rivali Giappo della GoldWing... rutti d'epoca...Yamaha Venture

[L' UOMO NERO]

riguardando i vecchi motociclismo è riemersa una "rivale" molto american style della GoldWing (rivale dell'electra non direi anche se il filone rimane quello delle super-turistiche americaneggianti...)

la Yamaha Venture 1300, motore 4 cilindri a V (Ex V-Max...) e tanta tecnologia anni '80 (mi fa venire in mente K.I.T.T. :happy4:)

qualcuno l'ha avuta? come andava?

https://s29.postimg.org/y5vayuz43/yamaha_venture_1300_06.jpg (https://postimg.org/image/y5vayuz43/)

[Roberto66]

riguardando i vecchi motociclismo è riemersa una "rivale" molto american style della GoldWing (rivale dell'electra non direi anche se il filone rimane quello delle super-turistiche americaneggianti...)

la Yamaha Venture 1300, motore 4 cilindri a V (Ex V-Max...) e tanta tecnologia anni '80 (mi fa venire in mente K.I.T.T. :happy4:)

qualcuno l'ha avuta? come andava?

https://s29.postimg.org/y5vayuz43/yamaha_venture_1300_06.jpg (https://postimg.org/image/y5vayuz43/)

Mai posseduta e mai guidata, ma tanti anni fa mi capitò di fare il passeggero su questa moto: comfort assoluto, silenziosa, bella spinta ai bassi regimi, sembrava di essere seduti su un divano Chesterfield, avrei potuto addormentarmi tanto stavo comodo... :happy3:

[L' UOMO NERO]

non avevo dubbi! ma sbaglio o c'è uno del forum che la ha presa da poco? uno degli FCC?

[lordguzzi]

mi è sempre piaciuta....mai avuta...mai conosciuto nessuno avesse

[6galloni]

Vista dal "vivo".......

bella e possente, difficile dire quale fosse migliore a parità di moto ed annualità....

poi l'honda ha continuato a produrre ed a evolversi........:happy3:

[Mobydick]

Ho avuto il 1200. Color oro.
La mia prima supertourer.
Ho capito che erano le moto per me.

Dunque...comodità a livelli di primato e ok.
Frenata molto scarsa... eppure erano tre dischi...boh.
Ma di questo avevo letto sulle prove delle riviste.

Motore bellissimo...un V4 con dei bassi che, a quei livelli ho trovato solo nel sei cilindri 1500 della Goldwing. Mettevi la quarta o la quinta e andavi all'infinito.

Consumi buoni, accettabili.

Vietato camminare forte, dondolava in curva in autostrada.

Strumentazione un po' futuristica per l'epoca.

Radio.

E sospensioni regolabili davanti e dietro con un compressore con due pulsanti.

http://cloud.leparking-moto.fr/2017/02/26/12/03/yamaha-xv-venture-1200_68118668.jpg

La mia aveva in più di quella in foto lo schienalino pilota.
La radio era sulla sinistra in basso, si vede, con due casse.
La frenata era integrale, tipo Guzzi o Goldwing. Ma scarsa davvero.

Il serbatoio benzina era sotto la sella.
Peccato che la batteria fosse al posto del serbatoio classico, vicino al cannotto di sterzo.

Da fermo era da muovere con molta cautela.
Non era bassa di sella ed il baricentro era altino.

Inutile dire che passando poi alla Goldwing quest'ultima pareva una bicicletta....

[L' UOMO NERO]

Ho avuto il 1200. Color oro.
La mia prima supertourer.
Ho capito che erano le moto per me.

Dunque...comodità a livelli di primato e ok.
Frenata molto scarsa... eppure erano tre dischi...boh.
Ma di questo avevo letto sulle prove delle riviste.

Motore bellissimo...un V4 con dei bassi che, a quei livelli ho trovato solo nel sei cilindri 1500 della Goldwing. Mettevi la quarta o la quinta e andavi all'infinito.

Consumi buoni, accettabili.

Vietato camminare forte, dondolava in curva in autostrada.

Strumentazione un po' futuristica per l'epoca.

Radio.

E sospensioni regolabili davanti e dietro con un compressore con due pulsanti.

http://cloud.leparking-moto.fr/2017/02/26/12/03/yamaha-xv-venture-1200_68118668.jpg

La mia aveva in più di quella in foto lo schienalino pilota.
La radio era sulla sinistra in basso, si vede, con due casse.
La frenata era integrale, tipo Guzzi o Goldwing. Ma scarsa davvero.

Il serbatoio benzina era sotto la sella.
Peccato che la batteria fosse al posto del serbatoio classico, vicino al cannotto di sterzo.

Da fermo era da muovere con molta cautela.
Non era bassa di sella ed il baricentro era altino.

Inutile dire che passando poi alla Goldwing quest'ultima pareva una bicicletta....



azz, dici migliore per baricentro basso con boxer?

[Mobydick]

azz, dici migliore per baricentro basso con boxer?

Credo proprio sia per quello!

Del resto basti pensare al grande equilibrio del GS...nonostante sia una moto alta, il baricentro basso del boxer fa miracoli di equilibrio e guidabilità.
Almeno da ciò che leggo e sento, io non l'ho mai guidata.

[Incognito]

da bambino era la moto de miei sogni!

all'epoca si girava senza casco e con la musica!

[L' UOMO NERO]

cassetta di Billy Idol e via andare :happy4:

[FASTGABRY]

Seguo con interessehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170314/eff520fb9531f457db2f60135cb7fed1.jpg

[Mr.Eight]

cassetta di Billy Idol e via andare :happy4:

:thumbup::thumbup:

[FASTGABRY]

https://youtu.be/IFHJmUrqAww

[L' UOMO NERO]

https://www.youtube.com/watch?v=LIv1n7ng75o

[PaoloOvada]

Non è il mio genere

Inviato dal mio VF695 utilizzando Tapatalk

[FASTGABRY]

Non è il mio genere

Inviato dal mio VF695 utilizzando Tapatalk
Un peccato..con moglie qui viaggi di lusso.
Già ti vedo davanti al grand hotel di gatteo mare

[PaoloOvada]

Un peccato..con moglie qui viaggi di lusso.
Già ti vedo davanti al grand hotel di gatteo mare
Troppo lusso, non vorrei ostentare

Inviato dal mio VF695 utilizzando Tapatalk

[L' UOMO NERO]

gattino a mare :happy4:

[freddy.dj]

Christian Impicciona ne ha presa una del 93/94.
Ha tutto, sospensioni pneumatiche, sella poltrona style, pararibrezzo, borse e tourpack

mi dice che veleggia a 160-170 in autostrada senza problemi.

Io ci ho fatto qualche metro, da fermo é come tnere in bilico un grattacielo, appena ti muovi é una bici.

[L' UOMO NERO]

Christian Impicciona ne ha presa una del 93/94.
Ha tutto, sospensioni pneumatiche, sella poltrona style, pararibrezzo, borse e tourpack

mi dice che veleggia a 160-170 in autostrada senza problemi.

Io ci ho fatto qualche metro, da fermo é come tnere in bilico un grattacielo, appena ti muovi é una bici.



sarei curioso di sapere quanto gli ha dato e cosa bisogna controllare :happy7:

[straccetto]

sarei curioso di sapere quanto gli ha dato e cosa bisogna controllare :happy7:

Appena letto il 3d giassapevo... :happy4:

[l'impicciona]

non avevo dubbi! ma sbaglio o c'è uno del forum che la ha presa da poco? uno degli FCC?


http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/IMG_3949.jpg (http://s303.photobucket.com/user/daisuke20_0/media/IMG_3949.jpg.html)

http://i303.photobucket.com/albums/nn158/daisuke20_0/IMG_3956%20-%20Copia.jpg (http://s303.photobucket.com/user/daisuke20_0/media/IMG_3956%20-%20Copia.jpg.html)

:smoker:

[l'impicciona]

sarei curioso di sapere quanto gli ha dato e cosa bisogna controllare :happy7:

yamaha royal venture
del 93 presa con 110.000 km
voleva 2700, ferma da un anno, sapendo di doverci fare diversi lavori, ho pagato 2400
ho speso successivamente 1600 dal mio meccanico di fiducia
sostituito tutte le guarnizioni, compreso cardano, valvole, sede valvole, ecc ecc
va veramente bene, l'anno scorso ci ho fatto 8000 km, quasi sempre in due (mio figlio o mia moglie)
per viaggiare davvero il massimo, grande capienza, davvero lusso
ho fatto mettere anche un lettore mp3 e casse nuove
fantastico
sono arrivato a questa scelta dopo anni che modificavo la mia harley per poter viaggiare comodi in due
spendendo un sacco di soldi e non arrivando mai a una soluzione che mi soddisfacesse
ora ho veramente risolto
l'unico problema, effettivamente in manovra è un pachiderma

[dieguzzo]

http://www.yamahaventure.nl/xvz-1300.html
:happy5:
Dieguzzo

[L' UOMO NERO]

usti quante dritte tutte insieme! Grazie Cristian molto bella la tua! ma allora conviene cercare roba già perfetta e tagliandata? :happy7:

grazie Diego :happy7::happy4::kiss:

[l'impicciona]

usti quante dritte tutte insieme! Grazie Cristian molto bella la tua! ma allora conviene cercare roba già perfetta e tagliandata? :happy7:

grazie Diego :happy7::happy4::kiss:


non starai pensando di prendertene una ? :glss2:

adesso come adesso sceglierei questa
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xvz-1300-venture-star-1993-verona-193954109.htm

[Eschi]

non starai pensando di prendertene una ? :glss2:

adesso come adesso sceglierei questa
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xvz-1300-venture-star-1993-verona-193954109.htm

Ohh astemio ma alla WcFest mica vieni con questa? :happy4:

[Mobydick]

Scusa...ma perché questa e non Goldwing? 1200 ovviamente. La rivale dell'epoca se proprio vuoi. Ma a poco più trovi 1500, quello si eterno....

[bigmariohd]

Scusa...ma perché questa e non Goldwing? 1200 ovviamente. La rivale dell'epoca se proprio vuoi. Ma a poco più trovi 1500, quello si eterno....

Il tuo parere è troppo di parte!!! :happy7::happy4::happy4:

Comunque è vero, la Goldwing 1500 è la regina!

[Mobydick]

So che non a tutti piace il 1500. Il 1200 e' più "moto" e con meno plastiche. :happy3:

[Mobydick]

...se proprio sei deciso....questa mi pare davvero bella. Anche il CB...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-royale-venture-1300-storica-udine-198203567.htm

...e che Dio ti perdoni.... :happy4:

[l'impicciona]

Ohh astemio ma alla WcFest mica vieni con questa? :happy4:


invidia ehhhhh:happy3:

[L' UOMO NERO]

non starai pensando di prendertene una ? :glss2:

adesso come adesso sceglierei questa
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-xvz-1300-venture-star-1993-verona-193954109.htm

forse vado a vederla stasera :happy4: anche se volevo spendere di meno :happy4::happy4::happy4:


Scusa...ma perché questa e non Goldwing? 1200 ovviamente. La rivale dell'epoca se proprio vuoi. Ma a poco più trovi 1500, quello si eterno....

gold rimane n.1 ma a mio avviso come estetica la Venture rimane più bella


...se proprio sei deciso....questa mi pare davvero bella. Anche il CB...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-royale-venture-1300-storica-udine-198203567.htm

...e che Dio ti perdoni.... :happy4:

non male ma a parità meglio quella di Verona:happy3:

[Eschi]

invidia ehhhhh:happy3:

Giassai :happy4::ok:

[Mobydick]

Occhio Omo....
Quella di Legnago non ha le coperture del motore.
Confronta le due moto.

Ok che sei abituato al calore, ma l'altra ha le coperture. :happy3:

I cilindri posteriori scaldano assai...

[L' UOMO NERO]

Occhio Omo....
Quella di Legnago non ha le coperture del motore.
Confronta le due moto.

Ok che sei abituato al calore, ma l'altra ha le coperture. :happy3:

I cilindri posteriori scaldano assai...

grazie della dritta! :ok:

[Mobydick]

Trovata anche questa.
Non vicino a te.

Però anche questa manca delle protezioni del motore. Ma perché?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/venture-1300-cc-alessandria-191744063.htm?xtor=AD-17-[lowerfunnel]-[lowerfunnel]-[11x11]-[Criteo]-[lowerfunnel]

[mauri49]

Ho avuto il 1200. Color oro.
La mia prima supertourer.
Ho capito che erano le moto per me.

Dunque...comodità a livelli di primato e ok.
Frenata molto scarsa... eppure erano tre dischi...boh.
Ma di questo avevo letto sulle prove delle riviste.

Motore bellissimo...un V4 con dei bassi che, a quei livelli ho trovato solo nel sei cilindri 1500 della Goldwing. Mettevi la quarta o la quinta e andavi all'infinito.

Consumi buoni, accettabili.

Vietato camminare forte, dondolava in curva in autostrada.

Strumentazione un po' futuristica per l'epoca.

Radio.

E sospensioni regolabili davanti e dietro con un compressore con due pulsanti.

http://cloud.leparking-moto.fr/2017/02/26/12/03/yamaha-xv-venture-1200_68118668.jpg

La mia aveva in più di quella in foto lo schienalino pilota.
La radio era sulla sinistra in basso, si vede, con due casse.
La frenata era integrale, tipo Guzzi o Goldwing. Ma scarsa davvero.

Il serbatoio benzina era sotto la sella.
Peccato che la batteria fosse al posto del serbatoio classico, vicino al cannotto di sterzo.

Da fermo era da muovere con molta cautela.
Non era bassa di sella ed il baricentro era altino.

Inutile dire che passando poi alla Goldwing quest'ultima pareva una bicicletta....

Avuta la 1300,concordo con Mobydik,per l'ottima descrizione, pero' aveva avuto parecchie migliorie rispetto
Al 1200, potevi usarla anche d'inverno,aveva delle bocchette regolabili sui fianchi che immettevano aria
Calda dal motore.unico neo in effetti baricentro un po' alto.la mia non dondolava: bisognava avere gomme
Sempre OK e pure gli ammo. Io e moglie la ricordiamo sempre per la grande comodita' e capienza bagagli:
Poi passammo fatalmente ad Harley dietro forte spinta della moglie che considerava e tuttora:La Moto!

[mauri49]

Credo proprio sia per quello!

Del resto basti pensare al grande equilibrio del GS...nonostante sia una moto alta, il baricentro basso del boxer fa miracoli di equilibrio e guidabilità.
Almeno da ciò che leggo e sento, io non l'ho mai guidata.

BMW avute tante, fin dagli anni '70 e ne ho tuttora, te lo posso ampiamente confermare.

[mauri49]

yamaha royal venture
del 93 presa con 110.000 km
voleva 2700, ferma da un anno, sapendo di doverci fare diversi lavori, ho pagato 2400
ho speso successivamente 1600 dal mio meccanico di fiducia
sostituito tutte le guarnizioni, compreso cardano, valvole, sede valvole, ecc ecc
va veramente bene, l'anno scorso ci ho fatto 8000 km, quasi sempre in due (mio figlio o mia moglie)
per viaggiare davvero il massimo, grande capienza, davvero lusso
ho fatto mettere anche un lettore mp3 e casse nuove
fantastico
sono arrivato a questa scelta dopo anni che modificavo la mia harley per poter viaggiare comodi in due
spendendo un sacco di soldi e non arrivando mai a una soluzione che mi soddisfacesse
ora ho veramente risolto
l'unico problema, effettivamente in manovra è un pachiderma

Molto bella,complimenti,la mia era color oro:occhio pero' alle membrane dei carburatori,alla'epoca le ho
Dovute sostituire : un vero botto tutte e 4 mi sembra di ricordare 800 milalire.
per curiosità' leggo Varna per caso e' quello vicino a Brixen?(Bressanone)
grazie! Ciao.

[FASTGABRY]

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WEBCHAPTERFEST - ROMA 25-28 Maggio 2017

[L' UOMO NERO]

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WEBCHAPTERFEST - ROMA 25-28 Maggio 2017

sto già preparando la Guzzi :happy4: