Low Rider West Coast Style

[Lorecapo]

Venduto lo Sportster con qualche lacrimuccia eccomi pronto ad un nuovo progetto, partendo da qui:
http://i65.tinypic.com/30vdah2.jpg

In testa le idee sono molto chiare: voglio fare una via di mezzo tra una t-sport, una club style in salsa "west coast".
Ci vorrà tempo ma non ho fretta, più dura il gioco e più è divertente (oltre che troppo dispendioso per farlo tutto in una volta...).

Le prime impressioni di guida sono sorprendenti, si guida fun meglio dello Sportster, almeno alle andature medie che sto usando in questi primi km. Certo nella guida più cattiva le sospensioni che avevo prima erano di un altro pianeta, quindi non sarà paragonabile.
La forcella in particolare è imbarazzante. Vedere quei due steli da 49 affondare come nel burro a ogni frenata è patetico. Le cartucce Andreani saranno indispensabili...

Per il resto il telaio mi sembra buono e scende bene in piega, anche troppo all'inizio, abituato allo Sportster che doveva essere "buttato", c'è da prendere in po' la mano.

Alla fine sto scoprendo quello che scoprono tutti passando da XL a FXD: le Dyna sono degli Sportster più comodi, meglio rifiniti e che alla fine vanno meglio...

Unica nota negativa le vibrazioni, pensavo fossero meno. Spero con delle altre manopole di limitarle un po'.

[Mazér]

Bella moto Lorenzo, buon divertimento!:ok:

Per le vibrazioni, strano...ma sono ad alta o bassa frequenza? (nel secondo caso penso siano normali, visto il motorone che devono tenere a bada i silent block, e comunque io quelle non le ho mai trovate fastidiose al manubrio)

[FASTGABRY]

Unico dyna che mi piace..beo beo

[spiedo]

Porcaccia complimenti!
Te l' accendo in tutto e per tutto!

Hai un gran mezzo, il TOP se prima dell' "S", e condivido su tutte le sensazioni!!!

Buon divertimento! :ok::ok::ok:

Ps. se ti passa per la testa di verniciare la carrozzeria, scambiamocele che quella mi fa morire :happy4:

[Lorecapo]

Bella moto Lorenzo, buon divertimento!:ok:

Per le vibrazioni, strano...ma sono ad alta o bassa frequenza? (nel secondo caso penso siano normali, visto il motorone che devono tenere a bada i silent block, e comunque io quelle non le ho mai trovate fastidiose al manubrio)
Azz' domanda troppo tecnica per me! :)
Comunque ho fatto una 40ina di km in autostrada a 3.000 RMP costanti e mi formicolavano le mani come sulla mia vecchia KTM da motard...
Ripeto magari sono le manopole e il fatto che ero un po' teso! :)

[Mazér]

Azz' domanda troppo tecnica per me! :)
Comunque ho fatto una 40ina di km in autostrada a 3.000 RMP costanti e mi formicolavano le mani come sulla mia vecchia KTM da motard...
Ripeto magari sono le manopole e il fatto che ero un po' teso! :)

Formicolio sono sicuramente vibrazioni ad alta frequenza.
Se il problema persiste puoi provare a montare dei contrappesi alle estremità del manubrio.

P.s. ho capito solo ora cosa non mi quadrava nella foto...gli scarichi!!! Come mai questa scelta?

[pozza1450]

Benvenuto nel pianeta DYNA :ok:

[Lorecapo]

Gli scarichi non sono una scelta, purtroppo dal 2017 le Low Rider non le vendono più con il 2in1, ma con queste *****.
Ora devo riprendermi dalla spesa, ma quest'inverno monterò un 2in1 come si deve.

Grazie dei complimenti, sono contentissimo per ora.

[fer]

Molto bella, complimenti !

[Mazér]

Gli scarichi non sono una scelta, purtroppo dal 2017 le Low Rider non le vendono più con il 2in1, ma con queste *****.
Ora devo riprendermi dalla spesa, ma quest'inverno monterò un 2in1 come si deve.

Grazie dei complimenti, sono contentissimo per ora.

Ah, non sapevo di questa modifica...in effetti mi sembrava strano che li avessi montati tu al posto del 2in1 precedente (che io trovo comunque altrettanto-se non più-orripilante di questo 2 in 2)

[L' UOMO NERO]

bella bella già così :ok::ok::ok:

[Lorecapo]

Grazie, ma io le moto proprio non ce la faccio a tenerle originali.
Stasera mi cimento nel montaggio del sissy (la signora lo pretende :chicca:), che ho già visto essere un casino perchè bisogna smontare le frecce completamente, tagliare i fili e rigiuntarli (complimenti all'ingegnere che lo ha pensato...).

A seguire monterò le pedane centrali che ho preso usate (queste semi-avanzate non mi piacciono proprio nella guida e, anche se sono alto io preferisco avere più indietro possibile).

In viaggio dagli USA poi c'è poi il fairing della RIFLE che necessita di montare il faro sulla piastra inferiore (recuperato faro e attacco usati) e dei riser tradizionali. A meno che non mi decida già a prendere il manubrio definitivo, vedremo...

[bob_rock]

Formicolio sono sicuramente vibrazioni ad alta frequenza.
Se il problema persiste puoi provare a montare dei contrappesi alle estremità del manubrio.

P.s. ho capito solo ora cosa non mi quadrava nella foto...gli scarichi!!! Come mai questa scelta?

Ma ci sono contrappesi che vanno anche sulle Harley? Mi interessa la cosa perche' un po di formicolii alla lunga li ho anche io alla mano destra. Ma si montano su tutte le manopole? Io hol e skull ...

[Lorecapo]

Ieri sera ho montato il sissy bar e, come immaginavo è stato uno sbatti.

La moto è troppo bassa dietro, quindi è stato necessario smontare gli ammo e sollevarla per lavorare più agilmente.
Poi la menata di dover tagliare i fili delle frecce (dopo averle smontate completamente in ogni loro parte) per farli passare nel bullone forato è stata veramente un pacco!

Già che c'ero ho montato anche i cavi rossi che mi ha dato un amico, giusto per fare un lavoro facile facile e riconciliarmi... :)

Ecco il risultato:

http://i65.tinypic.com/29gh8gl.jpg

[Escobar]

capisco la comodità ma chiaramente il sissy non è che gli doni proprio....

[Sal Paradise]

capisco la comodità ma chiaramente il sissy non è che gli doni proprio....Toglie tutta la poesia....

[spiedo]

Che poesia? E' atroce col sissy!
Se poi si parla di ClubStyle... al massimo ti consiglio di acquistare un archetto sissy basso, il mini, e tenerlo montato quando giri solo... senza cuscino!

Poi quando sei in due... due vitine e rimonti questo!

Vista così la uccidi

[Sal Paradise]

Che poesia? E' atroce col sissy!
Se poi si parla di ClubStyle... al massimo ti consiglio di acquistare un archetto sissy basso, il mini, e tenerlo montato quando giri solo... senza cuscino!

Poi quando sei in due... due vitine e rimonti questo!

Vista così la uccidiIl concetto che volevo esprimere era questo, senza però andarci giù pesante come te ahahaha.
Beh possiamo dire un successone sto sissy ahahah

[tigrotto]

Questo é consentito ahahahahhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/4207d13cee0dcef6a4f5871398663d61.jpg

[MaxDembo]

anche il catarifrangente che sbuca da sotto la sissy toglierei

[pozza1450]

.... dovrebbero fare una legge che vieta il sissy soprattutto su un Dyna :glss1:

[Lorecapo]

Ahahahah ahahahaha.
Ragazzi calma, il sissy è a sgancio rapido, lo monto solo quando porto mia moglie.
Provato ieri con lei è ora giace tranquillo su uno scaffale in garage...

Domani la testo per bene con un giro sui passi (Sempione, Furka e San Bernardino).
Giuro che il sissy non viene!! :D

[|Fabius|]

Questo é consentito ahahahahhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/4207d13cee0dcef6a4f5871398663d61.jpg

Ma non serve ad una ceppa però

[spiedo]

Questo é consentito ahahahahhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/4207d13cee0dcef6a4f5871398663d61.jpg

Questo ci sta' perche puoi raccontare che ci metti il piede quando fai le penne :happy4::happy4::talk1:

[PaoloOvada]

Che poesia? E' atroce col sissy!
Se poi si parla di ClubStyle... al massimo ti consiglio di acquistare un archetto sissy basso, il mini, e tenerlo montato quando giri solo... senza cuscino!

Poi quando sei in due... due vitine e rimonti questo!

Vista così la uccidi

La tocca piano!

Cmq concordo

[tigrotto]

Questo ci sta' perche puoi raccontare che ci metti il piede quando fai le penne :happy4::happy4::talk1:Esatto. Lo racconto sempre al bar anche se non mi ha mai visto nessuno farlo :)

[L' UOMO NERO]

Ieri sera ho montato il sissy bar e, come immaginavo è stato uno sbatti.

La moto è troppo bassa dietro, quindi è stato necessario smontare gli ammo e sollevarla per lavorare più agilmente.
Poi la menata di dover tagliare i fili delle frecce (dopo averle smontate completamente in ogni loro parte) per farli passare nel bullone forato è stata veramente un pacco!

Già che c'ero ho montato anche i cavi rossi che mi ha dato un amico, giusto per fare un lavoro facile facile e riconciliarmi... :)

Ecco il risultato:

http://i65.tinypic.com/29gh8gl.jpg


persa la poesia :nuby:

ehehehehehe

[Lorecapo]

Ho montato le pedane centrali che ho trovato usate a buon prezzo e mi trovo molto meglio, anche se ci sono pochi cm di differenza con quelle leggermente avanzate originali.

Ho un appoggio più saldo in curva e sulle buche sono meno passivo di prima, la schiena ringrazia.

Infine nere goffrate stanno pure meglio e sono uguali a quelle del passeggero.

http://i68.tinypic.com/2ik9zlh.jpg

Queste da montare sono una cavolata, fatto in mezz'ora.

[spiedo]

:ok:

[ceres1340]

Ho montato le pedane centrali che ho trovato usate a buon prezzo e mi trovo molto meglio, anche se ci sono pochi cm di differenza con quelle leggermente avanzate originali.

Ho un appoggio più saldo in curva e sulle buche sono meno passivo di prima, la schiena ringrazia.

Infine nere goffrate stanno pure meglio e sono uguali a quelle del passeggero.

http://i68.tinypic.com/2ik9zlh.jpg

Queste da montare sono una cavolata, fatto in mezz'ora.

Fatto bene. La leva freno e del cambio originali, lunghe alla Rocco Siffredi, sul LR non mi sono mai piaciute.
In fondo qualcosa di sgradevole di serie doveva averlo questa moto :vhappy3:

Immagino che sia anche più comoda da guudare.

:happy5:

[Sinoue]

Ciao a tutti è da un po' che non scrivo per casini di lavoro che ora ho fortunatamente risolto.
Mi collego la discussione SB si, SB no.
Sulla mia lo trovo bello e soprattutto comodo attaccandoci il borsone per i lunghi viaggi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/97317978abccfeea2c31880a12001f19.jpg
Grecia sto arrivando 😎


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[Lorecapo]

Oggi ho eseguito il primo step del mio progetto: fairing Rifle Roadster montato, non senza qualche bestemmia...

https://preview.ibb.co/fBiOgk/IMG_1111.jpg

https://preview.ibb.co/h7sunQ/IMG_1112.jpg

Mi piace moltissimo!

[Carlomario]

Ti dirò che non dispiace nemmeno a me


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[Lorecapo]

Purtroppo sopra i 100 km/h ho parecchie turbolenze sul casco...
Voglio provare ad allargare la fessura che c'è in basso sul parabrezza e, in caso di non risoluzione, ad abbassarlo di un paio di cm.
Per il resto è comodissimo non avere più la pressione del vento sul busto.
Quest'inverno poi vorrei riprendere la grafica del serbatoio con una riga rossa.

[spiedo]

Oggi ho eseguito il primo step del mio progetto: fairing Rifle Roadster montato, non senza qualche bestemmia...

https://preview.ibb.co/fBiOgk/IMG_1111.jpg

https://preview.ibb.co/h7sunQ/IMG_1112.jpg

Mi piace moltissimo!

E' davvero tanto bello! Sei sulla strada giusta! :ok:

PS. togli il sissy :happy4:

[spiedo]

Ciao a tutti è da un po' che non scrivo per casini di lavoro che ora ho fortunatamente risolto.
Mi collego la discussione SB si, SB no.
Sulla mia lo trovo bello e soprattutto comodo attaccandoci il borsone per i lunghi viaggi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170725/97317978abccfeea2c31880a12001f19.jpg
Grecia sto arrivando 😎


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Anch' io sulla springer ce l' avevo come il tuo... ma son moto diverse con stili diversi...

[Lorecapo]

Sabato ho avuto tempo di finire un po' di lavoretti:
- ho ritirato i pezzi verniciati a polvere in nero semilucido (cover batteria, cover fusibili, copri cinghia, cover attacchi superiori ammo, leve)
- montato (dal meccanico) le cover nere goffrate del cambio (laterale e superiore)
- smontato quel cesso di canister sotto al regolatore di tensione.

Ma sopratutto ho tolto quell'orribile accrocchio che monta la Low Rider sopra la piastra superiore che regge il faro e incorpora i riser regolabili del manubrio per montare il manubrio della Wide Glide, che mi è sempre piaciuto e che ho trovato usato in Canada.
Eccolo:

http://i67.tinypic.com/2lo0o60.jpg

Come vedrete a corredo ci sono le frecce della Heinz Bikes e il faro, sempre a led, ma cinese da 50 Euro, oltre alle manopole Avon gel nere.

Finito il lavoro sull'anteriore ho rifilato con il Dremel il plexiglass del mio fairing della Rifle e aperto una fessura in basso per migliorare i flussi che mi facevano avere parecchia turbolenza sopra i 100 km/h.
Ora è perfetto e anche a 140 in autostrada le braccia rimangono belle rilassate perchè toglie tutta l'aria dal busto, davvero comodissimo!

Eccolo montato:

http://i67.tinypic.com/3581mpw.jpg

http://i64.tinypic.com/21btbw0.jpg

Così la visuale dal posto guida:

http://i68.tinypic.com/2hovb6s.jpg


Ultima chicca, ho trovato usato ma in condizioni perfette, lo scarico che cercavo, ovvero il 2in1 Rinehart cromato che monterò quando tornerò dagli USA, dove sto andando per lavoro. Non vedo l'ora...

[Sal Paradise]

Sabato ho avuto tempo di finire un po' di lavoretti:
- ho ritirato i pezzi verniciati a polvere in nero semilucido (cover batteria, cover fusibili, copri cinghia, cover attacchi superiori ammo, leve)
- montato (dal meccanico) le cover nere goffrate del cambio (laterale e superiore)
- smontato quel cesso di canister sotto al regolatore di tensione.

Ma sopratutto ho tolto quell'orribile accrocchio che monta la Low Rider sopra la piastra superiore che regge il faro e incorpora i riser regolabili del manubrio per montare il manubrio della Wide Glide, che mi è sempre piaciuto e che ho trovato usato in Canada.


Come vedrete a corredo ci sono le frecce della Heinz Bikes e il faro, sempre a led, ma cinese da 50 Euro, oltre alle manopole Avon gel nere.


Ultima chicca, ho trovato usato ma in condizioni perfette, lo scarico che cercavo, ovvero il 2in1 Rinehart cromato che monterò quando tornerò dagli USA, dove sto andando per lavoro. Non vedo l'ora...

Prima non mi piaceva molto.
Adesso mi sembra cambiata dal giorno alla notte.
Bella, bravo!
Foto lato destro?

[Lorecapo]

Prima non mi piaceva molto.
Adesso mi sembra cambiata dal giorno alla notte.
Bella, bravo!
Foto lato destro?
Grazie.
Le foto dal lato destro non le faccio perchè quello scarico 2in2 mi fa ribrezzo, aspetto di montare il Rinehart e poi le faccio anche di là! :wink:

[Mazér]

Sabato ho avuto tempo di finire un po' di lavoretti:
- ho ritirato i pezzi verniciati a polvere in nero semilucido (cover batteria, cover fusibili, copri cinghia, cover attacchi superiori ammo, leve)
- montato (dal meccanico) le cover nere goffrate del cambio (laterale e superiore)
- smontato quel cesso di canister sotto al regolatore di tensione.

Ma sopratutto ho tolto quell'orribile accrocchio che monta la Low Rider sopra la piastra superiore che regge il faro e incorpora i riser regolabili del manubrio per montare il manubrio della Wide Glide, che mi è sempre piaciuto e che ho trovato usato in Canada.
Eccolo:

http://i67.tinypic.com/2lo0o60.jpg

Come vedrete a corredo ci sono le frecce della Heinz Bikes e il faro, sempre a led, ma cinese da 50 Euro, oltre alle manopole Avon gel nere.

Finito il lavoro sull'anteriore ho rifilato con il Dremel il plexiglass del mio fairing della Rifle e aperto una fessura in basso per migliorare i flussi che mi facevano avere parecchia turbolenza sopra i 100 km/h.
Ora è perfetto e anche a 140 in autostrada le braccia rimangono belle rilassate perchè toglie tutta l'aria dal busto, davvero comodissimo!

Eccolo montato:

http://i67.tinypic.com/3581mpw.jpg

http://i64.tinypic.com/21btbw0.jpg

Così la visuale dal posto guida:

http://i68.tinypic.com/2hovb6s.jpg


Ultima chicca, ho trovato usato ma in condizioni perfette, lo scarico che cercavo, ovvero il 2in1 Rinehart cromato che monterò quando tornerò dagli USA, dove sto andando per lavoro. Non vedo l'ora...

Moto stupenda, ancora più dal vivo che in foto:ok:...peccato che la magia si spezzi quando la accendi, specie se a fianco tuonano le sgassate di un LRS con redthunder stappato:happy4:

[Lorecapo]

Moto stupenda, ancora più dal vivo che in foto:ok:...peccato che la magia si spezzi quando la accendi, specie se a fianco tuonano le sgassate di un LRS con redthunder stappato:happy4:
Grazie.
La prossima volta che la vedrai avrà lo scarico montato e sarà un altro vedere, ma soprattutto un altro SENTIRE...

[bob_rock]

Sabato ho avuto tempo di finire un po' di lavoretti:
- ho ritirato i pezzi verniciati a polvere in nero semilucido (cover batteria, cover fusibili, copri cinghia, cover attacchi superiori ammo, leve)
- montato (dal meccanico) le cover nere goffrate del cambio (laterale e superiore)
- smontato quel cesso di canister sotto al regolatore di tensione.

Ma sopratutto ho tolto quell'orribile accrocchio che monta la Low Rider sopra la piastra superiore che regge il faro e incorpora i riser regolabili del manubrio per montare il manubrio della Wide Glide, che mi è sempre piaciuto e che ho trovato usato in Canada.
Eccolo:

http://i67.tinypic.com/2lo0o60.jpg

Come vedrete a corredo ci sono le frecce della Heinz Bikes e il faro, sempre a led, ma cinese da 50 Euro, oltre alle manopole Avon gel nere.

Finito il lavoro sull'anteriore ho rifilato con il Dremel il plexiglass del mio fairing della Rifle e aperto una fessura in basso per migliorare i flussi che mi facevano avere parecchia turbolenza sopra i 100 km/h.
Ora è perfetto e anche a 140 in autostrada le braccia rimangono belle rilassate perchè toglie tutta l'aria dal busto, davvero comodissimo!

Eccolo montato:

http://i67.tinypic.com/3581mpw.jpg

http://i64.tinypic.com/21btbw0.jpg

Così la visuale dal posto guida:

http://i68.tinypic.com/2hovb6s.jpg


Ultima chicca, ho trovato usato ma in condizioni perfette, lo scarico che cercavo, ovvero il 2in1 Rinehart cromato che monterò quando tornerò dagli USA, dove sto andando per lavoro. Non vedo l'ora...

Bella....io cambierei specchietti...secondo me stonano un po...

[Grunch]

a parte il faro che non godo (troppo mazinga i led su hd) la moto è bella[emoji106]

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[Lorecapo]

Bella....io cambierei specchietti...secondo me stonano un po...
Grazie. Sono in arrivo specchi neri, tappi benzina neri a filo e filtro V&H.
Li ritiro a Chicago questo sabato, dato che vado là per lavoro.


a parte il faro che non godo (troppo mazinga i led su hd) la moto è bella[emoji106]
Anch'io la pensavo così, poi l'ho provato e ora non torno più indietro.

[Lorecapo]

Finalmente posso mostrarvi anche il lato destro...

http://i68.tinypic.com/suvx1t.jpg

Montato lo scarico Rinehart 2in1 che fa davvero un bel rumore cupo e profondo, speriamo piaccia anche alle fdo...:happy7:

Dopo la foto ho montato i tappi neri a filo (bellissimi davvero) e gli specchi neri.

Purtroppo il filtro aira che mi hanno dato in USA è sbagliato :mad1: quindi non ho potuto montarlo, è in vendita sul mercatino.

[Sal Paradise]

Bella, proprio bella!
Complimenti

[L' UOMO NERO]

Finalmente posso mostrarvi anche il lato destro...

http://i68.tinypic.com/suvx1t.jpg

Montato lo scarico Rinehart 2in1 che fa davvero un bel rumore cupo e profondo, speriamo piaccia anche alle fdo...:happy7:

Dopo la foto ho montato i tappi neri a filo (bellissimi davvero) e gli specchi neri.

Purtroppo il filtro aira che mi hanno dato in USA è sbagliato :mad1: quindi non ho potuto montarlo, è in vendita sul mercatino.

Molto bella, la troverei perfetta con i foderi forca verniciati di nero :ok:

[bob_rock]

:ok:

[Blade]

Finalmente posso mostrarvi anche il lato destro...

http://i68.tinypic.com/suvx1t.jpg

Montato lo scarico Rinehart 2in1 che fa davvero un bel rumore cupo e profondo, speriamo piaccia anche alle fdo...:happy7:

Dopo la foto ho montato i tappi neri a filo (bellissimi davvero) e gli specchi neri.

Purtroppo il filtro aira che mi hanno dato in USA è sbagliato :mad1: quindi non ho potuto montarlo, è in vendita sul mercatino.

Complimenti!!! sta venendo proprio bene!!! :ylsuper:

Magari ora ti senti quando andiamo in giro :happy4:

[Lorecapo]

Bella, proprio bella!
Complimenti
Grazie


Molto bella, la troverei perfetta con i foderi forca verniciati di nero :ok:
Grazie, quelli rientrano nel "progetto inverno 2018" insieme a pinze Touring rosse, dischi Galfer e cartucce Andreani.


Complimenti!!! sta venendo proprio bene!!! :ylsuper:
Magari ora ti senti quando andiamo in giro :happy4:
Fa davvero un bel casino, siamo davvero vicino al tuo RedThunder, solo mi sembra un po' più cupo e meno metallico, ma dobbiamo sentirli insieme, ad Aprile 2018...:byby:

[Mazér]

Finalmente posso mostrarvi anche il lato destro...

http://i68.tinypic.com/suvx1t.jpg

Montato lo scarico Rinehart 2in1 che fa davvero un bel rumore cupo e profondo, speriamo piaccia anche alle fdo...:happy7:

Dopo la foto ho montato i tappi neri a filo (bellissimi davvero) e gli specchi neri.

Purtroppo il filtro aira che mi hanno dato in USA è sbagliato :mad1: quindi non ho potuto montarlo, è in vendita sul mercatino.

Rinehart 2 in 1 per quanto mi riguarda è il miglior scarico in assoluto per Dyna...ottima scelta Lorenzo:ok:

[Lorecapo]

Rinehart 2 in 1 per quanto mi riguarda è il miglior scarico in assoluto per Dyna...ottima scelta Lorenzo:ok:
Grazie, la mia è stata in realtà più una scelta estetica dettata da due ragioni: volevo uno scarico con i colllettori a "V" in modo che quello posteriore riempisse il vuoto tra il cilindro (e il cambio e che non passasse come in molti altri a lato della gamba destra perchè scalda un casino) e che avesse un finale abbastanza lungo da non interferire con le borse in cordura che metterò in primavera.
Pensavo facesse un po' meno casino, si tratterà di abituarsi come era stato per lo Sportster con lo Slant che all'inizio mi sembrava un tuono e poi troppo silenzioso...

[liv81]

Gli scarichi non sono una scelta, purtroppo dal 2017 le Low Rider non le vendono più con il 2in1, ma con queste *****.
Ora devo riprendermi dalla spesa, ma quest'inverno monterò un 2in1 come si deve.

Grazie dei complimenti, sono contentissimo per ora.
cioè tu preferivi il 2 in 1 ? Ma cosa ti sei fumato ? Hai presente come era gigantesco ? Un tubone cosi grosso e pesante che quello della stufa di casa mia é un giocattolino a confronto.

[Lorecapo]

cioè tu preferivi il 2 in 1 ? Ma cosa ti sei fumato ? Hai presente come era gigantesco ? Un tubone cosi grosso e pesante che quello della stufa di casa mia é un giocattolino a confronto.
Per me esteticamente non c'è storia:
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/01/2017-harley-davidson-dyna-low-rider-buyers-guide-1-1024x683.jpg
http://i65.tinypic.com/30vdah2.jpg

Poi dovresti provare a sollevare (fatto ieri) i sue terminali originali, pesano un casino!

[spiedo]

Finalmente posso mostrarvi anche il lato destro...

http://i68.tinypic.com/suvx1t.jpg

Montato lo scarico Rinehart 2in1 che fa davvero un bel rumore cupo e profondo, speriamo piaccia anche alle fdo...:happy7:

Dopo la foto ho montato i tappi neri a filo (bellissimi davvero) e gli specchi neri.

Purtroppo il filtro aira che mi hanno dato in USA è sbagliato :mad1: quindi non ho potuto montarlo, è in vendita sul mercatino.

Bellissima! Coerente ma non eccessiva! :ok:

Ti invio i colelttori del Rinehart... il terminale no perchè per mio gusto troppo lungo... fossero 5 cm più corto sarebbe perfetto!ù

A differenza di altri lascierei , come ho fatto io, i foderi naturali, non neri!
Sono più identificativi del modello e col motore cromo stanno meglio! Foderi neri e poi? Motore mero, piastre nere e ... son tutte uguali :happy4:

Invece... hai tolto i copri fender strut posteriori... me li vendi :happy7:

[Lorecapo]

Bellissima! Coerente ma non eccessiva! :ok:

Ti invio i colelttori del Rinehart... il terminale no perchè per mio gusto troppo lungo... fossero 5 cm più corto sarebbe perfetto!ù

A differenza di altri lascierei , come ho fatto io, i foderi naturali, non neri!
Sono più identificativi del modello e col motore cromo stanno meglio! Foderi neri e poi? Motore mero, piastre nere e ... son tutte uguali :happy4:

Invece... hai tolto i copri fender strut posteriori... me li vendi :happy7:
Grazie.
Anche a me sembrava lungo il terminale, invece le foto ingannano perchè dal vivo è della lunghezza giusta, già d aquesta si riesce ad apprezzare meglio:
http://i68.tinypic.com/vqtnno.jpg

I foderi e le piastre li farò neri semilucidi a polvere perchè mi piace l'alternanza cromo/nero tra cerchi, foderi, steli, piastre e manubrio, ma ho ancora un anno di tempo per pensarci...

Mi spiace, ma non vendo mai pezzi originali delle moto che compro, li metto in una scatola e li do' al (fortunato :happy3:) futuro proprietario.

[spiedo]

Grazie.
Anche a me sembrava lungo il terminale, invece le foto ingannano perchè dal vivo è della lunghezza giusta, già d aquesta si riesce ad apprezzare meglio:
http://i68.tinypic.com/vqtnno.jpg

I foderi e le piastre li farò neri semilucidi a polvere perchè mi piace l'alternanza cromo/nero tra cerchi, foderi, steli, piastre e manubrio, ma ho ancora un anno di tempo per pensarci...

Mi spiace, ma non vendo mai pezzi originali delle moto che compro, li metto in una scatola e li do' al (fortunato :happy3:) futuro proprietario.

Sui fender hai ragione! Introvabili...

Sullo scarico e colorazione... deve piacere a te:ok:
Nn mi hai convinto :happy4:

[roccorock82]

Io dico thunderheader e li mi fermo!!!

[Blade]

Grazie


Grazie, quelli rientrano nel "progetto inverno 2018" insieme a pinze Touring rosse, dischi Galfer e cartucce Andreani.


Fa davvero un bel casino, siamo davvero vicino al tuo RedThunder, solo mi sembra un po' più cupo e meno metallico, ma dobbiamo sentirli insieme, ad Aprile 2018...:byby:

Ad Aprile.. cosa???? Tu vieni con noi il primo dell’anno per il classico giro... copriti!!!


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[Escobar]

Grazie.
Anche a me sembrava lungo il terminale, invece le foto ingannano perchè dal vivo è della lunghezza giusta, già d aquesta si riesce ad apprezzare meglio:
http://i68.tinypic.com/vqtnno.jpg

I foderi e le piastre li farò neri semilucidi a polvere perchè mi piace l'alternanza cromo/nero tra cerchi, foderi, steli, piastre e manubrio, ma ho ancora un anno di tempo per pensarci...

Mi spiace, ma non vendo mai pezzi originali delle moto che compro, li metto in una scatola e li do' al (fortunato :happy3:) futuro proprietario.
Bravo mi piace, un bel filtro aria ce lo vedo bene al posto di quello che monti

[spiedo]

Io dico thunderheader e li mi fermo!!!

AMEN! :ok:

Comunque bella e corrente! Bravo bravo!

[Danny Lyon]

Complimenti, molto molto bella, bellissima!

[maxiii]

Molto bella, la troverei perfetta con i foderi forca verniciati di nero :ok:
Belin, Omo, mi hai risparmiato di scriverlo.:ylsuper:

[pozza1450]

Bella, sta venendo proprio bene!:ok:

[Ziobello]

Ieri sera ho montato il sissy bar e, come immaginavo è stato uno sbatti.

La moto è troppo bassa dietro, quindi è stato necessario smontare gli ammo e sollevarla per lavorare più agilmente.
Poi la menata di dover tagliare i fili delle frecce (dopo averle smontate completamente in ogni loro parte) per farli passare nel bullone forato è stata veramente un pacco!

Già che c'ero ho montato anche i cavi rossi che mi ha dato un amico, giusto per fare un lavoro facile facile e riconciliarmi... :)

Ecco il risultato:

http://i65.tinypic.com/29gh8gl.jpgQuanti canali prende?

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[Ziobello]

Viste ore le foto evolution. Bella.

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[Lorecapo]

Grazie a tutti per i complimenti.
Rispondendo alle varie doamnde:
- il primo dell’anno sarò in Oman e la moto in garage sul sollevatore e con il mantenitore attaccato...
- il filtro l’avrei già montato se non avessero sbagliato a darmelo in usa settimana scorsa
- i foderi li faccio neri l’anno prossimo quando metto mano alla forcella e ai freni

[travel]

bella:ok:

[A_K]

bella davvero :ok:

[darkness_73]

Questi 2:1 sono lunghissimi...a me sul dyna piace molto il 2:1 supertrapp, è molto più corto e sale leggermente su, puoi modificare suono e spinta con i dischi. Quindi 2:1 rehinard e finale supertrapp la piu bella soluzione:happy3:

[pozza1450]

Anche io mi sono stufato dei 2in1 ho avuto il Propipe per tanti anni ma in effetti a parte il Supertrapp, sono troppo lunghi... sono tornato al 2in2 e sinceramente non ho notato grosse differenze nelle prestazioni, ho perso un poco in allungo ma è più piena ai medi ed anche il sound mi aggrada di più. Poi sono gusti personali ovviamente.

[Twinfiver]

Mi permetto di consigliare lenti frecce scure.

[spiedo]

Anche io mi sono stufato dei 2in1 ho avuto il Propipe per tanti anni ma in effetti a parte il Supertrapp, sono troppo lunghi... sono tornato al 2in2 e sinceramente non ho notato grosse differenze nelle prestazioni, ho perso un poco in allungo ma è più piena ai medi ed anche il sound mi aggrada di più. Poi sono gusti personali ovviamente.

Ti do ragione... un po' mi son stufato pure io ma tengo duro ancora un anno!

Appena presa aveva degli scarichi 2/2 aperti che non andavano per nulla male... prima o poi tornerò a quegli carichi che conservo gelosamente...

[Lorecapo]

Questi 2:1 sono lunghissimi...a me sul dyna piace molto il 2:1 supertrapp, è molto più corto e sale leggermente su, puoi modificare suono e spinta con i dischi. Quindi 2:1 rehinard e finale supertrapp la piu bella soluzione:happy3:
Anch'io ero dubbioso sulla lunghezza, ma una volta montato lo trovo giusto per il tipo di moto. Su uno Sportster sarebbe troppo lungo, ma su questa mi piace.
Il problema era trovarne anche uno che non sparasse sulle borse in tessuto che comprerò l'anno prox. E' vero che la destra ha la piastra sotto per proteggerla, ma preferisco l'aria calda esca più indietro e non sparata sulla borsa.


Mi permetto di consigliare lenti frecce scure.
Le frecce dietro spariranno presto e verranno integrate nel fanale post. fumè e accorciato.

[Salvo1980]

Venduto lo Sportster con qualche lacrimuccia eccomi pronto ad un nuovo progetto, partendo da qui:
http://i65.tinypic.com/30vdah2.jpg

In testa le idee sono molto chiare: voglio fare una via di mezzo tra una t-sport, una club style in salsa "west coast".
Ci vorrà tempo ma non ho fretta, più dura il gioco e più è divertente (oltre che troppo dispendioso per farlo tutto in una volta...).

Le prime impressioni di guida sono sorprendenti, si guida fun meglio dello Sportster, almeno alle andature medie che sto usando in questi primi km. Certo nella guida più cattiva le sospensioni che avevo prima erano di un altro pianeta, quindi non sarà paragonabile.
La forcella in particolare è imbarazzante. Vedere quei due steli da 49 affondare come nel burro a ogni frenata è patetico. Le cartucce Andreani saranno indispensabili...

Per il resto il telaio mi sembra buono e scende bene in piega, anche troppo all'inizio, abituato allo Sportster che doveva essere "buttato", c'è da prendere in po' la mano.

Alla fine sto scoprendo quello che scoprono tutti passando da XL a FXD: le Dyna sono degli Sportster più comodi, meglio rifiniti e che alla fine vanno meglio...

Unica nota negativa le vibrazioni, pensavo fossero meno. Spero con delle altre manopole di limitarle un po'.

Buon lavoro! :all_coholic:

[Lorecapo]

Approfittando di averla messa a riposo per l'inverno sul sollevatore, ho smontato gli ammo posteriori per capire quale sia l'altezza più giusta dei Bitubo che prenderò quest'inverno.

Secondo me l'altezza perfetta è questa, ovvero 336 mm, pari a 13"1/4:

http://i64.tinypic.com/2it1u6x.jpg

Ci sono diversi motivi che mi fanno propendere per questa misura:
- mi piace esteticamente che non si veda luce tra gomma e parafango
- la parte finale del parafango non appare troppo staccata dalla ruota
- la sella è orizzontale
- posso montarli senza smontare il terminale dello scarico perchè la vite inferiore ci passa al pelo.

Cosa ne dite?

[Mazér]

Approfittando di averla messa a riposo per l'inverno sul sollevatore, ho smontato gli ammo posteriori per capire quale sia l'altezza più giusta dei Bitubo che prenderò quest'inverno.

Secondo me l'altezza perfetta è questa, ovvero 336 mm, pari a 13"1/4:

http://i64.tinypic.com/2it1u6x.jpg

Ci sono diversi motivi che mi fanno propendere per questa misura:
- mi piace esteticamente che non si veda luce tra gomma e parafango
- la parte finale del parafango non appare troppo staccata dalla ruota
- la sella è orizzontale
- posso montarli senza smontare il terminale dello scarico perchè la vite inferiore ci passa al pelo.

Cosa ne dite?


Vista così, è ancora più bella:ok:

[liv81]

Anche io mi sono stufato dei 2in1 ho avuto il Propipe per tanti anni ma in effetti a parte il Supertrapp, sono troppo lunghi... sono tornato al 2in2 e sinceramente non ho notato grosse differenze nelle prestazioni, ho perso un poco in allungo ma è più piena ai medi ed anche il sound mi aggrada di più. Poi sono gusti personali ovviamente.


Ti do ragione... un po' mi son stufato pure io ma tengo duro ancora un anno!

Appena presa aveva degli scarichi 2/2 aperti che non andavano per nulla male... prima o poi tornerò a quegli carichi che conservo gelosamente...

Bravi ! Convertitevi. Non ha senso il 2 in 1 su un bicilindrico é un orrore.

Solo sui 4 cilindri ci sta, ma poi vedo MV e pure li nutro dei dubbi.

[J. Silver]

La mia, 2in2 e bitubo da 13'https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171122/61e97769fa4ce42271603196f484dc96.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171122/cb9ac67cfd68c68d35046fa564b29739.jpg

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[Lorecapo]

La mia, 2in2 e bitubo da 13'https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171122/61e97769fa4ce42271603196f484dc96.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171122/cb9ac67cfd68c68d35046fa564b29739.jpg
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Non vedo le foto, dai rimettile che sono curioso di vedere la tua...

[Littleblack]

Bellissima, ultracomplimenti.
Solo 2 commenti: a mio parere lo scarico giusto per la Low Rider è il 2 in 2 per un semplice fatto: è la sua fisionomia storica ed è ormai nell'immaginario collettivo:

https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/2004-Harley-Davidson-FXDLIDynaLowRidera.jpg?d=1&i=1


Seconda cosa, al posto del manubrio della cosiddetta wide glide (vabbè...) ci avrei visto meglio quello della sporty roadster:

http://img3.stcrm.it/images/6231278/1000x750/image.jpg

Auguroni!!!

[J. Silver]

Riprovo

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[spiedo]

Approfittando di averla messa a riposo per l'inverno sul sollevatore, ho smontato gli ammo posteriori per capire quale sia l'altezza più giusta dei Bitubo che prenderò quest'inverno.

Secondo me l'altezza perfetta è questa, ovvero 336 mm, pari a 13"1/4:

http://i64.tinypic.com/2it1u6x.jpg

Ci sono diversi motivi che mi fanno propendere per questa misura:
- mi piace esteticamente che non si veda luce tra gomma e parafango
- la parte finale del parafango non appare troppo staccata dalla ruota
- la sella è orizzontale
- posso montarli senza smontare il terminale dello scarico perchè la vite inferiore ci passa al pelo.

Cosa ne dite?

BELLA! :ok:

Anch' io sto passando da 32 a 33 cm! Dietro intendo!
Sempre che il tipo mi dia estremi per pagare e spedisca.... :sleep2:

[spiedo]

Bellissima, ultracomplimenti.
Solo 2 commenti: a mio parere lo scarico giusto per la Low Rider è il 2 in 2 per un semplice fatto: è la sua fisionomia storica ed è ormai nell'immaginario collettivo:

https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2016/12/2004-Harley-Davidson-FXDLIDynaLowRidera.jpg?d=1&i=1

Con questa foto sfondi una porta aperta!!!
Stupenda... da sempre!!!

Appena mi sarò stufato del club la farò senz' altro così... pur non essendo la mia LR...

E pure io ho da dire sul manubrio... ma soprattutto sui risers!
Così curvi non si possono vedere... forse basterebbe metterne di dritti...

[Lorecapo]

Bellissima, ultracomplimenti.
Solo 2 commenti: a mio parere lo scarico giusto per la Low Rider è il 2 in 2 per un semplice fatto: è la sua fisionomia storica ed è ormai nell'immaginario collettivo:

Seconda cosa, al posto del manubrio della cosiddetta wide glide (vabbè...) ci avrei visto meglio quello della sporty roadster

Sono d'accordo con te che una Low Rider STANDARD dovrebbe avere il 2in2, ma la mia non lo è già più, avendo fairing e presto anche le borse in tela. La LR è stata solo una base di partenza, l'arrivo sarà una West Coast Style e per questa preparazione trovo ci stia meglio il 2in1.
Personalmente poi trovo quel tipo di 2in2 inguardabile, al limite potrei digerire quello orignale di WG e LRS, ma in relatà è un 2in1in2.
Infine a me del 2in1 piace il suono molto diverso dal solito "potato potato" e molto più aggressivo e cupo. In questo il Rinehart mi ha completamente conquistato.

Anche a me piace molto il manubrio della Roadster (che poi avendolo avuto ti posso dire che è praticamente identico a quello originale della LR), ma la sezione da 1" su questa moto sta davvero male, questo maggiorato è davvero un'altro pineta. Infatti anche sulla LRS, anche se con una piega diversa, hanno messo un manubrio oversize.


Riprovo
Complimenti è davvero bellissima, il colore più bello su un Dyna per me.
Mi convinci ancora di più che l'altezza dietro è quella corretta.

[Lorecapo]

E pure io ho da dire sul manubrio... ma soprattutto sui risers!
Così curvi non si possono vedere... forse basterebbe metterne di dritti...
Parli dei miei o di quelli della foto sopra di Littleblack?
Perchè i miei sono dritti, sono quelli della WG, LRS e che monta anche J.Silver sulla sua...

[spiedo]

Parli dei miei o di quelli della foto sopra di Littleblack?
Perchè i miei sono dritti, sono quelli della WG, LRS e che monta anche J.Silver sulla sua...

No no quella di serie di Littleblack....

Volevo chiederti una cortesia invece.... mi misuri quando sono alti i tuoi risers?

Avrei una persona che me li da... ma è distante per vederli, e volevo capire con un manubrio sportster quanto salgo!

Adesso monto un Tbar da 10 pollici... se arrivassi a 10 o magari 11 farei volentieri la modifica...

Grazie

[Lorecapo]

No no quella di serie di Volevo chiederti una cortesia invece.... mi misuri quando sono alti i tuoi risers?

Avrei una persona che me li da... ma è distante per vederli, e volevo capire con un manubrio sportster quanto salgo!

Grazie
Sono da 5”, ma non vanno bene per il manubrio Sportster perché, come dicevo sopra, sono per manubri a sezione più grande. Non ricordo ora, ma credo sia da 1”1/4.

[Twinfiver]

Approfittando di averla messa a riposo per l'inverno sul sollevatore, ho smontato gli ammo posteriori per capire quale sia l'altezza più giusta dei Bitubo che prenderò quest'inverno.

Secondo me l'altezza perfetta è questa, ovvero 336 mm, pari a 13"1/4:

http://i64.tinypic.com/2it1u6x.jpg

Ci sono diversi motivi che mi fanno propendere per questa misura:
- mi piace esteticamente che non si veda luce tra gomma e parafango
- la parte finale del parafango non appare troppo staccata dalla ruota
- la sella è orizzontale
- posso montarli senza smontare il terminale dello scarico perchè la vite inferiore ci passa al pelo.

Cosa ne dite?

Bella!
Del mio stesso colore :happy7:

[Twinfiver]

Riprovo

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Niente male ;)

[spiedo]

Sono da 5”, ma non vanno bene per il manubrio Sportster perché, come dicevo sopra, sono per manubri a sezione più grande. Non ricordo ora, ma credo sia da 1”1/4.

Risolto... grazie :ok:

[roccorock82]

Riprovo

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Ma perché vedo short shot dappertutto? 🧐🤢🤮

[Danny Lyon]

Ma perché vedo short shot dappertutto? 🧐🤢🤮

Perché sono carine (non ho detto belle), fanno casino :happy7:, e non costano molto

[Cecco_Rides]

Approfittando di averla messa a riposo per l'inverno sul sollevatore, ho smontato gli ammo posteriori per capire quale sia l'altezza più giusta dei Bitubo che prenderò quest'inverno.

Secondo me l'altezza perfetta è questa, ovvero 336 mm, pari a 13"1/4:

http://i64.tinypic.com/2it1u6x.jpg

Ci sono diversi motivi che mi fanno propendere per questa misura:
- mi piace esteticamente che non si veda luce tra gomma e parafango
- la parte finale del parafango non appare troppo staccata dalla ruota
- la sella è orizzontale
- posso montarli senza smontare il terminale dello scarico perchè la vite inferiore ci passa al pelo.

Cosa ne dite?

Ciao Lorenzo, non so perchè ma questa moto con questo scarico mi garba.
Bel lavoro davvero.
:ok:

[A_K]

lo scarico è veramente imponente, un pò insolita la parte finale nera

[roccorock82]

Perché sono carine (non ho detto belle), fanno casino :happy7:, e non costano molto

Secondo me perché sono quelle che costano meno, sul carine non mi esprimo, che cantano è vero

[J. Silver]

Secondo me perché sono quelle che costano meno, sul carine non mi esprimo, che cantano è vero

Io le ho messe perché mi piacciono e poi con i quiet non sono così incivili...

[toruccio]

Bravi ! Convertitevi. Non ha senso il 2 in 1 su un bicilindrico é un orrore.

Solo sui 4 cilindri ci sta, ma poi vedo MV e pure li nutro dei dubbi.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/69ea782f2c23f6ae94aa3427ee1850a5.jpgsecondo me invece il 2 in 1 e fatto per il dyna.2 in 2 li vedo solo su touring e soft sol.ecco la mia.



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[BORNFREE]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/69ea782f2c23f6ae94aa3427ee1850a5.jpgsecondo me invece il 2 in 1 e fatto per il dyna.2 in 2 li vedo solo su touring e soft sol.ecco la mia.



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Anche per me il 2in1 e' lo scarico dei Dyna e degli Sportster... Non considero altro su queste due tipologie di HD. :ok:

[Lorecapo]

Ciao Lorenzo, non so perchè ma questa moto con questo scarico mi garba.
Bel lavoro davvero.
:ok:
Ciao!
Grazie ancora dello scarico, è tenuto davvero benissimo, l'ho montato in un attimo.


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/69ea782f2c23f6ae94aa3427ee1850a5.jpgsecondo me invece il 2 in 1 e fatto per il dyna.2 in 2 li vedo solo su touring e soft sol.ecco la mia.
La tua la conosco, ho trovato una foto in rete e ce l'ho nella cartella con le immagini da cui trarre ispirazione, complimenti!

[Lorecapo]

Dopo aver cambiato idea mille volte sono arrivato alla soluzione per il filtro aria: ho trovato usato il kit Heavy Breather della S.E. senza però l’elemento filtrante che ho trovato sempre troppo grosso e gli ho montato un K&N più corto e schiacciato lateralmente.
Il risultato mi piace moltissimo:

http://i67.tinypic.com/2n86kau.jpg

Il filtro non copre troppo il cilindro anteriore e il tubo cromato richiama i collettori.

[Sal Paradise]

Pias no...

[rob halford]

Se posso permettermi A mio modesto parere un filtro a cono lo vedo di più su una touring al massimo su un softail massiccio tipo fat boy anche se quello della foto non sta affatto male
Forse perché il low rider è uno dei pochi dyna che comprerei...

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[ancfaber1]

Venduto lo Sportster con qualche lacrimuccia eccomi pronto ad un nuovo progetto, partendo da qui:
http://i65.tinypic.com/30vdah2.jpg

In testa le idee sono molto chiare: voglio fare una via di mezzo tra una t-sport, una club style in salsa "west coast".
Ci vorrà tempo ma non ho fretta, più dura il gioco e più è divertente (oltre che troppo dispendioso per farlo tutto in una volta...).

Le prime impressioni di guida sono sorprendenti, si guida fun meglio dello Sportster, almeno alle andature medie che sto usando in questi primi km. Certo nella guida più cattiva le sospensioni che avevo prima erano di un altro pianeta, quindi non sarà paragonabile.
La forcella in particolare è imbarazzante. Vedere quei due steli da 49 affondare come nel burro a ogni frenata è patetico. Le cartucce Andreani saranno indispensabili...

Per il resto il telaio mi sembra buono e scende bene in piega, anche troppo all'inizio, abituato allo Sportster che doveva essere "buttato", c'è da prendere in po' la mano.

Alla fine sto scoprendo quello che scoprono tutti passando da XL a FXD: le Dyna sono degli Sportster più comodi, meglio rifiniti e che alla fine vanno meglio...

Unica nota negativa le vibrazioni, pensavo fossero meno. Spero con delle altre manopole di limitarle un po'.


C'e' una soluzione che le abbassa del 70/80% e che ho sperimentato io stesso sulla mia WG. Tutto dipende dai distanziali motore telaio ed il loro allineamento.

[VASH]

Dopo aver cambiato idea mille volte sono arrivato alla soluzione per il filtro aria: ho trovato usato il kit Heavy Breather della S.E. senza però l’elemento filtrante che ho trovato sempre troppo grosso e gli ho montato un K&N più corto e schiacciato lateralmente.
Il risultato mi piace moltissimo:

http://i67.tinypic.com/2n86kau.jpg

Il filtro non copre troppo il cilindro anteriore e il tubo cromato richiama i collettori.

è comunque soggettivo e va a proprio gusto , io avrei messo filtro aria liscio Screamin Eagle

[bell412]

Bellissimo :ila:

[Lorecapo]

C'e' una soluzione che le abbassa del 70/80% e che ho sperimentato io stesso sulla mia WG. Tutto dipende dai distanziali motore telaio ed il loro allineamento.
Mi dai qualche info in più per favore?


è comunque soggettivo e va a proprio gusto , io avrei messo filtro aria liscio Screamin Eagle
Lo so è che questo tipo di preparazioni hanno TUTTE quel filtro. Volevo qualcosa di diverso sia da quelle che dalla LRS...

[Blade]

A me il filtro che hai messo piace abbbbbestia!
Proprio “raffinato”... [emoji51][emoji51][emoji51]


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[ancfaber1]

Mi dai qualche info in più per favore?


Lo so è che questo tipo di preparazioni hanno TUTTE quel filtro. Volevo qualcosa di diverso sia da quelle che dalla LRS...

Questi sono i punti su cui intervenire.

https://i.imgur.com/mRYVFoR.jpg[/IMG]





Le frecce indicano i punti dove vanno messe le rondelle. E semplicissimo per l'anteriore, non altrettanto per il posteriore, ma ha meno importanza: io ho risolto bene già con l'anteriore.
In sostanza devi comprare alcune rondelle inox 10x20 e metterle tra il tampone di gomma e il telaio per aumentarne di qualche mm la tolleranza. Tutto qua.
A me ne sono bastate 2.
Per fare una bella cosa, dovresti solo allentare le viti che sorreggono i tamponi anteriore e posteriore, mettere in moto per qualche secondo il motore e poi stringere di nuovo il tutto. Ma io ho ottenuto già il risultato con le rondelle davanti.

Ciao

[Lorecapo]

Ottimo consiglio, grazie!

[Lorecapo]

Arrivati!

http://i64.tinypic.com/25j9xmo.jpg

Domani sera li monto e sabato spero il tempo mi permetta di provarla, non vedo l’ora...

[PaoloAziz]

Arrivati!

http://i64.tinypic.com/25j9xmo.jpg

Domani sera li monto e sabato spero il tempo mi permetta di provarla, non vedo l’ora...

Risolto con le vibrazioni?

Se no! Ti consiglio di provare le manopole "kung fu". Assorbono veramente tanto le vibrazioni.

Ciao

[Lorecapo]

Risolto con le vibrazioni?
Se no! Ti consiglio di provare le manopole "kung fu". Assorbono veramente tanto le vibrazioni.
Ciao
Non ho avuto tempo di guardarci...
Stasera quando monto gli ammo do un occhiata anche ai supporti e se ho già le rondelle in garage le monto.

[Lorecapo]

Finito adesso, sono molto soddisfatto della resa estetica, ora bisogna provarla però. Mi sembravano un po’ molli quindi ci ho dato dentro un po’ con il precario. Vedremo le impressioni su strada.

http://i64.tinypic.com/vw854.jpg

http://i64.tinypic.com/2djwgw0.jpg


Ho aggiunto anche due rondelle al supporto motore anteriore. Ne avevo solo due in garage, comincio a provare così, poi vedremo. Intanto grazie per il consiglio!

http://i67.tinypic.com/2nq5ohd.jpg


Domenica mattina vado con Blade prima alla Pista Azzurra di Borgo Ticino a vedere girare dei ragazzi con FXR e Dyna e poi alla fiera a Busto, se passa qualcuno ci beviamo una birra insieme.

[Alebaldi]

Si è alzata parecchio dietro, l'hai fatto apposta?

[Lorecapo]

Si è alzata parecchio dietro, l'hai fatto apposta?
Certo!
L’avrei voluta anche più alta, ma la vite bassa dell’ammo di destra andrebbe a toccare con lo scarico, quindi il limite era 336 mm e li ho presi così.

[Canvas]

Davvero bella. Pure il Wrangler. :ok:

[J. Silver]

molto bella complimenti, anche le molle rosse non guastano (anche se prima di vederli montati non ci avrei scommesso una lira...) :ok:

[Lorecapo]

Davvero bella. Pure il Wrangler. :ok:


molto bella complimenti, anche le molle rosse non guastano (anche se prima di vederli montati non ci avrei scommesso una lira...) :ok:

Grazie!

Di rosso monterò ancora le pinze davanti (quelle Brembo dei Touring che sono bolt on) e poi basta, sennò diventa una carnevalata. Lo faccio l'anno prossimo insieme ai foderi neri e ai dischi più performanti.

[J. Silver]

Grazie!

Di rosso monterò ancora le pinze davanti (quelle Brembo dei Touring che sono bolt on) e poi basta, sennò diventa una carnevalata. Lo faccio l'anno prossimo insieme ai foderi neri e ai dischi più performanti.

PS aggiorna anche "le nostre dyna" non facciamo morire il 3D :cervo:

[Lorecapo]

PS aggiorna anche "le nostre dyna" non facciamo morire il 3D :cervo:
Lo faccio appena torno dagli USA con le borse e il nuovo fanale posteriore con frecce integrate.
Almeno non lo intaso come fa Spiedo (joke)! :happy4:

[Canvas]

Le molle rosse sono un bel richiamo alle scritte, secondo me staranno bene anche le pinze rosse.

[gosilver]

F i g a la tua moto!!!!:ok:

[FASTGABRY]

Veramente bea lore

[Alebaldi]

Alta così non mi piace, però faranno bene il suo lavoro, sicuramente meglio degli oroginali e rossi stanno bene.

[Lorecapo]

Grazie a tutti.
La vedrete ad Aosta quasi finita.

[ceres1340]

http://m.memegen.com/v5fbp8.jpg

[L' UOMO NERO]

Finito adesso, sono molto soddisfatto della resa estetica, ora bisogna provarla però. Mi sembravano un po’ molli quindi ci ho dato dentro un po’ con il precario. Vedremo le impressioni su strada.

http://i64.tinypic.com/vw854.jpg

http://i64.tinypic.com/2djwgw0.jpg


Ho aggiunto anche due rondelle al supporto motore anteriore. Ne avevo solo due in garage, comincio a provare così, poi vedremo. Intanto grazie per il consiglio!

http://i67.tinypic.com/2nq5ohd.jpg


Domenica mattina vado con Blade prima alla Pista Azzurra di Borgo Ticino a vedere girare dei ragazzi con FXR e Dyna e poi alla fiera a Busto, se passa qualcuno ci beviamo una birra insieme.



tanta roba, veramente bella!! :ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok::ok:

[BORNFREE]

Bella Lore , foderi neri ed e' perfetta:ok:

Abbiamo gli stessi gusti sia in fatto di HD Sportiveggianti sia in fatto di mezzi a 4 ruote, io sono TJiista dal 2003 e mi ci diverto abbestia..
Il wrangler quello vero (non quello col motore a gasolio e fatto di plastica:happy4:)
è la macchina piu' bella del mondo:happy7:

Bel YJ 33 2,5/3" di assetto + 1 di body??
Io col TJ ho un assetto da 2" ProComp MX6 con delle 31

Se puoi mandami in PM il tuo numero che dovrei farti un paio di domande Jeeppistiche ha ha :byby:

[rospo]

anche a me piace davvero molto la tua moto :happy3:

:byby:

[Lorecapo]

Grazie ancora ragazzi.

O/T
La Jeep ha su le 285/75 16, 4” di assetto e 1” di body. Slip Yoke Eliminator, pancia piatta e blocco dietro. Ce l’ho da 14 anni. Manca verro, qualche cosetta qua e là e sogno di montarci un V8 un giorno. Ti mando cell. in privato.

[BORNFREE]

Azz tanta roba , pancia piatta la vorrei fare anche io ma proprio nn riesco a digerire il body e' piu' forte di me:happy4:

Domani ti chiamo, thanks:ok:

[travel]

Finito adesso, sono molto soddisfatto della resa estetica, ora bisogna provarla però. Mi sembravano un po’ molli quindi ci ho dato dentro un po’ con il precario. Vedremo le impressioni su strada.

http://i64.tinypic.com/vw854.jpg

http://i64.tinypic.com/2djwgw0.jpg


Ho aggiunto anche due rondelle al supporto motore anteriore. Ne avevo solo due in garage, comincio a provare così, poi vedremo. Intanto grazie per il consiglio!

http://i67.tinypic.com/2nq5ohd.jpg


Domenica mattina vado con Blade prima alla Pista Azzurra di Borgo Ticino a vedere girare dei ragazzi con FXR e Dyna e poi alla fiera a Busto, se passa qualcuno ci beviamo una birra insieme.

:ok: it' a beautiful one :happy5:

[Lorecapo]

Provata ieri con gli ammo nuovi e, come al solito, la differenza con quelle cagate che montano di serie è incredibile.
Ora si possono prendere buchi e dossi senza spaccarsi la schiena e in autostrada a 140/150 se si passa sopra ai giunti dei ponti non bisogna più farsi il segno della croce.
Per fare un bel lavoro servirebbero anche le cartucce davanti, ma sono nella lista dei lavori del prossimo inverno, insieme a foderi e piastre nere, pinze del Toruing e dischi e pastiglie EBC.

[the chemist]

bella la moto ma notevole anche la wrangler :ok:

[bell412]

Grazie ancora ragazzi.

O/T
La Jeep ha su le 285/75 16, 4” di assetto e 1” di body. Slip Yoke Eliminator, pancia piatta e blocco dietro. Ce l’ho da 14 anni. Manca verro, qualche cosetta qua e là e sogno di montarci un V8 un giorno. Ti mando cell. in privato.

Bella!!! Ho avuto un YJ 4.0 del 92 con body lift da 1" e ruote da 33. Divertentissima... un po' la rimpiango.


Provata ieri con gli ammo nuovi e, come al solito, la differenza con quelle cagate che montano di serie è incredibile.
Ora si possono prendere buchi e dossi senza spaccarsi la schiena e in autostrada a 140/150 se si passa sopra ai giunti dei ponti non bisogna più farsi il segno della croce.
Per fare un bel lavoro servirebbero anche le cartucce davanti, ma sono nella lista dei lavori del prossimo inverno, insieme a foderi e piastre nere, pinze del Toruing e dischi e pastiglie EBC.

Sulla SG avevo le cartucce della Progressive, acquisto utile con buon guadagno in stabilita' specie a velocita' sostenute sui curvoni larghi e magari in presenza delle giunzioni.

[Lorecapo]

Ritirata dopo la riprogrammazione al banco della centralina: una bomba, va fin troppo forte...
Pare abbia quasi 95 CV.
Peccato non avere la rullata della moto stock, perché quando l’ho portata aveva già filtro e scarico montati.

Più rotonda e piena nell’uso normale e con un bell’allungo.
Anche il rumore è cambiato, meno metallico e più cupo.
Sono contentissimo.

http://i65.tinypic.com/11ky15l.jpg

[J. Silver]

Ritirata dopo la riprogrammazione al banco della centralina: una bomba, va fin troppo forte...
Pare abbia quasi 95 CV.
Peccato non avere la rullata della moto stock, perché quando l’ho portata aveva già filtro e scarico montati.

Più rotonda e piena nell’uso normale e con un bell’allungo.
Anche il rumore è cambiato, meno metallico e più cupo.
Sono contentissimo.

http://i65.tinypic.com/11ky15l.jpgGrande!

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[Lorecapo]

Nessuno di voi ha mai rullato al banco un 103 originale?

Io ho trovato questa tabella online, possibile che tra filtro, scarico e centralina abbia guadagnato così tanto...?

https://estore.chester-harley-davidson.co.uk/21618-thickbox_default/se-103-ci-performance-stage-4-kit.jpg

[Eschi]

Io leggo “stage 4” quindi ben piu che centralina e filtro..


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[barney 65]

Scusa posso chiederti dove l'hai fatta mappare?

[Lorecapo]

Io leggo “stage 4” quindi ben piu che centralina e filtro
Mi riferivo al grafico del 103 stock in cui pare che abbia 75 CV. Può essere che ne abbia presi quasi 20...?


Scusa posso chiederti dove l'hai fatta mappare?
Certo non è un segreto: alla DIGITAL MOTOR di Cavaria (VA). 350 +IVA (per rispondere alla prossima domanda... ;) )

[Mazér]

Che lavorone Lorenzo:ok:
Ma non avevo dubbi...

P.s. se dovessi tornare a Cavaria, avvisami! E cmq a breve faccio un salto ad Arona:wink2::beer:

[the chemist]

Mi riferivo al grafico del 103 stock in cui pare che abbia 75 CV. Può essere che ne abbia presi quasi 20...?


non saprei per il 103 c.i..
o meglio, lo saprei se quegli asini del dealer non avessero perso il file con le rullate della mia ultra. non ho i dati stampati purtroppo.
ma con il 96 c.i. del fatboy, ero passato da 70.1 cv a 81.4 con queste modifiche:
terminali screamin'eagle, filtro aria tondo screamin'eagle, centralina super tuner screamin'eagle.
stesse modifiche fatte anche sulla ultra 103, tranne che per i terminali che sono V&H ma senza collettori cambiati.

[Lorecapo]

Che lavorone Lorenzo:ok:
Ma non avevo dubbi...

P.s. se dovessi tornare a Cavaria, avvisami! E cmq a breve faccio un salto ad Arona:wink2::beer:
Grazie!
Questa settimana sono a Baltimore, torno sabato pomeriggio, da domenica in poi passa quando vuoi...


non saprei per il 103 c.i..
o meglio, lo saprei se quegli asini del dealer non avessero perso il file con le rullate della mia ultra. non ho i dati stampati purtroppo.
ma con il 96 c.i. del fatboy, ero passato da 70.1 cv a 81.4 con queste modifiche:
terminali screamin'eagle, filtro aria tondo screamin'eagle, centralina super tuner screamin'eagle.
stesse modifiche fatte anche sulla ultra 103, tranne che per i terminali che sono V&H ma senza collettori cambiati.
Grazie delle info.
Uno dei ragazzi che mi ha fatto la moto mi ha detto che aveva uno Sportster e che ha fatto parecchie HD dopo. Secondo lui i moduli SE ingrassano giusto un po’ la carburazione, ma non danno benefici sul rendimento del motore. Le curve cambiano già solo con scarico e filtro.

[the chemist]

mah. la 883, con filtro SE, terminali SE, centralina SE, è cambiata tantissimo e in meglio.
dovrei andare a cercare i fogli delle rullate con i vari dati, ma davvero ho sentito gran miglioramenti.
sul fatboy anche, in termini un pò di erogazione e cattiveria del motore.
inizialmente ero arrivato a 78.1cv con 122 Nm, ma usandola aveva qualche problema di erogazione. gliel'ho riportata un mese dopo e hanno sistemato le magagne e guadagnato ancora qualcosa, 81.4cv e 128 Nm di coppia.
del fatboy ho le rullate:
https://image.ibb.co/nNbgcH/HD_FATBOY_stage_1_step_1.jpg
https://image.ibb.co/hMu1cH/HD_FATBOY_stage_1_step_2.jpg

[Lorecapo]

mah. la 883, con filtro SE, terminali SE, centralina SE, è cambiata tantissimo e in meglio.
dovrei andare a cercare i fogli delle rullate con i vari dati, ma davvero ho sentito gran miglioramenti.
sul fatboy anche, in termini un pò di erogazione e cattiveria del motore.
inizialmente ero arrivato a 78.1cv con 122 Nm, ma usandola aveva qualche problema di erogazione. gliel'ho riportata un mese dopo e hanno sistemato le magagne e guadagnato ancora qualcosa, 81.4cv e 128 Nm di coppia.
del fatboy ho le rullate:
https://image.ibb.co/nNbgcH/HD_FATBOY_stage_1_step_1.jpg
https://image.ibb.co/hMu1cH/HD_FATBOY_stage_1_step_2.jpg
Si non lo metto in dubbio, anche la mia 883 era migliorata molto con lo Stage1, però non credo che tu l'abbia provata con e senza modulo SE (come anch'io del resto). I ragazzi che mi hanno fatto la centralina dicono proprio che la moto migliora per scarico e filtro, ma che il modulo SE fa poco o nulla.

Grazie per le rullate del Fat Boy, chiariscono che ci sta che il 103 originale e tappato abbia più o meno 75 CV come dichiarato.

[Lorecapo]

Sono tornato dagli USA con dei regalini....

http://i65.tinypic.com/15ywtms.jpg

Ieri ho cominciato il montaggio, appena finito posto foto complete.

[the chemist]

Si non lo metto in dubbio, anche la mia 883 era migliorata molto con lo Stage1, però non credo che tu l'abbia provata con e senza modulo SE (come anch'io del resto). I ragazzi che mi hanno fatto la centralina dicono proprio che la moto migliora per scarico e filtro, ma che il modulo SE fa poco o nulla.
Grazie per le rullate del Fat Boy, chiariscono che ci sta che il 103 originale e tappato abbia più o meno 75 CV come dichiarato.

:ok:
no effettivamente la sporty l'ho tenuta per un pò solo con gli scarichi cambiati. dopo (credo) un paio di anni ho messo il filtro e fatto la centralina.
e dopo aver concluso queste modifiche il comportamento è migliorato moltissimo.

[J. Silver]

Sono tornato dagli USA con dei regalini....

http://i65.tinypic.com/15ywtms.jpg

Ieri ho cominciato il montaggio, appena finito posto foto complete.[emoji106][emoji106]


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[Lorecapo]

Risolto con le vibrazioni?
Ciao
Finalmente ho fatto il lavoro.
In realtà lo ha fatto il meccanico, perchè smontare il supporto posteriore è un casino.
Devo dire che al minimo non è cambiato nulla, ma andando mi sembra vibri meno.
Può essere che nel frattempo mi sia anche abituato eh... :happy3:

Comunque ieri l'ho ritirata e sono andato a farmi un giretto sul lago e tra ammo Bitubo, motore che tira come una bestia (anche il meccanico l'ha provata e mi ah detto che è fantastica la mappa che mi hanno fatto), il 2in1 Rinehart che romba profondo è davvero una goduria.
Dyna miglior HD di sempre già detto...? :happy4:

[Lorecapo]

Finalmente ho avuto tempo di farle una foto con le borse Leather Pros montate, il nuovo fanalino post. con le frecce integrate e la skid plate della Speed Merchant.
Il cupolino Rifle alla fine l’ho venduto, ho provato il T-sport ma il casco vibra anche con quello sopra i 120 all’ora.
Quindi monterò il quarter fairing, che ho già, appena mi arriva il supporto faro più corto preso su eBay.

https://image.ibb.co/cjouZ8/A9_B0_B1_C5_72_B1_443_C_92_B0_EA5_C3_D1595_E0.jpg

(Non menatemela per il sissy, senza quello mia moglie in moto non viene. Di solito giro senza!)

[Ziobello]

Finalmente ho avuto tempo di farle una foto con le borse Leather Pros montate, il nuovo fanalino post. con le frecce integrate e la skid plate della Speed Merchant.
Il cupolino Rifle alla fine l’ho venduto, ho provato il T-sport ma il casco vibra anche con quello sopra i 120 all’ora.
Quindi monterò il quarter fairing, che ho già, appena mi arriva il supporto faro più corto preso su eBay.

https://image.ibb.co/cjouZ8/A9_B0_B1_C5_72_B1_443_C_92_B0_EA5_C3_D1595_E0.jpg

(Non menatemela per il sissy, senza quello mia moglie in moto non viene. Di solito giro senza!)miiii il sissy...dai...[emoji16]



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[royhd72]

Finalmente ho avuto tempo di farle una foto con le borse Leather Pros montate, il nuovo fanalino post. con le frecce integrate e la skid plate della Speed Merchant.
Il cupolino Rifle alla fine l’ho venduto, ho provato il T-sport ma il casco vibra anche con quello sopra i 120 all’ora.
Quindi monterò il quarter fairing, che ho già, appena mi arriva il supporto faro più corto preso su eBay.

https://image.ibb.co/cjouZ8/A9_B0_B1_C5_72_B1_443_C_92_B0_EA5_C3_D1595_E0.jpg

(Non menatemela per il sissy, senza quello mia moglie in moto non viene. Di solito giro senza!)

Marca fanalino, fighissima..

[J. Silver]

Prova l'Arlen Ness come quello che montavo io mai nessuna turbolenza (io sono 178).

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[Lorecapo]

Marca fanalino, fighissima..

All’inizio volevo prenderlo da Custom Dynamics, ma costava un botto.

Poi l’ho trovato su Speed Kings Cycle a circa un terzo e ho provato a prenderlo. Non è detto che sia lo stesso prodotto... Per adesso va benissimo.

Purtroppo ho guardato il sito e non l’ho più visto.

[Lorecapo]

Prova l'Arlen Ness come quello che montavo io mai nessuna turbolenza (io sono 178).

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Grazie, ma ormai ho preso il quarter, lo monto, lo uso un po’ e vedo come va.
Il mio problema è che essendo alto 188 se volessi togliere l’aria anche dal casco dovrei prenderne uno molto alto, ma mi fanno schifo.
Quindi punto a togliermi solo la pressione da petto e spalle ma avere il casco che non balla in autostrada.

[spiedo]

Finalmente ho avuto tempo di farle una foto con le borse Leather Pros montate, il nuovo fanalino post. con le frecce integrate e la skid plate della Speed Merchant.
Il cupolino Rifle alla fine l’ho venduto, ho provato il T-sport ma il casco vibra anche con quello sopra i 120 all’ora.
Quindi monterò il quarter fairing, che ho già, appena mi arriva il supporto faro più corto preso su eBay.

https://image.ibb.co/cjouZ8/A9_B0_B1_C5_72_B1_443_C_92_B0_EA5_C3_D1595_E0.jpg

(Non menatemela per il sissy, senza quello mia moglie in moto non viene. Di solito giro senza!)

Senti, hai una moto spaziale!!!

:ok:

Non so se monterei un cupolino ma è comunque tanta!

[Lorecapo]

Senti, hai una moto spaziale!!!

:ok:

Non so se monterei un cupolino ma è comunque tanta!
Grazie...

Dopo aver tenuto il cupolino Rifle per un po' non riesco più a vederla senza, mi sembra nuda là davanti.
Il quarter fairing mi sembra un bella via di mezzo per protezione e linea.
Poi vedrò se montare la palpebra superiore della laminar o meno...

E' la prima volta che ho una moto che non me ne fa guardare nessun'altra con desiderio. Sono davvero contentissimo.

[L' UOMO NERO]

Finalmente ho avuto tempo di farle una foto con le borse Leather Pros montate, il nuovo fanalino post. con le frecce integrate e la skid plate della Speed Merchant.
Il cupolino Rifle alla fine l’ho venduto, ho provato il T-sport ma il casco vibra anche con quello sopra i 120 all’ora.
Quindi monterò il quarter fairing, che ho già, appena mi arriva il supporto faro più corto preso su eBay.

https://image.ibb.co/cjouZ8/A9_B0_B1_C5_72_B1_443_C_92_B0_EA5_C3_D1595_E0.jpg

(Non menatemela per il sissy, senza quello mia moglie in moto non viene. Di solito giro senza!)

vedo rosso :happy4:

molto bella anche se non amo troppo l'eccesso di rosso per deformazione mia :happy4:

[Lorecapo]

vedo rosso :happy4:

molto bella anche se non amo troppo l'eccesso di rosso per deformazione mia :happy4:
Pensa che "di là" ci sono anche i cavi rossi... :happy7:

Le ultime cose rosse che metterò (ques'inverno) saranno le pinze dei freni anteriori del Touring, poi basta, giuro.

[Lorecapo]

Alla fine ho ceduto al più banale dei cupolini, il quarter fairing, ma è quello che mi piace di più.
Finalmente ieri mi è arrivato il supporto faro e l'ho potuto montare. Sono soddisfatto.
I supporti Rebuffini sono bellissimi e lo tengono bello vicino alle forcelle che alla fine è la cosa più importante.

https://lh3.googleusercontent.com/2tyyriL93Swm5DvwWA7Pg-5mJN1LSPlVn6LAlI3yJWjXiTLLq7q-eVlxClCIhR0GCFBxalHZIaSEAE_mnf2TlLAUWPYmZkou7uurn_ CEWmak8w8_VhlFolnMkMinCu-qyD-pQDr50uV3OTYRXW9HZrmtWF6GXzCvUZ020dc4WERZbWFd3Hjs6 o9Y8pf1gqHIy24tFLI7P2sax_Osrwsx8coPYK9W0yuggaUfMlt kgKQ9eresMw01aRKTx_T0PhKz6lw_IBVg8_DzwSgWwOSOHrrdr BuQ3DPVgrwcHs_o9VDdGojsKhjI7zFDv-e5Pa80pwnCQtWvYzDNecjuPP3NJfnaUrHPjj0Ik8XpDXvab8fh Stb0WbuB36_HMngs93r_I6Eln14jnN672lH_esYyrYVNAME1GI 4xS01qUBrinqPG5R8JKUG5ejg5YsDTHfMK8SJel-uYbv5CP9P9eahvCNvbC3VcuXKTN_dwaPvkxzNC8SZ5aXWRK_do GI_KidjlL-xRlV_bZhvhWg3bwpRIVuPrDoZHRSqpPxr44OZ3kITbJhQE0CTi 9fADfqNZ5CFy2kRcnUueMX5nMgKe5FrQAzw2hCDkDds7WpB9V2 o_v77OILZ1I0ekODOYMK5nIqS8SjTqTQgQo_CuTdM8AgdnLu1O IKuuWpsj=w1090-h817-no

https://lh3.googleusercontent.com/ybyRmRK89j9PfgxdRc5pSLqydFM6AOoW8xx5hnHc5wO8ytqmZu oo1fAplycGLg06qCDRAVnzry8xqtwacsRBa7XYn4UniJD07xqg xICvgft506QN6heB3YaDWN1D49QURBoJ_EEnDTrPNfI1xfGQq-cXGeZ1mI5hwEfKGXYXaN3rySBCYaiAD7yLyzre7Zmy9v36NuID OlBJC0PiunkqpQBlg1DhtBGQpNI8PA-vNvCehWNhpIqtdIF0z6CMPOzFbstlN3xsZQyK4iokred4bJFYt E9fFXVgjNdv9f_KWJX8Nyg18oFUzPjvaHFX3HokMy3PjQ1d5cq QHTRbk6LfWXvpV0Y8XMIX3ksk-D8Pg0PwkggrzSHMacEwKWOtuFEemWzrWr3XoN_nm_E1rqomhsW _b9AwxcOm9FExvxojv-nh88gjQPpWCzvgYsa_jKTpEGyt1pMOFLAod8oDQFnR4U5WBo1u ub6Qrtacbs3IA_1dvOUCqM5K0F9vPaf7O7p3Tewujn2r2U0rI2 8DSt6Q85lr4L2BtrZkfNab2dKHmFtVqlmh9BBGtEvYqNoEaD2d mBhS0eiQj3HiJhFjZkEIrRRiJwZQMo6eLUTdvEYH4hFct4Bo5r lu-kWtx3FMN5bN1RsEJ60EOQRMeuE_KxRTFZMW_OFjT5BX=w613-h817-no

Per quest'anno direi che è finita.
Cercherò di godermela il più possibile.

[J. Silver]

Bella bella, complimenti!

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[=acromion=]

Sembra stia bene ! Voglio vedertela dal vivo

[Ziobello]

Foderi neri e copri pinze rosse...
Anche cavi candele e tappini gomme [emoji16]

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[6galloni]

Foderi neri e copri pinze rosse...
Anche cavi candele e tappini gomme [emoji16]

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ma.......e se è dell'Inter?!?!?!?:happy4:

a Ziooooo tamarro come pochi sei neh:vhappy1:

[Lorecapo]

Sembra stia bene ! Voglio vedertela dal vivo
Vieni a trovarmi sul lago che ci facciamo un giretto.
Questa volta magari col sole...


Foderi neri e copri pinze rosse...
Anche cavi candele e tappini gomme [emoji16]
Tutto in programma tranne i tappini, ma ci penso... :happy4:


ma.......e se è dell'Inter?!?!?!?:happy4:
Granata fino all'osso!

Oggi ho ordinato i vetri scuri del fairing e ho fatto i buchi per alzare la parte alta del vetro, la uso un po' è vedo come la preferisco.
Devo provarla anche in autostrada per capire se il cupolino mi aiuterà ad arrivare sano e salvo al Faaker, dove quest'anno ho deciso di andare.

[leobike]

Alla fine ho ceduto al più banale dei cupolini, il quarter fairing, ma è quello che mi piace di più.
Finalmente ieri mi è arrivato il supporto faro e l'ho potuto montare. Sono soddisfatto.
I supporti Rebuffini sono bellissimi e lo tengono bello vicino alle forcelle che alla fine è la cosa più importante.

https://lh3.googleusercontent.com/2tyyriL93Swm5DvwWA7Pg-5mJN1LSPlVn6LAlI3yJWjXiTLLq7q-eVlxClCIhR0GCFBxalHZIaSEAE_mnf2TlLAUWPYmZkou7uurn_ CEWmak8w8_VhlFolnMkMinCu-qyD-pQDr50uV3OTYRXW9HZrmtWF6GXzCvUZ020dc4WERZbWFd3Hjs6 o9Y8pf1gqHIy24tFLI7P2sax_Osrwsx8coPYK9W0yuggaUfMlt kgKQ9eresMw01aRKTx_T0PhKz6lw_IBVg8_DzwSgWwOSOHrrdr BuQ3DPVgrwcHs_o9VDdGojsKhjI7zFDv-e5Pa80pwnCQtWvYzDNecjuPP3NJfnaUrHPjj0Ik8XpDXvab8fh Stb0WbuB36_HMngs93r_I6Eln14jnN672lH_esYyrYVNAME1GI 4xS01qUBrinqPG5R8JKUG5ejg5YsDTHfMK8SJel-uYbv5CP9P9eahvCNvbC3VcuXKTN_dwaPvkxzNC8SZ5aXWRK_do GI_KidjlL-xRlV_bZhvhWg3bwpRIVuPrDoZHRSqpPxr44OZ3kITbJhQE0CTi 9fADfqNZ5CFy2kRcnUueMX5nMgKe5FrQAzw2hCDkDds7WpB9V2 o_v77OILZ1I0ekODOYMK5nIqS8SjTqTQgQo_CuTdM8AgdnLu1O IKuuWpsj=w1090-h817-no

https://lh3.googleusercontent.com/ybyRmRK89j9PfgxdRc5pSLqydFM6AOoW8xx5hnHc5wO8ytqmZu oo1fAplycGLg06qCDRAVnzry8xqtwacsRBa7XYn4UniJD07xqg xICvgft506QN6heB3YaDWN1D49QURBoJ_EEnDTrPNfI1xfGQq-cXGeZ1mI5hwEfKGXYXaN3rySBCYaiAD7yLyzre7Zmy9v36NuID OlBJC0PiunkqpQBlg1DhtBGQpNI8PA-vNvCehWNhpIqtdIF0z6CMPOzFbstlN3xsZQyK4iokred4bJFYt E9fFXVgjNdv9f_KWJX8Nyg18oFUzPjvaHFX3HokMy3PjQ1d5cq QHTRbk6LfWXvpV0Y8XMIX3ksk-D8Pg0PwkggrzSHMacEwKWOtuFEemWzrWr3XoN_nm_E1rqomhsW _b9AwxcOm9FExvxojv-nh88gjQPpWCzvgYsa_jKTpEGyt1pMOFLAod8oDQFnR4U5WBo1u ub6Qrtacbs3IA_1dvOUCqM5K0F9vPaf7O7p3Tewujn2r2U0rI2 8DSt6Q85lr4L2BtrZkfNab2dKHmFtVqlmh9BBGtEvYqNoEaD2d mBhS0eiQj3HiJhFjZkEIrRRiJwZQMo6eLUTdvEYH4hFct4Bo5r lu-kWtx3FMN5bN1RsEJ60EOQRMeuE_KxRTFZMW_OFjT5BX=w613-h817-no

Per quest'anno direi che è finita.
Cercherò di godermela il più possibile.
Magari sbaglio ma vista oggi ad Arona

[Lorecapo]

Magari sbaglio ma vista oggi ad Arona
Io ero in giro, sono andato in Valle Antrona. Più che altro spero non ce ne sia una identica proprio dove vivo io...! :)

[Morfeo]

Molto bella complimenti :ok:

[Lorecapo]

Portata ieri dal meccanico per:
- montare cartucce Bitubo forcella (due opere d'arte, davvero ben fatte)
- verniciare di nero un bel po' di pezzi e pezzettini, tra cui foderi e piastre forcella
- montare il cavalletto lungo nero

Freni rimandati all'anno prossimo, sennò la finisco troppo in fretta... :happy4:

Poi ci sarà il dilemma sella.
Vista la mia schiena dolorante vorrei provare qualcosa con uno schienale amovibile e le tre candiate sono queste, anche se già so quale prenderò alla fine...

San Diego Customs
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0264/9803/products/Assholder-BACKREST-Dyna-06-and-up-2.jpg?v=1542907585

Saddlemen
https://img.jpcycles.com/zoom/166-9066_A.jpg

Le Pera
https://www.burnoutspecial.com/27225-large_default/le-pera-maverick-2-up-stitch-seat-con-schienalino-harley-dyna-06-17.jpg

[wallyCRT]

Portata ieri dal meccanico per:
- montare cartucce Bitubo forcella (due opere d'arte, davvero ben fatte)
- verniciare di nero un bel po' di pezzi e pezzettini, tra cui foderi e piastre forcella
- montare il cavalletto lungo nero

Freni rimandati all'anno prossimo, sennò la finisco troppo in fretta... :happy4:

Poi ci sarà il dilemma sella.
Vista la mia schiena dolorante vorrei provare qualcosa con uno schienale amovibile e le tre candiate sono queste, anche se già so quale prenderò alla fine...

San Diego Customs
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0264/9803/products/Assholder-BACKREST-Dyna-06-and-up-2.jpg?v=1542907585

Saddlemen
https://img.jpcycles.com/zoom/166-9066_A.jpg

Le Pera
https://www.burnoutspecial.com/27225-large_default/le-pera-maverick-2-up-stitch-seat-con-schienalino-harley-dyna-06-17.jpg


Dovendo proprio, direi SDC.
Le altre due sono veramente antiestetiche. Le capisco giusto sui Touring...

[J. Silver]

Dovendo proprio, direi SDC.
Le altre due sono veramente antiestetiche. Le capisco giusto sui Touring...

:ok:

[PENNA]

Grandi lavori :ok: ....quoto sella SDC

[Davidone]

Le selle don brutte tutte e tre ...ma visto che cerchi la comodità prenderei la lepera, almeno brutta si ma comoda.....la prima sembra più filante , ma è brutta uguale .....:ok:

[=acromion=]

La prima

[liv81]

Mi piace molto la prima

[Lorecapo]

Infatti penso proprio prenderò la prima, che però costa 650 USD più spedizione, importazione, ecc...
Devo fare delle prove con la mia se riesco a metterla in valigia la prossima volta che vado in USA.

Comincio a ritirare la moto dal meccanico e pagare la fattura, poi vedremo.

[Lorecapo]

Appena ritirata finalmente!

Lavori eseguiti:
- montaggio cartucce Bitubo
- cavalletto nero +1”
- verniciatura nera a polvere dei seguenti pezzi: foderi, piastre, pedaline freno e cambio, supporto fanale post. e tappo forcellone

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/ecacb7b4d82c305b35c0ba5bf2510b4c.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/73d63e61cb11ccc52f9aa3cb86fd5445.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190413/041769f92203e99ef2fee64474891bf9.jpg

Forcella fantastica!
Ancora un po’ molle per i miei gusti ma siamo a metà registro, ci sarà la lavorarci un po’ per trovare il setting giusto, ma da guidare è un’altra moto: più stabile, sicura, precisa e comunque confortevole.
Anche la frenata ovviamente è più immediata perché c’è meno affondamento all’attacco.
Miglior spesa fatta finora.

Ora cercherò di godermela il più possibile tra un viaggio di lavoro e l’altro.

Il prossimo inverno faccio i freni (pinze Touring Brembo e dischi flottanti EBC) e poi sarà finita e me la terrò finché non vedrò un’altra HD all’altezza della ciclistica e della bellezza di questa, per ora magno tranquillo... :)

[Ziobello]

Bella e sicuro divertente sul misto! Ma le frecce ci sono??

Ziobello

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[Lorecapo]

Bella e sicuro divertente sul misto! Ma le frecce ci sono??

Ziobello

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Cosa fai lo sbirro adesso? :)

Sono integrate nel fanale posteriore che è regolarmente omologato!
Lo vende la Custom Dynamics.

[=acromion=]

Goditela. Ci si vede sul lago ?

[renato a.]

Veramente bella la sella San Diego Customs, ma è per Dyna? sembrerebbe quasi per softail

[6galloni]

Bella e sicuro divertente sul misto! Ma le frecce ci sono??

Ziobello

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Cosa fai lo sbirro adesso? :)

Sono integrate nel fanale posteriore che è regolarmente omologato!
Lo vende la Custom Dynamics.



Zio cavallo curioso:happy4:

cmq visto che almeno dietro ci sono?!?!?!:talk1::talk1::talk1:

[Lorecapo]

Davanti sono sotto ai comandi freno e frizione. Le fa la Heinz Bike e anche quelle omologate! [emoji6]

Giampy ti aspetto sul lago quando vuoi.

[Marcop]

Bellissima! :happy3:
... quindi il lavoro cartucce forcella vale la pena?

[Ziobello]

Cosa fai lo sbirro adesso? :)

Sono integrate nel fanale posteriore che è regolarmente omologato!
Lo vende la Custom Dynamics.E davanti?!!! [emoji41]

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[belavecio]

Tanto bella che era originale nella prima foto..mah

[Lorecapo]

E davanti?!!! [emoji41]

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C’è scritto sopra e qualche pagina indietro c’è pure la foto. [emoji6]

[Ziobello]

C’è scritto sopra e qualche pagina indietro c’è pure la foto. [emoji6]Bah...sottoporremo il tema alle pattuglie del forum...[emoji16]

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[Lorecapo]

Bellissima! :happy3:
... quindi il lavoro cartucce forcella vale la pena?
Grazie.

Si, lavoro assolutamente da fare se ne senti la necessità.
La moto cambia decisamente e me ne sono accorto in soli 20 km...

[Marcop]

Grazie.

Si, lavoro assolutamente da fare se ne senti la necessità.
La moto cambia decisamente e me ne sono accorto in soli 20 km...

:ok:

Grazie!

[Lorecapo]

Ieri a un raduno qui in zona mi hanno fatto questa foto in cui la moto è venuta particolarmente bene... [emoji41]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190722/5641b67a6169c163c1d85409b0de3a65.jpg

È sempre una goduria usarla, mi piacerebbe solo avere tempo per farlo di più.

Il DYNA non morirà mai!

[Ziobello]

Ieri a un raduno qui in zona mi hanno fatto questa foto in cui la moto è venuta particolarmente bene... [emoji41]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190722/5641b67a6169c163c1d85409b0de3a65.jpg

È sempre una goduria usarla, mi piacerebbe solo avere tempo per farlo di più.

Il DYNA non morirà mai!Bea bea

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[Mazér]

Moto bellissima, e come la guidavi quella sera di ritorno dall'Abramo...:ok:

[J. Silver]

Sempre bellissima, complimenti!

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[Lorecapo]

Grazie ragazzi, alla prima occasione ve la faccio provare perchè ora con i Bitubo davanti e dietro è uno spettacolo da guidare.
L'unico problema è che comincio ad andarci troppo forte, mentre avevo preso una HD proprio per non correre più per strada...

[TeamSabotage]

Bella foto e molto gaie le scarpe.... :happy4:

[6galloni]

Moto bellissima, e come la guidavi quella sera di ritorno dall'Abramo...:ok:


Bella foto e molto gaie le scarpe.... :happy4:

bella moto, idem le scarpette rosa:happy4: ma le borse...........................naaaaaaaaaaaaaaaaa aa:no_ok:

qualcosa di più "Intonato con lo spirito della tua moto non sei riuscito a trovarle!?!?!?:wink2:

[Andi-k]

Ieri a un raduno qui in zona mi hanno fatto questa foto in cui la moto è venuta particolarmente bene... [emoji41]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190722/5641b67a6169c163c1d85409b0de3a65.jpg

È sempre una goduria usarla, mi piacerebbe solo avere tempo per farlo di più.

Il DYNA non morirà mai!Bella Lore,

Mi piace l'accostamento dei colori.[emoji123][emoji106]

[Lorecapo]

Le scarpe sono delle super maschie All Star granata come la mia squadra del cuore. La prossima volta metterò quelle con le fiamme...

Le borse sono le più club style possibile, ovvero le Leather Pros, che comunque si sganciano in un secondo, domenica le ho lasciate su per caso, di solito le monto solo se devo portare qualcosa.
Al di là dell'estetica poi sono davvero fantastiche: impermeabili, si allargano aumentando più del doppio il volume (tanto che ci sta il casco integrale) e hanno un sistema antifurto che impedisce che possano essere rubate. Davvero fantastiche.

[6galloni]

Le scarpe sono delle super maschie All Star granata come la mia squadra del cuore. La prossima volta metterò quelle con le fiamme...

Le borse sono le più club style possibile, ovvero le Leather Pros, che comunque si sganciano in un secondo, domenica le ho lasciate su per caso, di solito le monto solo se devo portare qualcosa.
Al di là dell'estetica poi sono davvero fantastiche: impermeabili, si allargano aumentando più del doppio il volume (tanto che ci sta il casco integrale) e hanno un sistema antifurto che impedisce che possano essere rubate. Davvero fantastiche.

quindi ottime nella necessità, come la sella king & queen ma non si possono vedereeeeeeeeeeeeeeee:talk1::talk1::talk1:

[Vicious62]

quindi ottime nella necessità, come la sella king & queen ma non si possono vedereeeeeeeeeeeeeeee:talk1::talk1::talk1:

I gusti sono gusti dice il gatto leccandosi il cueo... :happy7:
Sulle selle King&Queen mi trovi d'accordo, utili alla bisogna, ma nel 90% dei casi brutte come il demonio, quando mi capita di vedere dei video americani dove le montano sulle Bonneville mi si accappona la pelle...:eyes:
Sulle borse invece dissento, le Leather Pros mi fanno impazzire e quando ho preso il Dyna avevo fatto un mezzo pensiero di prenderle.
Invece sopporto a malapena le borse borchiate dell'Heritage e non sopporto quelle frangiate della Springer che mi sanno entrambe di Village People...
:happy4:

[Ziobello]

Grazie ragazzi, alla prima occasione ve la faccio provare perchè ora con i Bitubo davanti e dietro è uno spettacolo da guidare.
L'unico problema è che comincio ad andarci troppo forte, mentre avevo preso una HD proprio per non correre più per strada...mah...mi ricordo un motore spompatello [emoji58]

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[J. Silver]

Concordo Leather Pros spettacolari le montavo anche io sul mio dainohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190723/2e08d347a8b4848eb44be3ef77433131.jpg

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[Lorecapo]

mah...mi ricordo un motore spompatello [emoji58]

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:happy4:

Goduria pura, almeno finchè non mi è passato sopra Archi con quel ****' di GS! :sad4:

[Lorecapo]

Sono pronto o no per fare il prospect nei SAMCRO?! [emoji1]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190724/73bf94681a0093f714508baf1c1e38d8.jpg

[6galloni]

Sono pronto o no per fare il prospect nei SAMCRO?! [emoji1]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190724/73bf94681a0093f714508baf1c1e38d8.jpg

se ti prendi l'anello........UGUALE:happy4:

https://www.ebay.it/itm/Soa-Sons-Of-Anarchy-Samcro-Pezzo-Anello-Logo-Reaper-Acciaio-Inox-6-8-10-12/143007859030?hash=item214beec156:m:m9g-UBKt37eEVD9hL0W8jTg

[Ziobello]

:happy4:

Goduria pura, almeno finchè non mi è passato sopra Archi con quel ****' di GS! :sad4:Archi ha rotto il gazzo col dyson

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[Ziobello]

Concordo Leather Pros spettacolari le montavo anche io sul mio dainohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190723/2e08d347a8b4848eb44be3ef77433131.jpg

Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando TapatalkBella

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[Archi]

:happy4:

Goduria pura, almeno finchè non mi è passato sopra Archi con quel ****' di GS! :sad4:


Archi ha rotto il gazzo col dyson

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Ve le cantate e ve le suonate, io non ho detto niente eh!

Ho solamente accelerato partendo da 500 metri dietro di voi.....:happy4::happy4::kiss:

Aggiungo che quel Dyna è veramente figo! Non va un c@zzo, ma è figo....

[Lorecapo]

Aggiungo che quel Dyna è veramente figo! Non va un c@zzo, ma è figo....
Ti odio... [emoji1]

[Archi]

Ti odio... [emoji1]

:happy4::happy4::happy5:

[Lorecapo]

Si è chiusa venerdì l’avventura con lei, durata 3 anni e non molto Km (meno di 8.000), ma mi ha dato comunque molte soddisfazioni come il primo Faaker, la prima volta sui passi dolomitici, la prima volta sul Garda...

Quando l’ho lasciata così nel parcheggio del dealer, vicino a quella che l’ha sostituita mi ha fatto un po’ pena, ma sono sicuro che ci sarà qualcun altro che la saprà apprezzare.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200615/92786ca4bfb80baf402e0f73628b46c8.jpg

[lor87]

Si è chiusa venerdì l’avventura con lei, durata 3 anni e non molto Km (meno di 8.000), ma mi ha dato comunque molte soddisfazioni come il primo Faaker, la prima volta sui passi dolomitici, la prima volta sul Garda...

Quando l’ho lasciata così nel parcheggio del dealer, vicino a quella che l’ha sostituita mi ha fatto un po’ pena, ma sono sicuro che ci sarà qualcun altro che la saprà apprezzare.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200615/92786ca4bfb80baf402e0f73628b46c8.jpg

Wow, un peccato...era proprio bella...beh,anche la nuova lo è! Complimenti.
Se mi riuscirà trovare un low rider (dyna) giusto una volta tornato a casa ti chiederò qualche info.

[Bruscoot]

Si è chiusa venerdì l’avventura con lei, durata 3 anni e non molto Km (meno di 8.000), ma mi ha dato comunque molte soddisfazioni come il primo Faaker, la prima volta sui passi dolomitici, la prima volta sul Garda...

Quando l’ho lasciata così nel parcheggio del dealer, vicino a quella che l’ha sostituita mi ha fatto un po’ pena, ma sono sicuro che ci sarà qualcun altro che la saprà apprezzare.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200615/92786ca4bfb80baf402e0f73628b46c8.jpg

Potendomela permettere non ti ci avrei manco fatto avvicinare al Dealer con la “vecchia”... fantastica pure la nuova naturalmente, ma hai montato le Leather pure su quella?


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[Lorecapo]

Potendomela permettere non ti ci avrei manco fatto avvicinare al Dealer con la “vecchia”... fantastica pure la nuova naturalmente, ma hai montato le Leather pure su quella?
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Eh lo so, ma l’ho messa in vendita 3 mesi e nessuno l’ha voluta. Offrivano valori da moto standard per una che aveva su quasi 6.000 Euro di opzioni...
Alla fine il dealer è stato quello che mi ha trattato meglio.

Sulla nuova metterò le borse rigide della Sport Glide

[Enri]

Eh lo so, ma l’ho messa in vendita 3 mesi e nessuno l’ha voluta. Offrivano valori da moto standard per una che aveva su quasi 6.000 Euro di opzioni...
Alla fine il dealer è stato quello che mi ha trattato meglio.

Sulla nuova metterò le borse rigide della Sport Glide

Sono delicatissime! Si graffiano molto facilmente.... tutte quelle che ho visto in giro le avevano segnate. Per curiosità quanto ti ha dato se posso chiedere? Mi sa che se uno compra il nuovo il dealer é sempre uno che valuta al meglio l'usato che ritira.

[Lorecapo]

Sono delicatissime! Si graffiano molto facilmente.... tutte quelle che ho visto in giro le avevano segnate. Per curiosità quanto ti ha dato se posso chiedere? Mi sa che se uno compra il nuovo il dealer é sempre uno che valuta al meglio l'usato che ritira.
Secondo me dipende da chi te le vernicia, perché le forniscono grezze...

Me l’ha valutata 15.000 senza borse, piastra motore, sissybar e altre cosette (che ho venduto a parte recuperando più di 1.000 Euro).