilver
17-12-2017, 02:13
il mio budget non cambia,8mila se e' tenuta bene.
...semplicemente "stai senza"...ed usa il Deluxe.
FASTGABRY
17-12-2017, 05:18
8 mila?
Tienili in banca
PennyWise
17-12-2017, 08:01
8 mila?
Tienili in banca
8 mila? Bitcoin :happy4:
=acromion=
17-12-2017, 08:45
8000? Astenersi sognatori fa al caso tuo [emoji3][emoji3][emoji849]
Scherzo eh, ti auguro di fare il colpaccio
8000 un po pochini, per quanto se ne dica un touring di 10 anni o anche 12 1450cc ti permette di girare il mondo senza problemi.
più potenza- ti serve?
telaio nuovo- sei cosí bravo o capra da mettere in crisi quello vecchio?
fessura- sono altre fessure quelle che attizzano
unica cosa invidiabile alle nuove -secondo me- l'impianto audio.
intorno ai 10k trovi cose interessanti ed affidabili e se non sei in menata per l'ultimo tipo o ti masturbi per la rivendibilità ci giri la terra sin problemas
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rsonsini
17-12-2017, 08:58
Veramente il telaio vecchio va in crisi andando dritti a più di 100 all’ora.
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|Fabius|
17-12-2017, 10:02
Veramente il telaio vecchio va in crisi andando dritti a più di 100 all’ora.
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Mai capitato
rsonsini
17-12-2017, 10:26
Che strano, è proprio una caratteristica rinomata e riconosciuta.
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Beh dai diciamo che 8k è per l'apertura della negoziazione,poi ci si viene incontro (cmq pure uomo nero ha iniziato il thread dicendo che si aspetta presto prezzi da 8k o giù di lì).
Effettivamente uno può permettersi anche di spendere quel millino in più consapevole che anche tra 5 anni non si deprezzera' più di tanto,quindi magari non è un investimento,ma il giorno che ti stufi rientri senza troppi dolori....
|Fabius|
17-12-2017, 11:29
Che strano, è proprio una caratteristica rinomata e riconosciuta.
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Basta andare a velocità autostradali normali.
Per gli smanettoni ci sono le Rushmore e M8 in campo HD, in altre marche il mondo
=acromion=
17-12-2017, 11:33
[QUOTE=cinfru;3054032]Beh dai diciamo che 8k è per l'apertura della negoziazione,poi ci si viene incontro (cmq pure uomo nero ha iniziato il thread dicendo che si aspetta presto prezzi da 8k o giù li)
Ti ricordo che omo nero era quello che aveva il panboy eh [emoji3][emoji3][emoji3]
rsonsini
17-12-2017, 12:20
Basta andare a velocità autostradali normali.
Il famoso wobbling avviene dai 100 km/h indicati in poi. Io in autostrada viaggiavo a 120 indicati (quindi probabilmente 90 all’ora) e il wobbling era bello presente e di entità già importante.
La tua moto che modello e che anno è?
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FASTGABRY
17-12-2017, 12:23
Uomo nero ze sognatore haha
Esempio...
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-electra-glide-standard/1450-electra-glide-standard-iniezione-2002-05-flhti/6680939
A questo,che gia' viene da Codroipo e quindi e' tutto un programma...
Tra che glielo meni di vendersi a parte gli optionals...che passiamo nel 2018,quindi invecchia di un anno,e poi c'e' l'imperfezione estetica,etc....
Capace che scendi deciso sotto i 10k....
=acromion=
17-12-2017, 14:25
Esempio...
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-electra-glide-standard/1450-electra-glide-standard-iniezione-2002-05-flhti/6680939
A questo,che gia' viene da Codroipo e quindi e' tutto un programma...
Tra che glielo meni di vendersi a parte gli optionals...che passiamo nel 2018,quindi invecchia di un anno,e poi c'e' l'imperfezione estetica,etc....
Capace che scendi deciso sotto i 10k....
Poi scambia con ducati monaster, quindi non ne può più [emoji23]
|Fabius|
17-12-2017, 14:43
Il famoso wobbling avviene dai 100 km/h indicati in poi. Io in autostrada viaggiavo a 120 indicati (quindi probabilmente 90 all’ora) e il wobbling era bello presente e di entità già importante.
La tua moto che modello e che anno è?
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La mia è un Road King del 2008 e nella mia il fenomeno lo avverto a 140 km/h circa
rsonsini
17-12-2017, 14:43
Perché non hai il bat.
Ma poi nel 2008 è già l’ultimo tipo di telaio vecchio. Quando cercavano di risolvere i problemi, poi hanno cambiato tutto.
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Ziobello
17-12-2017, 15:36
Mai capitatoQuoto. Sul dritto??? Problemi alla moto. Se mi parli di curvoni autostrada a 130...allora ci siamo.
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Ziobello
17-12-2017, 15:39
Perché non hai il bat.
Ma poi nel 2008 è già l’ultimo tipo di telaio vecchio. Quando cercavano di risolvere i problemi, poi hanno cambiato tutto.
Sent from my iPhone using Tapatalk ProIo avevo Ultra 2006 che ha ora Grunch. Problemi sul dritto zero.
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Esempio...
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-electra-glide-standard/1450-electra-glide-standard-iniezione-2002-05-flhti/6680939
A questo,che gia' viene da Codroipo e quindi e' tutto un programma...
Tra che glielo meni di vendersi a parte gli optionals...che passiamo nel 2018,quindi invecchia di un anno,e poi c'e' l'imperfezione estetica,etc....
Capace che scendi deciso sotto i 10k....
Questa è brutta forte, riverniciata e con una cilindrata diversa da quella riportata a libretto, manco per 8K la comprerei.
Ziobello
17-12-2017, 15:41
Esempio...
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/1450-electra-glide-standard/1450-electra-glide-standard-iniezione-2002-05-flhti/6680939
A questo,che gia' viene da Codroipo e quindi e' tutto un programma...
Tra che glielo meni di vendersi a parte gli optionals...che passiamo nel 2018,quindi invecchia di un anno,e poi c'e' l'imperfezione estetica,etc....
Capace che scendi deciso sotto i 10k....Mamma che rutto...pasticciata...maletenuta...pure con l'Autovox...dai..
8k ottimo budget per daino
Ziobello
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gosilver
17-12-2017, 15:44
...il formaggio gratis...è solo nelle trappole per topi.
ducktack
17-12-2017, 16:19
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?33689-stabilizzatore&highlight=qualche+forum+parlasse+reali+incrinature +della+coppa+dell%27olio+dovuta+alle+sollecitazion i+erano
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?34287-STABILIZZATORE-TOURING-UNA-VOLTA-PER-TUTTE&highlight=qualche+forum+parlasse+reali+incrinature +della+coppa+dell%27olio+dovuta+alle+sollecitazion i+erano
:happy5:
...il formaggio gratis...è solo nelle trappole per topi.
Bellissima [emoji1][emoji1]
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Il famoso wobbling avviene dai 100 km/h indicati in poi. Io in autostrada viaggiavo a 120 indicati (quindi probabilmente 90 all’ora) e il wobbling era bello presente e di entità già importante.
La tua moto che modello e che anno è?
Sent from my iPhone using Tapatalk Proguarda che probabilmente è la tua che ha dei problemi perchè sul dritto puoí andare anche a 150 e non sbacchetta oltre il bat non ti aiuta.
in curva se vai a codice non hai problemi ma se esageri sbacchetta.
io ho ovviato col puntone di reazione sotto coppa e la cosa è migliorata notevolmente (su king batmunito 2003)
sulla Ultra presa dallo Zio non ho nessun problema (Ultra 2006)
poi se ci vuoi correre credo che la HD non sia la moto giusta.
Street Road 2016 CVO compresa
tirata fino a 220 bella stabile ma resta un cancello che non è fatto per quell'utilizzo
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Vabe me ne sto del vostro parere,e non mi dilungo.
Mi raccomando se il prossimo anno vorrete vendere un vecchio Street,ultra,electra alla cifra 'dettata dal mercato' e non ci riuscirete...mandatemi un mp che vi faccio io un offerta 😀😀😀
rsonsini
17-12-2017, 19:28
guarda che probabilmente è la tua che ha dei problemi perchè sul dritto puoí andare anche a 150 e non sbacchetta oltre il bat non ti aiuta.
in curva se vai a codice non hai problemi ma se esageri sbacchetta.
io ho ovviato col puntone di reazione sotto coppa e la cosa è migliorata notevolmente (su king batmunito 2003)
sulla Ultra presa dallo Zio non ho nessun problema (Ultra 2006)
poi se ci vuoi correre credo che la HD non sia la moto giusta.
Street Road 2016 CVO compresa
tirata fino a 220 bella stabile ma resta un cancello che non è fatto per quell'utilizzo
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Io la mia purtroppo non ce l’ho più, ma dai 100 in poi ondeggiava come se avesse avuto il telaio spezzato. Avevo ohlins, stabilizzatore americano e forcelle rifatte.
Street road cvo non so cosa sia ma se va a 220 ed è bella stabile non capisco perché non sia fatta per quell’utilizzo.
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Io la mia purtroppo non ce l’ho più, ma dai 100 in poi ondeggiava come se avesse avuto il telaio spezzato. Avevo ohlins, stabilizzatore americano e forcelle rifatte.
Street road cvo non so cosa sia ma se va a 220 ed è bella stabile non capisco perché non sia fatta per quell’utilizzo.
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scusa Street Glide,
ohlins, stabilizzatore americano forcelle rifatte e ondeggiava a 100 orari ritengo che tali modifiche erano fatte a naso
probabilmente ohlins e forca non comunicavano tra loro
mio inutile parere ovviamente
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Ziobello
17-12-2017, 19:58
Vabe me ne sto del vostro parere,e non mi dilungo.
Mi raccomando se il prossimo anno vorrete vendere un vecchio Street,ultra,electra alla cifra 'dettata dal mercato' e non ci riuscirete...mandatemi un mp che vi faccio io un offerta [emoji3][emoji3][emoji3]Senti questo...mi pare ben disposto
Harley Electra Glide https://www.subito.it/vi/86895697.htm
[emoji23]
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Questo che hai citato è veramente un signore,non vedo l'ora di fare affari con lui....ferma da due anni,non eroga corrente,migliaia di euro di lavori da fare....
Boh vediamo. Sinceramente mi sto guardando intorno sia per sfizio sia perché sono un po' preoccupato che l'acquisto in corso sia andato a ramengo (son più di 3 mesi e la moto è ancora ferma in dogana).
A mali estremi mi terrei il 48 e affiancherei una touring ma al max 12k di spesa,non di più.
=acromion=
18-12-2017, 10:54
Eccola!!!:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/cvo-ultra-classic-electra-glide/cvo-ultra-classic-electra-glide-2009-11/6985393
Se non è un fake
Eccola!!!:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/cvo-ultra-classic-electra-glide/cvo-ultra-classic-electra-glide-2009-11/6985393
Se non è un fake
Per curiosità gli ho scritto 😀😀😀
Però non sembra...e metti che ti vendi qualche optional (tipo riportare lo scarico a originale),rientra nei miei target di spesa....con quello che ci risparmio,mi ci pago l'avvocato per fare causa a HD che non mi ha consegnato vla moto nuova 😀😀😀
=acromion=
18-12-2017, 11:24
Fammi sapere.
Una volta trovai un fb in Sicilia e un noto utente lombardo andò ad accattarsela [emoji3]
rsonsini
18-12-2017, 12:26
Per curiosità gli ho scritto [emoji3][emoji3][emoji3]
Però non sembra...e metti che ti vendi qualche optional (tipo riportare lo scarico a originale),rientra nei miei target di spesa....con quello che ci risparmio,mi ci pago l'avvocato per fare causa a HD che non mi ha consegnato vla moto nuova [emoji3][emoji3][emoji3]
A parte che è un fake abbastanza palese, ma qui ti postano una Ultra del 2011 a 10k e tu gli scrivi per curiosità senza neanche chiamare?
Se fosse vera a 10000 sarebbe sicuramente venduta, comunque.
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gosilver
18-12-2017, 12:32
10 K glieli darebbe chiunque, anche il verduraio sotto casa. Perchè sbattersi a venderla on line con tutti i vari commercialisti Ugandesi, generali della Costa d' Avorio....e Cinfru :happy3: che ti possono scrivere?
straccetto
18-12-2017, 12:39
10 K glieli darebbe chiunque, anche il verduraio sotto casa. Perchè sbattersi a venderla on line con tutti i vari commercialisti Ugandesi, generali della Costa d' Avorio....e Cinfru :happy3: che ti possono scrivere?
Però è vero che le Harley moderne si svalutano, all'inserzionista già gli tocca venderla a diecimila euro.
=acromion=
18-12-2017, 12:40
Da telefonare subito. Almeno capivi subito.
L' UOMO NERO
18-12-2017, 13:40
Eccola!!!:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/cvo-ultra-classic-electra-glide/cvo-ultra-classic-electra-glide-2009-11/6985393
Se non è un fake
chiusura centralizzata... eddai :turkey::turkey::turkey::turkey:
lordguzzi
18-12-2017, 13:49
affascinante scoprire che delle teoriche Harley senza carburatore abbiano un mercato....:happy4:
Ingenuamente,pensavo che per chiusura centralizzata intendesse un sistema che chiude tutte le valigie con la stessa chiave,o ancora meglio,chiude tutte le valigie quando giri la chiave di accensione in una certa posizione.
Dite che sta belinata la dovrei brevettare?
L' UOMO NERO
18-12-2017, 13:55
Ingenuamente,pensavo che per chiusura centralizzata intendesse un sistema che chiude tutte le valigie con la stessa chiave,o ancora meglio,chiude tutte le valigie quando giri la chiave di accensione in una certa posizione.
Dite che sta belinata la dovrei brevettare?
si si :happy7::happy4:
ma hai provato a chiamarlo, giusto per averne la certezza..
lordguzzi
18-12-2017, 13:57
Ingenuamente,pensavo che per chiusura centralizzata intendesse un sistema che chiude tutte le valigie con la stessa chiave,o ancora meglio,chiude tutte le valigie quando giri la chiave di accensione in una certa posizione.
Dite che sta belinata la dovrei brevettare?
su rt c'è da un po.....
Non mi piace che abbiano il mio cell,avevo avuto degli inconvenienti tempo fa quando volevo vendere una moto,ecco....meglio la mail che uso per le cavolate.
Lordguzzi,ma dici che la RT ha proprio un sistema che tipo accendi la moto e ti segnala che hai una valigia aperta sul cruscotto?
E quando giri sul bloccasterzo fa 'tatlac' e mette la sicura a tutte le valigie?
E la sicura per quelli che nel bauletto ci mettono il cane? (Esistono,non scherzo).
Maledetti mi hanno preceduto.
Ingenuamente,pensavo che per chiusura centralizzata intendesse un sistema che chiude tutte le valigie con la stessa chiave,o ancora meglio,chiude tutte le valigie quando giri la chiave di accensione in una certa posizione.
Dite che sta belinata la dovrei brevettare?
la hanno le CVO
L' UOMO NERO
18-12-2017, 14:05
su rt c'è da un po.....
quoto in toto, risposta più seria ed interessante, io non affiancherei un'altra Harley (cercando tra l'altro mezzi al ribasso visto la cifra in gioco), io punterei se avessi già una bella Harley in casa per una Touring punterei direttamente ad una BMW o anche ad una Guzzi.... con 5/6.000 euro porti a casa oggi fior fiore di touring con personalità :ok:
BMW avevo una R850R in gioventù. Ed è stata l'ultima....mai più.
Scendessero di prezzo le goldwing magari....
lordguzzi
18-12-2017, 14:19
Non mi piace che abbiano il mio cell,avevo avuto degli inconvenienti tempo fa quando volevo vendere una moto,ecco....meglio la mail che uso per le cavolate.
Lordguzzi,ma dici che la RT ha proprio un sistema che tipo accendi la moto e ti segnala che hai una valigia aperta sul cruscotto?
E quando giri sul bloccasterzo fa 'tatlac' e mette la sicura a tutte le valigie?
E la sicura per quelli che nel bauletto ci mettono il cane? (Esistono,non scherzo).
Maledetti mi hanno preceduto.
quando chiudi con telecomando chiudi borse bauletto se lo hai e sportelli vari.
quando apri apri tutto
se giri chiave e basta resta tutto chiuso con spia relativa che ti avvisa
poi hai tasto per chiudere in movimento se vuoi
L' UOMO NERO
18-12-2017, 14:21
BMW avevo una R850R in gioventù. Ed è stata l'ultima....mai più.
Scendessero di prezzo le goldwing magari....
anche le goldwing le rivendi sempre e sono signore moto!
https://www.moto.it/moto-usate/honda/gl-1800/gl-1800-gold-wing-2000-05/6959866
https://www.moto.it/moto-usate/honda/gl-1500/gl-1500-gold-wing-1994-99/6980943
https://www.moto.it/moto-usate/honda/gl-1800/gl-1800-gold-wing-2007-11/6963359
ducktack
18-12-2017, 14:25
BMW avevo una R850R in gioventù. Ed è stata l'ultima....mai più.
Scendessero di prezzo le goldwing magari....
Vuoi la mia?
:happy5:
Senti questo...mi pare ben disposto
Harley Electra Glide https://www.subito.it/vi/86895697.htm
[emoji23]
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Mah... io se fossi interessato andrei a vedere e pure di corsa.
Già solo per la targa...
Poi è logico che una moto vecchia ha bisogno di un po' di cure...
Questa doveva essere di un agente segreto,per passare inosservato...
https://www.moto.it/moto-usate/honda/gl-1800/gl-1800-gold-wing-2000-05/6937629
Comunque mi sembra che GW segua un deprezzamento leggermente più pronunciato che HD. Da tenere in considerazione,visto che i giap e soprattutto Honda i motori li sanno pure fare....difficile beccare la moto nata male.
gosilver
18-12-2017, 17:07
Questa doveva essere di un agente segreto,per passare inosservato...
https://www.moto.it/moto-usate/honda/gl-1800/gl-1800-gold-wing-2000-05/6937629
Comunque mi sembra che GW segua un deprezzamento leggermente più pronunciato che HD. Da tenere in considerazione,visto che i giap e soprattutto Honda i motori li sanno pure fare....difficile beccare la moto nata male.
Ha lo stesso colore del collettore della mia moto
.......
Ziobello
18-12-2017, 19:10
Eccola!!!:
https://www.moto.it/moto-usate/harley-davidson/cvo-ultra-classic-electra-glide/cvo-ultra-classic-electra-glide-2009-11/6985393
Se non è un fakePagina kaputt...
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Oh che le HD saranno da macero,o io uno spilorcio,ma chi compra BMW non e' che fa un affarone come tenuta dell'usato eh....
https://www.moto.it/moto-usate/ricerca?offer=&brand=bmw&brandacc=&model=bmw%2Fk-1200-lt&modelname=&version=&cat=&categoryacc=&condition_expl=®ion=&province=&zipcode=&price_f=&price_t=&place=&place_rad=&longitude=&latitude=&disp_f=&disp_t=&pow_f=&pow_t=&weig_s=&weig_t=&electric=&emis_s=&strokes_s=&gear_s=&seat_s=&seat_t=&km_s=&km_t=&year_s=&year_t=&circuit=&crashed=&special=&photo=&tradein=&person=&newtype=&abs=&unpw=&sort=3_0&sortdir=&kw=&adref=&docs=&work=&rest=&pres=&asi=
Twinfiver
19-12-2017, 06:54
Non ho letto tutto il 3d, ma in quanto a svalutazione per quanto riguarda BMW (vengo da 15 anni di quel mondo) svalutano quasi come le jap, vista la enorme diffusione e il velocissimo turn over dei modelli.
=acromion=
19-12-2017, 06:58
Presto sarà così con HD
rsonsini
19-12-2017, 06:58
Mah... Diciamo che per le harley la richiesta economica rimane alta anche dopo molti anni ma poi per venderla è un altro discorso.
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