O-ring per Tagliando

[il lucio]

Ciao ragazzi,

non posso andare in giro, fuori fa caldo e sclero!!
Devo far qualcosa e quindi faccio il tagliando alla bella.
Olio utilizzo PanAm ma gli o-ring li ho sempre presi dal dealer... pagandoli una fortuna..3 pezzi 5 euro.
Mi consigliate o-ring della stessa qualità ordinabili in rete?
Grazie

E che si torni presto in sella!!

[corradorombodituono]

Stessa situazione volevo fare il cambio dell'olio ( softail 1450 my2002)mi manca la guarnizione del tappo si scarico il dealer è chiuso e non so che misure deve avere per vedere se lo trovo da qualche parte ( ferramenta?)

:help:

[ugolux]

Io avevo preso un sacchetto di o-ring su internet. Faccio il tagliando e ne metto uno. Il tagliando successivo svito il bullone e trovo l'o-ring sbriciolato. Tra l'altro non perdeva olio, ma vabbè.
Non mi sono fidato a rimettere uno di quegli o-ring acquistati e allora ci ho messo un giro di teflon e sta ancora lì.
Mi avete fatto venire in mente che devo procurarmi 'sti o-ring...

[axl]

in ferramenta chiedete degli o-ring in viton , resistono alle alte temperature

le misure sono 14mm esterna e 10mm interna :happy5:

[Bobbe]

Già che leggo questo post , qualcuno magari sa rispondere alla domanda che è attinente ...che differenza c'è tra gli o-ring in gomma (sui tappi scarico olio ) e le rondelle in rame che usano altri costruttori ??
Meglio gomma o rame ?

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[gosilver]

in ferramenta chiedete degli o-ring in viton , resistono alle alte temperature

le misure sono 14mm esterna e 10mm interna :happy5:

:ok:

[Boxerfabio]

Già che leggo questo post , qualcuno magari sa rispondere alla domanda che è attinente ...che differenza c'è tra gli o-ring in gomma (sui tappi scarico olio ) e le rondelle in rame che usano altri costruttori ??
Meglio gomma o rame ?

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Dipende tutto da come è fatto il tappo. Se ha la sede per or ci vuole or e il basamento facilmente avrà il foro liscio dove lavora l’or e il filetto in profondità. Se il tappo invece ha la battuta e il basamento una fresata allora ci vuole rondella rame. Io preferirei rondella rame

[Boxerfabio]

Io avevo preso un sacchetto di o-ring su internet. Faccio il tagliando e ne metto uno. Il tagliando successivo svito il bullone e trovo l'o-ring sbriciolato. Tra l'altro non perdeva olio, ma vabbè.
Non mi sono fidato a rimettere uno di quegli o-ring acquistati e allora ci ho messo un giro di teflon e sta ancora lì.
Mi avete fatto venire in mente che devo procurarmi 'sti o-ring...

Probabilmente era in EPDM
Già NBR va bene anche se è al limite per la temperatura. Ideale in FPM(viton) o silicone

[il lucio]

in ferramenta chiedete degli o-ring in viton , resistono alle alte temperature

le misure sono 14mm esterna e 10mm interna :happy5:

Le misure sono identiche per tutti i modelli?
Io ho una Street Gilde

[accellerato]

chi sa la misura dell' o ring per sportster 2009 scarico primaria?

[liv81]

:eyes: mai cambiati..... :eyes:

ma o ring è la guarnizione chiamata in modo f i go ?

[Sanny]

le guarnizoni sonon una cosa …

gli OR sono un'altra…!!
o meglio la guarnizione e' fatta di diversi materiali forme ecc...

guarda su internet.


L' OR e' una guarnizione fatta O

[Sanny]

https://www.bing.com/images/search?q=gasket%20guarnizioni%20&qs=n&form=QBIR&sp=-1&pq=gasket%20guarnizioni&sc=0-18&sk=&cvid=40E5DE9ED4074D80A1B52E4088B868DB

[Sanny]

https://www.bing.com/images/search?q=%22o+ring%22&FORM=AWIR

[Danny Lyon]

A me la guarnizione O-erre l'ha persa il dealer una ventina di anni fa, da allora ho sempre messo una leggera nastrata di teflon, l'anno scorso per fare il bravo l'ho ordinata da w&w....oh, da allora perde qualche goccina :happy4:
Ma veramente la cambiate a ogni tagliando? :happy4:

[axl]

Le misure sono identiche per tutti i modelli?
Io ho una Street Gilde

sportster 2001 dyna 2010 e ultra 2012 posso confermarti che sono uguali

[axl]

A me la guarnizione O-erre l'ha persa il dealer una ventina di anni fa, da allora ho sempre messo una leggera nastrata di teflon, l'anno scorso per fare il bravo l'ho ordinata da w&w....oh, da allora perde qualche goccina :happy4:
Ma veramente la cambiate a ogni tagliando? :happy4:

se è segnata o rotta si , altrimenti tengo ancora quella vecchia

[il lucio]

sportster 2001 dyna 2010 e ultra 2012 posso confermarti che sono uguali

Grazie allora prendo questi
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW22396

[FXSTC]

Ciao ragazzi,

non posso andare in giro, fuori fa caldo e sclero!!
Devo far qualcosa e quindi faccio il tagliando alla bella.
Olio utilizzo PanAm ma gli o-ring li ho sempre presi dal dealer... pagandoli una fortuna..3 pezzi 5 euro.
Mi consigliate o-ring della stessa qualità ordinabili in rete?
Grazie

E che si torni presto in sella!!

rotolino di Teflon e fai una miriade di tagliandi.
Appena preso per comodità gli o ring su Ebay in viton. 100 o ring pagati 7 euro.
Se puoi passare a Cologno te ne regalo un po', ma dubito tu possa muoverti

[FXSTC]

:eyes: mai cambiati..... :eyes:

ma o ring è la guarnizione chiamata in modo f i go ?

Ziocan, ma pure su questo lesini???:happy4:
In gergo tecnico, si chiamano o ring.

[liv81]

Ziocan, ma pure su questo lesini???:happy4:
In gergo tecnico, si chiamano o ring.

lo sporty non li ha, ha solo una cannuncia per lo scarico olio con fascetta metallica. ragazzo, gli sporty sono moto serie non hanno tanta cianfrusaglia :vhappy2:

invece sul cambio primaria che va fatto ogni 2 tagliandi non perde mai una goccia.

[amianto]

Ciao ragazzi,

non posso andare in giro, fuori fa caldo e sclero!!
Devo far qualcosa e quindi faccio il tagliando alla bella.
Olio utilizzo PanAm ma gli o-ring li ho sempre presi dal dealer... pagandoli una fortuna..3 pezzi 5 euro.
Mi consigliate o-ring della stessa qualità ordinabili in rete?
Grazie

E che si torni presto in sella!!

Che moto hai??? non sò sè sono uguali per tutte io ho una Touring e il codice HD è 11105 sono (10.82x1.78 OR2043FP) ultimamente li ho comprati da un qualsiasi rivenditore di materiale industriale l'importante che siano in viton mai avuto problemi, alla disperata metti del normale teflon da idraulico sui filetti.:happy7::happy7::happy5::happy5::happy5:

[Speedo280]

Da quando mi perdeva il tappo sullo sportster che non lo cambio più ma metto il teflon, con OR nuovo perdeva, con teflon no, per sicurezza continuo così.

[liv81]

Da quando mi perdeva il tappo sullo sportster che non lo cambio più ma metto il teflon, con OR nuovo perdeva, con teflon no, per sicurezza continuo così.

pure io uso il teflon.

[Danny Lyon]

Da quando mi perdeva il tappo sullo sportster che non lo cambio più ma metto il teflon, con OR nuovo perdeva, con teflon no, per sicurezza continuo così.

Anche il mio perde, con i filetti in alluminio bisogna stare attenti che è un attimo rovinarli tirando troppo con la chiave.... Sarebbe da usare sempre la dinamometrica

[rob halford]

qualcuno conosce anche le misure degli o-ring di primaria e trasmissione?
grazie

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[axl]

qualcuno conosce anche le misure degli o-ring di primaria e trasmissione?
grazie

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sulla mia ultra del 2012 sono tutti 3 uguali:happy5:

[FXSTC]

qualcuno conosce anche le misure degli o-ring di primaria e trasmissione?
grazie

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sono uguali

[corradorombodituono]

Da quando mi perdeva il tappo sullo sportster che non lo cambio più ma metto il teflon, con OR nuovo perdeva, con teflon no, per sicurezza continuo così.


Che moto hai??? non sò sè sono uguali per tutte io ho una Touring e il codice HD è 11105 sono (10.82x1.78 OR2043FP) ultimamente li ho comprati da un qualsiasi rivenditore di materiale industriale l'importante che siano in viton mai avuto problemi, alla disperata metti del normale teflon da idraulico sui filetti.:happy7::happy7::happy5::happy5::happy5:

Nella mia ignoranza pensavo che il teflon non avesse particolare resistenza al calore e quindi non fosse molto adatto-

:sad:

[rob halford]

grazie [emoji1303]

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[liv81]

Nella mia ignoranza pensavo che il teflon non avesse particolare resistenza al calore e quindi non fosse molto adatto-

:sad:

infatti, quando tolgo il tappo col teflon è talmente andato che non so che resistenza faccia, ma lo metto come effetto placebo.:vhappy2:

[rob halford]

non mi fiderei troppo del teflon, soprattutto su filetti cilindrici

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[FXSTC]

non mi fiderei troppo del teflon, soprattutto su filetti cilindrici

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lo uso da anni, mai avuto problemi

[FXSTC]

infatti, quando tolgo il tappo col teflon è talmente andato che non so che resistenza faccia, ma lo metto come effetto placebo.:vhappy2:

non si rovina per il calore, ma perché è una sua caratteristica. Quando sviti, si lacera. Io lo uso da anni e mai avuto problemi

[Speedo280]

il basamento non va ad una temperatura tale da rovinare il teflon, il nastro di teflon si lacera perchè viene compresso nelle spire del filetto e quando si svita si rovina anche perchè, al montaggio, viene avvolto sul filetto in senso orario.

[amianto]

Nella mia ignoranza pensavo che il teflon non avesse particolare resistenza al calore e quindi non fosse molto adatto-

:sad:

Nessun problema il teflon resiste sino a 250 gradi senza problemi, occhio a non metterne molto, bastano due giri, per non forzare troppo.

[Gogo]

Vai di teflon :ok:

[corradorombodituono]

Nessun problema il teflon resiste sino a 250 gradi senza problemi, occhio a non metterne molto, bastano due giri, per non forzare troppo.

:ok: