Visualizza Versione Completa : New CB1100RS ma quanto e' bella??
BORNFREE
15-01-2017, 19:41
https://s27.postimg.org/5h1y4qms3/cb1100rs.jpg (https://postimg.org/image/kprviiggf/)upload immagini (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
Per me che amo le "sportive" di una volta la trovo un ottima moto.
Buona potenza 90cv per fare tutto dal giretto della domenica al divertimento non esasperato in montagna e da bei viaggetti, con un bel look vintage.
Ruote finalmente vere 17/17 120/180 , dischi da 310 con forca showa dual bending tradizionale da 43mm e showa a gas separato dietro, pinze radiali 4pistoni.
91nm a 5000 giri x 90cv
Appena esce la vado a provare e se mi garba di motore (sono 20 anni che non guido una 4 cilindri:vhappy3:) quasiquasi do indietro la mia XR1200 con 58.000km e torno all'ala dorata dopo 25 anni dall'ultima Honda. Certo l'XR1200 che ho io e' molto cattiva sui medio bassi , non credo che il 4 cil Honda possa dare le stesse sensazioni ma comunque la voglio provare da affiancare nel caso alla 1200Roadster a carburello
Ve piace?
9gerry74
15-01-2017, 19:57
Trovo molto più bella la Yamaha, il concessionario di Bolzano ne aveva una km0 a 8.900 euro, ci ho fatto più di un pensiero
bella moto essenziale..preferisco la rossa...
bisogna vedere i consumi....
Anche a me ispira di più la Yamaha! Da guidare comunque deve essere veramente interessante!
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BORNFREE
15-01-2017, 20:08
Credo vi riferiate alla XJR1300. A mio gusto ,piu' potente, ma piu' sgraziata e meno cool. La CB RS tolto il parafanghino poteriore e' una classic cafè bella e pronta:byby:https://s28.postimg.org/7j6wa2mhp/xjr.jpg (https://postimg.org/image/5rdxf634p/)upload immagini gratis (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
avevo immaginato....
xjr, secondo me meglio versione precedente.....
parlo esteticamente....
che gia' gialla ha il suo perché, ma gli altri colori non le donano, la coda dietro per me l'hanno fatta maluccio
poi ancora quei cerchi osceni a tre razze
Rat Fink
15-01-2017, 20:21
Kawa zrx 1200 r eddie lawson replica, per me è la piú bella, comunque sono belle anche honda e yamaha, ma questa emoziona proprio...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/9068e116131ddbe0360aa68d681727b9.jpg
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Tra le 3 io voto Yamaha:beer:
PaoloAziz
15-01-2017, 20:26
Kawa zrx 1200 r eddie lawson replica, per me è la piú bella, comunque sono belle anche honda e yamaha, ma questa emoziona proprio...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/9068e116131ddbe0360aa68d681727b9.jpg
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Ti riferisci al colore vero??
Rat Fink
15-01-2017, 20:28
...e con un piccolo kit...spettacolo!!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/ac8f3af48842a11211e9aaf8931b09e4.jpg
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la yamaha ha una forcella al limite del ridicolo (sembra quella che monta la mia MT03), il posteriore inesistente, non ha posto per il passeggero e il terminale così lungo è orrendo...insomma a me non piace, per non parlare dell'unico freno a disco anteriore...
la honda invece è elegante, retrò e moderna allo stesso tempo, poca plastica e tanto ferro, un bell'anteriore decisamente possente, mi piace.
Rat Fink
15-01-2017, 20:42
Ti riferisci al colore vero??
Verde speranza....:happy4:
Mr.White
15-01-2017, 20:42
Ma mettere un mono dietro a 'ste amarcord pare brutto? Capisco l'estetica ma un mono valorizza non di poco la guida e con un po', ma proprio poco, di fantasia fai anche un bel forcellone con capriata di rinforzo che a me piace tanto e fa tanto cafè racing.
BORNFREE
15-01-2017, 20:43
la yamaha ha una forcella al limite del ridicolo, il posteriore inesistente, non ha posto per il passeggero e il terminale così lungo è orrendo...insomma a me non piace,
la honda invece è elegante, retrò e moderna allo stesso tempo, mi piace.
:ok: Hai fatto centro :ok:
Ma mettere un mono dietro a 'ste amarcord pare brutto? Capisco l'estetica ma un mono valorizza non di poco la guida e con un po', ma proprio poco, di fantasia fai anche un bel forcellone con capriata di rinforzo che a me piace tanto e fa tanto cafè racing.
mono e cafe racing non possono essere nella stessa frase.....
Ziobello
15-01-2017, 21:10
...e con un piccolo kit...spettacolo!!
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Così è da sbavo
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9gerry74
15-01-2017, 21:12
Così è da sbavo
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Si, però è un'altra moto.....
Mr.White
15-01-2017, 21:15
mono e cafe racing non possono essere nella stessa frase.....
Dici? Allora elimina anche i doppi freni anteriori e quello posteriore, gli specchietti e le frecce e pure il manibrio alto, perché se dev'essere un replica estetica totale allora facciamola totale, no quello si e l'altro no.
Queste a te faranno c@gare, a me no.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/415526a30d6b198f1ad63b26b86e51aa.jpg
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Rat Fink
15-01-2017, 21:45
Così è da sbavo
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:happy4::ok:
Rat Fink
15-01-2017, 21:55
Dici? Allora elimina anche i doppi freni anteriori e quello posteriore, gli specchietti e le frecce e pure il manibrio alto, perché se dev'essere un replica estetica totale allora facciamola totale, no quello si e l'altro no.
Queste a te faranno c@gare, a me no.
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Bei ferri!!:happy7:
FASTGABRY
15-01-2017, 22:59
Non mi piacciono molto queste moto..prenderei triump o BMW Ninet
SG & gs..what vuoi de più?
Mr.White
15-01-2017, 23:06
Non mi piacciono molto queste moto..prenderei triump o BMW Ninet
SG & gs..what vuoi de più?
Non dirlo al biondo che lui i mono sulle cafè non li può sentire nominare
Credo vi riferiate alla XJR1300. A mio gusto ,piu' potente, ma piu' sgraziata e meno cool. La CB RS tolto il parafanghino poteriore e' una classic cafè bella e pronta:byby:https://s28.postimg.org/7j6wa2mhp/xjr.jpg (https://postimg.org/image/5rdxf634p/)upload immagini gratis (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
L'XJR è bella ma ci sono salito e per i miei gusti è enorme. L'honda CB mi pare più minuta e snella e quindi la preferisco.
Anch'io preferisco la Honda, una buona base di partenza per una bella cafe racer con tecnologia moderna :happy3:
ceres1340
16-01-2017, 13:45
Bella, mi piace molto, come mi piaceva la xjr, che ora i conce danno a un prezzaccio, basta che glela porti via :vhappy3:
Si ha già idea del prezzo? Queste moto, secondo me, conviene comprarle usate o km0.
:byby:
Les Paul
16-01-2017, 13:57
Continuo a pensare che questa rimanga la più bella nel genere
http://allfotocars.com/data_images/gallery/02/honda-cb-1300/honda-cb-1300-02.jpg
Dici? Allora elimina anche i doppi freni anteriori e quello posteriore, gli specchietti e le frecce e pure il manibrio alto, perché se dev'essere un replica estetica totale allora facciamola totale, no quello si e l'altro no.
Queste a te faranno c@gare, a me no.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/415526a30d6b198f1ad63b26b86e51aa.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/1e9a04be8409d7b4c8f3bdfe76776438.jpg
a me queste non piacciono, ma sinceramente il mono con il cafe racer non lo vedo bene, preferisco il doppio ammortizzatore posteriore, poi ognuno di noi ha i propri gusti personali
Pure io dico.... Doppio ammortizzatore é bellissimo. Il mono lo lascio su moto bem piu moderne.
Dici? Allora elimina anche i doppi freni anteriori e quello posteriore, gli specchietti e le frecce e pure il manibrio alto, perché se dev'essere un replica estetica totale allora facciamola totale, no quello si e l'altro no.
Queste a te faranno c@gare, a me no.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170115/415526a30d6b198f1ad63b26b86e51aa.jpg
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Sono come delle belle gnocche col naso storto.
Il mono ammortizzare fa cagaaaa
carlodv72
16-01-2017, 20:27
Potrei sembrare di parte perchè nel 2016 sono passato ad Honda con una CB1100EX ma questa moto è senza dubbio una delle moto più complete della sua categoria.
Lasciai a primavera il mio RK 2010 mai rimpianto nè sulla strada nè in autostrada perchè questa CB1100 ha proprio tutto quello che serve per divertirsi.
In quanto al rapporto qualità presso solo Yamaha può competere ovviamente.
Non so se il mio consiglio può valere ma questa moto vale proprio la pena!
Una sola nota: se riesci esci dal nero
:happy6:
Mr.White
16-01-2017, 20:31
Sono come delle belle gnocche col naso storto.
Il mono ammortizzare fa cagaaaa
Ecco tu trombati pure la fotomodella frigida.
carlodv72
16-01-2017, 20:38
su questo sito ci sono interessanti spunti per la personalizzazione
http://www.samurider.com/?p=18765/#itemImage
Ziobello
16-01-2017, 21:37
Si, però è un'altra moto.....
Pure questo è vero...
Rat Fink
16-01-2017, 21:45
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170116/56c4c82ac8096d29671fb7fcf39b1b3e.jpg
La piú bella personalizzazione della cb1100, in perfetto stile sixties...
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BORNFREE
16-01-2017, 21:49
Potrei sembrare di parte perchè nel 2016 sono passato ad Honda con una CB1100EX ma questa moto è senza dubbio una delle moto più complete della sua categoria.
Lasciai a primavera il mio RK 2010 mai rimpianto nè sulla strada nè in autostrada perchè questa CB1100 ha proprio tutto quello che serve per divertirsi.
In quanto al rapporto qualità presso solo Yamaha può competere ovviamente.
Non so se il mio consiglio può valere ma questa moto vale proprio la pena!
Una sola nota: se riesci esci dal nero
:happy6:
Ciao che mi dici del motore?? io sono abituato ad un bicilindrico XR pepato che sul banco frenato dichiara 104cv e 106nm a 3000 giri..una bomba. Viene su in prima col gas e in seconda basta sfiorare la frizione :happy7: senza dubbio il 4cil honda sarà molto meno nervoso e molto piu' pacioso ma va comunque provato. Spero sia una cagata ma ho letto sul web che le vecchie versioni EX erano autolimitate a 180km/h ma e' vero? Sulla nuova non ho trovato notizie ma spero lo abbiano tolto perche' dove si puo' ogni tanto amo arrivare a tavoletta:happy4:ed un motore castrato non fa xme
Mi piace molto questa nuova versione proprio per il mix tra vintage estetico e sostanza moderna soprattutto di cerchi e gomme moderne e serie e freni da 310mm con pinze radiali su forca tradizionale copiata para para nell'estetica sulla Ohlins tradizionale che equipaggia le Norton base:byby:
carlodv72
16-01-2017, 22:09
Ciao che mi dici del motore?? io sono abituato ad un bicilindrico XR pepato che sul banco frenato dichiara 104cv e 106nm a 3000 giri..una bomba. Viene su in prima col gas e in seconda basta sfiorare la frizione :happy7: senza dubbio il 4cil honda sarà molto meno nervoso e molto piu' pacioso ma va comunque provato. Spero sia una cagata ma ho letto sul web che le vecchie versioni EX erano autolimitate a 180km/h ma e' vero? Sulla nuova non ho trovato notizie ma spero lo abbiano tolto perche' dove si puo' ogni tanto amo arrivare a tavoletta:happy4:ed un motore castrato non fa xme
Mi piace molto questa nuova versione proprio per il mix tra vintage estetico e sostanza moderna soprattutto di cerchi e gomme moderne e serie e freni da 310mm con pinze radiali su forca tradizionale copiata para para nell'estetica sulla Ohlins tradizionale che equipaggia le Norton base:byby:
Il motore è il suo punto forte. In seconda ho raggiunto i 130, ho detto tutto.
Non mi sembra affatto abbia alcuna limitazione di velocità anche se io ho raggiunto un massimo di 185 Km/h.
Generosa, parca in consumi. È una moto che soddisfa sia in estetica che in prestazioni. Provala...
Concludo dicendo che anche se dovessi comprare una seconda moto questa non la toglierei per nessun motivo
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
Mr.White
16-01-2017, 22:37
Il motore è il suo punto forte. In seconda ho raggiunto i 130, ho detto tutto.
Non mi sembra affatto abbia alcuna limitazione di velocità anche se io ho raggiunto un massimo di 185 Km/h.
Generosa, parca in consumi. È una moto che soddisfa sia in estetica che in prestazioni. Provala...
Concludo dicendo che anche se dovessi comprare una seconda moto questa non la toglierei per nessun motivo
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
Si ma.... emoziona? A parte il bello estetico, nella guida ti prende o è troppo perfettina?
carlodv72
16-01-2017, 22:55
Si ma.... emoziona? A parte il bello estetico, nella guida ti prende o è troppo perfettina?
Mi diverto tanto quando esco con questa moto, è emozionante sentire che hai prestazioni e sicurezza oltre che per come puoi affrontare la strada. Motore, ciclistica, freni è tutto ben rapportato per divertirsi.
Poi se sei bravo con le due ruote (io non lo sono) è una moto alla quale è impegnativo stare dietro!
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
Mr.White
16-01-2017, 23:13
Mi diverto tanto quando esco con questa moto, è emozionante sentire che hai prestazioni e sicurezza oltre che per come puoi affrontare la strada. Motore, ciclistica, freni è tutto ben rapportato per divertirsi.
Poi se sei bravo con le due ruote (io non lo sono) è una moto alla quale è impegnativo stare dietro!
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
Come pensavo, docile come un gattino. No che sia un difetto in senso stretto, è che quel tipo di moto mi piace, come dire...... str0nza ecco, che scodi, si scomponga almeno un po' anche in frenata, che voglia una guida fisica insomma. Ma sono anche conscio del fatto che moto così non penso ne producano più.
straccetto
17-01-2017, 06:20
... sono anche conscio del fatto che moto così non penso ne producano più.
A volte è un peccato essere nati troppo tardi
straccetto
17-01-2017, 06:27
Mi diverto tanto quando esco con questa moto, è emozionante sentire che hai prestazioni e sicurezza oltre che per come puoi affrontare la strada. Motore, ciclistica, freni è tutto ben rapportato per divertirsi.
Poi se sei bravo con le due ruote (io non lo sono) è una moto alla quale è impegnativo stare dietro!
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
A me piace molto, semplice e agile.
Quando sono andato a vedere la cb 1100 nera il conce mi ha chiesto 9.000 del nuovo a fronte di un prezz odi listino ben superiore, che è forse l'unico limite alle vendite di questa moto secondo me, spero adottino la stessa politica di sconti anche su questo modello, un pensiero cello farei, altrimenti prendo un 750/1100 bol d'or che, tolto l'ABS , non le manca quasi niente, ci aggiungi una riverniciata alla carrozzeria e ti diventa così.... quasi così :happy4:
http://i132.photobucket.com/albums/q28/jverg/39a3c0ae.jpg
Mr.White
17-01-2017, 07:40
Io la vorrei così
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170117/f7ab71ac307690cdc2680bf3a6e5d2ea.jpg
Un pitbull...
carlodv72
17-01-2017, 07:46
Io la vorrei così
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170117/f7ab71ac307690cdc2680bf3a6e5d2ea.jpg
Un pitbull...
Questa è la configurazione più bella ed accattivante anche secondo me
Spedito senza l'utilizzo dell'aifon
Road Glide
17-01-2017, 13:34
Il 4 cilindri CB è uno spettacolo da sempre
FAVOLOSA :ok:
Io la vorrei così
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170117/f7ab71ac307690cdc2680bf3a6e5d2ea.jpg
Un pitbull...
dav.elis
17-01-2017, 18:31
http://www.bikeexif.com/honda-cb750-super-sport
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer
ma rimaniamo in tema HD...
https://2.bp.blogspot.com/-PBxG3wacmBQ/WHtfyF6sxTI/AAAAAAACjRw/m6B1PwUhOQEXUSEUgwO9i8YGPPO-M963QCLcB/s1600/Nyx-001.JPG
https://rocket-garage.blogspot.com/2017/01/nyx-ancient-goddess-of-night.html
carlodv72
17-01-2017, 19:56
Come pensavo, docile come un gattino. No che sia un difetto in senso stretto, è che quel tipo di moto mi piace, come dire...... str0nza ecco, che scodi, si scomponga almeno un po' anche in frenata, che voglia una guida fisica insomma. Ma sono anche conscio del fatto che moto così non penso ne producano più.
Non ho avuto molte moto nella mia breve vita di motociclista. Una Triumph Bonneville, una Road King e questa Honda CB1100.
Ebbene la CB è una moto molto divertente che rispetto alle altre ha caratteristiche superiori in: potenza, velocità, tenuta di strada, frenata. Infine il prezzo è il più centrato.
Sono troppo razionale per farmi prendere solo dalla passione, alla fine vince la tecnica nelle valutazioni e la Honda tecnicamente batte tutte le precedenti.
Ovviamente ogni moto mi ha fatto fare un'esperienza e mi ha fatto maturare un'opinione.
Oggi mi piacciono queste moto come la CB1100 oppure la Yamaha XRJ1300 che sono potenti, affidabili e se personalizzate estremamente più ricercate che non quelle della concorrenza...
Mr.White
17-01-2017, 20:34
.....Sono troppo razionale per farmi prendere solo dalla passione....
Ecco forse è questa diversità caratteriale che ci fa comprendere diversemente la natura del divertimento su due ruote, personalmente una moto troppo accondiscendente non mi attira.
alla fine vince la tecnica nelle valutazioni e la Honda tecnicamente batte tutte le precedenti.
Certo che se paragonata alle altre due Honda vince a mani basse, ma nonostante negli anni ne abbia avute cinque di Honda (moto costruite dal '82 al 2003), ti assicuro che c'è anche di meglio.
carlodv72
17-01-2017, 20:45
Certo che se paragonata alle altre due Honda vince a mani basse, ma nonostante negli anni ne abbia avute cinque di Honda (moto costruite dal '82 al 2003), ti assicuro che c'è anche di meglio.
bene, a quali modelli ti riferisci? è utile scambiarsi qualche opinione...
Mr.White
17-01-2017, 21:12
bene, a quali modelli ti riferisci? è utile scambiarsi qualche opinione...
Quali modelli ho avuto di Honda o quali modelli sono migliori rispetto ad Honda?
carlodv72
17-01-2017, 21:14
Quali modelli ho avuto di Honda o quali modelli sono migliori di Honda?
intanto è utile sapere quali modelli reputi migliori così li esploro anch'io... poi anche quali Honda hai avuto per confrontare l'esperienza
Mr.White
17-01-2017, 21:45
intanto è utile sapere quali modelli reputi migliori così li esploro anch'io... poi anche quali Honda hai avuto per confrontare l'esperienza
Oddio, Modelli... diciamo più che altro che di volta in volta Honda si fa superare a livello tecnologico e prestazionale da svariati marchi, poi come si diceva in altro post, Honda tende a fare moto per tutti, facili da guidare nonostante le potenze elevate e questo diciamo dagli anni '90, poi se andiamo a paragonare una CB750 Four con una Kawa 750 H2 la differenza è abissale (ma quando scendi dalla seconda......).
Esempio, io dopo la Yamha RD350 sono passato ad una più proletaria VT500E, poi ad una scorbutica e difficile CBX750F, poi ad una noiosissima e perfetta CBR1000F, poi ad una magicamente pilotabile CBR900RR e per ultima una deludente VFR800 v-tec.
Tolta la prima che mi ha restituito la voglia di viaggiare, la seconda mi ha creato notevoli attacchi cardiaci, questo perché hanno provato a raggiungere le concorrenti montando un motore c@zzuto su un monotrave rigido come una mozzarella con sospensioni totalmente inadeguate, la terza era una dimenticabile limousine troppo perfettina, la quarta ti faceva credere di essere un pilota ma alla fine ti mancava sempre qualcosa nell'esperienza di guida (l'esatto contrario della R1 di quegli anni) e la quinta, beh ci hanno provato, ma hanno messo in vendita una moto ancora da rifinire con pecche progettuali nella ciclistica e nel motore che, oltre a non essere ne carne ne pesce, la rendevano anche pericolosa.
Modelli attuali non saprei, mi fermo al 2007 con la Tiger 1050 che mi ha fatto ricordare quanto posso essere stupido nella guida su strada :happy1:
Però ripeto, per me migliore non significa una moto perfetta, significa una moto bastarda il giusto, che riuscito a domare ti fa tornare a casa sorridendo.
carlodv72
17-01-2017, 21:55
Oddio, Modelli...
Però ripeto, per me migliore non significa una moto perfetta, significa una moto bastarda il giusto, che riuscito a domare ti fa tornare a casa sorridendo.
Diciamo che ne hai provate un bel po'
Onestamente non ho esperienza nella guida e non sono pronto a moto sportive e scorbutiche... a dire il vero mi fanno pure un po' timore.
Per ora mi piacerebbe sono provare una Yamaha quadricilindrica come la XJR sia 900 che 1300 per fare la differenza.
In ambito estetico invece mi piacerebbe personalizzare la mia CB1100 con cupolino e sella monoposto ma non potrò farlo quest'anno per via di altre spese
Mr.White
17-01-2017, 22:37
Diciamo che ne hai provate un bel po'
Onestamente non ho esperienza nella guida e non sono pronto a moto sportive e scorbutiche... a dire il vero mi fanno pure un po' timore.
Per ora mi piacerebbe sono provare una Yamaha quadricilindrica come la XJR sia 900 che 1300 per fare la differenza.
In ambito estetico invece mi piacerebbe personalizzare la mia CB1100 con cupolino e sella monoposto ma non potrò farlo quest'anno per via di altre spese
Queste erano solo le Honda possedute...:happy1: ne ho avute anche di altre marche e poi ne ho provate parecchie. Il fatto è che la moto migliore in senso assoluto non esiste ma ognuno trova la migliore per se stesso, se la tua ti soddisfa sei a cavallo e se modificandola con qualche accessorio ti piace ancora di più beh, che c'è di meglio?
Il mio consiglio è di provare tutte quelle che puoi, è divertente e spesso le sorprese sono inaspettate.
Road Glide
18-01-2017, 13:13
Non ho avuto molte moto nella mia breve vita di motociclista. Una Triumph Bonneville, una Road King e questa Honda CB1100.
Ebbene la CB è una moto molto divertente che rispetto alle altre ha caratteristiche superiori in: potenza, velocità, tenuta di strada, frenata. Infine il prezzo è il più centrato.
Sono troppo razionale per farmi prendere solo dalla passione, alla fine vince la tecnica nelle valutazioni e la Honda tecnicamente batte tutte le precedenti.
Ovviamente ogni moto mi ha fatto fare un'esperienza e mi ha fatto maturare un'opinione.
Oggi mi piacciono queste moto come la CB1100 oppure la Yamaha XRJ1300 che sono potenti, affidabili e se personalizzate estremamente più ricercate che non quelle della concorrenza...
Diciamo che le caratteristiche che hai individuato nella tua CB sono tipiche di tutta la produzione Honda.
Feeling immediato con la moto, potenza sempre sfruttabile e ben erogata, ciclistica molto equilibrata.
Le Honda sono moto che ti fanno apprezzare subito le 2 ruote.
Anche le altre giapponesi, per altro, si avvicinano molto al modello Honda.
Mr.White
18-01-2017, 13:28
Diciamo che le caratteristiche che hai individuato nella tua CB sono tipiche di tutta la produzione Honda.
Feeling immediato con la moto, potenza sempre sfruttabile e ben erogata, ciclistica molto equilibrata.
Le Honda sono moto che ti fanno apprezzare subito le 2 ruote.
Anche le altre giapponesi, per altro, si avvicinano molto al modello Honda.
Adesso tutte si avvicinano a tutte come esperienza di guida, togli l'elettronica, dai libero sfogo alla fantasia dei progettisti e ritornano a diferenziarsi come una volta.
dav.elis
18-01-2017, 16:21
cOMUNQUE bella la pubblicità:
https://www.youtube.com/watch?v=8QWKT5Goyio
Selle solo queste:
http://www.motorcycleseatsdirect.com/honda-cb750f-super-sport-cb900f-cb1100f-custom-cafe-racer-motorcycle-seat-modified-seat-pan-4257/
carlodv72
18-01-2017, 19:25
Selle solo queste:
http://www.motorcycleseatsdirect.com/honda-cb750f-super-sport-cb900f-cb1100f-custom-cafe-racer-motorcycle-seat-modified-seat-pan-4257/
sai se hanno disponibile questo modello (bellissimo) per una CB1100EX del 2016 ?
Come pensavo, docile come un gattino. No che sia un difetto in senso stretto, è che quel tipo di moto mi piace, come dire...... str0nza ecco, che scodi, si scomponga almeno un po' anche in frenata, che voglia una guida fisica insomma. Ma sono anche conscio del fatto che moto così non penso ne producano più.
la mia, che ha 48 cv, fa proprio questo, moto che in frenata si scompone, in fin dei conti è un mono 660...
L' UOMO NERO
19-01-2017, 09:18
https://s27.postimg.org/5h1y4qms3/cb1100rs.jpg (https://postimg.org/image/kprviiggf/)upload immagini (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
Per me che amo le "sportive" di una volta la trovo un ottima moto.
Buona potenza 90cv per fare tutto dal giretto della domenica al divertimento non esasperato in montagna e da bei viaggetti, con un bel look vintage.
Ruote finalmente vere 17/17 120/180 , dischi da 310 con forca showa dual bending tradizionale da 43mm e showa a gas separato dietro, pinze radiali 4pistoni.
91nm a 5000 giri x 90cv
Appena esce la vado a provare e se mi garba di motore (sono 20 anni che non guido una 4 cilindri:vhappy3:) quasiquasi do indietro la mia XR1200 con 58.000km e torno all'ala dorata dopo 25 anni dall'ultima Honda. Certo l'XR1200 che ho io e' molto cattiva sui medio bassi , non credo che il 4 cil Honda possa dare le stesse sensazioni ma comunque la voglio provare da affiancare nel caso alla 1200Roadster a carburello
Ve piace?
molto bella :ok:
https://s27.postimg.org/5h1y4qms3/cb1100rs.jpg (https://postimg.org/image/kprviiggf/)upload immagini (https://postimage.org/index.php?lang=italian)
Per me che amo le "sportive" di una volta la trovo un ottima moto.
Buona potenza 90cv per fare tutto dal giretto della domenica al divertimento non esasperato in montagna e da bei viaggetti, con un bel look vintage.
Ruote finalmente vere 17/17 120/180 , dischi da 310 con forca showa dual bending tradizionale da 43mm e showa a gas separato dietro, pinze radiali 4pistoni.
91nm a 5000 giri x 90cv
Appena vista dal vivo in fiera a Verona , molto bella, ben curata, prodotto honda al top secondo me !!
BORNFREE
22-01-2017, 23:55
Appena vista dal vivo in fiera a Verona , molto bella, ben curata, prodotto honda al top secondo me !!
Si vociferava di prezzi?
ceres1340
23-01-2017, 06:06
Si vociferava di prezzi?
Lo trovo un po' altino.
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs-2012-17/6672791
Si vociferava di prezzi?
IL personale allo stand non me lo ha saputo dire, salito sopra ed è molto comoda e posizione di gida ottimale per me che sono 1.80 . finiture impeccabili, dalle verniciatura, ai blocchetti comando, impostazione e finiture cruscotto..
Mr.White
23-01-2017, 07:13
Lo trovo un po' altino.
http://www.moto.it/moto-nuove/honda/cb-1100/cb-1100-abs-2012-17/6672791
A parte l'estetica (vabbé...) cosa può indurre qualcuno ad acquistare a 13.600 questa in luogo di, ad esempio, una Tiger sport 2016 a mille euro in meno? Le sospensioni dorate?
13.600 è ( forse ) il prezzo di listino, di solito honda un po di sconto lo fa visto che comunque il CB 1100 non ha venduto poi molto qui da noi, anche se le moto a disposizione dei conce non erano tante. La concorrente in casa triumph , rimanendo sull'estetica del modello, la bonneville T120 ( ho visto in fiera ) che si aggira sui 12.500 ma molto ben rifinita anche la street twin che con 9.100 te la porti a casa . Poi ovvio honda ha un 4 cil , triumph due altro motore . Honda ha sospensioni regolabili avanti e dietro triumph no . La tiger è un altra moto con un altro tipo di utilizzo, non la vedo come concorrente della cb, poi che sia una bomba e che costi i lgiusto è vero .
Mr.White
23-01-2017, 07:49
È che sono troppo di parte e i paragoni si fanno giustamente con modelli analoghi.
Triumph secondo me costano troppo (Boneville ecc) ma CB1100 dovrebbe andare a 12k allora si vista la qualità.
Secondo me, tranne qualcuna, stiamo strapagando un po' tutte le marche....
Vicious62
23-01-2017, 07:49
Secondo me in casa Triumph quella che si avvicina di più alla CB1100RS è la Thruxton dove però la "base" costa 13,5K e quella "acchittata" sale a 15,3K.
Ah, in Triumph non fanno sconti, al massimo ti regalano qualche minkiatina.
È che sono troppo di parte e i paragoni si fanno giustamente con modelli analoghi.
Triumph secondo me costano troppo (Boneville ecc) ma CB1100 dovrebbe andare a 12k allora si vista la qualità.
Secondo me, tranne qualcuna, stiamo strapagando un po' tutte le marche....
A me la cb1100 black, rossi tre me l'ha messa nuova a 9000 e qualche spicciolo l'anno scorso e rispetto alla EX ha solo il serba più piccolo per il resto tutto uguale, la nuova ha sospensioni di un altro livello...
http://i215.photobucket.com/albums/cc166/dhoff_photo/ADV/HondaCB1100BlackStyle201202.jpg
penso che sulla Rs qualcosa tirano giù, poi certo son care .
Mr.White
23-01-2017, 08:08
.....la nuova ha sospensioni di un altro livello...
Che incidono non poco.
Ecco una bella naked con ciclistica di qualità ed un bel motorazzo sarebbe un bel ritorno, purtoppo si "scordano" sempre qualcosa, una volta di qua, una volta di la..... poi fanno la versione Special e magicamente hanno tutto figo e ti girano le balle.....
Anche perché un tempo potevo giustificare il prezzo con la tecnologia, la rafinatezza di soluzioni tecniche, l'innovazione. Pagavi una moto come un'auto ma sapevi perché. Qua ti compri una (bella) accozzaglia di cose superate e le paghi comunque come un'auto nel nome del vintage....
ceres1340
23-01-2017, 09:14
Che incidono non poco.
Ecco una bella naked con ciclistica di qualità ed un bel motorazzo sarebbe un bel ritorno, purtoppo si "scordano" sempre qualcosa, una volta di qua, una volta di la..... poi fanno la versione Special e magicamente hanno tutto figo e ti girano le balle.....
Anche perché un tempo potevo giustificare il prezzo con la tecnologia, la rafinatezza di soluzioni tecniche, l'innovazione. Pagavi una moto come un'auto ma sapevi perché. Qua ti compri una (bella) accozzaglia di cose superate e le paghi comunque come un'auto nel nome del vintage....
Io non amo il 4 cilindri, ma se dovessi comprare una moto di quel genere, probabilmente, andrei verso questa (magari aziendale) , perché le Triumph classic con quei finti carburatori le trovo vomitevoli (imho).
Poi se uno va a vedere la moto come oggetto di trasporto è ovvio che a molto meno si trova di molto meglio.
:happy5:
Comunque sono moto di nicchia che fanno pochi numeri e , se ne si compra una nuova, bisogna mettere in conto che non sarà facile da rivendere il giorno che ci si stufa e che si perderanno un bel po'di dindini.
Yamaha se non trova una soluzione per montare l'abs, ormai obbligatorio, dovrà cessare la produzione del XJR
FASTGABRY
23-01-2017, 11:39
Vista a Verona..bella ma nulla di eccezionale.
straccetto
23-01-2017, 11:59
Vista a Verona..bella ma nulla di eccezionale.
Il punto è proprio questo.
A mio avviso una moto non deve avere nulla di eccezionale, occorre un telaio sano, freni adeguati un bel motore e un bel manico.
Sarebbe eccezionale se avesse la radio, il batwing, l'ABS, le borse... ma non sarebbe più una motocicletta.
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