Visualizza Versione Completa : Vecchie Ducati SS chiedo info su modello....
L' UOMO NERO
28-09-2018, 15:38
avrei mezza voglia di portarmi a casa un 900 SS faroquadro, è da tempo che cerco qualcosa di sano a prezzo molto onesto ma proprio ieri sera, parlando con un amico che ha sempre avuto stradali (e pure diverse Ducati) mi ha sconsigliato di andare sul 900 ma di valutare un 750con frizione in bagno d'olio...(che già per questo sarebbe una follia su un Duca :happy4::happy7:), no solo per la manutenzione ma anche perchè per lui sono molto più sfruttabili...
Qualcuno di voi si è fatto qualche esperienza in merito? Io di Ducati ho avuto solo 900 ma erano o Cagiva (Elefant e GC) o Monster... e sicuramente non erano un esempio di sfruttabilità ma sicuramente erano molto maschie nella guida...
Sto facendo pure due valutazioni pure sui modelli dal '98 in poi... :happy7:
https://i.postimg.cc/VvbwTGgw/img061-hero.jpg (https://postimg.cc/64wF4hFb)
https://i.postimg.cc/ydDW1TjQ/426330_7762_big_ducati_900_ss.jpg (https://postimages.org/)caricare foto gratis (https://postimages.org/it/)
Il ROad glide è bello e comodo ma è mastodontico e ti ha tolto un po' quella leggerezza nel guidare la moto! :happy4:
ME LO VENDI??? :happy7:
Detto questo.... io ho provato un 1000 o 1100 del secondo modello in foto che hai postato!
Avantreno e telaio granitico, davvero potevi buttarla su e giù che dove dicevi lei andava!
Motore bello quadrato che spingeva sempre e bene.... io arrivavo da gsxr750r però quindi avendo la mia che tirava in alto non so adesso come adesso cosa direi...
Leggende narravano di motore con qualche problemino... ma sinceramente la prima che hai postato ne aveva MOLTI di più...
Ricordo una postura non troppo carica sugli avantreni quindi meno esasperata dell' allora 798 se nn ricordo male...
Poiu però devo dire che propvai anche una VTR honda 1100
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Honda_Firestorm_VTR_1000_F.jpg/300px-Honda_Firestorm_VTR_1000_F.jpg
Molto più turistica e fruibile della DUcati che si ha decisamente un fascino superiore però anche questa non scherzava e tirava di brutto sotto!
Rat Fink
28-09-2018, 15:57
Se vuoi una ducati faro quadro questa è l'unica con un po' di fascino e di carattere (dopo la paso, ma quella piace solo a me:happy4:)
https://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike-strada-1990/6660891
L' UOMO NERO
28-09-2018, 16:29
Il ROad glide è bello e comodo ma è mastodontico e ti ha tolto un po' quella leggerezza nel guidare la moto! :happy4:
ME LO VENDI??? :happy7:
Detto questo.... io ho provato un 1000 o 1100 del secondo modello in foto che hai postato!
Avantreno e telaio granitico, davvero potevi buttarla su e giù che dove dicevi lei andava!
Motore bello quadrato che spingeva sempre e bene.... io arrivavo da gsxr750r però quindi avendo la mia che tirava in alto non so adesso come adesso cosa direi...
Leggende narravano di motore con qualche problemino... ma sinceramente la prima che hai postato ne aveva MOLTI di più...
Ricordo una postura non troppo carica sugli avantreni quindi meno esasperata dell' allora 798 se nn ricordo male...
Poiu però devo dire che propvai anche una VTR honda 1100
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Honda_Firestorm_VTR_1000_F.jpg/300px-Honda_Firestorm_VTR_1000_F.jpg
no no, per ora Rg d'epoca non si tocca :happy4::happy7:
penso anch'io che già le versioni successive forse erano già meglio (parlo anche solo dei 900 Treblanche), la VTR gran moto ma fascino pari a 0... poi l'idea era solo quella di portarmi un Ducatino in casa :happy7:
Molto più turistica e fruibile della DUcati che si ha decisamente un fascino superiore però anche questa non scherzava e tirava di brutto sotto!
Se vuoi una ducati faro quadro questa è l'unica con un po' di fascino e di carattere (dopo la paso, ma quella piace solo a me:happy4:)
https://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike-strada-1990/6660891
4 valvole? no no a fare sta follia c'è solo un altro pazzo qui sul forum :happy4::happy4::happy4::happy4:
p.s. la Paso l'ho provata qualche anno fa e ne ho pure trovare un paio di interessanti....:happy7:
Rat Fink
28-09-2018, 16:33
4 valvole? no no a fare sta follia c'è solo un altro pazzo qui sul forum :happy4::happy4::happy4::happy4:
p.s. la Paso l'ho provata qualche anno fa e ne ho pure trovare un paio di interessanti....:happy7:
:happy4::happy4::happy4:
FASTGABRY
28-09-2018, 16:47
Tuo amico fa 2k km anno e sa qualcosa?gaga
Mio amico morto con 900 ss aveva oltre cento mila km perché non aveva la macchina.
Mai avuto problemi.
Tranne un frontale in curva con una macchina.
Volevo salutare fulvio e Omo prima di non vederli più haha
900 vecchio a valvoloni. Stop
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
Tocco cojoni
Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk
Il 900 ss/sl aria/olio 2 valvole, a carburatori, strattona un pò ai bassi regimi tipo nel traffico devi giocare di frizione, ai medio alti tira come un toro fino alla zona rossa. Freni molto potenti e sovradimensionati per potenza in gioco e peso moto. Moto molto agile nei cambi direzione e stabilissima sul veloce quando sei tutto in carena. Consuma un pò d'olio, ma è normale per questo motore. Io ci ho viaggiato per un bel po di anni e tanti km, mai avuto problemi. Ovviamente ha bisogno della sua manutenzione specifica, scrupolosa. Il faro quadrato è considerato il vero pompone, ha un fascino incredibile ancora oggi. Consigliata:ok:
Road Glide
28-09-2018, 20:39
Prenditi un 748 tenuto bene.
Costa poco ed è fantastica.
Quando ho letto il titolo pensavo volessi andare su questa!!!
http://www.ducatinortheurope.be/cms-web/fs//img/Heritage/Modelli/Heritage_Mod_A1975-82_900-Supersport__01_634x357.jpg/Heritage_Mod_A1975-82_900-Supersport__01_634x357_634x357.jpg
L' UOMO NERO
29-09-2018, 08:53
Quando ho letto il titolo pensavo volessi andare su questa!!!
http://www.ducatinortheurope.be/cms-web/fs//img/Heritage/Modelli/Heritage_Mod_A1975-82_900-Supersport__01_634x357.jpg/Heritage_Mod_A1975-82_900-Supersport__01_634x357_634x357.jpg
se la trovi ti costa come una Street Glide CVO...:happy4::talk1:
L' UOMO NERO
29-09-2018, 08:54
Tuo amico fa 2k km anno e sa qualcosa?gaga
Mio amico morto con 900 ss aveva oltre cento mila km perché non aveva la macchina.
Mai avuto problemi.
Tranne un frontale in curva con una macchina.
Volevo salutare fulvio e Omo prima di non vederli più haha
tocco cojoni pure io :happy4:
Tuo amico fa 2k km anno e sa qualcosa?gaga
Mio amico morto con 900 ss aveva oltre cento mila km perché non aveva la macchina.
Mai avuto problemi.
Tranne un frontale in curva con una macchina.
Volevo salutare fulvio e Omo prima di non vederli più haha
la.leggerezza di un brontosauro :happy4:
un mio collega di lavoro aveva la 2° che tu hai messo in foto, 900 tanta coppia e tante vibrazioni, nervosa e scorbutica, il motore è quello del monster, la ciclistica davanti da super sportiva, semi manubri posizione caricata in avanti che richiede una guida "maschia" dietro invece una turistica nata male, troppe vibrazioni anche per chi è seduto dietro, è più lunga di un monster e quindi stabile alle alte velocità, ma dura da far scendere in piega, lui ha avuto solo un problema al serbatoio, con le vibrazioni gli si era "aperto" (un semplice forellino) vicino alla cerniera che fa da perno sul telaio, sistemata con una buona saldatura a tig (in fabbrica dove lavoriamo) e poi trattamento tankerite...
l'ha venduta ad inizio anno e ha preso una gsx-f 1250, una moto da viaggio vera....
L' UOMO NERO
01-10-2018, 08:27
un mio collega di lavoro aveva la 2° che tu hai messo in foto, 900 tanta coppia e tante vibrazioni, nervosa e scorbutica, il motore è quello del monster, la ciclistica davanti da super sportiva, semi manubri posizione caricata in avanti che richiede una guida "maschia" dietro invece una turistica nata male, troppe vibrazioni anche per chi è seduto dietro, è più lunga di un monster e quindi stabile alle alte velocità, ma dura da far scendere in piega, lui ha avuto solo un problema al serbatoio, con le vibrazioni gli si era "aperto" (un semplice forellino) vicino alla cerniera che fa da perno sul telaio, sistemata con una buona saldatura a tig (in fabbrica dove lavoriamo) e poi trattamento tankerite...
l'ha venduta ad inizio anno e ha preso una gsx-f 1250, una moto da viaggio vera....
so che soffriva x alcuni problemi, specie la 900, grazie:ok:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.