Visualizza Versione Completa : Due domandine facili facili
Buongiorno raga!
Due domandine:
1 disabilitare le sonde ossigeno sugli scarichi cosa comporta? Consumi? Devo fare qualcosa sulla mia FP3?
2 che dite? Tolgo i dbkillers? [emoji848]
Grazie in anticipo!
[emoji106]✌️[emoji106]
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non togliere i dbkiller, non ha senso, poi ogni volta che esci vai in cerca che ti fermino e ti rompano le scatole
posso essere sincero con te?!? (basta che non ti arrabbi)
roadkingpurple
25-03-2018, 18:12
non togliere i dbkiller, non ha senso, poi ogni volta che esci vai in cerca che ti fermino e ti rompano le scatole
posso essere sincero con te?!? (basta che non ti arrabbi)
dillo tu :happy4:
non togliere i dbkiller, non ha senso, poi ogni volta che esci vai in cerca che ti fermino e ti rompano le scatole
posso essere sincero con te?!? (basta che non ti arrabbi)
Si lo so. Devo togliere il batwing...
Avete ragione. Anche a me fa un po' cagare.
Ma quando esci la mattina a -2, fa piacere averlo!
Giuro che appena si scalda un po' l'aria lo tolgo....
[emoji23]
6galloni
25-03-2018, 20:25
di necessità .........virtù!!!!:happy4::ok:
di necessità .........virtù!!!!:happy4::ok:
[emoji106]
Carlomario
25-03-2018, 20:49
Si lo so. Devo togliere il batwing...
Avete ragione. Anche a me fa un po' cagare.
Ma quando esci la mattina a -2, fa piacere averlo!
Giuro che appena si scalda un po' l'aria lo tolgo....
[emoji23]
se bello vuoi apparire un poco devi soffrire :vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
se bello vuoi apparire un poco devi soffrire :vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
🤣
Oh my god... :hideing_behind_comp
Vabbé...
Ma nessuno risponde alle domandine facili facili?
[emoji848]
Si lo so. Devo togliere il batwing...
Avete ragione. Anche a me fa un po' cagare.
Ma quando esci la mattina a -2, fa piacere averlo!
Giuro che appena si scalda un po' l'aria lo tolgo....
[emoji23]
bravo ma....
anche quelle casse posticce, quella sella (magari comoda ma è orribile) e quegli scarichi su un softail non mi piacciono....
e poi l'aria fresca mantiene giovane la pelle...
in questo forum siamo molto esperti nel mandare i 3D a piuutt.aane
a parte questo, le domande hanno bisogno di una risposta....
ma io ti faccio un'altra domanda...
perché togliere i dbkiller, non fanno già abbastanza casino?!?
presumo che la tua moto sia ad iniezione, eliminare la sonda lambda (se intendi quella) o la sonda ossigeno (che è la stessa cosa) manda in confusione la centralina dell'iniezione, la centralina legge quel sensore per regolare al meglio la carburazione...
bravo ma....
anche quelle casse posticce, quella sella (magari comoda ma è orribile) e quegli scarichi su un softail non mi piacciono....
Infatti, Biondo! Hai pienamente ragione.
Ma il fatto è che non devono piacere a te, ma a me.
Detto questo, il mio post non era per cercare consensi o giudizi sul mio mezzo. Non mi servono e non mi pare di averne chiesti...
Lo dico a te e a tutti con il massimo Rispetto.
Io ho fatto solo due domande.
Ma probabilmente ho chiesto nel posto sbagliato.
Scusate l'errore...
E buona strada a tutti!
✌️
bravo ma....
anche quelle casse posticce, quella sella (magari comoda ma è orribile) e quegli scarichi su un softail non mi piacciono....
e poi l'aria fresca mantiene giovane la pelle...
in questo forum siamo molto esperti nel mandare i 3D a piuutt.aane
a parte questo, le domande hanno bisogno di una risposta....
ma io ti faccio un'altra domanda...
perché togliere i dbkiller, non fanno già abbastanza casino?!?
presumo che la tua moto sia ad iniezione, eliminare la sonda lambda (se intendi quella) o la sonda ossigeno (che è la stessa cosa) manda in confusione la centralina dell'iniezione, la centralina legge quel sensore per regolare al meglio la carburazione...
Grazie!
basta che non ti sei arrabbiato
basta che non ti sei arrabbiato
[emoji8]
[emoji8]
adesso non ti allargare.....:talk1::talk1:
BORNFREE
25-03-2018, 21:53
I db-killer non li toglierei....oltre al casino immane di quei tubi vuoti , toglierli li renderebbe ancora meno performanti di quanto già sono
Le sonde le puoi rimuovere tranquillamente (sempre fatto sulle mie) in quanto servono solo a far rispettare le norme E , servono solo a rendere magra la carburazione nel'area di ClosedLoop ed innalzare le temperature per far funzionare bene i catalizzatori.
Puoi rimuovere le sonde SOLO se sei in grado o hai qualcuno in grado di farti un'ottima mappa in Open Loop lavorando su AFR ovviamente e soprattutto su VE (efficenza volumetrica) per far sapere alla centralina quanta e' l'aria in ingresso dall'aspirazione in modo da far centrare l'AFR desiserato ed inserito nelle celle
I db-killer non li toglierei....oltre al casino immane di quei tubi vuoti , toglierli li renderebbe ancora meno performanti di quanto già sono
Le sonde le puoi rimuovere tranquillamente (sempre fatto sulle mie) in quanto servono solo a far rispettare le norme E , servono solo a rendere magra la carburazione nel'area di ClosedLoop ed innalzare le temperature per far funzionare bene i catalizzatori.
Puoi rimuovere le sonde SOLO se sei in grado o hai qualcuno in grado di farti un'ottima mappa in Open Loop lavorando su AFR ovviamente e soprattutto su VE (efficenza volumetrica) per far sapere alla centralina quanta e' l'aria in ingresso dall'aspirazione in modo da far centrare l'AFR desiserato ed inserito nelle celle
[emoji106]
Ottimo per i dbkillers. Lascio le cose come stanno.
Quello che mi dà più da pensare sono le sonde lambda.
In pratica, in parole molto povere, con le sonde lambda escluse, la centralina legge un voltaggio pari a zero. Così leggo con la mia FP3 e mi pare logico.
Le sonde mi pare vengano utilizzate fino a 3000 rpm. Giusto?
In questo range di giri quindi come reagisce la centralina? In funzione di questa lettura errata, aumenta o diminuisce la quantità di benzina?
Scusa se rompo, ma sto pensando di riattivarle e mi piacerebbe capirci qualcosa di più...
[emoji15]
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