Differenze carburatori cv tra i vari modelli e annate

[griso73]

Che differenze ci sono tra i vari carburatori originali CV montati sui vari modelli HD?
lo Sportster del 2005 per esempio dovrebbe avere un CV-38
il King del 99? che monta?
sono intercambiabili? :wink2:
grazie

[Roberto66]

Che differenze ci sono tra i vari carburatori originali CV montati sui vari modelli HD?
lo Sportster del 2005 per esempio dovrebbe avere un CV-38
il King del 99? che monta?
sono intercambiabili? :wink2:
grazie

Io credevo che fosse per tutte le HD il CV 40, che in realtà è un 38,6 mm.

[PaoloAziz]

Con il giusto collettore in gomma ci vanno sicuro.

Io ho sotto un S&s che serve ad un belino. Solo scena.
Vuoi mettere un 46!!!

Tra 38 e 40 cambia niente. Probabilmente andrebbe sicuramente lo stesso con il carburatore più piccolo!!

Sto cercando un keihin crs 39 mm per cambiarlo sulla mia.

Ma li vendono in coppia!!

Salud

Ps cerco socio


Voi non avevate fermato il vento gli avete fatto perdere tempo

[Roberto66]

Con il giusto collettore in gomma ci vanno sicuro.

Io ho sotto un S&s che serve ad un belino. Solo scena.
Vuoi mettere un 46!!!

Tra 38 e 40 cambia niente. Probabilmente andrebbe sicuramente lo stesso con il carburatore più piccolo!!

Sto cercando un keihin crs 39 mm per cambiarlo sulla mia.

Ma li vendono in coppia!!

Salud

Ps cerco socio


Voi non avevate fermato il vento gli avete fatto perdere tempo

Che modello di S&S? Super E?

[PaoloAziz]

Che modello di S&S? Super E?

Si lo vuoi?!


Voi non avevate fermato il vento gli avete fatto perdere tempo

[Roberto66]

Si lo vuoi?!


Voi non avevate fermato il vento gli avete fatto perdere tempo

No ti ringrazio, era solo curiosità perché del super E ho letto pareri discordanti, quasi tutti lamentano che non è molto stabile al variare dell'altitudine (se non ricordo male)... a te che problemi da?

[PaoloAziz]

No ti ringrazio, era solo curiosità perché del super E ho letto pareri discordanti, quasi tutti lamentano che non è molto stabile al variare dell'altitudine (se non ricordo male)... a te che problemi da?

Avuto su due moto!

La prima volta tolto dalla disperazione e montato un mikuni 40.

Risolto tutti i miei problemi che avevo nella convivenza con un carburatore così vivo!

Me l'ero dimenticato questo mio rapporto di odio fino a quando ho cambiato moto.

Su questa ho trovato di nuovo il super E!!
Piccola perplessità all'inizio pensando al primo incontro.

Ci ho fatto 11 mila km!!

Mi ero allenato con l'altro carburatore.

Conclusioni mie! Bel carburatore se settato bene non dà problemi di altitudine, almeno nei miei viaggi sui passi appenninici. Né con nebbia ne pioggia.

Unico neo se usi la manetta da adolescente, come facevo io nella mia prima esperienza, non ti muovi più.
Ti brucia le candele!! O affogano di benza.

Poi i consumi ed il fatto che sia troppo per questi motori mi stanno facendo guardare in giro.

Salud




Voi non avevate fermato il vento gli avete fatto perdere tempo

[Griso]

Tolto Super E e messo Mikuni.
Consumo molto di più adesso.
Ho provato mille settaggi ma non scendo sotto i 15 km litro.
Con l'S&S facevo i 20.
Il Mikuni è sicuramente più lineare e costante, ma l'S&S secondo me spinge di più anche se più scorbutico.

[PaoloAziz]

Tolto Super E e messo Mikuni.
Consumo molto di più adesso.
Ho provato mille settaggi ma non scendo sotto i 15 km litro.
Con l'S&S facevo i 20.
Il Mikuni è sicuramente più lineare e costante, ma l'S&S secondo me spinge di più anche se più scorbutico.

Io sono a 15 con l's&s!!

Sulla vecchia avevo messo il mikuni 40 e facevo anche 22!!

Ora che ho 3 litri in più faccio gli stessi km!

Salud

Ps anch'io dico che spinge di più però se apri veramente non brucia tutta la benza che gli può dare l's&s. Secondo il mio modesto parere. Necessita di motori muscle!!

[Griso]

Io sono a 15 con l's&s!!

Sulla vecchia avevo messo il mikuni 40 e facevo anche 22!!

Ora che ho 3 litri in più faccio gli stessi km!

Salud

Ps anch'io dico che spinge di più però se apri veramente non brucia tutta la benza che gli può dare l's&s. Secondo il mio modesto parere. Necessita di motori muscle!!

Mah... a sto punto non so cosa pensare.
Il Super E andava male quando avevo la pompa di ripresa frusta.
Cambiata quella andava bene.

[Roberto66]

Io sono a 15 con l's&s!!

Sulla vecchia avevo messo il mikuni 40 e facevo anche 22!!

Ora che ho 3 litri in più faccio gli stessi km!

Salud

Ps anch'io dico che spinge di più però se apri veramente non brucia tutta la benza che gli può dare l's&s. Secondo il mio modesto parere. Necessita di motori muscle!!

In questo libro

http://www.motorcycle-manual-download.com/index.php?main_page=product_free_shipping_info&products_id=160

l'autore dedica un paragrafo intero al settaggio dell'S&S.
Se ti interessa e soprattutto se non hai fretta posso scansionarti il paragrafo e mandartelo per mail.