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Visualizza Versione Completa : Nuova Goldwing.



Gattone
30-09-2018, 19:15
Qualcuno l'ha provata?
Grazie.

FASTGABRY
30-09-2018, 19:40
Vista bene ieri.
Preferisco la BMW rt CFLSC

Gattone
30-09-2018, 20:49
Motori e tecnologie diverse, a favore della Honda secondo me.

straccetto
01-10-2018, 16:32
Della Goldwing penso sia un mondo a sé stante, meravigliosamente comodo e squisitamente Honda.

FASTGABRY
01-10-2018, 16:43
Gran moto la rt.
Non saprei che farne..ma bea.
CFLSC del mio gs obso ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/ea629de677e2751e24d4ce5b24215daa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/7fe2bda277a269238b843014107285ac.jpg

straccetto
01-10-2018, 16:52
Gran moto la rt.
Non saprei che farne..ma bea.
CFLSC del mio gs obso ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/ea629de677e2751e24d4ce5b24215daa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/7fe2bda277a269238b843014107285ac.jpg

Gabry è anche vero che tu, possedendo già un'alternativa alla HD, non avverti la necessità di una moto agile.

Diversamente, dovendo scegliere e non essendo patiti di Harley, si propende verso questo genere di moto.

bigmariohd
01-10-2018, 18:02
Della Goldwing penso sia un mondo a sé stante, meravigliosamente comodo e squisitamente Honda.

Quoto in pieno!!!
Sono iscritto da 3 anni (periodo in cui ho cambiato la mia Electra Glide per una GW del 2005) ad un noto forum del modello ed anche lì ci sono i 2 schieramenti a favore e contro il nuovo modello... i conservatori trovano i difetti , ma fondamentalmente è una moto molto particolare.

Io preferisco il mio modello, molto più mastodontico e dalle linee morbide che si accordano bene esteticamente, poi dire che si viaggia quasi come su un'auto è notorio, ma questo può piacere o no...

Per il resto qualità al top nei già altissimi standard di casa Honda :ok:

sanpit
01-10-2018, 18:47
Gran moto la rt.
Non saprei che farne..ma bea.
CFLSC del mio gs obso ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/ea629de677e2751e24d4ce5b24215daa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/7fe2bda277a269238b843014107285ac.jpg

I gusti sono gusti.
Io lo trovo un baraccone plasticoso: lo provai e andava molto bene, però ogni volta che scendevo e lo guardavo mi passava la fantasia.
Il GW è ancora più enorme e non lo prenderei mai, ma mi sembra abbia più personalità.

FASTGABRY
01-10-2018, 18:48
Dai..fa fastidio.
Sia come plastega che come casino di bottoni.
É solo una moto alla fine.
E per me Honda top ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/6bbcc4a7bc7526315bb91dff81716ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/a97dfd837f0848248245260ee2e9f841.jpg

straccetto
01-10-2018, 19:14
Il Goldwing, dopo la vettura, è il modo più comodo per viaggiare e mi piacerebbe provarla anche se la trovo molto esterna al concetto di moto, se non addirittura l'apoteosi della filosofia opposta.

flht pr
02-10-2018, 22:04
Qualcuno l'ha provata?
Grazie.

ho provato il modello senza bauletto mentre facevano il tagliando alla mia.Differenze dal vecchio 1800 che ho comprato nuovo nel settembre del 2017 e con cui ad oggi ho percorso 55 mila Km non sono poi tante: ho notato poca differenza a livello di prestazioni (anche se in realtá ci sono piú cavalli e meno peso) mentre per quanto riguarda la frenata sono due moto completamente diverse ...la nuova frena 100 volte meglio !
molta piú aria sui piedi e sul collo col modello nuovo, ma in concessionaria mi hanno detto che il modello touring ha il plexi piú grande.
Ho letto un sacco di recensioni positive sulla nuova sospensione anteriore, ma a me non é che sia piaciuta un gran che.Ho avuto l'impressione di una moto addirittura piú pesante in movimento.Provo a spiegarmi meglio: da fermo se si prova a girare lo sterzo il modello nuovo é terribilmente pesante e in movimento c'é bisogno di uno sforzo notevole per condurla ......la sensazione era quella di guidare una moto con le gomme sgonfie dove era possibile fare tutto, ma con uno sforzo molto superiore rispetto al vecchio modello.Comunque sará stata una mia impressione, perché continuo a leggere di gente entusiasta dell'avantreno.
Della riduzione della capienza di carico si é scitto tanto quindi inutile riscrivere, ma ci sono altre cose utili che hanno tolto, come le bocchette d'aria calda apribili sui piedi e la feritoia nel plexi: inguardabile esteticamente, ma terribilmente efficace quando si tratta di viaggiare col caldo.
ho provato a "smacchinare" con le varie mappature e alla fine mi sembra che la via di mezzo fosse la migliore con una buona erogazione ed effetto apri/chiudi limitato.

:happy5:

flht pr
02-10-2018, 22:19
Dai..fa fastidio.
Sia come plastega che come casino di bottoni.
É solo una moto alla fine.
E per me Honda top ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/6bbcc4a7bc7526315bb91dff81716ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/a97dfd837f0848248245260ee2e9f841.jpg

secondo me i bottoni della Goldwing rasentano la perfezione.Enormi per essere individuati facilmente e utilizzabili anche con guanti pesanti.Una lode anche alle spie e alla strumentazione, ancora una volta enormi per essere viste anche dai "diversamente vedenti" che notoriamente rappresentano la clientela tipo del mezzo in questione.Insomma esteticamente criticabili fin che si vuole, ma come capita spesso con i giapponesi funzionalitá ai massimi livelli. Nota negativa l'assenza di retroilluminazione dei comandi vicino alla chiave d'accesione (manopole riscaldate, sella riscaldata pilota e 4 pulsanti per gestire le varie indicazioni del display).Chiassá quanto sarebbe costato aggiungere una lampadina per retroilluminare la zona ...

Gattone
02-10-2018, 23:11
Honda (almeno a Roma) non ha messo a disposizione moto da provare, parlo della nuova GoldWing.
Per me questi sono impazziti.

guest
02-10-2018, 23:17
Dai..fa fastidio.
Sia come plastega che come casino di bottoni.
É solo una moto alla fine.
E per me Honda top ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/6bbcc4a7bc7526315bb91dff81716ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/a97dfd837f0848248245260ee2e9f841.jpg

terrificante.....
già mi incasino con i 4 pulsanti dell'Ultra, avessi questo carrozzone mi passerebbe la voglia di partire perchè non ho il tempo di rileggere ogni volta il manuale di istruzioni :happy4:
Credo che, meccanicamente parlando, sia 10 gradini sopra le HD, ma fascino zero, plastica ovunque, un concetto di veicolo paragonabile più ad un'auto che al piacere di guida su due ruote.

Mr.Eight
02-10-2018, 23:47
Sulla gw bagger rimasi sorpreso dalla mancanza del navigatore.

Mi spiego, su una yong sung lo capirei...ma su un honda sinonimo di tecnoligia tirata sulla schiena lo trovai inconcepibile.

Sulla gw un miliardo di pulsanti pericolosi da azionare durante la guida mi sembra altrettanto anacronistico.

Ma a che razzo servono poi ?

Tutti quei tasti mi ricordano il motel/suite a Salvador Baia: un vero cinema per le baldracche reclutate quella sera

white sideburns
02-10-2018, 23:49
Dai..fa fastidio.
Sia come plastega che come casino di bottoni.
É solo una moto alla fine.
E per me Honda top ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/6bbcc4a7bc7526315bb91dff81716ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/a97dfd837f0848248245260ee2e9f841.jpg

Mamma mia .. e peggio dell'ultra .. :happy4:

straccetto
03-10-2018, 04:17
La stessa Ultra, per dimensioni e peso è un concetto stiracchiato di motocicletta, solo che ci piace perché si vede il motore eccetera.

Sono sempre del parere che il Goldwing sia un oggetto molto azzeccato, anche nel nome, capace di ritagliarsi un angolo cospicuo di mondo, composto da felici proprietari.

Non penso siano oggetti da "valutare" come faremmo con moto più tradizionali, questi oggetti si pesano col cuore e l'immaginazione.

para
03-10-2018, 08:32
La stessa Ultra, per dimensioni e peso è un concetto stiracchiato di motocicletta, solo che ci piace perché si vede il motore eccetera.

Sono sempre del parere che il Goldwing sia un oggetto molto azzeccato, anche nel nome, capace di ritagliarsi un angolo cospicuo di mondo, composto da felici proprietari.

Non penso siano oggetti da "valutare" come faremmo con moto più tradizionali, questi oggetti si pesano col cuore e l'immaginazione.

Parole sante


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bell412
03-10-2018, 08:41
Dai..fa fastidio.
Sia come plastega che come casino di bottoni.
É solo una moto alla fine.
E per me Honda top ehhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/6bbcc4a7bc7526315bb91dff81716ceb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181001/a97dfd837f0848248245260ee2e9f841.jpg

Con quei comandi ti servono i tentacoli,non le dita.

FASTGABRY
03-10-2018, 08:48
Ma non capisco cosa siano mille bottoni osceni

FASTGABRY
03-10-2018, 08:54
Serve altro oltre 4 bottoni sul manubrio?
Roba per ebeti il resto..assieme a tont tont sei nel tophttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/41c121b414b8f43c7718e113efb933ac.jpg

rospo
03-10-2018, 08:57
Serve altro oltre 4 bottoni sul manubrio?




da abbinare rigorosamente con questa ....

http://www.estmode.it/473-large_default/Emporio-Armani-Giacca-Serafino-a-4-bottoni-velluto-liscio.jpg

flht pr
03-10-2018, 09:10
Serve altro oltre 4 bottoni sul manubrio?
Roba per ebeti il resto..assieme a tont tont sei nel tophttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/41c121b414b8f43c7718e113efb933ac.jpg

sul frontalino della radio hai 14 pulsantini minuscoli a cui vanno aggiunti i 4 pulsanti in basso, i pulsanti per le selle riscaldate, la rotellina sul manubrio per le manopole riscaldate e i tasti per il cruise control + tutto quello che devi schiacciare per far funzionare il navigatore.Per far funzionare le cose servono gli interruttori, oppure un sistema a "rotella" tipo BMW che personalmente non gradisco e ritengo molto piú distrattivo rispetto ai maxi bottoni della Goldwing.Poi si potrebbe parlare del fatto che le manopole riscaldate dell'Harley durano il tempo di una primavera e i finali delle radio reggono ancora meno per cui si potrebbero fare dei touring senza i pulsanti dedicati che risulterebbero ancora piú "puliti" :happy4:

ro@dking
03-10-2018, 09:58
Goldwing: gran bella tecnologia, ma secondo me hanno toppato alla grande su due aspetti che sono cruciali per una supertourer: la ridotta capacità di carico e il comfort meno principesco di prima. Per me e sufficiente ad escluderla.
Gran peccato

sanpit
03-10-2018, 10:06
terrificante.....
già mi incasino con i 4 pulsanti dell'Ultra, avessi questo carrozzone mi passerebbe la voglia di partire perchè non ho il tempo di rileggere ogni volta il manuale di istruzioni :happy4:
Credo che, meccanicamente parlando, sia 10 gradini sopra le HD, ma fascino zero, plastica ovunque, un concetto di veicolo paragonabile più ad un'auto che al piacere di guida su due ruote.

Che le touring Harley siano di gran lunga le moto più belle e fascinose della categoria, su questo non mi sfiora dubbio alcuno.:happy3:

straccetto
03-10-2018, 10:14
Serve altro oltre 4 bottoni sul manubrio?
Roba per ebeti il resto..assieme a tont tont sei nel tophttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/41c121b414b8f43c7718e113efb933ac.jpg

si ma metteceli 20 euro de benzina che a lancetta esce fori dar quadrante :happy4:

FASTGABRY
03-10-2018, 10:16
si ma metteceli 20 euro de benzina che a lancetta esce fori dar quadrante :happy4:Dopo poco fatto il pieno in Slovenia..gaga

the chemist
04-10-2018, 09:14
le goldwing a me sono sempre piaciute. non ho mai avuto occasione di guidarne una ma mi piacerebbe farlo.
poi però il cuore mi ha sempre detto HD e quindi sono arrivato alla Ultra, che amo e che oggi non penso cambierei con una goldwing.

casbah
04-10-2018, 09:39
La GW è quanto di più lontano dal mio concetto di moto che ci possa essere; a me piace la moto nuda e cruda, un telaio, un motore a vista e due ruote dove prendere caldo, freddo, aria e acqua, altrimenti preferisco una Caterham Super Seven che costa uguale.
:happy5: