Visualizza Versione Completa : 50 kg in più si sentono ?
pitermei
24-10-2017, 20:09
Inizio una nuova avventura con la mia quarta Harley, dal Fat al RK, ma non mi fa dormire la differenza di peso ok "solo" 50 kg e una differente altezza da terra ma...... voi che dite ?!
Io 174 x 65 kg. [emoji32]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
bronco63
24-10-2017, 20:35
Inizio una nuova avventura con la mia quarta Harley, dal Fat al RK, ma non mi fa dormire la differenza di peso ok "solo" 50 kg e una differente altezza da terra ma...... voi che dite ?!
Io 174 x 65 kg. [emoji32]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
La risposta è SI, si sentono ma ce la puoi fare ugualmente...
B. 👍
FASTGABRY
24-10-2017, 20:39
Cioè pesi 65 kg?
Auguri..gaga
Tranquillo, in moto ci si abitua a tutto subito. 50 cavalli in piu’ il primo giorno ti sembrano indomabili, dopo una settimana giri nervosamente la manetta per cercare piu’ potenza. 50 kg dopo pochi giorni ti sembrano normali. Tanto se la devi sollevare da terra e’ difficile sempre:happy4:
la devi portare in spalla???
pitermei
24-10-2017, 21:01
[emoji23]65 kg si x 54 quasi 55 anni [emoji23][emoji23][emoji23] il Ciccio era alto 63 cm da terra forse questo è il problema maggiore. Ma la zavorrina (x 55 kg) non lo sopportava più [emoji38]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
FASTGABRY
24-10-2017, 21:12
Il touring ha la sella più larga e ci tocchi meno
la devi portare in spalla???
Vero non si deve sollevare vai sereno dopo qualche giorno
Sei un missile
Io sono 1.70 e tocco con tutta la pianta del piede con street,te 1.74 ,c'e' gente che cavalca moto toccando solo con la punta del piede su moto con baricentro molto piu' alto,non farti problemi,i 50 kg in marcia non li senti,solo un poco quando manovri da fermo
di tutte le moto che ho avuto in vita mia le uniche due dove toccavo davvero erano il NT e un dyna...
sui diversi GS.....meglio stendere un velo pietoso...
williamb
24-10-2017, 23:29
venduto da poco, ti confermo quanto detto dagli altri, l'ingombro e il peso si sentono, e si sentono, solo in manovra da fermi, non chiudere troppo il manubrio e ovviamente, mai parcheggiare in falso piano senza sbocchi davanti...
...moto fantastica...:beer:
usa il tasto "cerca" e trovi un post sulla retromarcia :happy4:
Schersi a parte... quoto quanto scritto da williamb e goditela :ok:
darkness_73
25-10-2017, 08:28
Fuck Touring :ylsuper:
Inizio una nuova avventura con la mia quarta Harley, dal Fat al RK, ma non mi fa dormire la differenza di peso ok "solo" 50 kg e una differente altezza da terra ma...... voi che dite ?!
Io 174 x 65 kg. [emoji32]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Fregatene...Facci stagione dopo stagione e vedrai che guidare il King diventerà normale.
Unica cosa: devi badare di piu a dove parcheggi, visto il peso e anche l'altezza da terra.
COmunque per avvicinarti di piu al suolo, ci sono bellissime selle un po piu ribassate.
Ah, Te lo dico da "ragazzino" che pesa 90kg, ma é alto 1,67...
pitermei
25-10-2017, 09:20
Fregatene...Facci stagione dopo stagione e vedrai che guidare il King diventerà normale.
Unica cosa: devi badare di piu a dove parcheggi, visto il peso e anche l'altezza da terra.
COmunque per avvicinarti di piu al suolo, ci sono bellissime selle un po piu ribassate.
Ah, Te lo dico da "ragazzino" che pesa 90kg, ma é alto 1,67...[emoji32][emoji38] vado liscio allora [emoji41]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
=acromion=
25-10-2017, 09:50
Fatto lo scorso anno fa Fat a RK. L'unica cosa a cui mi sono dovuto abituare è la seduta sopra la moto e non dentro , e le gambe che stanno più larghe. Risolto in parte con una sella lepera rastremata è più sottile.
Per il resto è più guidabile del Fat curvi senza più raschiare. Vai sereno.
the chemist
25-10-2017, 10:45
Inizio una nuova avventura con la mia quarta Harley, dal Fat al RK, ma non mi fa dormire la differenza di peso ok "solo" 50 kg e una differente altezza da terra ma...... voi che dite ?!
Io 174 x 65 kg. [emoji32]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
mi sento di dirti di non farti problemi. "alto" 1.73 e di peso variabile tra 72 e 78 kg, son passato da fatboy a ultra. la differenza di peso si sente molto in manovra da fermo, inutile negarlo. ma la roadking è più leggera di una ultra. inoltre su strada, anche in montagna, trovo più agile la ultra del fatboy. incredibile da dire, ma è così.
Percepirai di più l' altezza della sella e il telaio che spinge l' interno coscia quando hai i piedì giù...
Per il peso io non me ne ero assolutamente accorto... anzi il king è manegevolissimo!
Altra cosa invece lo sterzo... è meno diretto del softail... sembra che girato il manubrio la moto curvi in ritardo... ma è solo sensazione dei primi tempi... poi passa tutto...
6galloni
25-10-2017, 10:57
Fatto lo scorso anno fa Fat a RK. L'unica cosa a cui mi sono dovuto abituare è la seduta sopra la moto e non dentro , e le gambe che stanno più larghe. Risolto in parte con una sella lepera rastremata è più sottile.
Per il resto è più guidabile del Fat curvi senza più raschiare. Vai sereno.
esatto..................:ok:
dopo pochi km ti accorgerai che è il Fat ad essere più pesante nella guida:happy4:
naturalmente da fermo, se non tocchi bene, spostando la moto ti sembrerà più imponente il King perchè ha la seduta un pò più ......alta:happy3::happy5:
Aggiungo solo una cosa: 1.74 per 65kg...mangia qualcosa ragazzo caro, che mi deperisci :happy4:
JJ.
Incognito
25-10-2017, 14:53
io ho cambiato moto con una più pesante di 50 kg. La differenza di peso la sento più che altro quando sono fermo a uno stop e devo partire prendendo una strada a dx che forma un angolo di 90°. Tendo a sottosterzare...
Per il resto tutto ok!
pitermei
25-10-2017, 19:13
io ho cambiato moto con una più pesante di 50 kg. La differenza di peso la sento più che altro quando sono fermo a uno stop e devo partire prendendo una strada a dx che forma un angolo di 90°. Tendo a sottosterzare...
Per il resto tutto ok!Queste Maledette curve a destra come i tornanti! Sempre un po' più complicate da affrontare che non le curve a sinistra ma capita così anche ai Mancini o è proprio un problema di tutti[emoji23][emoji23][emoji23]
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
io ho cambiato moto con una più pesante di 50 kg. La differenza di peso la sento più che altro quando sono fermo a uno stop e devo partire prendendo una strada a dx che forma un angolo di 90°. Tendo a sottosterzare...
Per il resto tutto ok!
hai provato a inclinare un po' la moto e le spalle e girare assistendo con il freno posteriore? Riduci l'angolo dalla partenza e lo stringi gradualmente :ok:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.