Street Bob '07: quali scarichi?

[gosilver]

In precedente topic raccontai della sfiga avuta nel distacco degli scarichi che ho perso per strada. Raccontai anche il fatto che il dealer si ripromise di sostituirmeli in garanzia. Ora...io montavo gli MCJ a sonorità fissa....il dealer che ho incontrato sabato mi ha detto che (ricordando che il motivo del distacco era dato dal particolare modo in cui avevo voluto i fondelli, ed il conseguente adattamento che era stato eseguito), per mia maggiore sicurezza, poteva o montare nuovamente le mcj con i fondelli messi in modo standard, ovvero mi lasciava "carta bianca" per scegliermi gli scarichi che preferivo da montare....
voi che fareste? rimontereste le mcj che, sebbene vuote, sono comunque omologate ed offrono "una carta in più" da giocarsi in caso di fermo....oppure cambiereste proprio tipo di scarico?...in quest' ultima ipotesi...cosa montereste? grazie mille!

[Hovel]

Sono dell'idea che gli scarichi che vendono per "omologati" alla fine omologati non lo sono mai al 100% (avevo delle Quat-D ma la sigla del modello della mia moto sul foglio che allegavano non c'era quindi se ne puo' parlare e riparlare ma carta canta...)se trovi il pignolo o quello che ti vuole far storie te le fa e basta.
Io mi orienterai su uno scarico via di mezzo...ne tubi vuoti ne originali modello scooter,una cosa giusta....ne trovi quanti ne vuoi...
Io per esempio ho i classici a feta di salame marchiati "harley davidson" altro non sono che la versione addomesticata delle vecchie S.E.
una buona via di mezzo http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[gosilver]

hovel, 28/01/2008 11.29:Sono dell'idea che gli scarichi che vendono per "omologati" alla fine omologati non lo sono mai al 100% (avevo delle Quat-D ma la sigla del modello della mia moto sul foglio che allegavano non c'era quindi se ne puo' parlare e riparlare ma carta canta...)se trovi il pignolo o quello che ti vuole far storie te le fa e basta.
Io mi orienterai su uno scarico via di mezzo...ne tubi vuoti ne originali modello scooter,una cosa giusta....ne trovi quanti ne vuoi...
Io per esempio ho i classici a feta di salame marchiati "harley davidson" altro non sono che la versione addomesticata delle vecchie S.E.
una buona via di mezzo http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif


è vero...però quando senti quel rumore da elicottero da guerra.... http://www.webchapter.it/smiles/biggrinlove.gif

[Sioux 59]

ciao! io monto terminali a fetta di salame,originali harley.d, li ho aperti parzialmente e la musica...non è male http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[moxa]

Ma questi scarichi non fanno accendere la spia del motore tipo albero di Natale?
Gli MCJ ad apertura variabile che avevo montato io (e che adesso, che mi vengono cambiati in garanzia, vorrei cambiare) avevano questo difetto, però non ho mai capito se la colpa era del nuovo filtro, della power commander o loro... Ora ho rimesso tutto stock e la moto va benissimo.
Le normative euro 3 e tutti i sensori anessi e connessi potrebbero creare qualche problemuccio...

[Hovel]

moxa, 28/01/2008 11.51:Ma questi scarichi non fanno accendere la spia del motore tipo albero di Natale?
Gli MCJ ad apertura variabile che avevo montato io (e che adesso, che mi vengono cambiati in garanzia, vorrei cambiare) avevano questo difetto, però non ho mai capito se la colpa era del nuovo filtro, della power commander o loro... Ora ho rimesso tutto stock e la moto va benissimo.
Le normative euro 3 e tutti i sensori anessi e connessi potrebbero creare qualche problemuccio...

Se si interviene SOLO SUI TERMINALI lasciando i collettori originali non si verifica il problema di nessuna spia/valvola o roba simile perchè questi dispositivi stanno a monte dei terminali e non vengono toccati,se si cambia tutto lo scarico invece altro discorso.
Poi c'è la storia trita e ritrita dei terminali troppo aperti,in questo caso la moto ne risente e bisogna intervenire su filtro aria e centralina.

[gosilver]

hovel, 28/01/2008 12.09:

Se si interviene SOLO SUI TERMINALI lasciando i collettori originali non si verifica il problema di nessuna spia/valvola o roba simile perchè questi dispositivi stanno a monte dei terminali e non vengono toccati,se si cambia tutto lo scarico invece altro discorso.
Poi c'è la storia trita e ritrita dei terminali troppo aperti,in questo caso la moto ne risente e bisogna intervenire su filtro aria e centralina.




vero....la mia perora con i terminali vuoti....va una bomba e non manifesta problemi...

[Fantoluca]

Sul mio daino monto dei bsl 2 in 2 omologati e nessun problema quando ti fermano.

[gosilver]

Fantoluca, 28/01/2008 14.32:Sul mio daino monto dei bsl 2 in 2 omologati e nessun problema quando ti fermano.


sound?

[angelopiso]

io monto gli screamin eagle II dello sporster pre 2004 con una staffa autocostruita vanno benissimo e anche il sound non e' male http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif http://www.webchapter.it/smiles/ok.gif

[dav.elis]

[J. Silver]

dav.elis, 29/01/2008 0.36:

Bellissimi, sono i miei preferiti ma quando ho saputo che sono Drag Pipes ho desistito, come vanno? fanno tanto casino?

[dav.elis]

Insomma... vedi youtube.
Comunque non così esagerato se usati con quite buffle.
Necessitano di Powercommander III usb sulla quale fare anche taratura del minimo.

L'altro giorno girando in città sono passato sui piedi di Stexono senza vederlo... poi lui per sms mi ha riferito che non facevo così tanto casino (al minimo).