103 euro 4

[magobin]

Buongiorno,

ma sapete per caso come hanno fatto a rendere il 103 euro 4 ?
Il dealer mi ha detto che aveva notato qualche cambiamento nel motore....mah !!!

Alex

[BORNFREE]

Non saprei ma erano già pericolosamente magre prima x rientrare nell'E3 non oso pensare alla carburazione per rientrare nel E4:sudor:

[Escobar]

A me non risulta il 103 euro4 ma potrei sbagliarmi...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Mobydick]

Sul mio 103 del 2015 ho segnato €3....

[straccetto]

Però che figuracce che facciamo con quelli che hanno le vere harely a parlare di queste cose :happy4:

[Escobar]

Euro4 dal 107, ultima vera Harley direi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[okpj]

Dal 1 gennaio 2017 le moto nuove devono essere obbligatoriamente Euro4, quindi tutta la gamma HD è aggiornata in base alla normativa (quindi anche 883 e 1200).
Come l'hanno ottenuto non lo so, ma l'obbligo di legge non si by-passa.

Le moto inoltre devono avere anche ABS di serie e tanti altri piccoli particolari (cataringrangenti laterali, barilotti di recupero fumi benzina, cagate così).

[straccetto]

Dal 1 gennaio 2017 le moto nuove devono essere obbligatoriamente Euro4, quindi tutta la gamma HD è aggiornata in base alla normativa (quindi anche 883 e 1200).
Come l'hanno ottenuto non lo so, ma l'obbligo di legge non si by-passa.

Le moto inoltre devono avere anche ABS di serie e tanti altri piccoli particolari (cataringrangenti laterali, barilotti di recupero fumi benzina, cagate così).

Dal 2017 non puoi più immatricolare le Euro 3 ma se lo sono già si possono vendere, diciamo che la normativa permette al compratore e al venditore di usare la porta di servizio.

Il venditore che presumo sappia in anticipo gli sviluppi del mercato, penso abbia preventivamente immatricolato nel 2017 l'invenduto euro 3 (che poi non saranno mica vagoni di moto)

[Mobydick]

Dal 2017 non puoi più immatricolare le Euro 3 ma se lo sono già si possono vendere, diciamo che la normativa permette al compratore e al venditore di usare la porta di servizio.

Il venditore che presumo sappia in anticipo gli sviluppi del mercato, penso abbia preventivamente immatricolato nel 2017 l'invenduto euro 3 (che poi non saranno mica vagoni di moto)

Esatto Straccetto!
Credo sia le "km 0"...o roba simile... :ok:

[IronKops]

ma sapete per caso come hanno fatto a rendere il 103 euro 4 ?
Alex
Come avevano fatto per gli Euro3...infatti li avevano sgamati :happy4:

[casbah]

So per certo che i modelli S del 2017 (Slim, Fat Boy e Dyna) riproposti senza alcuna modifica nel 2017 non sono più prenotabili, in pratica si possono acquistare solo quelli già arrivati in concessionaria - anche se non ancora immatricolati. Questo perché il motore da 110" è solo euro 3.
:happy5:

[straccetto]

So per certo che i modelli S del 2017 (Slim, Fat Boy e Dyna) riproposti senza alcuna modifica nel 2017 non sono più prenotabili, in pratica si possono acquistare solo quelli già arrivati in concessionaria - anche se non ancora immatricolati. Questo perché il motore da 110" è solo euro 3.
:happy5:

Ho la sensazione che le dinamiche commerciali dei concessionari siano abbastanza rigide, a differenza di quelli delle vetture, dove si parla di chilometri zero, di sconti eccetera.

Le HD a chilometri zero, che io sappia, sono quelle un po' bistrattate delle prove, poi c'è il prezzo pieno e/o l'usato ovviamente.

[casbah]

Ho la sensazione che le dinamiche commerciali dei concessionari siano abbastanza rigide, a differenza di quelli delle vetture, dove si parla di chilometri zero, di sconti eccetera.

Le HD a chilometri zero, che io sappia, sono quelle un po' bistrattate delle prove, poi c'è il prezzo pieno e/o l'usato ovviamente.

Infatti è proprio così, a Milano c'è in vendita un Dyna S con 1500 Km. che è stato usato per le prove dei clienti; i modelli S con il motore SE 110 già in concessionaria, hanno ottenuto una deroga e possono essere venduti nel 2017 anche se sono ancora euro 3 e vengono venduti a prezzo a nuovo, (anzi, vista la rarità magari lo aumentano rispetto al listino :talk1:); a fine anno 2017 i modelli invenduti euro 3 dovranno essere intestati ai concessionari e quindi saranno a tutti gli effetti Km. zero.

[Lorecapo]

Quindi cosa faccio per la Low Rider S?
Tengo la scimmia a bada fino a fine stagione, sperando di trovarne ancora una disponibile nuova, magari con un bello sconto, visto che poi nel 2018 gli rimane sul groppone, oppure è meglio accaparrarsi una delle ultime disponibili...?

[straccetto]

...visto che poi nel 2018 gli rimane sul groppone, oppure è meglio accaparrarsi una delle ultime disponibili...?

Difficile dare consigli ma senza usato penso si possa "pretendere" qualcosa, magari in concomitanza con l'arrivo dei nuovi modelli.

Però, se c'è una cosa che non ho mai visto nei concessionari HD sono i saldi.

[Carlomario]

Quindi cosa faccio per la Low Rider S?
Tengo la scimmia a bada fino a fine stagione, sperando di trovarne ancora una disponibile nuova, magari con un bello sconto, visto che poi nel 2018 gli rimane sul groppone, oppure è meglio accaparrarsi una delle ultime disponibili...?
se la vuoi ti conviene prenderla

[casbah]

Quindi cosa faccio per la Low Rider S?
Tengo la scimmia a bada fino a fine stagione, sperando di trovarne ancora una disponibile nuova, magari con un bello sconto, visto che poi nel 2018 gli rimane sul groppone, oppure è meglio accaparrarsi una delle ultime disponibili...?

Prendila, la trovi a 17.000 euro con 1600 Km. e primo tagliando già fatto e magari strappi ancora uno sconto ulteriore:happy3:

[|Fabius|]

se la vuoi ti conviene prenderla

Quotissimo

[MaxDembo]

Prendila, la trovi a 17.000 euro con 1600 Km. e primo tagliando già fatto e magari strappi ancora uno sconto ulteriore:happy3:

già, 1600km fatti agli open day a sta maniera :talk1:


https://www.youtube.com/watch?v=oYxMzZY7I68

:happy4::happy4::happy4:

[Lorecapo]

Prendila, la trovi a 17.000 euro con 1600 Km. e primo tagliando già fatto e magari strappi ancora uno sconto ulteriore:happy3:
Dove?!

Il problema è che mi piacerebbe tenere lo Sportster ancora un po', l'ho veramente finita (ammesso che un'Harley lo sia mai...) a giugno e vorrei godermela.
Però è salita 'sta scimmia del Dyna e faccio fatica a tenerla a bada.

L'altro grande dubbio è se davvero sono disposto a pagare la differenza tra la normale e la S, visto che ci sono normali messe così che mi piacciono anche più della S: https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/16819039_744968472335556_4517792633408063825_o.jpg ?oh=56a6a5acf1b2a3da5f277a2f8495d288&oe=5937F69E

Se ragiono di testa dovrei tenerla fino ad agosto, godermi la mia moto e vedere i nuovi modelli, vediamo se ce la faccio...

[Lorecapo]

già, 1600km fatti agli open day a sta maniera :talk1:
:happy4::happy4::happy4:
Mah guarda, la mia percezione sui rodaggi è cambiata molto quando ho visitato la fabbrica della BMW a Spartanburg in USA. Avevo ritirato 3 mesi prima la mia Z3 in Italia che avrei pagato per i 4 anni successivi e che trattavo come un gioiello, tra l'altro facendo un rodaggio che ritenevo scrupoloso.
In fabbrica c'è una linea in cui si incontrano le scocche fatte in loco e i motori che arrivavano dalla Germania. In pochissimi minuti i motori erano montati e, io non so se fossero stati pre-rodati in Germania, ma resta che freddi lo erano di sicuro. Bene, appena montati ogni auto entrava in una sala apposita coi rulli in cui il tecnico l'accende e come prima cosa porta a limitatore TUTTE le marce, poi esce, la parcheggia e la spediscono.
Mi sono sentito un pirla.

[MaxDembo]

sarà, ma un LRS da open day strapazzato da 30-40 persone a me personalmente non darebbe tutta sta sicurezza. ma sono probabilmente menate che mi faccio io :tongue3:

[straccetto]

sarà, ma un LRS da open day strapazzato da 30-40 persone a me personalmente non darebbe tutta sta sicurezza. ma sono probabilmente menate che mi faccio io :tongue3:

L'ideale sono le moto omologate Euro Rokko :happy4:

[PaoloOvada]

Le moto dei test per me sono un po' maltrattate.

[FASTGABRY]

Per me problemi non ne hanno no

[PaoloOvada]

Per me problemi non ne hanno no

Cmq se vengono fuori, succede dopo tanto tempo, non mi fiderei

[FASTGABRY]

Cmq se vengono fuori, succede dopo tanto tempo, non mi fiderei
Uhh va che nel forum c'è gente del smonta monta che crea problemi a moto che userà il proprietario dopo

[PaoloOvada]

Uhh va che nel forum c'è gente del smonta monta che crea problemi a moto che userà il proprietario dopo

Quello sicuro!