Heritage 114" oppure touring 103"?

[ELCO]

Dopo 10 anni sto pensando di cambiare il mio fat boy evo (lo so che ne ne pentirò )e sarei indeciso tra una heritage 114 e una touring 103 (rk o rg).
Diciamo che inizialmente ero orientato su un rk 103, spesa circa 15k euro, ora stavo guardando qualche heritage 114 usato sui 20k però con quella cifra avrei visto anche dei bei rg 103 freschi.
Considerato che mai si devono affrontare questo tipo di scelte senza prima aver chiesto qui,[emoji2]
Voi cosa consigliereste tra i 2? meglio il confort del touring e un motore neno prestante o il M8 con tutti i suoi presunti mali ma con prestazioni maggiori aggiunto al nuovo telaio che dovrebbe guadagnare in maneggevolezza?
Quello che sto cercando rispetto alla mia è un po' più di protezione in autostrada.
Ah si sono alto 1,88 m.
[emoji482][emoji482][emoji482]

[guest]

nessun parabrezza montato su Heritage può darti la protezione di un'Ultra con Bat, paragambe e vetro alto. Da RK a Heritage cambia un casso, Da Heritage a RG cambia un po' ma non quanto cambierebbe con l'Ultra e i pesi in ballo sono più o meno simili.
Per quanto riguarda il motore, io ho il 103, onesto, abbastanza affidabile, vibra e scalda, beve come una spugna sopra i 120 ma il suo dovere lo fa in ogni situazione.
M8 114 tutta un'altra storia, cambio e freni migliori, tiro migliore, consumi non saprei. Con appunto tutti i dubbi sui problemi che stanno uscendo

[FASTGABRY]

Touring sicuro.
Lascia stare il King tanto vale prendi un heritage allora

[PENNA]

Street.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-touring-street-glide-special-2015-bergamo-288075525.htm

[Archi]

Quoto Paolo White, se vuoi una buona protezione dall'aria devi prendere un bat e non uno shark nose, diversamente meglio Heritage 114.

[Ziobello]

Ci ha preso Heritage 114 ne parla solo bene. Motore a parte a ciclistica hanno fatto un salto in avanti.

Passare da un Ciccio Ivo ad un Hery 114 il gap è netto. Il parabrezza Heritage toglie tutta l'aria dalle spalle e fai tutti i km che la testa vuole.

Touring puro/confort devi passare a Ultra.

Road Glide impostata più bassa come la Street. Motore 103 stage 1 basta e avanza. Road Glide se vuoi fare il figaccione come me. [emoji28]

Ziobello

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[belavecio]

Questo vorrebbe farci credere che: vende un evo nel periodo di max splendore sul forum,per farsi una banale heri nuova?
Dai bello..ma chi ci casca.

[FASTGABRY]

Tra poco esce che il figlio gli dice passano tutti con Ivo

[guest]

Poi uno che chiede qua ha sicuramente bisogno di cure, a breve gli diranno di prendere un'enduro..

[ELCO]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Effettivamente il mio evo va alla grande, ho sistemato i freni, sospensioni nuove, motore rivisto da Pilosio... Un treno. Sono stato a Budapest, una goduria.
Vorrei cambiarlo solo perché dopo 10 anni mi sono un po stufato ma non trovo un modello che mi conquista, tant'è che stavo guardando anche altro oltre il mondo HD.
Ritornando a noi: Ultra no, troppo impegnativa, ero più orientato su rk perché mi pare più pratica (psicologicamente) rispetto i bat /shark.
Se dovessi scegliere di pancia andrei di LRS però dopo essermi seduto sopra mi son trovato le ginocchia in bocca...sono troppo alto per lei.

[Boxerfabio]

Ma ancora con sti problemi del 114?!?!? L’unico suo problema sono le 30 palanche che servono per comprarlo.

[Super Mario Bros]

Ma ancora con sti problemi del 114?!?!? L’unico suo problema sono le 30 palanche che servono per comprarlo.

...infatti, grande @Boxerfabio, condivido !

[freedomharley]

Ma ancora con sti problemi del 114?!?!? L’unico suo problema sono le 30 palanche che servono per comprarlo.


...infatti, grande @Boxerfabio, condivido !

I primi M8 qualche noia l'hanno avuta, i 107 qualcosina in meno rispetto ai 114 che al lancio erano arano montati solo sui CVO
Infatti un CVO 114 del chapter di Salerno proprio in questi giorni (eicma) all'andata verso Milano é saltato
Ora come ben sapete i CVO sono 117
Tutta la gamma dal 107al 117 e stata messa a "posto"
Poi ovviamente qualche partita di componenti fallati può sempre capitare causando piccoli inconvenienti
P. S ragazzi non sono i soldi che fanno la qualità i 30 k professati da qualcuno
Non mettono al riparo
Sul Ferrari ho dovuto tirare giù il cambio perché i 10 perni del planetario erano Fiat e forse qualcosa più di 30 costa

[belavecio]

Sul Ferrari ho dovuto tirare giù il cambio perché i 10 perni del planetario erano Fiat e forse qualcosa più di 30 costa

Mi gioco una palla di gosilver che ora qualcuno dirà:
non mai comprato delle Ferrari per questo motivo.

[lordguzzi]

I primi M8 qualche noia l'hanno avuta, i 107 qualcosina in meno rispetto ai 114 che al lancio erano arano montati solo sui CVO
Infatti un CVO 114 del chapter di Salerno proprio in questi giorni (eicma) all'andata verso Milano é saltato
Ora come ben sapete i CVO sono 117
Tutta la gamma dal 107al 117 e stata messa a "posto"
Poi ovviamente qualche partita di componenti fallati può sempre capitare causando piccoli inconvenienti
P. S ragazzi non sono i soldi che fanno la qualità i 30 k professati da qualcuno
Non mettono al riparo
Sul Ferrari ho dovuto tirare giù il cambio perché i 10 perni del planetario erano Fiat e forse qualcosa più di 30 costasul 911 keycalciatore entra acqua nei fari tipo uno anni 80...col 997 neanche sott'acqua....più vanno avanti più tirano tutto al limite...

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[Ziobello]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Effettivamente il mio evo va alla grande, ho sistemato i freni, sospensioni nuove, motore rivisto da Pilosio... Un treno. Sono stato a Budapest, una goduria.
Vorrei cambiarlo solo perché dopo 10 anni mi sono un po stufato ma non trovo un modello che mi conquista, tant'è che stavo guardando anche altro oltre il mondo HD.
Ritornando a noi: Ultra no, troppo impegnativa, ero più orientato su rk perché mi pare più pratica (psicologicamente) rispetto i bat /shark.
Se dovessi scegliere di pancia andrei di LRS però dopo essermi seduto sopra mi son trovato le ginocchia in bocca...sono troppo alto per lei.E allora...o un King (pure 103) o Heritage 107 se vuoi fare il salto ciclistica.

Col parabrisa, in autostrada, sei a posto.

Prova la "seduta" però...

Ziobello

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[PennyWise]

Mi gioco una palla di gosilver che ora qualcuno dirà:
non mai comprato delle Ferrari per questo motivo.

Mi ci gioco il belino di gosilver che qualcuno dice che l’ha venduta per quello! [emoji23]

[Boxerfabio]

Boxer aria ultimo vero Porsche...
Ma andate a cagare se avessi i soldi mi fare l’ultimo carrera anche col rischio di avere l’acquario nei fari...

[belavecio]

Quoto poveri andate/iamo a cagare:talk1::talk1:

[lordguzzi]

Boxer aria ultimo vero Porsche...
Ma andate a cagare se avessi i soldi mi fare l’ultimo carrera anche col rischio di avere l’acquario nei fari...e fatesti na cassata...perchè 992 ancora più imbarazzante/keypride del 991[emoji16][emoji16]

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[freedomharley]

e fatesti na cassata...perchè 992 ancora più imbarazzante/keypride del 991[emoji16][emoji16]

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Sono giovani:happy4:
Ricordo ancora sulla ss 18 nel 1992 nel tratto che porta ad Agropoli col 911 4s 290 e il vecchio boxer ad aria che urlava sotto l' alettone alzato
Che tempi........

[freedomharley]

https://i.postimg.cc/NGDDWty9/Screenshot-20191124-200721-com-android-gallery3d.jpg (https://postimg.cc/vD15Vptb)
Quando prendo questa
Invece
Dove gli ecokey(lord docet) non sanno manco come si mettono le marce
Mi arrapo assai manco abs e idroguida

[Ziobello]

https://i.postimg.cc/NGDDWty9/Screenshot-20191124-200721-com-android-gallery3d.jpg (https://postimg.cc/vD15Vptb)
Quando prendo questa
Invece
Dove gli ecokey(lord docet) non sanno manco come si mettono le marce
Mi arrapo assai manco abs e idroguidaOt - ma è una tetta sullo sfondo?

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[freedomharley]

Ot - ma è una tetta sullo sfondo?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
No sta sotto al fiore:happy7:

[lordguzzi]

https://i.postimg.cc/NGDDWty9/Screenshot-20191124-200721-com-android-gallery3d.jpg (https://postimg.cc/vD15Vptb)
Quando prendo questa
Invece
Dove gli ecokey(lord docet) non sanno manco come si mettono le marce
Mi arrapo assai manco abs e idroguidatop

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[Mr.Eight]

Eh...bel dilemma.
Con il touring vai sul sicuro...ma è altrettanto vero che l'heritage è il softail più comodo e confortevole....quindi...

Provale se hai l occasione e poi scegli quella che ti fa sentire meglio

[ELCO]

Complimenti, il fascino del cavallino è sempre indiscutibile.

Sul conc. delle mie parti ci sono queste. Sono tutte e tre sui 20k€ circa, circa 20k km e unico proprietario. Non sono chissà che economiche ma lo conosco e tratta solo mezzi in ordine.

http://www.niks-harley-davidson.com/annunci_usato.aspx

Però se dovessi andare sul rk punterei ad un 103 oppure per quella cifra andrei di special.

Pensavo mi consigliaste l'heri 114 per via del telaio nuovo invece siete piu sul touring, bene come pensavo. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191124/b506d638c07949bb65b9f039f4467f7a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191124/4d66c89273f53595e0578fc11449213b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191124/e8eb8e393a699b1f128f317e259eb5ab.jpg

[FASTGABRY]

Aldo pincia pure con una panda 30..figuriamoci con la Ferrari..gira con la lima in tasca per fare la punta alla cappella

[fabietto67]

Io andrei su una delle due Heritage 114 che hanno a disposizione.
In particolare quella da 300km quindi da esposizione/demo clienti. Il tuo usato lo ritirano sicuramente, alla fine non credo sarai scontento, anzi, e avrai una moto nuova nuova softail touring, il massimo!

Valuterei anche il discorso maneggevolezza rispetto al RK o SG sempre nella stessa vetrina.

[ELCO]

Mi interessava capire le differenze a livello di ciclistica tra il telaio touring ed il nuovo telaio softail. Quest'ultimo è migliore oppure il touring rimane sempre più comodo?
Effettivamente ci sono salito sopra ed il softail è un po' più piccola del touring.
Per quanto riguarda la posizione delle ginocchia, male entrambe....in bocca entrambe.

[Mek]

Mi interessava capire le differenze a livello di ciclistica tra il telaio touring ed il nuovo telaio softail. Quest'ultimo è migliore oppure il touring rimane sempre più comodo?
Effettivamente ci sono salito sopra ed il softail è un po' più piccola del touring.
Per quanto riguarda la posizione delle ginocchia, male entrambe....in bocca entrambe.

Prova a sederti sul BO se non sei troppo anziano :happy4::happy4:

[ELCO]

Prova a sederti sul BO se non sei troppo anziano :happy4::happy4:Il bo è bellissimo ma non è il mio genere [emoji2]. Cerco protezione [emoji1787]

[fabietto67]

Beh per quanto riguarda la posizione di guida nessuna delle due opzioni dovrebbe differire molto dal tuo Fat Boy attuale.
Con una sella tallboy dovresti compensare distanza dal manubrio ed altezza da terra.

[Boxerfabio]

Telaio touring è un cesso. Rigido da paura.
Softail nuovo è praticamente perfetto per il tipo di moto.

[freedomharley]

Il bo è bellissimo ma non è il mio genere [emoji2]. Cerco protezione [emoji1787]
Protezione, se così si può definire, il Bat ne offre un po' in piu il king e una gran bella moto e devi prendere in considerazione il fatto che puoi montarci anche un Bat a sgancio rapido (ho venduto delle staffe ad un ragazzo con un king special, bellissimo anche col Bat, e ricapitolando
King
Parabrezza di serie inprimavera
Bat a sgancio autunno/inverno
Nulla piena estate... Che vuoi di più

[ELCO]

Protezione, se così si può definire, il Bat ne offre un po' in piu il king e una gran bella moto e devi prendere in considerazione il fatto che puoi montarci anche un Bat a sgancio rapido (ho venduto delle staffe ad un ragazzo con un king special, bellissimo anche col Bat, e ricapitolando
King
Parabrezza di serie inprimavera
Bat a sgancio autunno/inverno
Nulla piena estate... Che vuoi di piùEffettivamente king + bat = electra standard
... È da tenere in considerazione

[freedomharley]

Effettivamente king + bat = electra standard
... È da tenere in considerazione

Il King è nettamente superiore come versatilità alla Electra std che a dire il vero.... Non me ne vogliano i possessori "non sa di nulla"
La vedo come un insieme di rimanenze
E constatare che la cover sul cambio è cromata, quando tt il resto è satinato me ne ha dato la conferma
Nulla toglie comunque che ha un gran motore e la meccanica dei touring più blasonati ma comunque il prezzo è ingiustificato
A parte la digressione sulla electra, rinnovo il mio parere il King e da preferire alla heritage sia per versatilità che per fascino e imponenza il nacelle cromato é di per sé un'opera d'arte
Poi come ben saprai
De gustibus est indisputandum
P. S.... l'ultima versione del 103 rasenta l'eccellenza

[freedomharley]

https://i.postimg.cc/fL1nRPsn/IMG-20191125-WA0017.jpg (https://postimg.cc/k6NhjfDf)
https://i.postimg.cc/Nfm9Bqtt/IMG-20191125-WA0016.jpg (https://postimg.cc/WhpbwytY)
https://i.postimg.cc/bv3SWxh2/IMG-20191125-WA0015.jpg (https://postimg.cc/HJ8L77jp)
Era ancora da verniciare

[Mek]

Bellissimo il king oliva, peccato per il bat :happy4::happy4:

[freedomharley]

Bellissimo il king oliva, peccato per il bat :happy4::happy4:
Il King è....... Come una bella fig@ che mette l'intimo adatto, per farti arra- pare di più
Poi quando è nuda....... E ancora meglio:happy7:

[guest]

Mah, io il King l'ho sempre visto al pari di Luciana Turina in intimo sexy, c'è chi si arrapa e a chi viene il vomito :happy4:

[ELCO]

https://i.postimg.cc/fL1nRPsn/IMG-20191125-WA0017.jpg (https://postimg.cc/k6NhjfDf)
https://i.postimg.cc/Nfm9Bqtt/IMG-20191125-WA0016.jpg (https://postimg.cc/WhpbwytY)
https://i.postimg.cc/bv3SWxh2/IMG-20191125-WA0015.jpg (https://postimg.cc/HJ8L77jp)
Era ancora da verniciareBello, se non sbaglio questo è lo special.

[ELCO]

Questo vorrebbe farci credere che: vende un evo nel periodo di max splendore sul forum,per farsi una banale heri nuova?
Dai bello..ma chi ci casca.Appunto approfitto dell'onda crescente. Avrò la fila di acquirenti in questo momento [emoji2]

[lordguzzi]

mi son guardato meglio il road king 107 2020 e devo dire che in effetti è davvero bello.

ma davvero ciclisticamente heritage è superiore? chi ha provato entrambe?

il 107 basta, non ho necessaria scimmia da 114

[Boxerfabio]

mi son guardato meglio il road king 107 2020 e devo dire che in effetti è davvero bello.

ma davvero ciclisticamente heritage è superiore? chi ha provato entrambe?

il 107 basta, non ho necessaria scimmia da 114

il king special si guida bene, molto, già meglio dello SGS.
Ma il nuovo softail è più comfortevole, più leggero, più agile.
però col king special mi ero trovato da dio gia alla prima curva.
provali

[lordguzzi]

il king special si guida bene, molto, già meglio dello SGS.
Ma il nuovo softail è più comfortevole, più leggero, più agile.
però col king special mi ero trovato da dio gia alla prima curva.
provali

lo special ha il 114 e non mi piace, la ciclistica è uguale al 107?

[Boxerfabio]

lo special ha il 114 e non mi piace, la ciclistica è uguale al 107?

scusa non avevo colto che parlavi della normale.
quella no mai provata, non è nelle mie corde proprio e non mi sono mai interessato.
Rispetto alla special sarà più confortevole per via della gommatura diversa. Forse è più alta dietro.

[freedomharley]

lo special ha il 114 e non mi piace, la ciclistica è uguale al 107?

Sono pressoché identici le dimensioni delle ruote influiscono poco nelle dinamiche di guida lo special si inserisce un po' meglio in curva per via della spalla più bassa invece in percorrenza va meglio il king normale
Poi si sa, il normale sempre per gommatura e più comodo
Se il 114 fosse stato cromato............

[lordguzzi]

Sono pressoché identici le dimensioni delle ruote influiscono poco nelle dinamiche di guida lo special si inserisce un po' meglio in curva per via della spalla più bassa invece in percorrenza va meglio il king normale
Poi si sa, il normale sempre per gommatura e più comodo
Se il 114 fosse stato cromato............

ma guarda è proprio quello il punto....se heritage lo facessero 114 cromato tutto nacelle comprese come il king non avrei dubbi, ma tutto quel nero faccio fatica a digerirlo

[freedomharley]

ma guarda è proprio quello il punto....se heritage lo facessero 114 cromato tutto nacelle comprese come il king non avrei dubbi, ma tutto quel nero faccio fatica a digerirlo

Abbiamo gli stessi parametri estetici rapportati ad auto e moto
per altre tipologie di idee, anch'esse molto vicine dovremmo spostare la discussione in fossa :talk1::happy4:

[lordguzzi]

Abbiamo gli stessi parametri estetici rapportati ad auto e moto
per altre tipologie di idee, anch'esse molto vicine dovremmo spostare la discussione in fossa :talk1::happy4:

:talk1:

[MR HARLEY]

Poi uno che chiede qua ha sicuramente bisogno di cure, a breve gli diranno di prendere un'enduro..

No. Gli si chiederà perché non lo abbia ancora preso?!

[ELCO]

No. Gli si chiederà perché non lo abbia ancora preso?!Ma guardate, non è del tutto escluso che mi prrenda un 1290s oppure uno z1000sx. [emoji2]
Oppure che mi riprenda una moto da cross come seconda moto.
Ora vedrò di decidermi.
Andrò a provarle...

[Dusty]

King special 107 avuto e confermo troppo rigida. Meglio il classic con sospensioni più lunge e gommatura spalla alta.
Per rimanere in topic consiglio una seconda moto, TDM già detto?:happy4::happy4::happy7:

[ELCO]

King special 107 avuto e confermo troppo rigida. Meglio il classic con sospensioni più lunge e gommatura spalla alta.
Per rimanere in topic consiglio una seconda moto, TDM già detto?:happy4::happy4::happy7:Mi sapresti anche fare un confronto tra king ed heritage nuovo?
Grazie

[freedomharley]

Mi sapresti anche fare un confronto tra king ed heritage nuovo?
Grazie

Quando si superano abbondantemente i 180 cm di altezza i softail stanno "stretti" ancor più se la stazza e importante, poi ovviamente ci si adatta a tutto anche ad uno sporty
Premessa fatta, il king con il 180 dietro si guida benissimo e infonde maggiore sicurezza rispetto alla Heritage poi i gusti estetici faranno propendere per la scelta

[ELCO]

Quando si superano abbondantemente i 180 cm di altezza i softail stanno "stretti" ancor più se la stazza e importante, poi ovviamente ci si adatta a tutto anche ad uno sporty
Premessa fatta, il king con il 180 dietro si guida benissimo e infonde maggiore sicurezza rispetto alla Heritage poi i gusti estetici faranno propendere per la sceltaTi ringrazio.
Effettivamente quanto da te detto è confermato dall'impressione che ho avuto sedendomi sopra alle moto ferme. Il king special lo sentivo più mio. La heritage (bellisdima) la sentivo un po' strettina.

[Lorecapo]

ma guarda è proprio quello il punto....se heritage lo facessero 114 cromato tutto nacelle comprese come il king non avrei dubbi, ma tutto quel nero faccio fatica a digerirlo
In USA c'è la versione cromata:

https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my20/softail/heritage-classic/billboard/20-softail-heritage-classic-billboard.jpg?impolicy=myresize&rw=1970

Portarle qua è più facile di quanto pensi, ormai c'è chi pensa a tutto e te la consegna a casa targata.

[FASTGABRY]

King special 107 avuto e confermo troppo rigida. Meglio il classic con sospensioni più lunge e gommatura spalla alta.
Per rimanere in topic consiglio una seconda moto, TDM già detto?:happy4::happy4::happy7:Ma tdm non era stato detto???


Come va la puzzi??

[FASTGABRY]

In USA c'è la versione cromata:

https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my20/softail/heritage-classic/billboard/20-softail-heritage-classic-billboard.jpg?impolicy=myresize&rw=1970

Portarle qua è più facile di quanto pensi, ormai c'è chi pensa a tutto e te la consegna a casa targata.Stupenda cosi.

[TeamSabotage]

In USA c'è la versione cromata:

https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my20/softail/heritage-classic/billboard/20-softail-heritage-classic-billboard.jpg?impolicy=myresize&rw=1970

Portarle qua è più facile di quanto pensi, ormai c'è chi pensa a tutto e te la consegna a casa targata.

Decisamente più bella e senza quel orribile vetro anteriore mezzo nero :ok:

[FASTGABRY]

Sembra molto un heritage Ivo..gaga

[HarleyMan]

... quel orribile vetro anteriore mezzo nero :ok:

A dire il vero quel vetro orribile mezzo nero è una parte caratteristica (insieme ai faretti ausiliari a led che da spenti a colpo d’occhio sembrano le luci oscurate da guerra) che ricordano vagamente il look delle moto nel periodo della WWII e che a me piace tanto.
Mai amato i parabrezza tutti trasparenti tipo “Chips”, quando ho visto quello dell’Heritage 2018 è stato colpo di fulmine.
Cmq de gustibus non disputandum est. C’è chi ama il cromo, assolutamente tipico della Heritage pre ’18, e chi non lo ama, come me 😉

[ducktack]

In USA c'è la versione cromata:

https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my20/softail/heritage-classic/billboard/20-softail-heritage-classic-billboard.jpg?impolicy=myresize&rw=1970

Portarle qua è più facile di quanto pensi, ormai c'è chi pensa a tutto e te la consegna a casa targata.

E a prenderne una dillà rispetto a diqquà che vantaggi/svantaggi ci sarebbero a parte poterne avere una che diqquà non importano? Tempi di consegna? Prezzi?

:happy5:

[Lorecapo]

E a prenderne una dillà rispetto a diqquà che vantaggi/svantaggi ci sarebbero a parte poterne avere una che diqquà non importano? Tempi di consegna? Prezzi?

:happy5:
Vantaggi non ce ne sono, perchè tra IVA, dazi, trasporto e immatricolazione alla fine si spende di più.
Però se vuoi una cosa che da noi non esiste si può anche pensare di spendere di più...

[lordguzzi]

In USA c'è la versione cromata:

https://www.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/motorcycles/my20/softail/heritage-classic/billboard/20-softail-heritage-classic-billboard.jpg?impolicy=myresize&rw=1970

Portarle qua è più facile di quanto pensi, ormai c'è chi pensa a tutto e te la consegna a casa targata.

davvero? cioè sapevo in usa 107 era ancora in gamma e così configurato, ma non sapevo che fosse così facile.
se hai contatti/esperienza scrivimi in mp

[Dusty]

Mi sapresti anche fare un confronto tra king ed heritage nuovo?
Grazie

Softail provato solo agli open day, ma si nota subito che a livello di comfort è meglio del king. Soprattutto più gestibile anche per il peso minore.





Come va la puzzi??

Trovo che sia un ottimo compromesso. Comoda, bel telaio, consuma un casso, non troppo grande, motore quanto basta per divertirsi.
Se devo citare un difetto, mi sta sulle balle l'acceleratore elettronico troppo demoltiplicato rispetto l'apertura farfalla. Primo quarto di giro morto.

[ELCO]

Softail provato solo agli open day, ma si nota subito che a livello di comfort è meglio del king. Soprattutto più gestibile anche per il peso minore.



Trovo che sia un ottimo compromesso. Comoda, bel telaio, consuma un casso, non troppo grande, motore quanto basta per divertirsi.
Se devo citare un difetto, mi sta sulle balle l'acceleratore elettronico troppo demoltiplicato rispetto l'apertura farfalla. Primo quarto di giro morto.Grazie.
Le mie ultime prove sono state con il king 103 (provato a bassa velocità e x poco tempo) e con lo street bob 114 (usato x un bel po').

[Ziobello]

Borse e radiatore fanno fastidio però. 103 ultima vera Hery.

Ziobello

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[Lorecapo]

davvero? cioè sapevo in usa 107 era ancora in gamma e così configurato, ma non sapevo che fosse così facile.
se hai contatti/esperienza scrivimi in mp
Ti ho scritto, ma da Tapatalk, che uso poco e non so se ha funzionato o meno...

[Deva]

Borse e radiatore fanno fastidio però. 103 ultima vera Hery.

Ziobello

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:happy4: hahahaha l'ultima vera harley è sempre l'harley prima dell'ultimo modello :ylsuper::beer:

[belavecio]

Borse e radiatore fanno fastidio però. 103 ultima vera Hery.



anch'io le trovo orrende le ultime..
almeno dicono che van meglio,dai.

[=acromion=]

davvero? cioè sapevo in usa 107 era ancora in gamma e così configurato, ma non sapevo che fosse così facile.
se hai contatti/esperienza scrivimi in mp

Agenzia Concone di Arona, molto gentili e preparati, anche onesti soprattutto sull’omologazione delle ruote a libretto

[white sideburns]

anch'io le trovo orrende le ultime..
almeno dicono che van meglio,dai.

Per telaio e guidabilita senz'altro
motore attendo che qualcuno passi i 200k per capire cosa viene fuori prima.
rumore m8 non si può sentire, meglio la mia lavatrice

[FASTGABRY]

State facendo il gruppo lista non mi piace?
Magari la mo.co. vi legge e cambia il modello...continuate pure eh
Lista cose da cambiare?
Haha