Visualizza Versione Completa : KTM 1090 r
FASTGABRY
23-04-2018, 19:53
Domenica mattina visto non avevo un pazzo da fare me ne vado in KTM Padova, dove trovo persone gentili e con passione..chiedo se hanno la 1090 daprovare visto la 1290 ho già guidato quella di bikerpd.
Mi dice che ha la r.
Vabbè se insiste la provo eh.
Mi mette mappa sport.
125 cv.
Premetto non sopporto il 21.
Comunque vado diretto verso i colli euganei dove conosco essendo la mia pista preferita quando dalla pianura voglio fare qualche curva.
La moto si presenta alta e fica non passa inosservata nemmeno in strada é un bel cavallo di razza.
Motore ha abbastanza on off ma sicuro ci si deve abituare il motore spinge bene e direi che in queste tipologie siamo già al limite visto dopo tocca gestire tutto con elettronica e visto pago non voglio qualcuno che gestisce al posto mio..visto non mi pagano per guidare.
Buone sospensioni non elettroniche rispetto BMW affonda davanti visto poi l'uso per cui é studiata mentre io la valuto solo in strada.
Ciclistica col 21 a me non piace fatica a scendere in curva e non da confidenza con le gomme a tassello.
Poi dipende uno come la usa ma a me piace leggermente oltre i limiti consentiti tipo 50 kmh magari vado a 52...
Le buche davanti non le sente mentre dietro è risposta secca..sella dura.
Super moto secondo me sicuramente la versione s.
Grazie a KTM per la prova di una moto sui 14 mila euro.
Scalda ma non mi interessa sono abituato con harleygagahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/4124a56129cef9551bdfa2d67672e6db.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/0b169e41efde763e48d0c381910c29a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/1a3d2c833166db269016788f74013e8d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/0664dd7fc318f063e4b1248bd9bbfcfc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/27690e5e672c2d753d67822de2eadf03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/025e6cc0ab8a0e3c5f81c74eae066251.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/25d560c60e213c719ab0c8284921f7d2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/4717472717477f80376b5adb0a9ee57c.jpg
TeamSabotage
23-04-2018, 19:57
Per pura curiosità sai forse dirmi a quanto propongono la Caballero 500?
Mi piacerebbe provare un enduro con tassellone, bella ktm , ma con le tassellate entri in curva nello stesso modo entreresti con gomme normali, o devi dagli attenzione?
FASTGABRY
23-04-2018, 20:04
Per pura curiosità sai forse dirmi a quanto propongono la Caballero 500?Mi pare 7mila.
Stupenda e gran finiture
FASTGABRY
23-04-2018, 20:06
Mi piacerebbe provare un enduro con tassellone, bella ktm , ma con le tassellate entri in curva nello stesso modo entreresti con gomme normali, o devi dagli attenzione?Diverso perché sembra ti molla da un secondo all altro.
In rotonda al ritorno me scivolata davanti ma colpa mia ero un po oltre il consentito.
Uno schifo nemmeno in sport si alza in accelerazione perché si accendono luci ovunque sul quadro.
Il mio gs obso dopo qualche lavoro punta il cielo sempre
6galloni
23-04-2018, 20:33
ma su ogni moto che provi ( visto che ne provi a dozzine) ci scureggi sulla sella lasciandoci il tuo marchio!?!?!?:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
ma su ogni moto che provi ( visto che ne provi a dozzine) ci scureggi sulla sella lasciandoci il tuo marchio!?!?!?:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Fastfragranze
FASTGABRY
23-04-2018, 21:07
Le piscio..faccio pure prove di moto vostre se volete eh
Con questa la rotonda al Maori la fai senza piegare, tutto un dritto compreso il guado ...:bounce:
straccetto
24-04-2018, 05:53
Insomma questa KTM è una moto specializzata nelle rotonde.
9gerry74
24-04-2018, 05:59
Provata anche io, piace anche con il tassello che fa il suo lavoro anche su strada. Elettronica mi è piaciuta, apri e scoda il giusto e abs fa il suo lavoro, a maggior ragione con il tassello.
21 irrinunciabile per enduro.
Potenza più che sufficiente per tutto. L’anno scorso la davano a 12.800.
Moto ideale per me che non so cosa farne del 1290...
Hai provato una moto seria e non il Gs di chi non sa guidare ma vuole far km :happy4:
Esteticamente mi piace molto più della S. Certo che usandola al 90% su asfalto il 21 tassellato davanti non mi farebbe stare tranquillissimo...:sad4:
Sarebbe da provare con una gomma un po' più polivalente tipo Pirelli scorpion trail
Diverso perché sembra ti molla da un secondo all altro.
In rotonda al ritorno me scivolata davanti ma colpa mia ero un po oltre il consentito.
Uno schifo nemmeno in sport si alza in accelerazione perché si accendono luci ovunque sul quadro.
Il mio gs obso dopo qualche lavoro punta il cielo sempre
:happy7:
FASTGABRY
24-04-2018, 08:59
Hai provato una moto seria e non il Gs di chi non sa guidare ma vuole far km :happy4:La differenza c'è.
Non gioca a favore del KTM per un turista.
Partire al mattino e tornare la sera stanco rispetto altre non é sempre un pregio.
Richiede guida più fisica e motore da gestire di più visto la si compra per spingere e non per passeggio..sennò va meglio Honda sicuramente.
Prossima prova Africa adv.
Comunque il 21 non mi piace
L' UOMO NERO
24-04-2018, 10:31
io la trovo veramente bella e tecnica, ovvio gomme assurde per girare su strada (le ho avute anch'io su 950 ADV ma se non fai off serio sono solo pericolose...) :happy3:
La differenza c'è.
Non gioca a favore del KTM per un turista.
Partire al mattino e tornare la sera stanco rispetto altre non é sempre un pregio.
Richiede guida più fisica e motore da gestire di più visto la si compra per spingere e non per passeggio..sennò va meglio Honda sicuramente.
Prossima prova Africa adv.
Comunque il 21 non mi piace
Posso dire che si era capito? :happy4:
Carlomario
24-04-2018, 10:45
tanto ci fai le stesse cose:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Roberto66
24-04-2018, 10:58
io la trovo veramente bella e tecnica, ovvio gomme assurde per girare su strada (le ho avute anch'io su 950 ADV ma se non fai off serio sono solo pericolose...) :happy3:
Ad occhio mi sembrano le Continental TKC 80 e posso solo confermare, mai sembrate sincere quelle gomme soprattutto su asfalto umido/bagnato, cosa che invece non posso dire delle T63, sempre e solo IMHO ovviamente.
FASTGABRY
24-04-2018, 11:20
Chissà in Toscana o zone tipo Friuli che bella é da guidare per le strade bianche.
Mr.Eight
24-04-2018, 13:43
Mah....pesucchia.
Immagino se arrivi lungo sul ghiaino [emoji848]
...fai un dritto a 60km/h
Comunque ti posto una foto x fare un regalo alle tue palpepre gustative [emoji23][emoji23][emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180424/635bcdd84d7298b1ac8a3f12736f84d7.jpg
Mah....pesucchia.
Immagino se arrivi lungo sul ghiaino [emoji848]
...fai un dritto a 60km/h
Comunque ti posto una foto x fare un regalo alle tue palpepre gustative [emoji23][emoji23][emoji23]
tanto ci trovi gli stessi panorami ..... :happy4::happy4::happy4:
https://s18.postimg.cc/v1074li49/20171027_165758.jpg
io la trovo veramente bella e tecnica, ovvio gomme assurde per girare su strada (le ho avute anch'io su 950 ADV ma se non fai off serio sono solo pericolose...) :happy3:
Si corre questo rischio con quelle stufe :happy4:???
FASTGABRY
24-04-2018, 14:13
tanto ci trovi gli stessi panorami ..... :happy4::happy4::happy4:
https://s18.postimg.cc/v1074li49/20171027_165758.jpgHaha moro
Mah....pesucchia.
Immagino se arrivi lungo sul ghiaino [emoji848]
...fai un dritto a 60km/h
Comunque ti posto una foto x fare un regalo alle tue palpepre gustative [emoji23][emoji23][emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180424/635bcdd84d7298b1ac8a3f12736f84d7.jpgCFLSC con tutte mi sa.
casso ha il tubo della stufa al posto dello scarico? caballero altra storia...
caballero altra storia...
quoto caballero altra storia :happy4:
https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/51smKOKJvuL._AC_US218_.jpg
Chissà in Toscana o zone tipo Friuli che bella é da guidare per le strade bianche.
Sulle strade dell'Eroica, tra la Tiger 800 XC con Karoo tassellate e Beta 498 RR con ruote da 17 motard, mi sono divertito infinitamente di più con la seconda. Anche sui 100 km di strada normale per arrivarci, visto che su strada asfaltata le Karoo mi toglievano buona parte del piacere di guidare la Tiger (che con coperture stradali invece era piacevolissima nonostante il vituperato 21 davanti).
Roberto66
24-04-2018, 21:01
Sulle strade dell'Eroica, tra la e Tiger 800 XC con Karoo tassellate e Beta 498 RR con ruote da 17 motard, mi sono divertito infinitamente di più con la seconda. Anche sui 100 km di strada normale per arrivarci, visto che su strada asfaltata le Karoo mi toglievano buona parte del piacere di guidare la Tiger (che con coperture stradali invece era piacevolissima nonostante il vituperato 21 davanti).
Se hai voglia mi dici qualcosa della Tiger, a me la XC piace un sacco e più di una volta ci ho fatto un pensierino...
Se hai voglia mi dici qualcosa della Tiger, a me la XC piace un sacco e più di una volta ci ho fatto un pensierino...
È una ottima moto. La mia era una XC 800 prima serie, e in tutta sincerità gli unici difetti rilevanti che mi sento di segnalare, sono i consumi elevati rispetto alla concorrenza (mi dicono risolti con le versioni successive) e una tendenza a scaldare. Questo problema è stato in buona parte risolto dal mio meccanico con un accorgimento banale: sostituendo parte dei manicotti con dei tubi alettati come dissipatore.
Ottima posizione di guida, molto più stradale rispetto alla principale concorrente del periodo GS 800.
Motore dolcissimo, lineare, senza gli strappi e la risposta brusca dei grossi bicilindrici.
Sospensioni di serie migliorabili, come la maggior parte delle moto del resto. Problema risolto mettendo mano al portafogli, installando kit specifico Matris consistente in cartucce forcella e mono a interasse variabile.
Ha il peso in alto, nella guida su strada non dà fastidio, fuoristrada si. Nonostante la ruota da 21 non è un mezzo a mio avviso idoneo al fuoristrada se non strade bianche o poco più.
Globalmente restando in tema "Eroica" o similari, direi mi sono divertito di più con gomme stradali pure stando attento sui tratti sterrati, che non con tassello stando attento sui tratti stradali.
L'ho cambiata per una Multistrada 1200. Molto più potente e aggressiva, non così facile e riposante sulle lunghe distanze come la Tiger (mi riferisco in particolare alla erogazione del motore. Una giornata su appennino con multistrada in mappa sport ti macina. Stessa giornata su Tiger, minori emozioni ma molto meno stressante.
redivivo
25-04-2018, 05:21
Domenica mattina visto non avevo un pazzo da fare me ne vado in KTM Padova, dove trovo persone gentili e con passione..chiedo se hanno la 1090 daprovare visto la 1290 ho già guidato quella di bikerpd.
Mi dice che ha la r.
Vabbè se insiste la provo eh.
Mi mette mappa sport.
125 cv.
Premetto non sopporto il 21.
Comunque vado diretto verso i colli euganei dove conosco essendo la mia pista preferita quando dalla pianura voglio fare qualche curva.
La moto si presenta alta e fica non passa inosservata nemmeno in strada é un bel cavallo di razza.
Motore ha abbastanza on off ma sicuro ci si deve abituare il motore spinge bene e direi che in queste tipologie siamo già al limite visto dopo tocca gestire tutto con elettronica e visto pago non voglio qualcuno che gestisce al posto mio..visto non mi pagano per guidare.
Buone sospensioni non elettroniche rispetto BMW affonda davanti visto poi l'uso per cui é studiata mentre io la valuto solo in strada.
Ciclistica col 21 a me non piace fatica a scendere in curva e non da confidenza con le gomme a tassello.
Poi dipende uno come la usa ma a me piace leggermente oltre i limiti consentiti tipo 50 kmh magari vado a 52...
Le buche davanti non le sente mentre dietro è risposta secca..sella dura.
Super moto secondo me sicuramente la versione s.
Grazie a KTM per la prova di una moto sui 14 mila euro.
Scalda ma non mi interessa sono abituato con harleygagahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/4124a56129cef9551bdfa2d67672e6db.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/0b169e41efde763e48d0c381910c29a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/1a3d2c833166db269016788f74013e8d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/0664dd7fc318f063e4b1248bd9bbfcfc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/27690e5e672c2d753d67822de2eadf03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/025e6cc0ab8a0e3c5f81c74eae066251.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/25d560c60e213c719ab0c8284921f7d2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180423/4717472717477f80376b5adb0a9ee57c.jpgAhhh....quello é un ferrone! :D Bella sì, potente pure ma...col mio Duke 690 - mono da 70 cv x 120kg senza liquidi e carburante - mi diverto come un pazzo e ritorno ragazzino :D agile come un gatto, pif paf nelle curve e via veloce alla corda...non ce n'è, sulle strade - asfaltate - di montagna/collina. Quella va bene per lunghi tragitti offroad...la trovo un po' 'sprecata' sul catrame educato...cmq, bel mezzo...se potessi lo aggiungerei in garage...o forse andrei sull' Honda Africa Twin Rally ;) 29959
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalk
La 1090 r l'ho provata pure io l'anno scorso.
Esteticamente bellissima! motore giusto e aggressivo anche se strappava è scaldava parecchio!
Come dimensioni è giusta x piloti alti, però ho notato il peso molto in alto, in strada preferivo la Africa (concorrente).
Alla fine mi ha un po' deluso anche questa però perché non mi va di sacrificare la tenuta in strada a vantaggio dell'off... che off potrò mai fare io con na moto così...rischiando di buttare migliaia di neuri x una scivolata.
ottima secondo me x chi fa turismo in luoghi con molto sterrato, strade bianche.
Io preferisco una moto fatta principalmente x asfalto e secondariamente x strade bianche, non viceversa.
Per l'off un bel 250 max 450!
FASTGABRY
25-04-2018, 07:06
Infatti Honda con Africa sta facendo record di vendite e le altre nemmeno le vede.
È dovuto un po al nome e molto alla facilita Honda di Come si guidano..la moto non ti deve richiedere adattamento deve essere lei adatta a te sennò sarà sempre uno sforzo andarci in giro.
Roberto66
25-04-2018, 08:38
È una ottima moto. La mia era una XC 800 prima serie, e in tutta sincerità gli unici difetti rilevanti che mi sento di segnalare, sono i consumi elevati rispetto alla concorrenza (mi dicono risolti con le versioni successive) e una tendenza a scaldare. Questo problema è stato in buona parte risolto dal mio meccanico con un accorgimento banale: sostituendo parte dei manicotti con dei tubi alettati come dissipatore.
Ottima posizione di guida, molto più stradale rispetto alla principale concorrente del periodo GS 800.
Motore dolcissimo, lineare, senza gli strappi e la risposta brusca dei grossi bicilindrici.
Sospensioni di serie migliorabili, come la maggior parte delle moto del resto. Problema risolto mettendo mano al portafogli, installando kit specifico Matris consistente in cartucce forcella e mono a interasse variabile.
Ha il peso in alto, nella guida su strada non dà fastidio, fuoristrada si. Nonostante la ruota da 21 non è un mezzo a mio avviso idoneo al fuoristrada se non strade bianche o poco più.
Globalmente restando in tema "Eroica" o similari, direi mi sono divertito di più con gomme stradali pure stando attento sui tratti sterrati, che non con tassello stando attento sui tratti stradali.
L'ho cambiata per una Multistrada 1200. Molto più potente e aggressiva, non così facile e riposante sulle lunghe distanze come la Tiger (mi riferisco in particolare alla erogazione del motore. Una giornata su appennino con multistrada in mappa sport ti macina. Stessa giornata su Tiger, minori emozioni ma molto meno stressante.
Grazie!
9gerry74
25-04-2018, 08:53
Infatti Honda con Africa sta facendo record di vendite e le altre nemmeno le vede.
È dovuto un po al nome e molto alla facilita Honda di Come si guidano..la moto non ti deve richiedere adattamento deve essere lei adatta a te sennò sarà sempre uno sforzo andarci in giro.
Quoto, ma il paragone con Africa è impietoso.
FASTGABRY
25-04-2018, 08:55
Quoto, ma il paragone con Africa è impietoso.Beh alla fine scegli quelli hai in tasca e magari ne mancano pure..mi pare normale scegliere una moto come Africa
..o forse andrei sull' Honda Africa Twin Rally ;) 29959
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalkbella, ma secondo me e' una mezza truffa :tongue4:
Pure io mi comprerei l.africa.
Bmw troppo da vecio
Ktm troppo x piloti alti 2 metri
Yhama asettica
Inglese ne carne me pesce. Scopiazzata
redivivo
25-04-2018, 10:57
bella, ma secondo me e' una mezza truffa :tongue4:Dai...la versione rally é pura grRrrinta! Mezza truffa per il prezzo...24K, ok...per usare un paragone discografico, direi che é un po' bootleg: edizione limitata fatta non direttamente dalla casa madre, affidata ad una terza parte.....però guarda la componentistica e i dettagli....io ce li spenderei se..... :D
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalk
Carlomario
25-04-2018, 11:04
Dai...la versione rally é pura grRrrinta! Mezza truffa per il prezzo...24K, ok...per usare un paragone discografico, direi che é un po' bootleg: edizione limitata fatta non direttamente dalla casa madre, affidata ad una terza parte.....però guarda la componentistica e i dettagli....io ce li spenderei se..... :D
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalk
rospo ne ha una
redivivo
25-04-2018, 11:09
Insomma questa KTM è una moto specializzata nelle rotonde.Questa qua sì.....appena tornato da giretto mattutino tra Liguria-Piemonte :D (notare l'oil detector casalingo a terra sotto il catalizzatore.... e qualcuno diceva che se non c'era la goccina sull'asfalto, non era una vera harley hahaha)
Inviato dal mio SM-T555 utilizzando Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180425/f82c8bc6b50b6f794b1b508a75ea5c90.jpg
rospo ne ha una
e sono tanto tanto pentito :happy4:
Carlomario
25-04-2018, 19:20
e sono tanto tanto pentito :happy4:
immagino:vhappy1::vhappy1::vhappy1:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.