Mgx21

[J. Silver]

Per chi fosse interessato oggi, domani e lunedì è possibile provarla a Roma da Che Moto a Circonvallazione Clodia.
Io spero di riuscire ad andare domani.

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[Dusty]

finalmente sapremo qualcosa di piu' concreto.:happy6:

Da ex proprietario di cali 1400 consiglio di andare a provare le doti di ciclistica e allungo che ha ha questo mezzo, poi i gusti son gusti.

[FASTGABRY]

https://youtu.be/_B4mJiN1gSw

Non copre nemmeno le mani quella schifezza davanti

[straccetto]

La Eldorado mi piace molto e spero ne vendano tantissime.

[Dusty]

https://youtu.be/_B4mJiN1gSw

Non copre nemmeno le mani quella schifezza davanti

.. pero' ha la radio di serie integrata nel coputer di bordo.:happy7:

[Mr.Eight]

La Eldorado mi piace molto e spero ne vendano tantissime.

La trovo molto bella anch io
Mi verrebbe da paragonarla al king

[A_K]

ma è una guzzi ?

[FASTGABRY]

Uno di 180 cm tocca con le ginocchia sulle testate..non ci sto seduto

[straccetto]

La trovo molto bella anch io
Mi verrebbe da paragonarla al king

Da lontano, se non fosse per la disposizione dei cilindri...

[para]

Vista a Verona, confermo che le ginocchia non traggono beneficio dalla seduta.
La moto però soprattutto nella parte posteriore proprio non riesco a farmela piacere.

[nicolò]

La trovo molto bella anch io
Mi verrebbe da paragonarla al king

la targa è piazzata in malo modo non coordinata con il parafango, inoltre non ci sono le borse laterali. Che Touring è ? :peppe2:

[nicolò]

L'eldorado non deve entrare in competizione con il California , ma deve presentarsi come una valida alternativa Touring di rango inferiore all'ammiraglia.
Un po' come la Swichback e il King , due moto diverse per due modi diversi di fare Touring.
L'Eldorado invece non ti permette di fare Touring se non modificando il retrotreno, spostando frecce e mettendoci le borse. :byby:

[Mr.Eight]

L'eldorado non deve entrare in competizione con il California , ma deve presentarsi come una valida alternativa Touring di rango inferiore all'ammiraglia.
Un po' come la Swichback e il King , due moto diverse per due modi diversi di fare Touring.
L'Eldorado invece non ti permette di fare Touring se non modificando il retrotreno, spostando frecce e mettendoci le borse. :byby:

Giusto.
Le borse della guzzi le trovo brutte

Tuttavia anche il king classic è inguardabile con la targa sopra il faro...e le borse in pelle non sono belle come le rigide

[the chemist]

Uno di 180 cm tocca con le ginocchia sulle testate..non ci sto seduto

anche 1.73.
mi ci sono seduto in fiera e le ginocchia toccavano.
secondo me una parte del problema è anche dovuto alla triangolazione sella-pedane-manubrio, mi faceva assumere una posizione strana

[straccetto]

anche 1.73.
mi ci sono seduto in fiera e le ginocchia toccavano.
secondo me una parte del problema è anche dovuto alla triangolazione sella-pedane-manubrio, mi faceva assumere una posizione strana

tra l'altro, dato l'imbiellaggio, un cilindro è leggermente più vicino al ginocchio; avevo i pantaloni segnati dalla fuga di calore dei medesimi, proprio sotto il ginocchio.

[guest]

scusate la mia Puzzignoranza, ma stiamo parlando di questa moto???

http://i1366.photobucket.com/albums/r770/paolowhite/HDxWC/de77e120-845f-4832-b6f8-810cfcfaf726_zpsdcvtympy.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/paolowhite/media/HDxWC/de77e120-845f-4832-b6f8-810cfcfaf726_zpsdcvtympy.jpg.html)

ce l'avevo davanti al semaforo proprio ieri, davvero inquadrabile! con quelle borse non riusciva nemmeno a passare fra le macchine, la linea dell'Ultra è cento volte più filante, questa sembra addirittura più ingombrante. Per non parlare del serbatoio sagomato intorno alle teste, una vera chicca del suo Design :happy4:

[HardRokko]

scusate la mia Puzzignoranza, ma stiamo parlando di questa moto???

http://i1366.photobucket.com/albums/r770/paolowhite/HDxWC/de77e120-845f-4832-b6f8-810cfcfaf726_zpsdcvtympy.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/paolowhite/media/HDxWC/de77e120-845f-4832-b6f8-810cfcfaf726_zpsdcvtympy.jpg.html)

ce l'avevo davanti al semaforo proprio ieri, davvero inquadrabile! con quelle borse non riusciva nemmeno a passare fra le macchine, la linea dell'Ultra è cento volte più filante, questa sembra addirittura più ingombrante. Per non parlare del serbatoio sagomato intorno alle teste, una vera chicca del suo Design :happy4:
no..quella della foto è una California 1400 Touring, l'ho vista anch'io in ValBisagno diverse volte..confermo l'inguardabilità..
la MGX-21 è questa
http://www.motoguzzi.com/it_IT/moto/cruiser/MGX-21/MGX-21/

[guest]

no..quella della foto è una California 1400 Touring, l'ho vista anch'io in ValBisagno diverse volte..confermo l'inguardabilità..
la MGX-21 è questa
http://www.motoguzzi.com/it_IT/moto/cruiser/MGX-21/MGX-21/

ah ecco, questa è molto meglio………. :vhappy1:

[FASTGABRY]

Fa schifo pure la cali con borse touring..

[straccetto]

scusate la mia Puzzignoranza, ma stiamo parlando di questa moto???

http://i1366.photobucket.com/albums/r770/paolowhite/HDxWC/de77e120-845f-4832-b6f8-810cfcfaf726_zpsdcvtympy.jpg

ce l'avevo davanti al semaforo proprio ieri, davvero inquadrabile! con quelle borse non riusciva nemmeno a passare fra le macchine, la linea dell'Ultra è cento volte più filante, questa sembra addirittura più ingombrante. Per non parlare del serbatoio sagomato intorno alle teste, una vera chicca del suo Design :happy4:

Sembra una California Touring. La presenza del cardano, unita al disegno dei silenziatori, non permette un disegno delle borse diverso, la cui capienza deve essere ovviamente sviluppata in larghezza.

https://s2.postimg.org/c01dbzu8p/2013-_Moto_Guzzi-_California1400-_Touring3.jpg

[HardRokko]

ah ecco, questa è molto meglio………. :vhappy1:
riconfermo l'inguardabilità..
evidentemente Guzzi ottimizza al meglio le piattaforme che producono Vespa..

[straccetto]

riconfermo l'inguardabilità..
evidentemente Guzzi ottimizza al meglio le piattaforme che producono Vespa..

Dinamicamente e meccanicamente è una motocicletta con poche rivali, poi c'è l'estetica ma questa è soggettiva.

Sono sempre convinto che a pesare sia la "reputazione" (fondata o meno) di moto inaffidabile e la rete di assistenza

[HardRokko]

Dinamicamente e meccanicamente è una motocicletta con poche rivali, poi c'è l'estetica ma questa è soggettiva.

Sono sempre convinto che a pesare sia la "reputazione" (fondata o meno) di moto inaffidabile e la rete di assistenza

come al solito sono d'accordo col mio straccio preferito..
:happy3:

[L' UOMO NERO]

Dinamicamente e meccanicamente è una motocicletta con poche rivali, poi c'è l'estetica ma questa è soggettiva.

Sono sempre convinto che a pesare sia la "reputazione" (fondata o meno) di moto inaffidabile e la rete di assistenza

Danilo mettitelo in testa che la Guzzi California ha tutto fuorchè la nomea di moto poco affidabile :happy4: la sfiga ci ha visto bene solo nei tuoi confronti quando avevi il 1100 :happy4::happy4::happy4:


quoto 90% assistenza di bassa lega ma se le moto non si rompono non ne hai bisogno :happy4:

[straccetto]

Danilo mettitelo in testa che la Guzzi California ha tutto fuorchè la nomea di moto poco affidabile :happy4: la sfiga ci ha visto bene solo nei tuoi confronti quando avevi il 1100 :happy4::happy4::happy4:


quoto 90% assistenza di bassa lega ma se le moto non si rompono non ne hai bisogno :happy4:

Ne sono felice, evidentemente nutro dubbi che non hanno più motivo di esistere.