Scremin'Eagle 120 ST vs 120 R

[MaxMart]

Buonasera a Tutti, qualcuno saprebbe dirmi che differenza c'è tra il motore Screaming'Eagle 120 R ed il 120 ST ?
Vi ringrazio anticipatamente.
MaxMart

[TeamSabotage]

Da quel poco che so io il 120 st è la versione street legal del 120 r...credo che la differenza risieda nelle cammes con alzata leggermente meno spinta rispetto la versione r.

[MaxMart]

Buongiorno TeamSabotage, leggendo sui forum Americani, oltre alle cams, 266 per l'R e 259 per ST, l'R dovrebbe avere il piatto di supporto delle aste in lega e la pompa dell'olio maggiorata, sempre della Scremin'Eagle. l'ST lo vendono con il corpo farfallato da 58 mm. sarei curioso di conoscere le impressioni di chi si è cimentato nell'impresa. Poi l'ST sul catalogo della Screming'Eagle, lo propongono come l'ideale per i baggers ed i Touring. Sempre sui siti USA, lamentavano il fatto che gli R erano soggetti a rotture della trasmissione sui Touring, perché devono spostare una massa maggiore rispetto ai Softtail ecc. Ed infatti in caso di montaggio sui Touring, diversi utenti consigliavano di accorciare il rapporto finale. Alcuni lamentavano "l'esplosione" dei 120 R e degli S&S 124, sotto ai Touring. Diversi utenti consigliavano l'accorciamento del rapporto finale come soluzione. Sia ben chiaro, in quasi tutti i casi di "esplosione" gli utenti riferivano di regimi da Jap. Ed infatti più di qualcuno ha scritto di aver rimosso il limitatore. C'era pure chi lo ha fatto esplodere sul banco...

[TeamSabotage]

Max ne sai più di me :ok:
A Zurigo avevo parlato con un preparatore che ha messo l'R sotto una Street Glide e mi confessava essere semplicemente ..troppo in tutto.
Credo che abbia un minimo di senso solo su una touring perchè su altre più leggere sarebbe indomabile e in definitiva poco piacevola da utilizzare... Gran motore comunque.

[MaxMart]

Buongiorno Team Sabotage, nel nostro gruppo c'è chi ha montato il 120 R sotto una Cross Bones. Ad oggi con quel motore, ha percorso circa 70.000 Km, ha il due in uno e quando si viaggia in gruppo, stragli dietro è abbastanza fastidioso. Però, quando ci sorpassa aprendo tutto, è un vero piacere per le orecchie e per gli occhi. Secondo me ha trovato la giusta filosofia di utilizzo...ogni tanto apre, supera tutti e poi si rimette nel gruppo, per il resto fa ciò che facciamo noi altri. Ed infatti, quando si reca in altre officine, tutti rimangono sorpresi per la longevità del suo 120 R.
A presto MaxMart

[TeamSabotage]

Buongiorno Team Sabotage, nel nostro gruppo c'è chi ha montato il 120 R sotto una Cross Bones. Ad oggi con quel motore, ha percorso circa 70.000 Km, ha il due in uno e quando si viaggia in gruppo, stragli dietro è abbastanza fastidioso. Però, quando ci sorpassa aprendo tutto, è un vero piacere per le orecchie e per gli occhi. Secondo me ha trovato la giusta filosofia di utilizzo...ogni tanto apre, supera tutti e poi si rimette nel gruppo, per il resto fa ciò che facciamo noi altri. Ed infatti, quando si reca in altre officine, tutti rimangono sorpresi per la longevità del suo 120 R.
A presto MaxMart

..insomma, come dice il buon FastGabry CFLSC :ok: