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lordguzzi
16-12-2020, 16:16
Ragazzi, lo so che mi pentirò...ma causa razionalizzazione harem sto vendendo il Tonti a 10.000 euro.
Prima di schiacciare il bottone vi do una prelazione a 9000 per 3 ore.
e poi non dite che non vi voglio bene[emoji16]
allego foto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/3e30b1a6de3484bebfbe20b46476a080.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/6750777866ca87edd01938011b28bb93.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/9258f6bbac3a873ff7f151a5113c8e37.jpg
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gosilver
16-12-2020, 16:42
Cioè ci dai 9k per prenderla?
the chemist
16-12-2020, 16:47
Cioè ci dai 9k per prenderla?
soffoco :happy4:
=acromion=
16-12-2020, 16:51
si puo' chiudere
giusto per tranquillizzare : gli aventi diritto di prelazione per legge possono anche non esercitarlo :happy4:
lordguzzi
16-12-2020, 17:05
perle ai porci....potevate assicurarvi con due lire un tonti teste tonde detto assegno circolare...
niente aspetto le 3 ore per correttezza...poi chiudo contratto con https://www.kaffee-maschine.net/
che ve la rivenderà a 25k....:happy4:
stolti
lordguzzi
16-12-2020, 17:06
giusto per tranquillizzare : gli aventi diritto di prelazione per legge possono anche non esercitarlo :happy4:
confermo, anche se dovremmo valutare una put option a fair market value su uomonero per ogni moto in vendita:happy4:
Lordguzzi ha abbandonato:talk1::happy4:
guarda che se lo vendi poi diventerai Loryamaha :happy4:
lordguzzi
16-12-2020, 18:01
...avete ancora poco più di un'ora....fatevi bene i conti:happy4:
gosilver
16-12-2020, 18:10
...avete ancora poco più di un'ora....fatevi bene i conti:happy4:
Ok, fatti.
Sono fortemente interessato, permuteresti con monopattino elettrico e conguaglio a mio favore???
Ziobello
16-12-2020, 19:20
Big Ben ha detto stop! Cit. [emoji16]
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gosilver
16-12-2020, 19:31
Sono fortemente interessato, permuteresti con monopattino elettrico e conguaglio a mio favore???
Io propongo scatola Lego n. 21o zia ancora piacente.
6galloni
16-12-2020, 19:34
Io propongo scatola Lego n. 21o zia ancora piacente.
quoto zia piacente:happy4:
lordguzzi
16-12-2020, 19:37
avete perso occasione del secolo[emoji16]
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FASTGABRY
16-12-2020, 20:28
Tutto il garage a 9k?
Luca.com
16-12-2020, 20:49
Azz vedo solo ora (lavoravo ...).
Io un tonti in box cello’ già ma non lo vendo... son mica matto, sarà la mia pensione [emoji4]
HD Morris
16-12-2020, 21:05
Azz, se nei 9k erano incluse le spese di spedizione la prendevo io.
Ho un amico che ha appena ricevuto un AK-47 nuovo e lo deve provare....:happy4::happy4:
https://it.wikipedia.org/wiki/Lino_Tonti
lordguzzi
16-12-2020, 21:26
https://it.wikipedia.org/wiki/Lino_Tontigrazie rospo, fatti non foste a viver come bruti.
"Visti i risultati superiori ad ogni più rosea previsione, la SEIMM diede il via libera alla realizzazione dei prototipi preseriali, ma l'opera di sviluppo venne impedita dalle forti agitazioni sindacali del primo "autunno caldo" che bloccarono qualsiasi attività all'interno dell'azienda. Tonti non si rassegnò a quella forzata sospensione dei lavori e, aiutato da Todero e da alcuni meccanici del reparto sperimentale, compì un*blitz*notturno allo scopo di caricare su un*camion*aziendale un motore "vuoto" ed un fascio di tubi in*acciaio al cromo molibdeno, e trasportarli nel laboratorio-officina posto nello scantinato della propria abitazione a Varese, blitz dal quale venne partorita la madre di tutte le Guzzi moderne, la V7 Sport."
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HD Morris
16-12-2020, 21:26
https://it.wikipedia.org/wiki/Lino_Tonti
Grazie per condividere!
Non conoscevo!
Blackstreet
16-12-2020, 21:36
E quanto è quotata questa motocicletta?
Nel 1997 la storica concessionaria Numero Uno di Milano, era attiva ormai da più di un decennio. In quegli anni, la fervida mente di uno dei suoi fondatori, Carlo Talamo, aveva sfornato diverse moto speciali, realizzate in esemplari unici o a tiratura limitata, molto spesso costruite con l’unico scopo di stupire o di dare sfogo al suo estro. Alcune di esse però attirarono l’attenzione anche dal punto di vista commerciale.
Una delle prime special realizzate da Talamo fu la Giallona, un Softail Custom di colore giallo con un esagerato (per l’epoca) motore di 1700 cc e cambio a 4 marce. Seguirono poi la “suora”, un Fat Boy nero opaco trasformato in bobber con un enorme visor sul fanale, e la “Com’Aggia fa” (visibile con Carlo nella prima foto), un altro Softail, questa volta un Custom, anch’esso nero opaco sul quale era stato montato il serbatoio di una XLCR Cafe Racer e un pneumatico anteriore tassellato.
Esperimenti stilistici che rimasero unici e che si discostarono molto dalla tendenza dell’epoca che voleva le Harley un tripudio di cromature. Entrambe queste due special avevano infatti molti dettagli, anche del motore, anneriti.
Amarcord: Harley-Davidson Night Train
All’epoca la famiglia Softail, come anche oggi, comprendeva modelli FX ed FL. I primi, tra cui la FXSTS Softail Springer del ‘93 e il grande classico FXSTC 1340 Softail Custom (ma c’era anche la FXSTSB Bad Boy del 1995, anch’essa con forcella Springer), erano contraddistinti dai poggiapiedi e dalle ruota anteriore da 21”, i secondi, come il Fat Boy e l’Heritage Classic (ma anche la FLSTS Heritage Springer el ’97), dalle larghe pedane e dalle ruote da 16”.
LEGGI ANCHE > Amarcord: Harley-Davidson Fat Boy Teste Gialle
Sulla scia dei suoi esperimenti, alla fine del 1997 Talamo prese un Softail Custom e lo modificò con pochi accessori, come una sella Badlander e un manubrio drag bar più stretto, che rese la moto meno intuitiva da guidare ma decisamente più aggressiva, ma soprattutto annerì a polvere l’intero motore. Altri dettagli, verniciati di nero lucido, erano il dashboard sul serbatoio, i supporti del parafango posteriore, il filtro aria e il serbatoio dell’olio, tutti particolari che fino all’ora erano sempre stati cromati.
La carrozzeria in un primo momento era ovviamente solo nera. Di questo modello ne furono approntati venti esemplari, uno dei quali finì direttamente a Milwaukee, dove i vertici della Motor Company ne furono entusiasti, tanto da iniziarne la produzione in serie.
Nel 1998, quando debuttò, la Night Train, che venne siglata FXSTB, costava 33 milioni su strada. Il motore Evolution da 1338 cc (88×108 mm le sue misure), alimentato da un carburatore CV da 40 mm, sviluppava circa 55 CV (40,9 kW) a 5.000 giri e una coppia massima di 99 Nm (10,1 kgm) a 2.350 giri, per una velocità massima di 155 km/h. il peso a secco era di 293 kg, l’interasse era di 1.696 mm e la sella era alta da terra 676 mm.
Il motore Evolution stava però per andare in pensione. Alla fine del 1998 vennero infatti presentati i nuovi modelli equipaggiati con il motore Twin Cam 88 da 1449 cc (95,25 x 101,6 mm le sue misure). La famiglia Softail però iniziò ad adottare questo motore solo l’anno successivo, in quanto essendo montato rigidamente sul telaio, al contrario dei modelli Dyna e Touring, necessitava di due contralberi antivibrazioni che vennero quindi montato, a partire dal Model Year 2000, sul Twin Cam 88B (Balanced) dedicato esclusivamente ai modelli Softail.
Offerta inizialmente solo a carburatore (da 40 mm), nel 2002, al pari di altri modelli H-D, venne resa disponibile anche con l’iniezione elettronica, dotata di corpo farfallato da 45 mm. Con questa novità la Night Train “iniettata” prese la sigla di FXSTBI, mentre quella a carburatore rimase FXSTB.
La nuova motorizzazione sviluppava 64 CV (47 kW) a 5.300 giri, e una coppia massima di 106 Nm a 3.200 giri. Il cambio era sempre a cinque marce con trasmissione finale a cinghia. A livello ciclistico montava sempre una ruota anteriore a raggi con pneumatico MH90-21 (80/90-21) e quella posteriore lenticolare con gomma da MT90B 16 (equivalenti a 130/90-16), mentre i freni erano su entrambe le ruote da 292 mm con pinza a 4 pistoncini.
L’interasse era di 1.694 mm, mentre l’altezza sella di 638 mm. Il serbatoio Fat Bob aveva la capacità di 18,8 litri (di cui 1,9 di riserva) e il peso a secco era di 305 kg. La forcella da 41,3 mm aveva un’ escursione di 142 mm, mentre gli ammortizzatori posteriori orizzontali della sospensione softail avevano una corsa di 110 mm.
Nel 2003 venne offerta anche in colorazione 100th Anniversary, come altri modelli più significativi della gamma e nello stesso anno la gomma posteriore venne offerta con misura 150/80.
In quegli anni al colore nero Vivid black si affiancarono altre verniciature: nel 2002 il Jade Sunglo Pearl, nel 2003 il Gunmetal Pearl, oltre al bicolore Anniversary, nel 2004 il Lava Red Sunglo, nel 2005 il Cherry Pearl e il Black Pearl.
Nel 2004 inoltre vennero adottate alcune novità: raggi anticorrosione, un nuovo fanale posteriore, pastiglie freno e frizione con ridotto sforzo alla leva, guarnizioni motore e prigionieri delle teste cromati. Nel 2006 arrivò la nuova ruota posteriore da 17” con pneumatico 200/55 e di conseguenza un nuovo parafango posteriore, sempre in stile bobtail ma più largo.
Nel 2007 ottenne, come del resto tutti i modelli equipaggiati di Twin Cam 88, il nuovo propulsore TC96B da 1584 cc (con misure 95,25 x 111,25 mm): l’iniezione elettronica diventò di serie e la sigla tornò a essere FXSTB. La coppia massima sprigionata dal rinnovato Twin Cam 96B raggiunse i 120 Nm di coppia a 3.200 giri sulle versioni europee. Con il nuovo motore arrivò anche il cambio Cruise Drive a 6 marce.
Cambiarono anche alcune misure vitali, tra cui l’interasse, che raggiunse i 1.699 mm, e l’altezza sella, che arrivò a 680 mm (640 mm col guidatore in sella), mentre la luce a terra raggiungeva i 130 mm. Il peso a secco era di 298 kg, che diventavano 309 in ordine di marcia. L’angolo di inclinazione della forcella, molto ampio, era di 34°, con piastre inclinate di 32,3°.
Nello stesso anno venne offerta in ben sei colorazioni: Vivid Black, Black Cherry Pearl, Black Pearl, Black Denim, e i nuovi Pacific Blue Denim e Pewter Denim. Gli anni seguenti videro solo nuove colorazioni, come il Crimson Red Sunglo e il Crimson Red Denim nel 2008 e il Red Hot Sunglo nel 2009.
In quell’anno l’ultima modifica fu un parafango anteriore con profilo ristilizzato. Il 2009 fu anche l’ultimo anno di produzione della Night Train, che oggi ha davvero molti estimatori.
Le quotazioni dell’usato tengono bene: si va dai 12-16.000 euro per i Twin Cam 88 e 96 fino agli oltre 15.000 dei degli ultimi modelli Twin Cam 96 fino ai 14-16.000 di un Twin Cam 88, mentre i primi Evolution partono dai 15.000 euro ma possono arrivare a sfiorare anche i 20.000 euro, per esemplari originali in ottime condizioni e con pochi chilometri.
Dai su ragà, un ćè storia .........:happy4:
a parte che abbiamo la stanza dell'amante ....
e a parte che non e' una gara .... :beer:
questa, per me nato nel '56, e' una delle più' belle moto mai fatte :happy3:
Nel 1972 la rivista Motociclismo organizzò un test comparativo per i sei modelli di maxi-moto ritenuti i più rappresentativi del momento, in configurazione strettamente di serie, (Ducati 750 GT, Honda CB 750 Four, Kawasaki 750 Mach IV, Laverda 750 SF, Suzuki GT 750). Durante le prove, svoltesi sotto il controllo di Franco Marchesani, decano dei commissari sportivi FMI, la Moto Guzzi V7 Sport effettuò la percorrenza completa del circuito di Monza, fermando i cronometri sul tempo di 2′ 02″47 che risultò, di gran lunga, il migliore della sessione. Particolarmente significativo fu l'abissale distacco, di oltre 11 secondi al giro, inflitto alla Kawasaki 750 Mach IV che, all'epoca, era popolarmente considerata il non plus ultra in fatto di prestazioni.
l'ho consumato quel numero di motociclismo .... :happy3:
https://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_Sport
https://citynews-sondriotoday.stgy.ovh/~media/horizontal-hi/26877442339648/bundi-sciaresa-1-2.jpg
https://i2.wp.com/www.bike-urious.com/wp-content/uploads/Moto-Guzzi-V7-Sport-Telaio-Rosso-Right-Side.jpg?w=1380&ssl=1
perle ai porci....potevate assicurarvi con due lire un tonti teste tonde detto assegno circolare...
niente aspetto le 3 ore per correttezza...poi chiudo contratto con https://www.kaffee-maschine.net/
che ve la rivenderà a 25k....:happy4:
stoltiPensavo l'avessi già portata lì ad Agosto, ti ricordi? [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Non farmi raccontare l'evento che sennò devi pagare veramente qualcuno che se la prenda :happy4:
Che poi la causa penso sia stata da attribuire alle tirate su dal Penice per riuscire a starmi dietro
https://i.postimg.cc/4ybDQZCb/Evo.png (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Bb0WFbzn/lord.png (https://postimages.org/)
9gerry74
16-12-2020, 23:14
E quanto è quotata questa motocicletta?
Lordguzzi Carlino vende sogni e non solide realtà :happy4:
PaoloOvada
17-12-2020, 06:45
Ragazzi, lo so che mi pentirò...ma causa razionalizzazione harem sto vendendo il Tonti a 10.000 euro.
Prima di schiacciare il bottone vi do una prelazione a 9000 per 3 ore.
e poi non dite che non vi voglio bene[emoji16]
allego foto https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/3e30b1a6de3484bebfbe20b46476a080.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/6750777866ca87edd01938011b28bb93.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201216/9258f6bbac3a873ff7f151a5113c8e37.jpg
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando TapatalkMa se agli altri dai 10k, perché a noi 9?
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PaoloOvada
17-12-2020, 06:46
E quanto è quotata questa motocicletta?150€
Inviato dal mio Redmi 7 utilizzando Tapatalk
Blackstreet
17-12-2020, 08:03
Chiedo,perché le Guzzi non le conosco quasi per niente.
lordguzzi
17-12-2020, 08:10
Chiedo,perché le Guzzi non le conosco quasi per niente.
ci sono di tutti i prezzi da 3000 in su a secondo dello stato di conservazione.
ma questa la autografo:happy4:
comunque l'opzione è scaduta ed ha già un nuovo felice proprietario.
da quando ho il T7 e mi dedico a diventare un novello pol tarres la uso davvero troppo poco.
me la sono goduta molto, ma è giusto lasciarla andare
gosilver
17-12-2020, 08:15
vabbè......
https://i.postimg.cc/Gp2KW0yS/IMG-20200822-094348.jpg (https://postimg.cc/WdB0ZHSM)
L' UOMO NERO
17-12-2020, 08:32
si puo' chiudere
:happy4:
da quando ha comprato la Tenerè 700 ha ripreso la retta via della gioventù.
:happy4::ok:
lordguzzi
17-12-2020, 09:38
da quando ha comprato la Tenerè 700 ha ripreso la retta via della gioventù.
:happy4::ok:
sono gli ultimi colpi di coda finchè non me la tiro in testa e mi fratturo le vertebre:happy4:
ma preferisco uscire di scena da motociclista:ylsuper:
Vicious62
17-12-2020, 09:56
a parte che abbiamo la stanza dell'amante ....
e a parte che non e' una gara .... :beer:
questa, per me nato nel '56, e' una delle più' belle moto mai fatte :happy3:
Nel 1972 la rivista Motociclismo organizzò un test comparativo per i sei modelli di maxi-moto ritenuti i più rappresentativi del momento, in configurazione strettamente di serie, (Ducati 750 GT, Honda CB 750 Four, Kawasaki 750 Mach IV, Laverda 750 SF, Suzuki GT 750). Durante le prove, svoltesi sotto il controllo di Franco Marchesani, decano dei commissari sportivi FMI, la Moto Guzzi V7 Sport effettuò la percorrenza completa del circuito di Monza, fermando i cronometri sul tempo di 2′ 02″47 che risultò, di gran lunga, il migliore della sessione. Particolarmente significativo fu l'abissale distacco, di oltre 11 secondi al giro, inflitto alla Kawasaki 750 Mach IV che, all'epoca, era popolarmente considerata il non plus ultra in fatto di prestazioni.
l'ho consumato quel numero di motociclismo .... :happy3:
https://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_V7_Sport
https://citynews-sondriotoday.stgy.ovh/~media/horizontal-hi/26877442339648/bundi-sciaresa-1-2.jpg
https://i2.wp.com/www.bike-urious.com/wp-content/uploads/Moto-Guzzi-V7-Sport-Telaio-Rosso-Right-Side.jpg?w=1380&ssl=1
E vabbè, la Kawa 750 aveva gran motore, ma a ciclistica era scarsa forte.
La V7 Sport telaio rosso sella gioca a diga del secolo insieme alla Ducati 750/900 SS e comunque fine sessanta, inizio 70 era difficile trovare moto "brutte".
Mi spiace per il sciùr Tonti, ma non tutte le figlie le sono riuscite bene: la V7 Sport = Monica Bellucci (da giovane) e lo Scrofo di Lordguzzi = Figlia di Fantozzi...
:happy7:
Ma la quotazione reale qual'è?
Sono ignorante e vorrei mi erudistecestemente anche a me .....
Ma la quotazione reale qual'è?
Sono ignorante e vorrei mi erudistecestemente anche a me .....
Rimani ignorante fidati................:happy4:
lordguzzi
17-12-2020, 12:15
E vabbè, la Kawa 750 aveva gran motore, ma a ciclistica era scarsa forte.
La V7 Sport telaio rosso sella gioca a diga del secolo insieme alla Ducati 750/900 SS e comunque fine sessanta, inizio 70 era difficile trovare moto "brutte".
Mi spiace per il sciùr Tonti, ma non tutte le figlie le sono riuscite bene: la V7 Sport = Monica Bellucci (da giovane) e lo Scrofo di Lordguzzi = Figlia di Fantozzi...
:happy7:
guarda che sono sostanzialmente la stessa moto (telaio identico), basta cambiare sovrastrutture, per quello ti ho mandato kaffemachines, per capire cosa ci tiri fuori.
infatti la avevo presa perchè con magneto avevo un progetto di fare due gemelle cafè racer visto il capolavoro che aveva tirato fuori dal suo imolino (anzi me la ha trovata proprio fede se non ricordo male).
poi mi sono appassionato al cupolone, lo ho usato quotidianamente per un po e fatto anche qualche viaggetto, aerodinamicamente non così distante da rt come efficacia vi assicuro, guzzi aveva galleria del vento allora.
per ora il progetto lo avevo accantonato...poi ho messo inserzione e già ricevuto caparra...poi vari casini del compratore...ma alla fine la vuole davvero. ed è giusto così.
stolti:happy4:
lordguzzi
17-12-2020, 12:16
Ma la quotazione reale qual'è?
Sono ignorante e vorrei mi erudistecestemente anche a me .....
la sto vendendo a 3700 la moto e 6300 l'autografo
6galloni
17-12-2020, 15:35
la sto vendendo a 3700 la moto e 6300 l'autografo
scusa la mia ignoranza ma non l'ho trovato sopra scritto............:wink2:
autografo di chi? e dove è!?!?!:wink2:
lordguzzi
17-12-2020, 16:00
scusa la mia ignoranza ma non l'ho trovato sopra scritto............:wink2:
autografo di chi? e dove è!?!?!:wink2:
MIO:happy4:
scusa la mia ignoranza ma non l'ho trovato sopra scritto............:wink2:
autografo di chi? e dove è!?!?!:wink2:
Il suo!
La gente quando prende un assegno da Lord, invece di incassarlo lo incornicia :vhappy1:
Comunque bel ravatto ti sei cavato dal garage...:happy4:
Vicious62
17-12-2020, 17:01
Pensa te che se il figlio di Lord ha fatto un dramma per la vendita del Daino albino, che natale d'inferno passerà quando saprà che quel mostro del padre ha venduto anche questo...
:mad1:
:happy4::happy4::happy4:
6galloni
17-12-2020, 19:07
MIO:happy4:
vaccagher:happy4::happy4::happy4::happy4::happy4:
9gerry74
17-12-2020, 19:55
Pensa te che se il figlio di Lord ha fatto un dramma per la vendita del Daino albino, che natale d'inferno passerà quando saprà che quel mostro del padre ha venduto anche questo...
:mad1:
:happy4::happy4::happy4:
abbiamo un filmato che lo ritrae nel triste momento
https://youtu.be/gwgTN-5pCe4
L' UOMO NERO
18-12-2020, 07:34
dai dai Mr.8 fai outing, esci la foto del...:happy4:
https://www.youtube.com/watch?v=LJCwq5hUacs
Sal Paradise
18-12-2020, 08:01
Annnnamo bene, annnnamo.
Vuoi dire che girerà ancora nel forum sto ravatto?
Scusate volevo dire questo gioiello dell'Italica tecnologia?
white sideburns
18-12-2020, 08:38
Annnnamo bene, annnnamo.
Vuoi dire che girerà ancora nel forum sto ravatto?
Scusate volevo dire questo gioiello dell'Italica tecnologia?
No no ... se così fosse potremmo vedere altre foto del Tonti sul carrello :happy4:
lordguzzi
18-12-2020, 08:43
il tonti lo ho venduto dopo attenta selezione del futuro proprietario che ha dovuto passare vari esami.
storia della moto guzzi, gli albori a genova
storia della moto guzzi, l'epopea di mandello
monografia di Omobono Tenni
dissertazione sui progetti e metodi dell'Ing. Carcano
storia e funzionamento della galleria del vento di mandello
monografia sull' otto cilindri 500
biografia di Lino Tonti
ne è uscito con 110 e lode
inoltre la moto andrà a vivere in un ridente posto di mare, cosa che non guasta visto la sua età:happy4:
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