PDA

Visualizza Versione Completa : KTM 390 adv



FASTGABRY
31-05-2019, 11:25
Tanto carina come seconda moto per chi abita zona colline..
Le cilindrate piccole spopolano in tutte le case.
Solo HD pare sia ebete se le fa..gaga

Il Barbiere di Nociglia
31-05-2019, 11:44
Quoto è futuro
Quando si capirà che l'utente medio ci fa le stesse cose che con quelle grosse e con cavalleria esagerata

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

belavecio
31-05-2019, 11:45
barbiere ha un 883?

Il Barbiere di Nociglia
31-05-2019, 14:23
barbiere ha un 883?Qui si parla di enduro
Gaga

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

TeamSabotage
31-05-2019, 15:30
Ma come, in un altro post si annuncia il fatto che vogliono produrre una "entry level" minimale tipo Royal Enfiel e vengono puntualmente ****iati da tutti e qui si invoca la necessità di farlo?!?

FASTGABRY
31-05-2019, 15:43
Hanno il dyna quelli che non vogliono una moto più piccola.
Hanno paura il dyna vada ancora più giù di prezzo gaga

Il Barbiere di Nociglia
31-05-2019, 18:26
Ma come, in un altro post si annuncia il fatto che vogliono produrre una "entry level" minimale tipo Royal Enfiel e vengono puntualmente ****iati da tutti e qui si invoca la necessità di farlo?!?Harley è Harley
Deve restare cilindrata ignorante
Le enduro vanno benissimo 400 cc

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

9gerry74
31-05-2019, 18:33
Harley è Harley
Deve restare cilindrata ignorante
Le enduro vanno benissimo 400 cc

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

Forse le enduro racing, una crossover 390 in salita, magari in 2 con bagagli, sale a spinta...

Carlomario
31-05-2019, 19:38
Forse le enduro racing, una crossover 390 in salita, magari in 2 con bagagli, sale a spinta...

ci fai le stesse cose,più lentamente ma le stesse cose.:vhappy1::vhappy1::vhappy1::vhappy1:

FASTGABRY
31-05-2019, 20:30
Ma questa nasce per altri usi mica per turismo

Jay
01-06-2019, 00:26
A me non piace né la cilindrata ne' esteticamente!!


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Il Barbiere di Nociglia
01-06-2019, 07:23
Ma dai, per fare la salita serve la 990? O il BMW gs 1200 orsù
Qual è il confine fra usare una moto e tenere a bada il motore troppo potente?
Parlo di motociclisti medi e uso comune
Logico che siete appena rientrati dalla Parigi Dakar avete bisogno di tutti quei cavalli per sentirvi in sella

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

belavecio
01-06-2019, 07:48
il barbiere mi pare in confusione se si parla di moto.

Il Barbiere di Nociglia
01-06-2019, 07:48
il barbiere mi pare in confusione se si parla di moto.Si si, meglio parlare di fig@

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalk

belavecio
01-06-2019, 07:51
si,ma parliamo e basta che al pratico vado in difficoltà.

Carlomario
01-06-2019, 14:57
si,ma parliamo e basta che al pratico vado in difficoltà.
anche io:vhappy1::vhappy1::vhappy1:

9gerry74
01-06-2019, 15:14
Ma dai, per fare la salita serve la 990? O il BMW gs 1200 orsù
Qual è il confine fra usare una moto e tenere a bada il motore troppo potente?
Parlo di motociclisti medi e uso comune
...

90/100 cv

MR HARLEY
01-06-2019, 16:38
Non capisco la necessità di dover fare cilindrate enormi.. cioè lo si conosce il motivo ma il perché non si riesca a trovare una soluzione alternativa questo non lo capisco

docgasper
01-06-2019, 19:22
Non discuto Ktm come motori, anche se qualche difetto lo hanno manifestato. Quello che non riesco a digerire sono le linee e questa secondo me è inguardabile.
Poi, come direbbe qualcuno, non capisco che ci azzecca.
IMHO naturalmente.
[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482]

Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk

lordguzzi
01-06-2019, 19:23
Quoto è futuro
Quando si capirà che l'utente medio ci fa le stesse cose che con quelle grosse e con cavalleria esagerata

Inviato dal mio SM-J330FN utilizzando Tapatalkin realtà...ci fa di più...molto di più

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk