Pronostici nuovi modelli 2020

[Fat King]

Allora ?????

Manca poco ..... (a proposito, che giorno è la presentazione ?)

Cosa si inventerà stavolta mamma HD ?

Sportster eliminate e sostituite dalle street-bimbomìnkia ?

Tutti i motori 114 ?

Touring profondamente aggiornate con sospensioni elettroniche e traction control ? (Mi vien da ridere .....)

Riusciranno a rovinare la Heritage e la Low Rider ? (Le 2 Harley attuali più belle)

Cambieranno le bellissime frecce (!) della Deluxe ?

Dimezzeranno il prezzo della Electra Standard ?

Ritorneranno sui loro passi con il mitico Fat Boy e toglieranno questa attuale cosa inguardabile ? (E chiederanno pure scusa ........)

Orsù ..... Sbizzarritevi .............

[FASTGABRY]

Mi sa che con la faccenda colori uscita giorni fa almeno non sia una cosa limitata a ora..la gamma resta uguale.
Secondo me gli sporty cambiano e arrivano nuovi modelli.

[Davidone]

usciranno l'enduro e le altre viste un po' di tempo fa ...

[gosilver]

Mi sa che con la faccenda colori uscita giorni fa almeno non sia una cosa limitata a ora..la gamma resta uguale.
Secondo me gli sporty cambiano e arrivano nuovi modelli.

Quoto...a sto giro solo piccoli aggiornamenti. Magari un nuovo (del tutto) Sporty che diventerà la linea del futuro.

[Jay]

Qualcuno sa in che data HD dirà qualche cosa? [emoji2]


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[Ziobello]

Tutto 114 e nuovo sporster col motore vrod. No enduro. Notizia certa.

Ziobello

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[Lalethor]

Urca, dici che su tutti gli Sportster verranno montati quei motori riciclati? nemmeno un modello si salverà?

[nuvoletta]

e per le touring?

[FASTGABRY]

Mi pare escano il 22 con le novità.
Sbaglio?

[6galloni]

non ci dormo la notte neh!!!:wink2:

[Ziobello]

Urca, dici che su tutti gli Sportster verranno montati quei motori riciclati? nemmeno un modello si salverà?Zero, finita. Svolta eco o muerte. [emoji1421]

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[Ziobello]

e per le touring?Tutto 114. Su Ultra e CVO sospensioni attive, retro e mappe motore. Gaga.

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[nuvoletta]

Tutto 114. Su Ultra e CVO sospensioni attive, retro e mappe motore. Gaga.

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addirittura sospensioni attive!!!!!!
troppo sole zio

[FASTGABRY]

A me zio l'altro giorno al telefono ma detto che cambiano telaio

[PaoloOvada]

Tutto 114 e nuovo sporster col motore vrod. No enduro. Notizia certa.

Ziobello

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No enduro: che bella notizia.

[PaoloOvada]

Spiacerebbe togliessero l'evo 883 e 1200

[Mr.Eight]

Manca uno scooter a tre ruote.
Pare vogliano prendere il trike e invertirgni il gruppo ottico, sella e manubrio

[Lorecapo]

Speriamo non facciano la Sport Glide con il 114 e il doppio disco davanti...

[Ziobello]

Speriamo non facciano la Sport Glide con il 114 e il doppio disco davanti...Sport Glide, tolgono. Successo solo in Italia. Notizie sicure.

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[TeamSabotage]

Io dico, tutta la gamma big block col 114 e le CVO con un nuovo 120 munito di controllo trazione, sporty in versione final edition...

ah, sulla Sport Glide cambiano finalmente i cerchi Mercedes AMG con un modello dal disegno più piacevole

[liv81]

Se tolgono lo sporty vedo già i proprietari dei conce che sfogliono i cerca lavoro :vhappy2:

[FASTGABRY]

https://youtu.be/-Hmr1khx60g

[Boxerfabio]

io c'ho un'ansia......................se mi sfornano una figata mi vedo già a firmare (altre) cambiali

[gosilver]

https://youtu.be/-Hmr1khx60g

Sembrano belle!

[FASTGABRY]

Sembrano belle!Tutte inedite eh..gaga

Vabbè alla fine cambia nulla

[gosilver]

Tutte inedite eh..gaga

Vabbè alla fine cambia nulla

bei colori...mi pare ci sia più cromo....

[FASTGABRY]

Beh comunque chi era dispiaciuto per lo sporty può andare a comprare già lunedì.gli altri come me aspettano le vere novità i prossimi giorni per comprare tra 5 anni..gaga

[Boxerfabio]

...per criticare per i prossimi 5 anni...
almeno...

[para]

mi piace molto il colore dello sporty

[Dusty]

io c'ho un'ansia......................se mi sfornano una figata mi vedo già a firmare (altre) cambiali

Passa da me che ti faccio passare l'ansia e le cambiali le firmi per me.:happy7::happy4: il nuovo è tutta fuffa!! L' ultima figata sfornata ce l' ho io...

[6galloni]

Sembrano belle!

solo a me allora mettono una gran tristezza.......:wink2:

[leobike]

E se rifanno la BUELL

[FASTGABRY]

Passa da me che ti faccio passare l'ansia e le cambiali le firmi per me.:happy7::happy4: il nuovo è tutta fuffa!! L' ultima figata sfornata ce l' ho io...Che avvoltoio

[Dusty]

Che avvoltoio

Va che è lui che mi ha cercato per primo. io non faccio altro che alimentare la sua scimmia è?:kiss:

[FASTGABRY]

Circonvallazione di incapace gaga

[6galloni]

Circonvallazione di incapace gaga

nel senso che ci giri sempre intorno!?!?!?!?:happy4::happy4::happy4::happy4::ha ppy4:

[Boxerfabio]

Va che è lui che mi ha cercato per primo. io non faccio altro che alimentare la sua scimmia è?:kiss:

E come mai tutta sta fretta di libertene?!? Ahahahahaha
Scherzi a parte mi piace molto molto. Quando vendi fai un fischio davvero, si sa mai. Ma non se hai fretta!

[Dusty]

Già detto vendo a settembre. Poi basta HD.

[Boxerfabio]

Già detto vendo a settembre. Poi basta HD.

Si dice sempre così.....
Ma settembre è qui tra 15 giorni. Sei un pazzo. Un passaggio in più sul libretto per un paio di mesi di utilizzo?!?!?

[Boxerfabio]

Mettici una fotina nuova quissù che intanto in ferie inizio a farla vedere qui in famiglia....

[Dusty]

Mettici una fotina nuova quissù che intanto in ferie inizio a farla vedere qui in famiglia....

Non ho foto nuove, per farle devo pulirla perchè preso acqua ieri. Cmq fra 10gg esco l'annuncio.

[belavecio]

questa a Dusty gli piace proprio..già 2 settimane

[Dusty]

Mi piace si, però, considerando che per vendere l'altra moto ho impiegato mesi e mesi, metto in vendita ora e tempo che la vendo me la sono goduta. Geniale no?....forse....:idea:

[belavecio]

dai,non farmi far brutte figure,l'abbiam promessa a Boxfabio...quello ci passa l'autunno,l'inverno e mezza primavera in box a montar pezzi.
ci da soddisfazione..

[FASTGABRY]

Mi piace si, però, considerando che per vendere l'altra moto ho impiegato mesi e mesi, metto in vendita ora e tempo che la vendo me la sono goduta. Geniale no?....forse....:idea:Usti ottima come strategia

[FASTGABRY]

Eccohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190813/46c9685a8c2fd29c949a7d3c6dab53fe.jpg

[belavecio]

Agronomo si impicca

[FASTGABRY]

Era ora

Non di agronomo..

Dico dell unico vero ultimo motore HD

[Ziobello]

Devo cambiare informatore gaga.

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[Boxerfabio]

Stai a vedere che c’è Un futuro....

[PaoloOvada]

Ma è fake

[PaoloOvada]

Agronomo, intendo

[=acromion=]

Agronomo si impicca

Tranquilli, è un fake
Mangiate tranquilli
Comunque un 1340 del ‘92 è irripetibile!

[FASTGABRY]

Dunque?
Che giorno usciono le nuove novità?

[Piggy]

Dunque?
Che giorno usciono le nuove novità?

Su facebook ci sono gia i concessionari che si fanno le foto a Milwaukee. Ci siamo quasi..

[leobike]

New low rider S ( bassaniexsaust )

[e-glider]

Dunque?
Che giorno usciono le nuove novità?

Il dealer meeting inizia o alle 10,00...da stasera dovrebbero essere in rete i primi video realizzati dai dealer.

Se Harey fa com negli anni passati da mercoledì/giovedì sul sito americano ci saranno già le gamme 2020.

[Lorecapo]

Uscita nuova Low Rider S con 114, forcella rovesciata, canotto più chiuso e finalmente doppio disco davanti!
Ho aperto un thread dedicato.
Da sbavo, *****...

[Fat King]

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/index.html

Per il 2020 hanno fatto un grosso sforzo, non hanno cambiato un bel belino di niente, a parte la bellissima Low Rider S

I 107 sono rimasti 107 e le Touring sono sempre le stesse

Le Sportster fortunatamente ci sono ancora ...........

E c'è pure la Limewire pronta per Lordguzzi :happy7:

Il sito italiano è ancora in lavorazione, speriamo bene ............

[Jay]

Preferivo il low rider S dyna.
Questa sembra una sua imitazione.


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[=acromion=]

Preferivo il low rider S dyna.
Questa sembra una sua imitazione.


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Tutti i nuovi softail dyna sono un’imitazione dei vecchi veri dyna...

[L' UOMO NERO]

Preferivo il low rider S dyna.
Questa sembra una sua imitazione.


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esteticamente lo è, vorrei però provarla, il nuovo telaio softail mi aveva ottimamente impressionato con heritage (di gran lunga superiore a qualsiasi telaio dyna) ovvio che dopo 30 anni di dyna con doppi ammortizzatori vedere un softail con forca rovesciata lascia perplessi... ma anche no,
negli anni '90 tantissimi con softail piazzavano avantreno GCB e doppio disco.....:happy7:

[TeamSabotage]

Preferivo il low rider S dyna.
Questa sembra una sua imitazione.


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..io direi evoluzione piuttosto. Mi piace assai come mi piaceva la precedente. Per me una bella proposta, altro che imitazione..

[para]

..io direi evoluzione piuttosto. Mi piace assai come mi piaceva la precedente. Per me una bella proposta, altro che imitazione..

questa secondo me farà gola a parecchi

[FASTGABRY]

Lussohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/803d5b402942a132ce164e765a0da8ca.jpg

[FASTGABRY]

La provo al faak..

[TeamSabotage]

Lussohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/803d5b402942a132ce164e765a0da8ca.jpg

Se una moto come il GS della BMW ha avuto successo, se questa dovesse andare bene quasi come lei e costare qualcosa meno di lei.. non vedo perché non dovrebbe aver successo anche questa proposta.. dopotutto non credo che nessuna delle due vincerà mai un premio come moto più bella del salone o roba simile.

[belavecio]

è l'unico settore di moto che ancora tira,ovvio che ci dovevano provare lì.
se i conce devono campare coi 4 softail o touring che vendono qua in italia..auguri.

[alpheus]

vista la Sport Glide e Heritge orange... Heritage é strana... mix di old & sport...

[AstERiX]

Lussohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/803d5b402942a132ce164e765a0da8ca.jpg

Domani vado a prenotarla è troppo bella.:happy4:

[para]

ma non è in catalogo...

[scelsi]

Lussohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/803d5b402942a132ce164e765a0da8ca.jpg

scusate ma più che uno scarico sembra il camino di una stufa a pellett... :mm:

[Alex81]

Lussohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/803d5b402942a132ce164e765a0da8ca.jpg

Visto i llivello estetico medio delle ultime maxienduro, se questa a livello di ciclistica e motore l'azzeccano e non sparano un prezzo alle stelle, potrebbe farsi valere sul mercato.
Anche se magari più di qualche potenziale acquirente storcerebbe il naso davanti al logo HD

[L' UOMO NERO]

scusate ma più che uno scarico sembra il camino di una stufa a pellett... :mm:

ed è pure la parte più bella :happy4:

[belavecio]

già lo vedo il bro che acquista l'endurona col logo HD...arriva al raduno peloso tutto felice,gli altri bro gli annusano il culo,non lo riconoscono e l'azzannano...mamma mia che impressione.

[FASTGABRY]

Se mettono il cat dentro lo scarico fanno un favore a tutti..tanto é la prima cosa che si cambia
Mentre cambiare collettori spacca le palle

[Dusty]

Se mettono il cat dentro lo scarico fanno un favore a tutti..tanto é la prima cosa che si cambia
Mentre cambiare collettori spacca le palle

Mi sa che quei nuovi motori li devi lasciare silenziosi. Se tanto mi da tanto immagino che assomigli al suono triste del 750.:mm:

[FASTGABRY]

C'è pure la app appagamentohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/7f7c8f48ee930760bc5bc179649ad6c9.jpg

[Rat Fink]

già lo vedo il bro che acquista l'endurona col logo HD...arriva al raduno peloso tutto felice,gli altri bro gli annusano il culo,non lo riconoscono e l'azzannano...mamma mia che impressione.

🤣🤣🤣

[freedomharley]

Mi sa che quei nuovi motori li devi lasciare silenziosi. Se tanto mi da tanto immagino che assomigli al suono triste del 750.:mm:
Se il motore è.... Come sembra il Revolution, con i valori di compressione che si ritrova, il V dei cilindri a 60°,e lo scarico mono il sound dovrebbe essere gradevole sempre considerando le normative € in tema di emissioni sia inquinanti che acustiche

[spiedo]

Ma una pagina con le foto di massima di tutti i modelli non c e?

[FASTGABRY]

Uscita la Street fighter.
Tanto bea

[emiliano73]

Mo.co alla riscossa [emoji111]

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[gosilver]

Uscita la Street fighter.
Tanto bea

Link?

[FASTGABRY]

Link?
https://youtu.be/4W2gFLhj-yQ

Zi badrone

[FASTGABRY]

https://youtu.be/JT4ra07aEa8

Sangue dal naso

[belavecio]

com'è messa ad anima sta low rider nuova?
che dicono i critici del muppet wc?
a me pare tanto fig@

[ro@dking]

Sul serbatoio della streetfighter ci potrebbe essere qualunque logo

[6galloni]

Sul serbatoio della streetfighter ci potrebbe essere qualunque logo

ESATTO......ma dove la vedete una HD in queste moto?!?!? sono le brutte copie di grandi moto Jap:wink2:

prima erano i Jap a copiare le vere HD e giù tutti a dirne di forche e di galera........

dal 2019 l'HD si è messa a scopiazzare risparmiando sui materiali le Jap e tutti a dire ....che belle!!!

BELLE!?!?!?!? ridicole iMHO:no_ok:

speriamo fallisca presto aggiungerei:sad4::sad4::sad4::sad4::sad4::sad4:

[Davidone]

Né la nuova low ride è certamente un ottima mossa , sarà sicuramente na bomba , visto che la BO e la fatbob hanno misure di gomme che di sportiveggiante nn hanno niente ...... hanno anche messo la gemma sul parafango posteriore , l unica pecca estetica che aveva la precedente a mio parere ..... però boh mi da la stessa impressione della low ride normale..... la dyna nn so sembrava più aggressiva o forse nn mi piace perché è solo una copia di quella originale , certo che anche quei tubi che girano qua e là....mah :mm:


Sicuro se nn la mettono a prezzi folli sarà la nuova softail più venduta .... di estetica più simile al BO cvo di qualche hanno fa

[white sideburns]

https://youtu.be/4W2gFLhj-yQ

Zi badrone

Mamma mia quanta plastica... che bello il radiatore :happy4:
P.S. quasi meglio la vecchia Yamaha 1600

[spiedo]

https://youtu.be/4W2gFLhj-yQ

Zi badrone

Tanto tanto bella

[Sal Paradise]

Streetfighter non mi piace.
Sembra la brutta copia di Ducati e Yamaha

Coca Cola, Pepsi Cola, osso duro, vaffanc....

[Ziobello]

Streetfighetta... [emoji85]

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[=acromion=]

Mamma mia quanta plastica... che bello il radiatore :happy4:
P.S. quasi meglio la vecchia Yamaha 1600

Sembra molto ad una Ducati

Stanno provando ad entrare in tutti i settori fanno bene. L’importante è mantengano le linee classiche e riconoscibili di ogni hd che ha fatto storia

[Boxerfabio]

Finalmente piaceranno anche a chi il pronto mobili non sa nemmeno cosa sia

[Boxerfabio]

Streetfighter fighissima. Motorone in vista, marchio sul serbatoio che destabilizza e che le da carattere.

[belavecio]

Finalmente piaceranno anche a chi il pronto mobili non sa nemmeno cosa siaAhia! Bestemmi in chiesa?[emoji23]
Non nominare il nome del pronto invano.

[Mr.White]

Streetfighter non mi piace.
Sembra la brutta copia di Ducati e Yamaha

Coca Cola, Pepsi Cola, osso duro, vaffanc....Quoto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/7c870b2871da0447c20ae7d8544ed131.jpg

[alpheus]

https://www.facebook.com/poconomthd/videos/2942246942457026/

[lordguzzi]

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/index.html

Per il 2020 hanno fatto un grosso sforzo, non hanno cambiato un bel belino di niente, a parte la bellissima Low Rider S

I 107 sono rimasti 107 e le Touring sono sempre le stesse

Le Sportster fortunatamente ci sono ancora ...........

E c'è pure la Limewire pronta per Lordguzzi :happy7:

Il sito italiano è ancora in lavorazione, speriamo bene ............ne ho prese 3, le uso per ricaricare il cell

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[Boxerfabio]

Sparita Street Glide normale che aveva poco senso.
I nuovi cerchi della Street Glide special sono fighissimi.
La cvo della Street Glide è disponibile color sabbia ed è meravigliosa. Mamma mia sarà la morte sua.
Controllo Trazione, bene. Mappe boh, da capire.

[gosilver]

Finalmente piaceranno anche a chi il pronto mobili non sa nemmeno cosa sia


Ahia! Bestemmi in chiesa?[emoji23]
Non nominare il nome del pronto invano.

sono sicuro che tutti e due scrivete dall' India dove siete insieme a Donato Nicoletti a fare la traversata dell' universo...:happy4:

[belavecio]

Mamma mia il reverendo Gos arriva subito nel nome del pronto..muoio

[gosilver]

Mamma mia il reverendo Gos arriva subito nel nome del pronto..muoio

son sensibile al Pronto...come te e (forse) l' altro Bru alle traversate intercontinentali....:happy4:

[Alex81]

La naked potrebbe tranquillamente avere il logo Benelli sul serbatoio :mm:

[belavecio]

son sensibile al Pronto...come te e (forse) l' altro Bru alle traversate intercontinentali....:happy4:Lunedì ho preso acqua e non avevo nemmeno una microfibra per fermarmi a pulirla..volevo aprire un 3ad...avrebbe fatto 50 post[emoji23]

[gosilver]

Lunedì ho preso acqua e non avevo nemmeno una microfibra per fermarmi a pulirla..volevo aprire un 3ad...avrebbe fatto 50 post[emoji23]

Anche tu....lo sai che nel Laos piove sempre di questo periodo....:happy4:

[belavecio]

Perché usarla sul garda o sui lessini pare brutto? Se non volevo usarla prendevo un Pan..Haha

[gosilver]

Lunedì ho preso acqua e non avevo nemmeno una microfibra per fermarmi a pulirla..volevo aprire un 3ad...avrebbe fatto 50 post[emoji23]

e comunque occupa così poco spazio un pannetto in microfibra...che nelle borse dove stivate il materiale per ricostruire le scuole nel deserto...potreste infilarcelo....:talk1:

[gosilver]

Perché usarla sul garda o sui lessini pare brutto? Se non volevo usarla prendevo un Pan..Haha

Ok dai...vinci. :happy5:

[belavecio]

Ginocchiere da garage sono nel kit? Haha

[TeamSabotage]

La StreetFighter mi piace, spero mantengano lo scarico come nel video, con un paio di aggiustamenti diventa proprio cattiva (catalogo accessori sicuramente sarà ben fornito).

Finalmente un amante del marchio non dovrà guardare fuori casa se cerca un mezzo che dia reale divertimento in montagna da affiancare alla sua Touring e magari avvicinare anche qualche giovane al marchio ..tutto sta nel prezzo finale

Io la prenderei da affiancare alla mia SG, molto molto volentieri

[belavecio]

Ok dai...vinci. :happy5:Sempre sia lodato.[emoji23]

[FASTGABRY]

Bisogna vedere le cifre ora.
Questi mi sanno ottimisti nel fregare la gente.
Certo il motore mi pare importante come la componentistica.

Per la enduro..nell ottica di America con gente che abita in ogni tipo di zona, magari hanno già un paio di HD.
Ma le riempiono di polvere ogni uscita visto le strade bianche..perché non affiancare?

[Mazér]

https://youtu.be/4W2gFLhj-yQ

Zi badrone

Bel bombardone :ok:

Se esce col prezzo giusto (entro i 14k), potrebbe vendere parecchio

[Fat King]

Per la serie "Mamma HD deve fare almeno una càzzàta ogni anno ...", non c'è più in catalogo una delle Harley più iconiche: il Road King Classic ............

[Boxerfabio]

Bisogna vedere quanti ne hanno venduti lo scorso anno. Probabilmente sono delle spade nella roccia anche da nuove

[belavecio]

A me pare che il classic avesse finito il suo corso.
Ora anch'io prenderei un borse rigide.

[Boxerfabio]

Con la softail heritage Classic e la Deluxe i road king sono morti.
La road king coi lega e borse rigide va bene per i pensionati del quota 120.
La Special almeno è fica come moto

[fabietto67]

Da neofita Harley mi sembra che i modelli 2020 presentino delle novità interessanti ad es. il controllo di trazione ed altri sistemi sulla Road King Special oppure il Low Rider S, la semplificazione di offerta per il BO e ovviamente i colori nuovi.
Ho qualche perplessità, anche se non direttamente interessato, sul fatto che al momento non sembrano essere in gamma la Street e Road Glide standard (con conseguente innalzamento di prezzo delle altre) ed il fatto che non ci siano riferimenti all’euro 5 (è stato posticipato e non sono aggiornato?).

[Lento]

Bella la Low Rider in colorazione “stone washed white”. Sembra la Super Glide anniversary

[Mr.White]

:vhappy1:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190821/80076ad6413e5a1d1429958750814be7.jpg

[Tony (TheDuke) Valente]

Ai Dealer sono già state presentate e se andate nei loro siti potete vederle.
Traction Control per le Touring ed altri aggiornamenti,poi presentazione di nuovi modelli che a mio parere npn sono affatto male.
Prezzi ? Boh ?
Gnocca in dotazione ? Manco lontanamente e del resto hanno ragione,quella ve la dovete trova da soli. :happy4::happy6:

[FASTGABRY]

Certo che i dealer un po di pena la fanno..

Si ritrovano con i touring identici e voglio vedere chi cambia la 2019 per un cerchio e un sistema per ritardati alla guida..

I dyna con solo una s da 21 mila euro come novità nei softail.

Gli sporty morti in vetrina da anni..perché troppo inflazionate.

Una moto elettrica di cui alla gente interessa quanto una bibita ghiacciata al polo nord e che costa 30 mila.

Una enduro e una naked che sulla carta gli altri le fanno meglio e a metà Skei.

Bah

[emiliano73]

Sfonderanno con le e-bike [emoji16]

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[Mek]

La low rider avrà sicuramente il suo successo

Ma della streetfighter che casso ce ne facciamo? Perché prendere un moto del genere harley quando gli altri son vent'anni che le fanno meglio?
C'era quell'altro prototipo un po' caferacer che trovavo particolare e avrebbe avuto più senso

[Boxerfabio]

La low rider avrà sicuramente il suo successo

Ma della streetfighter che casso ce ne facciamo? Perché prendere un moto del genere harley quando gli altri son vent'anni che le fanno meglio?
C'era quell'altro prototipo un po' caferacer che trovavo particolare e avrebbe avuto più senso

Avrà senso perché come tutte le Harley avrà guidandola un gusto diverso.

[Boxerfabio]

Certo che i dealer un po di pena la fanno..

Si ritrovano con i touring identici e voglio vedere chi cambia la 2019 per un cerchio e un sistema per ritardati alla guida..

I dyna con solo una s da 21 mila euro come novità nei softail.

Gli sporty morti in vetrina da anni..perché troppo inflazionate.

Una moto elettrica di cui alla gente interessa quanto una bibita ghiacciata al polo nord e che costa 30 mila.

Una enduro e una naked che sulla carta gli altri le fanno meglio e a metà Skei.

Bah

Ma che pena. Vorrei avere io i loro dividendi a fine anno.
Ennesima conferma che non siamo mai contenti. Arrivano le novità e ci lamentiamo che i modelli durano troppo poco e si svalutano e qui è la. Cambiano nulla e via che si vogliono novità.
Va bene il controllo trazione. Ormai era ridicolo non averlo in gamma.

[L' UOMO NERO]

Certo che i dealer un po di pena la fanno..

Si ritrovano con i touring identici e voglio vedere chi cambia la 2019 per un cerchio e un sistema per ritardati alla guida..

I dyna con solo una s da 21 mila euro come novità nei softail.

Gli sporty morti in vetrina da anni..perché troppo inflazionate.

Una moto elettrica di cui alla gente interessa quanto una bibita ghiacciata al polo nord e che costa 30 mila.

Una enduro e una naked che sulla carta gli altri le fanno meglio e a metà Skei.

Bah

discorso beo ma da poareti, c'è gente che non vede l'ora di vedere i nuovi modelli per lanciare RG 2018 a favore del nuovo con colorazione rosso/nera o Street per nuova versione....
gli sporty non li aggiornano perchè vendono sempre quelli (poi gli costa un casso produrli, come per le guzzette v85)
dyna ne vendevano pochi prima e pochi adesso come i softail, hanno fatto bene ad unificare il telaio.

la vera "cappella" per me l'hanno fatta sull'endurona, orenda e finita male, se gli mandiamo una settimana i progettisti Benelli gli tirano fuori moto da urlo

[Boxerfabio]

discorso beo ma da poareti, c'è gente che non vede l'ora di vedere i nuovi modelli per lanciare RG 2018 a favore del nuovo con colorazione rosso/nera o Street per nuova versione....
gli sporty non li aggiornano perchè vendono sempre quelli (poi gli costa un casso produrli, come per le guzzette v85)
dyna ne vendevano pochi prima e pochi adesso come i softail, hanno fatto bene ad unificare il telaio.

la vera "cappella" per me l'hanno fatta sull'endurona, orenda e finita male, se gli mandiamo una settimana i progettisti Benelli gli tirano fuori moto da urlo

Caxxo saran mica belle le benelli. Ma per favore. Costano poco e sono complete e bene che ci siano però...

[gosilver]

Credo che chi si volesse avvicinare oggi ad Harley...entrando in concessionaria con il portafogli gonfio, ed avesse avanti a lui tutti i modelli 2020...avrebbe ben da lustrarsi gli occhi. Ognuno di noi bene o male ha già la moto che gli piace...è quindi più facile che le altre "non piacciano" o si guardi la sottigliezza. Pensa di entrare in concessionaria e vederle tutte lì....sono da sbavare!!

[TeamSabotage]

Sicuramente mi sbaglio io ma solitamente le nuove proposte sono rivolte a chi finora una Harley non l'ha ancora presa in considerazione.. pertanto i modelli precedenti per il potenziale cliente non interessavano e forse le nuove si.

Io l'Harley già e l'ho e me la tengo stretta per il semplice fatto che soldi per una nuova non li ho e la mia è pagata fino all'ultimo centesimo, punto e basta.

Credo proprio che se fossimo pieni di grana le nuove proposte piacerebbero un po' di più a tutti.. ma invece no, tutti a dire che meglio la precedente che scalda di più, più scomoda, frena peggio e striscia a terra ad ogni accenno di curva ma.. ha un anima.. ma per favore...

[TeamSabotage]

Credo che chi si volesse avvicinare oggi ad Harley...entrando in concessionaria con il portafogli gonfio, ed avesse avanti a lui tutti i modelli 2020...avrebbe ben da lustrarsi gli occhi. Ognuno di noi bene o male ha già la moto che gli piace...è quindi più facile che le altre "non piacciano" o si guardi la sottigliezza. Pensa di entrare in concessionaria e vederle tutte lì....sono da sbavare!!

Ecco, mi hai anticipato.

[gosilver]

Sicuramente mi sbaglio io ma solitamente le nuove proposte sono rivolte a chi finora una Harley non l'ha ancora presa in considerazione.. pertanto i modelli precedenti per il potenziale cliente non interessavano e forse le nuove si.

Io l'Harley già e l'ho e me la tengo stretta per il semplice fatto che soldi per una nuova non li ho e la mia è pagata fino all'ultimo centesimo, punto e basta.

Credo proprio che se fossimo pieni di grana le nuove proposte piacerebbero un po' di più a tutti.. ma invece no, tutti a dire che meglio la precedente che scalda di più, più scomoda, frena peggio e striscia a terra ad ogni accenno di curva ma.. ha un anima.. ma per favore...

Abbiamo pensato praticamente la stessa cosa e l'abbiamo scritta praticamente insieme. Ora devo farti uccidere? :happy4:

[belavecio]

Credo proprio che se fossimo pieni di grana le nuove proposte piacerebbero un po' di più a tutti.. ma invece no, tutti a dire che meglio la precedente che scalda di più, più scomoda, frena peggio e striscia a terra ad ogni accenno di curva ma.. ha un anima.. ma per favore...

dici che sella fanno piacere?
l'ho sempre sospettato.:talk1:

[FASTGABRY]

Beh i numeri HD non danno ragione a voi.

[L' UOMO NERO]

Caxxo saran mica belle le benelli. Ma per favore. Costano poco e sono complete e bene che ci siano però...

vattele a vedere (non troppo da vicino che poi scopri che gli ultimi GS sono finiti uguale ad una moto cinese :happy4:)
a design anche se un po scopiazzato con poco hanno fatto tanto non a caso vendono (e non è solo questione di prezzo sennò avrebbero avuto successo pure la Royal Enfield :happy4:)


Credo che chi si volesse avvicinare oggi ad Harley...entrando in concessionaria con il portafogli gonfio, ed avesse avanti a lui tutti i modelli 2020...avrebbe ben da lustrarsi gli occhi. Ognuno di noi bene o male ha già la moto che gli piace...è quindi più facile che le altre "non piacciano" o si guardi la sottigliezza. Pensa di entrare in concessionaria e vederle tutte lì....sono da sbavare!!

Angelo la differenza sta tutto nella "moneta", puoi permetterti moto da 30 k? Si allora ti compri ultimo modello da cinema, sennò fai intenditore (come me :happy4:) o aspetti che moto da 30 k ne valga 16 :happy4::happy4::happy4::happy4:

[belavecio]

tra la prima causa dei numeri..metterei la fine della moda custom.

[gosilver]

vattele a vedere (non troppo da vicino che poi scopri che gli ultimi GS sono finiti uguale ad una moto cinese :happy4:)
a design anche se un po scopiazzato con poco hanno fatto tanto non a caso vendono (e non è solo questione di prezzo sennò avrebbero avuto successo pure la Royal Enfield :happy4:)



Angelo la differenza sta tutto nella "moneta", puoi permetterti moto da 30 k? Si allora ti compri ultimo modello da cinema, sennò fai intenditore (come me :happy4:) o aspetti che moto da 30 k ne valga 16 :happy4::happy4::happy4::happy4:


Ma infatti...concordo con te! Occorre ste moto vederle con gli occhi di chi la desidera perché "nuovo" e che se la può permettere, e chi ha il grano e la vuole cambiare con una più fresca.

[Sal Paradise]

Che poi mica li devi avere tutti i soldi.
Con i finanziamenti che ci sono....
Ti devono piacere e avere la voglia di prenderle.


Coca Cola, Pepsi Cola, osso duro, vaffanc....

[Mazér]

Credo che chi si volesse avvicinare oggi ad Harley...entrando in concessionaria con il portafogli gonfio, ed avesse avanti a lui tutti i modelli 2020...avrebbe ben da lustrarsi gli occhi. Ognuno di noi bene o male ha già la moto che gli piace...è quindi più facile che le altre "non piacciano" o si guardi la sottigliezza. Pensa di entrare in concessionaria e vederle tutte lì....sono da sbavare!!

Concordo al 100%

Potendolo fare, di Harley odierne ne comprerei almeno 4/5

[uomomedio]

Scorrendo le caratteristiche tecniche dei modelli 2020 ho notato che tutti i touring (eccetto gli special e la EGS, che sono rimasti invariati ) hanno davanti e dietro ruote da 18.

[gosilver]

tra la prima causa dei numeri..metterei la fine della moda custom.

Infatti è sempre meno custom...o quantomeno è un "adeguamente del custom"

[Mazér]

Scorrendo le caratteristiche tecniche dei modelli 2020 ho notato che tutti i touring (eccetto gli special e la EGS, che sono rimasti invariati ) hanno davanti e dietro ruote da 18.

Sicuro?
Hanno levato il 19 dallo Street Glide?!🤔

[TeamSabotage]

Beh i numeri HD non danno ragione a voi.

Gabry, BMW a parte i numeri non danno ragione a nessun marchio.. e BMW solo perché i veci si fanno il GS a fine carriera.. siamo una razza in via d'estinzione (per vecchiaia si intende! sgrat sgrat)

[uomomedio]

Sicuro?
Hanno levato il 19 dallo Street Glide?!🤔

non ci sono più lo SG ,né il RG "normale" solo gli special, che hanno mantenuto la 19 davanti e la 18 dietro

[Gattone]

Sempre più costose, colori brutti, mah!

[TeamSabotage]

Diciamo così, sempre e comunque CFLSC ma con quelle nuove lo fai meglio di prima.

In ogni caso apprezzo il fatto che, soprattutto per la gamma Touring, la "rivoluzione" avvenga a piccoli passi e fedeli alla tradizione.. anche perché sul mercato di Touring più efficaci in tutto ce ne sono ma di più belle, permettetemelo di dirlo, non ce ne sono. Almeno, quando posteggio la mia SG per di più molto vicino allo stock (perché un modello che rasenta la perfezione stilistica per me), molti si fermano ad ammirarla cosa mai vista fare attorno ad una BMW 6 cilindri o ad una Goldwing (modelli che mi piacciono ma che non ho scelto intendiamoci)

[Mazér]

non ci sono più lo SG ,né il RG "normale" solo gli special, che hanno mantenuto la 19 davanti e la 18 dietro

Quindi non ho capito quali Touring abbiano adottato il 18 davanti

[TeamSabotage]

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide.html

..io sul sito USA le vedo vive e vegete, col 18 posteriore e 19 anteriore e con cerchi col disegno simile ai miei ma con razze più larghe che alla vista laterale continuano la linea dei dischi, più piacevoli alla vista insomma.

Dalle foto mi da la netta impressione che si sia alzato il retrotreno, forse a vantaggio degli angoli di piega, un po' meno per l'effetto low ride che adoro sulla SG...

Però non vedo il RK classic....

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide/detailed-specs-and-pricing.html

[FASTGABRY]

Gabry, BMW a parte i numeri non danno ragione a nessun marchio.. e BMW solo perché i veci si fanno il GS a fine carriera.. siamo una razza in via d'estinzione (per vecchiaia si intende! sgrat sgrat)Sbagli

BMW mantiene i numeri grazie alla vendita del 310 cc

Il box cala come numeri

[belavecio]

Gabry, BMW a parte i numeri non danno ragione a nessun marchio..

nel settore maxienduro i numeri dan ragione a parecchi
BMW
Honda
Ducati
Benelli
dai su,è il settore che non tira,come le sportive o la maxi turistiche.
il crollo ci sarà con la nuova generazione che di moto frega 0.

[uomomedio]

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide.html

..io sul sito USA le vedo vive e vegete, col 18 posteriore e 19 anteriore e con cerchi col disegno simile ai miei ma con razze più larghe che alla vista laterale continuano la linea dei dischi, più piacevoli alla vista insomma.

Dalle foto mi da la netta impressione che si sia alzato il retrotreno, forse a vantaggio degli angoli di piega, un po' meno per l'effetto low ride che adoro sulla SG...

Però non vedo il RK classic....

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide/detailed-specs-and-pricing.html
non sono più disponibili in Italia, allora. Io ho visto il sito italiano e non ci sono.

[Doge]

boh, io penso che Harley=custom è un pensiero universale e quindi creare modelli naked o enduro o qualsivoglia moto distante da questa filosofia, sia un enorme rischio commerciale e di immagine iconica. Non puoi competere con Case che costruiscono da sempre in segmenti dove tu cominci adesso: son conosciute per simbolo di velocità, stabilità, sicurezza, comodità.., dovresti stravolgere il tuo pensiero di moto. Quasi tutti han tolto dai propri listini le custom, non c'era possibilità di competizione con Harley;anche se costavano meno, frenavano meglio, ect.., nessuno le prendeva in considerazione..Se vuoi aumentare le vendite aumenta i sistemi di sicurezza in dotazione, e prova a proporle ad un prezzo decente...ci manca solo una " carenata " da 4 q.li x contrastare le sportive stradali
mio pensiero eh, :happy5:

[Doge]

nel settore maxienduro i numeri dan ragione a parecchi

il crollo ci sarà con la nuova generazione che di moto frega 0.
paro paro :ok:

[nuvoletta]

Lasciate stare il sito in italiano, questa mattina non era nemmeno presente la street glide special che pena poca professionalità.
Altra cosa sul sito americano touring -street glide special- specifiche : è presente questo optional: Reflex™ Defensive Rider System (RDRS) $995 , cioè il controllo di trazione.
mi volete dire che in italia importeremo moto diverse o che il nostro sito fa ancora acqua? ma che amarezza

[renato a.]

boh, io penso che Harley=custom è un pensiero universale e quindi creare modelli naked o enduro o qualsivoglia moto distante da questa filosofia, sia un enorme rischio commerciale e di immagine iconica. Non puoi competere con Case che costruiscono da sempre in segmenti dove tu cominci adesso: son conosciute per simbolo di velocità, stabilità, sicurezza, comodità.., dovresti stravolgere il tuo pensiero di moto. Quasi tutti han tolto dai propri listini le custom, non c'era possibilità di competizione con Harley;anche se costavano meno, frenavano meglio, ect.., nessuno le prendeva in considerazione..Se vuoi aumentare le vendite aumenta i sistemi di sicurezza in dotazione, e prova a proporle ad un prezzo decente...ci manca solo una " carenata " da 4 q.li x contrastare le sportive stradali
mio pensiero eh, :happy5:

Quoto e, con lo stesso ragionamento ma al contrario, la nuova naked HD, per entrare nel mercato e fare numeri... diciamo discreti, "rubare" utenti alle case jappo, dovrebbe andare altrettanto bene (telaio/prestazioni), avere un costo pari alle jappo, essere affidabile come le jappo.
Io comunque, se ci sarà la possibilità, la proverò

[PaoloOvada]

Anche tu....lo sai che nel Laos piove sempre di questo periodo....:happy4:

Muoio

[nuvoletta]

Ad onor del vero su tutti i siti harley si parla poco delle nuove caratteristiche, ma leggendo le riviste del settore:
La novità si chiama Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) ed è progettata per abbinare le prestazioni della motocicletta alla trazione disponibile durante l’accelerazione, la decelerazione e la frenata, combinando controllo elettronico di freni e gestione della propulsione. L’RDRS è fornito di serie di serie sui modelli Touring Road King Special, Street Glide Special, Road Glide Special, Ultra Limited, Road Glide LimitedIl sistema funziona in combinazione con gli altri dispositivi elettronici. Cornering Enhanced Electronic Linked Braking (C-ELB) applica una frenata su entrambe le ruote quando il pilota utilizza il comando del freno anteriore a leva o posteriore a pedale e tiene conto dell’angolo di piega della motocicletta o dell’accelerazione laterale del Trike.Il sistema di frenata avanzato antibloccaggio dei freni in curva (C-ABS) è una variante dell’ABS che considera l’angolo di piega di una motocicletta a due ruote o l’accelerazione laterale di un modello Trike. Infine il sistema di controllo avanzato della trazione (C-TCS), progettato per impedire alla ruota posteriore di slittare in accelerazione.Il pilota può selezionare una delle due modalità di controllo della trazione: la modalità Standard è ottimizzata per le superfici asciutte, mentre la modalità Rain è specifica per il bagnato. Il sistema può anche essere spento.
Gli altri dispositivi inoltre le nuove Touring, così come i modelli CVO, LiveWire e trike, dispongono del sistema di controllo della coppia motrice in rilascio (DSCS) e del sistema di controllo della coppia migliorato in curva (C-DSCS). Il sistema Drag-Torque Slip Control (DSCS) è progettato per gestire lo slittamento della ruota posteriore in decelerazione e impedirne il bloccaggio a causa del freno motore o, nel caso della LiveWire, della frenata rigenerativa. Altro dispositivo è il Vehicle Hold Control (VHC), già in uso da anni sulle automobili, che impedisce alla moto di arretrare quando è in salitaInfine il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), che avvisa in caso di bassa pressione dei pneumatici e visualizza la pressione sullo schermo del sistema Infotainment o sul contachilometri, a seconda dei modelli su cui è installato. Il TPMS è una funzionalità di RDRS ed è disponibile anche come accessorio autonomo con Harley-Davidson Genuine Motor Parts & Accessories per i modelli Touring 2020 dotati di equipaggiamento originale o ruote accessorie con sensore TPMS. La funzione TPMS è di serie sui modelli CVO e su tutti i modelli Touring 2020, tranne Road King ed Electra Glide Standard.

Chissa quale sarà la verità

[6galloni]

Ad onor del vero .....omissis...

Chissa quale sarà la verità

più che altro chissà per quanto funzionerà ( se funzionerà) e quanto costerà riparalo quando si romperà.............o ad escluderlo se i costi della riparazione saranno ( come al solito) stratosferici:wink2:

[freedomharley]

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide.html

..io sul sito USA le vedo vive e vegete, col 18 posteriore e 19 anteriore e con cerchi col disegno simile ai miei ma con razze più larghe che alla vista laterale continuano la linea dei dischi, più piacevoli alla vista insomma.

Dalle foto mi da la netta impressione che si sia alzato il retrotreno, forse a vantaggio degli angoli di piega, un po' meno per l'effetto low ride che adoro sulla SG...

Però non vedo il RK classic....

https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/street-glide/detailed-specs-and-pricing.html

Si in USA le SG/RG sono in vendita
Gli americani sono più legati alla tradizione Nero/Cromo
In Europa dove siamo più modaioli importano le serie S che in linea di max a parità di allestimento costerebbero meno per la mancanza del kit cromo che ha costi più elevati della verniciatura a polvere
Che fu di moda qualche anno fa... i più anziani ricorderanno :happy4:
Fa sorridere chi pensa che una verniciatura è due cerchi diversi cambino una moto ma ci sta,
Dai però vuoi mettere la soddisfazione di dare il PRONTO:happy4: su carrozzeria e cromature

[gosilver]

Si in USA le SG/RG sono in vendita
Gli americani sono più legati alla tradizione Nero/Cromo
In Europa dove siamo più modaioli importano le serie S che in linea di max a parità di allestimento costerebbero meno per la mancanza del kit cromo che ha costi più elevati della verniciatura a polvere
Che fu di moda qualche anno fa... i più anziani ricorderanno :happy4:
Fa sorridere chi pensa che una verniciatura è due cerchi diversi cambino una moto ma ci sta,
Dai però vuoi mettere la soddisfazione di dare il PRONTO:happy4: su carrozzeria e cromature

Stendere il Pronto non ha prezzo....

[freedomharley]

Stendere il Pronto non ha prezzo....
Caro :kiss:sono serio
Fui uno dei primi a decantare le qualità del Pronto sulle carrozzerie e sul cromo, sono 13 anni che sto qua
E aggiungo..... Sempre col pronto ho ripristinato gli schermi dei navigatori delle prime serie dei bmw x3 che erano soggetti ad un decadimento della plastica
P. S ricordati di ciocche ti ho detto a bolsena:wink2:

[Davidone]

Ad onor del vero su tutti i siti harley si parla poco delle nuove caratteristiche, ma leggendo le riviste del settore:
La novità si chiama Reflex Defensive Rider Systems (RDRS) ed è progettata per abbinare le prestazioni della motocicletta alla trazione disponibile durante l’accelerazione, la decelerazione e la frenata, combinando controllo elettronico di freni e gestione della propulsione. L’RDRS è fornito di serie di serie sui modelli Touring Road King Special, Street Glide Special, Road Glide Special, Ultra Limited, Road Glide LimitedIl sistema funziona in combinazione con gli altri dispositivi elettronici. Cornering Enhanced Electronic Linked Braking (C-ELB) applica una frenata su entrambe le ruote quando il pilota utilizza il comando del freno anteriore a leva o posteriore a pedale e tiene conto dell’angolo di piega della motocicletta o dell’accelerazione laterale del Trike.Il sistema di frenata avanzato antibloccaggio dei freni in curva (C-ABS) è una variante dell’ABS che considera l’angolo di piega di una motocicletta a due ruote o l’accelerazione laterale di un modello Trike. Infine il sistema di controllo avanzato della trazione (C-TCS), progettato per impedire alla ruota posteriore di slittare in accelerazione.Il pilota può selezionare una delle due modalità di controllo della trazione: la modalità Standard è ottimizzata per le superfici asciutte, mentre la modalità Rain è specifica per il bagnato. Il sistema può anche essere spento.
Gli altri dispositivi inoltre le nuove Touring, così come i modelli CVO, LiveWire e trike, dispongono del sistema di controllo della coppia motrice in rilascio (DSCS) e del sistema di controllo della coppia migliorato in curva (C-DSCS). Il sistema Drag-Torque Slip Control (DSCS) è progettato per gestire lo slittamento della ruota posteriore in decelerazione e impedirne il bloccaggio a causa del freno motore o, nel caso della LiveWire, della frenata rigenerativa. Altro dispositivo è il Vehicle Hold Control (VHC), già in uso da anni sulle automobili, che impedisce alla moto di arretrare quando è in salitaInfine il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), che avvisa in caso di bassa pressione dei pneumatici e visualizza la pressione sullo schermo del sistema Infotainment o sul contachilometri, a seconda dei modelli su cui è installato. Il TPMS è una funzionalità di RDRS ed è disponibile anche come accessorio autonomo con Harley-Davidson Genuine Motor Parts & Accessories per i modelli Touring 2020 dotati di equipaggiamento originale o ruote accessorie con sensore TPMS. La funzione TPMS è di serie sui modelli CVO e su tutti i modelli Touring 2020, tranne Road King ed Electra Glide Standard.

Chissa quale sarà la verità


tanta roba era ora che lo facessero sono le UNICHE cose per cui , per me , "potrebbero" invogliare all'acquisto di una nuova hd pur con estetica al ribasso .....



poi chiaro che prima devono passare 3 o 4 anni , per far si che i dentisti , gli avvocati e tutta la risma di danarosi , ci risolvano sulla strada i problemi che di solito saltano fuori quando hd fa qualcosa di nuovo :happy4:

[emiliano73]

nel settore maxienduro i numeri dan ragione a parecchi
BMW
Honda
Ducati
Benelli
dai su,è il settore che non tira,come le sportive o la maxi turistiche.
il crollo ci sarà con la nuova generazione che di moto frega 0.Generazioni play station e smartphone.

Ricordo quando andavo a scuola io,facevo fatica a trovare posto per parcheggiare il mio ciao, ora quando mi capita di andare a recuperare il figlio, i mezzi a motore li conto sulle dita di 2 mani.

Vera verità

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[FASTGABRY]

Io vedo tanti ragazzini e ragazze con le 125

[Mek]

Guarda che pensano alle nuove leve...

https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/harley-davidson-irone12-e-irone16-le-moto-elettriche-per-i-piu-piccoli_83976.html

[Boxerfabio]

vattele a vedere (non troppo da vicino che poi scopri che gli ultimi GS sono finiti uguale ad una moto cinese :happy4:)
a design anche se un po scopiazzato con poco hanno fatto tanto non a caso vendono (e non è solo questione di prezzo sennò avrebbero avuto successo

Viste viste anche da vicino. Io sono moooolto contento che ci siano perché hanno avvicinato molti al mondo moto per di più turismo.
E sono fatte anche bene e i numeri infatti premiano il prodotto. Ma bella non è. Hanno preso spunto dai best seller è già per questo storgo il naso. Hanno preso il becco del Gs già discutibile e il naso orrendo del multistrada.

[emiliano73]

Poco più di 43 ed è vostra

Su,non fate i timidihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190821/25f42ed24df3a5a88fa5e0fe553f5dcf.jpg

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[BORNFREE]

https://youtu.be/XZftxJc6dt0?t=15

[=acromion=]

Io vedo tanti ragazzini e ragazze con le 125

Una da un mese è mia figlia [emoji3]

[fabietto67]

Penso che il problema di posizionamento sul mercato della propria gamma sia sentito da tutti i costruttori “storici” Harley inclusa.
Leggevo le prime 20 moto vendute in Germania e oltre al Giesse ci sono una pletora di moto di cilindrata media o medio-bassa quindi con costi inferiori ai 10k euro.
Il costo delle H-D è senz’altro impegnativo (nella gamma Touring la RK parte da 25k euro mentre la Bmw R1250Rt parte da 19.400 euro ed é farcita di elettronica.

Non puoi permetterti più di vendere moto oltre i 20k euro che sono indubbiamente belle (la SG e la RK Special mi piacciono molto) ma in termini di dotazioni di sicurezza solo ora sono all’altezza.
Anche la mancanza del doppio disco anteriore sulla linea Softail non è del tutto comprensibile.
Frequentando un forum storico analogo a questo ma dedicato alle Triumph la questione della tradizione da conservare e della modernità delle dotazioni é un discorso molto sentito e vecchio dal quale però se ne esce solo con moto che mantengono certe caratteristiche riconoscibili della marca ma che sono moto contemporanee altrimenti rischi di fallire.

[scelsi]

Penso che il problema di posizionamento sul mercato della propria gamma sia sentito da tutti i costruttori “storici” Harley inclusa.
Leggevo le prime 20 moto vendute in Germania e oltre al Giesse ci sono una pletora di moto di cilindrata media o medio-bassa quindi con costi inferiori ai 10k euro.
Il costo delle H-D è senz’altro impegnativo (nella gamma Touring la RK parte da 25k euro mentre la Bmw R1250Rt parte da 19.400 euro ed é farcita di elettronica.

Non puoi permetterti più di vendere moto oltre i 20k euro che sono indubbiamente belle (la SG e la RK Special mi piacciono molto) ma in termini di dotazioni di sicurezza solo ora sono all’altezza.
Anche la mancanza del doppio disco anteriore sulla linea Softail non è del tutto comprensibile.
Frequentando un forum storico analogo a questo ma dedicato alle Triumph la questione della tradizione da conservare e della modernità delle dotazioni é un discorso molto sentito e vecchio dal quale però se ne esce solo con moto che mantengono certe caratteristiche riconoscibili della marca ma che sono moto contemporanee altrimenti rischi di fallire.

al momento Triumph sicuramente sta interpretando meglio di harley il concetto di tradizione ed eredità unitamente alla necessità di fare moto moderne (proprio perché hanno eredità diverse ed impegnative in maniera diversa).
a conti fatti però... lo stesso non farei cambio tra una triumph e una harley.

detto ciò il nuovo listino mi pare che sia interpretabile come uno sfoltimento dell'offerta in previsione dell'introduzione dei nuovi modelli (che se sono quelli visti... qualche preoccupazione credo sia razionale averla).
onestamente l'introduzione dell'elettronica sulle touring fa sorridere dai... abbiate pazienza... abbiamo ancora la capacità di ruotare il polso in maniera discreta anche se c'è umido per terra...

[Boxerfabio]

Anche di pinzare il giusto no?! Quindi fanculo all’abs....
per me giusto sia stato introdotto.

[scelsi]

Anche di pinzare il giusto no?! Quindi fanculo all’abs....
per me giusto sia stato introdotto.

l'abs entra in situazioni di emergenza, frenata di emergenza.
e anche lì... è giusto che in certe situazioni sia disinseribile (non certo sui touring).

il controllo di trazione entra quando apri il gas a manetta in uscita di curva solo perché hai il polso tarato su ON o OFF senza i livelli intermedi.
per questi polsi ci sono gli scooter... quando guido una moto preferisco essere io a divertirmi. non l'elettronica.

diverso ancora il discorso se parliamo di una moto elettrica come quella in listino harley. li si che è importante l'elettronica! ed è parte dell'esperienza di guida. quello che molti anti-elettrici non hanno capito è che si tratta di un concetto diverso... anche se attualmente inaccessibile chiaramente.

[Mazér]

l'abs entra in situazioni di emergenza, frenata di emergenza.
e anche lì... è giusto che in certe situazioni sia disinseribile (non certo sui touring).

il controllo di trazione entra quando apri il gas a manetta in uscita di curva solo perché hai il polso tarato su ON o OFF senza i livelli intermedi.
per questi polsi ci sono gli scooter... quando guido una moto preferisco essere io a divertirmi. non l'elettronica.

diverso ancora il discorso se parliamo di una moto elettrica come quella in listino harley. li si che è importante l'elettronica! ed è parte dell'esperienza di guida. quello che molti anti-elettrici non hanno capito è che si tratta di un concetto diverso... anche se attualmente inaccessibile chiaramente.

Non capisco dove sia il problema di avere un aiuto alla guida disinseribile...
Tu sei un fenomeno sul bagnato? Buon per te, bravo! Continua pure a girare come un vero motociclista.
Io quando guido sotto la pioggia una moto da 400 kg e la coppia di un tir mi càgo sotto, quindi ben venga il controllo di trazione:happy3:

[Jay]

al momento Triumph sicuramente sta interpretando meglio di harley il concetto di tradizione ed eredità unitamente alla necessità di fare moto moderne (proprio perché hanno eredità diverse ed impegnative in maniera diversa).
a conti fatti però... lo stesso non farei cambio tra una triumph e una harley.

detto ciò il nuovo listino mi pare che sia interpretabile come uno sfoltimento dell'offerta in previsione dell'introduzione dei nuovi modelli (che se sono quelli visti... qualche preoccupazione credo sia razionale averla).
onestamente l'introduzione dell'elettronica sulle touring fa sorridere dai... abbiate pazienza... abbiamo ancora la capacità di ruotare il polso in maniera discreta anche se c'è umido per terra...

Personalmente se mi dicessero: hai 20k da spendere in un nuovo softail oppure in una Triumph modern classic opterei per una Triumph e mi prenderei un bel thruxton R oppure la nuova scrambler 1200 e con quello che mi rimane le farcirei di accessori!


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[Boxerfabio]

400kg, cilindrate di 1800, gomme omologate per camion da cava, Sospensioni post da sbudellare dal ridere.
Un miracolo stiano in strada
L’abs è Per emergenza dici
Controllo trazione idem.
Fidati. Non sei infallibile col polso

[scelsi]

400kg, cilindrate di 1800, gomme omologate per camion da cava, Sospensioni post da sbudellare dal ridere.
Un miracolo stiano in strada
L’abs è Per emergenza dici
Controllo trazione idem.
Fidati. Non sei infallibile col polso

non sono certo venuto qua a lodarmi della mia guida :happy4:
ma non venite a dirmi che l'elettronica ci sta come la ciliegina sulla torta su sti mezzi.
l'elettronica nasce per altre esigenze. e dato che costa niente ce l'hanno piazzata anche qua! punto. (al posto di altre modifiche che sarebbero state più interessanti e danarose... tra parentesi eh) questo è il motivo.
poi se voi avete problemi a tenere il vostro touring in strada in uscita di curva perché "va troppo"... ok... :happy4: però fa ridere solo a sentirlo. e non perché io son questo gran pilota! :happy4:

[andrea.calvi1]

non sono certo venuto qua a lodarmi della mia guida :happy4:
ma non venite a dirmi che l'elettronica ci sta come la ciliegina sulla torta su sti mezzi.
l'elettronica nasce per altre esigenze. e dato che costa niente ce l'hanno piazzata anche qua! punto. (al posto di altre modifiche che sarebbero state più interessanti e danarose... tra parentesi eh) questo è il motivo.
poi se voi avete problemi a tenere il vostro touring in strada in uscita di curva perché "va troppo"... ok... :happy4: però fa ridere solo a sentirlo. e non perché io son questo gran pilota! :happy4:
L'elettronica serve soprattutto su motori potenti e su ciclistiche esasperate. Dopodiché se ci si sente più tranquilli ben venga. Dal mio punto di vista se c'è un settore sul quale Harley è indifendibile sono le sospensioni e non venitemi a dire che i nuovi telai softail hanno risolto il problema, semmai lo hanno un poco migliorato. Se il marchio vuole sdoganarsi mettendosi in più diretta concorrenza con le altre case deve, a mio avviso, fornire sospensioni attive e lavorare sull'elettronica a qui livelli, prima di tutto.

[FASTGABRY]

Harley morta nel 09..dopo che si era scoperta malata nel 99 con la fine dell evo
Gaga

[PaoloOvada]

nel settore maxienduro i numeri dan ragione a parecchi
BMW
Honda
Ducati
Benelli
dai su,è il settore che non tira,come le sportive o la maxi turistiche.
il crollo ci sarà con la nuova generazione che di moto frega 0.

Se non cambia la tendenza mi pare innegabile.

In realtà credo che i dati di nuove patenti A siano leggermente in aumento.

[e-glider]

Harley morta nel 09..dopo che si era scoperta malata nel 99 con la fine dell evo
Gaga

Se il pubblico Harley resta nostalgicamente ancorato al passato il rischio c’é.

Sarebbe successo lo stesso a BMW se all’introduzione di Telelever, 4 valvole per cilindro, doppia candela tutti avessero detto che BMW era finita coni carburatori Bing e il doppio mollone al posteriore :vhappy2:

O nel mondo auto all’introduzione di ESP, ABS e multilink...

Non mi riferisco solo al forum, ma anche nel gruppo che frequento sento spesso queste affermazioni.

[e-glider]

L'elettronica serve soprattutto su motori potenti e su ciclistiche esasperate. Dopodiché se ci si sente più tranquilli ben venga. Dal mio punto di vista se c'è un settore sul quale Harley è indifendibile sono le sospensioni e non venitemi a dire che i nuovi telai softail hanno risolto il problema, semmai lo hanno un poco migliorato. Se il marchio vuole sdoganarsi mettendosi in più diretta concorrenza con le altre case deve, a mio avviso, fornire sospensioni attive e lavorare sull'elettronica a qui livelli, prima di tutto.

Vero, ma se l’elettronica la mettono a pagamento per chi la vuole che problema c’é?

Poi sono d’accordo che c’erano altre modifiche da fare in priorità è probabilmente hanno fatto la furbata di inserire qui cosa che a HD costa poco piuttosto che riprogettare un telaio per cambiare tipo di sospensioni...ma stai pur certo che quando lo faranno qui leggeremo che l’ultima era Harley aveva i molloni ad aria e il carburatore.

[FASTGABRY]

In HD sono bravi a fare moto belle.
Diciamo che certi modelli boccelli li avrebbe fatti meglio.

Non credo con questa gamma invertano la tendenza negativa nelle vendite.

[e-glider]

In HD sono bravi a fare moto belle.
Diciamo che certi modelli boccelli li avrebbe fatti meglio.

Non credo con questa gamma invertano la tendenza negativa nelle vendite.

Vero, la sensazione é che stiano temporeggiando.

Le LRS stanno salendo di quotazione e si sono inventati di riproporla, per il resto solo maquillage.

Anche la gamma CVO é meno attraente di quelle degli ultimi anni e sui touring se la sono cavata introducendo un pacchetto elettronico che comprano già pronto senza dover stravolgere le moto con tergenti più importanti.

Bellina la Streetfighter, Panamerica a mio avviso un buco nell’acqua (non a caso per ora resta prototipo).

[FASTGABRY]

Bel bombardone :ok:

Se esce col prezzo giusto (entro i 14k), potrebbe vendere parecchioAggiungi 3 mila di brand

[belavecio]

Se il marchio vuole sdoganarsi mettendosi in più diretta concorrenza con le altre case deve, a mio avviso, fornire sospensioni attive e lavorare sull'elettronica a qui livelli, prima di tutto.

primo lavoro da fare sui touring se li vuoi definire tali nel 2020.
ma anche per i vecchi clienti,mica solo per prenderne di nuovi.

[ro@dking]

Sono d'accordo sulle sospensioni, devono avere l'effetto magic carpet ride. Dopo 26 anni di HD ho cambiato sospensioni solo alla prima Heritage evo ed all'Ultra, l'ultima avuta. Sulle buche era terribile, nonostante la sella comodissima che ha. Sono andato di Ohlins, ma non ho risolto al 100%, si vede che manca escursione ed un leveraggio moderno

[Mazér]

non sono certo venuto qua a lodarmi della mia guida :happy4:
ma non venite a dirmi che l'elettronica ci sta come la ciliegina sulla torta su sti mezzi.
l'elettronica nasce per altre esigenze. e dato che costa niente ce l'hanno piazzata anche qua! punto. (al posto di altre modifiche che sarebbero state più interessanti e danarose... tra parentesi eh) questo è il motivo.
poi se voi avete problemi a tenere il vostro touring in strada in uscita di curva perché "va troppo"... ok... :happy4: però fa ridere solo a sentirlo. e non perché io son questo gran pilota! :happy4:

Ripeto, beato te che sei un fenomeno sul bagnato....sana invidia:ok:

[scelsi]

Ripeto, beato te che sei un fenomeno sul bagnato....sana invidia:ok:

beh a questo punto ti ringrazio! :happy7:
e ti ricordo che per i polsi tarati su aperto e chiuso soltanto ci sono gli scooter :happy4:

[Mazér]

beh a questo punto ti ringrazio! :happy7:
e ti ricordo che per i polsi tarati su aperto e chiuso soltanto ci sono gli scooter :happy4:

Terrò presente, grazie Professore per la stimolante lezione.
45 anni di guida (pista compresa) senza capire che sono uno da scooter...quanto tempo buttato!

[scelsi]

Terrò presente, grazie Professore per la stimolante lezione.
45 anni di guida (pista compresa) senza capire che sono uno da scooter...quanto tempo buttato!

ah che attaccabrighe tdc

[emiliano73]

Adrenalina da fossa...gaga

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[gosilver]

sposto in fossa?

[6galloni]

sposto in fossa?

mazèr è caricato a molla per la crisi di governo.....checcivuoifarechecci (tutto attaccato)???:happy4:

[emiliano73]

Manca un checci...gaga

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[Eschi]

È tornato superrilassato dalle vacanze [emoji23][emoji23]


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[6galloni]

Manca un checci...gaga

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"checcivuoifarechecci"...............naaaaaaaaaa non manca nulla:happy4::happy4::happy4:

[MagNETo]

...Quasi tutti han tolto dai propri listini le custom, non c'era possibilità di competizione con Harley;anche se costavano meno, frenavano meglio, ect.., nessuno le prendeva in considerazione.....
A onor del vero tutti hanno tolto le custom dai listini semplicemente perchè è un segmento di mercato morto, quando il custom era di moda di "copie giapponesi" se ne vendevano a pacchi... Per molti mesi negli anni '90 la VT600 Shadow è stata la moto più venduta in Italia in assoluto, anche Virago, Drag Star, Intruder sono stati grandi successi commerciali.

Harley domina il mercato custom solo perchè gli altri si sono ritirati visto il crollo verticale
della popolarità del segmento, e comunque anche in HD le "custom" vere e proprie sono molto meno importanti che in passato, negli anni '90 tutte Softail Custom e di Touring ne vedevi una su 20.

Sul perchè la moto di "stile ammeregano" non piace più si potrebbe parlare per mesi, ma nessuno può negare che 20 anni fa la Harley Davidson grazie anche a Hollywood era ammantata di fascino ribelle, tutti ci sentivamo fighi come Lorenzo Lamas, tosti come Mickey Rourke, ca%%uti come Schwarzenegger in Terminator 2. Nell'immaginario collettivo girare in HD era un dito medio alzato verso le convenzioni. Capello lungo, Marlboro in bocca, birra in mano e lo sguardo sempre inc@zzato di quello che si è "laureato all'università della strada" :happy4:

Ora per la massa l'immagine tipo dell'Harleyista è il vecchiotto cicciottello su Touring con il pupazzetto di pelouche legato dietro, gilet con le patch della Sagra della Torta Fritta di Vigatto, radio con Vasco Rossi a manetta, passeggera in età da "accompagno i nipotini" ma con minigonna e stivalone borchiato tacco 12.

[MagNETo]

Terrò presente, grazie Professore per la stimolante lezione.
45 anni di guida (pista compresa)...
Cavolo se te li porti bene i tuoi 60 anni! :happy4: :happy4: :happy4:

[Mazér]

Cavolo se te li porti bene i tuoi 60 anni! :happy4: :happy4: :happy4:

Avrei dovuto scrivere 35, ma non volevo passare da sbarbato davanti a cotanta esperienza motociclistica :vhappy1:

[gosilver]

Ora per la massa l'immagine tipo dell'Harleyista è il vecchiotto cicciottello su Touring con il pupazzetto di pelouche legato dietro, gilet con le patch della Sagra della Torta Fritta di Vigatto, radio con Vasco Rossi a manetta, passeggera in età da "accompagno i nipotini" ma con minigonna e stivalone borchiato tacco 12.

Direi che più che "l' immagine tipo"...mediamente l' Harleysta è proprio quello.

[Sal Paradise]

Svalvolati on the road non ha aiutato....

Coca Cola, Pepsi Cola, osso duro, vaffanc....

[MagNETo]

In merito ai controlli elettronici: tutti sapete che io amo i ferrivecchi e sono molto critico sulle scelte recenti di HD, ma se parliamo di bestioni di 400 kg nati per viaggiare, magari in coppia, nel 2019 non proporre i più avanzati sistemi di sicurezza elettronici sarebbe una follia, va bene la filosofia, va bene il rimpianto per tempi meno complicati, ma se c'è una situazione in cui ABS, controlli di trazione e piattaforme inerziali sono utili è proprio con le grosse touring dalla guida disimpegnata, più che con sportive o enduro.

Su una naked da 160 kg una scodata in accelerazione, o perfino un bloccaggio dell'anteriore, te la aspetti e la puoi anche recuperare. Su una Ultra no, e picchiare in terra assieme a mezza tonnellata di acciaio è un buon modo per rovinarsi la vacanza.

[Mazér]

In merito ai controlli elettronici: tutti sapete che io amo i ferrivecchi e sono molto critico sulle scelte recenti di HD, ma se parliamo di bestioni di 400 kg nati per viaggiare, magari in coppia, nel 2019 non proporre i più avanzati sistemi di sicurezza elettronici sarebbe una follia, va bene la filosofia, va bene il rimpianto per tempi meno complicati, ma se c'è una situazione in cui ABS, controlli di trazione e piattaforme inerziali sono utili è proprio con le grosse touring dalla guida disimpegnata, più che con sportive o enduro.

Su una naked da 160 kg una scodata in accelerazione, o perfino un bloccaggio dell'anteriore, te la aspetti e la puoi anche recuperare. Su una Ultra no, e picchiare in terra assieme a mezza tonnellata di acciaio è un buon modo per rovinarsi la vacanza.

Amen:ok:

[TeamSabotage]

Il trucco sta tutto nel proporre innovazioni invisibili da fuori ma avvertibili al bisogno e in questo Harley credo sia maestra (basti vedere come hanno occultato da sempre le ruote foniche dell'ABS) e come giustamente detto da Magneto, ci si augura che certi controlli non servano mai ma quando servono su una moto di una tale stazza ..un aiutino io lo accetto volentieri e non me ne vergogno.

Quello che stona è il fatto che se una casa ritiene che un controllo di trazione sia utile se non necessario, lo dovrebbero dare di serie e non farlo pagare a parte.. fai pagare altri optional ma non ciò che tocca la sicurezza attiva, questo sì che stona alla grande.

[griso73]

quando guidi una moto da 400Kg un po datata che monta all'anteriore pinze freno che oggi impallidiscono difronte a quelle che trovi su uno scooter 50 cinese un po da pensare ti viene....
fino a che non ne hai bisogno l'elettronica ed i componenti di ultima generazione non ti servono

[white sideburns]

come per tutto ci saranno sempre pareri discordanti, chi ama le novità e la sicurezza è favorevole, chi ama la tradizione e le vecchie HD è contrario ...
secondo me, per gli utenti non c'e alcun problema in quanto per i primi ci sarà da scegliere il nuovo modello in concessionaria con tutte le novità elettroniche mentre per i secondi molte più occasioni sul mercato dell'usato .. :ok:
della Company a me non frega nulla se non fosse per i dipendenti ..

[griso73]

Il trucco sta tutto nel proporre innovazioni invisibili da fuori ma avvertibili..........

come fece la Triumph che mise gli iniettori dentro dei carburatori finti? :happy4:

https://funkyimg.com/i/2WpVN.jpg (https://funkyimg.com/view/2WpVN)

[TeamSabotage]

come fece la Triumph che mise gli iniettori dentro dei carburatori finti? :happy4:

https://funkyimg.com/i/2WpVN.jpg (https://funkyimg.com/view/2WpVN)

Assolutamente! (avevo una Bonneville del 2009)

http://teamsabotage.blogspot.com/2014/04/bonneville-versione-2014.html

[TeamSabotage]

come per tutto ci saranno sempre pareri discordanti, chi ama le novità e la sicurezza è favorevole, chi ama la tradizione e le vecchie HD è contrario ...
secondo me, per gli utenti non c'e alcun problema in quanto per i primi ci sarà da scegliere il nuovo modello in concessionaria con tutte le novità elettroniche mentre per i secondi molte più occasioni sul mercato dell'usato .. :ok:
della Company a me non frega nulla se non fosse per i dipendenti ..

Hai centrato il punto.. spero che tutti amino la sicurezza!

[fabietto67]

Aggiungi 3 mila di brand

Secondo me potrebbe stare sui 20mila...la Streetfighter intendevo

[6galloni]

Secondo me potrebbe stare sui 20mila...la Streetfighter intendevo

si è una moto che li vale tutti i "vecchi" 40 milioni di lire:wink2:

:talk1::talk1::talk1::talk1::talk1:

[FASTGABRY]

Secondo me potrebbe stare sui 20mila...la Streetfighter intendevoSi con 20 porti a casa moto con tecnica aerospaziale

[Mek]

Il mio vecchio streetfighter s ducati stava a 20.000 tutto holins, ammo di sterzo, un po di carbonio, freni monolitici brembo che avrebbero fermato un camion, controllo trazione, pesava un casso e cavalli a frotte.

Nel 2009

[Davidone]

scriviamo ad hd che mandiamo docelektro a testare i sistemi di sicurezza , che lui dara' un giudizio giusto ed imparziale

[belavecio]

Mi sfugge sempre il concetto di mantenere la tradizione da chi ha un touring...niente elettronica per la sicurezza ma Impianti Radio unz unz unz e schermi da mille pollici sul manubrio.[emoji23]

[fabietto67]

Si con 20 porti a casa moto con tecnica aerospaziale

Hai ragione, sono i 34.000 euro della Livewire che mi hanno choccato! :happy3:

[FASTGABRY]

Hai ragione, sono i 34.000 euro della Livewire che mi hanno choccato! :happy3:Ma quella mica la fanno loro..gaga

[FASTGABRY]

Forse ha più senso moto a pari cifra degli altri ma solo motore e polso.
Che la giocano sul fattore moto da maschio alfa...

[Jay]

Secondo voi quale è il processo di raccolta dei dati statistici su cui HD basa le sue decisioni in merito alla generazione di nuovi modelli/evoluzione di modelli esistenti?
Sono più di dieci anni che bazzico il mondo HD e da sempre sospensioni e freni sono al centro delle lamentele più forti. Poi capienza borse touring raffrontare con la capienza delle borse di altre categorie di touring premium, poi ABS ed elettronica in generale.. sempre le stesse cose che si sentono dire tra i proprietari, si leggono sulle riviste di settore, sui forum.. e non cambiano mai.


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[ro@dking]

Noto inoltre che hanno ulteriormente semplificato lo schema colori dell'Ultra.
Complimentoni, gazzo ma allora fatele direttamente monocolore

[lucaracing84]

Personalmente capisco e condivido la mossa di HD di lanciare la pan america e la streefighter.
Dopotutto (almeno qua in liguria) basta guardarsi intorno....La maggioranza delle due ruote in giro sono endurone stile gs e africona o crossover tipo tracer (questo nuovo modo di chiamare moto che sembrano enduro ma hanno ciclistica e gomme da strada) il resto sono prevalentemente naked sportive (spesso anche grazie al costo contenuto). E' naturale che Harley Davidson voglia provare a inserirsi nelle fette di mercato che oggi stanno dando più profitti, poi che piacciano, non piacciano o facciano schifo è un altro discorso.
L'autogol sarà senza dubbio il prezzo:
mettendomi nei panni di un ipotetico acquirente di una moto "adventure" penso che propenderei verso una africa twin (che in pronta consegna si inizia a trovare a poco più di 12 mila euro in versione "normale") piuttosto che la hd che senza dubbio sfiorerà (o supererà, chissà) i 20.000
Idem con patate per la streetfighter, sono convinto che (sempre se oltre al fumo ci sarà anche arrosto, parlano di un 975cc bicilindrico raffreddato a liquido con 4 valvole per cilindro, ma il peso?la ciclistica? mistero) se costerà 12-13 potrà anche dire la sua...ma se dovesse costare 15-16 mila euro la gente prenderà alternative più economiche (EDIT: ma tutt'altro che povere).
Da amante delle sporty sono contento che siano sopravvissute...anche se, come ha detto ziobello se non ricordo male, una nuova sporty con motore vrod vorrei quantomeno provarla!!!! :happy7:
la nuova lowrider S mi piace un casino :ylsuper:
Sui dispositivi elettronici...io non ne ho mai sentito il bisogno, ma se ci sono di certo male non fanno.
Ovviamente tutto ciò è in mia modesta opinione.


A onor del vero tutti hanno tolto le custom dai listini semplicemente perchè è un segmento di mercato morto, quando il custom era di moda di "copie giapponesi" se ne vendevano a pacchi... Per molti mesi negli anni '90 la VT600 Shadow è stata la moto più venduta in Italia in assoluto, anche Virago, Drag Star, Intruder sono stati grandi successi commerciali.

Harley domina il mercato custom solo perchè gli altri si sono ritirati visto il crollo verticale
della popolarità del segmento, e comunque anche in HD le "custom" vere e proprie sono molto meno importanti che in passato, negli anni '90 tutte Softail Custom e di Touring ne vedevi una su 20.

Sul perchè la moto di "stile ammeregano" non piace più si potrebbe parlare per mesi, ma nessuno può negare che 20 anni fa la Harley Davidson grazie anche a Hollywood era ammantata di fascino ribelle, tutti ci sentivamo fighi come Lorenzo Lamas, tosti come Mickey Rourke, ca%%uti come Schwarzenegger in Terminator 2. Nell'immaginario collettivo girare in HD era un dito medio alzato verso le convenzioni. Capello lungo, Marlboro in bocca, birra in mano e lo sguardo sempre inc@zzato di quello che si è "laureato all'università della strada" :happy4:

Ora per la massa l'immagine tipo dell'Harleyista è il vecchiotto cicciottello su Touring con il pupazzetto di pelouche legato dietro, gilet con le patch della Sagra della Torta Fritta di Vigatto, radio con Vasco Rossi a manetta, passeggera in età da "accompagno i nipotini" ma con minigonna e stivalone borchiato tacco 12.

Non potrei essere più d'accordo!:happy6:

[sanpit]

Che bella questa nuova colorazione della Heritage.:ok:

https://live.staticflickr.com/65535/48608505866_2707129405_b.jpg (https://flic.kr/p/2h4niim)Schermata 2019-08-21 alle 22.15.25 (https://flic.kr/p/2h4niim) by sanpit1 (https://www.flickr.com/photos/7875601@N08/), su Flickr

[Dusty]

Che bella questa nuova colorazione della Heritage.:ok:

https://live.staticflickr.com/65535/48608505866_2707129405_b.jpg (https://flic.kr/p/2h4niim)Schermata 2019-08-21 alle 22.15.25 (https://flic.kr/p/2h4niim) by sanpit1 (https://www.flickr.com/photos/7875601@N08/), su Flickr

Bella. Hanno rispolverato anche le scallops del bad boy??

[FASTGABRY]

Super bea..

[ro@dking]

Notavo sulla Ultra che hanno ulteriormente semplificato anche il parafango anteriore,niente luce davanti e niente profilo cromato sotto.
Mi piacciono sempre meno, ma quanto caz...zo credono di risparmiare?

[Boxerfabio]

Che bella questa nuova colorazione della Heritage.:ok:

https://live.staticflickr.com/65535/48608505866_2707129405_b.jpg (https://flic.kr/p/2h4niim)Schermata 2019-08-21 alle 22.15.25 (https://flic.kr/p/2h4niim) by sanpit1 (https://www.flickr.com/photos/7875601@N08/), su Flickr

Non mi ci vedo lì sopra alla mia età ma è la miglior Harley a listino e forse di sempre. Di questo colore una meraviglia.
Comoda veloce protettiva ma leggera e agile.
Con quella sicuramente troverei la mia pace motociclistica.