Innamorato della Bonneville

[FrankLeone84]

Oggi insieme a un mio amico siamo andati in una concessonaria Triumph perche' incuriositi della bobber,molto bella tra l'altro..
Solo che vedendo la Bonneville t100 black edition me ne sono innamorato,mi piace un casino e mi e' quasi passato per la mente di vendere l'harley per prendere quella..

Forse sara' solo la pazzia del momento ma qualcuno di voi l'ha mai provata? sensazioni sui lunghi viaggi e affidabilita?

[6galloni]

quando vendetti il FatBoy mi comprai la Bonneville T100........ (ancora a carburatori veri neh!!):happy3:

mi piaceva tanto tanto anche a me...........

ci restai in sella per ben due anni e poi.........mi ricomprai non una ma due HD insieme :happy4:

questa è la mia esperienza!!:happy5:

[PaoloAziz]

Quindi se vuol far prima compra subito un'altra HD!??

Salud

[white sideburns]

Oggi insieme a un mio amico siamo andati in una concessonaria Triumph perche' incuriositi della bobber,molto bella tra l'altro..
Solo che vedendo la Bonneville t100 black edition me ne sono innamorato,mi piace un casino e mi e' quasi passato per la mente di vendere l'harley per prendere quella..

Forse sara' solo la pazzia del momento ma qualcuno di voi l'ha mai provata? sensazioni sui lunghi viaggi e affidabilita?

La nuova 1200 l'ha comprata un mio collega qualche mese fa ... Va benissimo ... per me, che sono abituato a heritage con manubrio flanders abbastanza largo, unico neo il manubrio strettino ...
Comoda anche per il passeggero :ok:

[FASTGABRY]

La trovo molto carina ma altrettanto motina.
Cambia fai sempre in tempo a ricambiare dopo

[6galloni]

Quindi se vuol far prima compra subito un'altra HD!??

Salud

è giusto che facia le sue esperienze :happy7:

almeno per me ...........neh!!! ( ps: poi anche di Bonneville ne avevo comprate due, una T100 nuova e una bellissima Scrambler Mod America del 72.....rivendute per le HD neh:happy4:):beer:

[FrankLeone84]

La trovo molto carina ma altrettanto motina.
Cambia fai sempre in tempo a ricambiare dopo

e' lo stesso ragionamento che ho fatto.. poi ho visto che le bonneville si svalutano poco e sono abbastanza richieste, gente che vende un 2010/2012 a 7000 euro,nuova ne costa 10400

[Sal Paradise]

e' lo stesso ragionamento che ho fatto.. poi ho visto che le bonneville si svalutano poco e sono abbastanza richieste, gente che vende un 2010/2012 a 7000 euro,nuova ne costa 10400
Direi gente che vorrebbe vendere a 7.000 euro....

[FrankLeone84]

Direi gente che vorrebbe vendere a 7.000 euro....

bazzicando sui forum e gruppi facebbok della bonneville molti non hanno avuto problemi a venderla a buon prezzo..
Cmq appena ho l'occasione faccio il test drive e vedo come va poi valuto

[maxiii]

Bella o brutta, quello non si discute neanche, a ognuno.....ne guido una molto spesso, del mio compagno di scorribande qui in asia, belin ma sensazioni, vibrazioni, il nulla assoluto, una moto elettrica, una moto "Giapponese" con u look vintage, un mezzo come la nuova 500, la mini BMW.
Bocciatissima, specialmente venendo, uno, da un HD, dispensatrice di emozioni senza pari.
Già detto.....accattati la seconda Arlei? :happy4::happy4:

PS: Se ami il marchio Triumph, e vuoi emozioni, cattati uno Speed triple:happy5:

[FrankLeone84]

Bella o brutta, quello non si discute neanche, a ognuno.....ne guido una molto spesso, del mio compagno di scorribande qui in asia, belin ma sensazioni, vibrazioni, il nulla assoluto, una moto elettrica, una moto "Giapponese" con u look vintage, un mezzo come la nuova 500, la mini BMW.
Bocciatissima, specialmente venendo, uno, da un HD, dispensatrice di emozioni senza pari.
Già detto.....accattati la seconda Arlei? :happy4::happy4:

PS: Se ami il marchio Triumph, e vuoi emozioni, cattati uno Speed triple:happy5:


Sono consapevole che vibrazioni,sound e guida **** non e' paragonabile neanche a un harley..
La cosa che cerco e' l'estetica (e mi piace parecchio) che sia comoda nei lunghi viaggi,bassi consumi,affidabile e che consumi il giusto..
Se non vibra e mi permette di fare qualche ora in piu' in moto senza stancarmi piu' di tanto ben venga..
Con l'hd dopo 7/8 ore in sella mi vengono certi dolori..

[maxiii]

Allora è un' ottima moto, per quello che desideri, sicuramente
:ylsuper:

[The Unseen]

Io ho avuto una Thruxton (la versione "sportiva" della Bonneville) per quasi 20000 km, l' ultima versione a carburatore.
esteticamente era stupenda, ma l'ho venduta quando ho scoperto che mi piaceva più guardarla che guidarla.
Quel bicilindrico in linea manca troppo di personalità.

[maxiii]

Io ho avuto una Thruxton (la versione "sportiva" della Bonneville) per quasi 20000 km, l' ultima versione a carburatore.
esteticamente era stupenda, ma l'ho venduta quando ho scoperto che mi piaceva più guardarla che guidarla.
Quel bicilindrico in linea manca troppo di personalità.
Stessa mia chiara sensazione.

[rob halford]

Sono consapevole che vibrazioni,sound e guida **** non e' paragonabile neanche a un harley..
La cosa che cerco e' l'estetica (e mi piace parecchio) che sia comoda nei lunghi viaggi,bassi consumi,affidabile e che consumi il giusto..
Se non vibra e mi permette di fare qualche ora in piu' in moto senza stancarmi piu' di tanto ben venga..
Con l'hd dopo 7/8 ore in sella mi vengono certi dolori..
ne ho avuta una per qualche mese
estetica sicuramente accattivante però usarla per lunghi tragitti,7/8 ore come scrivi,magari in due mi sembra dura...a mio parere è più adatta per gite fuori porta
a livello di motore dà le stesse sensazioni della street 750 di mia moglie e ho detto tutto :o https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170501/03ec6d0cf1aaba5cb2425b629952cd5c.jpg

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[ceres1340]

Io, piuttosto che la 100, valuterei la T120, almeno ha il doppio disco anteriore e qualche cavallo in più, perché i 55 della T100 io li trovo ridicoli.
Peccato che, come per HD, costano tanto, troppo e bisogna spendere subito dei soldi per ammortizzatori e forcella per farla stare in strada.

:happy5:

[MaxDembo]

Ma davvero la t100 è più comoda di un Super Glide dopo 7 ore in sella, o al solito è una questione prettamente personale? Perché a guardarle il Dyna par na poltrona in confronto. Certo avesse anche delle sospensioni decenti, ma quelle si possono sempre sostituire. Tieniti il Dyna Frank 😉

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk

[Vicious62]

Ma davvero la t100 è più comoda di un Super Glide dopo 7 ore in sella, o al solito è una questione prettamente personale? Perché a guardarle il Dyna par na poltrona in confronto. Certo avesse anche delle sospensioni decenti, ma quelle si possono sempre sostituire. Tieniti il Dyna Frank 😉

Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk
Pur apprezzando parecchio le Bonneville, mi sento di darti lo stesso consiglio.

[FrankLeone84]

Ho avuto modo di provarla questa mattina e in effetti e' come alcuni di voi hanno detto.. e' piu' bella da guardare che guidarla..

Partiamo subito dall'aspetto, la bellezza e' soggettiva quindi non stiamo a discutere,a me piace molto,solo un paio di cose non mi sfagiolano,il finto carburatore,la leva dell'aria e il sound da scooter...

Su strada si comporta bene,ha una bella ripresa,frena e ha un buon freno motore,molto agile sullo stretto ma appena raggiungevo i 90 km/h iniziava a vibrava e il motore sembrava che si sforzasse molto..
Purtroppo come guida non mi ha fatto provare nessuna emozione, sembra comoda nei giri fuori porta da 200 km ma farci ore e ore in sella secondo me alla lunga...

Percio' credo di abbandonare l'idea,forse folle che avevo, continuero' a dire che e' una bella moto perche' mi piace ma credo che sia piu' una moto da "affiancare" alla HD

[maxiii]

Bene Frank:happy3:
Amen

[Vicious62]

Ho avuto modo di provarla questa mattina e in effetti e' come alcuni di voi hanno detto.. e' piu' bella da guardare che guidarla..

Partiamo subito dall'aspetto, la bellezza e' soggettiva quindi non stiamo a discutere,a me piace molto,solo un paio di cose non mi sfagiolano,il finto carburatore,la leva dell'aria e il sound da scooter...

Su strada si comporta bene,ha una bella ripresa,frena e ha un buon freno motore,molto agile sullo stretto ma appena raggiungevo i 90 km/h iniziava a vibrava e il motore sembrava che si sforzasse molto..
Purtroppo come guida non mi ha fatto provare nessuna emozione, sembra comoda nei giri fuori porta da 200 km ma farci ore e ore in sella secondo me alla lunga...

Percio' credo di abbandonare l'idea,forse folle che avevo, continuero' a dire che e' una bella moto perche' mi piace ma credo che sia piu' una moto da "affiancare" alla HD

Giusto per curiosità, ma hai provato questa
http://www.moto.it/prove/triumph-bonneville-t100-2017-total-relax.html
o il modello precedente, perchè se mi parli di "finti carburatori"...

[FrankLeone84]

Giusto per curiosità, ma hai provato questa
http://www.moto.it/prove/triumph-bonneville-t100-2017-total-relax.html
o il modello precedente, perchè se mi parli di "finti carburatori"...


Ho provato la bonneville t100 del 2014,colorazione nero e rossa

[rain]

Moto demmerd.... e lo dico x esperienza diretts

[liv81]

e' lo stesso ragionamento che ho fatto.. poi ho visto che le bonneville si svalutano poco e sono abbastanza richieste, gente che vende un 2010/2012 a 7000 euro,nuova ne costa 10400

Quoto..... Vorrebbe venderla a 7.000

[MR HARLEY]

Io ho avuto una Thruxton (la versione "sportiva" della Bonneville) per quasi 20000 km, l' ultima versione a carburatore.
esteticamente era stupenda, ma l'ho venduta quando ho scoperto che mi piaceva più guardarla che guidarla.
Quel bicilindrico in linea manca troppo di personalità.

Questo non l'ho mai capito....chi mi spiega?

[The Unseen]

Questo non l'ho mai capito....chi mi spiega?

Lo dicevo nel senso che ha un' erogazione piatta, senza picchi nè in basso nè in alto, insomma un motore che emoziona molto poco nella guida, non ha un suo carattere.
Ovviamente non parlo di sportività, ma proprio di caratterizzazione.
Come prestazioni non era neanche male (la mia arrivava a 74,5 cv che sono sufficienti per divertirsi), ma non aveva un motore "vivo". In confronto alla Dyna è veramente uno scooter, un elettrodomestico, e si che era a carburatore mentre la Dyna è ad iniezione.
Comuqnue dipende da cosa si cerca dalla moto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roberto66]

Questo non l'ho mai capito....chi mi spiega?

Credo dipenda dal manovellismo dell'albero motore; questo secondo me è un articolo interessante

http://www.moto.it/news/massimo-clarke-i-motori-bicilindrici.html

[mk66]

La devi provare. Anche a me piace esteticamente ma dopo aver fatto un giro di prova mi ha lasciato indifferente.


p.s. letto adesso che hai già fatto il test drive......stesse sensazioni :ok:

[Vicious62]

Credo dipenda dal manovellismo dell'albero motore; questo secondo me è un articolo interessante

http://www.moto.it/news/massimo-clarke-i-motori-bicilindrici.html

Infatti, la "vecchia" Bonneville che ha provato Frank ha il manovellismo a 360°, mentre la nuova T100 - che ha il nuovo motore 900 - ce l'ha a 270 come la Scrambler, Speedmaster e America.

[straccetto]

Ho avuto modo di provarla questa mattina e in effetti e' come alcuni di voi hanno detto.. e' piu' bella da guardare che guidarla..

Partiamo subito dall'aspetto, la bellezza e' soggettiva quindi non stiamo a discutere,a me piace molto,solo un paio di cose non mi sfagiolano,il finto carburatore,la leva dell'aria e il sound da scooter...

Su strada si comporta bene,ha una bella ripresa,frena e ha un buon freno motore,molto agile sullo stretto ma appena raggiungevo i 90 km/h iniziava a vibrava e il motore sembrava che si sforzasse molto..
Purtroppo come guida non mi ha fatto provare nessuna emozione, sembra comoda nei giri fuori porta da 200 km ma farci ore e ore in sella secondo me alla lunga...

Percio' credo di abbandonare l'idea,forse folle che avevo, continuero' a dire che e' una bella moto perche' mi piace ma credo che sia piu' una moto da "affiancare" alla HD

E' una moto diversa e con un motore diverso, quindi diverse sono le sensazioni che regala. Probabilmente se un fruitore di Triumph salisse su una moto HD direbbe le peggio cose, per non parlare di quelli col BMW...

Personalmente amo il mio motore "zoppo" il quale, anche se ampiamente rivisitato, riesce ancora a rendermi felice ed appagato.

Però, visto che prima di amare le HD amo la motocicletta, confesso di ammirare la T120 della Triumph.