ultrasuoni

[accellerato]

ciao a tutti, da poco ho fatto il tagliando al mio sporty e solitamente oltre al filtro dell'aria spruzzo sempre un po di prodotto specifico per pulizia carburatori nel corpo farfallato. mi sono reso conto pero che sarebbe meglio smontarlo e dargli una bella pulita. siccome e' un operazione che non ho mai fatto e non so neanche se sarei in grado di farlo sono andato sia in concessionaria che da un meccanico che lavora quasi solo Harley e mi hanno chiesto rispettivamente 130/150 euro il dealer che lo pulirebbe con un prodotto specifico e 100 euro il meccanico specializzato che lo pulirebbe ad ultrasuoni. non avendo mai sentito parlare della pulizia a ultrasuoni sono andato su you tube a vedere un po come funziona la cosa e scopro che praticamente spendendo dalle 60/100 euro si puo acquistare una lavatrice a ultrasuoni di discreta qualita' e quindi mi stava venendo in mente di farmi il lavoro da solo e acquistare questa macchinetta delle meraviglie.. le domande che voglio porvi sono le seguenti : e' difficile smontare e rimontare il corpo farfallato? avete consigli o accorgimenti da darmi? ci sono guarnizioni da sostituire? qualcuno ha mai usato la lavatrice ad ultrasuoni? la consigliate? marca e modello? smontando il corpo farfallato si puo portare a pulirlo a ultrasuoni da un carburatorista e quanto sarebbe la spesa giusta? hasta luego!:happy5:

[Ziobello]

Ma "old school" con aria compressa non va piu' bene?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[liv81]

Ma, pure la mia il carburo è stato pulito ad ultrasuoni. Ma non so che devono pulire sti ultrasuoni.... Una buona pistola ad aria compressa, guarnizioni, spillo, galleggiante nuovi e sei apposto.

[=acromion=]

Una volta c’era una discussione simile sul forum

[naniva]

Alcuni carburatori hanno dei condotti di lavorazione tappati con piombo,sconsiglio di lavarli con gli ultrasuoni in quanto riescono a smuoverlo...poi se non se ne accorge non carburi piu.....piuttosto togli i getti mettili nel viakal per qualche minuto e poi aria compressa, sui passaggi del carburatore vai con wd40 e aria compressa.

[docelektro]

un pò come chi gonfia le gomme ad azoto....inutili finezze

[Carlomario]

ciao a tutti, da poco ho fatto il tagliando al mio sporty e solitamente oltre al filtro dell'aria spruzzo sempre un po di prodotto specifico per pulizia carburatori nel corpo farfallato. mi sono reso conto pero che sarebbe meglio smontarlo e dargli una bella pulita. siccome e' un operazione che non ho mai fatto e non so neanche se sarei in grado di farlo sono andato sia in concessionaria che da un meccanico che lavora quasi solo Harley e mi hanno chiesto rispettivamente 130/150 euro il dealer che lo pulirebbe con un prodotto specifico e 100 euro il meccanico specializzato che lo pulirebbe ad ultrasuoni. non avendo mai sentito parlare della pulizia a ultrasuoni sono andato su you tube a vedere un po come funziona la cosa e scopro che praticamente spendendo dalle 60/100 euro si puo acquistare una lavatrice a ultrasuoni di discreta qualita' e quindi mi stava venendo in mente di farmi il lavoro da solo e acquistare questa macchinetta delle meraviglie.. le domande che voglio porvi sono le seguenti : e' difficile smontare e rimontare il corpo farfallato? avete consigli o accorgimenti da darmi? ci sono guarnizioni da sostituire? qualcuno ha mai usato la lavatrice ad ultrasuoni? la consigliate? marca e modello? smontando il corpo farfallato si puo portare a pulirlo a ultrasuoni da un carburatorista e quanto sarebbe la spesa giusta? hasta luego!:happy5:
ultrasuoni funziona bene.punto!

[accellerato]

Ma, pure la mia il carburo è stato pulito ad ultrasuoni. Ma non so che devono pulire sti ultrasuoni.... Una buona pistola ad aria compressa, guarnizioni, spillo, galleggiante nuovi e sei apposto.

Alcuni carburatori hanno dei condotti di lavorazione tappati con piombo,sconsiglio di lavarli con gli ultrasuoni in quanto riescono a smuoverlo...poi se non se ne accorge non carburi piu.....piuttosto togli i getti mettili nel viakal per qualche minuto e poi aria compressa, sui passaggi del carburatore vai con wd40 e aria compressa.



e' il corpo farfallato non il carburatore. la mia e' a iniezione. il concetto comunque e' uguale

Una volta c’era una discussione simile sul forum

ora cerco. grazie:ok:



Ma "old school" con aria compressa non va piu' bene?

inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

un pò come chi gonfia le gomme ad azoto....inutili finezze



sembrerebbe che con gli ultrasuoni si arrivi in quei condotti dove magari a mano non si arriva. inoltre mi rimarrebbe la lavatrice che puo essere utilizzata anche per altro. nessuno ha smontato il corpo farfallato di uno sportster?