silenzio

[troni]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

[Mr.Eight]

Secondo me (e Primo Carnera), con le originali và anche di più

[gosilver]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

Pan, scarico originale. Rg scarico appena aperto. Ho avuto HD assordanti...finito quel tempo.

[flht pr]

Pan, scarico originale. Rg scarico appena aperto. Ho avuto HD assordanti...finito quel tempo.

appena aperto é il giusto compromesso :ok:

[Mr.Eight]

Con il king nuovo ho corso quasi 1 anno originale e mi c ero abituato bene.
Solo quando sei in gruppo con altri l oroginale non la senti e guardi il contagiri.

Di contro con la marmitta aperta oltre a perdere tutti i bassi, nei giri lunghi dopo 2/300 km ne hai le palle piene del rimbombo

[FASTGABRY]

Scarichi aperti con muffler hai il giusto compromesso o le omologate che hanno tono migliore delle originali..

Buttate fuori questo con le originali..cancellategli l'account...é pericoloso perché leggendolo altri potrebbero pensarci..pensarci dico

[white sideburns]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

Io, da diversi anni, ho marmitte non omologate ma non troppo rumorose .. vabenissimo la moto e non rompo i maroni a nessun vicino di casa :happy3:

[Il Barbiere di Nociglia]

mamma mia
che forum di fighetti
ahah

[Abramo]

Io ciò provato a rimontare le originali... tenute 2 giorni poi ritornate nello scatolone, c’è da dire che le mie non fanno un casino assurdo, basta trovare il giusto compromesso:ylsuper:

[Ziobello]

Scarichi aperti con muffler hai il giusto compromesso o le omologate che hanno tono migliore delle originali..

Buttate fuori questo con le originali..cancellategli l'account...é pericoloso perché leggendolo altri potrebbero pensarci..pensarci dicoQuoto. Puoi gia' farlo come Mod o aspetti i gradi?

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[PaoloOvada]

Io mi trovo bene con gli scarichi aperti

[Dusty]

Anch'io originali. Anche gli SE omologati erano troppo per me e dovendo montare i db killer per zittirle ho preferito le originali.

[leobike]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

Io prima HD subito montate vance & hines aperte, rivendute dopo quattro mesi e rimesso originali, però tentato da screamin eagle omologate

[FASTGABRY]

Quoto. Puoi gia' farlo come Mod o aspetti i gradi?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando TapatalkTiro i fili di toto

[Vicious62]

L'ho già detto e lo ripeto non sono per il kasino, con la mia prima Sportster 1200 carbs ho tenuto gli originali per i tre anni che l'ho avuta, con la attuale Dyna ho preso i suoi scarichi originali americani che credevo fossero leggermente più aperti dei miei, ma in realtà sono "impercettibilmente" più aperti e penso che la lascerò così.

[Road Glide]

Di silenzioso ho già 2 auto e lo scooter.
Sull'Harley soltanto tubi della stufa :happy4:

[Ronfo]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

Per me sarà la vecchiaia che divento sordo :happy4: ma SE aperte a cannone e via godendo.
Prima, sull'ultra, non ho praticamente mai usato la radio per ascoltare il bum bum bum...erano SE a cannone anche quelle, troppo bello.

[BORNFREE]

originali non riesco, sempre aperti ma con db killer per un suono cupo e forte ma rispettoso..
Odio chi gira con drag o simili, mi fanno in-****are in quanto per colpa di chi esagera tra poco dovremo girare tutti con le schifo-stock:happy3:

[Davidone]

supertrapp con tappi chiusi , rumore bello cupo , ma giusto un po' piu' forte delle originali ....

[guest]

il giusto compromesso?
Evo con scarichi Pietrati per andarci al Bar
Ultra con V&H silenziate per i viaggi lunghi, ascolti la musica e sono bellissime
ops.... sembra quasi che io stia parlando del mio garage :happy4:

[Metalflakes]

V&H big radius una goduria ma ormai son sordo e quando son stanco vorrei che la riportasse a casa qualcun'altro..

Nell'altra ho le doc.Jekyll e devo dire che le tengo spesso chiuse..anche perché aperte la musica la devo tenere a manetta se no capisco un beliscimo..

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[rob halford]

Ho sostituito gli scarichi originali a tutte le moto che ho avuto dal mono enduro passando per tre GS non tanto per migliorare le prestazioni quanto per il sound,un'harley conserva il suo fascino anche con gli scarichi originali imho

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[corradorombodituono]

Mai avuto gli scarichi originali....anzi forse si su contagio di Ziobello li avevo montate per la WCfest dell'Aquila, mi sembrava di essere seduto su di una lavatrice.

[London dude]

Tiro i fili di toto

Mandami istruzioni in pm please... :vhappy1:

[Mek]

Sui vecchi modelli con euro bassi l'originale ci può anche stare, almeno del rumore lo fanno, sulle euro4 è improponibile

[Vicious62]

Sui vecchi modelli con euro bassi l'originale ci può anche stare, almeno del rumore lo fanno, sulle euro4 è improponibile

Sacrosanta verità, confrontando il mio Sportster carburato del 2005 con un Iron del (penso) 2014/15 quest'ultimo sembrava un frullatore.
Sarà anche che in MoCo sanno che praticamente nessuno lascia gli scarichi originali, altrimenti si potrebbero anche applicare a progettare degli scarichi che "suonino" pur nel rispetto delle norme Euro Pippo, vedi (senti) ad esempio la BMW NineT

[Carlomario]

Quando sono a casa e sento passare una moto smarmittata inizia a darmi fastidio ma un hd con le marmitte originali non si può sentire



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[Ronfo]

Quando sono a casa e sento passare una moto smarmittata inizia a darmi fastidio ma un hd con le marmitte originali non si può sentire



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Si può avere una moto smarmittata e comportarsi con buon senso nei centri abitati.

Ovvio che se come dice Garau nella sua canzone ...."e riapro di traverso, faccio un tuono come se cadesse l'universo":happy4: ci si tira addosso le maledizioni.

[renato a.]

Siete pronti con le offese ,sarà la vecchiaia,sarà il rispetto per gli altri,sara il gusto di sentire la voce della natura ma dopo 30 anni di Harley rumorose ho deciso di tornare alle marmite originali,chi la pensa come me?

Non si tratta di quantità ma di qualità. Secondo me un sound bello cupo e profondo è un bel sentire, anche se non ti rompe i timpani. Ecco, se la vedi sotto questo aspetto, potresti cercare il sound che più ti piace, aldilà dei decibel

[rospo]

kess tech e il compromesso e' servito

[Carlomario]

Si può avere una moto smarmittata e comportarsi con buon senso nei centri abitati.

Ovvio che se come dice Garau nella sua canzone ...."e riapro di traverso, faccio un tuono come se cadesse l'universo":happy4: ci si tira addosso le maledizioni.

Hai perfettamente ragione


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[Carlomario]

kess tech e il compromesso e' servito

Vero le avevo sull ultima sg


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[liv81]

io con lo sporty sempre originali da ormai 10 anni, non sento il bisogno di cambiarle, sono pure belle d'estetica.

e si viaggia sereni, ho cambiato solo il filtro perchè odiavo il suo padellotto, e la centralina di conseguenza.

[tsa]

Io ho montato una cassa mp3 anche sulla bici perché era troppo silenziosa! Non ho mai posseduto un veicolo a due ruote con scarico originale per tre motivi:
- il sound di uno scarico aperto è musica
- farsi sentire in moto spesso salva la vita dalla distrazione degli automobilisti
- non me ne frega nulla se a qualcuno può dar fastidio

[=acromion=]

Con il king nuovo ho corso quasi 1 anno originale e mi c ero abituato bene.
Solo quando sei in gruppo con altri l oroginale non la senti e guardi il contagiri.

Di contro con la marmitta aperta oltre a perdere tutti i bassi, nei giri lunghi dopo 2/300 km ne hai le palle piene del rimbombo

La marmitta se aperta da uno che ci capisce , guadagni in cv e sound
Sul King ho quelle di Pietro ed è così !

[Il Barbiere di Nociglia]

ma quand'è che avete smarrito la retta via

[darkness_73]

Mai scarichi originali, ci mancherebbe usare quei troiai... Più che altro prima li usavo molto rumorosi adesso vado alla ricerca del bel sound, supertrapp e sebring li adoro:happy3:

[xclode]

Io ciò provato a rimontare le originali... tenute 2 giorni poi ritornate nello scatolone, c’è da dire che le mie non fanno un casino assurdo, basta trovare il giusto compromesso:ylsuper:

quoto ... se vai in gruppo e quello di fronte a te ha due trombe ad ultrasuoni che sembrano battilamiera , ovvio che ti passano i buoni sentimenti , ma se trovi il TONO GIUSTO lo scarico GIUSTAMENTE APERTO a me piace

[rospo]

io ricordo ancora l'honda alla wcf roma ....
anche ivan credo :vhappy1:

[rob halford]

Il motore di un'harley è unico e inconfondibile con o senza scarichi originali, tranne gli ultimi modelli a cui hanno tolto voce e personalità

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[Ziobello]

Lo sporty, anche originale, suona bene.

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[Mr.Eight]

La marmitta se aperta da uno che ci capisce , guadagni in cv e sound
Sul King ho quelle di Pietro ed è così !Con uno scarico aperto si perdono bassi e si giadagna in allungo.
Questa è tecnica, non me la sono inventata io [emoji3]
È sempre stato cosi, anche con le famose "espansioni" nei 2 tempi.
Se metti la moto al banco prima e dopo vedrai la curva più spostata a dx e più lunga.
Per avere più allungo e conservare i bassi puoi intervenire con un eprom.
Con uno scarico aperto puoi anche guadagnare qualche cv, ma sicuro che lo senti più tardi quando è in regime di coppia

[liv81]

io con lo scarico originale ma con centralina e filtro ha una bella schiena il mio piccolo 883, di sicuro con le marmitte aperte farà piu CIOCCO ma perderei di sicuro in basso.

se si vuole il suono hd vecchia scuola bisogna un carburo abbinato a un 1340 o precedeti motori :natale:

[Metalflakes]

Lo sporty, anche originale, suona bene.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando TapatalkInzomma...originale con le marmitte "sfondate" punta e mazzetta sono daccordo[emoji23]

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[PennyWise]

io ricordo ancora l'honda alla wcf roma ....
anche ivan credo :vhappy1:

moi?

[rospo]

moi?

uomo di poca memoria .... :mm:
o piu' probabile mi invento io :vhappy3:

[para]

Marmitta aperta con suono cupo e via.
S&S nel mio caso
Le originali stanno bene nella scatola


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[Vicious62]

Lo sporty, anche originale, suona bene.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Insomma... te lo concedo, ma solo per quelli "vecchi" a carburo. Metti vicino due 883, uno del 2004/2005 ed uno del 2014/2015, quest'ultimo sembra una macchina da cucire al confronto, il primo ha un suono più cupo e gli "scoppi" sembrano più distinti.

[jonny_3d]

Con uno scarico aperto si perdono bassi e si giadagna in allungo.
Questa è tecnica, non me la sono inventata io [emoji3]
È sempre stato cosi, anche con le famose "espansioni" nei 2 tempi.
Se metti la moto al banco prima e dopo vedrai la curva più spostata a dx e più lunga.
Per avere più allungo e conservare i bassi puoi intervenire con un eprom.
Con uno scarico aperto puoi anche guadagnare qualche cv, ma sicuro che lo senti più tardi quando è in regime di coppia

Che vuol dire aperto? Quello che dici tu avviene in caso di tubo vuoto, ovvero dove c'è un passaggio diretto del flusso dei gas di scarico.
Ma se sei un professionista puoi aprire lo scarico dando la giusta contropressione per dare coppia esattamente dove vuoi tu.
Gli scarichi di Pietro hanno più coppia e più allungo degli originali, oltre a suonare in maniera superba, e questo, oltre che dal mio personalissimo giudizio, è stato confermato dal banco prova.
Uno scarico chiuso e catalizzato, da ovviamente più coppia di uno vuoto, ma non è minimamente paragonabile ad uno progettato apposta x enfatizzare le prestazioni del motore (e che se ne infischia delle normative antinquinamento).

[Mr.Eight]

Che vuol dire aperto? Quello che dici tu avviene in caso di tubo vuoto, ovvero dove c'è un passaggio diretto del flusso dei gas di scarico.
Ma se sei un professionista puoi aprire lo scarico dando la giusta contropressione per dare coppia esattamente dove vuoi tu.
Gli scarichi di Pietro hanno più coppia e più allungo degli originali, oltre a suonare in maniera superba, e questo, oltre che dal mio personalissimo giudizio, è stato confermato dal banco prova.
Uno scarico chiuso e catalizzato, da ovviamente più coppia di uno vuoto, ma non è minimamente paragonabile ad uno progettato apposta x enfatizzare le prestazioni del motore (e che se ne infischia delle normative antinquinamento).Nel king avevo i v&h
Bel sound ma meno bassi e più allungo.
Cv +1 mi sembra

[troni]

comunque stanno ritirando libretti e facendo verbali per inquinamento ambientale perché sono stai eliminati i catalizzatori..si và sul penale

[Greg75]

Supertrapp 2 in 1 con 26 dischi ,un bel suono assolutamente civile e coppia in basso a volontà :ok:

[bell412]

Ritirata nuova a giugno, ho ordinato venerdì scorso le v&h Daytona e la power commander... nel frattempo ho montato uno scarico Carven anche sul RAM. Non ce la faccio, è più forte di me 😁

[straccetto]

Ci sono le Screamin Eagle, dedicate ad ogni modello è quindi ottimali.

Attualmente sostituirei solo l'elemento filtrante e calibrerei la carburazione col FuelPak3 della V&H.

Giusto per fare un po' di "rumore" in più...

[freedomharley]

comunque stanno ritirando libretti e facendo verbali per inquinamento ambientale perché sono stai eliminati i catalizzatori..si và sul penale

Parlo della mia moto un touring M8
Premessa fatta
Scarichi SE 2018 omologati senza DBK
Suono civilissimo, ma entusiasmante ai bassi e medi regimi libidinoso in apertura Max
In riferimento al ritiro del libretto .....
Tengo a precisare che con questo allestimento
E sempre che siano dotati, all’atto della contestazione di fonometro possono solo applicare l’Art. 155 cds : dispositivo silenziatore inefficiente
Circa 40€ di verbale
Se poi.... IO,dovessi trovare il presuntuoso della situazione mi regolerò di conseguenza

[fer]

sulla SG 2017 ho messo i collettori V&H + teminali Screamin con dbkiller; buon sound, non sopporto più il c@sino delle marmitte aperte...l'età avanza inesorabile :happy4:

[lvlao]

Sono costretto a tenere gli MCJ stappati, non riesco a sopportare il rumore di ferraglia della distribuzione....

:happy4::happy4::happy4:

[Mek]

Ho appena montato un dbkiller sul TBR e ieri primo giro, sembra un pò più civile ma sempre godurioso
ho montato anche il filtro aria KN che mi è sembrato decisamente più silenzioso di quello di serie, stessa forma e superficie.
e la moto va persino di più
bho vediamo nei prossimi giri

[FRATU71]

Parlo della mia moto un touring M8
Premessa fatta
Scarichi SE 2018 omologati senza DBK
Suono civilissimo, ma entusiasmante ai bassi e medi regimi libidinoso in apertura Max
In riferimento al ritiro del libretto .....
Tengo a precisare che con questo allestimento
E sempre che siano dotati, all’atto della contestazione di fonometro possono solo applicare l’Art. 155 cds : dispositivo silenziatore inefficiente
Circa 40€ di verbale
Se poi.... IO,dovessi trovare il presuntuoso della situazione mi regolerò di conseguenza

Sul libretto è riportato il codice degli scarichi e dei terminali (silenziatore?) (almeno nel mio).
Se li cambiate (gli uni o gli altri, o ambedue) come fate a essere ancora in regola? Art. 155 e basta?
Su sta cosa non c'è mai un'opinione condivisa; chi dice che si deve ri-omologare tutta la moto (e perciò per passare rimettere anche le frecce originali ....), chi che basta che lo scarico sia omologato, chi dice che deve essere omologato "italiano", chi ......
ma qualcuno sa spiegarmi una volta per tutte?

[jonny_3d]

Sul libretto è riportato il codice degli scarichi e dei terminali (silenziatore?) (almeno nel mio).
Se li cambiate (gli uni o gli altri, o ambedue) come fate a essere ancora in regola? Art. 155 e basta?
Su sta cosa non c'è mai un'opinione condivisa; chi dice che si deve ri-omologare tutta la moto (e perciò per passare rimettere anche le frecce originali ....), chi che basta che lo scarico sia omologato, chi dice che deve essere omologato "italiano", chi ......
ma qualcuno sa spiegarmi una volta per tutte?

Sul libretto è riportato il codice degli scarichi? Ma sei sicuro? A limite è riportato il tipo di omologazione.
Comunque una circolare ministeriale riportava esplicitamente che NON si deve passare a revisione per cambiare gli scarichi, a patto che quelli che vai a sostituire abbiano le stesse identiche omologazioni degli originali.
Motivo per cui è evidente che la quasi totalità degli scarichi dichiarati omologati, sono in realtà fuori regola perchè non sono catalizzati (vedi MCJ)....
Per lo stesso motivo, non essendo gli scarichi parte strutturale, in caso di scarichi non omologati non dovrebbe essere contestato l'art.78 (che prevede il sequestro del libretto) ma il 72.
Solo che molte volte ti contestano ugualmente il 78, in quel caso andrebbe dichiarato di mettere a verbale che l'articolo giusto da contestare è il 72 e non il 78 e fare poi ricorso al giudice di pace.

[Mek]

Sul libretto è riportato il codice degli scarichi? Ma sei sicuro? A limite è riportato il tipo di omologazione.
Comunque una circolare ministeriale riportava esplicitamente che NON si deve passare a revisione per cambiare gli scarichi, a patto che quelli che vai a sostituire abbiano le stesse identiche omologazioni degli originali.
Motivo per cui è evidente che la quasi totalità degli scarichi dichiarati omologati, sono in realtà fuori regola perchè non sono catalizzati (vedi MCJ)....
Per lo stesso motivo, non essendo gli scarichi parte strutturale, in caso di scarichi non omologati non dovrebbe essere contestato l'art.78 (che prevede il sequestro del libretto) ma il 72.
Solo che molte volte ti contestano ugualmente il 78, in quel caso andrebbe dichiarato di mettere a verbale che l'articolo giusto da contestare è il 72 e non il 78 e fare poi ricorso al giudice di pace.

Se trovi una sentenza di un giudice che dice quello sarebbe da stampare e portarsela dietro.

[TeamSabotage]

Kess Tech e fai ciò che vuoi quando vuoi... e nessuno può multarti :ok:

[Mek]

Kess Tech e fai ciò che vuoi quando vuoi... e nessuno può multarti :ok:

sai quante multe ti puoi prendere con il costo dei kesstech?
li avrei presi anch'io ma tra il peso e il prezzo fuori di testa non è cosa

[jonny_3d]

A me quello che non piace degli scarichi a sonorità variabile è che non hai mai una mappa ottimizzata.. Meglio una cosa fatta bene che un compromesso, tra l'altro estremamente costoso.
Ma giustamente ognuno ha i suoi gusti

[rospo]

A me quello che non piace degli scarichi a sonorità variabile è che non hai mai una mappa ottimizzata.. Meglio una cosa fatta bene che un compromesso, tra l'altro estremamente costoso.
Ma giustamente ognuno ha i suoi gusti

hai ragione
personalmente la mappa e' ottimizzata sull'uso prevalente, e quindi scarichi aperti
poi la chiusura della valvola e' registrabile, non occorre sia tappata completamente,
e si entra nella stradina di casa
o si passa in un centro abitato di notte in modo civile

[Metalflakes]

Ma poi scusate la domanda forse sciocca...Ma il problema dov'è???non mi direte che con tutti i ragazzini in scooter rumorosissimi per non parlare di quelle fastidiosissimo motorette simil cross/motard che vanno tanto di moda e suonano come uno sciame di zanzare tigre la polizia secondo voi si mette a fermare le Harley che ne passa una al giorno se va bene???
Ma chi ci ferma???
Si al massimo per vedere meglio la moto [emoji41]
Poi se è per etica personale allora è un altro discorso e giustamente se voglio uscire in moto alle 5 del mattino sono il primo a farmi problemi per i vicini..

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[freedomharley]

A me quello che non piace degli scarichi a sonorità variabile è che non hai mai una mappa ottimizzata.. Meglio una cosa fatta bene che un compromesso, tra l'altro estremamente costoso.
Ma giustamente ognuno ha i suoi gusti


hai ragione
personalmente la mappa e' ottimizzata sull'uso prevalente, e quindi scarichi aperti
poi la chiusura della valvola e' registrabile, non occorre sia tappata completamente,
e si entra nella stradina di casa
o si passa in un centro abitato di notte in modo civile

Ragazzi perdonatemi
Ma mappe ottimizzate ,scarichi prestazionsli
performance
Coppia sotto
Coppia sopra
Allungo accorcio e frenata
Non si può sentire se ci leggessero quelli dei
Forum di MOTO non Ferri Come il Mio in primiss
Di scompiscerebbero dalle risate
A mio modesto parere ...fallibile assai
Scarichi Rombosi perche Harley è IL ROMBO
Arricchire solo un po’ la miscela
E ..........viaggiare e tamarrare:happy4::happy4::happy4:
Vi voglio bene:kiss:

[rospo]

Scarichi Rombosi perche Harley è IL ROMBO


per me e' così il rock !!!!
di notte lo ascolto al massimo, il rock e' IL VOLUME

i miei condomini sono entusiasti :talk1:

:byby:

[Metalflakes]

Ragazzi perdonatemi
Ma mappe ottimizzate ,scarichi prestazionsli
performance
Coppia sotto
Coppia sopra
Allungo accorcio e frenata
Non si può sentire se ci leggessero quelli dei
Forum di MOTO non Ferri Come il Mio in primiss
Di scompiscerebbero dalle risate
A mio modesto parere ...fallibile assai
Scarichi Rombosi perche Harley è IL ROMBO
Arricchire solo un po’ la miscela
E ..........viaggiare e tamarrare:happy4::happy4::happy4:
Vi voglio bene:kiss:
Quotissimo
:happy4::ok::happy6:

[alexfebbraio]

Chi ha il garage in un condominio e torna di notte come fa con gli scarichi rumorosi?
Non ha paura che qualcuno dopo l'ennesima sveglia non voluta possa lanciargli una molotof?

[Davidone]

Chi ha il garage in un condominio e torna di notte come fa con gli scarichi rumorosi?
Non ha paura che qualcuno dopo l'ennesima sveglia non voluta possa lanciargli una molotof?



nel mio caso anche se torno la notte , i miei condomini devono stare MUTI , senno comincio a rompere i colioni tutte le volte che vengono i nipotini e l'inter fa gol o lo subisce ...:happy4:

cmq ho un altro vicino con dyna e SE fa moolto piu' casino di me con i supertrappola tdc

[Metalflakes]

nel mio caso anche se torno la notte , i miei condomini devono stare MUTI , senno comincio a rompere i colioni tutte le volte che vengono i nipotini e l'inter fa gol...

Va beh dai succede proprio raramente!!!non che vengono i nipotini[emoji1787][emoji1787][emoji23]

Chiedo scusa a tutti ma non ho potuto resistere

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[leobike]

Ragazzi perdonatemi
Ma mappe ottimizzate ,scarichi prestazionsli
performance
Coppia sotto
Coppia sopra
Allungo accorcio e frenata
Non si può sentire se ci leggessero quelli dei
Forum di MOTO non Ferri Come il Mio in primiss
Di scompiscerebbero dalle risate
A mio modesto parere ...fallibile assai
Scarichi Rombosi perche Harley è IL ROMBO
Arricchire solo un po’ la miscela
E ..........viaggiare e tamarrare:happy4::happy4::happy4:
Vi voglio bene:kiss:
Idem

[jonny_3d]

Ragazzi perdonatemi
Ma mappe ottimizzate ,scarichi prestazionsli
performance
Coppia sotto
Coppia sopra
Allungo accorcio e frenata
Non si può sentire se ci leggessero quelli dei
Forum di MOTO non Ferri Come il Mio in primiss
Di scompiscerebbero dalle risate
A mio modesto parere ...fallibile assai
Scarichi Rombosi perche Harley è IL ROMBO
Arricchire solo un po’ la miscela
E ..........viaggiare e tamarrare:happy4::happy4::happy4:
Vi voglio bene:kiss:

Perchè scusa, se una moto ha pochi cavalli e non è fatta per correre vuol dire che te ne puoi fregare di carburazione corretta, ottimizzazione di prestazioni e consumi e tutto il resto?
La mia moto tra quando l'ho presa usata, scarburata e con pezzi messi su così a casaccio, a quando l'ho sistemata con scarichi pietrati, filtro e mappa fatta a banco, va praticamente il doppio, ha un sacco di coppia in basso e in autostrada arriva in 2 secondi a 170 (poi mollo, altrimenti volo via), sul banco ha passato i 200...
Non che mi interessi spremere il mezzo cavallo o ottenere chissà quali prestazioni, ma adesso ho una moto estremamente più godibile, senza buchi di erogazione, senza scatti dovuti ad una carburazione approssimativa, dici che dovevo fregarmene perchè tanto è un'harley e quindi anche se va a c@zzo di cane va bene lo stesso?

[spiedo]

Non originali, originali ma il baccano da fastidio pure a me... appena aperti!

Secondo me supertrapp con pochi dischi è il massimo!

[FRATU71]

Non originali, originali ma il baccano da fastidio pure a me... appena aperti!

Secondo me supertrapp con pochi dischi è il massimo!

C'è un modo, una tecnica, un'istruzione, un ...... per aprirli nel modo corretto? o si prova ......
(Anche qui ne ho sentite di cotte e di crude ..... a volte mi chiedo se la gente parla tanto per parlare o se ha cognizione di fatto ... ? boh??)

[FRATU71]

Sul libretto è riportato il codice degli scarichi? Ma sei sicuro? A limite è riportato il tipo di omologazione.
......

No no, proprio il codice HD.
Sul tuo no? hai verificato?

Gli altri? che dite?

[jonny_3d]

No no, proprio il codice HD.
Sul tuo no? hai verificato?

Gli altri? che dite?

Ma sei sicuro di non confonderti con qualcosaltro? Perchè mi suona molto strano!
Di che anno è la moto?

[spiedo]

C'è un modo, una tecnica, un'istruzione, un ...... per aprirli nel modo corretto? o si prova ......
(Anche qui ne ho sentite di cotte e di crude ..... a volte mi chiedo se la gente parla tanto per parlare o se ha cognizione di fatto ... ? boh??)

Nella mia carriera in Hd... 17 anni, le ho provate tutte :happy4:...come molti utenti del forum possono immaginare :talk1:

Sulla Purcitta punta da muratore di 1 mt e via bucare :happy4:
Poi allargando con punta a tazza :happy4:

Poi sul king lasciate originali :bigeyes:

SPringer.... thunderheader, tutti i V&H, i Cobra, i KW...e per ultimo mi trovavo BENISSIMO con dei etrminali Paughco!!! Il giusto compriomesso...

Sul/sui dyna Thunderheader... troppo bordello, poi KW...e ci eravamo... poi me l' han distrutta e sulla seconda dei S.Eagle mi poacevano..

Ora su sto king come scritto ho dei Supertrupp ed il fatto che mettendo e togliendo i dischi uno regoli anche la rumorisità trovo la cosa molto comoda...

Poi per chi non lo sa a Verona scuotano gli originali su specifica richiesta del cliente...

Ora la domanda.... la tua è curiosità o polemica?
Perchè a fronte dei tuoi 162 post nn capisco se ci fai o se ci sei e dal momento che mi son stufato delle sparate da tastiera forse è meglio scrivere chiaramente le cose...

[FRATU71]

Ma sei sicuro di non confonderti con qualcosaltro? Perchè mi suona molto strano!
Di che anno è la moto?

La mia signorina è del 1997


https://drive.google.com/drive/my-drive?ogsrc=32

Non so se sono riuscito a postare l'immagine del libretto ..... ???

[FRATU71]

Nella mia carriera in Hd... 17 anni, le ho provate tutte :happy4:...come molti utenti del forum possono immaginare :talk1:

Sulla Purcitta punta da muratore di 1 mt e via bucare :happy4:
Poi allargando con punta a tazza :happy4:

Poi sul king lasciate originali :bigeyes:

SPringer.... thunderheader, tutti i V&H, i Cobra, i KW...e per ultimo mi trovavo BENISSIMO con dei etrminali Paughco!!! Il giusto compriomesso...

Sul/sui dyna Thunderheader... troppo bordello, poi KW...e ci eravamo... poi me l' han distrutta e sulla seconda dei S.Eagle mi poacevano..

Ora su sto king come scritto ho dei Supertrupp ed il fatto che mettendo e togliendo i dischi uno regoli anche la rumorisità trovo la cosa molto comoda...

Poi per chi non lo sa a Verona scuotano gli originali su specifica richiesta del cliente...

Ora la domanda.... la tua è curiosità o polemica?
Perchè a fronte dei tuoi 162 post nn capisco se ci fai o se ci sei e dal momento che mi son stufato delle sparate da tastiera forse è meglio scrivere chiaramente le cose...

Semplicemente non so come fare! e prima di fare qualcosa vorrei essere abbastanza sicuro visto che non ho soldi da buttare .....
Che problemi hai??? se vuoi parlare più in chiaro passa pure in privato così non rompiamo le scatole agli altri ma ci chiariamo tra noi .....

[jonny_3d]

La mia signorina è del 1997


https://drive.google.com/drive/my-drive?ogsrc=32

Non so se sono riuscito a postare l'immagine del libretto ..... ???

No, non vedo nulla!

[FRATU71]

No, non vedo nulla!

Non so (forse ci sono :happy4:) ma non riesco a inserire allegati. Ho chiesto all'admin ma mi deve rispondere ....
Ti ho inviato una mail

[jonny_3d]

Non so (forse ci sono :happy4:) ma non riesco a inserire allegati. Ho chiesto all'admin ma mi deve rispondere ....
Ti ho inviato una mail

Risposto!

[spiedo]

Semplicemente non so come fare! e prima di fare qualcosa vorrei essere abbastanza sicuro visto che non ho soldi da buttare .....
Che problemi hai??? se vuoi parlare più in chiaro passa pure in privato così non rompiamo le scatole agli altri ma ci chiariamo tra noi .....

Fatto :happy5:

[jonny_3d]

Non so (forse ci sono :happy4:) ma non riesco a inserire allegati. Ho chiesto all'admin ma mi deve rispondere ....
Ti ho inviato una mail

Ho visto, effettivamente è vero, c'è riportato proprio il codice HD degli scarichi!
Sul mio libretto sono certo non ci siano.
Detto questo, sono assolutamente certo del fatto che la sostituzione degli scarichi non sia da omologare, c'è una circolare ministeriale che lo dice chiaramente (non sarebbe male stamparsela e tenersela insieme al libretto).
Certo è che se il libretto riporta un codice specifico, è un po' dura da spiegare al controllore di turno, che "giustamente" si aspetta di ritrovare sul terminale il codice riportato a libretto....

[TeamSabotage]

sai quante multe ti puoi prendere con il costo dei kesstech?
li avrei presi anch'io ma tra il peso e il prezzo fuori di testa non è cosa

Trovati di seconda mano dopo che il proprietario li ha fatti revisionare completamente in fabbrica da garanzia, internamente ed esternamente praticamente nuovi a CHF 1'500.00 consegnati davanti a casa (il tizio ha due Touring, una CVO stramodificata con Kess Tech e una Street Glide normale per fare i giri con la moglie su cui ha rimesso gli originali perché la moglie non piace il baccano ...uno degli scarichi aveva la valvola che sfiatava e in garanzia li hanno revisionati entrambi e sostituito tutta la meccanica interna) ..una botta di sedere insomma :happy3:

Foto da appena consegnati:
http://teamsabotage.blogspot.com/2017/11/kess-tech.html

Sono una favola!

[TeamSabotage]

A me quello che non piace degli scarichi a sonorità variabile è che non hai mai una mappa ottimizzata.. Meglio una cosa fatta bene che un compromesso, tra l'altro estremamente costoso.
Ma giustamente ognuno ha i suoi gusti

Parzialmente vero, con l'autotune risolvi, io mappato al banco una PC5 da tutta aperta (utilizzo al 95% del tempo così) quel 5% del tempo che la uso chiusa o parzialmente aperta non sono certo alla ricerca di chissà che prestazioni e la moto viaggia comunque senza sussulti, pertanto non avere al mappa perfetta non mi tange.

[Mek]

Parzialmente vero, con l'autotune risolvi, io mappato al banco una PC5 da tutta aperta (utilizzo al 95% del tempo così) quel 5% del tempo che la uso chiusa o parzialmente aperta non sono certo alla ricerca di chissà che prestazioni e la moto viaggia comunque senza sussulti, pertanto non avere al mappa perfetta non mi tange.

Sulla FP3 c'è l'opzione scarico attivo ma anche filtro aria attivo ma non sò poi come se le gestisca.

comunque appena tocchi qualcosa la mappa va rifatta, probabilmente migliora anche da tutta stock
giusto domenica ho montato un dbkiller e cambiato il filtro aria, ho fatto un giretto in autotuning con la precedente mappa e la moto andava piuttosto bene solo un pò brusca negli apri chiudi, poi però ho ho caricato la mappa prodotta ed è diventata un burro.
questo per dire, la moto può sembrare andare bene ma quando è a posto è un'altra cosa.

[troni]

Oggi fatto un giro tra i boschi dopo aver smontato le vance e montato tutto il gruppo marmitte originali ,non mi è dispiaciuto,ho sentito anche il rumore della guardian beelho trovato un amico col GS ed aveva quasi lo stesso rumore ah ah

[TeamSabotage]

Sarà ma la moto con lo scarico stock è di una noia mortale... poi ognuno sceglie il grado di rumorosità e se con scarico a sonorità variabile o meno ma di certo io stock non tengo nemmeno il carrello della spesa al supermercato.

[Mek]

Oggi fatto un giro tra i boschi dopo aver smontato le vance e montato tutto il gruppo marmitte originali ,non mi è dispiaciuto,ho sentito anche il rumore della guardian beelho trovato un amico col GS ed aveva quasi lo stesso rumore ah ah

Ma sei andato nei boschi perchè ti vergognavi a farti sentire su strada? :happy4::happy4:
Hai ancora il BO?

[troni]

Ma sei andato nei boschi perchè ti vergognavi a farti sentire su strada? :happy4::happy4:
Hai ancora il BO?

:byby:si cosi non ho incontrato nessuno di quei amici brutti e sporchi e cattivi,ma solo un fighetto col gs...:happy4:si ho sempre il breakout ormai con 84000km

[ale7]

qualcuno ha gia "pietrato" gli scarichi touring m8?

[leobike]

E già che ci sono chiedo anch’io, qualcuno ha già montato i terminali screamin eagle su Softail M8
Thanks

[Vicious62]

A proposito di Pietro, ma quanto costa su per giù fare "pietrare" una coppia di scarichi per TC 96?

[jonny_3d]

A proposito di Pietro, ma quanto costa su per giù fare "pietrare" una coppia di scarichi per TC 96?

***MODERATO***
gentilmente, siccome si parla di un'attività commerciale, mandatevi un MP. Grazie.

[bell412]

Montati ieri v&h su M8