Delusione Oval Monster... Il TC 96' e' catalizzato ??

[Leuname79]

..... Finito lo Stage 1 rimappando con Fuelpack FP3.

Ho montato Oval Monster e Big Sucker.... Deluso... mi aspettavo un Sound molto piu "Forte".....

Cosi mi e' venuto un dubbio... ma il 1584 prima serie , ha il catalizzatore nei collettori ?

P.S. valvola sullo scarico impostata sempre aperta con FP3...

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[Escobar]

Si il tc96 ha catalizzatore nei collettori e non nei terminali per avere un bel sound devi cambiare pure quelli

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[Leuname79]

Si il tc96 ha catalizzatore nei collettori e non nei terminali per avere un bel sound devi cambiare pure quelli

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Nuoooooo... :( Qualcuno che ha fatto il lavoro completo mi puo' consigliare dove prendere i collettori ? E' necessario ponticellare poi anche il motorino della valvola con una resistenza ? E le sonde Lambda ?

Ringrazio anticipatamente chi avra' la voglia e la pasienza di aiutarmi ! :(

Tipo questi ??

http://www.customparts4less.com/epages/268147.sf/it_IT/?ObjectPath=/Shops/268147/Products/VH-16799

[Fantasma]

Si il tc96 ha catalizzatore nei collettori e non nei terminali per avere un bel sound devi cambiare pure quelli

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Negativo Escobar. :no_ok:
Il Twin Cam 96 prima serie, quindi M.Y. 2007, ha i catalizzatori nei silenziatori.
Nelle versioni successive, ma non ricordo l'anno, lo hanno inserito nei collettori di scarico.

Leuname79 controlla che la valvola sul collettore di scarico del cilindro posteriore rimanga sempre aperta, settarla solo sulla mappa non basta, va bloccata in apertura e disinserito il motorino di attuazione, chiudendo il connettore di chiusura con l'apposito spinotto bypass.
E comunque se usi la funzione "cerca" trovi un mondo intero.

:happy5:

[Leuname79]

Negativo Escobar. :no_ok:
Il Twin Cam 96 prima serie, quindi M.Y. 2007, ha i catalizzatori nei silenziatori.
Nelle versioni successive, ma non ricordo l'anno, lo hanno inserito nei collettori di scarico.

Leuname79 controlla che la valvola sul collettore di scarico del cilindro posteriore rimanga sempre aperta, settarla solo sulla mappa non basta, va bloccata in apertura e disinserito il motorino di attuazione, chiudendo il connettore di chiusura con l'apposito spinotto bypass.
E comunque se usi la funzione "cerca" trovi un mondo intero.

:happy5:Grazie per le delucidazioni !! Ma appunto con la funzione cerca mi son confuso ancor di piu...

Perche diversi parlano di TC 96 a cui hanno montato collettori senza catalizzatori... ed anche in commercio ci sono collettori , ma a questo punto penso per la peculiarita di fare un 2 in 2....

Come posso sapere se la mia FLHX M.Y. 2007 ha il catalizzatore... ? (Gomma stretta telaio vecchio)

Per quanto riguarda la valvola ti assicuro che si chiude quando spegno e si apre appena accendi , rimanendo aperta. E' una funzione da settare con pa Fuelpack. Ho controllato e rimane sempre aperta....

Sara' che le mie aspettative erano diverse e non le raggiungo con queste modifiche ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/e2fc7893e42da5b7e4dc8376891a311d.jpg

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[Niklungo]

Grazie per le delucidazioni !! Ma appunto con la funzione cerca mi son confuso ancor di piu...

Perche diversi parlano di TC 96 a cui hanno montato collettori senza catalizzatori... ed anche in commercio ci sono collettori , ma a questo punto penso per la peculiarita di fare un 2 in 2....

Come posso sapere se la mia FLHX M.Y. 2007 ha il catalizzatore... ? (Gomma stretta telaio vecchio)

Per quanto riguarda la valvola ti assicuro che si chiude quando spegno e si apre appena accendi , rimanendo aperta. E' una funzione da settare con pa Fuelpack. Ho controllato e rimane sempre aperta....

Sara' che le mie aspettative erano diverse e non le raggiungo con queste modifiche ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/e2fc7893e42da5b7e4dc8376891a311d.jpg

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Telaio vecchio catalizzatore nei terminali... dal 2009 nei collettori

[Leuname79]

Telaio vecchio catalizzatore nei terminali... dal 2009 nei collettoriMeeeerci.... allora mi risparmio la spesa... a meno che prendendo i collettpri V&H 2 in 2 non dian9nun miglioramento....altrimenti davvero che Flop...

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[Ronfo]

Telaio vecchio catalizzatore nei terminali... dal 2009 nei collettori

Infatti, anche la mia 2008 telaio vecchio li "aveva" nei terminali.

[spiedo]

Scusate ma tutti i tc96 hanno il catalizzatore nei colletrori?
Anche i dyna 2011? Si spiegherebberi alcune cose...

Grazie e scusate l.OT.

[jonny_3d]

Io sapevo che in generale li avevano nei terminali, salvo qualche touring (non ricordo esattamente l'anno) e i Dyna con scarico "tommy gun", ovvero tipo quello del wide glide per capirsi

[the chemist]

sono confuso.
a me risultava che il tc96 ad esempio su fatboy 2011 avesse il cat. nei terminali.

[PennyWise]

sono confuso.
a me risultava che il tc96 ad esempio su fatboy 2011 avesse il cat. nei terminali.

Confermo

[Escobar]

I touring con il telaio nuovo quindi dal 2009 hanno il catalizzatore nei collettori, prima li avevano nei terminali

[Leuname79]

..... Bene.... appurato che non ho il catalizzatore nel collettore... e vorrei incrementare il Sound.... cos'altro potrei fare ? Consigli ?

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[the chemist]

per incrementare il sound, o prendi scarichi ancora più aperti, o cambi anche i collettori.
a memoria, con scarichi V&H, i più casinisti sono gli short-shots, ma personalmente li trovi fastidiosi, troppo.
una buona combinazione, sempre sentita dal vivo, collettori V&H ad X e scarichi monster (oval o round). o i tondi "hi-ouput".
altrimenti un pelo più rumoroso, il sistema true duals sempre V&H

edit:
http://video.vanceandhines.com/power-duals-monster-ovals/

[Escobar]

per incrementare il sound, o prendi scarichi ancora più aperti, o cambi anche i collettori.
a memoria, con scarichi V&H, i più casinisti sono gli short-shots, ma personalmente li trovi fastidiosi, troppo.
una buona combinazione, sempre sentita dal vivo, collettori V&H ad X e scarichi monster (oval o round). o i tondi "hi-ouput".
altrimenti un pelo più rumoroso, il sistema true duals sempre V&H

edit:
http://video.vanceandhines.com/power-duals-monster-ovals/

quei collettori vanno bene sui touring 2009 UP, ci sono i collettori della S&S che vanno bene per i touring sino al 2008 e che passano sotto il telaio

[spiedo]

..... Bene.... appurato che non ho il catalizzatore nel collettore... e vorrei incrementare il Sound.... cos'altro potrei fare ? Consigli ?

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Sempre loro!

THUNDERHEADER!

http://www.directcycleparts.com/images/thunderheader1025.jpg

http://www.directcycleparts.com/images/thunderheader1064b.jpg

Neri o cromati! Scarico completo o solo terminali!

2/2 oppure 2/1 ...

[TeamSabotage]

Kess Tech, omologati in tutto dato che mantieni il kat, aperto ha un sound possente, a metà pieno ma educato, chiuso senti gli uccellini cinguettare.. e nessuno ti può dire nulla :happy7:

http://teamsabotage.blogspot.ch/2017/11/kess-tech.html

[Leuname79]

Kess Tech, omologati in tutto dato che mantieni il kat, aperto ha un sound possente, a metà pieno ma educato, chiuso senti gli uccellini cinguettare.. e nessuno ti può dire nulla :happy7:

http://teamsabotage.blogspot.ch/2017/11/kess-tech.html

CON GLI OVAL L'EFFETTO E' QUESTO... MA POCO POSSENTE...

Quindi soluzioni tenendo gli Oval Monster non ce ne sono e'.... capperi... e pensare che li ho pagati una sassata anche se usati [emoji17]

Quando si fa senza chiedere a chi ha avuto esperienza

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[Leuname79]

Raga... dopo 1 mese di V&H son proprio deciso a venderli ed a prendere altro....
Ma secondo voi... Pietro di La Marmitta puo' lavorare sugli oval per incrementare il sound ?

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[jonny_3d]

Raga... dopo 1 mese di V&H son proprio deciso a venderli ed a prendere altro....
Ma secondo voi... Pietro di La Marmitta puo' lavorare sugli oval per incrementare il sound ?

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Si, ma secondo me è anti economico...fai prima a venderli e cambiarli con qualcosa che ti soddisfa maggiormente.
Anche perchè i Pietrati suonano bene, ma non fanno tanto casino, se cerchi scarichi belli presenti forse non ti soddisferebbero.
Parlo da possessore soddisfattissimo di tali scarichi

[roadkingpurple]

i touring con i collettori che scendono a V quindi post 2009 sono 2-1-2 ed al centro dove si uniscono hanno il catalizzatore, per fare un lavoro handmade si tagliano dove si uniscono, si svuotano e si risalda il tutto a tig, c'è il carter e non si vede la saldatura, Abramo mi sembra l'abbia fatto un paio d'anni fa

[Leuname79]

Si, ma secondo me è anti economico...fai prima a venderli e cambiarli con qualcosa che ti soddisfa maggiormente.
Anche perchè i Pietrati suonano bene, ma non fanno tanto casino, se cerchi scarichi belli presenti forse non ti soddisferebbero.
Parlo da possessore soddisfattissimo di tali scarichiPiu che altro... mi sa che devo cambiare anche i collettori per togliere il compensatoree... ora con gli originali il collettore che parte dal cilindro posteriore si sdoppia e si raccorda sull'anteriore...

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[Leuname79]

i touring con i collettori che scendono a V quindi post 2009 sono 2-1-2 ed al centro dove si uniscono hanno il catalizzatore, per fare un lavoro handmade si tagliano dove si uniscono, si svuotano e si risalda il tutto a tig, c'è il carter e non si vede la saldatura, Abramo mi sembra l'abbia fatto un paio d'anni faIo ho un pre-2009 il catalizzatore era nei teminali... ma non e' bastato lasciare aperta la valvola aullo scarico e mettere gli oval Monster... voglio un suono importante....

Che pacco... e con quel che costano..

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[xclode]

street bob 2011 catalizzatori nei terminali
per eliminare il compensatore e tutto l accrocchio ho preso i collettori usa poca spesa

[Twinfiver]

Montati anche io collettori usa senza valvola ma con compensatore, dalle varie ricerche fatte ho appreso che è utile alla fluidodinamica